--- Page 1 --- Kriegstagebuch der Seekriegsleitung 1939-1945 Teil A Band 5 Januar 1940 Im Auftrag des Militärgeschichtlichen Forschungsamtes in Verbindung mit dem Bundesarchiv-Militärarchiv und der Marine-Offizier-Vereinigung herausgegeben von Werner Rahn und Gerhard Schreiber unter Mitwirkung von Hansjoseph Maierhöfer SEIT 1789 Verlag E.S. Mittler & Sohn • Herford • Bonn Kriegstagebuch der Seekriegsleitung 1939-1945 Teil A Band 5 Januar 1940 Im Auftrag des Militärgeschichtlichen Forschungsamtes in Verbindung mit dem Bundesarchiv-Militärarchiv und der Marine-Offizier-Vereinigung herausgegeben von Werner Rahn und Gerhard Schreiber unter Mitwirkung von Hansjoseph Maierhöfer SEIT 1789 Verlag E.S. Mittler & Sohn • Herford • Bonn --- Page 2 --- Signatur der Originalakte im Bundesarchiv-Militärarchiv: RM 7/8 Frühere Signaturen: Kriegswissenschaftliche Abteilung der Marine (Oberkommando der Kriegsmarine/Skl) Kr 27/Chef Britische Admiralität Case GE 105 PG 32025 Dokumentenzentrale des MGFA III M 1000/5 Die Faksimile-Edition wurde ermöglicht durch eine namhafte Unterstützung des Bundesarchivs und der Marine-Offizier-Hilfe e.V. CIP-Titelaufnahme der Deutschen Bibliothek Deutschland deutsches Retch> / Seekriegsleitung: Kriegstagebuch der Seekriegsleitung 1939-1945 / im Auftr. d. Militargeschichtl. Forschungsamtes in Verbindung mit d. Bundesarchiv-Militararchiv u.d. Marine-Offizier-Vereinigung hrsg. von Werner Rahn u. Gerhard Schreiber unter Mitw. von Hansjoseph Maierhöfen - Herford ; Bonn : Mittler. NE: Rahn, Werner [Hrsg.]; HST Teil A. Bd. 5. Januar 1940. - 1988 ISBN 3-8132-0605-X ISBN 3 8132 0605 X; Warengruppe Nr. 21 © 1988 by Verlag E.S. Mittler & Sohn GmbH, Herford Alle Rechte, insbesondere das der Übersetzung, Vorbehalten Einbandgestaltung: Regina Meinecke, Hamburg Produktion: Heinz Kameier Gesamtherstellung: Hans Kock Buch- und Offsetdruck GmbH, Bielefeld Printed in Germany Signatur der Originalakte im Bundesarehiv-Militärarchiv: RM 7/8 Frühere Signaturen: Kriegswissenschaftliche Abteilung der Marine (Oberkommando der Kriegsmarine/Skl) Kr 27/Chef Britische Admiralität Case GE 105 PG 32025 Dokumentenzentrale des MGFA III M 1000/5 Die Faksimile-Edition wurde ermöglicht durch eine namhafte Unterstützung des Bundesarchivs und der Marine-Offizier-Hilfe e.V. CIP-Titelaufnahme der Deutschen Bibliothek Deutschland Deutsches Reich» / Seekriegsleitung: Kriegstagebuch der Seekriegsleitung 1939-1945 / im Auftr. d. Militärgeschichtl. Forschungsamtes in Verbindung mit d. Bundesarchiv-Militararchiv u.d. Marine-Offizier-Vereinigung hrsg. von Werner Rahn u. Gerhard Schreiber unter Mitw. von Hansjoseph Maierhöfer. - Herford , Bonn : Mittler. NE: Rahn, Werner [Hrsg.J; HST Teil A. Bd. 5. Januar 1940. - 1988 ISBN 3-8132-0fi05-X ISBN 3 8132 0605 X; Warengruppe Nr 21 © 1988 by Verlag E.S. Mittler & Sohn GmbH, Herford Alle Rechte, insbesondere das der Übersetzung, Vorbehalten Einbandgestaltung: Regina Memecke, Hamburg Produktion: Heinz IG.meier Gesamtherstellung: Hans Kock Buch- und Offsetdruck GmbH, Bielefeld Printcd in Germany --- Page 3 --- Hinweise zur Edition (Ausführlich dazu Bd 1, S. 9-E ff.) Alle Anmerkungen folgen — bei fortlaufender Seitenzählung — den Eintragungen des KTB, wobei die Paginierung durch den Zusatzbuchstaben »A« von derjenigen des Originals unterschieden wird (z.B. S. 221-A). Auf den Textseiten befinden sich die Anmerkungsziffern am linken Rand, z.B. (15). In den Anmerkungen werden primär die schwer lesbaren handschriftlichen Korrek- turen, Bemerkungen und Ergänzungen aufgelöst. Von Hand vorgenommene Verän- derungen (in der Regel mit schwarzer Tinte oder Bleistift), die als solche unzweifel- haft erscheinen, werden jedoch nicht berücksichtigt. Gleiches gilt für die zahlrei- chen Unterstreichungen etc. In wenigen Einzelfällen enthalten die Aufzeichnungen des KTB Ergänzungen in Maschinenschrift, die das Format einer Seite sprengen. Sie werden als Fußnoten wiedergegeben. Im Originaltext enthaltene Hinweise auf andere Teile des KTB bzw. Aktenbestände der Ski, soweit diese eindeutig zu identifizieren sind, werden mit genauen Angaben zum Fundort im Bundesarchiv-Militärarchiv (BA-MA) versehen. Einen kurzen Kommentar zum Umschlag des Original-KTB enthalten die »Vorbe- merkungen zur Edition« in Band 1. Ganz generell ist auf folgende — das KTB mitunter ergänzende — Quelleneditionen aufmerksam zu machen (vgl. Bd 1 zu den ausführlichen bibliographischen Angaben): O Akten zur Deutschen Auswärtigen Politik 1918-1945. Serie D: 1937-1941, 13 Bde. Göttingen, u.a. 1950-1970; und Serie E: 1941-1945, 8 Bde, Göttingen 1969-1979 (zit.: ADAP, D bzw. E). O Hitlers Weisungen für die Kriegführung 1939-1945, hrsg. von Walther Hubatsch, Koblenz 1983 (zit.: Hitlers Weisungen). O Kriegstagebuch des Oberkommandos der Wehrmacht (Wehrmachtführungsstab) 1940-1945. hrsg. von Percy Ernst Schramm, 4 Bde, Frankfurt a.M. 1961-1979 (zit.: KTB/OKW). O Lagevorträge des Oberbefehlshabers der Kriegsmarine vor Hitler 1939-1945, hrsg. von Gerhard Wagner. München 1972 (zit.: Lagevorträge). O Der Prozeß gegen die Hauptkriegsverbrecher vor dem Internationalen Militärge- richtshof, 42 Bde, Nürnberg 1947-1949 (zit.: IMT). Hinweise zur Eiiition (Ausführlich dazu Bd 1, S. 9-E ff.) Alle Anmerkungen folgen — bei fortlaufender Seitenzählung — den Eintragungen des KTB, wobei die Paginierung durch den Zusatzbuchstaben »A« von derjenigen des Originals unterschieden wird (z.B. S. 221-A). Auf den Textseiten befinden sich die Anmerkungsziffern am linken Rand, z.B. (15). ln den Anmerkungen werden primär die schwer lesbaren handschriftlichen Korrek- turen, Bemerkungen und Ergänzungen aufgelöst. Von Hand vorgenommene Verän- derungen (in der Regel mit schwarzer Tinte oder Bleistift), die als solche unzweifel- haft erscheinen, werden jedoch nicht berücksichtigt. Gleiches gilt für die zahlrei- chen Unterstreichungen etc. In wenigen Einzelfällen enthalten die Aufzeichnungen des KTB Ergänzungen in Maschinenschrift, die das Format einer Seite sprengen. Sie werden als Fußnoten wiedergegeben. Irn Originaltext enthaltene Hinweise auf andere Teile des KTB bzw. Aktenbestände der Ski, soweit diese eindeutig zu identifizieren sind, werden mit genauen Angaben zum Fundort im Bundesarchiv-Militärarchiv (BA-MA) versehen. Einen kurzen Kommentar zum Umschlag des Original-KTB enthalten die »Vorbe- merkungen zur Edition« in Band 1. Ganz generell ist auf folgende — das KTB mitunter ergänzende — Quelleneditionen aufmerksam zu machen (vgl. Bd 1 zu den ausführlichen bibliographischen Angaben): O Akten zur Deutschen Auswärtigen Politik 1918-1945. Serie D: 1937-1941, 13 Bde, Göttingen, u.a. 1950-1970; und Serie E: 1941-1945, 8 Bde, Göttingen 1969-1979 (zit.: ADAP, D bzw. E). O Hitlers Weisungen für die Kriegführung 1939-1945, hrsg. von Walther Hubatsch, Koblenz. 1983 (zit.: Hitlers Weisungen). O Kriegstagebuch des Oberkommandos der Wehrmacht (Wehrmachtführungsstab) 1940-1945, hrsg. von Percy Ernst Schramm, 4 Bde, Frankfurt a.M. 1961-1979 (zit.: KTB/OKW). O Lagevorträge des Oberbefehlshabers der Kriegsmarine vor Hitler 1939-1945, hrsg. von Gerhard Wagner, München 1972 (zit.: Lagevorträge). O Der Prozeß gegen die Hauptkriegsverbrecher vor dem Internationalen Militärge- richtshof, 42 Bde, Nürnberg 1947-1949 (zit.: IMT). --- Page 4 --- Alle Seiten eines Monatsbandes sind im Original handschriftlich durchnumeriert, allein auf sie beziehen sich die Angaben in den Fußnoten. Ab November 1939 ent- halten die Bände des KTB zwischen den Aufzeichnungen zweier Tage häufig mitge- zählte leere Doppelseiten. Aus Ersparnisgründen werden diese nicht reproduziert, was jeweils kenntlich gemacht wird. Bei den Druckvorbereitungen hat es sich herausgestellt, daß von Fall zu Fall einzelne Seiten der Originalvorlage in der Faksimile-Wiedergabe nur schlecht bzw. kaum zu entziffern sind. In diesen Einzelfällen werden Abschriften dieser Seiten im An- schluß an die Anmerkungen abgedruckt. Alle Seiten eines Monatshandes sind im Original handschriftlich durchnumeriert, allein auf sie beziehen sich die Angaben in den Fußnoten. Ab November 1939 ent- halten die Bände des KTB zwischen den Aufzeichnungen zweier Tage häufig mitge- zählte leere Doppelseiten. Aus Ersparnisgründen werden diese nicht reproduziert, was jeweils kenntlich gemacht wird. Bei den Druckvorbereitungen hat es sich herausgestellt,daß von Fall zu Fall einzelne Seiten der Originalvorlage in der Faksimile-Wiedergabe nur schlecht bzw. kaum zu entziffern sind. In diesen Einzelfällen werden Abschriften dieser Seiten im An- schluß an die Anmerkungen abgedruckt. --- Page 5 --- Itommattdefaeffr tntmn unb Eingabe bc^ Ortcc“, ©(nb, 5Better, ©eegang, 93eleud)tung, 6ld)tigEclt ber Cuft, 9Tionbfd)e(n u|Q). 53Dcfommn!ffe V8(y 7 1- <17 ^, /7 /ü- CS l(’l ,( i/ 1 r ho 'Uo-4{*, ■h, ^ 6t j JIMC off^sri 'tot- tir Nur durcfi t'4 ^rlegstagebuch ^ii (1. Abteilung) Tel Chef d.Seekrieg|a Chef d.Stabes djer Chef d. t.Abt.dler Seekriegsleitur g ,, . »..!<{.TA i.^i V «■>, lll .. -l/Jo * '1"}’6J|1\VJ '.> ■ ■ AS . ucT~.t4 *4 .dHtii SM% TV\;IA''T' v »■. 4’A Prüf Nr. tl Offizier! (11 der Seekriegsleitung leitung Großadmiral Dr.h.c.R a e d e i Seekriegsleitung Vizeadmiral Sohniewind. Konteradmiral Prioke INTHHUTION AL MtUIlXY WMM NÜRNBERG, GERH&KY C 13 Exhibit Ui- _Ftied begonnen abgeschlossen Heft 5 1.1.1940 31.1.1940 fDdUrttabbc (Krtfqllaqcbud)) (ttlnlagcn) jm OÖiO- Oatiim unb flljrjeit Eingabe beö Octe^, SBlub, 5Bettcc, ©eegang, öeleucbtung, ©id>t(gtc{t ber 2uft, ST^onbfcbein U|üJ. 23Dt:fDmmnlf(e (i) $ J . 1 / ‘~S llii ■l\-/ h 21 fäi-111, IbCje 0;f}tepl IW iHl 1 I ' - TTTTK» fl' 61 '•io'L tir Nur durcfi Offizier! l*>r* Kriegstagebuch (2) f-L-- (1 .Abteilung) Tel Chef d.Seekrieg Chef d.Stabes Chef d. 1.Abt.de Seekriegsleitur g vsJH THII BOCUMEHT IE ACim^if.LTV PROPERTY AN8 ln RMnlnra fk'MStK n I1 vi^Sao /i !iü !l? *' ''n W 'b'O « M*ok «»•«.« V «'/M Hl ^ 'i, * .d'idttA vvi. * . wt . uf *4 -'diit'ä tiW tvvlt'ss# i's IM.H v«o ► Ks. I Prüf Nr. tl iV der Seekriegsleitung sleitung Großadmiral Dr.h.c.R a e d e l djer Seekriegsleitung Vizeadmiral Schniewind. Konteradmiral Pricke INTHWATIOKJU.M[IttY TR'Bü’Ii/1 HURNSERC, RERH&KY C 6 Exhibit Jl£- .FöedW^i^ Heft 5 begonnen abgeschlossen 1.1.1940 31.1.1940 fUrlUrHiiMtt (Rrltgliagtbudj) IQInlogtn) --- Page 6 --- Xlotum unb ängabe beä Orte^, ®inb, ®£ttct, Seegang, 'Beleuchtung, ©lebiigteit bec Sujt, Slionbldiein u(ro. Saturn unb U^tjeit Stngabe beb Octeb Sünb, äBettcc, ßecgnng, fftekuditung, Slditlgteit bec Sutt, 91!onb[d)cm u|o). --- Page 7 --- Saturn unb U^ricit Eingabe bc^ Octe£, 5P(nb, ^Better, ©eegang, ©deucbtung, 0ld)tigteit bec Cuft, 9nonbfd)dn ufto. 53orfommniffe X.1.4C Besondere l’oli inche ilr.chrioiiton 1.1.40: ITeujc'.hi’norlanoc den l'iilirers an die Wehrmacht und an die (3) H1 .ls> Partei und daa (Giejj^ Kricket Benerliennwert auctrajecii sri;:c niachen ICöni^ ' der Politil: ho Lor.öoner Puindfi r:c’io Kch'icrujv; olXoa in aoine untornr'' r.en v.e deutsche Voll. ■ebuch Teil B, Hoit V( Blatt ^OO. roundncha'J’tlicli gehaltener hcu.iahrr.nlücla-mnr.ch- ien dem Hilii-er und dem Duce, r.ov.’ie dem italie- i.er r.undrd.chlichor Detonunc der Conoinr.cihkcit der Länder. 1; berichtet nun Genf, darr: dort eine on^li- erblürunf; verliere, nach der Groeehritannicn ICrirten stellende sur UnteretUtzunc Finnlands e. Lafjeb e ", pro c! um ±!£J. 1.) “-'1 /• (4) , der l'iüirei 11 a) Gr i e c UJTI Dn belr. b) ln Dr|i ren ne ch froiä;ercä Die See1 zu enf; in Driotol der Iloinr.'."! bedingt m beim Ch.ei- der l'.eehrio-cleitimß: P. De.-io.eil hat über Weirim;: den OlCVf von 30.1 ich Vort ’a;' durch den Ob.d.ä. en.i ridiioden: lieche llandol'.iechi:h'e eind in der durch USA ■'leiid orhi ärtsn Sperrzone vrie feindliche zu ein. itol-äanal int da varniuirelose Vorgehen c:e- '] ichon Schiffevcrkfd’.r freino.'ieUen, wobei net een üinentroffor yorsut-iuccher. oinfi. beide 'iaernahnen sind mit coi: ortifior Wirlcunfi en.11 ’ioäoleitunc empfindet die Weisung zu b) als ■art, da ein erfolgreicher Ansatz von Ubooten -Kanal bei der Entfernung: dieees Gebietes von u’d der starken' rernorifichon Abwehr nur sehr -cicv irrt. Bei einen '"eiteren Aufsolrub. dpj. “*"~9U3 g039 ICInlagtn) Trnimn unb Angabe be^ Orte$, SBinb, ©etter, ©eegang, 53e(eurf)tung, <5ld)t(gte(t ber £uft, ©onbfcbdn u(m Sortommniffe X.1.4C Ber-ondcre I’o]i'l lache ilr.chriciiton 1.1.40: (3) i1 Pi* c (4) lIcuQr.I.'aerlaaof Partei urd (las (SiejjtX! Bcnerhe-i.avcrt auHaijctcii av;i:: ni,:c' er. lCüni~ i dar Hj'.iti!: ho Loröener iavadii r:o’ic P.'r.'.icrimr a IT.oo -i n r',o ir.e untor:'' ' 1 on '.ve1 do:: l’iihrern an d.'ie Wehrmacht und an die deutrjele Volk. ;ehuch 'Peil B, Hoft V, Blatt ^84j. •reu idoci'.al ti 5 ch ®haltene« Uou.l^hrr.f'lUelr.Tunach. .er. dera l’lihror und dem Duce, r'.ov.’ie dem itolie- ni cr r.uadr' c :lioker Üctorauic der Gcmeinr.am.keit der Lin'er. nl: hcrichtel uo Genf, daae dort eine en"li- erlzlä.rurr vorliore, n.aeh der C-roocl'ritanr.icn Kräften otchez’.dc sur Vntorcttttsunc Finnlands La sjpBaprcclnm br *•••. O.r-jV 1er :'.oo' ’itS'leitur.a: ( 'fll j .. ^ d r .• r. : 1.) Vort.ra;; la ( (-.or Kürrer " •■) Criec umi kn hQ.U: h) ln Di reu rr ch frei, epc Die Scc3 SH enf; OCJ ir. j3rieto3 der Ucir.i.''! hedinot Uh er V.'ci an;-; der; OY.V. vcnffiffi.1" Dr nch ’n '.t ULCU Vort durch den Ob.d.!:. cr.tr.ehieden: ■ ieche It' l.d eei i e eind in t er duron UuA •'1 d er1;! ärteitSpcrraonc wie 'nindlic’ne su ein. i.atol-i'anal int das v.T.rnun.rolone Vorgehen c:e- eO.ichcn üoWfnvejjjko'-^r frei,-'- -eben, woliei uie.e.cn Uinentrcffor vorcufhinchcn sind. JJC ide 1 uco..;akneu aiud mit cc'i ortirer Wirlcund )on.11 ’io :oleiturc empfindet die V/cisunn zu h) als •e.et, da ein prfolnreiolier Arsate von Uhooten -Kanal Lei der i^ntfernung”diecen Gohictco von u .d der !b-l;: rken: ■rnrncrir:chcn Abwehr ’ ur sehr .. iC. ist. Bei einen ’-oiteren Auffc'uub. der 0039 U3 (Slnlagtn) --- Page 8 --- T'ntum irfib : Uljvjcit Slngabe bes Ortc^, 5Binb, SBettcr, 6ecgang, 53elcud)tung, 6ld)tlgfcit ber Ou|t, sJl]onbid)e(n u|tD. ^orfoinmnifft 1; 1.-10 tO l.~. KriPfiT'Versc' Brwllchtifunc orl-oti K: .'jipfroittol i'iic i'r tc;i ,J.lcil.»:o’jlolon £ der Pikt En a) i'-.t eine ont J liiivc X".: tiindni;. r. c 3 cr':tmren. ilrfunc v:ird von dor Ski. schon vorher die.. n, je nach In ;;e* und PinsatzmöflicKkeit der i iabe dos v.’r.x’nnn^olocen Vorgehens in beatii.r- r oingelre oder r.lle üboote unter Aufrec’it- on von Minen-ti-effern anordnen su können, inreohende Weisung auf Grund-mündlichen '.es Piilirerc bereite an» 30.12. an den B.d.U. Kn-land: Pin aus Ki\"lruid --.u ülioot von eine Oe sank. Boi lliio] v.-är-t mit den Hock auf c de: sein. A:v' d li-: dac in Mverpool Iiii'Jchr.cliifi' "de Kreuiscr "A ji.:r" ben UonteVideo. Über dor Wovdc.'oo j.'ei't ;e:.i toi 11. Bucht einen ;><>:• worden 0 colivforo Hciii .••rv’Ti:!nte: Bani'fei" "I.nur" (' Bosou-Jore Poindnaclifichten 1.1.40: Atl: ?'ti!:: UchrekoVrter V-Unnn berichtet, dass ein engl, v chtaciiiff gerannt v:urdc , wobei <'aa Uboot ,-r.g der !.iarichinon soll das üoi’lftchtaohifl ne Mine golr.ufen und schwer ber.chiidißt wör- iumdelt er: dich um Schlachtachiff "llelson", Hock liegen soll. •c" wird in gebiet V/ostorn Approach.es erwarte lioh.tigt einen Preujidschai'tG'bosucIi (!) :.n lürdsoo: r-i fje !ib?iche feindliche Iiiiftaufklürung Bi’-onc Magnougo sichten in der Sullom Voe- r der C-n'rnse (Angriff o'a-o kr folg) .In Or-aps ■cu::e2- f fr.'t.r;c"tnl lt. 1 .Ba.r.pfcr "Box Uii:'" ('3700 t) und norw. t) durch riiuontroffor geaunken. Statum uiib : Ufji'äcit Slngabe bc0 Orte^, Sinb, 2Bettcr, 6ccgang, 33eleud)tung, S(d)iigtei( ber Cuft, Sl^onbfcbEln ufto. -x SJorfommniffe 1.1.^,0 t'.T 1". ’i'riPfT'Versc' Bijräl chtipm- cr’-a'bi KibiMfriiitcl tlic 1’:' tc.i - cil,-;e7.iictGji £ ci’l.ciltu;'.;: der Pikt •Sn a) ift oine ont ii.'voi -t indniar.erj erranrer.. rfuiif; 'vird voi! der Dkl. Bohon vorher die, je nach I„ <-v. Sind rinsa-tsraiSflichJ.oit der ;:ribe dee v.'r.rnu'n.r;a,loacn Vorf;eher.E in bei-tinr- ij -zcT.ie oder i.llo Uboote unter Aufrccht- on von Minen-treffern anordnen au können, -ivno’icr.de Weisung auf Grund mündlichen PUiU’i.'rr; bereitr.: an iO.lS. an den B.d.'J. jjoaond’c-re Pcindnaclirichten 1.1.ilO: Atlai t i.i;:' ’ . r1 er.d: hin aus i;n''land üboot von eine. c.an1:. bei kii v.’ä ’t ii'it den Heck '.ui c de:1, rein. Ar;'.:!/! in den in Liverpool Lini cnaelri ff "dev Krouaer "Aja::" 1)0 Uonlevidoo. Über der !!n ’fi'ce j'e"t;;e:: Lei 11. Lue it o i i ’ - ' vfc *d on / ac ljiyoro De. i. _:vr:;_1 j" _Jl l'an)'for "L’ " ( j'c' -o oVrter V-Mann berichtet, Sinn ein engl. 1 achtechiff geri'KWt vairdc , wobei »’nr. Uboot ■■■r.g 4'er ’lasichinen boi1/ das Gci’lao t.'.chiff o Lüne golr.ni'cn und r.chwer hcfichädigt wör- handelt er; eich um Dchlachtricbiff "Heloon", Dock l.i.fiae aoll. o" v.'. rd in gebiet Wentern ApproacUeo erv:-te : iolitigt einen Preuj'idr.c’ia'ftaborjuch (!) :n ii0rdr. ee: r/i k'e ".blichc fei illiche Liii'tauf; IZ-rung 'Di■ eiic Plaraeuro eichten in der fiul.lon Voe- r der C-H'iaoae (Angriff o'o.o Hrfol.g).In Gotii eurer i ir t, ;e -toi 11. ■l .Danrfer "Tlox Uil.l " ('3700 t) und norw. Bi;) durch HinontreCfer .;c'unlren. --- Page 9 --- Intimi Angabe beb Orteö, 5Binb, 3Bctter, unb 6eegaiig, ©eleuditung, ©Idjtlgtdt Ufjvjcit btt Üuft, 3Tionb(d)tin u|tD. Sorfommiuffe 6 1.1. /t c. II. ICor>tir:;ent Vanr.dirc'i'.or Srun'on rscOl ln Kivlmcl ci::: c ’ rof' on TC5.;J. }•: 1 r o 11 o L a !'■ 0 1.1 . /10: /. t 1 r n t i 1: : Mi'for "y.-.oonct" in Mor.-tovideo interniert nii '3e riiivlu:'-", dn;'t) Ejelii'iT nl r: --!-!-1 r;ec ’J. J den ": J]-r:c" und dnnit ttlo Uilfnlxeunor cai- ru:.cl>eii >:oi. Protuet IP.ui't. i, o r u r, c e : ;r.c:l)ic bosondoren Vornarmnirre. Keine Luft- : .ui'!:lärung. Oe t G c e : Keine besonderen Ereinnienc. l’ortr'C!' r.un.K I!andolo3:rieß durch "Uruamer" und "HnnncrKtedt DenBic". irnch Ueldunß den Hor.Att. Stoc’diola hat die r-chnediacbe Renierunc die SeeetBunc doG rer.trendeten VoriontcnbooteG 70i frei- fefeben. KG int von dein Atbacnfe Abholunn der dcoeteuri durch tms VcrnoGtenboot f06 tun .2.3 . nt’.ehnittaeo in Srellebors verein- bart '"orden. rntiim 3lnnübc bes OrteS, 5Binb 2Drttcr, unb öeeflang, '^elcuifilimg, Slditlotcit Hfjiji'il btr 2u(t, Jücnbltfiefn u|ro. ^ottommniffe 6 i. iwi Ti. Koirtii!;';ent Vaiicdirc':'.cr Si'nri'on rsoJl in ]-5n'*lf i'A : rof To:: ooi::. • i r o 51 c 1 a 0 1 •1 • -■0: .* t 1 11 t i 1: : jj; Mi'f'jr "":.con:i" in Hotitovideo interniert M;i t 2JC ■•röniu::.", :1a:’:.; iehiil al r: --i-l-’-1 rjr:o u.J.i der: "JIr-oc" un'T danit als Uilfnlxeur-or aii- rn.;e! eil 'ei. Proto t 1: u t. i; o r d r, c e : ieinc heeominre:: Vor’ianrnirro. Keine liiit- ; -iriuifi. 0-' e t n e e : oire BnondcrB Hre? nnierick' I’ortrot.-.uni; MnrtololirieG durch "iriraner" und "HrijScritadt DrnuiT"- Knch Uoldung dc-c Mhr.JStt. iltoolrholm hat die aciuBdiriche Rof;ierur>C die Beaatcunc des rer.trandeten Vor"o::tcnliootec 70A frei- fereben. ü; int von deir, Ai.tac .6 Abholung der Hsnatfiur • durch uan Vcr onterboot /06 am.:. .1. ni'Chrittace 0} Erel? oborc1 verein- bart v.'Oi'dcn. --- Page 10 --- ftatitm unb,^ U^rjcit Eingabe beö Orteä, 3Dtnb, ©etter, Seegang, Beleuchtung, ©ichtlgfeit ber Cujt, ©onbfd)e(n ufro.' Storfommniffe 1.1.'! ( (5) fn'-rt Bll Bofinn de In der Heine.t: Tn lioT’V’o.^cnfr-.lirl 49 Schiffe nit (dr.von 0 oime In Uollr.ndfdlirt 7 Schiffe nit . (dr.von 3 ohne In neutralen Höfe: In Seet hcirakehrenc. Bio jetst ’ici" 105 Sohiffe - Verloren:(+ 1 Schi t Vieclnl-ntrfer: In Hordmcer oder Uh o o t o 1 n A t 1 i. n t i !■: 1.1.40: In Oper&txontfehlet: U 4-6 Atlantik U 30 südöGtl.Irland U 32 westl.Shetlandn. II o r d o e o : In Onorr,tione f ehlet: U 56, TI 58. Hand o 1 o r; c h i ff ah r t 1.1.40: Die Verteilung der deutschen Handelaschiff- JohroE 1940 ergibt folgendes Bild: 571 Schiffe 67,1 £ eintesetzt: 17 374 ' BI# T) eingesetzt: 10 197 BITS M) ckchrt: ,3 f ohne zus. : 240 .38_ 20 2 /u 0.3 JLAJL- 351 Schiffe - 100,0 $ v ntcrv/egr-: 18 C /S]cl. k Datum unbj^ U^rjeit 21ngab'c beö Orteä, 2Binb, ©cttec, Seegang, 23eleurf)tung, SidUfgfett bec 2uft, 3TtDnb[d)f(n ulco.' Sorfommniffe 1. !■■'!( (5) frJ’i’l Eli iiofirn de 'In der Heinr.t: In Siorv.'o.ecBfr-.lirl /19 fichilfe nit (är.von 0 ohne In Hollr.ndf"Jirt 7 öchiSc nit . (devon 3 ohne In. neuirnlen li''fev In r.oa'heimkehrene Bio jetst ’K-ir 105 'Schiffe - 31 Verloren:(+ 1 Schi . i :o'.l inrfer: In ordncoi’ oder i 1.1.*10: Uh o o t n 1 n £ A t 1 t i 1: : In O-^OA for.f.’.f'oUiet: U 46 AtT.ar.tilc U 30 siidöotl .Irland U 32 weotl.Shetlrrdo II o r d o c o : In OrorationEr**ol iet: ü 5C, U 50. Handele r: o h i f f a h r t ■ .1.1.40: Die VcrteilunG der deutschen Handeleschill- ■ Jihree lii/iO ergibt folrendee Bild: 571 Schiffe - 67,1 T”’ ein :e. ctr.t: 074 BHI 117 7) cinreectzt: 10 197 Btf’ 17) he1 rt: ,3 $. :i ohne BI) s\ih. : 240 2 .38_ 20,2 i 0.3 I- AIA-JL. 351 Schiffe - 100,0 c/' n+erner 10 C /S)a. P? 1. Ski. I/. --- Page 11 --- $>ntum unb Utjcjcit Eingabe bc^ Orte#, 5P(nb, UBetter, ©eegang, 93cleud)tung, ©fd)tigfcit ber Cuft, Wonbfcbdn uf©. Sorte mmniffe S. 1.4 O Ln.fRbenprechiin^ beim Cliei' der Scebrie^s 1 eitunr: Besonderen: 1.) Vortrag Io. Uber Weisung des OKW vom 30.12. betr. Verschärf t: Haßsndnenltlr Soo-nnd luftlcriegführung in Verbindung mit Fall "Gelb1, Die i-riegomarine v.'ird mit rliosor Weisung bei Beginn der allgemeinen ^ei‘sc 11;lri’ung des Krieges dre '.r'.rnur'.r:!o ;e Vorsenlaing all.er Schiffe d.’irch Uboote in ■Ion Seogeb .eten vor den feindlichen Küsten freigogeben, in denen d Lo Vcuc-cndunf' von Minen mörlioh ist.iiach ausser. lier.cn X'c.lle der -Kinsatz von Minen vorzutrlu- ■Iton und V/nffenvoi’v.'ondung der Uboote soll ; tragen. Der O’o.ö.M. soll diese Gebiete in einzelnen ind sie der Obersten ^riegsleitung über OKV’ B03B hin ist in sehen. Ve dem licchnu festlogen neiden. 1 .1 Binncliran! Korn nicht in anderen war. Es v/at fiuig vor ge alle Schif Endziel ei mittel zu:: England, i Aufrechter Die v.'ohl’so Fiusslend) geschont u!:l. zum A ohnehin r.o ieginn de Die l'assung dieser Weisung enthalt eine mg des verschärften Beohriegcs, die in dieser den Wünschen der Ski., entspricht, und auch Sinne durch Chef 31:1. dem Führer vorgotregen- für der. Pall der allgemeinen hriegsverochär- :ehen, vollen Wnffeneinsp.tz freizugeben gegen e in der cmerikanisciien Sperrzone- mit dem es rücksichtslosen Ansatzes aller kanrnf- Unterbindmig jeglichen ^andels.yGrrehro nach c ^orseiileung .sollte v/eitorliin unter möglichst^ Itung der Fiktion von Uinentreffern erfolgen lend llcu.trnlen (Italien, Spanien, Japan und (wie Amorih.rt sollten soweit irgend möglich ;röen. Dem OKW wird mündlich die Auffassung der u:druck gebracht. Da. aller Vorausgio :t no.cn ih eine Swisohcnweisung .ür die ^eit bis zum allgemeinen hriegsverschärfung zu erwarten iE ist mriHe1i.it-eine Abänderung der bisherigen ra.ssung der •OKYf-Wsii.iung .niolW*ffbabsichtict. --- $atum unb Uljrjcit Eingabe bcö Orte?, 5B[nb, ^Better, ©eegang, 93deucbtung, ©fcfytigfett ber ßu|t, 9^Dnbfd)ein tiftD. ^ÖDcfommnine g . 1.4 O JingeboorrecluiB beim Chef der' See .rie^n 1 ei tun/:: Befcinderen: 1.) Vortrag Ir. Vouoc ürf.t : jji Verbi .dune über Weisung des OKW vom 30.12. betr. tloasndnenfUrlSo< —und luftkrie^führv.nc in mit Pall "Gelb". D®5 kWegruaarine v.'ird mit dieser Woisung l.’Gi Bomirji der allgemeinen ^erschäriung des A-rleger: die '■•■'irnu.V'sl o :e Versen umg al]-er Scbifid Rureh bboote ir den Seegeb leten vor den i'oindliehen Küsten iTrai-egeben, in 5« 10.. 0 io Ver'-oncinnr- von Minen müglieb. ist,ii,ach ausser hin ist in sehen. Vor den Kechnu festlogen milder. L’imohr'in! Porr nie!ft in e.ndcrojSj v.'or. Es v/a fiuig vorne alle Sei n.f ■ ieren IV.lle der Einsatz von Minen vorzutäu- - Iten und V/rffervorvendimg der Uboote soll • tragen. Der 0’, .d.M. soll diese Gebiete im einzelnen uid sie dir Obersten uriegsleitung Uber OKS Pie sung dieser Weisung’ enthält eine mg des verschärften i-’eekriegoe, die in dieser den V/ünr.obon der Ski. entnrrlc’t, und auch Sin e durch Chef 31:1. dem Pii’nrer vor*Jo-ffii • für de: P-.11 der .allgemeinen f'-riegsverschür- :elien, vollen \/affenelnrp.tz freizugeben ge,a£n e in der amerikanischen Sperrzonex mit dem Endziel ei mittel EUI feig] and.. 1 Aufrechter Pie v.'dßj v;o Eumslar.d ) geschont ry rüc.isiohtolooen Ansatzes aller üforapf- ünterbindimg jeglichen ‘iande]svcr .ehre nach c Versenkung so] 1 tcBreiteuiiin ujhtcr möglichst^. ■: Itung der Pihtion von Uinentreffern erfolgen lend lleut3.1en (Itji^ien, Spanien, Japan und- o ie Ameri1:a sollten soweit irgend möglich irden. Per OKW wird mündlich die Auffassung der .'druck gebracht. Pa aller Vor aus an t ne.c_i h eine SwWiohc’Weisung Ur die ^eit bis zum allgemeinen ^riegsversehärfung zu erwarten iS S’ l.. zum ohneln i r.o Beginn de ist sjuiUch -»t-cii,o..A;u.|i.aLex-u-.ig der bisherigen juusewiß -der OKU-Woiyung .r.io^Ü*Wbnbsichl;ict. --- Page 12 --- Saturn iinfc'’ Uljvjcit Eingabe bes Ortcö, 5Binb, 3Bctter, ©eegang, 23clcud)tung, 0id)tigtcit ber Ouft, 9Honb|d)cin u(®. Io " ^ D t f D m m ui f f e JLJLJLQ.. . (6) (7) 2 . ) J'ÜÜO Auf •: v.'oi'don'lev lüri’IC i."'; bov.nt\!ovto äur: i'-COFCi: r:ch‘ij +. von. öv::: nni’h von noi.noi- Seite nicht Vorlieben. c Rrun o West, ob Unterntütsimc eri'ordorlicfi •..erooovcrc'.tionon in IIorä-Hoiland durch Kriege j:;ioM;irt int, rirü nlilolinend entooUiedon und irrt bevei-tr', iriilior wit ^enernlotab borpj’ocliei: und jotirb erneut voiti Jt.A.K. enro- Cen.Stb. der: b.oorcr. Uoot:itif;t auf Anfrore, 1.) irrnrörrirrc' r iehc "i'. e die deu'tec B, reft V, •r...cM'ir:htc! riebe i'olil 3. ) lir-irlürunf; t ilce i'ricdei 4. ) Scirarfe Kri darninintor ron ! ! \. ) U-b^-nixr: Yor:;cT;el'.ej dazu CB t ur;'.v. i'ei: (ICO t Öl heit 1B-1 Bnr ondore politische ITachrichten B.I.: er Urteil über deutsche Soe’a'iecfiUirune :o l’ror.re Kr. • IV" ■ ’ Xtfaienisc-icn Ui-teil über o ür.o.'.rlc-fiihrunp: r.iehe ‘‘•rio.-ntacebueh Teil rtr-tt rr;. über die St'inn’uns in lin-land und l’ranhreioh ir.cho Üboreicüt Hr. 1. ee nonrecirohen Ausoenrainintere zur Politik o und. der strikten ITeutralitöt ITonvecens. tik der englischen Presse am deutschen Propaga-b- ■un binsichtlioh der Behandlung von Marinefra- Vortrag Ski. U 'beim Chef der Seekriegs - leiturig über den Bau von besonderen Uboots- typen: 3 C-rössc' 1000 t, ITutEladung 400 t Öl, Ur Selunioröl, Trinkv/asscx’, Eosorvetoile o Torpedos, keine Munition. Friirboreich ) 10 000 cm bei 10 am.. Bauer-lTöohstgcccir.vindig-. im, unter Wasser C sn. Arnierung 2-3,1 cm, cm, CI ’ls.nn Besatzung. uni'* UJjvjeit bea Octca, SDiiib, ^Beiter, 0ecgang, ©clcu^tung, 6icf)tigfeit ber Cuff, 9]lDnb(d)Ctn ufro. Io - 2Jorfommittffe r.1-. 'o . (6) (7) J'iiv i- A',if '.vei"d,o!i1 cv ■ 'ur'.' der: deercr: Eroh’.ij +.-!.on. d: . novh c Cru] ; n V/r-ot, ob UntorrtUtciuic erroi'irwiic'i .ercd-.c. crc.ti on(H l;i Hord-Holland durch Kriana- riiciitir-t int, ’.ii’d r.blolmond entooUj edon und xrn"o irrt Bcvcitr. rrtBior Mit t*onerfilntab jor.prochei: und jetnr t erneut VCTU j(.A.K. anf;e- Con.Utb. der; hooron boot:iti{;t ruf Anfrage, itr” ;e von er j jor feite nicht Vorlieben. 1.) l'r/aicörriro "io o 11J' e. die d e1 r c in o’idoro polfflirche r.n.Cjijß.ehtcp f .1. : Urteil über detiicche foo’'j’ief;führunr de I’rcrec I:r. 17". Itrrlicnl.och.cn Urteil iroee o .In .IC--Jührm.'1: ieho ^rief'r:ta,"ebuoh Teil Ti, ■' t V, r.) i cd i’ieilte; r:iei e i'oli’1 ;■. ) liri'lü.ruuf' Aje 1-Tj.cder 4 . ) So- arfe Erl dr.ainir.tor cen ! ! ijictt rin, über die Ifiasunc in iinplnnd und i’rmhroicS i-'c e Üiioreici t Hr. 1. er norirori chen Auerenminirtero zur Politik o u.nd. der trikten ITeutrrLlitSjg Uor’.vecens. tik der enrlisclien Presse am deutschen Propr.C’d.I- iun hinsiehtlich. der Boliar.dlunc von Mr.rinefra- Vortraß Ski. U 'bein Chef den Seekrießc - loitu;;; Uber den Bau von besonderen Tbootr- t; pen: 1 • ) U-i’nnkcr: Vor.-esel e; e C-rör.sc’1COO t, liutsladunß 400 t '1, dazu 60 t ■ ür Scliaieröl, i’rinirv.'as.'.er, licscrvotci7.e uruv. iini; o Sorpodon, keine Munition. Fahrbereich (3/o t Öl) 10 000 cm bei 10 cm., Dauer-]• iohot.ßccehivirdic- ireit itn, unter Wu?;scr 6 sri, A’TnForunn ?-Z',7 er.;, I-'1 cm, rl M'.un. Besatsimß. --- Page 13 --- Tmtum unb Uljrjcit Angabe be^ Octeä, 5Btnb, ©ettec, Seegang, §öe!eud)tung, 0(d)tlgfelt bec Cuft, ©ünbfd)eln ufto. 2? D r f o m m n i f f e 8 . 1 . '10 Entrchoiöimf; ül, i'crti ;;r: t ollui ic -)c.rJ:or in i!ru cp in Häuf zu nolm •nr.chnt noolx srji ) Minon-Uboot: Bezüglich der t: fi’ontbr£.uc’i1.icir. Auftrieb xincl zu ox’i'ori’ei'ü iclie o iJl’renclcidunc vc liinf] o tv.'f'.z • erti CUllß nii’d din liehen. Tür Ir::: ctv.T.. /.T-ril 1«M1 [jclU'.cIilnJ.::ci: : 1 Gcforaert ziuil ’ Boliric’.'tninen). Vom Ob.d P. Boote rtcO ime 1. ’ .41 .'.oll veiier rnh Vur vierte ::te? '1 ’v cltii ür oi'.'or^’ enl zoll die . -i.v.'iel (Bic ton W:: ; ’.• •• -c' .0:: ) . V'ir den von ‘J i'orroclo-U! r B.zu ift ct'.’o iin !.!:;.rz IH-IO ci’i'orclerlich, er ersten Bootes linde 1941. Jo früher U- Ceben »/erden, lim oo ntürkor fallen die dafür nden Aur/fülle rm Ilr.r.ipf-Ubontcn für die zu- ennür.oin jerir.ne übootoflotte ins ^ov/iciit. :icn v;ird noclunals fer;t.ujzteilt; TIIB ist Pie TUA hot in der jetzipon Fora zu wenif; dünner; Ankertau, bei llinr.tellxmc r.uf die terzickere fiele von - 90 m irrt die 910 l:ß zu rcrin/T, Anvcndbrirkeit nur ab einer . 0 von 50 a. Boi der zehr rehv.'ierieen Fcrti— orderten Zahlen sunMchnt nicht zu verwir!:— ";to Uljopt alt Bchuohtraincn (Pcx’tiaateli.ima ’vird die -“.oreitstellun/; der zugehörigen 500 leg Sprengladung mit Anlrertru geaichnrt, on B.d.U. 8, von Siel. 9 Boote (Je Boot 6G .1. wird folr/nnder Voroohlag genelrrigt: ind zxir Zeit i;.: Bau (vorgesehene l'ertig- >ezv/. 1,7.41). Ih.z dritte an; efar.fene Boot ut werden (Fertigntellung 1.11. birr 1.12 ..11). oot sollen die /tterniubestinnenden Seile be- ür die Inbgtu.'T.be der v/eiteren Boote und die oho heetellur.g der tonriinbcr.'tinnendon 'feile lung der Uoiiztofflage ur.:v;. aBgev/artet werden. 1 ellung-cn riür-atcn in etwa 2 bis 5 Monaten Jan von 6 Üinen-Ubooton nunz nit dorn Ausfall ootor geroelmet v/erdon. ec ondere Feindnachrioliten 2.1.: kn"! and: ,'C.. i cn. : nbl ieklieh.en ht.-nclorten er-iM; sich zur Zeit Statuni uni) U()rjctt SInqabe be^ Orteä, ^Binb, 5Bettec, CeEqang, ÖEleucbtung, 6fd)t(gfeft bec Ouff, 91Tonbfd)Ein U|CD. SJDEfommntffc 8 . T , ^ O En tr;cheiöiui<; Ul: F'crtinstolXunf; ü'.rlrer in jJrfRc imW zu neliö ■nU.chnt nocli r,ri; r Epu irt ct ,r; in L?'rs 19-10 crXor-ierlicli, er orct« Eoctn'j Endo 1041. Je frühe:' U- UTehen vc-rdcn, ura KO ntiirlcor falJ en die dafür -vlon Auafäile r.n Ear.ipf-Ubootor. f'ir die ru- ennür.aif; "erilV'e Ubootaflot fce inc lj'c'.vi cht. ) III: on-Uboot: Eozü^lich der L: frontbrciuolihar. AiiftriSSaind zu oaf.orfer.l ic e o E; rcn'.loduu;; vc find e f tv.'a.e '■ e i"ti mne Ki!*Ä die hen ird nocI'jnuVle^J'eet'.eniellt; 3'MB ist Eie "'t.U hot iiBlor jetzigen Tora zu v;enie dünneK kAn];crtau, bei Einr.telltuv r uf die •tor ichere Siele von - TO nt ir:t ..ie 210 l:g zu gering. Anvcr-dljarheit nur ao einer i j'c von 50 m. Bei der cehr uciiv.'iorigen Ferti- ■ ..orderten Sr.hlen suniicliat nic’.it zu verv.'ir]:- lichen. Für dru: . etwa Aj-rii io.-;!' Ociiachtnincn i Ecfordent r.i d - Schachtminer). Vom Ob.d 2 Boote r utcO.jung -oll weiter geh; Für ‘der; vierte i rrtol.li v;o’'drn. 1 dafür or.'ord r;rlj '.:o'l3 die . ’l.vif] (Bic .. • ton ’■ c.n 'c :on . Für 0on von 5 Sort-odo-üi r- to Ultopt mit ne’iiiehtrainon (l'ertigfttellnng v/ir.’ die der zugehörigen 500 kg Sprengladung mit Ankertru gesicliort. oji B.d.U. 8, von 0:1. 9 Boote (Je Boot 6G M. v/ird folgendor Vorschlag genelm.igt: ind zur Seit Bau (vorgcoch.ene i'ortig- hezw. 1.7.11). Bar. dritte cm gefangene‘Boot ut werden (Fortigatellung 1.11. bis 1.12.11). oot rollen die l^oruinbertinrtcnden Seile bo- Ur die In1 pu,- be [der weiteren Boote und die che Bcate.llnr.g de" tcrn 1 nbo'■ 11";:;e;;dcu Seile Inng der lloliztofflage urjw. ai^-ewartet werden. ..Hungen nüa.-ton in ctva 2 bi' 5 Tonnten -lau von G üinon-Ubootcn muT, mit den Auafall ooton gerochcHt wcrt’.ort. da • ondere Foindnaehrioliten 2.1. : d: ( c:: • u ■ jblicklir non > 1 ndorten ergihl; eich zur Zeit --- Page 14 --- 2>atui unb Ufirjcit 21ngabe bcS Ortcö, 2B(nb, 2Better, ©ccgang, ©eleucfttung, ©(tbtigfeit ber Cuft, 91]onb(d)cin ufto. 8 ÜDrfom mniffc :,, 1,4 f (8) (9) fol;;en(3e Vo: ochlaCiitrpliifiG fichv/ore I Hordatlrnl;!] ü'Chl t: c . f'ü : 'cV'v.'cre i ::üdr!tlanti]- Or.'.trrolte Xlc:rA Gelte Linie iiacl früneerei Lentehoiu Irir’.c’non frörnerc Kr Y/ertiic-’i • I’iT.rJn'eich: Ko ) beiden dYirch üinen- trei'fer beechädirt. Loilnno der cchv/oron britinohcr. Strclthriifte: "Uodney" ) vcrrautTicli einer von "ITolcon" "V/firsriie" "Eoval rjovoroißn" ' "Bnrhani" (durch Torpedo beotäiü.i’.ifrfc) 1. ICrs.Geschwader (iTorfoll: )Eesehü- ?), üufl'olk, Bovonshire ,Ber\7ic] lienol.uirion Rdvenve Malaye. (ICanad abe r e i ch) (z.Zt.Irieche Sec) (v.’eetl .Lüttol atlr.ntil:) 3. Krs. Gehchvinder (York, Orion,Perth, Efiinchr.n, Emerald) (i'rcctovm)il’.ch.ov.'n, Ar!: Royal üeptune, Albatroe (l’: Iklandc)Schrore Kreuzer: Ibreter, Cunbor- land, Eorcotrjliire, Shropshiro, Aja::, Aohillee. - ifi' Rovenyo ist Ende Dezember mit einem aus Dampfem, wchrecheinlich Krupi•ontransportent, on wichtigen Geleitzug in einen Hafen in der r-cc anyokonnon. Der Geleitzug wurde von einer Anzahl von Serzt'örerir eingebro.c’nt. ur.er "Sui’i'ol!:" will morgen 3.1. vom Seegebiet der Hobifedon in den Clyde einlaufcn. ie besonderen Heldungen. $atum^ unb ' 21ngabe beg Ortcg, 2Bfnb, ^Bettec, ©eegang, Södeutbtung, ©fcbtigtcit bec Cuft, 91]Dnb[rf)ein ufto. 2?orfDmmntffe :'. i . 4 ( (8) (9) fol^encie Vc. ii'oi atrewi;..- Uiilvtnc floi V,o laclitnliif^e : cc'.’.v/ci’OH britlnoi:c:'. Gtroitlzräfte: ) vrrrautlicli einfU' von beiden durch I-ünen- ireil'er beBChödi-t. rJcVnvere I Uoil4.it] rnti! "hodney" "Hclrjon" "V/'arrrvl te" "Uoval rjovercivn" ' "Bnrhfim" (durch ferpedo beocäi. dipit) 1. Krs. Geoohivador BfeBoll: ■foschll- di;:t ?), pufioih, Bcvonrjlii re ^erv.’icl Hehl ".c'.tf ü'cbv.'cre düdntlr.rtit ciiifio: IlecolHtion R^vb.nve Malayc. (ICanud ab e r e i ch) (s.Zt. Ii.’inche Seo) (v.'eBtl .Llittra atlanti!:) Oo.tr.oitc Vfonlcoit» Ijinieiu;cl vrö.icercj beuteheni Iricchon prörcore’ v/ertlicb • l’i'on’croich: Ko ß.Kr::. Gebchuader (York,Orion,Perth, PYYinchan, EraeraDd) (Ircotown) :R'oS)ym, Ar!: vb'jc.1 ]:ep'l".no, AXbc.troe (Iklklande )C;chv:ore irreuzor: Kreter, Curaber- land , I)or...ctrjIiire , Sl.ropahiro, i-.lL Ajfu:, AeMlTee. . iff Kovon^e ist Ende Dezonber alt einem ttu| Bappfem, v.'a’.’.rrcheinlica Yriip: cntr-insporterh, en v/iebti "en Geleitzuß in einen Hafen in der Poe -ekow.ion. Der Celeitzuv v.'urde von einer Anza’.P. von Zcrct'örern oin-obrächt, ur.or "Puffolk" will norren J.l. vom Oeorebiet der Hobi^don in den Clydo oinlaufon. besonderen Iloldun,pon. --- Page 15 --- Saturn unb ttfjraeit Angabe beö Orte#, SBfnb, ^Bettec, ßcegang, 93cleud)tung, ©(d)Hgtelt bcr Ouft, 9Konbfd)c(n tifto. ^otfommnine g.1.40 (10) seuce in die "Uanohebter" kleine Kreusi Der : Schiffahrt v of Moray und Da diesen W; Streifens li< Aunwirluinf cl Übercic’at üb 2 enbe rv/o che i! o r d c e e : lirfolglone Einflü/je cnrlicchor l'nnpffluy- Deutecl.e Buc’r:t. In der Northern Patrol werden dJe nreuscr "Hewcactle" und "Sheffield", sowie der r "Ceres" fcstyestellt. ior'.veyische Adiniralstab warnt die norweyisehe r einem gefährdeten Gebiet entlieh des Firth warnt vor einer Annühenmc an Kirmaird Head. . naobiet nördlich dee englischen Y/arnaebieto— rt, handelt so sich möglicherweise um eine r eigenen Ubootstätigkeit-r r die B-Dienst-Auswertung in der letzten De- iehe B-Bericht Hr. 13/39. (U) i; i g e n e Inge 2.1.: Atlantik: Der Chef der Anerilza—Y/ostindien-Station gibt an 1.1.: "Eine unbekannte Einheit, an- scheinend deutscher Dampfer "Altmark", in et- wa 25 Grad Nord 54 Grad West (600 sm nord- östlich 0ua de T.oupe). Der angegebe unwahrschein liegen vairdc e Standort miss für "A-ltmarh" als höchst ich angesehen werden, da er zu weit westl. Meldung wird an "A.ltnr.rk“ übernittelt. Nordsee : 1 . j. ' l II t 1 keine besonderen Vorkommnisse.bei den Gee- streitkräften. "Schiff 4" snn Handelskrieg ausgoloufen. Zusannontreffcn dentsch.cr Jäger mit engli- schen Kampfflugzeugen über der Deutschen Bucht 3 Y/ellington-Bomber abgeschossen. VltlKtflabbt (A'tltqliagfbud)) * (Slnlagcn) Statum unb U^r^ett Angabe beiS Octefl, 2B(nb, SBettcc, Seegang, ©eleucbtung, Sftf)t(gEeft bec ßuft, STEonbftbdn ufm. ^SocfommniHe ? ■ 1,40 (10) KOU^O in die "Manoheotor" kleine Kreusi Der : Schidjfnhi’i! v of Mora^ und I>e. di,eeer; Streifens li< /W"v.’ir’.ainr; d( Übersicht Ub senterivocbe j I o r d c e e : LjErfolglode Eirflüf'e orrliccher Keijpfi'lxin- •tjut s c’ '.e fmc’r.t. In der llorthern Pstrol werden die nSuzcr "Fev/cactle" nnd "Sheffield", sov'ie der r "Ceres" fest-estellt. .orv.'Gf'ische Wpirc.l.stab warnt die norv.,ecrrisehe r eine-,’ fefälirdeten Gebiet östlich des Firth warnt vor einer ABMherunr ra -(innaird Head. .^nrebiet nördlich des englischen V,'r.rngebietc- gt, handelt ss sich möglicherweise um eine r eigenen Ubootstätigkeitr r die E-hicnst-Aunwertung in der letzten De- iehe 3-Bericht ITr. 13/39. (U) B i g e i; e I, a g e 2.1. : A t 1 a n t i ]; : ) er Chef der Anerilzr-Wostindien—Station gibt an 1.1.: "Eine unbekannte Einheit, An- scheinend deutscher Dampfer "A.ltmark", in et- wa 25 Grad Herd 54 Grad V/e "t (G00 sm nord- östlich (^ua de I.oeipe). Der angegebe unv/r hi’ncliein liegen würde e Standort miss für "AltnarJ:" als höchst ich angesehen werden, da er sr weit westl. ; Io) düng wird an "Altiia.rk“ über:;itto).t. i11 I 1 o r d s e e : Keine besonderen Vorkommnisse.bei den See- stroi.tlcr:.ften. "Sch.iff 4" sum II"rdelGhrieg au ugo]aufen. Suriannentreffcn neutnch.er Jäger mit engli- schen ICa.mpfflugze’igen über der Deutschen Bucht 3 Y/ellingtor.-Bomber abgeschlossen. ntllntlabbf (f.'ritull09«bu.u3:" nun Santos. Deirdliche Handelsschifiahrrt: 11-ich englischen Dressemeldungen werden auf britischen Perften zur Zeit insgesamt rund 1 Million Tonnen an Kriegsschiffen ur.d lV2 Millionen Tonnen an Handelsschiffen ge - baut. Der Londorfer Dundfunk meldet: In den zenn Eezembertagen vom 11.-20. Decembej sind 1454 Schiffe mit insgesamt 3 648 C00 t in britischen.Häfen einpelsufcn und haben gelöscht. Neutrale Schiffahrt: Vcrka -~a , 1 erj kommin ion crl ständnis, dasr sollen Honsern, werden. -r- ^ t " ii i a:l^ jo tf . Die Marine - eilte nach einer Reuterneldung ihr Linver- acht grosse USA.-Schiffe an einen nervegi- dje Hordatlar.tik Transportcorapa-ny, verkauft --- Page 18 --- 'Dati urtb1 U^rjeit Slngabc btö OrJcö, 5B(nb, 5Bcttec, Seegang, 53eleud)tung, Slcbtfgfelt bcc ßuft, 9fnonbfd)ein u|to. % Socfommniffe a. i, 'i o Die Schiffe sollen zwischen New York, Boston und Bcndon, Liverpool eingesetzt werden. Gerächte besagen, das; hinter der norwegischen Gesellschaft engli- sches ICapita: stellt. Die Nachricht zeigt, dass mit dem Ver]rauf aracrikanischdr Schiffe die Durchbrechung der Neutralitäts-’ gesotsgebung ira Interesse der feindlichen Zufuhr bezweckt ist. Bei Borr ätigung der Nachricht erscheint eine allmäh- liche „Kersch; rfung der deutschen Handelskriegführung gegen norwegische ! chiffe erforderlich ! ,DnhimK unb T Angabe beö OcleÖ, ^Binb, ©etter, Seegang, 53eleud)tung, Sitbtfgfeit ber Cujt, 9Honb|ci)e(n ufto. 35ortommntffe !2.1.40 Uio tlomfJTe sollen zwischen New York, Boston imd In ndon, Livei’iiool ein/'-esetst v/erden. Cor:lchte hesp|"en, dns; hinter der norwegischen Gesellnchait engli- sches ICnpitn] steht. Die Hecl.rieht scifit, dass nit dem Verkauf anorikanisch'Jr Gehilfe die Durclibreohuns der Keutralitäts-’ r;esetsfebunf; irn Interesse der feindlicher. Zufuhr bezweckt ist. Boi Bos'ätirune der llachricht erscheint eine allmäh- liche ^forsch; rfung der deutschen HandolskrieEführung gegen norwegisene ! chiffe orforterlich ! --- Page 19 --- Saturn unb Angabe be^ Orte#, 5Bmb, ^ßettec, 6cegang, 33deud)tung, 6ld)ti'gte(t bec Cuft, 51ionbfd)e(n ufm. Jiü ^orfommntHe 11 'j .1.40 (12) (ü) Besondere politisjc he llf. ehricht en: Eus sia eh-firnioehc und Gänsen ist dea Stehen pelcopir.en. I Landenge von Hur.oc schlechte Wetterli In einer Aneprachc Bundeeparlaments ) dane die Vereinig am Kriege verv.dcki doch, dann ein gr Herp-uehnlten aur: ■ Krieg Amerika nie’, eindeutig der Y/il offenbar. Eo v.’ord für Amerikaner oi: diene V/elt von v/e Bericht über die Kriege, siehe Pol europäischen Send nicht als neutral rung des deutsche künftigen Frieder der bolschewistic USA legt gegen di beim Britischen r Konflikt siehe Auslandoprer.se. Im Grossen russische Angriff auf allen Fronten zun auptverteidigungslinie auf der Karefiiachen noch nicht durchbrochen. Operationen durch e stark beeinträchtigt. Eoosevelts zur Eröffnung der Tagung des orarat die Hoffnung und Erwartung zum Ausdruck, en_J3tagten nicht zur militärischen Teilnahme lt werden. Wiederholt erklärt Roosevelt je - Boer Unterschied bestehe zwischen einem em Kriege und der Einstellung,'dass dieser ts angehe. In weiteren Ausführungen wird e zur versteckten Unterstützung der Westmächte immer klarer, dass die künftige Welt auch \ gefährlicher Lebensraum sein werde, wenn ligen mit Gewalt regiert werde. * aigenblick)iche Einstellung Italiens zu diesem .tische Übersicht Nr. 2.- Mussolini ist von der mg Italiens überzeugt und betrachtet Italien weil er da.ran feethält, dass nur die Siche— i und italienischen Lebensraum.es einen1 zu - gewährleiste« kann. - Sehr'ernste Einschätzung hen von Eussland drohenden Gefahren. . .2 Beschlagnahme von /.merika-Fost durch England issenamt Protest ein. A England: Die V-I Besondere Feindnachrichten 3.1.40: Atlantik : ann-Meldung von Rammen eines englischen Uboö- tes und. BcochüdigioaiSrmi/atll'faWiQrfAÜ*) v-'ird dahin ergänzt, da^.; C-e ge— («Inlagcn) _ _ Ütatum unb Eingabe bc^ Orte£, SBinb, Setter, ©eegang, öeleurfjtung, (Sidjtfgtelt ber ßuft, Snonbfcbefn u(ro. Stortommniffe 11 'j ..1.40 (12) (U) Berondorc politiffc he Wlehriohten: RunBieeh-fi:'nxnclir und Gimsen iet dei Stellen f'ekopir.en. I Landenre von Rue.rsc ochlechte Wetterl: In einer Ancprncht Bundeoporlcmentn 1 dar.e die VereiKirr r Konüfflirlj siehe AuslandopMcse. In Grosnen ru'Tiif'.chG Anprifi auf allen Fronten sun auptvertei dif;unfr"linie auf der Kareßischen n nocl nicht durchbrochen. Operu.tionen durch p stark beeinträchti-'t. Roosevelts zur Rröffnnne der Tapunc des roraiHt die Ho ff nunc und Erv'artunr zug Ausdri’ck, GT_J3 +■' u.te.: v:i°) 4 zur nfatliri" dien 'Jej.Inahxie an KriWre verv.'ick doch, dass ein rr He raus halten s.us ■ Krieg Araeri'ca. nie eindeutig der Wil offenbar. Es vcrl für Anerika.ner oi diese Welt von ’ve :t 1t werden. Wiederhol! erklärt P.oosevelt ie - saer Unterschied bestehe zwischen einen e-.i 1-rie -e und der Einstellung, dass dieser ts angehe. In weiteren Ausfülu’ungen wird e zur versteckten Unterstützung der V.'ectnächte inner ]clarer, deiss die künftige Y'eLt auch i gefährlicher Lebensrauni sein werde, wenn ligen mit Gewalt regiert werde. ^ Bericht über die Kriege, siehe Pol europäischen Send nicht als neutral rung des deutsche künftigen Frieder der bolschewistis USA legt gegen di beim Britischen A England: Die V-I uigenbl ickl iche Einstellung Italiens zu diesen tische Übersicht ITr. 2.- Mussolini ist von der .ng Italiens überzeugt und betrachtet Italien weil er daran festhält, dass nur die Ciche- i und italienischen lebensraumes einen zu - gewährleisten’ kann. - Sehr'ernste Einschätzung hon von P.ussland drohenden Gefahren. . 2 Besohlagnahne von A-merika-Post durch England issenamt Protest ein. Besondere Feindnachrichten 3.1.40: Atlantik : ann-Meldüng ven Rammen tos und. BeschüdS.giWird da*.in ergänzt, (Qlolagin) eines englischen Utoö- dass die ge- --- Page 20 --- ®ainm imb f* Eingabe bcö Örteö, SBinb, Setter, Seegang, $3cleud)tung, Sid)tlgfcit bec Ouft, Sonbfdjcin uft». 33 o r t D m in n i ff e 3.1.4C camte Ulioots'bcoa.'tiiv in Liveriiool liofje: gbhii'f a.m 20.12. ir □ cn mit I.Iützer.band p; umnokonmen coi ;und "Nelson" im Dock soll. V-I.lnnn hat in Liverpool ein Schlacht- Srockendook gesehen und wiederholt Matro- llolson" c'otroi'fen. 3 enfiliheh.e IJinhei sind nach-i'reetown dunß dos Vrorkstatt Freetown als tjtütz] 'Schiffes nach Port f-esehen werden. Kreuzer "Ajatc" zum Kreuzer "Achilles" Aires rohen (!) t c darunter-das Werkstattschiff "Resource" beordert worden. Der Grund für die Entnen— chiffos kann entweder in einem Ausbau von unkt oder in der weiteren Entsendung des Itanley zur Reparatur des Kreuzers "Exetcr" "Freundschaftsbesuch" in Montevideo. ■.oll Z’ur Ausführung Reparaturen nach Buenos Frankreich: ln der Biacaya und Zeit, zur üicherur.ß einzelne Zerstörer liehe Bey.’e/'uhnen d1 an der spanischen Küste befinden sich zur und Überwachung der Kreuzer "Marseillaise", und Uboote. Gic werden laufend über angeb- utacher Dampfer unterrichtet. Die britische Admii sowie der Bucht voi Sperrmassnahmen odr nehmunger. von Scapf IJordr.ee : tl alität gab die Sperrung des Cantic Sound Soapa bekannt. Ec kann hieraus auf neue r auch auf Vorbereitung irgendwelcher Unter- aus geschlossen werden. Hoch Meldung einer Goodv/in-Feuercchif i zwischen Good.win Si Küsten-Radiostatipn sollen 5 Minen ausgelegt werden sein jiden und South-Falls). sm östlich (Tiefe Rinne ■Alle Schiffe haben Minenmeldungen nicl Anlaufhafen abzugel durch Radiodienst die Anweisung erhalten, t mehr zu funken, sondern ,sie im nächsten en. Die Massnahme qrfo Handeis schiffahrt :igt offensichtlich, um eine Abschreckung der durch die Abgabe von Minenmeldungen zu ver- meiden. Datum imfc f Hfjvjcit Eingabe bcö Octe^, SBinb, SBcUcc, Seegang, 23cUud)tuug, Sidjiigfdt bcc Cuft, 9T?Dnbfd)Ctn ufm. Socfommniffe J.1.4C ccmte UliootJbc'cp.'tfc! in Liverpool liopo obhifi' c.r.) 29.12. i.r ccn mit 1 lutnenband ar umf;e]:oinmen roi .und "Nelson" im Dock ooli. V-Mann heit in Liverpool ein Sohl.aclit- 'irockendoolc p;er.e’ion und wiederhdjLb Hatro- Holoon" p-otroii'en. 3 enrlibcl'-o jiinliciib sind nach'Freetown dunp; doo V/ci'kstatt Vroetoin alo Mtütz) Mchiffeo nach Port fosehen /erden. darunter-dao Hei’krjta.tt;3chiff "Reoource" beordert worden. Der Grund für die Entoen- ohlffeo kann entweder in einem Auobau von nk-t oder in der weiteren Ititoendunc des jtanle’ zur Eewaratur des Kreuzers "Exetcr" Kreuzer "Ajax" zum Kreuzer "Achillo:;" Aires rohen (!) l'rni'M'reici j_ In der Biscaya und Zeit, zur Gicherun^ einzelne Zerstörer liehe Bev/efimren de "Ireundschaftfjbesuch" in Montevideo. /.oll zur Ausführung Reparaturen nach Buenos an der spanischen Küste befinden sich zur und Überwachung der Kreuzer "Marseillaise", und Uhoote. Sie worden laufend über anreb- utscher Dampfer unterriehtot. Nordsee : ri alität gab die öperrung des Cantic Sound Scapa bekannt. Es kann hieraus auf neue r auch auf Vorbereitung irper.dv/olcher Unter- aus geschlossen werden. üisten-Radiostation sollen 5 cra östlich Minen ausgelegt werden nein (Tiefe Rinne nden und Souih-Fa.lls). durch Radiodienst die Anweisung erhalten, t mehr zu funken, sondern sie ira nächsten en. ;t offensichtlich, um eine Abschreckung der HandelsSchiffahrt durch die Abgabe von Minenmeldungen zu ver- meiden. Die britische Admii sowie der Bucht voi Sperrmassnahraen odn nelmunger von Gcap HfCh Meldung einer Goodwin-EeuerschifJ zv/ischen Goodv/in •Alle Schiffe haben Ilinnnmeldunaon nie’. Anloufhafen atizugel Die Massnahme erlo! --- Page 21 --- Datum unb Ufjrjeit Angabe bc^ Orteä, 2D(nb, Settec, (Seegang, Beleuchtung, <51d)Hgfe(t bec Cuft, 91tonbfchefn uf©. J£: ^orfommniffe 13 3.1.40 Schiffaverlunte: Schwedischer Darapfea tisehen Ostldiste toi Trozelli" (1950 t) "Ardangorm" (5200 t ■britischer Daapfer gelaufen. lisch, englischer Hel 100 sm nördlich Azoi steht jedoch kein d "Swartqn" (2480 t) von Uboot an der'schot- pediert, schwedischer Dampfer "lars t!a.gnus uf Mine (OstlcUote). Britischer Dampfer Südküste Cornwall auf Felsen gelaufen, A-thelbeach" (5568 t) Südküste Irland auf- ung v/urde schv/edischer Dampfer "Kiruna" en von Uboot beschossen. (In diesem Seegebiet elutsches Uboot). Eigene Lage 3.1.: Atlantik: Keine Ereignisse. Nordsee: Nichts Besonderes. Wegen Eislage keine Luftaufklärung. Ostsee : Fortsetzung. Handelskrieg durch "Brummer" r' und "Hansestadt Danzig" . "Brunner" neidet in östlicher Ostsee auffallend geringen Vorkehr. "R 5" östlich Stolpmünde gestrandet. U b o o t □ 1 a Y; e : Atlantik: j ) Keine Änderungen. Nordsee: ) Xtatuin unb U^rjcit 3.1.40 Eingabe beä Octes, ■IBlnb, Ißetter. öeeqang. Beleuchtung, ctchligtelt bec £uit, SUonbltheln u(tD. Scl.iffsvRrJmte: SoViv.’edisclier Damiifeu tif5ehen Ontkäste toi Trozelli" (1950 t) "Ardan^orn" (5200 t ■britischer Dampfer-1 fje laufen. Hnch .enflicchor Hg(L 100 sm nördlich Asoi steht jedoch kein d Mi 53orfommniffe 13 "Swnrtqn" (2460 t) von Uboot an der'schot- pediert, schwedischer Dampfer "Lars l!a{;nus uf Mine (OstkUste). Britischer Dampfer Südküste Cornwall auf Felsen f-elaufen, A.thelteach" (5568 t) Südküste Irland auf- ung vnirde schv''edischer Dampfer "Kiruna" en von Uboot beschossen. (In diesem Secvaebiet utsches Uboot). iäifjene Daf;e 3.1.: A t 1 a. n t ,i k : Keine Ereignisse. II 0 r d s e e : nichts Besonderes. Vielen Eis].a<'e keine Euftaufkj ünmg. Ostsee: Fortsetzung Handelskrieg durch "Brummer" r und "Hansestadt Danzig" . "Brummer" meldet in östlicher Ost ec auf lallend '-cringen Verkehr. "R 5" östlich Stolrmünde gestrandet. U b o o t s 1 c* f; e : ) Keine Änderungen. II 0 r d s e e : ) --- Page 22 --- $atum unb U^rjeit 'Angabe beö Orteö, 5Blnb, 5ücttcr, Seegang, sBeleud)tung, Sld)tlgfe(t bec Cuft, 9nonb(d)efn ufto. -Ko- Sorfommniffe ?.1. /n HFI cli V-Mroin-I-ieldunc Zeit vernucht, oüdl sehen Kontrolle zu. Linie Xelnnd-Shetlo: Aus einen Bericht n ßibt sich, dass ror Bowns passiert hebe von -See können* nach eee f'ohen*. -Lies entspricht ct'.v Kanal, Eine weoentl verlcohrs durch die ! einnetreten. In neutralen Schifl: v/esentliche und dp-iu v.’erden. Bie Zahl de: Cchiffe l'.o.t sich so von etwa 40 Schiffe?* Havac meldet, das bemerkenswerten Von Wochen, die versiehe ten um ein halbes P: Laut amtlicher ,inpa: hinderte Vsrschiffui ab Genna fahrenden. Tokio und London s i: pene Uandelss’chiffahrt und wi rt s c haf11 i che ITachri oht en: 1 Danpfer von Übersee bis Herwegen ge - können. (2.8. ab Buenos Aires, 12.12. ab Vigo). haben skandinavische Schiffe bis vor kurzer ch Islands durchzukonmen, um sich dcr.engli-, mtziehen. Die meisten seien aber auf der d abgefangen und nach Kirkwall gebracht wordej er den Geleitzuigverkehr durch die Downs er- n Endo ilovember 1939 im Tagecdurchsclmitt die 20 englische Dampfer 15 " " dem englischen Priedensverliehr durch den che Verminderung des feindlichen Cclcitzug- ov/ns ist demna.ch bis Anfang Dezsmber nicht verkehr durch die Downs kann bis jetzt eine rr.de Abschwiichung ebenfalls nicht fectgectclV in den Downs vor Anker liegenden netitralen t Kriegsbeginn auf einem Tagesdurchschnitt • gehalten. nfol-ge der Versenlamg des "Graf Spee" und der inderung der Torpedierungen in den letzten ungsprhmien von und na.cli den Vereinigten Staxi- ozent erraäsnigt v/urden. ischcr Mitteilung ist cs gelungen, die unge- g dcutsclier Export'Yaren nach Japan o.nf einen ■'.rsanisCiien Dampfer durchzusotzen. Zv.’isehen (1 -.veitcre Verhandlungen im Gange,\im eine ereile Znstiiainun^ Englands zur Verschiffung deutscher Waren hach Jo.pan zu crroith.cn. 9 = 7Gkl. 1JP1'4 iduim unb Ufirjeii beä Orttä, SBInb, SBellet, öecgana J'eltuiblung, öiditlgtcft bec Sufi, 9Ifonb|d)efn uftu. 1b Sorfommniffe lag F-'Cl'i V-Mr.nn-iicndi.in,'; Zeit versucht, sürtl sehen Kontrolle zu. Linie Islmd-Shetla II a ■ d e 1 s c ' c h i f i c h r t . \md wirtschaftliche IJachrichten: 1 Lanpfer von Übersee bis Horwggen pe - konmen. (2.8. ab Buenos Aires, 12.12. ab Vi,f;o). haben skandinavische Schiffe bis1 vor kurzer ofa Iglaicfe durchzuko’imen, um sich der en^li-, intziehen. Die meisten seien aber auf der d abvefancen und nach Kirlnvall cebracht wordei Aus einem Bericht n ßibt sich, dass rar Do'.7ns passiert liabe vo : Dee kommen' nach II oe ßchem. Dies entspricht et'.; Kanal, lline wescntl vcSolir3 durch die einretreten. er den doleitzupverkehr durch die Dowr.s er- n linde ITovember 1939 im'•Tagesdurchschnitt die 20 enrlische Dampfer 15 " " dew englischen Prieder.sverlieh-r durch den de Verninderunß des feindlichen Celcitzup;- ov is ist demnach bis Anfang Dezember nicht Im neutralen Schiff: wesentliche und ds.U' werden. Die Zahl de: Schiffe hat sich so von etwa 40 Schiffe?' Havas neidet, dass : bemerkenswerten Vcri Wochen, die vcrriclie; +cn um ein halbes Ik Laut amtlicher ,inpa. hinderte Verschiff™ ab Genug fahrenden Tokio und London sin penorell e Zustimnun; nach Japan zu erroit imn. verkehr i'.igch die Dotws kann hin .letzt eine rr.de Abschwhrhunß; ebenfalls nicht fectßestcLl'’ ■ in den Downa vor Anker liegenden neutralen t Krießobeßinn auf einem Tupeadiirehschnitt • Gehalten. nfol.-e der Versenkung den "Graf Spee" -und der inderunß der Torpedierungen|jn den letzten unfjspramien von und nacli den Vereinigten Stoc- ozent ermüsaif't wurden. i"c. er Liitteilu .ß ist os aelunßcn, die inve- r dnutsel-ier JIxunrtwaren nach Japan auf einem manischen Darr fer durchzusctzen. Zwischen (1 -./el tcre Verhandlungen im Gs.n5;e,um eine I1 Irlands ^ur Verschi^Sma leutscher 'L rer. mk - rfpia. 1 Jflkd. •fr --- Page 23 --- Dutum unb Ul)täett Eingabe bcö Orteb, 3Ptnb, ?®cttcc, Seegang, ®e[eutf)tung, Sid)tigtelt bec Suft, 9IiDnb[d)cln u[ro. 53 0 r f o m m n i f f c 14 (14) (15) Iifigetesprechung be Ln Chef der Seelcrie.'TOleitttns: Soconderec t i h ) Chef Ski. hat Wotwendlskeit Dovms, der aln stehend ehren nunf; der ileutr Auffassung der krere nv/ecl.o I greifen. . ) Studie ITord un}i kriegnleitung in einer Unterredung mit Ob.d.I. auf die lingov/iesen, den Handelsverkehr in den unter militüriseho Kontrolle und Bewachung ien werden miss, anzurreifen. Vorherige Y/ar- ■ len erscl’.eint notwendig. Ob.d.L. hat der Ski. grundsätzlich zugestinnt und y;ird die Lirchführnng der Angriffe baldmöglichst auf - Studie Hordweot - Vorüberlegungen der See- niehe Kriegstagebuch Teil C, lieft II. Nachrichten aus l* in Prankroicl- beo1 Unzufriedenheit,• rierung scharf eil Sersetzungser solle: Ucsondere Politische ITaohrichten: = = = = = = = = = = = = = = = = = = = i|an’:reich bestätigen das über die Zustände ehcr.de Bild: Keine Kriegslust, mancherlei Anwachsen des K^pmunismus, gegen den die.Re- sehreitot; aber keinerlei Anzeichen, dass die^, minien der. Kampfv.'illen Iranirrelchs rr-endwie entsekeidend beni. Verschiedene lield Englands an Pinn?, antliehen Mitteil Stützung Finnland! Gespannte innergo der Kriegführung • dcnuv'en der USA klärt.. - Unter di f li isoen. ngen l:i.cgen vor über erste Waffenl-iefeningen nd. Frankreich hat sich gleichfalls in einer mg an den Völkerbund zur weitgehenden Unter- bereit erklärt. itisohe Lage in Japan - bevorstehender Rück- tritt der Regierung wird erwartet - Anhaltende Schwierigkeiten n China. - Versteifte Haltung und neue For- insicbtlich Sicherimg Unabhängigkeit China1s. Politisches Verhältnis zu Russland noch nicht eindeutig ge r;en lfmständen ist Anschluss s.n eine '.europäisoV Mächtegruppe bis, mir^^^Viieht zu erwarten. 'Totum unb tUjrjcit ■t-.l. 40 04) (15) SIngabe bcS Ortcp, 2Btnb, (OlEttec, Seegang, SQelembtung, ©id)tlgteit bec Ouft, 5nanb(tl)eln u[ro. I IriCe'beoprcchunß bo Sooor.dereG: ) Chef Ski. li?.t Wo tv;end iske 1t Dovms, der alr; stehend siircre. mnif; der Auffainunß der kr" "e r/.veckd ) ^reifen. .) Studie Word uri ’crie.wHoitunc Ln einer Unte:rredunE cit Ob.d.I;. rauf die linfcv/ieson, den Handelsverkehr in den unter nilitärisoho Kontrolle und Bev.'achiulc Lien werden rauqs, ansurreifen. Yorkeri/re V/ar- len errc’ieint notwendig;. Ob.d.I. hat der Ski. crundsätslich Euj-eotinrit imd \viqä die urobfiihrunG der Angriffe baldnuflichst auf - Nachrichten aus 1' in krankroicl. bca Unzufriedenheit, "iervmc scliarf ei rs ;te,^r r EQI cl c entscheiden.1, bec Verschiedene kcld: En-'landn an kinnl: rrfichen Ilitteil stiitsun,"' I’innl ’.nch Oesnannte inner -o tritt der HcGiern-1. der KrieGführuns f'crunter, ■ er USA 1 Politischec Vorhül 53otfommnt{fe 14 Chef der Seekriensleitunn; Studie ITordwcst - Vorüberlevun-en der See- rjiehe Krie^staGebuch Teil C, lieft II. Besondere Politische Wachrichten: = = = = = = = = = = = = = = = = = = = nhreich bestütifen das 'Iber die Zustände obende Bild: Keim Kriegslust, mancherlei imvachren d.es K^fräuliismus, ceWen lier'- flie ■I?G- schreitct; aber keinerlei Anzeichen, dass cl je o, nunaen dün^Cnraufv.’iL! len L r-Jinreieh- ir.-en-’! ’.e jfliien. n<--on licmn vor über erste Waffenlieferungen nd. I’rankreicli hat sien =leiCi'.ia.lls in einer .uns an den Völkerbund zur weitgehenden Unter- bereit erklärt. itische Ifipe in Japan - bevorstehender Rüok- v/ird erwartet — A.nhalten'de Scswrcrrakeiten n China. - Versteifte Wal+una und neue xor- liur icktlich üicKonme UmbhänriEhcit China1 s . tnis zu Russland noch nicht eindeutig pe - klärt. - Unter dilsen Umständen ist Anschluss an eine .europäisch Mächtecruoro bis, zu erwarten. --- Page 24 --- Datum untf Ufjraett 'Eingabe bcö Octeä, ^Blnb, SBettec, öeegang, ^öelcudjtung, 6(d)t(gfclt bec Cuft, 9nonbfd)e(n uf®. 11. ^oefommniff e . i, o Bocondiere Poinflnachrichten 4.1.40: Atlantik: . England: de r Chef deo Qclilaohtki auf "Ilood". Ch.ef Zur Meldung ü Funkbeobaehtungsdie in Liverpool in der auftritt und daher Schwerer Kreu soll angeblich 31.d Schilfsvorlustc: uzergoschwaders befindet sich zur ^eit.wieder r Heimatflotte, wird auf "V/arspite" vermutet. ier BeSchädigung "Nelson" durch Mine vermutet ist, dass nicht "Nelson", sondern "Itodney"' Werft liegt, da "Nelson" im i'unlcbild häufig :1s fahrbereit angesehen wird. :er "Suffolk" (?) 29.12. Glasgow auogedockt, ’. Richtung Island in See gehen. Britischer Dampfer gestrandet. 'liotheoay Ca.stle" (7100 t) Ausgang Nordkähal Nord Einzelne Einhoite liegezeit im Hosyth- Eine' llmkortuhg den hin, Nach einer Abvtirmel«: auf dem Tyne durch i der Heimatflotte scheinen am 0.1. eine V/orf -Bereich zu beginnen. ,;et auf 1 Uboot in der Gegend von Hor^nriff ung soll am 22.11. dor Zerstörer "Vivian" usamnenstoss schwor beschädigt sein. Eigene Lage 4.1.40: Atlantik: ■.eine besonderen Ereignisse. Nachrichten aus London besagen, dar franz. Nachrichtendienst habe Feststellungen getrof fon über Errichtung einer deutschen Flotten basin 10 km von Murmansk entfernt in der ®almn untf U^rjett Angabe bcä Orteö, 3B(nb„ SBctter, Seegang, Beleuchtung, <5ld)tlgfeU ber 2uft, 3nonbfrf)ein uf®. Jh ^octommniffe Becondere yoindnachidchton 4.1.40: Atlantik: Enf-land: Chef den GcMaclit!:! auf "Houd". Chnf de Zur Uelduns ii iffiikb e ob a c ht unS| d jB in Liverpool in der auftritt und daher Schwerer Krev soll angeblich 31.3 So .ii.1 ’ ■ Jo : Britischer Dampfer pestrand et. uzeree.schv/aders befindet sich zur ^eit. wieder r Heimatflotte, wird auf "Y/arspite" vermutet. >er Bgnchädieun.g "ITolson" durch Mine vermutet ist, dass nicht "Meüaon", sondern "Ilodney" V.'erft lie 't, da "Ilelson" im l’unkbild häufig ls fahrbereit angesehen wirl. ;er "Suffolk" (?) 29.12. Glaopow r.usgedockt, Piiohtnng Inland in See gehen. ’Hotüooay Castle" (7100 t) Ausgang ITordkana.! II o r d Einzelne Einhoite licgezeit im Hosyth- Eine' Funkortung deu hin. Hach einer Abvtrrmelh auf dem Tyne durch .i der IleiLiatflot te acheinon am 0.1. eine V/orf Bereich zu berinnen. et auf 1 Dboot in der Gegend von Hor^nriff hing soll am 22.11. der Zerstörer "Vivian" -usamnenstosn schwor beschädigt nein. Eigene Lage 4.1.40: Atlantik: Keine beförderen Ereignisse. jlpchrichten'' aus London besagen, der frans. Hrehrichtendieust habe Feststellungen getrof fon über Errichtung einer deutschen Flotten- basis 10 km von .Murmansk entfernt in der --- Page 25 --- Datum unb tltjrjcit 4 .3.. 'l 0 Stngabe beb Ortes, 5B(nb, SBetter, Seegang, ©eleuditung, Sldjtigteit ber £uit, 91?Mib(cf)ein u|n>. 53orfi)mmniffe -| 5 ! • - Hidovaia Buclit. Die Basis wäre von Russ- land ftemäss Abkommen an DeutscW.and abge- treten und befinde sich im Ausbau (!) lt o r d s e e : Btichfalirtunternelnnung der 6. Torp.-I'lot- til.le am 3.1. zeitigte keine besonderen Ereignisse.| Keine Luftaufklärung wegen Eislage. Die aus England vorliegenden ilnclTrichten deuten daraufhin, dass die Rückkehr des Panzerschiffes "Lützow" (Deutscliland) den Engländern-bekannt ist. In keiner eng- lischen Veröffentlichung wird jedoch erwähnt, dass die Vernichtung des "Raval- pindi" durch die deutschen Schlachtschiffe "Scharnhorst" und "Gneisennu" erfolgt ist, sondern alle ITachrichten schreiben diese V Versenkung dem rückkehrenden Panzerschiff "Deutschland" zu.'Die Ski. rechnet trotzdem mit Sicherheit damit, dass die englische Admiralität vom Auftreten ' der deutschen Schlachtschiffe im Seegebiet Island - Earoer überzeugt ist und lediglich aus Prestigegründen von einer öffentlichen Preisgabe dieser Erkenntnis absieht. Ostsee: Da nach zuverlässiger Meldung der Stapo- filsit am 4.1. ein Prachtdampfer mit 20-40 polnischen Flüchtlingen Riga nach Stockholm verlassen soll, sind vom BSO zur Überwa- chung den Seeroumes Hordspitze Gotland - Gotska Sandö - Snndham "Hansestadt Danzig" Kreuzer "Karlsruhe" und "Schiff 23" einge- setzt werde*. XOtlllH unb llljrjcit •Angabe bee Orten, 3Binb, ffltner, Seegang, ®eteutf)lung, SldjttgWt ber 2u(t 9Konh[d)ein u[ro. 33i>rfommniffe ^ IQ- ' ' 15 n.i.'io Hidovsia Bucht. Die Basic wilire von Eucn- land ßemüoo Abko’imen an DoutscKLand aove- troten und befinde eich in Ausbau (!) lf o r d e e Stichfalirtunternehnunf; der 6. Torp.-I'lot- tiin.e am 3.1. zeitigte keine besonderen Ereignisse. Keine Luftaufklärung wegen Eislage. Die aus England vorliegenden Ilnchrichten deuten daraufhin, dass die Rückkehr des Panzerschiffes "Lützow" (Deutschland) den Engländern:bekannt ist. In keiner eng- lischen Veröffentlichung wird jedoch erwähnt, dass die Vernichtung des "Raval- pindi" durch die deutschen Schlachtschiffe "Scharnhorst" und "Gneisennu" erfolgt ist, sondern alle Ilnchrichten schreiben diese Versenkung dem rückkehrenden Panzerschiff "Deutechland" zu. Die Ski. rechnet trotzdem mit Sicherheit damit, dasjs, die englische Admiralität vom Auftreten ' der deutschen Schlachtschiffe im Seegebiet Island - ■ Baroer überzeugt ist und leliglich aus Prestigegründen von einer öffentlichen Preisgabe dieser Erkenntnis absieht. Da nach zuverlässiger Meldung der Stcipo- filsit am 4.1. ein Brachtdampfer mit 20-40 polnischen Flüchtlingen Riga nach. Stockholm verlassen soll, sind vom 3S0 zur Überwa- chung des Seeroumes Uordspitze Gotland - Gotska Sandü - Sandham "Hansestadt Danzig" Kreuzer "Karlsruhe" und "Schiff 23" einge- setzt worden. --- Page 26 --- $)atmn unb titelt Eingabe beö Ortcä, 3Blnb, 5Bctter, ©eegang, 33eleud)tung, OltbHgfeU bec Cuft, 9Tlonbfd)e(n ufiD. 55DrfDmmntffe /,. 1.4 (1 Praochla,?:leinti;nren der Häfen: Eisenerz Dez.?9 Unne'ilar: He 1 0( v. r9 780 760 t . Gesow.t Septeml ■ Kohlenversand: Dez .59 U( 553 262 t 59f davon Ennortkohle: 4 551 t 1 093 709 t 874 198 t er — Dezember 1939: 3 813 218 t. 299 528 t 28( Die Wirtnchaftnvqr unter Führunc der. . günstigen Verlauf, gen herunterzugehe: helfen. Beeintrücli durch den rüssiach heit zu erwarten. (■ tatsächlichen Ausv.1 Zufuhren bleiben al Ubootalage 4.1.40: Keine Veränderungen. H a n d e 1 s s c h i f f a h r t : VerluGte: Der an der spanischen Küste beim Ablaufen vor englischen Zerstörern gestrandete D. "Glücksburg" muss als verloren angesehen werden. Ladung'ist geborgen. Okt.59 Sent, 59 v.39 849 t 940 t Okt.39 681 900 t 317 000 t Sert.39 458 142 t Wirtschaftli die Hachricht en: ragsverhandlungen mit Russland in Moslcau lOtschafters Ritter nehmen einen Russland bereit, von seinen hohen Rorderun- und bestrebt, Deutschland tatsächlich zu igimg der russischen Leistungsfähigkeit ■finnischen Konflikt steht jedoch mit Sicher— etreidetrnnsporte laufen seit 18.12. Die rkungen der sehr erheblichen russischen zuwarten. 2)ahim unb U^rjett Eingabe beö Orlcä, ?Binb, SBctter, 6ccgang, ©dcudjtung, ßftftlfgfcÜ bec Cuft, 9T?Dnbfd)c{n ufuj. 95Drfommntffe Unnchla^leictunken dor Häfen: ilisenorri-Urns ciliar: Dez.?9 Hc v. rO 780 760 t 1 0( Geeaml Scpteml ' "ohl -nverranfl: Der. 59 'Nc 553 262 t 59£ davon ExrortkoDle: 299 528 t 28( Die V/irtnohaftovqn unter Pührung der. 1 günsticen Verlauf, gen herunterzugehe. helfen. Beeintrüch durch den rusrioch heit zu erwarten, tatsächlichen Auov Zufuhren bleiben ä Ubootrlage 4.1.40: Keine Veränderungen. 1! a n d e 1 z c c h i f f a h r t : Vt ~lnf!te: Der Ein der spaniochen Kürte beim Abläufen vor englischen Zerstörern gestrandete D. "Glücknburg" mure als verloren angesehen werden. Ladung'ist geborgen. OKt.59 0er t. 39 V 551 t 1 093 709 t 874 198 t er - Dezember 1939: 3 813 218 t. v • 59 84j§|t 940 t 01;t. 3 9 681 900 t 317 OOO' t fopt.^g 458 142 t Y/irtnchaftlidie Hachrichten: ragsverhandlungen mit Russland an Moskau otschafters Ritter nehmen einen Russland bereit, von seinen hohen i'orderun- und bestrebt, Deutschland tatsächlich zu ipung der russischen Leistungsfähigkeit finnischen Konflikt steht jedoch mit Sicher- t.treidetra.nsporte laufen seit 18.12. Die rkungen der sehr erheblichen’russischen zuw.-irten. --- Page 27 --- Saturn unb ’UIjrjcit Eingabe bc^ Orteg, 3B(nb, 2Better, ©eegang, 93eleurf)tung, 6(d)tfgfclt ber 2uft, 9nonbfd)e(n uftD. ' 11 2}orfommrune 16 4.1.4C Y/irtochaf tsver'qr Schweden im Je Tonnen Erz bei Kohle, Koka, !■ ag mit’ Schweden iat cum Abachluco gebracht, hre 1940 zur'lieferung von 10 Hillionen eit. Gegenleistung in erster Linie durch chinen und heimische Erzeugnisse. Vorläufiger Ai: Verhandlungen gegen englisc! chluss der spanisch— englischen Y/irtnchafts vereinbart Austausch von spanischen Erzen o Kohlen. Norwegische II; schränkte Hincjh erwiesen habe Deutschland ü Die englische reicht und köi aehung der nei Westmüchte er: chriohten stellen fest, dass der uneinge - nkrieg Deutschlands sich als sehr effektiv wozu besonders der Umstand beitrage, dass er bisher unbekannte Minentypen verfüge. Blockade habe ihr Maximum an Wirksamkeit er- ne eine weitere Steigerung nur durch Einhe- iraten Staaten in den Krieg auf Seiten der ahren. /■' dcltcrtlabbt (Kr(tgliagcbud)) (Slnlagin) 2)atmn imb tlljrjcit SIngabe bcö Octeg, ©etter, Seegang, 33e!eud)tung, 6kf)tfgMt ber ßuft, ©onbfd)ein u|ü). ' m Stortommniffe 16 4.1.4C V/ir t r; c haf t r. ve r i|r Gcliv/edon im Jf. Tonnen Erz, bei Kohle, Koke, f ag mit' Schweden ist zun AboclilucG gebrecht, hre 1940 zur'lieferung von 10 Millionen eit. Oogenleiotung in eroter Linie dureli aochinen und heimische Erzeugnisse. Vorläufiger Al: Verhandlungen gegen englisc: chluss der spanisch- englische" V/irtschafts vereinbart Austausch von spanischen Erzen e Kohlen. norwegische IT; schränkte Hincjn: erv/ic'cn habe Deutschland ü Die cn/;lische reicht und köi äphung der nei Wcstmächte er: chrichten stellen fest, dass der uneinge - nhrieg Deutschlands sich als se.-r effektiv wozu besonders der Umstand beitrp,ge, dass er bisher unbekannte liinent; "en verfüge. Blockade habe ihr Maximum an Yfirksamkeit er- ne eine weitere Steigerung nur durch Einbe- tralen Staaten in den Krieg auf Seiten der ihren. -Ski, BJclIrtHflbbe (Rriegllagtbacb) (Slnlogtn) --- Page 28 --- 'Datum unbr* ! , Utji^cit Eingabe bcö Orteö, 5Binb, Setter, ©eegang, 53eleud)tung, 0td)tigfclt bcc Cuft, ÜTtoubfcfocm u(tD. lk/ o r t o m m n i f f e unbr* t lUjrjcit Angabe bc3 Orte^, 5Binb, Setter, ©eegang, $3eleud)tung, 6{d)tigfeft ber IJuft, 3Honbfd)chi ufto. itj Stoctommniffe --- Page 29 --- Datum unb Utoeit Eingabe be2 Octeä, ®lnb, Wetlec, ©etgong, ©dturfitung, 6ld)tigte!t btc Cuft, 9I}Dnbfd)eln u|d). 53odommniffe 17 5.1.4 ) 1100 Uh Benondero po itische und wirtschaftliche Hachrichten:-. 1.) Die gesai dass schp Krieges Balkan u: über bev Finnland terstütz Finnland müsse unp sehe Häii' nte Auslandspresse steht unter dem Eindruck, n die allernächste Zeit ein V/citergreifen des uif Skandinavien, vielleicht auch auf den Vorderasien bringen kann f Die Ha.chrichten irstehende aktive englische Hilfe für werden bestä.tigt; eine starke englische Un- ng sei erforderlich, da sich eine Niederlage i gefährlich für die-Westmächte auswirken ITord-Iiorwegen keinesfalls in russisch-deut- le fallen dürfe ! , ) Vcrschiir Tun>; der englischen Exrortblockafle IJachrich schärfs deutsche gungen b tern si Bevorsug solche Zcrtifik dcclct un in 1 en aus England sprechen von bevorstehender r Unterbindung jeglicher Geschäfte mit Waren i Ursprunges in neutralen Ländern. Die Bedin— ii .der Untersuchung -nach, deutschen Exportgü— bereits seit dem 1.1.40 verschärft worden. te Abfertigung .kommt in Zukunft nur noch für shiffe in Frage, deren gesamte Fracht durch ite der alliierten Konsulate vollkommen ge- 1 bsnna-utfrei erklärt worden ist. Lagebesprechung beim Chef der Scekriegslea- tung: Besonderes: 1.) Vortra sten Unt re 1940: (1 nehmung legung v ta über Absichten der Gruppe West für die er- mehtnungen des Scobefehlshabers West im Jah- Friihester Termin für Schlachtschiff—Unter— '5.1. IJöglichst umgehende genaue Zeitfest - ird angestrebt, um gleichseitigen Ansatz \. L J. Li. t’I O UX C u ^ ^ t ahlreicj er Uboote zur Schädigung von Feindstreit - ffinitrflabb« (Ktltgtloqebud)) (Sinlagcn) Saturn uni) Slngabt beä OcteO, ffllnb, SBeltec, Seegang, S3eleucf)tung, o(d)tiqfe(t bec Cufl, 9Tionb|d)ein ul». hl 55orfommntffe 17 5.1.4 1100 Ui Uenontlero po itiache und vri-rtschaft] icHe Hachrichten:-. 1.) Die goscu dass nch Kri egea Balkan u: über bev Finnland teratüt^- Finnland raünae im ; sehe ibe Aualandaprease nteht unter dem Eindruck, die allornächnte Zeit ein V/oitorgreiFen des Mf Gicandinavien, vielleicht auch, aiif der. Vorderasien bringen kann ? Die Uachrichten irstehende aktive englische Hilfe flr «'erden bestätigt; eine starke englische Un- ng sei erforderlich, da sich eine Kiederlage gefährlich für die•WoetEächte auswirken Hord-lTorv/egen keinesfalls in russisch-deut- le fallen dürfe ! ?. ) Vcrschär ■ ina der enrlisch.en Exportblockade ll^chrich schärfst deutsche gungen b tern sin Bevorzug solche Zortifik dockt un Besonderes: 3..) Vnrtra, steil Unt rc 1940: r nehmmg legung v zahlreic ;en aus England sprechen von bevorstehender r Unterbindung jeglicher ueschäfte nit Waren Ursprunges in neutralen Ländern, Die Bedrn— ii .der Untersuchung -nach deutschen Exportgü- 1 bereits seit dein 3..1.40 versciiärft v/orden. I e Abfertigung -koarnt in Zulamft nur noch für üiifi'e in i’rn'-e, deren gesante Fracht durch ite der alliierten IComulate volllconnen ge- 1 bonn<“utfx’ei erJcli'rt viorden ist. Lagebesprechung beim Chef der Seekriegslea— tung: In über Abgichten der Grunde V/est für die ar- rnclinmngen des Seeoefehlslipbers West in Jah— Frühester fernin für Schlachtschi x—Unter— '5.1. üöglichst umgehende genaue Zeitfest - ird angestrebt, um gleichzeitigen Ansatz icr Uboote zur Schädigung von Feindstreit U ©cttertlabbl (Rrl»9*log»bu^) i5inlag«n) --- Page 30 --- $atum unb‘> Angabe beg Orteö, SBInb, fetter, 6cegang, 93eleud)tung, 6fd)t(gfe(t ber Cuft, 9Tlonbfd)e(n ufco. ^orfomniniffe 5.1.4C Gru 2. ) 3. ) l:räften nie sichtifjt kehr I-Iorwef An Mi /und' Sohifi'p vorpesGhen. fnhrtcn zum für Stärke träger, 1 Z nls U-Grupr Chef Ski. o nördlichen Moskau im 1 soll. Palls politischer wercl en. B.d.U. meid If o r d s e Zwischen 5 gebiet Eatt östl ich en, of Förth, a. für Sondern U 59, 61, 5 tigt im See Cross Sand, herzustellen. Als erste Unternehmung beab- ippe West den Schlag gegen den C-eieitsugver— n - Shetlands nenunternehmungen sind Ve-rseuchungen Themse irtswege bei Haisbro, ooxvie nördlich'Newcastli Bei deh Theraseunternehmung sollen die Dürch- Edinburgh-Cliannel verschlossen werden.Hior- 1er Zerstörergruppen 2 Zerstörer als Minen- rstörer als Gclmtzzerstörer, 3 Zerstörer in den Hoofden. dnet an,'dass die Präge der Ausnutzung des loewegen nach Ostasien durch, den Mar.Alt. nvernehnen mit der Ski. gefördert werden keine Einigung mit Russland zu erzielen, soll Wog über Aussenminister - Molotow benchritte’ te seine Operationsabsichten für Januar: e i und 7.1. gehen U 15, 19, 20, 24 hach See- i’ay Head und zu vorübergehender Beobachtung .ischen V/amgebietes in Höhe U'ewCastle-Pirth i 9.1. U 23 nach Shetlands-Orkneys. Ab 8.1. ifgabe klar U 60, U 34. Ab 12.1. werden klar , ab 20.1. U 13, 21, 22. Ansatz bcabhich- ;ebiet nördlich englischen Warngebietes,bei und zu einzelnen Sperraufgaben Horöostküste. A t 1 n t i k 4.) Zum Handeln :rieg. etwa 6.1. U 44, U 25, zwischen 20.und 25.1. U 48 41, 51, 54, 55, 37. Sperrunternehmungen ab Mitte Februar U 34 St.Anthony Ilead. U 31 hoch Ey/e, U 29 Swansea, U :3 Portsmouth. Chei Ski. mit Absichten B.d.U. einverstanden. B.d.U. weis ; in einem Fernschreiben auf die unertrö.g- lichen Verz igerungen • der Ubootbcreitstellun.gen auf den Werften hin die durch Mangel an Arbeitskräften, durch technische kiei’ organisatorische Fehler und durch Ver- $atum unb^ tl^EäCtt Angabe bcö OrteS, SBfnb, SBetter, ©eegang, Beleuchtung, ©fd)tigte(t bec 2uft, OTonbfchefn uft». Storfommniffe S.l.-'C Gr LV 2. ) 3. ) hriiften oic sichti.'jt kelir Ilorwe; An Mi 1 und' Sohif ir vorgesehen. fa''r1;en surn für ü+är]te traver, 1 Z nls U-Gru pp Chef Ski. o nördlichen Moskau in I. soll. Pall politischer werden. B.d.U. meid H o r d s e Zwischen 5 gebiet Eatt östl ich en, of Forth^a für Sondern U 59, 61, 5 tn /-t im Sec Cross Sand, herzustellen. Als erste Unternehmung beab- ;p] e V/est den Schlag gegen den Geieitzugvcr- n - Shetlands renunternehmungen sind Verseuchungen Themse rrtowege bei Haishro, sowie nördlich'Newcastli Bei deir Themseuiiternehnung sollen die Dürch- Edijihurgh-Cliannel verschlossen werden.Hior- dor Zerstörergruppen 2 Zerstör(r als Minen- rstörer als Soliutzzerstörer, 3 Zerstörer in den Hoofdon. dnet an, dass die Präge der Ausnutzung des joeweges nach Optanten durch den Har.Att. nvernehnen m.it der Ski. gefördert werden keine Einigung mit Russland zu erzielen, sei 1 Wog über Aussenminioter - Molotow beschritte’ te seine Operationsahsichten für Januar: e ]_ und 7.1. gehen U 15, 19, 20, ?4 nach See- •ay Head und zu vorübergehender Beobachtung 7. t 1 n t 4.) Zum Handels 25.1. U 48 Mitte Pcbru Swa.no ea, U Che B.d.U. weis Tioben Verz Werften hin technische .ischen V/amgebietes in Höhe We\vcastle-Pirth i 9.1. U 23 nach Shetlards-Orkneys. Ab 8.1. ifgabe klar U 60, U 34. Ab 12.1. werden klar , ab 20.1. U 13, 21, 22. Arse.tz bcabnich- ebiet nördlic/h englischen Wa.rngebietes ,bei und zu einzelnen Sperraufgaben llordootküstn. i k : :n'eg etwa 6.1. U 44, U 25, zwischen SO.und 41, 51, 54, 55, 37. Spernmternehmungen ab r U 34 St.Anthony Ilcad. U 31 Loch Ev/e’, U 29 8 Portsmouth. ‘ Ski. mit Ahsiohten B.d.U. einverstanden. in einen Fernschreiben auf die unerträg- igerungen der Ubootbcroitstellungen aul den die durch Hajigel an Arbeitskräfte!’ , durch ler organisatorische Fehler und durch Vor- --- Page 31 --- Sntum unb Stngabc bcä Orteä, Wlnb, ®ettcc, ©eegang, Srieuditung, 6lcf)tlgfc(t bet £utt, 3Uonb[d)eln u[o. 5.1.40 aaaer, teilv/e worden und cd nochteilic ai ciiid auf der 2 Tape bis 2_ ergeben sich fßrtigotelliu in teohniscbf Arbeit er-Mn nf burgor Werft lielrachaveri ai eine sofortig .durch iy.chnrl gen muss. in vollen U;ni nahne grosnr.i besoorung ctca •??DtfDmmnHfe i Q -Ui' ise sogar l'nhrläooigkoit, hervorgenafen oh bei der geringen Ubootoanzabl besonders awirken. Durch die Sandboimischungen ira Öl KÄ-Werft Kiel Verzögerungen bei 4 Booten um Monate (!) entstanden. Boi.weiteren 5 Booten im Januar Verzögerungen i«-äer Reparatur - g von 14 Sagen. C-rui^d- hierfür liegt zürn Teil n und organisatorischen Mängeln, zum Seil im el. 2 Boote sind von B.d.U. bereits auf Hpjn- golegt, um weitere Belastung der Werft Wil- . vermeiden. Der B.d.U. ist der Ansicht, dass e, umfangreiche Verstärkung der Westweirft oiter, Werkmeister und Sachbea.rbeiter erfol- Die Ski. tritt der Auffassung des B.d.U. ange bei und hält die sofortige Inangriff— giger Massnahmen zur hgcjcKLeunigimg und Vor— Uboots-Reparatürarbeiten im Interesse er- folgreicher 1 bootokriogführung EUr. dringendst erforderlich. Besondere I’oindnachrichten 5.1.: Atlantik: England: Heimische Ge' Portsmouth Südatlant il;: Montevideo Isser: "Nelson" auf dem Harsch Irische See — "IJoffol!:" iin Clyde eingelaufen. "Achilles" aus Buenos Aires, "Aja::" aus ms gelaufen. "Arl: Royal", "ITcptune" und 2 Zerstörer auf dom von Freetown nach Dakar. Nordsee: Kreuzer "llori ol::", "Detfonshire" und "Berwick" werden 10.X. in Itooyth erv artet. Statum unb nitjcu SIngabe bc3 Orteä, 5Binb, ^Cettec, ©cegang, 58t{curf)tung, <5frf)rtgfcft bet £uft, STlonbfifceln uft». •^orfommntf je - 18 :.i.4o Ea;;or, teil'.vsjine Fognr gjäirlät-ci^kcSj, hervor^erufen v.-ci’den und G! ch bei der ferinpon UbootoanzaiiX beiondera necbtei.liK cu GVdr'cen. Durch die DundbcimiTchun^en im Öl cincl auf der I'lf-Werft Ziel Verzögerungen bei 4 Booten um 2 Ta^e bis 2 Monate (!) entstanden. Bei iV.-eltcren 5 Booten ergeben sich im Januar Verzögerungen ir clor Renaratur — fprtigotelliu r, von 14 Tagen. Cnr.id- hierfür liegt zum Teil in technischen und organisatorischen Mängeln, zum Teil im Arbeiter-Hanf el. 2 Boote sind von B.d.U. bereits auf Ham- burger Werft gelegt, ur.i weitere Belastung der Werft Wil- helmshaven zi vermeiden. Der B.d.U. ist der Ansicht, dass eine sofortife, umfangreiche Verstärkung der Westv'^rft durch. Facharl oiter, V/er:inei|fjter und Sachbearbeiter erfol- gen mu Die Ski. tritt der Auffassung des B.-d.U. in vollen Uni .enge bei und hält die sofortige Inangriff- nahme groasf.i giger Massnahmen zur •^eoohleimigung und Ver- bessoru® dci Ubooto-Reps-raturarbeiten i" Interesse er- folgreiO’ er Ibootskricgf"lirung Sür. dringendst erfcrderlich. Besondere Feindnachrichten 5.1. A t 1 a n t i k : England: Heimische Gev Poi’tsnoutli. 'güdatlaJHi'l: Montevideo dom Uaroch. :;sr,cr: 'WfaUson" auf dem Harsch irische See — "Iloffolk" im Clyde eingelraifen. 'Achilles" aus Buenos Aires, "Aja::" a.us caisrnlf.ufen. "Ark Royal", "Ucptune" und 2 Zerstörer auf von Freet U^rjcU (18) 6.1. Eingabe bciS Öiteö, lÖinb, 9Öetter, Seegang, 93eleud)tmig, Sid)tigtcit ber l?uft, 9J?onbi‘d)em U|Iü. Besonderes: L 1.) Auf Grund der bi Ski. zwar einen über die Gefecht^ nen ist jedoch genügt nicht, um nehmen zu können nicht bis zur Ve kämpfen konnte u haben, nach Mont gen nach den bis das in Kr. Tage Die gewonnenen E möglichst bald d tagebücher und s gerechnet werden Aires dem 1.0. lagen nach Schiüb a) Eingeh sichtig ssh i. b) 1. We senki 2. Welcji lass 3. Muni Einl 4. Zus t keit Mel dun, des Ham Heimat. AL Q3orfommntffe 21 Lagebesprechung beim Chef der Seekriegsleitun, sherigen Kurzberichte des"Graf Spee" hat die iur ersten Unterrichtung genügenden Überblick läge erhalten. Der Gefechtsverlauf im Einzd. - ch nicht bekannt und der gewonnene Einblick eine eindeutige Beantwortung der Fragen vor- warum "Graf Spee" das Gefecht mit "Exeter" nichtung des englischen Kreuzers durch- id welche Überlegungen den Kommandanten bestimm Video einzulafen. Die Beantwortung dieser Fra- ier bei der Ski. vorliegenden Meldungen ergibt bich Teil B Heft V Blatt 88 niedergelegte Bild, rkenntnisse bedürfen zur eingehenden Auswertung är Ergänzung. Mit einer Übesendung der Kriegs- hriftlichen Gefechtsberichte kann vorerst nich Es wird daher über den Marineattach^ Huenos raf Spee" die Weisung erteilt, folgende Unten- sei M zu übermitteln: e ide r Gefechtsbericht unter besonderer Berück- ing folgender Punkte: lb kon.,te "Spee" Gefecht nicht bis zur Ver- ing "Exeter" fortsetzen? e Gründe während der Gefechtshandlung veran- en "Spee", nach Montevideo einzulaufen? ionsbestand und ausgefallene Sefechtswerte beii Ulfen. and der Maschine und mögliche Höchstgeschwindig- vor und nach dem Gefecht, i); über besonders wichtige Erfahrungen während elskrieges, dabei über Puhkverbindung mit der Eine Sttarincnxrft QOUbelmiüaoen 4000 6.34 1416/680 DrucfeceiV ■JOcltcrflatibt (ftxtueb) (Crtnlagtn) S)in A 8 gefaltet SDtn A 4 Stafutn unt» HJjrjcit (18) 6.1. Eingabe be^ Oiteö, Q.Öijnbid)cm u|U). Besonderes: L1 ) Auf fJrund der bi Sl:l. zwar einen über die üefechtb nen ist jedoch n genügt nicht, um nehmen zu können nicht bis zur Ve kimplen konnte u haben, nach Mont gen nach den bis das in Kr. Tage Die gewonnenen E möglichst bald d tagebücher und s gerechnet werden Aires dem 1.0. lagen nach Schiüb a) b) 1L 93orfommniffe 21 Lagebesprechung beim Chef der Seekriegsleitun, sherigen Kurzberichte des"Graf Spee" hat die zur ersten Unterrichtung genügenden Überblick läge erhalten. Der Ueiechtsverluuf im Einzä.- jeh nicht bekannt und der gewonnene Einblick eine eindeutige Beantwortung der Kragen vor- warum "Graf Spee" das Geiecht mit "Exeter" Dichtung des englischen Kreuzers durch- id welche Überlegungen den Kom andanten bestimm Video einzulafen. Die Beantwortung dieser Fra- ier bei der Ski. vorliegenden Meldungen ergibt bich Teil B Heft V Blatt 88 niedergelegte Bild, rkenntnisse bedürfen zur eingehenden Aosvertung 3r Ergänzung. Hit einei Übenendung der Kriegs- hriftlichen Gefechtsberichte kann vorerst nich Es wird daher über den “arineattach^ Buenos raf Spee" die Weisung erteilt, folgende Unten- sel M zu übermitteln: Eingel.eider Geiechtsbencht unter besonderer Berück- sichtig mg folgender Punkte: rfeshilb konnte "Spee" Gefecht nicht bis zur Ver- senk mg "Exeter" fortsetzen? 2. Welc ie Gründe während der Gefechtshandlung veran- lassen "Spee", nach Montevideo einzulaufen? 3. Wninionsbestünd und ausgefallene Oefechtswerte beii Einl Ulfen, 4. Zustund der Laschine und mögliche Höchstgeschwindig- keit vor und naoh dem Gefecht. Meldung über besonders wichtige Erfahrungen während des Hantelskrieöes, dabei über Funkverbindung mit der Heimat. Eine aSotlnttPtrfi «JDKbtlmi&cotn 4000 6.3« 1416/680 ■DrudmiV SOtMtrnubbt (atUg6ta««buc$) (Stnloflen) ©in A 8 gefaltet ©in A 4 --- Page 36 --- ‘Saturn uiib^ Utyrjeit Eingabe beö Örteö, t2ßinb/ . ziin ^otfommniffe Eine Überaendung vo Sicherheit der Post 2.) Chef Ski. legt mit marine harantretend einsatzbereiter gut kompanien und ordne panie (1/3 HAA) die münd e an. Gr. und G.Kdos.-Sachen hat wegen der Un- rerbindungen vorläufig zu unterbleiben, j Rücksicht auf besonders an die Kriegs- Aufgaben grössten Wert auf das Vorhandensein ausgebildeter und ausgerüsteter Stosstrupp- : daher neben der vorhandenen Stosstruppkom- Aufstellung einer zweiten Kompanie in Swine- Besondere politische Hachrichten 6.1. Rücktritt des engli wegen Meinungsversc ministerium über di Hintergründe des Rü sehen Kriegsministers Hoare Belishas angeblich liedenheiten zwischen Kriegs- und Luftfahrt- ä Befehlsgewalt der Luftwaffe. Die wahren ;ktritts lassen sich noch nicht erkennen. Besondere Feindnachrichten 6.1. S 1 a n t i k E n 1 a n d : lieh Kap Villano Geleit "Hermes" und Die bisher im Mitte "Penelope" und "Gal abgelöst. "Arethusa wurde wahrseheinlic F r a n k r e i c h 2 englische Geleitzüge stehen mittags 200 sm west- un 1 350 sm westlich der Berlengas mit Nordkurs, ein Minensuchboot bzw. ein Kanonenboot. Lmeer stationierten Kreuzer"Arethusa" ithea" werden durch 3 Rrz. der C-Klasse 11 befindet sich bereits im Kanalgebiet und :i durch "Caledon" ersetzt, Marheattache'' Madrid meldet: In der Nachdem 5 scheinend franz. Hi und langer Back in beleuchtete es und ium 6.1. lief um 2300 ühr ein Fahrzeug, an- Lfskreuzer, mit '2 — 8,8 und 2 l'llak Gittermast /igo ein, umfihr das Tankschiff "Nordatlen tik", lief wieder aus. Die spanischen Behörden haben ®atum u'nb^ U^cjctt Angabe befif Örteä, <2ömb, (5öettcr/ Seegang, 93e(eud)(ung, Sjd)tigfcit ber Cuff, SWotibfc^ein ufio. "ttr ^orfommniffe Eine Übersend\m3 vo Sicherheit der Post 2.) Chef Ski. legt mit marine harantretend einsatzbereiter gut kompanien und ordne|t penie (1/3 HAA) die münd e an. G. und G.Kdos,-Sachen hat wegen der Un- rerbindungen vorläufig zu unterbleiben, j dückaicht auf besonders an die Kriegs- J Aufgaben grössten Wert auf das Vorhandensein ausgebildecer und ausgerüsteter Stoostrupp- daher neben der vorhandenen Scosstruppkom- Aufsteliung einer zweiten Kompanie in Swine- Besondere politische Nachrichten 6.1. Rücktritt des engli wegen Keinungsversc ministerium über di Hintergründe des Rü ächen Kriegsministers Hoare Belishas angeblich liedenheiten zwischen Kriegs- und luftiahrt- ; Befehlsgewalt der Luftwaffe. Die wahren ktritts lassen sich noch nicht erkennen. Besondere Feindnachrichten' 6.1. t 1 a n t i k England ; 2 eng untl lieh Kap Villano Geleit "Hermes" und Die bisher im Hütte "Penelope" und "Gal abgelöst. "Arethusa 1 wurde wahrscheinlic Lische Geleitzüge stehen mittags 200 sm west- 350 sm westlich der Berlengas mit Nordkurs, ein Minensuchboot bz«. ein Kanonenboot. Lmeer stationierten Kj.euzer"Arethusa" rthea" werden durch 3 Krz. der C-Klasse befindet sich bereits im Kanalgebiet und i durch "Caledon" ersetzt. F r a n k r e ’ i c h In der Nach ■(«Vom 5 scheinend franz. Hi und langer Back in beleuchtete es und MariBattache'’ Madrid meidet: lum 6.1. lief um 2300 Uhr ein Fahrzeug, an- . Liakreuzer, mit'2 — 8,8 und 2 l'lak Gittermast /igo ein, umfhr das Tankschiff "Nordatlartik", lief wieder aus. Die spanischen Behörden --- Page 37 --- Tn tum imb Jltjtjcit 6- ~ 6.1. Eingabe beb Ortes, löinb, Ißetter, Seegang, Beleuchtung, Sirfjtigleit bei- Cuft, 9J!onbfcl)ehi 11(11). haben anscheinend nichts bemerkt. N o Tätigkeit leichte vor dem Firth of dampfer "Eta" V-Mann aus Dublin bruch schwer besc folk " beschädigt zurück, da der Streitkräfte wurde im Gebiet des Wash und l'orth festgestellt. Nach Reuter soll der Fisch- durih Mine im Schleppnetz gesuneken sein. Ein meldet, dass der Kreuzer "Belfast" durch Kiel- ijiädigt sei. Desgleichen soll der Kreuzer "Nor- sein. Letztere Meldung liegt aber anscheinend Kriuzer z.Zt. in Fahrt festgestellt ist. Sch Der englische Tan lieh vor Dünkir soll von franz. S schv/ere Beschädigikn mutllch um die Auir Engl. Dampfer Cit gelaufen. Belg. Postdampfer einem franz. Pat schädigt wurde. Jl QSorfommniffe 22 r d s e e ffsverluste ikdampfer British Liberty" (8500 t) wurde angeb- ch^n torpediert. Das betreffende deutsche U-Boot reitkäften angegriffen worden sein. Da die g des Schiffes feststeht, handelt es sich Ver- wirkung einer LM des F.d.Luft West. of Marseille (u 300t) vor Dundee auf Mine "Prince Charles" (2938 t) kollidierte mit rcrf( lüllbtliiMSbdtittt WOö.W Mlti/titn QructmtV 3Brltcr(IaM>t (XTlrtj'H'iam'd)) (tflnliigoi) --- Page 40 --- $)atum unb U^rjcit 6.1o Eingabe betf Ortes, ‘Jöinb, Qüetter, 0eegang, 93eleuc^tung, 0id)tigfeit ber Cuft, SOZonbfc^ein u)\v. (Sehre buch h 53ortommniffe ben an Gruppe West und B.d.U. siehe Kr.Tage- eil G Heft VI. Minenkriegführung). Ostsee 6.1.1 Fortsetzung Handelskrieg durch "Hansestadt Danzig" nördlich, und Schiff 23 südlich Kord. 58° 30 Der am 5.1. mit Polentransport aufgebrachte schwedische DAmpfer "Konung Oskar" (735 BRT) lief mit Prisenkommando in Memel ein. Gruppe Ost meldete unter gleicl zeitiger Benachrichtigung des Reichskommissars Prisenhof, dass Aufbringung und spätere Einziehung gemäss P.O. ge- rechtfertigt, da Dampfer seine Reise eigens zum Zwecke der Beförderung wehrfähiger Polen ausgeführt hat, die in französische Dienste treten wollten. Offenbar befanden sich keine anderen Passagiere an Bord. U-Bootslage : 6.1. Atlantik: Im Operationsgebiet: U 30 In Irischer See zur Durchführung Minenaufgabe vor Liverpool D 32 im Nordkanal Auf dem Anmarsch : ü 44 Auf dem Rüclpjiarsch: U 46. Nordsee ©atum mib Eingabe bcef Örteö, ^Binb, QBctfcr, Seegang, 93elcud)üing/ Sidjtigfcit ber Cuff, ^onbfrfjein ufm. Q*)rfomnintffc (Schreiben an Gruppe ,Vest vmd B.d.U. siehe Kr.Tage- buch Teil 0 Heft VI. Kinenkriecführun^). Ostsee 6.1.: Portsetzunc Handelskriec durch "Hansestadt Danzig" nöidlich, und Schiff 23 südlich 58° 30' Kord. her oin 5.1. mit Polentransport aufgebrachte schwedische DJunpfer "Konun^ Oskar" (735 BRT) lief mit Prisenkomrando in Memel ein. Gruppe Ost meldete unter eleicl zeitiger Benachrichtigung des Reichskommissars Prisenhof, dass Aufbringung uni spätere Einziehung gemäss P.O. ge- rechtfertigt, da Dampfer seine Reise eigens zum Zwecke der Beförderung wehrfähiger Polen ausgeführt hat, die in französische üienste treten wollten. Offenbar befanden sich keine anderen Passagiere an Bord. U-Bootslage : 6,1. 6,1. Atl n.tik; Im Operationsgebiet: U 30 In Iiiacher See zur Durchführung Minenaufgabe vor Liverpool U 32 im Kordkanal Auf dem Anmarsch : ü 44 Auf dem Rüc'jpnarach: U 46. Nordsee --- Page 41 --- Qatum ■ unb Uljracit 'Jlniiabf bcel Ortes, ‘Jöinb, 'BJcttev, Seegang, c53clcmfyiuig, i3id)tigEcit bev Cuft, ?.1IoiibidH'iii ufn>. U 58 auf dem Rückmarsch auf der Doggerbank meldet Versenkung von 2 Dampfern und einem Sicherungsfahrzeug (wahrscheinlich Zerstörer). ff 19 auf dem Anmarsch ins Operationsgebiet. ,Einve rs t ändni£ Ob.d.M. vom 3C in bestimmten ter Aufrechtei an. B. d.D. , Griip - 3) QJovfommniffe 24 Nordsee U 56 Handelskrieg der U-Boote : In Anlehnung an das grundsätzlich erteilte des Führers (siehe Niederschrift Vortag 12.) zur Freigabe des warnungslosen Schusses Teilgebieten der amerikanischen Sperrzone un- haltung der Fiktion von Minentreffern wird pe Ost und Gruppe l/est befohlen: "Sofortiger voller ffaffeneinsatz gegen alle Schiffe wird in der Nordsee für U-Boote zwischen 61° und 56° Nord und 4°W und 0° freigegeben. Angriffe möglichst unge- sehen, zur Aufrechterhaltung Fiktion Minentreffer". Damit ist das warnungslose Vorgehen der U-Boote im nordöstschcttischen Seegebiet von St.Abbs Head nach Norden einschliesslich des Orkney= und Shetland Gebietes angeordnet. Das bisherige, sehr ergiebige Operationsgebiet unserer U-Boota von Kinnaird Head - St. Abbs Head, in dem auch bisher schon praktisch nur Iwanmngslos von unseren Booten vorgegangei wurde ist damit weselntlioh erweitert und die Erfolgsaussichten der U—Boote erheblich erhöht worden. Die Verschärfung des Han- delskrieges in diesem Raume trifft ausser dem feindlichen Han- delsverkehr in erster Linie die neutralen noch auf England fahrenden nordischen Staaten. umi-’ Entsprecherd ®a Ut)r5cit 6.1. Eingabe beö StBinb, QBettor, Seegang, Beleuchtung, Sid)tigfeit bev l’uft, ‘tWonbfdjein tifu). -U: ^ovfom m niffe Entsprechend der von Ski. am 30.12. er- teilten Weisung Uber die Versenkung von griechischen Schiffen gibt B.d.U. am 6.1. den U-Booten Befehl: "firiechis che Handelsschiffe sind zu be- handeln wie Tankschiffe, also gemäss neuen ständigen Kriegsbefehlen 121 Ziffer 5 erste Zeile. Anstreben unbemerkt zu bleiben." HandeisSchiffahrt 6.1. Tankdampfer Nordmeer ( 5671 t) von Curacao kommend Vigo eingelaufen. Schiff verlor unterwegs im schweren V/etter 1000 tons La- dung. Gesandschaft Montevideo drahtet, dass "In der Nacht vom 3.zum 4. 5 Mann der Tacoma- Besatzung mit der noch an Bord befindlichen beschädigten Pinass des "Graf Spee" einen Fluchtversuch Unternommen haben, jedoch nur bis zu dem Wrack des Panzerschiffes gekommen und dort von uruguayischem V/achboot fest- genommen worden sind. Die Flucht habe grosse Erregung bei der übernervösen uruguayischen Regierung ausgeüst. Tacoma wurde am 4. um 18.30 Uhr durch 100 Mann des Krz."Uruguay" besetzt, dem Kapitän verboten, an Land zu gehen. Die unb Jl{>r5ei< 6.1. Eingabe betf Ovtcfii, ‘JÖinb, 'löcttci*, Seegang, 93eleud)timg, Sicl>tigfci{ bei* t’uff, ^onbfd)eiu ufu>. -W- ^ovfommniffe Entsprechend der von 3kl. am 30.12. er- teilten Weisung Uber die Versenkung von griecflischen Schiffen gibt B.d.U. am 6.1. den U-Booten Befehl: "Griechische Handelsschiffe sind zu be- handeln wie Tankschiffe, also gemSss neuen ständigen Kriegsbefehlen 121 Ziffer 5 erste Zeile. Anstreuen unbemerkt zu bleiben." Handelsschiffahrt 6.1. Tanklampfer Nordmeer ( 5671 t) von Curacao kommend Vigo eingelaufen. Schiff verlor unterwegs im schweren V/etter 1000 tons La- dung. Gesandschaft Montevideo drahtet, dass "In der Nacht vom 3.^um 4. 5 Mann der Tacoma- Besatzung mit der noch an Bord befindlichen beschädigten Pinass des "Graf Spee" einen Fluchtversuch Unternommen haben, jedoch nur bis zu dem Wrack des Panzerschiffes gekommen und dort von- uruguayischem V/achboot fest- genommen worden sind. Die Flucht habe grosse Erregung .bei der übernervösen uruguayischen Regierung auageüst. Tacoma wurde am 4. um 18.30 Uhr durch 100 Mann dea Krz."Uruguay" besetzt, dem Kapitän verboten, an Land zu gehen. Die --- Page 43 --- Intimi unb Uljr^eit Eingabe beö Orte#, $B(nb, 5Better, öeegang, 93eleud)tung, 0ld)tigfeit ber 2uft, 9nonb|d)e(n u|u). 19 2? D r f o m m n i f f e 25 . (20) Die Mannschaft drohte, in der kommenden Nacht das Schiff in B:and zu Sitzen, was nach Ansicht des Gesandten bei der Ölmenge des Sihiffes einen allgemeinen Hafenbrand und politische Sc iwierigkeiten zur Folge haben wurde. Der Kapitän fürchtet, die Besatzung nicht mehr in der Hand zu haben. Lage s ;i äusserst gespannt. Der Gesandte hält das Verhalten der Besatzung für töricht und hofft neue Provo- kationen von 3esatzungsmitgliedern zu verhindern. Die Ski. vertritt einen anderen Standpunkt und sieht in dem Verhalten der Besatzung ein höchster- freuliches Ze .chen eines hervorragenden Geistes und einer ehrenhaften , tatkräftigen Einstellung, die besondere An- erkennung veiuent. Die weitere Erledigung der Angelegenheit Lplomatischem Wege. C t't' s*- ^4- 3 ft** y ©nifcflobti («riigliaaebud)) {5inlafl»n) --- Page 44 --- tmtum unb Slngabc beb OcteS, ®inb, ffiellec, Seegang, ©eleuifjlung, 6id)tigfeit bec Cufl, 9Tlonbid)eln U(CD. 23 D r E 0 m m in f f e Saturn uni)- Angabe bc« Octeä, Jßinb, 9Bcttec, Seegang, SBeleuifjtung, eufjtigfeit bec Cuft, Slionbldjein u|tD, HO SBorfommntffe --- Page 45 --- Statitm unb Ulji'äeit Eingabe bc^ Orte#, 5B(nb, ®cttec, Seegang, 23clcud)tung, ©ld)tlgfc(t bcr 2uft, 51]onb{d)e(n ufco. #7 5? D r 10 m m n i f f e 26 7.1. England: Streltkräfteverte Frankreich: Chef der Atlantik eingelaufen. Im S U-Bootsjagd anges zug mit Y/estkur Im übrigen Besondere Feindnachrichten 7.1. Atlantik: Llung: "Ueloon" in Portsmouth eingelaufen. Hach Reuter befinden siel» mehrere englische Kriegsschiffe in den mexika- nischen Gewässern, um das Auslaufen in dortigen Häfen liegender deutscher Dampfer zu überwachen. Englischer Trawler "Kingston Cornelian" (449) in der Straße von Gibraltar durch Kollision mit einem französischen Dampfe gesunken. clotte ("Dunkerque"?) 7.1. vermutlich Brest regeltet Calais wurden Streitkräfte zur jtzt. Bei Cherbourg stand 0700 Uhr ein Geleit- keine besonderen Meldungen. Nord P.adio Scheyeninge "Nord Goodwin" in da sich nördlich fände. Diese Y/ar: Unternehmens hin. Englisches U-rBoot "Undine" vernichtet (siehe eigene Lage). Außer den üblichen Feststellungen feind- licher 'Bewachertätigkeit an der Ostküste keine besonderen Beobachtungen. i meldet 7.1. abends, daß das Feuerschiff 2 bis 3 sm Abstand südlich zu passieren sei, les Feuerschiffs ein gefährdetes Gebiet be- ,mg deutet auf ernte Auswirkungen des F.d.Z.- fDcllertlabbc (Kcltgllagtbud)) (iflnlogcn) Statfim iinb Xt^rjcU Eingabe beö Ortet?, SOfnb, Setter, Seegang, 33e!eud)tung, ©fd)tfgtc(t ber Cuft, 9nonb|d)efn U|CD. 0- Stortommniffe 26 7.1. Besondere Boindnechrichten 7.1. A t 1 -g M t i k: Enrle.nd: Streitkräiteverte Llunc: -"ITelson" in Portsmouth eincelaufen. ITaeh Reuter Befinden siel*, mehrere englische Kriegsschiffe in den mexika- nischen Gewässern, um das Auslaufen in dortigen Häfen liegender deutscher Dampfer zu überwachen. Englischer Trawler "Kingston Cornelian" (449) in der Straße von Gibraltar durch Kollision mit einem französischen Dampfei gesunken. Frankreich: Ciief der Atlantik eingelaufen. Im S U-Bootsjagd anges zug mit V/estkurs. ilotto ("Dunkerque"?) 7.1. vermutlich Brest ^egebiet Calais wurden Streitkräfte zur 31st. Bei Cherbourg stand 0700 Uhr ein Geleit- Im übrigen keine besonderen lleldungen. Nordsee: Englisches U-i-Boot "Undine" vernichtet (siche eigene Lage). Außer den üblichen Feststellungen feind- licher Bewachertätigkeit an der Ostkilste keine besonderen Beobachtungen. Radio Gcheyeninge "Ilord Goodwin" in da sich nördlich fände. Diese War: Unternehmens hin. Li meldet 7.1. abends, daß das Feuerschiff bis 3 sra Abstand südlich zu passieren sei, les Feuerschiffs ein gefährdetes Gebiet be- mg deutet auf erste Auswirkungen des F.d.Z.- fficlltttlübbt (ficttgilSflcbutfe) (dnlagtn) --- Page 46 --- Datum unb 1 lUjv^cit Slngabe beß Octcö, 3Binb, 3Bettcr, 6eegang, 93e!cud)tiing, 0ld)tigfeit bcr Ouft, 91]onb{d)cin ufto. n 0 r f o m in n \ Schiff ny&rltis t cj_ He Britischer Danpfei* "Towiileyn (2900 t) an englischer SiUlostkiisto auf nine gelaufen uiad gesunken. Bigene Lage 7.1. Atlant i _l ;j_ Von "Altnark" noch leeine Meldung. Schiff erhält Binlaufnachricht "Arle Royal" und "lleptuae" in Dakar und den Standort "Hormon" (westlich Spanien) übermittelt. I>v e Uinoncuehi'3 ottil goland. ITnoh ne] U-Boot bcceliüdi Hierauf wurde a Bonutsun/' (3 0f echterlaotlg üb weiter. Schlei) Plottillenchef saeljen aus dem nen des U—Bootes und einem uaschi Bergungtimaßnalime wurde befohlen. 730 t, neuester 1938. U o r d s e c: Die Minenunternehraung des P.d.Z. verlief plurrißig olme besondere Vorkonriniosc. Die südlichen Hinfahrten der Themse sind damit erneut erfolgreich verseucht worden. Gegen 1100 Uhr sichtet die 2.Rotte der 12. Io Torpedolaufbahn etwa 10 om westlich Hel- leren V/as:. erbonbenr.ng'riffen taucht englisches t auf tmd wird mit Artillerie beschossen, den Turm weiße Plagge gezeigt und. gesamte •liniere, 2G Mann) stieg aus. Boot lief stark Wasser mit 6 om und hart Steuerbord-Ruder rauche mißlangen. Der hinsugokonnene laptlt.Petzei, barg persönljch die Gehoira- .uikraum des U-Bootes. Als darauf die Masohi- von Piihrcrbootskommandant (Oblt.s.3.Grau) listen gestoppt \;aron, sank das Boot. i sind oingoleitet, strengste Geheimhaltung j's handelt sich um das U-Boot "Undine" von ’yp der sogen.Small Subnarinos-Klasso von Ütaiiim imb • lUjfjeit 21ngabe bcö Ortcö, 3Binb, 50etter, ©eegang, Beleuchtung, ©fdjtigfdt ber ßuft, S'nDubfdjein ufu). n 2?DrfDin mnine 7.1. Britischer Danpi'er "Tov/nloy" (2900 t) an on^Hsohor BiUlo.'jtki'nto auf Mine gelaufen und gesunken. Eigene Lage 7.1. A t 1 a n t i Von "Altaar];" noch keine Ilrldung. Schiff erliält Einla.ufnaeliriclit "Ark P.oyal" mul "Ilcptime" in Dakar und den Standort "Homo«“ (v.ostlieh Spanien) UboiTiittelt. II o r d s e c: l>\: Uinensuchfl ottn goland. Huch ne! U-Boot beochüdi- Hierauf Y.airue Be atruu.' (9 Of cehterlastig üb weiter. Sohlep Plottillenchef, Sachen aus den I nen des U-3Iootcr und eineiii i.iasehi Bergungc-.aa.ßnahrat. vmrde befohlen. 790 t, neuester 1998. Die I.iincnunternehrnmg des P.d.Z. verlief dlar.i 1 >ig ohne bcsoYidere Vorkonnnicsc. Die südlichen Hinfahrten der Thonne sind dtinit erneut erfolgreich vorosuoht worden. Gegen 1100 Uhr sichtet die 2.Rotte der 12. io forpeuolaufbahn etwa 10 cm westlich Jlel- reren Y/ftr, erbonbonangn^ffen tüueht englisclies t auf und Yvird mit Artillerie beschossen, den lurn weiße Plagge geneigt und gesamte iinicre, 26 Kenn) otieg^ius. Boot lief st-rk Y/assci mit 6 am und hart Steuorhord-liuder rsuche mißlangen. Der hinsugokoramene la.ptlt.Potsel, barg persUnlj ch die Gehein- inlirtnun des U-Poott. . Ai - daraiif die Uooohi- von Piihrcrbootsliorai.iandant (Oblt. s. S .Grau) listen gestoppt i/aren, sank de/' Boot, i sind oingcleitet, strengste Geheimlirltung I. lunuelt sich um das U-Boot "Undine" von t-p der Sogen. Small Submarines-lClassc von --- Page 47 --- -V Qniinu unb Slngabe be^ Octe^, 5Di'nb, ©ettei:, <5eeqang, ^Beleuchtung, @id)tlgfelt bec ßuft, Sllonbfcheln uftt). (II Sorfommniffe 27 7.1. Mit der Ve: Crexfb0.re U-Boot notwendiger, als losiftkeit unsere die Wirksamkeit wird der enorcio erforderliclicn A ■Senkung dieses U-Bootes ist der langersehnte ;jagdei-folg erzielt worden. Er v/ar umso sich bei der bisherigen völligen Ergebnis- ■ U-B0otsbekämpfung berechtigte Zv/eii'el in mserer U-Bootsabv/ehr einstellten. Der Erfolg :hcn Weiterverfolgung unserer U-Bootsjagd den iftrieb verleihen. Die Tätigkeit der Seestreitkräfte, beson- ders U-Boote, wird durch Eisbehinderung teilweise beeinträchtigt. Die Linienschiffe "Schlesien" und "Schleswig-Holstein" wer- den daher zur Eishilfe auf der Elbe ein- gesetzt . Ostsee: Keine besonderen Ereignisse. Entgegen der Meldung der Abwehr, daß in der ICogrundrinne 10 bis 15 Danufer im Eise feotsitzen, meldet 15.Vp.Pl., daß Kogrund- rlnne völlig eisfrei und Verkehr imbehin- dert . Bergungsarbeiten "U 5“ bisher ohne nennens- werten Erfolg. U-Bpotslage 7.1. Atlantik: "U 50" in der Irischen See. "U 57" vor dem Clyde meldet, daß das ge- samte Gebiet und besonders der innere Clyde durch ortsfeste Horch- und S-Anlagen, sowie zahlreiche Bewacher unter starker Über- wachung steht und Aufgabe daher nicht, wie befohlen, durchgeführt werden konnte. Boot verseucht mit Genehmigung des B.d.U. -3- ®ntnm unb Eingabe be$ Octeä, 5Bfnb, 5Betfcr, Seegang, Beleuchtung, ©ld)tlgfelt bec ßuft, 9Rünbfrf)e(n ufm. 33Drfommntne 27 7.1. Mit der Ve: üreifbe.re U-Boot notrendiger, als losigkeit unsere: die Wirksamkeit wird der energis erforderliclacn A ■Senkung dieses U-Bootes ist der langersehnte ijagderfolg erzielt v/orden. Er w&r umso sieh bei der bisherigen völligen Ergebnis- U-Bootsbelcämpfung berechtigte B.vcii'el in inserer U-Bootoabv;ehr einstellten. Der Erfolg dien V/eitervcrfolgung unserer U-Bootsiagd den rf,trieb verleihen. Die Tätigkeit der Seestreitkräfte, beson- ders U-Boote, wird durch Eisbehinderung teilweise beeinträchtigt. Die Linienschiffe "Schlesien" und "Schleswig-Holstein" Vier- den daher zur Eishilfe auf der Elbe ein- gesetzt . Ost s e e: Keine besondeien Ereignisse. Entgegen der Meldung der Abwehr, daß in der Kogrundrinne 10 bis 15 Dampfer im Eise festsitzen, meldet 15.Vp.Pl., daß rogrund- rinne völlig eisfrei und Verkehr unbehin- dert . Bergungsarbeiten "R 5" bisher ohne nennens- werten Erfolg. U-Boot.ile. i 7.1 ■ A t 1 an t i k: "U 50" in der Irischen See. "U 5.'-" vor den Clyde meldet, daß dais ge- samte Gebiet und bcsondei-s der innere Clyde durch ortsfeste Horch- und S-Anlagen, sowie zahlreiche Bewacher unter starker Über- wachung steht und Aufgabe daher nicht, wie befohlen, durch^oführt werden konnte. Boot verseucht mit Genehmigung des B.d.U. --- Page 48 --- -'1- $ahtm unb ' U^vjcü Eingabe bcö Orteö, 5Binb, 3Bcttci-, Seegang, 'Beleuchtung, Sichiigtcit ber Cuft, 9Itonbfd)dn u(tD. ■ui- ?? Otto m m n t ff e 7.1. den von ihm beobachteten V/e-ß für ICrleßs-'Und Handelsschiffe vom Clyde zur Xrisohen See südöstlich und südlich Ailou Craiv. Auf dem Anmarsch: "U 44", auf dem Rückmarsch "U 46". Nordsee: Sand , "U 56" im Op.Gebiet bei Gross "U 58" auf Rüc lunar sch, "U 19" auf dem Anmarsch, "U 20", "U 24" ausgelaufen ins Op.Gebiet von Rattrey Head. Handelsschiffahrt 7.1. Washington verham Schiff alnrtsminist 6 Schiffen a.meril: Eoramission Ilew Yor zu dem Verkauf ge den Vorgang zu we Stabes bilden dür Vernehmen nach ira Hach Mitteilung des I.Iarineattacheo clt zur Zeit ein Vertreter des britischen riums in New York über den Ankauf von nischer Reedereien. Die 0,S.A.-Maritime k v/ird voraussichtlich die • Genehmigung en, der nach Ansicht des Marineattaches teron ähnlichen Verkäufen größeren Maß- te. Der amerikanische Präsident sei dem Bilde und billige die Transaktion. -4- Satiim unb - U^vjeit Eingabe bcö Octeö, SBinb, 5BcffEi-, Seegang, 95cleud)lung, ©(djligtcit bec Cuft, 9ftonbfd)cm ufto. -Ltif- ^Drfommntffe 7.1. der. von ihm tcob-chtcten jWfeg für Kriegs--und Ilandelor-chiffr von Clyde zur Xriochon See ßüdöstlich imd nüdlich Aff^n Crc.iv. Aul dom Amiarueh: "U 44", auf dem Rücknurooh "U 46". 1J o r d e e e: "ü 56" im Op. Gebiet bei CI-OBB S: nd, "U 58" ouf Rüolariuroeh, "U 19" auf dem Anmarach, "U fO", "G 24" ausgelaufen ins Op.Gibiet von Hattrey Head. Washington verhanc Schiffahrtsminist 6 Schiffen ameril- Hommission Ilew Yo: 2u dem Verkauf ge den Vorgang zu v/e Stabes bilden diir Vernehmen nach im Handelsschiffahrt 7.1. Hach Mitteilung des I.Iarineattnches eit zur Zeit ein Vertreter des britischen riums in New York über den Ankauf von nischer Reedereien. Die U.S.A..-Maritime k v/ird voraussichtlich die • Genehmigung ben, der nach Ansicht des Ilarineattachcc teren ühnlichen Verkäufen größeren Maß- te. Der amerikanische Präsident sei den Bilde und billige die Transaktion. --- Page 49 --- -5- ®ntmn unb Ulirjcit 8.1. Slngabe beb Orteb, SBinb, ^Bettee, Seegang, Söcieuebtung, SW)ligfcit ber Euft, ülionbfcbefn iifce. Becondere 1. ) Rusoioch-finni 2. ) ITachrichten ai aktiveren ICric ICoiiflilctorj aui der deutochen Kricgsv.'irtacln Inaktivität Ir 3. ) In Chile (Kre wird der Eint: bereite für Ar England: Schiffobewegungen Meldungen: Im Südi "Doreetehire" und La Plata-Gebiet di mit Krouser "Ajax amtlich die beide; bectiimntes Ggbict der ICrepzer "Achi. dienat im La Plal 2?orfom mntffc 28 politioche ITachrichten 8.1. acher Konflikt siehe Auolandspresoe. s England sprechen von einer bevorstehenden gführung Englands unter Ausdehnung des andere Kriegsschauplätze, ^ur Zersplitterung Kräfte und zur Belastung der deutschen ft, zumal die Portdauer der bisherigen erster Linie Deutschland zu nutzen käme. sc des chilenischen Außenministeriums) itt der Vereinigten Staaten in den Krieg fang 1940 erwartet. Chef Ski. zur Besichtigung der Werftanlagen, Ansprache an die Werftarbeiterschaft und zur Besprechung bei Gruppe Ost und Station 0. in Kiel. Besondere Feindnachrichten 8.1. A t 1 a n t i k: Aus dem Heimatbereich keine besonderen tlantik haben die schweren Kreuzer "Shropshire" nach Brennstoffergänzung in n Marsch nach Rio angetreten, wo sie sich treffen sollen. Die Kampfgruppe G (ver- schworen Kreuzer) soll nach dem 12.1. ein (genaue Lage unbekannt) überwachen, während los" zum gleichen Zeitpunkt patrouillen- -Gobiet durchführen soll. lOclUttlabbc (Kritaiiiagtbud)' {(flnlagrn) -5- Sntimi mii) Uljrjcit 8.1 . Slnciabe bcf> Orte?, ^inb, ’iBcttcr, ccccianfl, öcleudttung, etdjligtcit ber Stuft, SljDnbfditin ufro. Bc;o andere 1. ) PLUsaioch-fimii 2. ) Ikichricnten ai: aktiveren Kri Konfliktea aui der deutoelien KricEowirtaclH Inektivität i: 3. ) In Chile (Ki'itJ v/ird der Eintr. bereito für Ar ■Sorfom mniffe 28 politioehe Haehriehten 8.1. En,Tla~-ld: 3 e h i f f o b e v; c i^m^ün Meldungen. Im Süd, "Dorrsetshire" mid La Plata-Gebiot d mit Kreuoor "Aja:- mutlich die beide: beatira.ntea Gebiet der Krtpzer "Achi. diennt im La Plal; tjcher IConflj.kt ciehe Auolandspresr.e. s Ejffiland spreelien von einer bevorstehenden gführung Englands unter Ausdc-hnung des andere Kriegsschauplätze, J^ur Zersplitterung Kräfte und zur Belastung der deutschen ft, zumal die Portdauer der bisherigen erster Linie Deutschland zu nutzen käme. sc dos chilenischen Aulenuinisteriums) itt der Vereinigten Staaten in den Krieg @,11 g 1940 ervrartet. Chef Ski. zur Besichtigung der Werftanlagen, Ansprache an uic Tierftarbciterschaft und zur Besprechung bei Gruppe Ost und Station 0. in Kiel. Besondere Feindnachrichten 8.1. A t 1 a n t i k: AusTünm Heimatbereich keine besonderen tlantik haben die schweren Kreuzer "Shropchire" nach Brennstoffergänzung in n Marsch nach Piio nngetreten, wo sie sich treffen sollen. Die Kampfgruppe G (ver- sehiYcren Kreuzer) soll nach dem 12.1. ein (genaue Lage unbekannt) überwachen, während los" zum gleichen Zeitpunkt Pntrouillen- Gebiet durchführen soll. TOellcrNobbt (Rrft!»J!08»buif)> (Einlagen) --- Page 50 --- -6- 33ntm|i iu(9 8.1. Eingabe bes Ortcö, 5Binb, ^Bettcc. Seegang, Selcucbtung, Sidjligtcit bec Cuit, 9Ußnbfd)ein nfin "Ark Roy nach kursem Auf In Monte eingerichtet, d dera Chef der SU' Prequens 850 Kz Frankreich: Ein französisch' Onza gestrandet rettet. Die Suche spanischen .Küste blieb abei- erfo] Kreuzer 1 wurden nach Sch; Fischdampfer nei aufgehoben. Handelssc wiederum l]/2 f.lei Passiersignal ht maßnalimen?) Hach ein' Dampfer vor eini U-Boot heftig bc gev/äoser eri’eicl es sich hier um einem estnischer doch noch über \'l Schiffsverluste; 7.1. durch Minentr 2? tu' f o m nini f f e ..1" mit "Keptune" und 2 Zerstörern läuft- enthalt am 0.1. aus Dakar aus. ideo ist ein englischer Nachrichtenoffizier r, wie nachträglich festgestellt, am 13.12. amerika-Division meldete, daß er auf der Bauerwache halten werde. r Hilfskreuzer ("Recarcea"?) ist bei und gesunken. Kommandant und 29 Mann ge- nach deutschen Dampfern an der nord- nirar.it in verstärktem Maße ihren Fortgang, glos. Algeric" 8.1. bei Casablanca. Mord Die Einfahrten in den Firth of Forth ffung neuer Sperrlücken durch ausgelegte bezeichnet und die bisherige Bezeichnung hiffc, weiche Dover passieren, sollen sich len von der Einfahrt entfernt halten und ißen (Truppenverschiffungen oder neue Sperr- r Meldung aus .Bergen soll ein ausländischer gen Tagen an der norw.Westküste von einem schossen worden sein, jedoch die Hoheits- rt haben. Es ist nicht ausgeschlossen, daß die Begegnung unseres Schiffs Nr. 20 mit Dampfer handelt. Danach wäre das Schiff oser geblieben. Brit.Dampfer "Codrington Court" (5200 t) efi'er an der Südostküste gesunken. -6- iiirö llllv.jcit Eingabe bcö Octcb, 3Bmb, ^Bcttcc, Sicgang, ^Beleuchtung, Sidjhgtelt bcc ßuft, 31iünb(d)cin U[ID. 8.1. "Arl: Roy; nach liurae-in Auf In Monte- eingerichtet, et den Chef der 5üi Prequens 850 Ks Prenkreich: Ein frnnzüsischi Onna gectrandet rettet. Di c Sucht Gpanischen .Kürjtc blieb aber erfo] K] cuaer 1 UTO i f ü in nt ui H e - Wk '1" li'it "Hdptvme" und 2 Zeratörern läuft- -nthalt ara 8.1. aurj Dakar aue. 'ideo iat ein englischer Uachrichtenoffiaier -r, wie nachträglich festgestellt, am 13.12. amerika-Division meldete, daß er auf der Dauervvache halten v/erde. tr Hilfskreuzer ("Recarcea"?) ist bei und gesunken. Kommandant und 29 Mann ge- nach deutschen Dampfern an der nord- niramt in verstärktem Maße ihren Fortgang, glos. Algeric" 8.1. bei Casablanca. wurden nach Sch; Fischdampfer nei aufgehoben. Handel v/iederura 1V2 t.lei PassierSignal hc maßnahmen?) Shell eint Dfihmfer vor eini U-Boot heftig bc gewüGser en-eicl es sich hier um einem estnischen doch noch über Schiffsverluiite: 7.1. -durch Minentr IT o r d s e e: Die Einfahrten in den Firth of Porth ffung neuer Sperrlücken durch ausgelegte boseiclinet und die bisherige Bezeichnung hiffc, welche Dover passieren, sollen sich len von der Einfahrt entfernt halten und ißen (Truppenvorschiffungen oder neue Sperr- r Meldung aus .Bergen soll ein ausländischer gen Tagen an der norw.Y/estküste von einem schossen worden sein, jedoch die Hoheits- t haben. Es ist nicht ausgeschlossen, daß die Begegnung unseres Schiffs Sr. 20 mit Dampfer handelt. Danach wäre das Schiff er geblieben. Brit.Dampfer "Codrington Court" (5200 t) effer an der Südostküstc gesunken. Via --- Page 51 --- -7- Xuitimi imb Slngnbc beö Orte«, 5Bi'ub, Setter, 0ccqang, öcleucbtiing, öttbttgfei't bet ßuft, 91]onb|d)dn u|U). 8.1. 0 -^7' s t E e e: Storfomnunffe 29 U-Booto-V/arnmeldung in der v/eetlichen OEtaoe, jedoch keine sicheren Beobachtungen. Der Plan eines Durchstichs durch die Falsterbo-Landenge scheint festere Formen anzunehmen. Mit den Arbeiten soll nach Pressenaehrichten umgehend begonnen v/erden. f.Icn hofft, noch in diesem Jahre wesentliche Fortschritte in dem Kanalbau erzielen zu können. (21) Eigene Lage 8.1. Atlantik: Keine Ereignisse. Vom Troßschiff "Altmark" noch keine Meldungen, sodaß es noch im Südatlontik vermutet wird. Auf C-rund der über die Rückkehr des Schiffes angestellten Überlegungen erhält "Altmark" folgende Weisung: 1. ) Standortmelauf Ski. hält Zei günstig. 2. ) Passiermügli Englische III auf Linie He Island. Linie muß mit Sicht günstig 3. ) Unter Benut Belt IC-icl geb .lg bisher nicht- gehört. tpunkt für Antritt Heimmarsch jetzt für t r ikeit Dänemarkatraße wegen Eislage fraglich, iskreuzer und Kreuzer patrouillieren meist iden-Faroers-Island und nordwestlich hoher Fahrt nachts bei durch schlechte er Wetterlage passiert werden, cg neutraler Hoheitsgewässer durch Großen en. -7- 3 ntiim uiib lK)V(icit 8.1. (21) Slngnbc bcö Orte«, äBinb, ätdltr, ßcciiaiig, 93cleud)tiing, ßfdjtigPei't ber Hilft WWibfdicin u|m. lf 1. ) Standortmeiau Ski. hält Sei «iJftjMJ 2. ) Pasniorraüglic:t Enplioche IIi: auf Linie Hel Island. Linie muß mit Sicht ßiinsti, 3. ) Untor Kcnutsv Eelt Kiel gel .-47- ^Dorfommniffe 29 U-Boots-V/arnnielauns in der westlichen Ost.Ssic, jedoch keine sicheien Beobachtunßen. Der Plan eines Durchatichs durch die Falsterbo-Landenge scheint festere Pormen ansunehmen. Mit den Arbeiten soll nach Pressenaehrichten umßehend begonnen werden. Man hofft, noch in diesem Jahre wesentliche Fortschritte in dem Kanalbau erzielen zu können. Eigene Lage 8.1. Atlantik: Keine Ereignisse. Vom Troßschiff "Altmark" noch keine Meldungen, sodaß es noch im Südatlontik vermutet wird. Auf Grund der über die Rückkehr des Schiffes »^gestellten Überlegungen erhält "Altmark" folgende Weisung: .mg bisher nicht- gehört, tpunkt für Antritt Heinmarsch jetzt für ikeit Danemarkstraße wegen Eislage fraglich, skreuzer und Kreuzer patrouillderen meist iden-Earoers-Island und nordwestlich hoher Fahrt nachts bei durch schlechte er Wetterlagp passiert werden, ng neutraler Hoheitsgewässer durch Großen en. --- Page 52 --- -8- Dntiiui unb i H()rjcii 8.1. Eingabe beb Orlcb, aüinb, SBcltcr, Seegang, ’Bcleudilung, Siditigteit bee Ouft, 91]cnbfd)e(n uftu. Vor E; durch Eunkapn sehen AbEeicht falls Gcfanger angehalten, a] Sorfom rnniffe - Vtf- ntritt norwegische Iloheitsgewäscor Standort oh melden. In Hoheitsgev/äcsern keine fal- n, Eeichodienstflagge, kein Aufenthalt, e an Bord, unter Beck halten. Wird Schiff 3 Staatsschiff freie Durchfahrt verlangen. Januar dem El: Fahrzeuge innc westlich des < West ochi: Angleichung ai kräfte (Angri: H o r d s e e: Keine besonderen Vorkommnisse. Hach den bisherigen Befehlen ist ab Anfang egerkorps X der Angriff auf abgeblcndete rhalb 30 sm längs der englischen Küste, d.h. nglischen V/arngebiets freigegeben. Gx’upiie gt Erbreiterung dos Angriffgebietes vor unter den von der Seekriegsleitung für Seestreit- f gegen abgcblendete Schiffe im Gebiet zwischen 20 W te (Torpedoam 3°0st) freige. Gründen nicht 62 II, 3U0, 44UH) und für Seeluftstreitkräf- ats gegen abgeblcndete Schiffe westlich ebenen Ansatz. Die Ski. beabsichtigt jedoch aus folgenden die getroffenen Anordnungen abzuändern: 1.) Beschränk: ng Hachtcinsatz Fliegerkorps X auf 30 sm reifen an englischer Küste entspricht nach Ausschluß jeder Verwechslungsmüglich- avigatorischem Anhalt und gestattet wirkungs- breiten S Forderung keit und : vollsten Einsatz zwischen Feindküste und englischem Warngebie ssgürtel. 2.) 3.) Freigabe V 3°0st kenn aussichte: > bank verw . von Grupp Einsätzen- ; orpedoeinnatz Seeluftstreitlcräfte westlich te erfolgen, da Eindringtiefe und Erfolgs- Einsatz in Seegebiet Hoofden bis Dogger- en und Ausbildungsstand sov/ie Abhängigkeit Verwechslungen ausschließen, shrungen liegen bisher noch nicht vor. -8- Dntitm unb >' lU)tjcit 8.1. Slnqabc beu Ocleb Sßinb, ffidtci, Seegang, ©eleudjlung, Slditiqteil bec Ouft, ül]cnbfd)e(n ufü). Voi’ E:i durch Punlzujiri sehen Abzeich: falls Gcfan^er an^eh^lten, a] - H-8 - ^orfommniffe ntritt norwegische Hoheitseev/ässcr Standort oh neiden. In Hoheits 'ewässern keine fal— n, Eoichodijnatflacse, kein Aufenthalt, e aii Bord, unter Bec]: halten. Wird Schiff s Staatsschi^'f 1 reieyiDurchfahrt verlangen. H o r d e e: Januar dem PI breiten 3 I Forderung vollsten Warngcbie Keine besonderen VorkommnirSp. ]Iach den bisheriger. Befehlen ist ab Anfang egerkorpl X der Angriff auf ab,~eblendete Pahraeuge innerhalb 30 sra längs der englischen Küste, d.h. westlich des ) |(finlagrn) - 9 - Xnfum imb UOv’,eü Sfngabc beg Ortc^, 3Plnb, SBcftcc, tScEgang, ©deucbtung, ©id)tigfe(t ber fiuft, ^Honbfcbdn ufw. Iß- SJorfommniffe 30 8.1. Cx’uppe West v/ird in diesem Sinne fern- schriftlich untcri-ichtet. PI j e"cr];or3S Z iat entsprechend von Gruppe zu bcnach- richtiscn. Ostsee: Portsetsung Hundelslifieg,: Südl.Aalandsee ist "Preußen", im Seegebiet Gctl&nd "Königin Luisn" eingesetzt. Überwachung desniattegats durch 17.U-Jagd- flottille. U-Bootsla; ,e J3 Atlantik: Keine Änderungen. ü o r d s e: "U 58" von Unternelriung zurück. Im Operationsgebiet Cross Sand "U 56". Auf den Annarnoh zur nordschotfiisehen Küste "U 19", "U 20", "U 24". Handelsschiffahrt: 1 - 5200 BET Dampfer heimgekehrt von Übersee (12.12. ab Las Palmas). Das britische Schiffahrtoninisterium kaufte eine Anzahl unerjkanisener Frachter in der Größe von 5 - 6000 BHT. fBtnctftabbt (Kltitgitogebud)) {(fmlagtn) --- Page 54 --- 10 2)ntum imb i lllji-jcit Slngabc bcs Oclcö, ®inb, äßcllcc, Seegang, 'Beleuchtung, Sidttigfeit bec 2uft, 9l!onbfd)em uftu. - ö'C- Sorfom mniffE 8.1. nachm. Benonde r e qj_ Alle Vcrhandlungeh Auslands sind bi scheitert. Es ist kauft norden. 1. ) 2 tlill.Pfund Schiffe v/iede Schiffe auf G 15 tlill. draußen liege Devisen in Ba 2. ) Aus der Stell daß dem R.Y/i. deutscher Sch zeitlichen Gr schleunigt v/e der Schiffe i in Ladungooch gerade die La Schaft besond Die Schifli' ger Ladung od auch leer bal noch nach Hau kommenste Lad ll.'tli.M. will nungsdevisen haben ausgebe i Ladimg "Arauc Dpviscn aurj-’C Sitzung im R.V.I.I. über die Präge des weiteren Schicksals deutscher Schiffe im neutralen Auslande: Uber den Verkauf deutscher Schiffe im rer an den Bedingungen der Gcgnerneitc ge- bislier noch kein deuts dies Schiff ver- ind notwendig, um-die bisher beschlagnahmten ■’ freisubekommen und Beschlagnahme weiterer .•und von Glaubigerforderungen zu verhindern. Devisen jährlich sind aufzubringen, um die iden Schiffe zu unterhalten, davon 3 Mill. , der Rest durch Verrechnung, ingnahrae des Vertreters R.Wi.M. ging hervor, 1. nicht bekannt war, daß das Auslaufen Lffe in Übersee zur Heimkehr aus jahros- inden (lange Mächte) dringend ist und be- iden muß. Die Verzögerung des Auslaufens i Südamerika und Spanien hat seinen Grund ierigkeiten (es ist nicht immer und sofort lung zu erhalten, auf die die Kriegswirt- ren Wert legt). e werden nunmehr auch mit weniger wichti- r auch nur unvollkommen beladen, notfalls imöglichst in Marsch gesetzt. Alles, was io kann, soll ohne Rücksicht auf die voll- mg möglichst bald die Heimreise antreten. iir Ladung in Zukunft auch nur noch Verrech- /on mehr oder weniger eingefrorenen Gut- dagegen keine Eur-Dovisen mehr (für sind s.D. 2 Uill. Reichsmark in baren ;eben worden). 10 Intimi Mnb mjvBt Slmiabc bcs Öclcif, ®mb, SJJtltcc, ScEgang, SPe(eud)tung, SldjligfEit bcr Cult, 31bonbfd)Ei'n uftD. -fro- Sorfommniffe 8.1. nachn. Bersonderas: Alle Verhanülimge : Auslande sind bi scheitert. Es ist kauit worden. 1. ) 2 LIill. Pfund Schiffe wiedo Schiffe auf G 15 t.Iill. draußen liege Devisen in Bn 2. ) Aus der Stell daß dem R.Y/i. deutscher Sch|i seitlichen Gr ochlounigt v/e der Schiffe i; in Ladungooch gcra.dc die La Schaft beuond Die Cchif ger Ladung od auch leer Lai noch nach Hau Icommenste Lad R.Wi.II. will nungsdevisen haben ausgebe i Ladimg "A^ ue Devisen aus ;c Sitsung im R.V.I.I. über die Präge des weiteren Schicksals deutscher Schiffe im neutralen Auslände: .1 über den Verkauf deutscher Schiffe im ier an den Bedingungen der Cognerneite ge- hn sher noch kein deutsches Schiff ver- gjnd notwendig, um-die bisher beschlagnahmten ’ freisubekonnen und Beschlagnahme weiterer .■und von Glaubigerforderungen zu verhindern. Sovisen jährlich sind aufsubringen, um die iden Schiffe su unterhalten, davon 5 Hill. , der Rest durch Verrechnung, mgnahme des Vertreters R.Wi.M. ging hervor, I. nicht bekannt war, daß das Auslaufen ffe in Übersee zur Heimkehr aus Sahres- inden (lange Hüchte) dringend ist und bc- ’den muß. Die Vex'zogerung des Auslaufens i Südamerilca und Spanien hat seinen Grund ierigkoiten (es ist nicht immer und sofort lung su erhalten, auf die die Kriegswirt- ren Y/ert legt). .’e worden nunmehr auch mit weniger wichti- r euch nur unvollkommen beladen, notfalls im'jglichst in Marsch gesetzt. Alles, was ec ke.nn, soll ohne Rücksicht auf die voll- mg möglichst bald die Heimreise antreten. für Lauung in Zukunft auch nur noch Verrech- fon mehr oder weniger eingefrorenen Gut- , dagegen ke'ine B: "-Devisen nelir (für " sind z.B. 2 Uill. Reiclismax-lc in baren ,eben worden). --- Page 55 --- 11 - X'nium unb 1 Kuweit Slngabe bcö Octeö, 5Binb, 5Bettcc, ©eegang, iöelciiditung, ©idjtigfeit bcc Cuft, 9T?i)nbfd)cln ufco. it SJorfommniffe 31 8.1. ![. 3.) Be tr. Vpi-haul Spanien. 0.K. Schiffen für Küstenfahrt ( spanische Koli|> Plaggenwechse; für den Feind Italien. O.K. fen, die best fa.hren. Rußland: O.K. und Schwarzes wegen des eig Japan. O.K.M. für ausschlie Fi. agge n\v c c (i s e; wenn Japan au wie z.B. keine von Feindford beabsichtigt. aus Hioderltint Durchfahrt. SiU.amcrika. 0 /■on Schiffen: . hat Zustimmung gegeben zura Verkauf von ie ausschließliche Verwendung in der span. iur in Hoheitsgev/ässern), für die inner- nialfahrt jedoch nur mit Anerkennung des o durch den Feind und ohne Optionsklausel :. hat zugestimmt nur dem Verkauf von Schif mmt sind, ausschließlich in der Adria zu iirde zustimmen lediglich für Ostseefahrt ■Heer-Fahrt, docli kommt dort ein Verkauf nen Bedarfs nicht in Frage, einverstanden mit Verkauf einzelner Schiffe liehe Fahrt Japan-China mit Anerkennung s durch Feind ohne Optionsklausel, sowie andere politische Bedingungen eingeht, Verpfändung deutscher Schiffe auf Grund rungen v/ie jetzt beispielsweise in Holland Gegebenenfalls Heranziehung weiterer Schiffe isoh-Indien und West-Amerika für nordöstl. Schiffe nur e um Devisen fih winnen. 4.) C/Skl. erklär noch 14 Tage Ausgleich mit bundenen Hachi zeit (kürzere in diesen 14 1 (Prestige!) K.H. mit Verkauf bestimmter einzelner inverstanden unter den bekannten Bedingungen, Verhinderung von Beschlagnahmungen zu ge- sich einverstanden, mit Heimreise D."Windhuk" u warten, um Afrika-Linie Möglichkeit zum Gläubigern zu geben, trotz des damit Ver- dis weiteren Fortschreitens der Jahres- Häehte) und trotz der Gefahr, daß "Windhuk" ngen vollends mit Arrest belegt wird. n- Dntimi unb lUu'oVÜ Slngabc bcö Odeö, SBinb, ©ceqang, 33eleiuf)tung, ©id)tjgfeit bet 2u|t, 9Honbfd)ein ufm. ©orfommniffe 31 8.1. 3. ) Betr.Vprl:au’ Spanien. 0.K. Scliüien für Kübtenfahrt ( apaniaolic Kol Fl aß ^ e nv; e c h o e für den Feind Italien. O.K. fon, die beet fahren'. Rußland: O.K.] und SchwOTiseo- v/eßon den eißi Japan. 0.K.M. für ausechlie Flaßßenvochee' wenn Japan au y/ie z.B. keine von Feindforde beaboiehtict. aus Hiedcrläm Burchfelu’t. Sii aiiicx'ika. 0 Schiffe nur e um Devisen lih v.'inncn. 4. ) 0/31:1. eil:l;ir1 noch 1] faße Ausgleich mit bundenen Ifbajlii zeit (kürzere in diesen 14 5 (Fresti ;e ! ) l^on Schiffen: hat SustimmunE £eßeben zum Verkauf von ic ausschließliche Verwendung in der span. iur in Hoheitsgewässern), für die inner- onialfahrt jedoch nur mit Anerkennung des .0 durch den Feind und ohne Optiousklausel [. hat zugestimmt nur dem Verkauf von Schif- mmt sind, ausschließlich in der Adria zu ]. würde zustimmen lediglich für Ostseefahrt Heer-Fahrt, doch kommt dort ein Verkauf nen Bedarfs nicht in Frage, einverstanden mit Verkauf einzelner Schiffe liehe Bahrt Japan-China mit Anerkennung s durch Feind ohne Optionsklausel, sowie andere politische Bedingungen eingeht, Verpfändung deutscher Schiffe auf Grund rungen wie jetzt beispielsweise in Holland Gegebenenfalls Heranziehung weiterer Schif.fe B&h-Mkien und SerM-Amerika für nordöstl. 1?5.!. mit Verkauf bestimmter einzelner nverstanuen unter den bekannten Bedingungen, Verhinderung von Beschlagnahmungen zu ge— sich «Unverstanden, mit Heimreise D."Windhuk" u v/arten, ma Afrika-Linie Möglichkeit zun Gläubigern zu geben, trotz des Baratt ver- eils weiteren Fort jehreitens der Jalires- Hächtc) und trotz der Ge^.hr, daß "Windhuk" v;en vollends mit Arrest belegt wird. --- Page 56 --- -12- Statum unb U^rjeit SIngabc bcö Ortc^, 3Binb, SBetter, ©ecgang, 'Beleuchtung, ©(chtigfcit bec Cuft, 9Tlonb(cheln u(u>. -fö- 53Drtomm ntffe 8.1. uf 5.) E.V.M. v/ird dara' a) daß Auslaufen noch dringlicl. h) daß das Auslai verschiedenen Entlastung, c) daß die Siel, reiche Handel hzw. fahrtber Entlastung bev Hoher Bewac Diversion swirl : hingevjiesen: aus Südamerika-wegen längeren Reiseweges er ist als aus Spanien, .lifen mehrerer Schiffe gleichzeitig aus Häfen günstig ist infolge gegenseitiger le sonderen Wert darauf legt, daß zahl- schiffe im Auslande•fahrbereit bleiben it scheinen, da hiermit eine gegenseitige irkt und eine Bindung zahlreicher feind- ngsstreitkräfte erreicht wird. Diese :ung muß möglicht lange erhalten bleiben. C/Skl. \l Aston I -12- Satum unb U^cjcit SIngabc be^ Ortcö, SBinb, 5ßettec, ©ecgang, $3deucf)tung, ©fditlgfclt bcc ßuft, ^Tionbftbefn ufro. -fö 5?DrfDmmntHe 8.1. 5.) R.V.M. v/ird darai:: a) daß Auslaufen noch dringlicl h) daß das Auslm verschiedenen Entlastung, c) daß die Siel, reiche Handel bzw. fahrtber Entlastung be\ lieber Bewacin.: Biversionswlr! f: hingev;iesen: aus Südaveriha-wegen längeren Reiseweges er ist als aus Spanien, .i.fen mehrerer Schiffe gleichzeitig aus Häfen günstig ist infolge gegenseitiger esonderen Wert darauf legt, daß zahl- schiffe im Auslande•fahrbereit bleiben it scheinen, da hiermit eine gegenseitige irht und eine Bindung zahlreicher feind- ngss treithräfte erreicht v/ird. Diese :ung muß möglicht lange erhalten bleiben. 0/Ski n l, Ast • 7/ --- Page 57 --- Sntiim unb Ulirjcit .1. Eingabe beö Ortcö, 3Binb, ®ettec, Seegang, ©eleudjtung, Sidjtlgteü ber fiujt, 9Iionb[d)eln u(tD. Beoonderc Der Rücktritt det su grosser innen; griffen ge,r;en die nen auf militärif Rücktritt keine tet Die Möglich! fangenden Verteic ger Oliver Stanl litiker ohne bed bänger des Verte: feren Hervortretc)n Üb orte gang zum E: Der deut holliindicchen Au gewillt sind, si nur "symbolisch" Argentini den Mächte kein 1 feindlichen Terr behaltq sich all HL Sotfommniffe 32 Ob.d.M. zur Besichtigung der Werftanlagen mit Ansprache an die 'V/erftarbeitersc’uaft und Besprechungen bei Gruppe V/est und Station II in Wilhelmshaven. politische ITaclirieilten 9.1. englischen Eriegsministers Hoare Belisha führ' jlolitischen Unruhe in England und scharfen An- Regierung. Hauptgründe seiner Entlassung sehe chem Gebiet zu liegen. Es wird betont, dass Änderung der Politik des Kriegskabinetts bedeu— eit der Schaffung eines alle Wehrmachtteile um- igungsministeriums wird erörtert. Der Hachfol— gilt als fleissiger, aber mittelmär,siger Po— ende Qualitäten. Hoare Belisha galt als An- digungskrieges. Sein Rücktritt bedeutet schdr- des Goneralstabes und damit möglicherweise ntritt in eine aktivere Kriegführung. f ute eben Reichsvertfetung wird eine Erklärung des senrainisteriums übergeben, dass die Iliederland h gegen jeden Angriff mit aller Kraft und nicl zu verteidigen. die 'Regierung erklärt, dass die kriegführen- ucht hätten, ausserhalb ihrer eigenen oder torialgewässer Minen zu legen. Argentinien Schadensersatzansprliche vor. iBtltcrllabbt (Kcltgllagtbud)) (Slnlagtn) Dotum un& Utjrjcü Slngobc beä Orte^ 3B(nb, SBctter, ©eegang, Beleuchtung, 0itf)tfgteft bec ßuft, 3Ilonbfd)£ln uf©. ^Dctommnilfe 32 n. Bononderc Ob.d.1.1. zur Bez j nbti£i;^g der V/erftpaila.-en mit Ansprache an die 'Werftarbeiterschaft i’.nd Beeprochuncen bei Gruppe West und Station M in Wilhelmchaven. politische ITachrieilten 9.1. Der Hüdctritt de: zu j-rosser innen; prüfen gepen dir nen auf militärif Rücktritt eine tet Die CTrllch] fassenden Verteid ■rer Oliver Stanlc litiker ohne bed hängen des Verte: fereo Hervortrott libcr'tcrttnp zum E: englischen Krie^sninisters Hoare Belisha führ1 politischen Unruhe in England und scharfen An- Regiorung. Hauptgründe seiner Entlassung sehe chem Gebiet zu liegen. Es wird betont, dass Minderung der Politik des Kriegskabinetts bedeu- eit der Schaffung eines alle Wehrmachtteile un- i'ningsministeriums.'Wird erörtert. Der llac-hfcl— gilt als fleissiger, aber raittelmässiger Po— fjutemle Qualitäten. Hoare Belisha galt als An- digungskrieges. Sein Rücktritt bedeutet schdr- n des Goneralstabos und damit möglicherweise ntritt in eine aktivere Kriegführung. Der deut hollän:iiscl:en Au gewillt sind, si nur "symbolisch" r eben Heichsvertfetung wird eine Erklärung des r senministeriums übergeben, dass die Iliederland' fh gegen jeden Angriff mit aller Kraft und n^cl zu verteidigen. Ar^entin: den flüchte kein 1 feindlichen Terr: behaltg sich all: sclic Tiegierung erklärt, dass die kriegführen echt hätten, ausserhalb ihrer eigenen oder torialgewässer Minen zu legen. Argentinien Schacl ensersatzansprüche vor. CDciluffaMif (Rrltj«io9«bud)) (dlnlagrn) --- Page 58 --- 2 £ntum unb Angabe beä Orteö, 3Binb, SBetter, ©ecgang, 53clcud)tung, 0ld)tigfeit ber ßuft 9Ronb(d)cm ufto. " W- ^Dcfoinmiuffe r 1Amerikani gerichtet, claas d nischen Schiffe i hsfen zwinge. Die Bedeutung ,zu, da fahrt bereitwilli geht^y iclie Iterierung hat neue» Protect an England Le britische Konterbandekontrolle die amerika- i die Kriegszone in einen britischen Kontroll- ;em Protest kommt jedoch keinerlei politische iui der anderen Seite die amerikanische Schiff, ist auf alle Blockademaßnabmen Englands ein- Hede Chamberlains im Londoner Rathaus siehe Auslandspresse. 9.1. Besondere Feindnachrichten 9.1. (22) England: Funkbeobr t Flugzeugtri zem Aufent! in Colombo. Sonst ! Frankreich: Der Chef de steuerte di Ein grösser "■dearn" , sc laufen. Atlantik chtung meldet aus dem Indischen Ozean: ger "Glorioua" mit Begleitzerstör nach kur- alt in Aden wieder ausgelaufen. Krz. "Sussex11 eine besonderen lieldunr'en. r Atlantikflotte stand südwestlich Brest und o Durchfahrt von Point du Raz an. cs Schiff, wahrscheinlich "Strassbourg" oder 11 am 10.1. morgens Gibraltar ein- oder aus- Funkbeobacl te an der r den Bewache in französi timg meldet verschiedene ÜberwachungsStreitkr ordweetspanischen Küste. Die im Kanal stehen- r erhalten wiederholt Befehl, neutrale Dampfe sehe Häfen umzuleiten. 2 unb SIngabc beö Ortcö, 3Binb, Sßcttec, ©ecgang, Södeucfytung, ©fdjtlgfeü bec fiuft STlonbfdjcin ufro. - 2?Drfommiuff e r 1Araerikani gerieiltet, claes d nischen Schiffe i liefen zwinge. Die Bedeutung ,zu, da fahrt bereitwilli geht^y sc e liegierung hat neuen Protest an England Le britische Konterbandekontrolle die amerika- - Kriegszone in einen britischen Kontroll- ieni Protest kommt jedoch keinerlei politische Ulf der anderen Seite die amerikanische Schiff, 'st auf alle Blockademaßnahnen Englands oin- Rede Ohaoberlainl im Londoner Rathaus siehe Auslandspresse. Q.I. Besondere Feindnachrichten 9.1. (22) England: Funkbeobi I Flugzeuftri zem Aufentl in Colombo. Sonst ! Frankreich: Der Clief de steuerte di Ein grösser "^earn", sc laufen. Funkbeobacl te an der r den Bewache in franzöej Atlant i k : chtung meldet aus dem Indischen Ozean: ger "Glorious" mit Begleitzerstör nach kur- alt in Aden v/ieder ausgelaufen. Krz. "Sussex" eine besonderen Meldungen. r Atlantikflotte stand südw stlich Brest und c Durchfahrt vor. Point du Raz an. cs Schiff, wahrscheinlich "Strassbourg" oder 11 am 10.1. morgens Gibraltar ein- oder aus- timg meldet verschiedene ÜberwechungsStreitkr ordwcstspanischen Küste. Die im Kanal stehen- r erhalten wiederholt Beiehl, neutrale Dampfe sehe Häfen urazuleiten. --- Page 59 --- - 2 - Intimi unb UJjrjcit Slnqabe beel Ortc^, 5B(nb, 5Befter, ©ccqang, 93elcud)tunq, ©fd)tlqteit bec Cuft, STionbfcbcin uftD. Socfommnlffc 33 9.1. (23) Satzung U-Boot Blatt . . Hach dänischen Küste angeschwij: Zement und Sanc. Es wird at englischen Schi Schiffsverlusti Castle" (10 000 gerade erfolgt hoch zu bewert Vertrauen und waffe hoffentl in der Deutsche geheimgehalten der deutschen Nordsee: Englisches U-Boot "Starfish" wird vernich- tet (siehe eigene läge). Ergebnis der Gefangenenaussagen der Be- "Undine^dSiTehe Kr.Tagebuch Teil B Heft V Meldungen soll ein Teil der an der jütischen mraten Treibminen statt mit Sprengstoff mit gefüllt sein. genommen, daß es sich hier um Minen einer insperre handelt. Durch Minentreffer: Brit.Dampfer "Dunbar t). Eigene Lage 9.1.: A t 1 antik: Keine besonderen Vorkommnisse. No r d s e e: Gruppe West meldet die Ver- senkung des; englischen U-Bootes "Starfish" (640 t) 40 sm nordwestl.Helgoland durch Wasserbombenbekämpfung von "M 7". Besatzung gerettet. Boot wurde vor Sich- tung Sehrohr mit S-Gerät geortet. Nach Übernahme Besatzung sinkt Boot, sodaß Ber- gung Geheimsachen nicht möglich. Ein hoch erfreulicher Erfolg, der nach der an Vernichtung des U-Bootes "Undine" besonders (in ist, unseren U-Boots jagdverbänden mehr icherheit geben und die englische U-Boots- ch von der Gefährlichkeit eines Operierens n Bucht überzeugen wird. Die Versenkung wird um den Gegner in Unklarheit über di' Art Boots-Bekämpfunjssmaßnahmen zu belassen. - ? - Intimi unb SInqabc be^ Orleö, ^Bfnb, SBeHer, ©eeqaag, 93eleud)tunq, @fd)lfgfeit bec Ouft, TOonbfcbefri ufdj. _iü_ ©octommiuffe 33 9.1. (23) Satzung U-Boot Blatt . . Hach, dänischen Küste angeschwc}: Zement und 3 Es wird aj englischen Schs Schiffsverlust Castle" (10 00( Hord.ee: Englisches U-Boot "Starfish" wird vernich- tet (siehe eigene Lage). Ergebnis der Gefangenenaussagen der Be- "Undine"Vflehe Kr.Tagebuch Teil B Heft V Meldungen soll ein Teil der an der jütischen mmten Treibminen statt nit Sprengstoff mit gefüllt sein. genommen, daß es sich hier um Minen einer insperre handelt. j_ Durch Minentreffer: Brit.Dampfer "Dunbar t). gerade erfolgt hoch zu bewert Vertrauen und waffe hoffentl Eigene. Lage 9.1. : Atlantik: Keine besonderen Vorkommnisse. K o r d s e e: Gruppe West meldet die Ver- senkung des englischen U-Bootes "Starfish" (640 t) 40 sra nordwestl.Helgoland durch Wasserbombcnbekämpfung von "ti 7". Besatzung gerettet. Boot wurle vor Sich- tung Sehrohr mit S-Gerät geortet. Hach Übernahme Besatzung sinkt Boot, sodaß Ber- gung Geheimsachen nicht miglich. \ Ein hoch erfreulicher Erfolg, der nach der cn Vernichtung des U-Bootes "Undine" besonders m ist, unseren U-Bootsjagdverbünden mehr Sicherheit geben und die englische U-Boots- ch von der Gefährlichkeit eines Operiercns in der Deutschen Bucht überzeugen wird. Die Versenkung wird geheimgehalten um den Gegner in Unklarheit über di' Art der deutschen U-Boots-Bekümpfungsmaßnahmen zu belassen. --- Page 60 --- ®ohim unb' t 9.1. Slngabe beb Ocleb, ®inb, SBetter, Seegang, 'Be[eud)tiing, Sidillgfeft bec Cufl, 9Ttanb|d)ein u|ro. ^DrEommniffe - Auch diese Untea von Schiff 20 de erscheint erforcerlich, die Offiziers-Personalbesetzung .der Sonderfahrze es erfordern,’ d: als Konunandantei vorherige eingel Kommandanten ül lagen, Verhaltei Plugzeuge usw. 1 Über.die der Ski. mehrere Fahrzeuge für d bedinf?^eßsche 14 Haupt eigenschaf' Sonderfo.hr zeuge ist'daher erfori Kampffahrzeuge Einsat zmöglicWce von tatsächlich Schiff IJr. 4 ist von der ersten Unterneh- mung zurückgekehrt. Erfolge sind nicht er- zielt. Kommandant operierte sehr vorsichtig, da er sich durch englisches Aufklärungs- flugzeug als verdächtig erkannt^ und ge- meldet glaubte. nehmung trägt wie die erste Unternehmung n Stempel fehlender Kriegserfahrung. J3s unterbleibt. Auf Grünt der gemeldeten Ausstellungen nimmt der Ob.d.M. bei seinem heutigen Aufenthalt in Wilhelmshaven Gelegenheit, sich persönlich über die Sondergruppen zu unterrichten. uge zu überprüfen und, sofern die Aufgaben e Kommandierung von erfahrenen Offizieren vorzusehen. 'Darüber hinaus muß auf die ende Unterweisung, besonders der jüngeren er ihre Aufgaben, über auftretende Einzel- des Gegners, Verhalten gegen U-Boote und esonderer Wert gelegt werden. | Fischdampfer der Sondergruppen liegen bpi Nachrichten vor, die verschiedene diesdr e ihnen zugedachten Kampfaufgaben nur en lassen, da sie die ihnen zugedachte | i der Unauffälligkeit nach ihrem Umbau als j nur in bedingtem Umfange besitzen Es • erlich, daß die Aufgabenstellung für diese ich den durch ihr Äußeres e Inges ehr änlcten 1 iten weitgehend anpaßt und daß ein Ansatz für ihre Aufgaben ungeeigneten Fahrzeugen - 4 - Datum unb' i It^rjeit 9.1. Slnaab- beb Orteä, SBi'ub, SIBettet Seegang, S>3e[eud)tung, Slthtlgfeit bet Cuft, Snonbldjelu u|m. ^orfommniffe - Schiff Nr. 4 ist von der ersten UnterneH- oung zurückpekchrt. Erfolge sind nicht er- zielt. Kommandant operierte sehr vorsichtig, da er sich durch englisches Aufklärungs- flugzeug als verdächtig erkannt^ und ge- meldet glaubte. nehmung trägt wie die erste Unternehmung n Stempel fehlender Kriegserfahrung. Eo erlich, die Offiziers-Personalbecetzung uge zu überprüfen und, sofern die Aufgaben e Kommandierung von erfahrenen Offiziaren vorZusehen. 'Darüber hinaus muß auf die ende Unterweisung, besonders der jüngeren er ihre Aufgaben, über auftretende Einzel- ' des Gegners, Verhalten gegen U-Boote und esonderer Wert gelegt v/erden. ^ Pischdampfer der Sondergruppen liegen bti Nachrichten vor, die verschiedene dieser e ihnen zugedachten r impfaufgaben nur en lassen, da sie die ihnen zugedachte f 1 der Unauffälligkeit nach ihrem Umbau als nur in bedingtem Umfange besitzen Es erlich, daß die Aufgabenstellung für diese ich den durch ihr Äußeres eingeschränkten ' iten weitgeheftd anpaßt und daß ein Ansatz * für ihre Aufgaben ungeeigneten Fahrzeugen Auch diese Untei von Schiff 20 dt erscheint erfort .der Sonderfahrzt es erfordern,’ d: als Kobimandanter vorherige eingel Kommandanten ül lagen, Verhaltei Flugzeuge usw. 1 Über.die der Ski. mehrere Fahrzeuge für d: bedin^?7cVscne i-4 Haupteigenschaf' Sonderfahrzeuge ist'daher er fort Kampffahrzeuge Einsatzmöglichke von tatsächlich unterbleibt. Auf Gruni der gemeldeten Ausstellungen nimmt der Ob.d.M. bei seinem heutigen Aufenthalt in Wilhelmshaven Gelegenheit, sich persönlich über die Sondergruppen zu unterrichten. --- Page 61 --- $ntum unb Uftrjcit Slngabe beö Orteä, 5Pinb, ^Beiter, Seegang, 23eleurf)tung, Sidjligtclt bec Cuft, OTonblebein uiro. 9.X. Dampfer zv;i3chc(n ralität als ve: 9.1. vor- und naohmittaga bewaffnete Luft- aufklärung des Fliegerkorps X gegen engl. Ostküste zwischen Themse und Kinnaird Head mit Angriffen gegen den englischen Handels- verkehr. Hach Meldungen des Fliegerkorps X wurden über 10 Dampfer angegriffen, davon durch B-Meldungen Angriffe auf 6 britische •680 und 4500 BET. bestätigt. Von der Admi- ■senkt zugegeben: engl.Dampf er "Cowrie" (689.BET) und und "Feddy" (9 vrarden durch M auch Luftlage Nach angriffe durch Dampfer stattgi sichtigen Wett störern herste Die er v/affe gegen der Ski. be mit der l.line'nö angegriffenen Maße geeignet Y/irksam abzusc los bei rücksi Neutrale zu er 33 D r f D m m n i f f e u. 34 änische Dampfer "Iwan Kondrup" (2368 t) 5 t). Die Angriffe auf britische Dampfer - und Flakgeschützfeuer erwidert (siehe om 10.1.) ischen Darstellungen sollen die Luft- eg auf nicht geleitete und ungeschützte funden haben. Jagdabwehr habe v/egen un- :rs keine Fühlung mit den deutschen Handels- len können, folgreichen Angriffe der operativen Luft- britischen Handelsverkehr werden von ers hoch eingeschützt, da sie in Verbindung 'fenoive, auch wenn eine Versenkung des chiffe's nicht gelungen ist, in höchsten ind, Feind und Neutrale gleichermaßen irecken. Dabei ist der größte Erfolg zweifel- ihtslosester Kampfführung gegen Feind und^_ ielen. den Im Latife der Nacht zum 10.1. mehrere Feind- einflüge in die deutsche .Bucht .Nördlich von Sylt werden 3 Bomben ohne Erfolg ab- gev/orfen. «Btiltcflabbt (KtUgltagtbud)) (tlnlagta) - 5 - Tntiim unb Ufiräcit 9.3-. Eingabe bes Ortef* 3l*mb, 9Better, Seegang, tBeleucbtung, Sidjtiqtcit bet l!u(t, 9Ht>nb|d)eln u|tD. Dampfer zv;i3ch()n raüität als ven 9.1. vor- urd nachmittags bewaffnete Luft- aufklärung des Fliegerkorps X gegen engl. Obtlriiste 'zwischen Themse und Kinnaird Kead mit Angriffen gegen den englischen Handels- verkehr. Hach Meldungen des Fliegerkorps X wurden über 10 Dampfer angegriffen, davon durch B-Meldungen Angriffe auf 6 britische ■680 und 4500 DDT. bestätigt. Von der Adni- enkt zugegeben: engl.Dampfer "Cowr^ef (G89.BBT) und und "Feddy" (9 wurden durch M auch Luftlage Nach e angriffe durch Dampfer stattgi sichtigen Wett störern herste Die erf waffe gegen den der Ski. besond mit der'I.linenö angegriffenen Maße geeignet . wirksam abzusc los bei rückci Neutrale zu er 93orfommnH(e U: 34 änisehe Dampfer "Iwan Kondrup" (2568 t) t). Die Angriffe auf britische Dampfer G.- und Flakgeschützfeuer erwidert (siehe om 10.1.) :i [glischen Darstellungen sollen die Luft- eg auf nicht geleitete und ungeschützte funden haben. Jagdabwehr habe wegen un- :rs keine Fühlung mit den deutschen Handels- len können. ilgreichsn Angriffe der operativen Luft- britischen Handelsverkehr werden von ers hoch eingeschätzt, da sie in Verbindung ’fensive, auch wenn eine Versen-omg des chiffe's nicht gelungen ist, in höchsten ind, Feind und Neutrale gleichermaßen irocken. Dabei ist der größte Erfolg Zweifel- r ditslosester Kampfführung gegen Feind und _ ;iclen. In Laufe der Nacht zum 10.1. mehrere Feind- einflüge in die deutsche 3ucht.Nördl-ch von Sylt werden 3 Bomben ohne Erfolg ab- geworfen. tB Ülnoabe bes Octeö, ®inb, ®ettec, Seegang, 9VIeuit)tung, ^IdjtigEclt bec Sufi, SllDnbfcbeln ufm. 9.1. Eussisch-f irmisc Weiters Handolskri (3200 t) gibt SOS , *$- 53orfommniffe Osts ' e ' e: U-Eootsjagd in westlicher Ostsee ohne Erfolg. Vorhandensein von U-Booten un- wahrscheinlich. - Handelskrieg durch llinenschiffe wird fortgesetzt. "Grille" durch Zusammenstoß mit deutschem Dampfer beschädigt. Dampfer gesunken. uer Konflikt: Der .Stabschef der russ.Flotte fordert die Ablösung des schlechten Funkpersonals der Marineluftstreitkräfte und droht bei Wiederholung der schlechten Funkarbeit gerichtliche Bestrafung der verantwort- lichen Kommandeure an. Die ruso.Garnison^auf Saeskär und Lavan- saarie sind verstärkt worden, Geschütze zur Aufstellung auf den Inseln sind mit Transportern unterwegs. U-Bootslage 9.1. Atlantik: Keine Änderungen. Nordsee: Im Operationsgeoiet: "U 56" "U 19". "U 56" meldet Durchführung seiner lüinenaufgabe bei Cross Sand ( 6 Grundirinen). Auf den Anmarcch: "U 20", "U 24" (Eattray Head) und - heute auslaufend - "U 23"(naoh d,, Shetlands, Erfolgsmeldung ^es heimgekehrten "U 58" umfaßt Dampfer "Lars Magnus Trozelli" (1955 t), "Sv/artocn" (2475 t) und Zerstörer Viscount. ?gserfolge: Grieoh.Dampfer "Tonis Chandrio" jei den Shetlands und meldet, daß er sinkt. --- Page 63 --- 3= Datum unb U^rjeit Eingabe bcö Ortc^, 5Binb, ©etter, 6eegang, Beleuchtung, ©Ichtlgtelt ber 2uft, ©onbfcheln u(to. jLia. SJortommniHe 35 1015 Uhr Handelsschiffahrt: Unbekanntes Schiff, anscheinend deutscher Dampfer "Bahia Bianca" (8558 BRT), meldet am 9.1. 2230 Uhr in 66°09,llord und 26°20,West (Dänemarkstraße) Schiff durch Eis leck geworden, langsam sinkend. Däni- scher Bergungsdampfer "Aegir". zur Unter- sffiützung aus Reykjav;ik ausgelaufen. Meldung wird auf Anfrage von deutschem Konsul be- stätigt. Danach war die englische Rundfunk- meldung vom 30.12., daß Dampfer "Bahia Bianca" von englischem Kreuzer aufgebracht wurde, frei erfunden und zur Abschreckung deutscher heimkehrender Dampfer bestimmt. In britis gung hervorrufen harrlich weigern und griechischen chc{n Enportkreisen soll die Tatsache Beunruhi- daß griechische Schiffgeigentümer sich be- ihre Schiffe auf Fahrten zwischen England Uifen einzusetzen. Die Wetteraussichten lassen ein Anhalten und weitere Verschärfung der Prostwetter- lage erwarten. Mit dem Vordringen starker sibirischer IJälto bis nach Westeuropa hin muß möglicherweise gerechnet werden. ergeht folgendes 1.) Mit Anhalten östlichen ur ist zu rechn An Gruppe W e s t, Gruppe 0 s t, B.d.U. Fernschreiben: und Verschärfung Frostwetterlage bei 1 südöstlichen Winden bis mindestens 20.1. en. 2.) VorUbcrlcgungen über Maßnahmen bei völligem Ausfall ir Seestreitkräfte und Schiffahrt, ins- :r V/egeiührung Skandinavien-Schiffahrt 3.) Gruppen meid IC. W.-Kanal 1 besondere üb (Erz und Kohle) durch ITordsoe sind zu melden. :n täglich Eislage Stützpunkte. 3L $nhim unb UfjräeU Angabe bc3 Orteö, SBmb, 5Bettec, ©eegang, 53eleutf)iung, Sid)tfgfc{t ber 2uft, SHonblcbeln ufro. . 53Drfommniffe 35 9.1. II-r.dfc] aachiffahrt: Unbekarmtea Schiff, anscheinend deutscher Dampfer "Bahia Bianca" (8558 BRü), meldet am 9.1. 2230 Uhr in 66°09,nord und • 26°20lV/ect (Dänemarkstraße) Schiff durch Eia leck geworden, langsam sinkend. Däni- scher Bergungsdampfer "Aegir". zur Bnter- cißützung aus Reykjav/ik ausgelaufen. Meldung wird auf Anfrage von deutschem Konsul be- stätigt. Danach war die englische Rurdfunk- meldung vom 30.12., daß Dampfer "Bahia Bianca" von englischem Kreuzer aufgebracht uurae, frei erfunden und zur Abschreckung deutscher heimkehrender Dampfer bestimmt. In britis gung hervorrufen, harrlich weigern und griechischen chc|n Ei:portkreisen soll die Tatsache Beunruhi- daß griechische Schiffgeigentümer sich be- ihre Schiffe auf Fahrten zwischen England lüfen einzuaetzcn. 1915 Uhr Die Y/etteraussichten lassen ein Aräialten undB-eitere Verschärfung der Prostwetter- läge erwarten. Mit dem Vordringen starker sibirischer IJültc bis nach Westeuropa hin muß möglicherwcidb gerechnet werden. ergeht folgendes 1.) Mit Anhalten östlichen ur An Gruppe V/ e s t, Gruppe 0 s t, B.d.U. Fernschreiben: und Verschärfung Frostv/etterlEge lei 1 südöstlichen Y/inden bis mindestens 20.1. ist zu roch: 2.) 3.) Vorübcrlcgun K.Y,'.-Kanal f bocondorr: Ul (Erz und Koh Giuppen meid gen Uber Maßnahmen bei völligem Ausfall ir Seestreitkräfte und Schiffahrt, ins- ir Y'egeiUlirung Skandinavien-Schiffahrt Le) durch Hordsce sind zu melden, cn täglich Eislage Stützpunkte. --- Page 64 --- 8 $)aiiim unb Uljrjcit Eingabe beö Ortcö, SBInb, SBetter, 6eegang, 33dcud)tung, ©(cbtlgfcit bec Cuft, 91ionbfd)dn ufiu. 60 S o r f o m m n i f f e 9.1. Führer verschiebt Entscheidung übey Unternehmung "Gelb" auf 10.1. C/Skl. l/Skl. 8 Saturn unb Utjrjcit Slngabe be« Orte?, Sliinb, ®rtter, Seegang, 'Beleuchtung, ölcbtlgteit ber Cuft, 3ItDnb[d)t(u u[m. C'C ^orfommniffe 9.1. Piihrer verschiebt BntseheicUmc Ube^ Untern&hraunc "Gelb" auf 10.1. C/Ski. % 1/Ski. A T --- Page 65 --- Intimi unb U(jv,\cit 1Q.1. 1100 Uhr Eingabe beö Octcct, ^Better, Seegang, 53clciid)tung, Sid)tigfci't bet- Ouft, 9Bonbfd)ci'n Besonderes: 1.) Chef Ski. g V^ilhelmshavi Besonderes: Lagebesprechung heim Chef der Seekriegs- leitung. : bt Überblick über seine Besprechungen in n und Kiel: I a) Die von schiffuni tagebuch Gruppenbc lieh zur Häcl möglich^ b) Hinsicht] Ski. auf Es : Sondergn ten Aufg auch dem Fahrzeuge sätzlich Die der Fahr, sonderen zu beset: Offiziere oder Obei ungenüger oder Obei 5} o r f o m m n t ff e 36 $kl. ausgewerteten Erfahrungen der I.Schlacht- ernehnung (21.-27.11.) (s.Entwurf Kriegs- Teil C Heft II) sind durch Chef Ski. dem fehlshaber West und dem Flottenchef münd- Kenntnis gebracht worden, ster Schlachtschiffvorstoß nicht vor 30.1. ich Verwendung der S-Gruppen ordnet Chef Grund Besichtigung in Wilhelmshaven an: t jeweils zu prüfen, ob die Dampfer der ppen zur Durchführung der ihnen zugedach— be geeignet sind. Die Aufgaben müssen aber Charakter der Fahrzeuge entsprechen. die nicht geeignet sind, sollen grund- nicht herausgeschickt werden. augenblickliche Offiziers-Personalbesetzung euge ist unzurachend. Die Dampfer mit be- Aufgaben sind durch kriegserfahrene Offiziere en. Die Kommandierung nur eines jungen ohne eine Unterstützung durch einen W.O. Steuermann ist auch für die Fischdampfer d, Besetzung der Fahrzeuge mit einem W.O. Steuermann ist durchzuführen. IBcllcrtlabbt Ovcicadlajcbud)) (Slnlagtn) ®8ium imb lllji'iicii 10.1. 1100 Uhr 3lnf]cibc bcö Ortcö, 3Pinb, ’Bdtci- eccflanq, fett^udminq efftiflrcit bcc ßufl, 31iDnb[d)dn ii|a). Be^ondered: 1.) Chef Ski. g WilSlmshavi Beaonderes: Lageheaprechung beim Chef der Seekriegs- leitang. : bt Überblick über seine Besprechungen in n und Kiel: f a) Die von schiffuni tagebuch Gruppenbt lieh zur Näci möglich^] b) Hinsicht] Ski. auf Es : Sondergri ten Aufg auch dem Fahrzeuge sätzlich Die der Fohrs sonderen zu besetz Offizier oder Obei; ungenügerd oder Obei 33 o r f D m m n i }| c 36 kl. ausgewerteten Erfahrungen der I.Schlacht- ernehnuiig (21.-27.11.) (s.Ent-,vurf Kriegs- Teil C Heft II) sind durch Chef Ski. dem fehlshaber West und dem Flottenchef münd- Kenntnis gebracht v/orden. :ter Schlachtschiffvorstoß nicht vor 30.1. ich Verwendung der S-Gruppen ordnet Chef Grund Besichtigung in Wilhelmshaven an: st Jeweils zu prüfen, ob die Dampfer der ppen zur Durchführung der ihnen zugedach- be geeignet sind. Die Aufgaben müssen aber Charakter der Fahrzeuge entsprechen. die nicht geeignet sind, sollen grund- nicht horausgcschickt werden. augenblickliche Offiziers-Personalbecetzung euge ist unzuianhend. Die Dampfer mit be- Aufgaben sind durch kriegserfahrene Offiziere en. Die Kommandierung nur eines jungen ohne eine Unterstützung durch einen W.O. Steuermann ist auch für die Fischdampfer Besetzung der Fahrzeuge mit einem W.O. Steuermann ist durchzufUhren. SÜcdtrtlobbt (fvtlti)ilflj(bud)) in logen) --- Page 66 --- 2 Sntiim ii'l^ llilv^eU Eingabe bce Outcö, 3Binb, Setter, öeegnng, Beleuchtung, 0id)tigfeit ber Cuft, Sonbfdjctn ufu). (DH 33 ü r t o in m n i f f c io.i. o) Kreuzer "leip:ig" soll zu seiner Reparaturzeit außer , Besatzung "Prinz Eugen" in Dienst stellen. t Zuteilung 2.S-Flottille beantragt. Chef Siel, einverstanden, daß 2.S-Flottille in die Nord- see verlegt wird, sobald Eislage es gestattet. Dienst steiler d) Gruppe West h , ) Ob.d.L. hatte An, Rosyth grundsätzlji Angriffe muß mit der englischen Lr Docks in Wilhelme h; Mit Rücksicht auf kapazität und star ira Westen liegende daß von eigenen Ii vorerst noch Abata] griffe operativer Luftwaffe auf Docks in ich freigegeben. Bei Durchführung dieser sofortiger Auslösung ähnlicher Angriffe ftwaffe gegen unsere Werftanlagen und aven, Hamburg und Bremen gerechnet werden, enges Zusammenliegen der deutschen V/erft- •ke Abhängigkeit der Kriegsmarine von den n Werftanlagen legt Ski. Wert darauf, uftangriffen auf englische Dockanlagen .nd genommen wird. 1200 Uhr Vortrag Hauptamtschef M Via beim Ob.d.M. über Ergebnis Wirtschaftsverhandlungen Botschafter Ritter in Moskau. Verhand- lungsführer auf russischer Seite Stalin persönlich: Gesamturteil, wie ten Berichten Bot Eisen, Erz und Sc Desgl. Buntmetall Kupfer- und Zinnm speziell als auch erwartete Chromer Erschließungsarbe erst 1941 flüssig Hinsichtlich Gege: Forderungen für auch aus bereits telegraphisch übermittel- chafter Ritter erkennbar war, befriedigend, irottlieferungen wurden zugestanden. , darunter, bisher nicht erwartete Nickel-, ngen - sowohl für Russenlieferungen für deutschen Bedarf. Ferner bisher nicht mengen. Allerdings sei noch erhebliche .t nötig, sodaß z.B. hochwertige Eisenerze seien. : ^Leistungen durch Deutschland seien russ. rinegeräte stark in Vordergrund getreten. M i: 2 ‘"fe Eingabe beö Ouleö, 3Binb, Sßettci-, cecgang, SQcfcuditimg, 0id)tigfc(t bcr C»ft, 9nonb(d)dn lifo). bH 5!? ü V f o in in n i ff e io.i. c) Kreuzer "leip Dienet steiler d) Gruppe West h; Chef SKI. eim iE" soll zu seiner Reparaturzeit außer , Besatzung "Prinz Eugen" in Dienet stellen. t Zuteilung 2.S-Flottille beantragt, erstanden, daß 2.S-Flottille in die Nord- see verlegt wird, sobald Eislagc es gootattet. , ) Ob.d.L. hatte An, Rosyth grundsätzl Angriffe muß mit der englischen La Docks in Wilhelme h: Mit Rücksicht auf Kapazität und Star ira Westen liegende: daß von eigenen Ii vorerst noch Abstaj griffe operativer Luftwaffe auf Docks in ich freigegeben. Bei Durchführung dieser sofortiger Auslösung ähnlicher Angriffe ftwaffe gegen unsere Wcrftanlagen und aven, Hamburg und Bremen gerechnet werden, enges Zusammenliegen der deutschen Werft- ■ke Abhängigkeit der Kriegsmarine von den n Wcrftanlagen legt Ski. Wert darauf, uftangriffen auf englische Dockanlagen nd genommen wird. 1200 Uhr Gesamturteil, wie ten Berichten Bot Eisen, Erz und Sc Desgl. Buntmetall Kupfer- und Zinnm speziell als auch erwartete Chromer Erschließungsarbe erst 1941 flüssig Hinsichtlich Geg' Forderungen für M Vortrag Hauptamtschef M Via beim Ob.d.M. über Ergebnis Wirtschaftsvernandlungen Botschafter Ritter in Hoskau. Verhand- lungsführer auf russischer Seite Stalin persönlich: auch aus bereits telegraphisch übermittel- chafter Ritter erkennbar -war, befriedigend, irottlieferungen wurden zugestanden. , darunter bisher nicht erwartete Nickel-, ngen - sowohl für Russenlieferungen für deutschen Bedarf. Ferner bisher nicht mengen. Allerdings sei noch erhebliche Lt nötig, sodaß z.B. hochwertige Eisenerze seien. e:ileistungi-n durch Deutschland seien russ. .1 arinegeräte stark in Vordergrund getreten. --- Page 67 --- T'nlnm imb Eingabe bcs Oi’tcö, 5Binb, Setter, i5ccqang, tßclcudttmig, oidjtigfeit bec Buft, 3Ilonb|d)cin it|lu. Dank für Bereit rungen mengemä hin bestellen na Artillerie (für 28 cm Drillings Diese Wünsche 1 sehe Bauabsicht voll erfüllt we dafür Stellung, den sollen oder weit wir auf ru die Stellungnahn mittel, für Schw und Erze, öl) i lieh werde Führ Lieferung) ent dringliche Russ U-Boot s-Sehrolir Schifflieferung im Benehmen mit hÜf - in- f o m m ui f f e 37 schaft Abgabe "Lützow". Bisherige Forde- 3ig und terminlich stark ermäßigt. Immer- ih wie vor Wünsche auf Lieferung schwerster Schiffe) - z.B. 3-38 Doppeltürme und 3 - türme, 4 - 15 cm Drillingstürme. .ssen interessante Rückschlüsse auf russi- n zu. Chef M Wa prüft Wege, wie Wünsche rden können. Ob.d.M. nimmt grundsätzlich daß die Entscheidung, ob sie erfüllt wer- nicht, letzten Endes davon abhängt, wie- 3S.Leistungen angewiesen sind. Ferner sind en des Ernährungsministeriuns (Futter- ine), Wirtschaftsministerium (Roheisen . 1 dieser Beziehung ausschlaggebend. Natür- r zu bestimmten Punkten (z.B. 40,6 cm - beiden müssen. Es lagen ferner noch nwünsche vor bezügl. Tirpitz-Pläne, , Akkumulatoren, Tankerbau, Werkstatt- und Schulschiffbau. Diese Fragen werden K geprüft und später vorgetragen. Besondere Feindnachrichten 10.1, Atlantik: England: Linienschiff "Royal Sovereign" stand nach Funkbeobachtung 8.1. bei Portsmouth in See, hat demnach seine Werftüber- holung beendet. Hach Dampfermeldung bestätigt sich er- neut, daß auch im Nordatlantik schnellere, vor allem große bewaffnete Fahrgastdampfer ohne Geleit fahren. Snlniii mib UbBL'lt ■?lnqnbc De« Oetc«, ?BinD, cccannq, wcleuditimq, üid)tiqfiMt Der l'iill, 9llüiiD|d)dn u|U). Dank für Bereit rungen mengemrä hin bestehen na Artillerie (für 28 cm Drillings Diese Wünsche 1 sehe Eauabsicht voll erfüllt we dafür Stellung, den sollen oder weit wir auf ru die Stellunjnehn mittel, für Schw und Erze, öl) i lieh werde Führ Lieferung) ent dringliche Euss U-Eoots-Sehrohr Schifflieferung im Benehmen mit ^ ü c f D m m n t f f e 37 3Chaft Abgabe "Lützow". Bisherige Eorde- Jig und terminlich stark ermäßigt. Imraer- Dh wie vor Wünsche auf Lieferung schwerster Schiffe) - z.B. 3-38 Doppeltärme und 3 - türme, 4 - 15 cm Drillingstürme. issen interessante Rückschlüsse auf russi- n zu. Chef M Wa prüft Wege, wie Wünsche eden können. Ob.d.M. nimmt'grundsätzlich daß die Entscheidung, ob sie erfüllt wer- nicht, letzten Endes davon abhängt, wie- so .Leistungen angewiesen sind. Ferner sind en des Ernährungsminicteriums (Futter- ine), Wirtschaftsministerium (Roheisen i dieser Beziehung ausschlaggebend. Hatür- r zu bestimmten Punkten (z.B. 40,6 cm - beiden müssen. Es lagen ferner noch nwünsche vor bezügl. Tirpitz-Pläne, , Akkumulatoren, Tankerbau, Werkstatt- und Schulschiffbau. Diese Fragen werden K geprüft und später vorgetragen. Besondere Feindnachrichten 10.1, Atlant-ik: England: Linienschiff "Royal Sovereign" stand nach Funkbeobachtung 8.1. bei Portsmouth in See, hat demnach seine Werftüber- holung beendet. Hach Dampfermeldung bestätigt sich er- neut, daß auch im Nordatlantik schnellere, vor allem große bewaffnete Fnhrgastdamifer ohne Geleit fuhren. --- Page 68 --- 2)ntum unb f U^cjcit Eingabe beö Orteö, SBinb, SBcttcc, Seegang, Beleuchtung, ©(d)tlgfclt ber Cuft, 9ftonb{d)eln ufto. 5toftom mniffe - (oih ' ' 10.1 Schiffsverluste: dampfer "Rothesay Castle" (7016 t), an der Westküste Schottlands am 4.1. aufgelaufen, wird von der Besatzung wegen drohenden iuseinanderhrechens verlassen. Frankreich: Zahlreiche Einheit Dampferverkehrs ur 3 D-Boote in Y/est aus Aruba ausgele. em im Kanal in See zur Überwachung des d zur U-Bootsjagd. ijndien sollen am 10.1. die Suche nach dem enen deutschen D."Konsul Horn" aufnehmen. .if neutrale: Franz. Überwachung daß sich am 8.1. amerikanische Kri seinheiten wurden am 9.1. unterrichtet, in Kreuzer der "Omaha"-Klasse und 2 weitere tgsschiffe im Azoren-Gebiet befinden. Minentreffer. 45 sm (4200 t)nördlich Har Nordsee: Zerstörerbewegungen im Gebiet des Tyne Einflug von Kampfstaffeln in Deutsche Bucht. Schiffsverluste: Norweger "Manx" (1350 t) i stlich Noss Head, Französe "Montauban" - lepool aufgelaufen. Bachrichten 1.) Inseln Texel, VI: monnikoog sind b truppen. a) Marine besorg der zv/isehen <. aus Holland: (Abwehrnachrichten) eland, Terschelling, Ameland und Schier- setzt und zwar durch Marine- und Band- den Minendienst und die Beaufsichtigung en Inseln liegenden Sperrgebiete, b) Landtruppen zur Bedienung der Flakgeschütze (2,4 und 7,5 cm). FlakBatterien in den Dünen der Inseln verdeckt eingebaut. Von See nicht sichtbar. Da sich aber Inseln nach Küstenseite zum Festland abflachen, zum Teil rück- v/ärtig einzusehen. Außer den Flakbatterien befinden sich Staturn unb j Eingabe beö Octeö, SBinb, ^Bettcr, «Seegang, ^Beleuchtung, ©(d)ttgfcft ber Cuft, aHonbfcbein ti|U3. ^Defommniffe - m - 10.1 Schiffsverluste: Ifempfer "Rothesay Castle" (7016 t), an der Westküste Schottlands am'4.1. aufcelaufen, vird von der Besatzung v>egen drohenden üuseinanderhrechens verlassen. Frankreich: Zahlreiche Einheii Dampferverkehrs ur 3 U-Boote in Westä aus Aruba auogele.a em im Kanal in See zur Überwachung des d zur U-Bootegagd. ändien sollen am 10.1. die Suche nach dem fenen deutschen D."Konsul Horn" aufnehmen. Heutrale: Franz. Überwachung daß sich am 8.1. amerikanische Kris seinheiten wurden am 9.1. unterrichtet, in Kreuzer der "Omaha"-Klasse und 2 weitere gsschiffe im Azoren-Gebiet befinden. Minentreffer. 45 sm (4200 t)nördlich Har H o r d s e e: Zerstörerbewegungen im Gebiet des Tyne Einflug von Kampfstaffeln in Deutsche Bucht. Schiffsverluste: Norweger "Hanx" (1350 t) stlich Hoss Hcad, Französe "Montc.uban" epool aufgelaufen. -1 Bachrichten 1.) Inseln Texel, VI: monnikoog sind b’ truppen. a) Marine besorg der zv/isehen <- aus Holland: (Abwehrnachrichten) elend, Terschelling, Amcland und Schier- setzt und zwar durch Marine- und Band- den tiinendienst und die Beaufsichtigung en Inseln liegenden Sperrgebiete, b) Landtruppen zur Bedienung der Flakgeschütze (2,4 und 7,5 cm). Flak>atterien in den Dünen der Inseln verdeckt eingebaut. Von See nicht sichtbar. Da sich aber Inseln nach Küstenseite zum Festland abflachen, zum Teil rück- wärtig einzusehen. Außer den Flukbatterien befinden sich --- Page 69 --- Intimi unb 10.1. Eingabe be^ Ode?, 3Blnb, 'Bcttcr, Seegang, 93e(eud)tung, 0ld)h'gfeft bec 2uft, 9TConbfd)c(n ufu>. ^Dcfommntffe 38 2) 3) auf den Inseln gewehrstände sein. Rottum ist nie! ■befindet sieh Personen. Damm nach der zehnten nicht Hes nach Dorf Unterstände, Schützengräben und Maschinen- lesetzung mit Truppen soll ziemlich stark it mit Truppen besetzt. Auf dieser Insel nur ein Leuchtturmwärter und 3-4 weitere Cnsel Ameland ist verfallen und seit Jahr- nehr im Gebrauch. Er verläuft an Punkt lolwert an der Küste. Eigene Lage 10.1. Atlantik: Keine Ereignisse. Nordsee: P.d.Z.Unternehmung gegen die englische Ostküste läuft mit 10 Zerstörern der 1. und 4.Zerst.Flottille und 7.Zerst.Division 10.1. mittags auf Stichworte "Neustadt" und "Herford" planmäßig an gemäß Weisung der Gruppe West (siehe Weisung Gruppe GKdos. 368/40 Chefs.vom 5.1.40.). Aufgabe:1: Versev Küste Streit Blyth und bi 4 Zert 2 Zerc Minen: Aufgabe 2: Minen\ schifi Schut Minen chung des Seegebiets zwischen der engl, und dem englischen Warngebiet in dem en zwischen 55°10' und 55°15!(ö.h.zwischen und Coquet Island) möglichst flächenartig s möglichst dicht an die Küste heran, törer als Minenträger törer als Schutzzerstörer. 305 EMC mit K.E., 5 tHA. erseuchung im Seegebiet bei Haisbro-Feuer- durch 2 Zerstörer als Minenträger und 1 zerstören. 50 TMB. SUcilciHabbt (Kricqtfliigcbud)) ISinlagcn) -5- 3)atum unb SIngabc be£ Ortest, 3Blnb, ^Bctter, Seegang, 93eleud)tung, Si'd)Hgfeit bet 2uft, 9nonb|cf>cln ufto. H: ^orfommniffe 38 10.x. auf den Inseln gewehrstande sein. 2) Rottum ist nie ■befindet sich Personen. 3) Dänin nach der zehnten nicht Res nach Dorf Unterstände, Schützengräben und Maschinen- Sesetzung mit Truppen soll ziemlich stark it mit Truppen besetzt. Auf dieser Insel nur ein Leuchtturmwärter und 3-4 weitere [nsel Amelnnd ist verfallen und seit Jahr- nehr im Gebrauch. Er verläuft an Punkt lolwert an der Küste. Eigene Lage 10.1. Atlantik: Keine Ereignisse. H o r d s e e: Aufgabe :1: Vercei; Küste Streii Blyth und bi 4 Zert 2 ZerE IJinen: Aufgabe 2: Mineni schifi Schut Minen P.d.Z.Unternehmung gegen die englische Ostküste läuft mit 10 Zerstörern der 1. und 4.Zerst.Flottille und 7.Zerst.Division 10.1. mittags auf Stichworte "Neustadt" und "Kerford" planmäCig an gemäß Weisung der Gruppe West (siehe Weisung Gruppe GKdos. 368/40 Chefs.vom 5.1.40.). chung des Seegebiets zwischen der engl, und dem engli schen Y/arngebiet in dem en zwischen 55°10' und 5rJ151(d.h.zwischen und Coquet Island) möglichst flächenartig s möglichst dicht an die Küste heran, törer als Minenträger törer als Schutzzorstörer. 305 EMC mit K.E., 5'fcMA. crseuchung im Seogebiet bei Haisbro-Feuer- durch 2 Zerstörer als Minenträger und 1 Zerstörer. 50 TMB. (fvtlcqiljgrhudj) (Slnlagcn) --- Page 70 --- -6- Statinn un’b f lUjv^cit Angabe bcß Ortcß, SBinb, 5ßcttci-, cccgang, 93eIciid)Uing, 6id)tigfeit bcc Ouft, 91ionbfd)cin ufu). (Ho ü c f o m m ui ff E 10.1. In Zusammenliang mit der Minenunterneh- mung wird in der Hacht eine Feuererkundung durch Flugzeuge des Fliegerkorps X mit Beobachtern des F.d.Luft West durchgeführt. Operative Buftwaffe über dem Nordseegebiet: Aufklärungs- und Kampfkräfte des Flieger- korps X führen vormittags Suche nach einem Geleitzug Norwegen - England durch, ohne auf den Gegner zu treffen. Gegen 1300 Uhr Gefedh tsberührung eigener Zerstörer des Zerstörergeschwaders 76 mit 9 Bristol Bienheim. 3 Abschüsse. Keine eigenen Verluste. Feindeinflüge führen zu keinem Erfolg. Nördlich Sylt werden Bomben ins Watt ge- worfen. Ostsee: Der Handelskrieg in der östlichen Ostsee wird durch "Preußen", die Überwachung des Kattegats südlich von Anholt durch die 17.U-Jfegdflottille fortgesetzt. Bergungsarbeiten bei "R 5" blieben weiter ohne Erfolg. Aussichten für eine Bergung sind gering, U-Bootslage: Atlantik: "U 32" hat seine Aufgabe Ailsa Graig durchgeführt, steht nördl. des Nordkanal und geht wegen Wetterlage in die Nordsee. -6- Xntiini inilj ;i IHnji'it Slngnbi: bce OcteS, ®inb, Sßcllcr cccqcing, VBSjudjtiuffl Sid)tigfnt bcr Sufi, ffllSnbfRn ufü). H ^Dtfoninunffe 10.1. In Zusannenhrmg mit der Minenunterneh- mung wird in der Haeht eine Feuererlcundung durch Flugzeuge des Fliegerkorps X mit Beobachtern des F.d.Luft West durohgefiihrt. Operative Luftwaffe über den Uordseegebiet: Aufklirungs- und Kampfkräfte des Flieger- korps X fuhren vormittags Suche nach einem Geleitzug Norwegen - England durch, ohne auf den Gegner zu treffen. Gegen 1300 Uhr Gefeih teberührung eigener Zerstörer des Zerstörergeschwadera 76 mit 9 Bristol Bienheim. 3 Abschüsse. Keine eigenen Verluste. Feindeinflüge führen zu keinem Erfolg. Nördlich Sylt werden Bomben ins Watt ge- worfen. Ostsee: Der Handelskrieg in der östlichen Ostsee wird durch "Preußen", die Überwachung dos Kattegats südlich von Anholt durch die 17.U-Jfegdflottille fortgesetzt. Bergungsarbeiten bei "R 5" blieben weiter ohne Erfolg. Aussichten für eine Bergung sind gering, U-BootJloge: Atlantik: "U 3?" hat seine Aufgabe Ailsa Graig durchgeführt, steht nördl, des Uordkanal und geht wegen Wetterlage in die Nordsee. --- Page 71 --- Tniiuit unb Slngnbc bee* Ottcö, 5Binb, ^Bcttcr, ©ccgang, 23eleud)tung, 6(d)tlgfcil bec 2uft, 91]ünbfd)ein ufl». 2? D r E D m m n i ff e 39 io.i. "U 30" meldet die Durchführung seiner schwierigen Aufgabe vor Liverpool bei Bar Feuerschiff. Eine hervorragende Leistung! Auf dem Marsch in den Atlantik: "U 44" westlich Shetlands. Eingelaufen "U 46" vom Atlantik kommend. Nordsee: Im Operationsgebiet: "U 20", "U 23" Auf dem Rückmarsch von Cross Sand meldet "U 56" die Feststellung eines sicheren minenfreien Weges Inder Höhe-von Smith Knoll. Cross Sand Feuerschiff auf Friedens- lage. Aus dem Operationsgebiet Rattray Head keh- ren "U 19" und "U 24" zurück. Handelsschiffahrt 10.1. Marineattachfe Madrid meldet über den in Vigo eingelaufenen Tankdampfer "Nordmeer:" "Nordmeer" war hat Kapitän Bru lassen und könnt holländischen W; Englische Krieg, gehängt." .n Curacao an Kette gelegt. Vor Auslaufen twehr aus Zement um Steuerstand errichten e trotz lebhaften Maschinengewehrfeuers ,ichbootes Absicht ohne Verluste ausführen, ifahrzeuge durch Hakenschlagen Nacht ab- Kapitän und Besatzung des Dampfers "Nordmeer" haben durch ihr energisches und geschicktes Verhalten Anerkennung verdient. —7 - $ntmu unb Eingabe bc^ OcUö, SBi'nb, SBctteu, oceqang, 23elcud)tung, 6fd)tfgfcit bec 2u{t, 91bnbfd)etn ufuj. ??Drfommniffe 39 10.1. "U 30" meldet die Durchführung seiner schwierigen Aufgabe vor Liverpool bei Bai Feuerschiff. Eine hervorragende Leistung! Auf dem harsch in den Atlantik: "U 44" westlich Shetlands. Eingciaufen "U 46" vom Atlantik kommend. Nordsee: Im Operationsgebiet: "U 20", "U 23" Auf dem Rückmarsch von Cross Sand meldet "U 56" die Feststellung eines sicheren minenfreien Weges in der Höhe-von Smith Knoll. Cross Sand Feuerschiff auf Friedens- lage. Aus dem Operationsgebiet Rattray Head keh- ren "U 19" und "U 24" zurück. Hondelscchiffahrt 10.1. Marineattache Madrid meldet über den in Vigo eingelaufenen 'j'ankdnmpfer "Hordmeer:" "Nordneer" war hat Kapitän Bru; lassen und könnt holländischen W; Englische Krieg^ gehängt." "Nordmeer" haben Verhalten Anerka .n Curacao an Kette gelegt. Vor Auslaufen twehr aus Zement um Steuerstand errichten e trotz lebhaften Maschinengewehrfeuers nchbootes Absicht ohne Verluste ausführen. fahrzeuge durch Hakenschlagen Nacht ab- Kapitän und Besatzung des Dampfers durch ihr energisches und geschicktes nnung verdient. --- Page 72 --- -8- 3)nhim uhb Uljväcit 10.1. Slngabc bcä Ortcb, ®inb, aBcttcc, cctgong, söeleuchlung, ©iifitigteit bcc Cufi, 9ftonbfd)c!n ii[U'. Nach Meldiingt Regierung bereit ei seher Schiffe an 11 die französische Rt nommen(!), sodaß de in vollem Einvernel spielen und die Zu£ gehoben werden könr n aus Italien soll sich die englische klärt haben, einem etwaigen Verkauf deut- alien zuzustimmen. Darauf habe jedoch gierung die gegenteilige Haltung einge— r Eindruck besteht, daß die Westmächte :men miteinander mit verteilten Rollen eständnisse des einen vom anderen auf- en. joR 33 o r f o in m n t f f < Auf die gestrige Anfrage meldet Gruppe West, daß bei Ausfall E.W.-Kanal durch Eislage die Wegeführung der Skan- dinavien-Schiffahrt über das Skagerrak nachts und dann weiter längs der jütischen Küste beabsichtigt sei. Die Austritts- stellen aus neutralen Hoheitsgewässern und auch die Eintrittsstellen sollen möglichst häufig gev/echselt werden. Verle- gung von Seestreitkräften soll jeweils um Skagen erfolgen. C/Sk: l/Skl AstcKlI -8- Snhim uhb Hljvjcit 10.1. Slnqabc bcS Octcii, ffiinb, SBcttcc, Sctqnng, ^deiiditmig, Sidiliqtcit bcc £u|l, 91?onb[d)dii u[U). Nach UeldunE^ Eegierung bereit ei ssher SchifJTe an 11 die französische Re nommen(!), sodaß de in vollem Einvernel: spielen und die Zu£ gehoben werden künr n aus Italien soll sich die englische klärt haben, einem etwaigen Verkauf deut- alien zuzustimmon. Darauf habe jedoch gierung die gegenteilige Haltung einge- r Eindruck besteht, daß die Westmächte - men miteinander mit verteilten Rollen eständnisse des einen vom anderen auf- en. 2? oi'f o in in n i f f i Auf die gestrige Anfrage meldet Gruppe West, daß bei Ausfall K.V/.-Kanal durch Eiolage die Wegefdhrung der Skan- dinavien-Schiffahrt über das Skagerrak nachts und dann weiter längs der jütischen Küste beabsichtigt sei. Die Austritts- stellen aus neutralen Hoheitsgewässern und auch die Eintrittsstellen sollen möglichst häufig gewechselt werden. Verle- gung von Seestreitkräften soll jeweils um Skagen erfolgen. C/Skl l/Skl i/. /J \ katd/ll A^T --- Page 73 --- Dntiuii unb Eingabe bc^ Ortetf, SBfnb, 3Bettcr, Seegang, 33cleud)tung, ©ld)tig?ctt ber Ouft, ^onbftbeln iiftD. 33orfommniffe 40 ii.i. vormitl acs (24) In %ur;e de von 1'icoKLogvor geeigneten l’iscl poetenflottille tauooht werden, und 11. Vorpostc Pioohi.ogger hält churig der Vorpor und beantragt ä; clco sno an BS1! c der Kordoeo. Abgabe ci oee könnt naeli erhält daher Mo l’l. ) gegen eine o von Gruppe West beantragten Umtausches der Nordsee gegen die für die Nordsee besser dampfer des BSO sollten die 10. und 12. Vor- gegen die 7. und 11. Vorpostenflottille ausge- Da jedoch Gesamtzahl der Fischdampfer der 7. nflottil'J.o nur 16 beträgt, gegen 24 absugebende Gimppe West eine derartige zahlennässige Schwa- tenverbönde in der Nordsee für nicht tragbar her Abgabe einer dritten Fischdampferf". ottille der Belasnung der 12. Vorpostenflottille in ¥ ner dritten Fischdampferflottille aus der ' —— ntscheidung 3kl. nicht in Frage. Gruppe West jung, nur eine Fisch]og-erflottille (10 Vp.- l'isehdampf erflotti] le der Ostsee rsiszutauschen. H Wa. beantragt < BSlI-Bereieh für West hat gebeter 3kl. hält Abgabe Kiicksicht auf 3 bar. "Strahl" v; ringend Freigabe Vcrouchsboot "Stralil" aus dem dringende Versuchsaufgaben des N.V.K.. Gruppe , ihr "Strahl" möglichst la.nge zu belassen. "Strahl" an If.V.IC. für notwendig und mit and. Uliootcjagdverbände in Nordsee für vertret- •d daher mit dem 17.1. zum K.V.1C. entlassen. Besondere politische Nachrichten 11.1.: Erklärung des sc schlossen "ei, i beiten. Von den Schweden aus ge Ul hwcdischen Auosenministers, dass dt Deutschland vertrauensvoll zur V/estmäcliten sei bisher keinerlei t worden. er fest ent- lawrer, zu ar- Druck auf fDcücctlobbe (KrlegJlagtbmb) (Sinlagen) T)ntnm iinb SInqabe beö OcteS, 3P(nb, ©etter, (Seegang, 23cleud)tung, ©idjHgfeit bec ßuft, ©onbfcbefn ufco. 2$ortommruffe 40 vormitl n-r.s (24) ID flu ;e de von l'inchlogvcr geoigneten I’lscl poßtenflottille tauscht v.’crdcn. und 11. Vorpostr I'isclü.of/ser hüll chunc der Volpor u’id bea.ntr.'^g d; dco BlOian KIU c der Hordoee. Ahsabe ei oee konut nach 1 erhalt daher \el|i l'l. ) n°rGa eine e von Gruppe West beantragten Umtausches der Ilordsee gegen die für dis, Kordsee besser dampfer des BßO sollten die 10. und 12. Vor- gehen die 7. und 11. Vorpostenflotti1le aus-e- Da jedoch Gesamtzahl der Fischdampfer der 7. nllot’tille nur 16 betrügt, gegen 24-abergebende Gruppe \7est eine derartige sahlenmässige Schrbi- te.iverbünde in der Kordsee für nicht tragbar her Ab a'oe einer dritten Fischdabipf erfi ottille dcs- Eelassung der 12. Vorpostenflottille in oß öer dritten Fisch.iampferflotti'1 le aas der i-sai- ntr-cheidung Bficl. nicht in Fra- e. Cruprq V/est uing, nur eine Fisch]og~erflottllle (10 Vp.- Fisehdampferflotti] le der Ostsee . '.szuf amohen. H Wa bca’itragt \ IJSH-Bereioh f r West liat gebetei' Ski. hält Abgabe li'ichsicht auf S bar. "Strahl" * ilngend Freigabe Vorsuchsboot "Strahl" aus dem dringende Versaichsaufgaben des S.V.K.. Gruppe ihr "Strahl" möglichst Image zu belassen. "Strahl" an U.V.IC. für notwendig u"d mit and Ubootc jagdverbilnde in Hordsee f r vertret- d daher mit dom 17.1. zum K.V.K. ertlassen. BrJ:] ä.miig des m schlossen ei, i beiten. Vor den Dchv/edcn ausgeh Besondere politische Ii'achric^en 11.1.: lu/odiscben Auosenmlnisters, dass er fest ent- it Deutsch] and ver+a’guensvoll zus^waen zu ar- Westr: Keilten sei bisher keinerlei Druek auf t worden. tüdlttflatb« (Rrirg*K!8*fcu(&) (Slnlagtn) --- Page 74 --- Statmn nnti lUjr^dt 11.1. ?lngabc beä Orlcä, ®inb, fflEttcc, 0ccgang, 33clcud)tung, 0(d)l(gfcft bcc £uft, 91iDnb[d)cln u|n>. Janoni rj c 1 ■ c-r i.i i r ncrioht der. itr. würde aller Voi netzen ! l.ienincl.en I.ülitä.rattaohfe' a in Moskau, Kuorlcr auosicht nach i:.: Prühjalir Bcosarahien he - H. 33orfommniffe i:;t.crprji.aident Ahe zurilc!cr;etreter.. Nachrichten aur hesondern stnrl erkennen. Die 1 Holland laroen im gegenwärtigen Zeitpunkt e Sorge vor einem deutschen Einfall in IIollanT, cntn Entschlossenheit zum Widerstand wird hervorgehohen. England: iimtbeobachtung im Gebiet der V flotte erteilt Ilordkanal (Such Kreuzer in See. An der gelegten Minen diert. Daraufhi "Gefahrenzone K ß sni ab von Bar Es ist in einer solche gegebene Gefahr Besondere Feindnachrichten 11.1.: Atlantik: stellt leichte Einheiten (8 Zerst.Flott. ) üstern Approachers in See fest. Chef der Heimat- Jefchl zum Absn.chen eines Seegebiotns beim 3 nach "U 32" ?). "Sheffield" im Bereich der Northern Patrol /estJrüste läuft als ersten Opfer der von "U 30 ler 7267 t Tanker "El Oso" auf Mine und explo- i verbreitet Künteufunkstelle un 1130 Wir: Lt einem Radius von 1 l/2 Meilen in 180 Grad Feuerschiff." zu hoffen, de.es "U 30" seine ilinenverseuchung' i Ausdehnung vorgonomiaen hat, dass die belcannt- jn.zone nicht alle ausgelcgten Minen umfasst. . Tntuin unk Utji-jcit SlnDabc i)e3 Ortcä fflmb, IBEIICC, 6cEgang, S^Elcudjtung, Sid)ligfElt bEE Euft, 9Uonb[d)Eiti u|n). m S^orfommniffe ii.i. Jn n.ml rs cl' i r Jioriolii dor. llis r5:irde aller Voi setzen ! L:"t.erpr.:i.r ident Ahn zur'ickeetreten. lieni:;c en i.alit/i.rattficlio1 c in Moshuu, Kur.nlai' iur: nicht nach in Pr Uh j Eihr Bensarnhien he — S'achrichten aur: benonde^’n atarl: erkennen. Die« Hervor,'■■ehohen. Holland lacften im cegenwilrtieen Zeitpimkt o 30^76 vor einem deutschen 1 infall in Hollnni cato lüntncH oononheit zum Widerstand vird Pi-.nlard: l'unkheobachtun,- irn Gebiet rlor V,; flotte erteilt Hordkano.! (Guch Hrenzer in 'See. An der rele/rten Minen diert. Daraufhi "Gef"hrenzone m 6 am ab von Bai' So tat in einer solche jsSSebene Co' r’ r Besondere Peindnachrichtcn 11.1.: Atlantik: rtellt leichte Binl.eiten (8 Zerot.Flott. ) ir-tern Approacbes in See fest. Chef dei’ l'oimat- lefehl zum Absuchen eines Geef'ebiotcs beim 3 nach "U 32" ?). "Gheffield" im Bereich der Hortl:ern Patrol feotlfiote läuft als ersten Opfer der von "U 30 ler 72G7 t Tanker ÄEl Oso" auf Mine und oxplo- i verbreitet ICUsteufunkstelle um 1130 Uhr: Lt einem li^flius von 1 1/2 Leilcn in 130 Grad Feuerschiff." zu hoffen, dass "U 30" sfcine Hinenverreuchun/;' i Aündehnua* vor^enonmen hat, dass die bekannt- inKone ‘nicht alle sirrel op;ton Minen umfasst. . --- Page 75 --- Intimi unb «Jjrjcit 31nqabc beü Orteä, 3B(nb, ^Bcttcr, (Sceqang, 93eleud)tunq, 0ld)tlqfc(t bec Ouft, Wonbfcbeln ufö). JJ± 53Drfoinmntne 41 n.i.i. rtculriciiG i-ric:'r::c r:ol.on r.lfor lione rer ilütten -iclelil ' lUcii ’lQiitcrneldunc hrcusen n.m Äruator. . ii’J’o, r’ie ■‘■’oi'cn ilaben, die in braoiliani- iden fie-i+ne’ion ßeniffe lieimzuleite’’.. Die Dr.r urnf'e’iend c.urjauleui'en. vor Sierrn Leone "G Grad 3'! I.!in. rot' \Vent. (Freetown). Lritincher Adniralntnb ritt ein Y/nmcebiet el'.annt. L;i';'e ’n' irielien G Grnd jl. Uin. Lord, u 13 Grad 13 uin. V/cnt und 13 Grnd 20 Min. Kreuzer in der zii'-m tonnen zn co|i ver!:elir cntwioliel Peindlic' e ntörer in G-rurncr Kure und Fahrt. ] Boote den Heimat1 li o i- d nee: An HorE.'ien den 11. nc'ieint einen illirren tliern Patrol öotlicli Hinr.r.ird Hcad ein Unfall ’./owmf! oic’n ein lebhafter dringender Fun!:- Aufliläror melden etwa ab 1030 Uhr unoere Zer- m 3 an der Oetknnte dee Wa.rnrebietee mit ierc Meldungen v.airden un 1120 Uhr an alle U- ircichea weiterf:ereben. ].130 Uhr eine M01 deo Hach. Eo iot Güdrruppe (Chef rer an.ree.r.roohen Scliif j’nvi Ein unbekannter Bewacher wiederholte um lang Uber d.an Gichten von 6 Zerstörern nördlicl licht auogezchloneon, dass dieser Bewacher die . Z-Flottille2-Mal gesehen und als 6 Zerstö- ret . rluote: Italienischer Dampfer "Traviata"(3100 t) nordöstlioh Cr 25 sm östlich licv. Aunv’irkung der biet bokanntgege' 2,05 Hin. Herd 'tung ergibt sich tcilung: in er auf Mine.. Englischer Dampfer "Lucica" Cpstle auf Mine. In Gcegebiet bei Croraer - Ile.isbro wird in sturer .'inenunternehnung ein geftUirdetec Ge- llen mit einer Ausdehnung von 3 am in 53 Grad Grad oo. 40 Min. Ost. lIRoh den neuesten Stand der Punkbeobach- air die. schworen Btreithräfte folgende Ver - Statiuii unb U()r(5cU Eingabe bee! Orte£, 3Binb, SBeticc, 6eeqang, 33eleud)tung, ©{d)t(gfeli bec Cuft, 9Bonb|d)Ei« ufDJ. m 53Drfommniffe 41 ii.i. clKilnold i-ric."r;::c ,’c! er: 'fen 1 icr*c ■for liiltten iole!i£ vor nj.orro. loono ’ü Gj-nd 3/! üln. I!o V/ool. (l’rpretovm). jl«cn ‘.eutci icldi’.nf' j.^ousen oj.i Äquator. . iffo, rtic JJol'c'i] iialjcn, die in braoi1 i.ani- iclcn dr-’vt.ocl'on lioliffo licinr.uleitor. Die Danp- uni;;eliond , ”'-aul ■ul'en. w ifritlfcl'or ftdr.irr letal) qibt ein Yrmrebiet .'oliannt. La.qo nwiriehen 0 Crnd 31 »in. Kord, ■d 13 G-ivid 13 liin. JLnt und 13 irnd 20 Min. B i Kreu.o'er in der iin zuqeetorvien riu r vor e ir cnti/iehe] Peindl jei e eteTer in Grupi'e’ Kure urd P.ihrti. 1 Boole dee liciffiti o r d e e e : Hra.qen dee 11. eclieint e&ier, Klirren thern Petrol öetlich Kinnaird licad ein Unfall '..'oi'oue eich ein lebhaiter dri'ijmder tun’.:- t. AulLli.ror melden ctva ab 1030 Uhr unoere 3er- su 3 an der O.'tknnte dcc MKmqBHetes mit Lcec Meldungen v.airden un 1120 Uhr an alle U- )reichen veiteroereben. 1130 Uhr eine HC1 dee Wach. Eo iet Güd^ruppe (Chef i rer ariaSeproHen Gel i-.'l'ev t) nordüetlieh 0-5* 25 em öetlich l!ev. Auev'irl ima der birt behanntae^e 2,05 Min. UoÄj : tuna crcqi )" jLiich toiluiiq;: Ein unbekannter Bevracher wiederholte um iuna über d.ao ^Mhten VCJI 6 Zerr.tön rr. nöidlicl nicht aunaenchlonoen, dass dieser Bewacher die Z-Pl o+til le )''2-!.Ial ßonenen imd als 6 Zerstö-. iat. "ln;.-1 e : Italienischer D-r.ipfer "Traviata" (3100 omer auf Mine.- Enaliocher Daripfer "Lueida" C^atle auf Hine. In Gcefpebiet bei Cromer - lia.iobro wird in 1 itürcr inenmitcrnehmrui'a ein qefGe- llen mit einer iHndelmun;; von 3 cm in 53 Grad Crnd ea. '10 Min. Oct. llachkien neueriten Stand der runkbeoocch— fiijj die. j;o’i'.7e»B Streit rräfte folfcnöe Ver - --- Page 76 --- Saturn uabf1' Uf)tjeit 11.1 . (25) älngabc btb Octcb, ®lnb, ®ettcr, Seegang, öcleudjlung, Siibtigtelt bec Euft, 3I!onb|d)eln u(tD. "Vfcrnpite1 "Ilood" "Hopulr:e" "ITolnön" : "Eoynl üoV' "Eodnej' "Bal’lirjn" "Queen Eli "Valieni": "Revenue": Plu-pcu i:n I' n "Eoeolirbiö En cr:';ilvt uicl; liechen '.'crit.cn die hohe i'clc c ten die .c./in en iiberhoi.r.nr- der l und Becond cro Ei Jcnuer-Voohe n ich Pioeortderer.;: 1) Hoi’i.l'.ern r Sti'.te.r.un;:te n ?) C-eleitdieiirt ;■) ITou.e Vorteid Reapa I'lo.v: c!) Geleittüco ai veit von der Güdatlantil:: der Krour-ervc Kampf';rurrc C -»•-? r- 53ocfommtiüffc (l'le.p'r.chirf) in nordochottie dien Gev/’äooern Portcmouth V/erft (? ) roign": im Pörterouth—Bereich Tjiverpoai-\7ori't. nbotll" in Port emouth.-Weri't in Pevonport Werft Iriaclie fiee •er: "IMrious"; in Clyde : "Horres" : in einen ICannlhafen. 1 und ".inlaya": r.nf der restlichen Reite dcc Atlanti!:. o dienern .Überblick die ntarne Bolc,^unty der o: nit ncltreren Gchifion und die l'c:tnaclicj darr: • . ncc katerialt: in den ernten 4 Hr!e/• nnonn— e ilotrendighcit einer unfc.nrcr.den Werft - tre.it!.reifte zur l’olye luii to. J’inzclhei.tcn zur Rtreitkräfteveiteilunr ■ebnirjcc der Punkbecbachtunp; in der ernten e B-iioricht 1/40. tiol v.’ic bichor lüreuser und iiilfnkreuzer. i Outen Kosyth, in Werten Pirth of Cl.vdc. nt.kiintc Zerctörcr und il-nonenboote ilpuiipa-ir.id Hpo ri’ma:: lincn ir.i Iloxa rJimcl, j fibralfar v/.'iiilcii auf dom Wc(rjc nach Normen f fe. r.'t/’e; Gt::1,c Klirre. cinv/andfj’oio-s f.U.d über v.'cifcroi1 Kinr.afr.; •b-'üKic. "Dorcotoliire" und "Gh.rofTjliirc" bilden d. 1. in Kio , dann Krouaführten im CJüdatlcui- Saturn unbh Uticjeit II.] . (25) älnqabt bt« Octeb, SBInb, SPeltcir, ©cegang, aicleuditung, Slditigteft bec Euft, 9Ttt>nbfd)(ln u(tD. "V/c.rr;pite" "I!cod" "]2c]:u] ::c" "irG.l r.:ön" "Koyal üoV' "nodi'.oy "üai’ -ain" "QUCGII Kli "Valic’iTt" : "rLoveir G": Fl u;-z eur;t:" M tl "T.cr:clr^!lo' En ci':';ilvt r.ich liachon Werften die hohe Rio nt: ten die s'..’ir. o , Uber] oJ.unr der !. und Be ondcre jh Je niier-V’oe] e ich her:ouderco: t ) Gcicitiitirc S '.■eit yc 1 er 5') nüdo.tl.ar.til:: der drei!nerve 53oi:fommn«iffe (W.:, • ■ .ehiff) in nordoehottiochen Odvdioacrr Portoniouth V.’ei'ft (?) reirn": im Port eouth-Bcroich Ijiverpoöl-Worft. nhotii" in Portsmoutl’.-fferft in Bevonport Werft Irioche Hee •er: "i-'urioHs"! in Olyde : "hor^^o" : in einen hojncilliafon. ' layn": äuf der v/eotlicHon IJoite deä hHontil;. n dieocr . 'Oerbl.icl': die ote.rhe Prd.o^nn,"; der o: . it ochr/jH’en 3chif_on und die d’otoo.clie , door. -~n -uterial:: in der. er'iten 4 ICri e• ■ ononn— e ..otv/endiri-eit einer ur.ife.o 'enden Werft - treithröfte sur Polye luoi te. irr :]hei.tcn nur Pfcjeithräfteverteilunr ol .:i0"e der Pin '_bechnc;iti;n.?; i. der ernten e i-bericht l/.'O. l) lioi-iherrl f’-tipl v.ic bi ■ her hrouoer und ;ilf:.’;reu::er. ]1;i:t::pi!n):te :i j Ooten Eosyth, in V/co.ten of Clydc. ?) G-eleitdicnot Oothiiotc Zcrotörcr und Fnonenboote • I'01’-0 Vcrtcidi-unyo-mS Zpcrrmaeon:.hnon in Ilona Sund, Zeap*. i'h.o.v.' j j brul Lar vrI.] .:: auf dom Wcyc nach Horden f: te. a ro ajol.c ein cinv," Kifreiea. Bi] d über v.'eitcro Eir.rr.tr -•bände. "Eorijotdiire" und Wß'.U’o^chire" bilden dann ]3JE;uofr.hrttcn in lud •tlcur ICar.ipfyrupro C 12.1. in Eio, tih. --- Page 77 --- Datum unb W)raeit Angabe be^ Orte£, 5P(nb, 5Bettcr, 6eegang, 53cleu(i)tung, 0(d)t(gfe(t ber ßuft, 9TiDnb{d)ein ufto. ii öocfommntffe 42 ii.i. 6) AuGtausoh I'r ("ArGtlmcci" Kreuzer der ( 7) ÜberGieht üb Anlage zuni 3 mit 55 Bdotei Bover imd IIr uzer der 3. Kreuser^e•;cliwcdoirc im Hitteir.ocr "PEnelope" und "Galatea") aefien ältere -I'lDGGe aus der !Ieimat. r oiiElisohe Ubootsv.’affe in der llordsee' siehe •Bericht. Vorhanden 2., 3. .und 6. TJ-Flottille . Befehlsstellen in Rosyth, Blyth, Tyr.e, wich. Vornelimunp englischer ITbootsbeoatsung "Starfinh" siehe Kriegstagebuch Teil B, Heft V, Blatt . .f^. . R. i C e n e Lage 11.1.: A t 1 a n t i 2c : Keine Ereignisse. II o -r ö n e,'e : Die Zerstörerunternehaung gegen ITcw Cast- le - Blytli- und Knisbro verlief bei- allen Gruppen plarunäsoig. Gruppen laufen in Laufe des llachn. in die Mus'vjündungen ein. Etwa ab 11 Uhr hatten feindliche Flug- zeuge Fühlung gehalten..1345 Uhr wurde die F.d.K.-Gruppe bei Hornsriff ohne Erfolg j von 2 mal 4 Bonbon angegriffen. Bombenab- j wurf erfolgte nur durch 2 Flugzeuge, die I übrigen drehten in den gut liegenden Fla- n.e.Gchinenwaffenfeuer ab, ein siclierer Ab- ein fraglicher Abschuss wurden erfütet. -.- 3Ingabe be^ Orte^, ©inb, ©ettcc, unb ©eegong, ©dcurfttung, ©(djtfgfelt Uljcjett ber ßuft, 9nDnbfd)ein u[m. ii 53Dtfommniffe 42 ii.i. 6) ■striucch I'x’c iizci’ dd«^ 3. I-rotia.er^o'ichv'f doi*c im Hitteir.ccr ("Arot!iU”|D "PEnelopc" und "Galatea") .';ef;en ältere Kreuzer der C-Iüar.oe aun der Heimat. 7) Überzieht über cn^lir ^!e Ubootztoffe in der IIo^dHce ’ siehe .'Inlace zum 3-Bericht. Vo^puidon 2., 3. .und 6. U-ln öttille mit 35: Bootei . Eefehlsstellen in Eosyth, Elyth, Tyr.e, Dover und IIr':,v.,icli. Vornelirmny englischer Ubrafcbesatzunp "n+arfjsli" siehe Er-ttyjsf)uc>1 'Jeii E, (26) H i E e n e Lage 11.1.: A t 1 a n t i I: : Keine Ereignisse. II o - r c1 s e^'e : Die hei stürerunternehnung ge^en IIev.r Cast- le - Blyth- und Kpisbro verliei bei- allen Ompper. ] Innmüssig. Gruppen laufen in laufe (Ics Hachn. in die i’lus- ’Undungen ein. Et-va .ab 11 Ulir hatten feindliche Flnr- xoug«Pü!ilun(^h^gilten. 1345 U’-r v.airde die E.d . " .-Grup) e bei Hormriff obre Erfolg von 2 mal <] Bonbon kngegriffen. Bonbenab- ■.vurf erfolgte nur durch 2 Hu,'zeuge, die übrig-:n drehten in den gut liegenden Ela- Hr.sciiinenvjo.ffenfeuer ab, ein sicherer Ab- ert‘?f*n,>t --- Page 78 --- $atitmv unb- ? U^vjcit Angabe beä Octeö, 3Btnb, SBettpr, 6eegang, 53eleud)tung, 6(d)tfgfeit ber Cuft, 9T]onbfd)dn ufto. ^orfommniffe Ti.]. J'ic Untox'nolinu;' dxi'.tfici'.fin Mir.er der Zerstörer war ein neuer Erfolg de: ffensive an der Ostkünte ! 6. T-Elottille flib.rt eine Unternehrmmg gegen Bev/a.clier und EunkbakenfahraeugÄund Uboote v.’entlich des Warngebietoe durch. O-ierative Inf twr.ff e : Aufklärung den Pliegerkorpa X wird plnn- mäseig durangoführt. Keine Peststellung von Gelei tätigen im Ge- biet SKetlandn - Norwegen, Aufgabe wird auf CO Grad 30 Min. Nordbrei te wegen schlechter Wetterlage abgebroclym. I der engekündigt 5 lassen. Die Go].: 62 Grad, d.h. ei den Hoheitsgewä.: Wie inzwischen aus Norwegen geneidet, hat °eleitzv.g Bergen bereits mit Kurs Nord ver- itzüge halten Kurs Nord bin etwa in Höhe v.’r. Sta.dlandot und treten hier mit Kurs W aus sern aus. i liechen Ostküst: Die bewaffnete Aufklärung greift an der enj Vorpostenboote und Handeisdampfer an, es wer den verschieden I mit englischen i lei trug :(20 Sch | Brand; ! Treffer erzielt, rägern. H-chm. vor ffc, 1 Kreuzer, 5 Quer ab Yarmouth Luftlcampf dem Hunber Angriff auf Ge- Zcrstörer). 1 Dampfer in | klärung laufen 1 sieche Häfen (l Neben der erfolgreichen bewaffneten Auf- i'i] dorlrundungsflüge über englische und franz8- Einzelnen siehe Luftla.ge 12.1.). Krquzor "Emden" wurde mit dem 1.1.40 der B.J. als Kr.dettenechulsohiff unterstellt. unb-'r 11.1. Angabe beä Octeg, 5Binb, Settpc, ©eegang, ©eleudjtung, ©(rfjtigfcit bec ßuft Wonbfcbdn ufro. 53Drfommni tk- — ffe / IUG d H’.t Unternchnün ; r; c' :o n Eir.ei ^ der Zerntörer \ynr ein neuer Erfolg der offensive an ’A.1 OstEüste ! 6. l'-ElottiXlc f'ibrt eine Unternehmunc ceyen Bewacher und Eunkbe’renfahrseufyftund Uboote '.vestlich des V/arnrebieter; durch. O-'cr .tive 1ftv.,,ffe: Aufhlclrunc des P].ief;erI'oi'ps X wird |3an- raüssia durchf-oführt. Keine Pcststellunc von Coleitsüven ira Ge- biet Shetlands - ITorv.'ep;en. Aufgabe wird auf 60 Grad ;i0 Min. Mordbreite wegen schlechter Wetterlage abgebronl^en. der ange1 ''um -t 1 lassen. Die Gel i j 62 Grad, d.h. e | der. Hohoitsgewä i liscijän Ostküst den verschieden mit englischen t ! leitsug (20 lieh Wie inzwischen aus Horwcren gemeldet, hat 2 ^eleitzug Berger, bereits mit Kurs Mord ver- :itzüge halten Kurs Mord bis etwa in H<5he h./a. nta.dlandot und treten hier mit Kurs W aus ;sern -uo. Bie hewnf"nete Aufklärung greift an der eng 2 Vorrosterboote und Handelsdampfer an, wer ; Tre'ffci' erhielt. Quer ab Yarmouth J.uftj:anipf Tägern. M-clrn. vor dem Ilunber Angriff auf Ge- ffe, 1 Kreuzer, 5 Zerstörer). 1 Dampfer in j Brand. neben der erfolgreicher bewaffneten Auf- klärung laufen kl] derkundungsflüge über englische und franzö- sische Häfen (I \ Einzelnen siehe Tiuff re 13-.1. ). Kreugcr "Emden" wurM mit dora 1.1.40 der B.J. als K'.dettencci’uT schiff unlehslellt. --- Page 79 --- $>atum unb U^rjeit Eingabe be^ Orteä, 5Blnb, ©etter, ©eegang, 93eleud)tung, 6(d)t(gfeit ber Cuft, Sfnonbfd)e(n uftö. 11.1. ■Aus nchv/edicchen ar tatsächlich die Falntorbo-Hplbinst in Angriff /■jenomiru und das Schlafen ( v.'cld begonnen v/ort 55octommni(fe 43 0 n t s e e : In der Gjedser treter|r:eit heute früh starke Eisnehiehungen auf. Schiffahrt zeit- '.’/ciae stark behindert. - Ara Sund wird am 12.1. die Begradigung der Sperrlücke begon- nen. - Hotzoperre "Jade 1" ist aufgenoraaen. ’reseemeldungen geht hervor , daon Anfang Janu- Arbeiten für den Bau eines Kanäle durch die vvu. 1 üsad der Kümpinger Bucht nach Hoellviken n, die Vermessung des Geländes eingeleitet iner Schneise durch den dortigen Priester- en ist. // / A.lle Seefliegerhorste der Ost-und ITordsee bis auf Helgoland sind vereist, sodass Starten und Landen nicht möglich. Ubootolage 11.1. : A t 1 a n t i k fc "U g4" ■ ausgelaufen Operationsgebiet Atlantik. Sonst ]:eine Änderungen. H o r d s e e : Bei ICinna.ird Hoad "U 20", auf dem An- marsch ins Operationsgebiet Hoofden: "U 1b", "U 60". - In den Küstengewüscern der Orkneys und Shetlands: "U 25"; auf dem lUickmarsch besw. eingolaufen: "U 56", "U 1911; »u 24» _ £ahiiit unb 1Ujr5cit 11.1. 21ngabe beö Orteö, ^Bfnb, SBetter, Seegang, 23eleutf)tung, @(d)t(gfei't bec ßuft, Sfnonbftbefn uftö. 0 n t s e G 35Drfommniffe 43 Aim schv/eäicclien ar tatsficji-lac,* die Palatnrbo-HfiP.binrK in Angriff ^enonmt und daa Schlafen t vrld begonnen v/on In der Gjcdscr Enae trete’rjaeit heute früh •starke Eisscliiebun^en auf. Schiffairt zeit- v.'eise stark behindert. - An Sund wird am 12.1. die 3e^radicunc der Sperrlüeke be.fjon- nen. - lletzoperre "Jade 1" ist aufaeuonmen. ’ressemeldun^en neTit liervor , dasä? Anfang Janu- Arboiten für den Bau eines Kanals durch die V9U. 1 der Känpinger Bucht nach Hoellviken n • t Uj cie ermeesung dec Geländes eingeleitet iner Schneise durch den dortigen Priecter- en ist. / A3.1G Seeflie^erhorste clor Orl:—und Ilordsee birs ruf Hel^olr.nd sind vereist, codaoc »jt,urten und Landen nicht möglich. Ubootsla^e 11.1.: Atlantik $ "U ^411 • aur,gelaufen tj/Hn Operationsgebiet Atlantik. Sonst Izeine Änderungen. Lords e e : Lei kinnaird Ho ad "U 20" , auf deii An- marrch ins Operationsgebiet Hoofden: "U 1L>", "U 60". - In den Kürtenrewässern der Orkneys und Shetlands: "U 25"; auf dem Ki.lcJanarnch besw. einfjclaufen: "U 56", "U 19", "U 24". --- Page 80 --- T'ntuiy urtb UI)täcU 11..I-, Eingabe btö Octeb, 3Bfnb, 5Bc(tec, Seegang, SBrleuditung, Sidiligfdt bec tufl, Jllonbfdjeln nfro. Eigene Schilfal-r ;: An die weichsver de Janeiro Kind von deutschen Sc Schiffe heinkehr int. Sie Bl.ockad werden. Bor Au möglichst gleich Die auf d sind mit Hückaic V/asserstrassen a' neutrale Schiffs. Zahlreiclie I!„chr: hohen Schwierig;!« auf England wegei ergeben. Dänische nehr allein fahre] 2^ D c f o m m n t f f e Das vom ITordkanal zurüclckehrende "U Jg". erhalt ein Operationsgebiet vor Kinnaird head zugeviosen. Handelsschiffahrt 11.1.: retungen in Bennos Aire Montevideo und Eio la- ■r0F1 K.V.M. neue Weisungen für die EUck!:ehr liffen gedrahtet norden. Danach sollen alle n ohne Hücksicht, ob die Beladung fertig onc soll spätestens Ende März durchfahren üfzeitpunlrt ist so zu wählen, dass die Schiffe oitig aus den verschiedenen Häfen auslaufen-, m Wege nach Rotterdam befindlichen Schiffe t auf die Eisverhältniose auf den holländische cctoppt worden. rt: U ) Gegenwärtig 3 hagen, deren J Besatzungen ni Mitteilung so3 AnzaM. Schifft reise nicht a b) Die Gewerksehr übergehen, co3 los sind, .zur zwingen, dass chten aus neutralen Iiändern bestätigen die seh iten, die sich für die neutrale Schiffahrt, mangelnder Bereitv.'illigkeit Ger Besatzungen Schiffe dürfen nach neuen Verordnungen nicht Der Mnr.Att. Kopenhagen meldet: legen nicht weniger als 13 Schiffe in Köpeh- si 6 uoreine dadurch versöcert wird- dacc/ihre cht aulfüllen können. Hach der ihm zu^ecanrene len auch i]i anderen dänischen Häfen noch eine liefen, die aun dem cleiG^en Grunde die Aus- treten können. i-t der dänischen Seeleute soll nunmehr dazu che Seeleute, die bereits längere ^eit arbeite Annahme der uoucr für Enziandfahrt dadurch zu man ihnen andernfalls die Unterstützung zu ent Totum uAb Ul)täcit i..i- Slnqabe bts Ortes, 5Bmb, ®atec, Seegang, SReleinfttung, Sidiligfeit bet Cuft, Snionbfdieln ufro. ISifrene Schifffigbg de Janeiro eind von deutschen ^o' fichif^’e heinJ-.eh.r int. Die Biocirad v/erden. Der Ausl; mO(~lichnt gleich: Die auf (igEeU ber Buff, ?J?onbfd)i'in ufiu. 12.1. 1100 12.1. Lafiebespre Besonderej : Vom OKW ist Schreiben betr. Unterneh- nit der endgültigen Entscheidung des Führers " siehe Schreiben OKW vom 11.1. ). Die mündliche om 11.1. abends wird bestätigt! mung " Gelb " eingegangen.( Unterrichtung Stichwoi können die liaßr gemeinem Beginr Uhr wird von dt ist einverstanc Auslösung gebr U-Booten soll mündlich Auskur West und B.d.U. I.) 1613 gKdc planmäßig 21 QSorfommniffe 45 chung beim Chef der Seekriegsleitung. t B.Ur. 51 - Uhrzeit 0816 Entsprechend den gegebenen Weisungen ahmen der Kriegsmarine schon kurz vor all- zur Durchführung gelangen. Die Zeit 0500 r Ski. für ausreichend gehalten. Chef Ski. en, daß alle vorgesehenen Maßnahmen zur cht werden. Die Aufstellung von Torpedo- ach Möglichkeit verstärkt werden. Gruppe West erhält auf^Befragen fern- ft, daß Besprechung um 0815 beginnt. Im Laufe des Nachmittags gehen an Gruppe op - folgende Weisungen aus: s Fernschreiben: Besprechung über ES für U-Boote Stattfindet gemäß 3.Ski. gKdos 5115 Ski. 425/40 gKdos. - 2 - SMn A 3. gefaltet SMit A 4 V SRarliuroerft (ZBIIt>clm#baotn 4000 8.3» 1416/680 ®rucf«rtlV 3Bcttht A iK SRatlnewftft «00 fl. 3» 1116/680 ®wfmtV OBetlerffabbe (Ärft8#fi Eingabe bcö Orteä, ‘Jöinb, Hefter, Seegang, 93eleud)tung, Sid)tigfeit ber Cuft, SO^onbfcfjein ufto. _ 2 - SSorfomntniffe Vt) u. < II.) 1614 gKdos Fernschreiben: zu Ski. gKdos. 425/40. 1. ) Maßnahmen Hans Max, Ida Max, Oese Max, Wilhelm Max, Otto Ulla, Toni Ulla, Hans Lucie, Ida Lucie, Oese Lucie, Wilhelm Lucie, Otto Lucie. 2. ) Alle Maßnahmen Zahl 51. 3. ) Toni Ulla im Rahmen des Möglichen verstärken. 4. ) Zeit der Durchführung gemäß Ski.I op 470/39 v.12.XII. Ziffer 2 und 4. 5. ) Befehlserteilung gemäß Skl.I op 413 Ziffer 2 auch für Einzelmaßnahmen bleibt Vorbehalten. 6. ) A Zeit folgt. Ski. 426/40 gKdos. III.) k 1740 gKdos. Fernschreiben ( Chefs ) nach M=Stab Uberschlüsselt. Zu Ski. gKdos. 426/40 Ziffer 6 0816 Uhr Ski. I op 42/40. (27) Erläuterung zu den Stichwortmaßnahmen gern. 11,1 siehe Teil C Heft II ), ®tigfeit bet L'uft, BJonbfchein ufio. - 2 10 Q3orfomntntffe u. i II.) 1614 gKdos Fernschreiben: zu Ski. gKdos. 425/40. 1. ) Maßnahmen Hans Uax, Ida Max, Oese Max, Wilhelm Max, Otto Ulla, Toni Ulla, Hans Lucie, Ida Lucle, Oese Lucie, Wilhelm Lucle, Otto Lucie. 2. ) Alle Maßnahmen Zahl 51. 3. ) Toni Ulla im Rahmen des Möglichen verstärken. 4. ) Zelt der Durchführung gemäß Skl.I op 470/39 y.12.XII. Ziffer 2 und 4. 5. ) Befehlserteilung gemäß Skl.I op,413 Ziffer 2 auch für Einzelmaßnahmen bleibt Vorbehalten. 6. ) A Zeit folgt. Ski. 426/40 gKdos. III.) k 1740 gKdos. Fernschreiben ( Chefs ) nach M=Stab Uberschliisselt. Zu Ski. gKdos. 426/40 Ziffer 6 . 0816 Uhr Ski. I op 42/40. (27) ( Erläuterung zu den Teil Stichwortmaßnahnen gern. 11,1 siehe C Heft II ). --- Page 85 --- Saturn unb Ufjrjeit Eingabe be^ Orteä, SBInb, ^Better, 6eegang, ^öcleucbtung, 0ld)Hgte(t ber Cuft, 5T^Dnb[d)e(n ufo). S1 2?orfommntne 46 ir-.i. Auf Grund verrjchicdener achv.'erv;iorender P'AIIE, in denen goVioiBi8u3irJ.tonde Dince Un- befugten bekr.nntcecoben worden und dunit dec Aunlttndicchen Uaohrichtendienot zur Kcnntnin fjolnnct eind, ^ibt der PUlirer fol- Ecndon crunftrftsliohen BefcM i niemand: Koi:e Dionztotelle, kein Offizier dürfen von einer fxi'.ciir.zHlir.ltenden Ce.cho eri'riiren, wenn eie nicht • e.ua dienstlichen Gründen unbedingt davon Kenntnis cri;: Itcn nitcnon. ■Keine Dienst:teile und kein Offizier dürfen von einer feheitf sulmltenden I«c!:c n e li r erfahren, als für die Burchfilh- 'v.vc i h r c r Aufgabe unbedingt erforderlich ist. -ine Dienst;teile und kein Offizier dürfen von einer ge- ’ioirsuhnlten; cn Hache hesw. dem für nie notwendigen Teil f v ü h e r erfahren, als dies für die Durchführung ih- rer Aufgal e unbedingt erforderlich iet. Duc geOanlen ose YYcitergeben von Befehlen, deren Geheiz hs.ltung von i ntccheidendcr Bedeutung ist, laut irgendwel- cher allgenc nor VertcilerschlUcccJ ist verboten. .Adolf Eitle Beaondere politische Hachrichten 12.1.: = = = = = = — = = = = = = = = = = “ = = = Judcnproblen in Englr.nd und Üborleg’.mgen zur Erhebung ludiens1 zun Doninion Status sier.o Politische 'ilicrcicht Er. 10. IJpoh einer Abv/ehrneldung sollen die Engländer beabsichtigen, den Italienern die Esnalgehührcn für den Sues-Kanal(etwa 30--*.0 iiill.U jährlich) zu erlassen.. Dani.t würde eine dringende .lorderimg der Italiertex BJOItfUoilicen. (dlnlagcn) 2) fl tum . unb ttfjräcit Eingabe beä Octeg, ^Bfnb, ^Better, ©eegang, iBeteucfotung, ©irf)tfgfeit ber £uft, OBonbltbefn uft». S1 3}ortommntffe 46 12.1. 1. Auf Grund vei'ncliicdener schv.’erwicqMider Ptl le, in denen gel,'.eiiHCu’1.cBtende Dinnc Un- befugten bc-krinntcoceben worden und damit _ denj alur.'lü.ndinclien ilacnriclitendienot zur Kcnntnin eolanfjt cind, eibt der gülireb fol- genden rruudrd'tzlichen Uefcil: liierend: Koiro Bien, toteile, kein Offizier dürfen von einer f:c''t irzuhrltenden Cnoiiai erfcl-ireh, wenn oie nicht • ■ aus dier.ztlic’n.en Gr'indon unboHnH cS/on Ilenntrio er';- Iten nitznen. 'eine Dienet: teile und kein Offizier dürfen von eiaer reUeinC su’mltönöon ! : c’-.e mehr erfahren, ein für die Burchfüh- Hnrß i h r t r Aufgabe unbedingt erforderlich ist. Keine Bicnzt: fälle und kein Offizier dürfen yon einer he- iieirstthultent cn aftche bezJC. dem für Mo notwendigen feil f v lü h o r erfeiiren, alz diez füi die BuiH'.f ühri^c ih- rer Auf;;..! c unbedingt erforderlich irt. D-c gedanken' ooe Weitergeben von Befehlen, deren Geheim- haltung von i ut-'cheidendcr Brdeutun,g iet, laut ir-e-drcl- e’ior allgere ncr Vcrtoilerocl-lii cf iet vc2f)oten. Adoif II i t 1 c ik nondere poliSHilic irao ricnS: 1 .1.: Judonproblen in Englr.nd xind Ubsrle-g'.mgen zur Erhebung Indiens1 zur. Bo"inion Status sieze ■politische Übersicht Hr. 10. lach einer Abv/ehrre. durig rollen die Bngiäi'der bSV.bsichtigeH den Italienern uib h-jurf go'r'ihren für den Cuco-IIiinal(etwa 30-40 Mill.IJ ffuhrlich) zu erlassen. Damit würde eine dringende .rordervju- der Italiehei ISlnlajen) — — — — — • — --- Page 86 --- •Saturn ühlfs Ulji-jcit Slngabe bcß Octeß, 5Binb, ^Bettcr, 6ecgang, 33eleud)tung, 6(d)tlgfdt bcr 2uft, ^nonbfdjcin iifw. n ^orfommntHe 12.1. Pie Intereonen de We^es: 1) für HSK1 2) für die raum cs r. Zu 1): Bern laufend der Kriejrid stroitlrräft und unsere Purclfbruch mutlich n-er das Erreich a-tlr.ntik, dirkeii dea Preoiovrn - Eine 15 auf den Hin- vdineolit. Vo die crs'orde Zu 2): jOiuc Aunnut raun i~+< c? in die Heim Ijcrrv.’. der .mal 1 etr.tei F'reiv.'orden Perne: (■.'.•er Oiitr-r sov.',ietiseh sind, ; vf In der Err.f'e der Bonutaunc der. nördlichen SdC'.verec wird der i.'nr.Ait. -Moelaiu und dr.o A.A. über die Intoresaen der Ski. an dieser Pasoafjo uirtorrielitet, Mnr.Att. wird um lau- fende Eoriolrterotr.ttung über den Porifjanf' der Bofrrrec'.iun^en ersucht: Ski. liefen in der Ausnutr-.barkeit dienes ifrene Zufuhr und die Rückkehr eigenen Schiffs o dem oetaeiatisehen Raume. n Einrsata von HSK'a kommt mit fortschreiten- uer erhöhte Bodeutunf; zu, um r,tändle Feind- in weitabeelefenen Seegebieten zu binden rieffül-ruiif um England zu entlasten. Der urch die Shetland-Xnland-Pascaren wird ver- ■.de für diese Schiffe immer achwierifer werden n ihrer eifentlich.cn Operationnfobiete (Süd- discher Ozean, und Pazifik) durch die ilotwen- Pasoierene der 1 To r d n. 11nn t ikv.' e f e und der En me iahia weiter erschwert. mutzbarlceit' dee A-unfalltöres Hordontpa.afa?.t"e -und Rucknarach wäre deehalb beoondorr cr- .•sornlich. crlialten bereite jetzt die HS!:'z liehe eoMffbmiliche Eizveratürkun;:. . ’.un.p der ITordostpunsafe für deutschen Schiffe- dinsoh.t um noch in Ootceier. liegende Tonnage t zu bekon.'.'on und damit der Gelbetvemichtnns a.’chlaguahme durc!'. Her.trale zu entziehen,zu— : naerniahnen indirekt immer dem Gegner durch .nderer Tonnage zu Gute Iconmen. wird ein Ingungkomncn der. Abtraneportc.r; ool- no dem ootaeintiachen Raum, eie im douteeh- Ilr.nAelBvertr&c als l'asncngüter vorgesehen .'En Secweme eine auca ilen zowjctisc'.ien Behörde! 2)iUum Uljtjctt Eingabe bcö Octeö, 5Binb, SBettcr, Seegang, 23eleud)tung, ©idjtlgWt bec ßuft, SHonbidjeln ul®. Jl 33orfoinmnine 12.1. Hie In'fei'eneen (? e V/eeen: 1) fi'r 1ISK' 2) f 'ir >Ue rnuncn e In iler Hrr.^e der Bennlsnnc dos nördlichen Soewe/er: v...rd der Mnr.Aiit. •Mördern undilj^Sj K.k. ;iber die IntcrfBoen der &U . e.n dieser Panrcißo UMorrichtet, Mir.Att. wird um lau- fende tjerm!:ierr't;-.ti\^3 Uber den fei'falJr 'der Jief'prec'nir.Mn er sucht: Ski.. lief'en in ."en wird ver- mutlich rer-de für diese Schiffe immer schwieriger werden' dar Erreich m ihrer eine; tlicb.cn Oneratiönanobiete (Süd- atlnnfic, I .dircher Ozean, und Przifäk) durch die Hotwen- distkeit der Pe.ocicrens der UordatlrÄikwe^e und der Enge fflcoto'.7n - inhia weiter erschwert, fine IJ mutzbarkeit’Oes Aunie.lltores Ifordostpsws,'7"e aul' den faBi -und FdiÄÄrr'.ch r'ä.re deshalb besondere cr- wiinscht. Vo ssorSÜich. erb 'ton bereitr, llstzt d|c ÜSh's die cr'j'orde .'liebe echifl'ba.uj.iche Eisvcrst.e.rlunim. Zu 2): j'i: e A-usnut'ur" der ITordostparrafe für’ putschen Schiffc- rr.um ist er .iinccb.t, um noch in Ontcrier. liosende Tonnsre in die Herolt zu bekennen und damit der Sc^botvcmic itunc bezw. der li iccMornaJaao durch Houtrale zu entziehen,zu- .mal letzter • Pasrjnffcgen indirekt izSer dem Ceener durch Jieoiuercle .nderer 'J’oima.se zu Gut« kommen. Ferner wird ein Iivan-kom: :e’i der Abtransportes sol- arer enter US dem octasintischen Rr.ui'>, die im doutoch- sonloti^ohc i'.Hrncbelrverträl als. Massengüter vorsoseken sind, ■ r.f d :m i ..ewere eine taicl 1 en -ow.jetis-c'.icn llohö-rdc! --- Page 87 --- Statiim unb lUjv^cit Eingabe beö Orteä, ^Binb, UBetter, Seegang, 33eleutbtung, 0(d)t(gfcit bcc Cuft, 9nonbfd)eln ufto. 55otfommniffe 47 12.1. n'ehr v.'!inccheiirwe v/enn auch die Aus Teil der Sowjetup .Die Geel eine derartige A hender Vorboreii darf und nur dui Cen in vorgecehe Jedoch teiligung der r'c hel'.rninterenoen für eine Unterut te Entlastung bringen können, besonders tausehvraren, soweit sie für den fernöstlichen ion bostimnt sind, den gleichen Weg nehraen. iegsleitung ist sich darüber im klaren,dass isrmtzung des nördlichen Seeweges sehr, einge- |ung, vor allen zeitlicher Vorü.berlegungen be- ll Eingliederung der deutschen Schiffsbewegun— e sowjetische Überfahrten möglich erscheint, cheint gerade die Tatsache, dass eine Be- itsohen Schiffahrt hier den sowjetischen Ver- entgegenkomnt, geeignet, die Sowjetbehörden itzung des Vorhabens zu gewinnen. Ens’lfind: Ko Erankreich: Ein so be ZU] mi ■Besondere l'eindnachrichten 12.1.: Atlantik: jno besonderen Ueldungen. kbeobachtimg erfasst C-eleitzugbewegungen, v ie verschiedene Ubootswarnmeldungen und TJboots- 1 öTnpfungsmeld.ungen im Kanal, v/o eigene Boote Zeit nicht stehen, - 2 Uboote laufen nach- tagr. von lorj. de France nach Casablanca aus. Chf In Richtung l'nr.c Englische Küstei ner.feld östlich II o r d o e e : f Heimatflotte stand 120 sm westlich Shetlands er wird eine Luftaufklärung festgestellt. - funketeilen warnen vor einem gefährlichen Mi- von Blgtb.. Britischer Damp britisclicr Damp Damufor "Pitvvin ^ Eisclidampfer "C 1 iffsverlnste an der Ostldiste: er "Grant.a" (2700 t) durch Mine, er "Keynes" (1700 t), s" , 932 t, und •o::ton" (193 t) durch Luftangriffe. 1 nnim Linb Utivjcit 12.1 Stngabe bce Octeö, SBmb, ^Bcttcc. Seegang, öelembtung, Slditlafeit bet Cutt, 'HJonbfdieln u(m. 70 E"t . Ol sehr vorn 'chcnrn vcn.n auch die Au3 Teil cor Sowjetui .Die See! eine iei’artioe A iRa'er Vorbei’Aji in darf und nur durß Cen in vorgesehi Jedoch teilirnuic *er de kehrointere:een für eine 'linieret ;e hntlaclrmr liringen Icönncn, bcr.onderr. tauoch’.varen, rov/ei t nie für den fernöstlichon ion beotinni oind, den gleichen Weg nehmen, .egoleitung ifct sich darüber im klaren,dans Lr/'-miaung den nördlichen Seewegen eehr. einge- jig, vor allem seitlicher VcBiberlefSjien be- ll hingliederung der deutnehen Schiffobewegun— ne corjetieche Überfahrten möglich erscheint, cheint gerade die Tatsache, dass eine De- utschen Schiffahrt hier den sov.'ieticchen Ver- '..ajjhegeniconint, geeignet, die Sov.'^ettehörien itzung des Vorliabens zu gc^-nnen. Lliirlrnd: Ke i'ra it rei ih: Ihn so be zu: mi Cu; In Dichtung IV r' Iliiglisclie Küste nenfold östlich' britischer D n britisclier PurT Dam; fer "Pitv.'i: l’i! clKlampicr li ^öorfommntffc 47 ■besondere Deindnachrichten 12.1.: A t 1 a n t i !: i nc besonderen Ueldun.-en. ’dieobachtimg erfasst Scleitzuo-bewegungen, ie verschiedene Ubootswarnnel düngen und Uboots- 1 ampfungsmel düngen im Kanal, v/o eigene Doote eit nic’it stehen, — 2 Ubeote laufen nach— taT. von PorJ de France Bach Casabianca a.us. II o r d s e e : f Ileimatflott-e stand 120 sm westlich Shetlands er wird eine Luftaufklärung fest,gehteilt. - f-Broteilen warnen vor -einem refä’Tliohen Ui- von Dl.vth. '• i sverlus.ie .n der Pst.aiste: er "firanta" (2700 t) durch Uino, er "Keynes" (1700 t), , 552 t, und ■outon" (195 t) durch Luftanr-riffe. --- Page 88 --- $)ahim 'un^> U^rjeit Slngabe beö Octeä, 5Bi'nb, SBcttcc, Seegang, si3cleud)tung, Sichtigfeit bec ßuft, 9nonbfd)ein U(CD. D r f o m in n t ff c 12.1. Eigene Lage 12.1. : Atlantik: Keine Ereignisse. IT ö r d B e e : Die Unternehmung der 6. T-Elottille gegen Bewacher und Eunk'baken-I’ahrzeuge westlich des V/arngebietes verlief planmässig und brac te keine besonderen Ergebnisse. 15 unver- dächtige Eischerfahrzeuge wurden festgestell Uboots jagd westlich List ohne Ergebriis. Eislage hat sich weiter verschärft. "Schlesien" wird zur Eishilfe auf der Jade eingesetzt. Luftaufklärung durch Söoluft- waffe nur' r; aus fallen. Russischer Dampfer "Stalin" wird einem rus- sischen Wunsch entsprechend von eigenen Vorpostenstreitkräfton bei Borkum aufge - normen. Aus Dem Haag war die unwahrschein- liche Meldung gekommen, dass auf ihn seitens der Engländer polnische Zerstörer angesetzt worden spien. i . I ! und The Wash auf 25 Sperrballone. Operative Luftwaffe klärt vormittags Birth of Eorth und See,gebiet zwischen St.Abbshead Im Firth of l’orth stehen in 1000 m Höhe etwr Feindliche Streitkräfte wurden nicht festge- stellt. kl.Mrunft zv/incher. ];rie^ an der enf rund an die Kurvt, krafte vorhindci ganzen Küzto zal ITachmittadc erfolgreiche bewaffnete Auf-^ llordSchottland und ITorv/egen sowie Ilandels- lischen Ostküste. Ira Themsegebiet wird tanähei e durch Sperre fliegende englische Jagdstreit- t. Von Southend bis Orfordneso werden an der 1 reiche Sperrballone in 500—400 m Höhe fest— dCCtollt. Saturn vun£» n^rscit Singabe beö Octeei, 3B(nb, SBcttcc, Seegang, Öeleutblung, ©itbtfgteft ber £uft, 5nonbfd)dn u[u>. #- 53Drfommniffe 12.1. Eigene L :e. f; e 12.1. A t 1 a n t i 1: : 'Eeire Erei^nirsae. H 6 r d a o G : Die Unternejununf; der 6. T-Elot.tille ^epon Bewacher und Eunkbaken-ra1. rzciu-e wentlich des V/arnp-ebierea verlief planinässif; und 1 rac te keine besonderen Ergebnisse 13 unver- dächtige l'ischorfaluzeufjo wurden ffestaestell Ubootsjand westlich List ohne Er^ebriit. Eislafe hat sich weiter verschärft. "Schlesien! wird zur Eishilfe auf der Jade cin,-n setzt. Luftaufkl ”ru;>c durch Scoluft- waffe nuss au fallen. hussischer D-npfer "^Ta.lin" wird eine] rus- sischen Wunsch ents 'reche :d von flfegenen Vorj'octerstrcit'irüften bei Borlnwi aufve - normen. Aus Den Haag-war die unwahrschein- liehe Heldung gekon len, dass auf ihn seitens der EngläSB' polnische Zerstörer angesetzt worden spien. und 5?he Wash auf 25 Sperrbai.lone. stellt. Operative huftwnf^e klärt vormittags Eirth of Eorth und Geevebiot zyischen Gt.Abbohead Im Eirth of -Itorth stehen in 1000 m Höhe etwr Eeindlieho Streitkräfte wurden nicht fes.tgej ki.ü.rung swischer !:ries an do1’ eng ! j runc rin die Kür.i krilfto vorliindei ■ ganzen Kücto 7.al llr.cluiitta^G erfolgreiche bov/effnete Auf-^ llordSchottland und Ilorv/e^en nowie llnndelo- lioeben OntkUste. Im Thenne^ebiet v/ird Annähe= e durch Sperre fließende en^ÜGChe Jn^dntrcit* t. Von Southend bin Orfordneno v/erden an der ]reiche Sperrballonc in 300—400 m Höhe ient— ^CGtollt. --- Page 89 --- Datum unb Ufjrjeit Slngabe bcö Orte#, 5Bfnb, 5Bctter, Seegang, 53eleud)tung, Sicbtigfcit ber Ouft, 91tonbfcf)c(n ufm. 53 o c f o m m n i f f e 48 KM. mit Brfolß angef; verdenkt. Vor de tcr Schutz von Angriff wegen ::t Mehrere Vorpootenboote und Dumpfer werden iffen, 2 Vorpootor.boote und 1 Dcnpfer- sicher Wnnh wird ein Geleitzug von 30 Schiffen im- Kreuzern und 4 Zorntörern fentpeotellt. Kein irker A.bwehr. 0 z t z e e : ESO meldet Verschärfung der Einlage. In. e.l.len Stützpunkten ausser Warnemünde,Neu- stadt und Kiel ist Schlepperhilfe erfor- derlich. Die Cijcdser Kctzsperre ist geris- sen und vertrieben. Ilachpriifungen im Gange. Starke Eisbildung in den Belten zwingt zur Einschränkung und teilweiser Einziehung der dänischen Feuerschiffe und des Lotsendienstes Handelskrieg durch Minenschiff "Preussen" und Kattegat-Überwachung durch Ujagdflottil- le werden fortgesetzt. Ubootslage 12.1.: Atlantik : Auf dem .Anmarsch: "U 44" westlich Irland, "U 34" mittlere Nordsee. Auf dem Rückmarsch: "TJ 30" westlich He- briden, "U 32" westlich Orkneys. Nordsee : "U 19", "U 2/i" eingelaufen. Sonst keine Änderungen. fficiittflobbt (Kriegftogcbuii)) (Iflnlogtn) tntiim tmb Hljrjcit SInaabe beb Oeteb, 2Bfnb, "iBcKec, Ceeganfl, S3eleucf)lung, Sidjligfcit bec Bu|t, 3Tlonb[Acln ufro. Igq. mit 'J-irfol {' ansce v...-. enkt. Vor de. tcr uchuta von. Ahf'riff v/e^on ::t Sorfommniffe 48 M Uehrere Vorpootonbooto und Deinpfer werden cif ren, 2 Vorpootcr.boote und 1 Dnnpfcr- sic':er i V/p.sh '’'ird ein GRieitauE von 30 Schiffen un- hreusern und 4 Zerstörern festSstellt. Kein erher Abwehr. Ostsee : ESO meldet Verscl®rfung der Eislace. In allen Stützpunkten ausser Wamemün''e ,Ileu- stacit und Kiel ist Sc’.iepperhilfe erfor- derlich. Pie Gicdner ITetzsperre ist p-erio- sen und vertrjeben. Kachpr f.innen im Cnnpe. Starlre KiMildune in den Selten zv;irpt zur Lincchrüuhunr und teilveiser Einziehunp der dänischen Feuerschiffe und des Lntsendierste Itandelskriep durch Minenschiff' "Preussen" und KatteSt-Überv.’achunE durcli Ujepdi].ottil- le werden fortpel^Bzt. Ubootslape 12.1.: Atlantik : Auf dem .inmarsch: "U 44" westlich Irland, "U mittlere Nordsee. Auf dem Rückmarsch: "0 30" westlich He- briden, "U 32" westlich Orkneys. Nordsee : "U 19", "U 2/i" ein-elaufen. Sonst ]r.eine Änderimren. TOftlfrflobbt (RcitgltBafbud)) (einlagtn) --- Page 90 --- unS U^rjcit Eingabe beö Ortc0, 3Binb, 5Bcttcc, ©ccgang, Beleuchtung, Slcbtlgfdt ber Ouft, STlonbfdjeln ufto. (j7 Io Stortommniffe ir .1 IIr.nöol?0:rief; durch ITboote: "Ira Gebiet irvi Wer.t bis 0 Gro ncutr.'ilon, r.iu:. . Der am 6.1. nefiebene Befehl aum vollen Wr.ffeiieinriats im. Gebiet Sheti.andn bis St.Abbe h rid v.’ird dr.hin ereänet, dass Schiffe der wob vollev'.d neutralen und USA-Schiffe vveiterliin ;eonhont werden sollen. Der B.d.U. ordnet da- her unter Aufhebung der bisherigen Befehle an nhen 61 Grad Kord bis 56 Grad Ilord und i Grad West ist j-erer :bor allen Schiffen, auch alle or rn.ssiaehen . ita i j cniriclien , s- onlschen. io- panlsch.en und 1 SA-Schiffen, zu verfahren aemäns ot.'Uidipom ICrie"r;befcl.l IT 121. Übersehrif tJ'Müglichfit unbemerkt bleiben "Soforticer vo A.ußnalme von e russisch, japrui freiaeceben im 5 Grad West, ’ 1Tb: West, 52 Grad/ In .Übereinstinnunf; mit der Weisung des Puh— rers wird zur weiteren Verschärfung des Han- delskrieges ein Teilgebiet im und vor dom Bristol-Kanal sum warnungslosen Vorgehen der Uboote freigegeben durch folgenden Befehl: ler V/affeneinsatz gegen alle Schiffe, mit nwandfrei als noräamerikaniscii, italienisch, isch oder irisch erkannten wird für Uboote Gebiet zwischen den Punkten 50 Grad ITord, Grad ITord ö Grad West, 51 Grad Ilord 8 Grad ■: ’d Westküste. Ang Fiktion Hinent Grad West n-ch Osten bis zur englischen iff möglichst unroschen zur A.ufrechterhaltun£ “I II a n d e 1 s s c h i f f a h r t 12.1.: Die kürzlich a in den Krieg h an alle in Frr disohe-und Ost .gedeutete Möglichkeit des Eintritte Uruguay': .t Veranlassung gegeben, folgende W_IInchricht :o kommenden dipl. Vertretungen (Ausnahme nor- loeländer sowie Holland) z\i geben: Sjijituii unS Eingabe bcö OrteS, SBinb, 5Bcttcr, 0eegang, ^Beleuchtung, 0fcf)tigfcif ber Üuft, 9Ttonbfd)dn nfto. H]o_ Stortominniffe ir .1 II":K1C1'On'iEr; rturci'. Hboote: "Irn öe^jiet fflvi Wer t Irafj 0 Gre, ueutrAlan, r.iu:. . Der nm 6.1. -efelene Befehl eum von.lön ■ Wr.ffcneinriet:; in Gebiet Slvotlando bi;; Gl.Abbe "■ad v.'ird drhin err-:'.'net) dr.ne Schifi'e der '.voh wollend neutralen und U'.A-Gchifl'e (w0itorhiri ;c oVont v.'crqen sollen. Ber B.d.lT. ordnet da- her ur.tf.r Aufhebung der bislSfi^m Befehle an r\ eii CI Gjjgjd ITord bis CNord und ^ Grad .cet ist pc.'S’f'ber ..Heu Gohilfon, aucli a.lle rr r Wnchj , ii_. ' >.rdneben. sunnlsehen, .ja- T - nl "e eil i .1 1 GA-Schiffe’n, zu verfahren eeiruiss »tf'j-idi^tH ürieCBbej’cl 1 h ] fl. Übersciiriftj'Moßlicimt unbemerkt bleiben "Boforticer vo AusnaliTiie von e russisch., japnr freife/ieben ii 5 Grad V/est, 1 V/enlS, 5- Grad* Wes feiste. An BMction JIiJient In .’Übereinstiununf nit d.sr Weisunp: des Ilih— rers V'ird nur weiteren Vcrscliärfunc des Hrm- del.sj:rier;esfein Toilcobiet in und vor den Bristol-K rn.l sura vrarnun^nlosen Vorgehen dei Uboote freisefeben durch folgenden Befehl: ler V/affeneinsnts ceGerl nlle BcMffe, mit mva.ndfrei als norcUrmeaikar-isch, italieninci isch oder irisch erkannten wird für Uboote Gebiet sv.'isohen den Punkten 50 Grad Nord, Grad Uord 0 Grad West, 51 Grad llord i, Grad d Grad V/ent n-ch O^ten hXzi .7,\\v en^lineben iff nöalichst n-r-grc n.. zur Au.frech_terh_altllB£ Handel s s c h i f r a h r t 12.1. . Die kürzlich e in den ilrief; h- a.n a.lle Jii Frr. dische-und Or-t gedeutete Moelichlreit des Eintritts Ururuay1 .t Vernnür ;una seyeben, folgende W-iTa.chricht ■o ’zornnenden dipl. -Vertretungen (Ausnnhmn nor ■ool:'.ndcr sowie rolland) zu r eben: : --- Page 91 --- Intimi unb UfjrjcU Slnqabe bcei Ortes, 5Binb, ^Better, ©ceqang, 33deud)tunq, ©icbti'qtett bcc ßuft, 9Bonbfd)ein ufco. l^L S D r t o m m n i f f e 49 l-M. \/-!!ro! lieh für rille e liehe 3erfitKru.n Gaetland in Kri zeitiger: Annlnu lieh., uriernnn n-i oht ifr.l0l/-,10: "jiaydt'ino eind verp.ntv/ort- ’dorfclicUen Vbrbereituncen für Diehere prür.d- Pchiffeß. Keretörunp;'durchführen falls ; ;T::;en Doulsc'nlr.nd ointritl, sovoit recht- en nach Heimat oder neutralen Hafen unrnoa- i iC . " Ferner wurde ar ITr.ndelsscliiff e W-lIn e 66 Grad 9 Hin. sion mit Einher Verhältnisse in leituna." 11.1. folrende \V-lTaehrie’it an alle deutscher i.in Herd—und rUiöatla.ntisehen Ozean /regehen: rieht ITr.l/40.: "Bahia Bianca" rjn.nl; 3.1. auf .'ord in d 26 Crad 20 l.ün. V/nat infolge Holli- . Besatzung vollzählig gerettet. Sonst Eis- Bänemarkstraose vreitrhin günstig. Marine - C/S 1. i.si-i. / $ntum ii nb Uljr^cit Slnqabe bcö Orte£, ?B(nb, ^Betfec, ©ceqang, 93eleud)tung, <5id)tfgfe{t bec Cuft, 9^ünbfd)cin ufto. 53orfommntffe 49 W-HfCl! rieht ilr. lOl/.'l 0: "i'aj’atMne !:ir.d verantwort- lich für alle e "(lonkliohen Yorhercitunaen tär Sciiera 2l*''nd- liche aeretorun t f?cliiffec. herotiininp;-durchlühren falls C-.atlancl in Kri zel ti,~os Auflrii 1 ich.. liricfsnar Ino . Serr.cr vn ’c i: II- r lei sccl ifi'e ratpc 66 Grad 9 llin. aion mit llisher verhäl tniBS in leitura." 11.1. folrende W-lTachricht an alle deutscher in Kord-und riiida-t1 antischen Osean Heben: rieht HiBjo.: "Bahia B]n.','ca1' sa.n!: 3.1. auf .ord und 36 Crr.d 30 Hin. West i ’fol^e llolli- ■ Bsa.tsnnp vollsühlig gerettet. Sonst Bis- Bäneparkstrasse '.veitrhin aär.stif;. Marino - Z (’or.on Deutschland eintritt, sov.'eit reoht- or. nach Heimat oder neutralen Hafen unnfiv— C/Stl. tljl 1.3kl. /K ^ a 1 {h --- Page 92 --- 2)ntum \ini> UJ)vjeit Slngabe beö Octeö, 5B(nb, Seegang, 33eleud)tung, Sichtigfeit bec 2uft, 9Tlonbid)cin ufto. sBprfommntHe 3)fitum iinl)‘ U^vjcit 2Ingabe beä Ode#, 3B(nb, SBettec, ©cegang, BeleuAtimg, GidtKgEeit bec ßuft, 9TtDnbjd)cfn u|m. ^orfommniffe --- Page 93 --- Intimi unb Wjvjeit Eingabe bc^ Orte«1, 5Pinb, Setter, Seegang, 93cleud)tung, Std)ttgfci't ber ßuft, Sonbfd)cin ufm. 55 o r f D m m n i f f e 50 13-1 1100 ffetterli erlcht vom 13.I. 1000 h Westeuropa im Bereich des Hochdri. Nordsee bis. zu den Far ter bei strengem Fro warten. Dagegen hat s: Strömung durchgesetzt ter bringt. Die Temper, gen, im westlichen Den i)jid der größte Teil Deutschlands liegen noch ckgebietes, das sich vom Balkan über die oer erstreckt, und haben damit ruhiges Wet- Otörungen.vom Atlantik sind nicht zu er- ch Uber der Ostsee eine wilrmere Nordwest- die in Ostpreußen bereits leichtes Tauwet- atur wird zunächst im Osten über 0° anstei- tsohland wirdnoch schwacher Frost bleiben. Lagcbesi.rec ung beim Chef der Seekriegsleitung. Besonderes: 1.) Im Fall " Gelb " steht Freigabe Lu: liehe Jagdverbüm. Hierzu hat Ob.d Für Nordsee und werden. Für Mal nung der Ski. en einsetzen können Nach d " Gelb " ist Bek; . . tigt. Führer soll vorläufig keine neue Lage. Für den 14.1. ftangriff operativer Luftwaffe gegen feind- e zu erwarten (siehe Schreiben OKW vom 11.1.) erhöhte eigene Flakbereitschaft befohlen, stliche Ostsee soll Gleiches angeordnet nähme B Toni Ulla n wird'B.d.U. der Anord- sprechend voraussichtlich 2 weitere U-Boote ra Auslegen der Minen gemäß Befehlen für nntgabe entsprechender Warngebiete beabsich- um Einverständnis gebeten werden. 2») Eingang der Studie Nord des OK'.V, die im Großen einen ersten iBciIrctlabtit (Kncy^ia^cbudi) | werden. Für Hai nung der Ski. eni einsetzen können Nach d " Gelb " ist Bek, . tigt. Führer soll vorläufig keire neue Lage. FUr den 14.1. .ftangriff operativer Luftwaffe gegen feind- e zu erwarten (siehe Schreiben OKW vom 11.1.) . erhöhte eigene Flakbereitschaft befohlen, östliche Ostsee soll Gleiches angeordnet nähme n Toni Ulla " wlrd’B.d.U. der Anord- spreohend voraussichtlich 0 iveitere U-Boote m Auslegen der LJinen gemäß Befehlen für nntgabe entsprechender V/arngetiete beabsich- um Einverständnis geboten werden. ^•) Eingang der Studie Nord des OKW, die im Großen einen ersten 1U Rußland bringen und würde ferner eine so- Gegenaktion von Seiten Deutschlands aas- ten Gegensatz zu fortige stärkste losen. Die Festsetzung englischer Streitkräfte ln norwegi- schen Stützpunkten würde eine sofortige Erweiterung der deutschen Operationsbasis auf Dänemark und, wenn notwendig, auf Schweden zur unmittelbaren Folge haben mit ihrer jede k englische Betätigung im südnorwegischen Raume stärstens bedrohenden Wirkungsmöglichkeit durch deutsche See= und LuftStreitkräfte Jeder von Norwegen aus Vorgehen gegen S da die Wirkung e Raum wesentlich als es durch eng me her der Fall Es muß nilitärische Druck Englands auf Schweden würde durch ein unverzügliches deutsches chweden unwirksam gemacht werden können, iner deutschen Kriegführung im schwedischen stärker und schneller einzusetzen vermag, Lische Maßnahmen aus dem norwegischen Häu- seln könnte. nach Auffassung der I.Abt,Ski. als wenig wahrscheinlich aigesehen werden, daß England so starke Kräf- te im Mutterlands freimachen kann, wie es die Besetzung Nor- wegens erfordert, um wirksam der starken Bedrohung durch - 5 - 3^ntiwu iV£i£>. Uljvieit 13.1 Eingabe beö Octe^, SBinb, ^Bettet, Seegang, 33eleud)Umg, SiriBigtcit ber Cuft, 9I?Dnbfd)cin iifw. & s2? D r f o m m n i ff c ob England einci ist, wurde eine Ski. für England ten Gegensatz zu fortige stärkste Luftstreitkräfte Jeder von Norwegen aus Chefs Ski. glaubt die I.Abt. Ski. nicht an die Wahrschein- lichkeit einer bald bevorstehenden Inbesitznahme Norwegens durch England. Abgesehen davon, daß es zweifelhaft erscheint, solchen Kraftäußerung z.Zt. überhaupt fähig derartige Operation nach Ansicht der I.Abt. mit einen sehr hohen Risiko und mit sehr großen Schwierigkeiten belastet sein. Die Besetzung Norwe- gens würde England In einen.starken und äußerst unerwünsch-> Rußland bringen und würde ferner eine so- Gegenaktion von Seiten Deutschlands aus- lüsen. Die Festsletzung engliscner Streitkräfte ln norwegi- schen Stützpunkten wurde eine sofortige Erweiterung der deutschen Operationsbasis auf Dänemark und, wenn notwendig, auf Schweden zur unmittelbaren Folge haben mit ihrer Jede k englische Betätigung im sudnorwegischen Raume stärstens bedrohenden Wirkrngsmöglichkeit durch deutsche'See= und ailitärische Druck Englands auf Schweden würde durch ein unverzügliches deutsches Vorgehen gegen Schweden unwirksam gemacht werden können, iner deutschen Kriegführung im schwedischen stärker und schneller einzusetzen vermag, Lische Maßnahmen aus dem norwegischen Rau- :ein könnte. nach Auffassung der I.Abt.ukl. als wenig wahrscheinlich aigesehen werden, daß England so starke Kräf- da die Wirkung e Raum wesentlich als es durch eng me her der Fall Es muß te im Mutterland wegens eriordert n freirpachen kann, wie es die Besetzung Nbr- , um wirksam der starken Bedrohung durch - 5 - --- Page 97 --- X>nlmu iinb Eingabe bcö Ortet«, ’Binb, UBetter, (Seegang, ^cleudjtung, ©i'djtigfei't ber üuft, 9Honb|d)ciii ii(u). - 5 11 23 or f i) m nun f f c 52 ihi (30) 1130 durch Deutschland Ein ohne daß ein Vorge Ansicht der I.Aht. ein gefährliches U: besitznahme Herweg' Hoheitsgevvüsser in geringen seernilili erhaltung der beso deutschen Erzzufuh gen Seeverbindunge nicht mehr sicherg su begegnen. : Besetzung HbEDegens aber durch Deutschland. ien Englands zu befürchten ist, würde nach Ski. strategisch und wirtschaftspolitisch iternehmen sein, da nach einer deutschen In- ns die Sicherheit der neutralen norwegischen Fortfall kommt und bei der derzeitig noch särischen Stärke Deutschlands die Aufrecht- iders in den Wintermonaten lebensnotwendigen ■ aus dem norwegischen Raume und der wichti- zur Basis Nord und von und nach t'bersee ^stellt werden kann. ^ -> Die sowie dir Gesamtkrl daher grundsätzlic wegens in die Oper aufzunehmen und be beteiligten Kriegs! zur Erfüllung alle: leitung herantrete: arbeiten werden in Entwicklung der politischen läge in Norwegen egslage läßt sich nicht Vorhersagen. Es ist i erforderlich auch eine Inbesitznahme Nor- tiven Vorbereitungen der Gesamtkriegführung äonders von Seiten der entscheidend daran marine sämtliche Vorarbeiten zu leisten, die möglicherweise kurzfristig an die Seekriegs- mden Anforderungen notwendig sind. Die Vor- der Studie Nord zusammengefaßt . Mit Rücksicht auf Luftgefährdüng im An- schluß an vorgesehene Luftoperationen der operativen Luftwaffe ergeht an Gruppe West, Nord, Gruppe Ost, Ost folgendes Fernschrei- ben: - 6 - WtllcrNabbt (Ktlc.joiagcbud)) (tflnlagtn) X>rtlmu m ib 2(ngabc beö örte^, 3Pinb, ^Beiter, ©ecganq, Seiend)Hing, 0id)(igtdt bei* Bult, 91iünb[du'in tifiu. - 5 1 ü ^orfimiiiniffc 52 12^1 (30) 1130 durch Deutschland Ein ohne dau ein Vorge Ansicht der I.Aht. ein gefährliches U: besitznahire Horweg1 Hoheitsgevvässer in geringen seernilili erhaltung der beso deutsenen Erzzufuh gen Seevertindunge nicht mehr sicherg iu begegnen. ; Besetzung HbEnegens ater durch Deutschland, xen Englands zu befurchten ist, würde nach Ski. strategisch und wirtschaftspolitisch iternehmen sein, da nach einer deutschen In- ns die Sicherheit der neutralen norwegischen Fortfall kommt und bei der derzeitig noch arischen Stärke Deutschlands die Aufrecht- iders in den Wintermonaten lebensnotwendigen aus dem norwegischen Raume und der wichti- zur Basis Nord und von und nach t’tersee istellt werden kann. ^ Die sowie die GesamtkrL daher grundsUtzlic wegens in die operii aufzunehmen und be beteiligten Kriegs; zur Erfüllung alle: leitung herantrete: arbeiten werden in Entwicklung der politischen Lage in Norwegen egslage laßt sich nicht Vorhersagen. Es ist i erforderlich auch eine Inbesitznahme Nor- tiven Vorbereitungen der GesamtkriegfUiirung onders von Seiten der entscheidend daran r.arine sämtliche Vorarbeiten zu leisten, die 1 mdglicherv/eise kurzfristig an die Seekriegs- iden Anforderungen notwendig sind. Die Vor- ^er Studie Nord zusan.mengefaßt . Mit Rücksicht auf Luftgefahrdung im An- schluß an vorgesehene Luftoperationen der operativen Luftwaffe ergeht an Gruppe ffest, Nord, Gruppe Ost, Ost folgendes Fernschrei- ben: - 6 - ffifltnflattbi (K’rlrj*la$(bud)l (Einlagen} --- Page 98 --- Eingabe beö Oitcß, 3Bcttcv, cccgniig, SÖElcudjtung, Sid)tigtdl ba- 2u[l, 51ionbid)tin u(io. 13.1 (31) 1710 Die Kriegsmarine i _ 6 - 53 o r f o m m n i 11 e - - Ab 14.1. früh erhöhte Flakbereitschhft Nordsee und westliche Ostsee unauffällig hersteilen. Luftwaffe hat gleiche Maßnah- me befohlen. - Ski. 49/40 I op gKdos." I iX* 't^tv Jm-tfMii*- j&V ßriuti-, tU Xi Auf Grund eingegangener Weisung wird an Gruppe West, E.d.U. op und Gen.Stb. der Luftwaffe Übermittelt, daß als Fliegersicht- zeichen für Maßnahmen 426/40 gKdos-. Haken- kreuzflaggen zu verwenden sind. Die Stichworte für " Durchführung n und " Anhalten " werden vom OKW geändert. Gruppe West und B.d.U. erhalten Nachricht von Änderung, Um 1710 meldet Gruppe West, daß Maß- nahmen " Max " ab 0500 beabsichtigt sind. Für Toni Ulla sind 3 Boote vorge- sehen. Maßnahme " Lucie " soll mit 8 Ma- schinen ab Holtenau stattfinden. Schwer- punkt hierfür " Otto " und " Willi (siehe auch Antwort=Fernschreiben v.l6.I.) klar für Unternehmung Gelb . I'ntmu unb 13.1 Eingabe beö Oitcö s2Biub, 5ßt‘ttcv, Seegang, a^elendjlung, Siditigteil bei- £u[ll 3Bonb|diein ufltv (31) 171 4 6-» poi'fümmnijfB " ^ ' Al) 14.1. frdh erhöhte Flakbereitschäft Nordsee und westliche Ostsee unauffällig herstellen. Luftwaffe hat gleiche Maßnah- me befohlen. - Ski. 49/40 I op gKdos." /W ^ il,^ ^ yf Y^.7 Auf Grund eingegangener Weisung wird an Gruppe tfest, B.d.O. op und Gen.Stb. der Luftwaffe Übermittelt, daß als Fliegersicht- zeichen für Maßnahmen 426/40 gKdos-. Haken- kreuzilaggen zu verwenden sind. Die Stichworte für " Durchführung " und " Anhalten " werden vom OKW geändert. Gruppe 77est und B.d.U. erhalten Nachricht von Änderung, Um 1710 meldet Gruppe West, daß Maß- nahmen 0 Max " ab 0500 beabsichtigt sind. Für Toni Ulla sind 3 Boote vorge- sehen. Maßnahme " Lucie " soll mit 8 Ma- schinen ab Holtenau stattfinden. Schwer- punkt hierfür * Otto " und " Willi "• (siehe auch Antwort=Fernschreiben v.lG.I.) Die Kriegsmarine isl) klar für Unternehmung Gelb . --- Page 99 --- T'iitmu ii nb 3(nqabc beö Oitctf, sBtnb, 'iBcttcr, cccnanq, 33cletid)tiinn, 0id)tigfcit bcr Buft, 91tonb[d)cin ii|u). AL 3] o r f o in m ni n e 54 13.1 . Besondere politische Hachrichten 13.1. Russische Re(; gische Regierung lleutralitütsverle lief erungen). Beic Willens zur stril; zurückgev.’iesen. ierung hat. an die schwedische und norv/e- loten gerichtet, in denen sie beiden Machten zung vorwirft (in Zusamnenhang mit Waffen- e Regierungen haben unter Betonung ihres en Heutralität den russischen Einspruch (32) Uber die po Politische Übersi itische Lage in Ostasien siehe Bericht in dit llr. 11. Englische P deutschen Vorstoß resse bringt Nachrichten über angeblichen auf Holland! Deutsche Re der russischen Re finnischen Konfli jierung hat in vorsichtiger jierung eine Vermittlung im ct angeboten. und loser Form russisch- iDtlltrflabbc (KrUgJtagcbud)) (Slnlagen) £fltnm imb Ufjv^dt ^In^abe beö Otlctf, 'iVi'iib, ‘SJcttcr, Sccqaiifl, iV'leiid)imui, 0id)liciftlt bcr LMijt, 91bnb[dicin u(u). m ^ o r f D in in n iilc 54 13.1 ■ Besondere politische IT&chrichten 13.1. Russinsche Rec gische Regierung lleutralitütsverle lieferungen). Beit Willens zur stril; zurückgewieoen. ierung hat . an die schwedische und norv.'e- 1 oten gerichtet, in denen sie beiden Machten zurg vorwirft (in Zusamnenhang mit Waffen- e Regierimgen haben unter Betonung ihres en ilcutralitöt den russischen Einspruch (32) Über die po: Politische Ubersi itisohe Lage in Ostasien siehe Bericht in :ht llr. 11. Englische P: deutschen Vorstoß esse bringt Nachrichten über angeblichen auf Holland! Deutsche Re der russischen Re finnischen Knnfli jierung hat in vorsichtiger jierung eine Vermittlung im ct angeboten. und loser Pona russisch- 'IDtlltrdabbe (K'iUgttagcbud)} (Ülnlilgcn) --- Page 100 --- -2- Toiinn unt 21ngabe beö Octeb, 2Binb, 9Bcücc, iSecgang, 23c!eud)tung, 0id)tigfcit bcc Sujt, 9Uonbfd)ein II|IB. 13.1. 1200 Uli: Bpsonderes: 1.) Anlieferung B;.u Ur t Zögerungen in mit Anlieferun Anfang Februar März fallen .) Otter: Für bestehen fo! a) höchste b) Höchstfall]'t c) alle 4 St Front ^Seebef < ein: Die Begrenzung schränlct die störer in dui operativen (Passieren de stoß im Schul durchgeführt Ein Aufnehme von Otter unc Begrenzung de düng der Ei Das Fehlen e leitgerätes fensiven Mi: scheinung ge gehen von se Daher frontbrauchb und Einzelt schleunigung der Anlieferung sind unberechtigt, da g von 160 R.M.B. erst Ende Januar bis gerechnet werden konnte. Im Laufe Februar/ /eitere 300 R.M.B. an. augenblicklich in der Front befindliche Otter Igende Bindungen: erfahrt 21 sm für kurze Zeit 24 om mden Aufnehmen der Geräte zur Kontrolle. hlshaberjnimmt hierzu folgende Stellung ML 35 o r f o m m n t ff e Vortrag Chef S Wa beim Ob.d.M. M.B.: Klagen der Gruppe West Uber Vor- der höchsten Dauerfahrt auf 21 sm Benutzung der Geräte für Schiffe und Zer— [chaus unzulässiger Weise ein, da fast alle ernehmungen aus militärischen. Gründen Warngebiets bei Hacht, weiträumiger Vor- ze der Hacht usw.) mit höheren Fahrtstufen /erden müssen. der Geräte alle 4 Stunden zur Kontrolle Leinen ist eine für den Krieg unmögliche ■ operativen Handlungsfreiheit und Gefähr- in U-Boots-bedrohten Gebieten, ines kriegsbrauchbaren Bugschutz- und Ge- it dank des bisher nicht eingetretenen of- .krieges Englands nachteilig nicht in Er— ■treten. Es muß aber mit einem aktiveren Vor- iten des Gegners jeder Zeit gerechnet werden, ist es notv/endig, die Bereitstellung eines ren Minenschutzes (Otter, Lernenmaterial ) mit allen Mitteln und äußerster Be^ zu betreiben. nieiten nenl eile) -2- 3)atum unb Slngabe beö Orteö, 2ßinb, SBcttcr, 0cegang, $3cleud)tiing, 0fd)tfgfeit bcc ßuit, 91^Dnbfd)cin ufm. 33 D r f D m m n i f f e 13.1. 1200 Uh: BP goaderesj 1.) Anliefertms Vortrag Chef S Y/a beim Ob.d.M.: M.B.: Klagen der Gruppe West Uber Ver- D;.u Zögerungen in mit Anlieferun Anfang Februar März fallen .) Otter: Für bestehen fo! a) höchste b) Höchstfall]'t c) alle 4 St Front (_Seebef ein: Die Begrenzuiig schr'ihkt die störer in dui operativen Ui (Passieren de stoß im Schul durchgeführt Ein Aufnehme von Otter unc Begrenzung de düng der Ei Das Fehlen e leitgerätes fensiven Mi: scheinung ge gehen von se Daher frontbrauchb und Einzclt schleunigung der Anlieferung sind unberechtigt, da ig von 160 R.M.B. erst Ende Januar bis gerechnet werden konnte. Im laufe Februar/ 'eitere 300 R.M.B. an. augenblicklich in der Front befindliche Otter ■Igende Bindungen: [erfahrt 21 sm für kurze Zeit 24 am nnden Aufnehmen der Geräte zur Kontrolle. hlshaberjnimmt hierzu folgende Stellung der höchsten Dauerfahrt auf 21 sm Benutzung der Geräte für Schiffe und Zer— chaus unzulässiger V/eise ein, da fast alle .ternehnungen aus militärischen. Gründen Y/arngebiets bei Hncht, weiträumiger Vor— ze der Hacht usw.) mit höheren Fuhrtstufen 'erden müssen. der Geräte alle 4 Stunden zur Kontrolle leinen ist eine für den Krieg unmögliche • operativen Handlungsfreiheit und Gefähr- nlleiten in U-Boots-bedrohten Gebieten, ines kriegsbrruchbaren Bugschutz- und Ge- t dank des bisher nicht eingetretenen of- ne nl; :rieges Englands nachteilig nicht in Er •treten. Es muß aber mit einem aktiveren Vor- ijten des Gegners jeder Zeit gerechnet werden, st es notwendig, die Bereitstellung eines rtn Minenschutzes (Otter, leinenmaterial eile) mit illen M-tteln un lußcrster Be- zu betreiben. --- Page 101 --- -3- Xntnm unb Ufjrjcil Slngübc beö Oirteb, 3Binb, 5ßelici:, Seegang, SBeleuditung, Sidjligteit bet Suft, 3Honb|d)cln u|n>. 13.1. 2? o c f D m m n t f f e i weist daraufhin, daß neue Ottern wesent- id und für Beanspruchungen von 28 - 30 sm iut sind. Freigabe für- 28 sm steht zu er- xng der Front im laufe des Sommers. hält Forderung auf 30 sm flsr weit über- trieben und häl|t 25 sm Dauerfahrt mit Otter für voll aus- reichend. cl. auf Konstruktion einer Wasserbombe für mg ist erfüllt. W.B. ist fertig durch- Y/urfhöhe 200 m. Ausrüstung der Front in it möglich. Chef S W lieh stärker si (8 Stunden) geb warten. Ausrüst Chef Ski 3.) Forderung der S Flugzeugverwend konstruiert für allernächster Z England: Schiff sbev/egung meer kommend, K mend in Portsrao steht 12.1. im Im Indis ausgelaufen und oder Hongkong Zerstörer 12.1. gelaufen. Frankreich: Funkbeobachtung kräfte im Kanal Besondere Feindnachrichten 13.1.: Atlantik: m: Kreuzer "Arethusa" (5220 t) vom Mittel- eüzer "Effingham" (9700 t) von Kanada kom- ith eingelaufen. Kreuzer "Emerald" )7500 t) Jeleitdienst westlich des Kanals, hen Ozean ist Kreuzer "Kent" von Colombo anscheinend auf dem Marsch nach Singapore ?lugzeugträger "Glorious" ist mit Begleit- von Port Said in Richtung Mittelmeer aus- erfaßt Bewegungen der Überwachungsstreit- und an der spanischen Küste. Eine Anzahl Einheiten stehen westlich und südwestlich Casablanca im Geleitdienst in wieder über Bew- See. Die Atlantik-Streitkräfte und vor allem die Überw ichungseinheiten an der span.Küste wurden gung deutscher Dampfer unterrichtet. -3- Slngabe bes Ortcb ®inb, IBclIcr, Seegang, ©eleuditung, Sid)tigteit bet finit, 31ionb|rf)e(n u(tD. Chef S Yf lieh stärker si (8 Stunden) geh ^orfommniffe i weist daraufhin, daß neue Ottern wesent- id und für Beanspruchungen von 28 - 30 sm iut sind. Freigabe für-28 sm steht zu er- warten. Ausrüstung der Front im laufe des Sommers. Chef Ski. hält Forderung auf 30 sm für weit über- trieben und hält 25 sm Dauerfahrt mit Otter für voll aus- reichend. cl. auf Konstruktion einer Wasserbombe für mg ist erfüllt. W.B. ist fertig durch- Y.'urfhöhe 200 m. Ausrüstung der Front in it möglich. 5.) Forderung der S Flugzeugverv.end konstruiert für allernächster Z Besondere Feindnachrichten 13.1.: A t 1 a n t i k: England: Schiffsbewegung meer kommend, K mend in Portsmo steht 12.1. im Im Indis ausgelaufen und oder Hongkong. Zerstörer 12.1. gelaufen. m: Kreuzer "Arethuea" (5220 t) vom ülittel- ’eüzer "Effinghar" (9700 t) von Kanada kom- ith eingelaufen. Kreuzer "Emerald" )7500 t) Jeleitdienst westlich des Kanals. :hen Ozean ist Kreuzer "Kent" von Colombo anscheinend auf dem Harsch nach Singapore Flugzeugträger "Glorious" ist mit Legleit- von Port Said in Richtung Hittelmeer aus- Frankreich; Funkbeobachtung kräfte im Kanal erfaßt Bewegungen der Überwachungsstreit- und an der spanischen Küste. Eine Anzahl Einheiten stehe i westlich und südwestlich Casablanca im See. Bie Atluntik-Strsitkräfte und vor Geleitüienct in wieder über Bew allem die Überw ichungseinheiten an der span.Küste wurden igung deutscher Dampfer unterrichtet. --- Page 102 --- -4- Datum u nb lUjvjcit Slngabe bcä Orte^, 5Binb, 5Bcttec, occgang, 'Beleuchtung, olditigfcit bcc Cuft, 9Tlonbfdiein u(u>. iS o r t D in m n i ff e Hach Dav Marineminister hätten seit Krie 2300 Schiffe in Deutschland best ntry-Meldung erklärte der französische Brest, die französischen Seestreitkrüfte saushruch 10 deutsche U-Boote versenkt, 00 Geleitzügen geleitet, 622 000 t für Lmmte Güter beschlagnahmt. Neutrale: Gesandtschaft Du hat verordnet, d wacht im Dienst weißen Wimpel mi Die Plaggen sind und Nacht zu füh^' ausländischen Sc Gruppe West und Verschieden Deutsche Bucht.- angegriffen. Schiffeverluste: auf Grund, norw (Minentreffer). :lin meldet: Der Verteidigungsminister iß Schiffe der irischen Marine und Küsten- lie Nationalflagge führen und einen blau- gelber Harfe im blauen Feld, außerhalb der Territorialgewässer Tag en, innerhalb beim Längsseitgehen an liffen. 3.d.U. v/erden unterrichtet. H o r d s e e: feindliche Aufklärungsflüge in die Norderney durch Tiefflieger phne Erfolg Dampfer "Daphne" (1969 t) östlich Goodwin Dampfer "Fred Ville" (1150 t) gesunken -4- Xntum imb U^v^cit Slugabe be£ Orteö, 2Binb, ©cttcc, Seegang, 33c!eud>tung, Sid>tig!cit bec Guft, 9Kcmbfdicin ufto. ,lL 2] ü r f o in m n i ff c i'j.i Hach Bav Marineminiater hätten aeit Krie 2300 Schiffe in Deutschland best Neutrale: Gesandtschaft Du hat verordnet, d wacht im Dienst weißen Wimpel mi Die Plaggen sind und Nacht zu füh ausländischen Sc Gruppe West und Veischieden Deutsche Bucht.- angegriffen. Schiffsverluste: auf Grund, nerv/ (Hinentreffer). n±ry-lleldung erklärte der französische Brest, die französischen Seestreitkrüfte sausbruch 10 deutsche U-Boote versenkt, 00 Geleitzügen geleitet, 622 000 t für Lnmte Güter beschlagnahmt. Jlin meldet: Der Verteid:gungsminister iß Schiffe der irischen Marine und Küsten- lie Nationalflagge führen und einen blau- t, gelber Harfe im blauen Feld, außeihalb der Teiritorialgewässer Tag ren, innerhalb beim Längcseitgehen an : liffen. 3.d.U. werden unterrichtet. H o r d s e e: i feindliche Auiklärungsflüge in die Norderney durch Tiefflieger ohne Erfolg Dampfer "Daphne" (1969 t) östlich Goodwin Dampfer "Fred Ville" (1150 t) gesunken --- Page 103 --- - 5 - Saturn unb Ufjr^eit 31nflabe beä Octci1, 5lMnb, üBettec, ©ceganq, Beleuchtung, 0id)tigfeit ber ßuft, 91lDnbfd)c(n ufu>. 2torEomnini{fe 56 13.1. Eigene Lage 13.1. Atlantik: Keine VorkommniGse. Nords e e: Außer ergebnislosen Peind- flügen in die Deutsche Bucht keine be- sonderen Ereignisse. Ein Kampfflugzeug des Fliegerkorps X wird bei Einzelaufklä- rung im Firth of Forth durch Jäger abge- schossen. Sclilachtschiff "Scharnhorst" meldet, daß seit beendeter Werftliegezeit laufend außergewöhnliche Störungen in allen Tei- len der Artillerieanlage auftreten, u.a. tageweiser Ausfall von Bewegungs- und Fördereinrichtung in den Türmen und bei schwerer und leichter Flak, sowie Fla- leitstand-Stabilisierungen u.a.m. glte Es steht zu Unzuverlüssi düng und Schi Ski. legt auf Ende Januar be ■/arten, daß die sich jetzt herausstellenden iten im Laufe der bevorstehenden Ausbil- elßübungen voll beseitigt werden können, volle Einsatzbereitschaft der Schlachtschiffe onderen V/ert. 0 s t s e e Im Großen und Kleinen Belt bestehen keine besonderen Eisschv/ierigkeiten mehr. Bei Gjedser Enge sind die Eisschwierigkeiten unverändert. Die Schiffahrt ist stark be- hindert, für schwache Dampfer nur mit Eis- brecherhilfe möglich. Tonnen vertrieben. Eishilfe durch "Schleswig-Holstein". iBtllttHabbf (K'cfcgtfiagtbud)) (Einlagen) - 5 - Xntiim unb Uljviwl Slngabc bcä Orlcb, fflmb, ©elter, ctcganq, iVIciiditilnq, Sldjliptcit bcc ßu(t, Snionbldidn U|ID. 2?DcEümmniffe 56 13.1. Eieene La^e 13.1. Atlantik: Keine VorkomnniGse. H o r d a e e: Außer ergebnialosen Feind- flügen in die Deutsche Bucht keine be- sonderen Ereignisse. Ein Kampfflugzeug des Fliegerkorps X wird bei Einzelaufklä- rung im Firth of Forth durch Jäger abge- schossen. Sclilachtschiff "Scharnhorst" meldet, daß seit beendeter Werftliegezeit laufend außergewöhrliche Sturungen in allen Tei- len der Artillerieanlage auftreten, u.a. tageweiser Ausfall von Bewegungs- und Fördereinrichtung in den Tarnen und bei schwerer und leichter Flak, sowie Fla- leitstand-Stabilisierur.gen u.a.m. eri', Es steht zu Unzuverlässig' düng und Schi Ski. legt auf Ende Januar be r/arten, daß die sich jetzt herausstellenden jdeiten im Laufe der bevorstehenden Ausbil- e ßübungen voll beseitigt werden können, volle Einsatzbereitschaft der Schlachtschiffe onderen Wert. 0 s t - e e : Im Großen und Kleinen Belt bestehen keine besonderen Eisschwierigkeiten mehr. Bei Gjedser Enge sind die Eisschwierigkeiten unverändert. Die Schiffahrt ist stark be- hindert, für schwache Dampfer nur mit Eis- brecherhilfe möglich. Tonnen vertrieben. Eishilfe durch "Schleswig-Holstein". UMltiNabb* Uvcltijiiagtbud)) |ifln(di)rn) --- Page 104 --- -6- ^ntinu unb lUjvjcit Eingabe beö Ortes!, s3Binb, QBetter, ©cegang, $3cleud)tung, @ld)tigfcit bec 2»ft, 9nonbfd)ein ufu). ItV' 2t ü r t o ni in in f f e 13.1. Seeluftwaffe Einsatz abgebrochen wegen Wetterlage. Fortsetzung Handelskrieg durch Minenschiff "Preußen". U-Bootslage 13.1.: A t 1 a n ti k: Auf dem Marsch ins Operationsgebiet Atlantik: "U 44" südlich Island "U 34" nördliche Nordsee "U 25" ausgelaufen. Aufgaben gemäß 0 "ü 44", "U 25": B.d.U. Nr.101 - Ausnutzung aller Hin- und Eückmar Zusammenarbeit jerationsbefehlen des B.d.U.: Iriegsführung gemäß St.K.-Befehlen des m. mi t sich hierfür bietenden Gelegenheiten auf ch und im Operationsgebiet. anderen U—Booten ist anzustreben. , Operationsgebiete "U 25" Seeraum v "U 44" Seeram estl.der span.-portug.Küste nördl. 42 H, itl.der portug.Küste südlich 41°. Besonderes: Zu a zu rechnen, die oder auch nur ab Senkung ist stets ibgeblendeten Fahrzeugen sind auch solche ihre Positionslaternen nicht vollzählig igedunkelt gesetzt haben. Unbemerkte Ver- anzustreben. "U 34": Aufgabe Minenverseuchung vor Falmouth. Auf dem Rüclanars ch vom Atlantik: "U 30", "U 32", davon hat "U 32" Angri ffsaufStellung bei Kinnaird Head eingenommen. -6- X)ntHiu unb U Ijx'ji’it Eingabe beö Octc^, SBinb, 3Bcttcu, Seegang, Seiend)tung, ©id){igfcit ber Ouft, 9Tionbfd)ein nfo). 'S o r f D in in ni f f e 13.1. Seeluftwaffe Einsatz abgebrochen wegen Wetterlage. Fortsetzung Hand ela Wieg durch Minenschiff "Preußen". U-Bootslage 13.1.: A t 1 a ntik: Auf dom Marach ins Operationsgebiet Atlantik: "U 44" südlich Island "ü 34" nördliche Nordsee "U 25" ausgelaufen. Aufgaben gemäß 0 f »u 44", "U 25": B.d.U. Nr.101 - Ausnutzung aller Hin- und Rückmar Zusammenarbeit Ierationsbefehlen des B.d.U.: Kriegsführung gemäß St.K.-Befehlen des 171. mi t sich hierfür bietenden Gelegenheiten auf ch und im Operationsgebiet. anderen U—Booten ist anzustreben. / - I Operationsgebiete "U 25" Seeraum v "U 44" Seeraum w estl.der span.-portug.Küste nördl. 42 IT, estl.der portug.Küste südlich 41 . Brsondert-S: Zu a zu rechnen, die oder auch nur ab Senkung ist stets it geblendeten Fahrzeugen sind auch solche ihre Positionslaternen nicht vollzählig igedunkelt gesetzt haben. Unbemerkte Ver- anzustreben. »U 34": Aufgabe Minenverseuchung vor Falmouth. Auf dem Rückr.ar3 ca vom Atlantik: "U 30", "U 32", davon hat "U 32" Angriffsaufstellung bei Kinnaird Head eingenommen. --- Page 105 --- £>ntuui iinb Angabe bcß Oiteü, ^Binb, ^Bettcr, ©ccgang, SöelcudUung, 0(d)tigfc»t bec ßuft, 9Tli)nbjd)ein iiftü. 13.1. abends 2? i) i' E D m m n i f f e 57 Wetterlage am 13 Grönland über Is . ein Vordringen a neite ist jedoch gebiet nach Südeh D . biet stark ab weiterhin im Nor' und führt bei vo Temperaturen übe Nord s e e: "U 20" bei Kinnaird Head, "U 15", "U 60" Nordausgang Kanal (für Toni^ Ulla, Unternehmung Gelb). Auf dem Rückmarsch: "U 23". Kurzberichte "U 19" und "U 24" siehe Teil B Heft IV. "U 19" 1 - 4000 t Tanker versenkt, "U 24" Fehlschüsse und Versager! 1, abends: Breite Hochdruckbrücke von and-England bis zum Balkan unterbindet lantischer Störungen. Auf ihrer Nordost- von Skandinavien ein kräftiges Druckfall- gezogen und baut das'Hoch in diesem Ge- nordwestliche Strömung setzt sich - Und Ostseegebiet und Nordeuropa durch übergehender Erwärmung zu nebligem Wetter. :• Null. Auf Grund dieser Wetterlage entscheidet sich der Führer im Laufe des Abends, den A-Tag zu verschieben. Stichwort Buchnummer wird auf 6015 geändett. Entscheidung fällt am A - 5.Tag. 1800 Uhr. A I Gruppe West wird auf Grund neuer Weisung des O.K.W. fernmündlich unter- richtet, daß B.Nr. in "6015" geändert wird. C/Skl. 1/Skl. Asti^II 'li \ -7- Xwtiim imb Angabe bcö Orte^, 5Binb, 3Bettec, tSecgang, Beleuchtung, 6fd)Hgfdt ber Cuft, 9Tlonbfd)eln ufm. 33ortommniffe 57 13.1. W^bterlage am 1_3 Grönland über Is ein Vordringen a □eite ist jedoch gebiet nach Güdeh .and-England bis zum Bnllcan unterbindet ;lantischcr Störungen. Auf ihrer llordost- von Skandinavien ein kräftiges Druckfall- gozogen und baut das'Hoch in diesem Ge- biet stark ab. D weiterhin im IfaT' und führt bei vo Temneraturen übe Nord s e e: "U 20" bei Kinnaird Head, "U 15", "U 60" ITorüausgang Kanal (für Toni^ Ulla, Unternehmung Gelb). Auf dem Rückmarsch: "U 23". Kurzberichte "U 19" und "U 24" siehe Teil B Heft IV. "U 19" 1 - 4000 t Tanker versenkt, "U 24" Fehlschüsse und Versager! 1. abends: Breite Hochdruckbrücke von .e nordwestliche Strömung setzt sich - Und Ostseegebiet und Hordeuropa durch übergehender Erwärmung zu nebligem T/etter. :• Hüll. abends Auf Grund dieser Wetterlage entscheidet sich der Führer im Laufe des Abends, den A-Tag zu verschieben. Stichwort Buchnuimer wird auf 6015 geändert. Entscheidung fällt am A - 5.Tag. 1800 Uhr. A I Gruppe West wird auf Grund neuer Weisung des O.K.W. fernmündlich unter- richtet, daß B.Hr. in "6015" geändert wird. --- Page 106 --- Saturn unbf. UljiVjCit Eingabe beö Orteei, 5Bmb, Setter, Seegang, 33eleud}tung, Siri)tigfeit ber Cuft, Sonbfdu'in ufu'. 5? D r f D in m ii t f f e jAk 'Drttum unbt. U liv^c Ü Eingabe beö Octcö, Sinb, ^Bettet*, oeegang, 33elend)Inng, 0iri)ttgfdl ber Cujl, OllonbfdH’tn u\m. 3} 0 v f D in m ui ff e Ak --- Page 107 --- Intimi unb nijv^cit Slnqabc bcö Ortes?, 3Bmb, 'Bettcr, cccqaiiq, S3eleiid)tunq, v5td)tiqfcit ber L'uft, 51]i)nbfd)cln iiftu. 'K o f f o m in ni i f c m 58 14.1. Besondere politische llachrichten 14.1. Englische Hachri der norwegischen britische Regier^: Deutschland künf- Hoheitsgewässern land sich berech chten melden, dass die Frage der Benutzung Hoheitsgewässer durch Deutschland durch die mg ernsthaft geprüft werden würde. Wenn ,ig Ladungen für Finnland in den norwegischen anfassen sollte, würden Frankreich und Eng- igt fühlen, diese Transporte zu beschützen. K i Nach Rücktritt mit der Kabinett bleibt. Entschei nicht zu erwarte in den Händen d mit Amerika werd wird betont und len" angestrebt hinett A b e ist in Japan Admiral Y o n a sbildung beauftragt. Aussenminister A r i t a lende Änderung der japanischen Politik steht i. Neues Kabinett wird als "Puppenkabinett" ■ Hofkreise bezeichnet. Bemühungen um Ausgleich in fortgesetzt. Freundschaft zu Deutschland 3ine Politik des "guten Einvernehmens mit Al- Auf Grund von Na in Holland/Belgie massnahmen, Ein' Requisition von Gleichzei Rückruf der Uri chrichten über bevorstehenden deutschen Einfall in: Verstärkung der belgischen Verteidigungs- it erufung von Reservisten, Rückruf der Urlauber, Autos, Pferden usw. tig Bereitschaftsmassnahmen in Holland ! euber. Besondere Feindnachrichten 14.1. Atlantik: England: Ausser Feststei besonderen NachrißfotßÄi^ii.qaiDqthuäi (tflnlogtn) langen feindlicher Geleitzugbewegungen keine Tintum unb Uljv^cit 'ülnqabc bes Oitctf, 31Unb, fetter, ccciiaiiH/ 33cleud)tun£j, <5fd)ttqEcit ber L'uft, 91ti)nb[c()ciii iifm. ■m o f f o m m ni | (e 58 14.1. Benondere politi:che Hachrichten 14.1.: Bngllsche Hachrichten melden, dass die Fraje der Benutzung Hoheitsgewässer durch Deutschland durch die der norwegischen britische Regierung ernsthaft geprüft werden würde. Deutschland künf- Hoheitsgewäsaern land sich berech ,ig Ladungen für Finnland in den norwegischen anfassen sollte, wurden Frankreich und Eng- igt fühlen, diese Transporte zu beschützen. Nach Rücktritt K. mit der Kabinett bleibt. Entschai nicht zu erwarte)i in den Händen d mit Amerika werd wird betont und len" angestrebt ikbinett A b e int in Japan Adniral Y o n a jbildung beauftragt. Aussenninister A r i t a lende Änderung der japanischen Politik steht Neues Kabinett wird als "Puppenkabinett" ■ Hofkreise bezeichnet. Bemühungen um Ausgleich :n fortgesetzt'. Freundschaft zu Deutschland sine Politik des "guten Einvernehmens mit Al- Auf Grund von Na in Holland/Belgip massnahmen, Eint Requisition von Gleichzei Ruckruf der Uri England: Ausser Feststei besonderen NachriolitiB®a Wenn chrichten über bevorstehenden deutschen Einfalt in: Verstärkung der belgischen Verteidigungs— erufung von Reservisten, Rückruf der Urlauber, Autos, Pferden usw. tig Bereitschaftsmassnahmen in Holland ! Euber. Besondere Feindnachrichten 14.1. Atlantik: ungen feindlicher Geleitzugbewegungen keine --- Page 108 --- Intimi uni} Ul)t*äcifr Angabe bes Octcö, 5Binb, 5Better, Seegang, 93eleud)tung, 6id)tigfeit ber ßufl, 91lonbfd)ein ufto. iQif- SB o r f D m m n i f f e 14.1. frankreioh: Kreuzer "Dugutjy ' rouin" von Dakar kommend mit einem Geleitzug vor Casablanca eingetroffen. Nordsee: Der Chef des 1. Kreuzer-Geschwaders lief mit "Devonshire", "Berwick" und "Ncrfolk" planmäasig am 10.1. in Bosyth ein. Eigene. Lage 14.1.: Atlantik: Keine Ereignisse. L Fra; -e 1): Weshall kung " Siche geber a) E; dd; b) Be 3 c) Ei), Eingang Telegramm aus Buenos Aires mit Antwort 1.0. "Admiral Graf Spee" auf die Fragen der Ski. vom 7.1.: konnte "Spee" Gefecht nicht bis zur Versen- Ilxeter" fortsetzen ? re Antwort unmöglich, konnte nur Kommandant Möglich ist: herrschte Unklarheit über die Geschwindigkeit s "Exeter", nachdem dieser aus Sicht, riicksichtigen Möglichkeit Nähe weitererFeind- ireitkräfte auf Grund eigener B-Dienstmeldung. gene Seefähigkeit einschränkende Schäden. Frage 2): Welche ten "Sj Nnch Grunde während .der Gefechtshandlung veranlass- ee" nach Montevideo einzulaufen ? Gefecht festgestellte Schäden. 2>ntnm uni} Eingabe beö Octeö, Sinb, Setter, 0cegang, ©eleudjtung, 6id)tfgFeit bec Ciift, 9TiDnb|d)ein ufm. W!f 53 o i: t D m m n i f f e 14.1. Pr mkreloh: Kreuzer "Du^ucvy vor Cisablanca e: ^rouin" von Dakar kommend mit einem Geleitzuc ngetroffen. N o r d a e e Der Chef des 1. "Berwick" und " Ireuzer-Ceschwrders lief mit "Devonshire", folk" plamraaaig am 10.1. in Roayth ein. Nc r: Eigene. Lage 14.1.: Atlantik: Keine Ereignisse. Eingang Telegramm aus Buenos Aireo mit Antwort 1.0. "Admiral Graf Spee" auf die Fragen der Ski. vom 7.1.: Frage 1): Weshalt kung " konnte "Spee" Gefecht nicht bis zur Versen- dxeter" fortsetzen ? Siche gebe a) E; de re Antwort unmöglich, konnte nur Kommandant Möglich ist: herrschte Unklarheit über die Geschwindigkeit i "Exeter", nachdem dieser aus Sicht. b) Be :) Ei, rücksichtigen Möglichkeit Kühe weitererFeind- ireitkräfte auf Grund eigener B-Dienstmeldung. gene Seefähigkeit einschränkende Schäden. Frage 2): Welche ten N,,ch Sl Gründe während .der Gefechtshandlung veranlass- nach Montevideo einzulaufen ? Gefecht festgestellte.Schaden. --- Page 109 --- Xntimi unb Uljrjcil 14.1. Slngabe beb Orteb, ®inb, ®eller, Seegang, Selcuditung, Sidjligtcit bec fiuft, Slionbldjein ufro. (33) Fra^e 3): Wuni beim Sorfommnine 59 Zust digk ionabeatand und ausgefallene Gefecbtswerte Einlaufen ? Schwere Artillerie 306. Mittlere Artillerie 423. Flak 2470. Torpedos 6. Ausgefallen: Vormarsgerät vorderer Fla-Leit- stand, Stb. Flak, mittlere Artillerie Bb. 3. Geschütz und Aufzüge vorderer Gruppe und Mu- nitiqnsaufzüge Flak. Torpedo Entfernungswand- ler Bb., Torpedorichtigungsweiser Stb.,Fock- mastgerät, Bohr 2. ind der Maschine und mögliche Höchstgeschwin- it vor und nach dem Gefecht ? Bis auf gemeldete Risse in allen Hilfsmotoren Maschinenanlage vor und hinter dem Gefecht klar für Höchstfahrt. Auspuffschräge vordere Anlage und Hilfskesselschornstein beschädigt, dadurch Ausfall des Hilfskessels wegen Ex - plosionsgefahr des Heizölfalltank, Daher Aus- fall der Treiböl-und Schmierölseparatoren. Gereinigtes freiböl nach Gefecht für l6.Std. Der Bericht gibt gendes Bild von 1. ) Personell: Bejwrk ’ nunmehr mit eindringlicher Deutlichkeit fol— ier Gefechtsbereitschaft des "Admiral Graf Spee" nach dem Einlaufen in Montevideo: 4 «mg der Gefechtsbereitschaft durch die per- sonellen Ausfälle traten in nennenswertem Umfange nicht ein. ,) Materiell: Schwere Arti|llerie: Mittelartill voll gefechtsklar. erie: schussklar bis auf BB 3.Geschütz.und Munitionsaufzüge vorderer Gruppe. Infolge dieses Ausfalles standen nur gung, wodurc erf orderlicl noch 4 Munitionsaufzüge achtem zur Verfü- h Munitionstransport von achtern nach vorn wurde. Xntmu unb Htli'Snil 14.1. 2lnnabc büß Octefl 5Binb, Htttter, Scenaiig, töeleuditung, Sidjliqtcit bcc Cutt, ällonbldjdn u|tD. Frt-’.e 3): dJunl beim m 53Drfommnine 59 Fra.-'e 4): (33) Der Bericht gibt gendee Bild von Spee" nach dem 1.) Personell: eeme - Peasaei lionsbeatand und ausgefallene Gefechtswerte Einlaufen ? Schwere Artillerie 506. Mittlere Artillerie 423. Flak 2470. Torpedos 6. Ausgefallen: Vormarsgerät vorderer Fla-Leit- stand, Stb. Flak, mittlere Artillerie Bb. 3. Geschütz und Aufzüge vorderer Gruppe und !5u- nitiqnsaufzüge Flak. Torpedo Entfemungswand- ler Bb., Torpedorichtigungsweiser Stb.,Fock- mastgerät, Rohr 2. Zust ind der Maschine und mögliche Höchstgeschwin- digkeit vor und nach dem Gefecht •? Bis auf gemeldete Risse in allen Hilfsmotoren Maschinenanlage vor und hinter dem Gefecht klar für Höchstf^hrt. Auspuffschräge vordere Anlage urd Hilfskesselschornstein beschädigt, dadurch Ausfall des Hilfskessels wegen Ex - plosionsgefahr des Heizölfalltank. Daher Aus- fall der Treiböl-und Schnierölseparatoren. Gereinigtes freiböl nach Gefecht für 16.Std. nunmehr mit eindringlicher Deutlicnkeit tol- ler Gefechtsbereitschaft des "Admiral Graf Einlaufen in Montevideo: sonellen Au ein. der Gefechtsbereitschaft durch die per- sfälle traten in nennenswertem Umfange nicht ^9W»g .) Materiell: Schwere Ar+ijllcrie: Mittelartill voll gefechtsklar. erie: schussklar bis auf BB 3.Geschütz.und Muritiorsaulzüge vorderer Gruppe. -Infolge dieses Ausfalles standen nur gung, wodurc erforderlicl noch 4 Munitionsaufzüge achtem zur Verfa- ll Munitionstransport von achtern nach vorn \rarde. --- Page 110 --- T'ntimt unb Ulivjcit 14.1.: (34) Eingabe beb 3Binb, fettet1, Seegang, ©cleud)iung, Sldiligteit ber Hilft, 91!oiib|d>ein u|U). fal Plakartille Flak ausge Geachv/indigli Ausaenbords gang Waaser Überraache vorhandenen S A- und rai herigen An ateigt. rie: zu 1/3 äüagefallen. HunitionaaufZüge len. Leitung eingeaehränkt. keit:, nicht beeinträchtigt, besohädigungen, durch die das Schiff bei See- macite. ^ ^^Ytniirr 1‘Br-d-re^ Artilleriemunition, die mit etwa 3/7 der t über der Hälfte der M A-Munition die bis- .hmen der Seekriegalextung beträchtlich. Uber- Ein Gefechtsberich "B D i' t o m in n i f f e ItlfL. /idlil der noch t des "Spee" iet unterwegs Nordsee : Detonation auf "M 98" (6.HS-Flottille) beim Aufnahmen einer U.M.A. Kommandant und 13 Mann getötet. 0 o t o e e : ln der Gjedser Enge Packeis vor der Küste ca. 5 s® breit, weiter nach See zu ist die See eisfrei. Der Durchfahrtabetrieh wird am Tage aufrecliterhalten. Die im Eis fest- gekommenen Vorpostenboote sind wieder frei !Tach Mitteilungen der schwedischen Presse passierten, im Jahre 1939 11 597 Schiffe gegen nur 7 513 Schiffe, im Jahre 1938 die Flintrinne.. Die Steigerung des Verkehrs tntum unb. uin^cit 14.1.: (34) dlnnnbe beö Ortcb, 32Bmb, 'iPcttci' Scetwng, ©cleud)lung, eidiliqtcit bcr L'utl, OlfonbfdH'in iilu' Plakarttll Flak auagef Geachv/lndigli Auaaenborda gang Waaser Übarraache vorhandenen S A- und rai herigon An ateigt. Ein Gefeohtaberich rie: zu 1/3 äüagefallen." HuritionaaufZüpe allen. Leitung eingeschränkt. keit:. nicht beeinträchtigt. beachädigungen, durch die daa Schiff bei Soe- maobte. '-.Ä». /f-x1 undfl^ :ni ,'iat d/e hohfe Artilleriemunition, die mit etwa 3/7 der t Uber der Hälfte der M A-Munition die big- .hmen der Seekriegaleitung beträchtlich, über- t des "Spec" ist unterwegs o r f D in m n i f (c Ifrlp - n o r d a e e : Detonation auf "M 98" (6.HS-Plottille) beim Aufneliner einer U.H.A. Kommandant und 13 Mann getötet. 0 'S t a e e : —J _J !i ln der Gjedser Enge Packeis'vor der Küste cn. 5 sm breit, weiter nach See zu ist die See eisfrei. Der Durahfahrtsbetrieb wird an Tage aufrechterhalten. Die ira Eis fest- gekommenen Vcrpostenboote sind wieder frei Hach Mitteilungen der schwedischen Presse pasfiierten im Jahre 1939 11 597 Schiffe gegen nur 7 513 Schiffe, im Jahre 1933 die Flintrir.ne,. Die Steigerung des Verkehrs --- Page 111 --- Dotuiii unb Ul)ijeit 14.1.: (35) 3lnciQbc beß Octcß, 4Binb, ’Bcttcc, ©«gong, SBcleudilimg, ®id)lig(eit bet Lbift, 9Uonb|(f)cin u|ro. Da.T Atislegen flei besjonderer Sorg! Ein Verschulden raeidliche Fehlei ren ergeben oicl 1. ) Die Grenzen dass sie dit vorher unkoi tion, die v/i chungen von oherheit UIDE 2. ) Defensive Sj fremder Stac möglichlceit oder deren l arbeitsmässi und Bezeichn Sperr-Reiher vorzunehmen 3. ) Sind die Ma: sobald wie n ITachprüfung 3}orfommniffe 60 erfolgte lediglich in der Zeit vom Septem- ber bis Dezember 1939 , ‘fi/i. -KCC , ,,y' Jn/Jpj *}*-*As IAV ->% ' (/Die vom BSO Vorgenommene eingehende Nach - Prüfung über die Fehllage der "Grossen Belt- sperre", die zum.Vorlust von 1 Vorp.Boot, 1 U-Jager und 1 Fischdampfer geführt hat, ist in einem Bericht an die Seekriegsleitung zusammengefasst und ergibt folgende Feststel- lungen: Sperre ist durch Minenschiff "Preussen" mit alt nach allerbestem Wissen und Können erfolgt, liegt nicht vor; Die Fehllage ist auf unver- quellen zurückzuführen. Als grundsätzliche Leh- eines Warngebietes müssen so gewählt werden, tatsächliche Sperrlage und Berücksichtigung trollierbarer Schwierigkeiten bei der Haviga- e diese Erfahirung zeigt, erhebliche Abwei- den Sperrmeldungen aufweisen können, mit Si- chliessen. erren, die sich eng an die Hoheitsgewässer ten anschliessen sollen, um jede Umgehungs— ausserhalb der Hoheitsgewässer auszuschliessen mgebung laufend befahren werden soll, müssen g, d.h. unter vorheriger genauester Festlegung ung der Anfangs-und Endpunkte der einzelnen gelegt werden. Ferner sind Stromvermessungen und der Sperrkurs ist blind abzufahren. nahmen zu 2.) nicht durchführbar, dann muss öglich nach der Sperrlegung eine sorgfältige der Sperrlage erfolgen. fflrllrcNabbt (Kritgilaqcbud)) ((finlaqcn) Datum u nb 111)17) eit Slngabc beö Octe^ ?Pinb, Setter, öeegaitg, Bdeud)ttmg, ©ld)tigteit ber Cuft, 9noub(d>dn ufm. Stortommnine 60 14.1.: (35) Dao Auslesen dei befjonderer Sorgi Ein Verschulden meidliche Pohle ren ergeben oic'r 1. ) Die Gi-enzen dass aie die vorher unhor tion, die v/i chuugen von cherheit um£ 2. ) Defensive Sj fremder Stat möglichkeit oder deren arbeitsraäsoi und Bezeichr Sperr-Reifier vorzunehnen 3. ) Sind die Mae sobald wie i Nachprüfung •erfolgte lediglich in der Zeit vom Septem- ber bis Dezember 1939 ^t itlh +£**+*/ ~SXL' t*'- ^CX^AJAT^L r^UiL jk**p*lAA' t+4sC *■<*/, (®ie vom BSO Vorgenommer.e eil^geherde Nach - Prüfung Uber die Fehllage der "Grossen Belt- sperre", die zum.Verlust von 1 Vorp.Boot, 1 U-Jager und 1 Fischdarpfer geführt hat, ist in einem Bericht ar die Seekriegsleitung zusamnengefasst und ergibt folgende Feststel- lungen: Sperre ist durch Minenschiff "Preussen" mit alt nach allerbestem Y/issen und Können erfolgt, liegt nicht vor; Die Fehllage ist auf unver- !i quellen zurückzuführen. Als grundsätzliche Leh- eines Wamgebietes müssen so gewählt werden, tatsächliche Sperrlage und Der'icksichtigung trollierbarer Schwierigkeiten bei der Naviga- e diene Erfalirurg zeigt, erhebliche Abwei- den Sperrmeldungen aufweisen können, mit Si- chliessen. erren, die sich eng an die Hnheitsgewässer ten anschliessen sollen, um jede Umgehungs- ausserhalb der Hoheitsgewässer auszuschliessen Imgebung laufend befahren werden soll, müssen g, d.h. unter vorheriger genauester Festlegung ung der Arfangs-und Endpunkte der einzelnen gelegt werden. Ferner sird Stromvoirressungen und der Sperrkurs ist blind abzufahren, snahmen zu 2.) nicht durchführbar, dann muss öglich nach der Sperrlegung eine sorgfältige der Sperrlage .erfeigen. fflrilfcHabbt (R'ritjfiagtbui) in lag eit) --- Page 112 --- Sntiim mib' 11 l)i-scit Slngabe brä OcleS, ffltnb, ©clta-, Seegang, Slcleudilung, Sid)ligfeit ber £u[t, 911oiibfd)cin II(ID. 14.1.: 1L o r f o in in n t f f c Pbootalage, 14.1.-: Atlantik : Im Operationngebiet: TJ 44. Auf dem Anmarsch: ü 34 in der nördl.Nordsee U 25 in mittlerer Nordsee. Auf dem Rückmarsch: ü 32, U 30. N o r d s' e e : Im Operationsgebiet: U 15, U 60. Auf dem Rückmarsch: U 23,,U 20. ab 17.-23.1. die 1 U 18, U 7, U 17 ui setzt werden. Wegen, der Einlage in der Ostsee, sollen ei den Schulen befindlichen Boote U 9, U 14 d U 10 im Operationsgebiet der Nordsee einge- Handelsschiffahrt 14.1.: Eigene Schiffahrt: Um die wegen der Jagd auf- den Dampfer "Consul Horn" günstige Feindlage auszunutzen, hat R.V.M. auf Anraten Seekriegsleitung folgendes Telegramm an,die Gesandtschaft Caracas zur Übermitt- Curacao am 14.1. abgesetzt: "Infolge Auslaufen "Consul Horn" kurzfristige günstige Gelegenheit für Auslaufen von zusammen höchstens 5 Schiffen aus Curacao und Aruba nach Heimat oder Spaniern ausnutzen.RVM." An den Generalkonsul in Batavia hat RVM in Zuge der Überführung von Schiffen für die nordöstliche Durch- fahrt die vier in lolländisch—Indien liegenden Dampfer. "Moni Rickmero", "Scheerf1, "Sophie Rickmers" und "Rendsburg" nach Japa’ beordert, soweit dies materiell möglich sei oder keine Konosse- Sntiiiu imb' ■* MnSi'it Slngnbc bra Ocltb, SBmb, IBcllo-, Seegang, SMcucbtung, Sid)ligfeit bcc 2uf(, 9Bonbfd)cin U(ID. 14.1.: _£i 3>di'fümmntffc .U b o o t s 1 a g e 14.1 Atlantik : Xm fipeiationogebiet: U 44. Auf dem Anmarsch: U 34 in der nördl.Nord nee U 25 in mittlerer Nordsee. Auf dem Rückmarsch: U 32, U 30. Nordsee : Im Operationsgebiet: U 15, U 60. Auf dem Rückmarsch: U 23, 11.20. ab 17.-23.1. die t U 18, U 7, ü 17 ui setzt werden. Wegen der Eislage in der Ostsee, sollen ei den Schulen befindlichen Boote US, U 14 d U 10 im Operationsgebiet der Nordsee einge- Handelsschiffahrt 14.1.: Eigene Schiffahrt: Um die wegen der Jagd auf- den Dampfer-"Consul Horn" günstige Feindlage auszunutzen, hat R.V.M. auf Anraten Seekriegsleitung folgendes Telegrama-an, die Gesandtschaft Caracas zur (Jbennitt- Curacao am 14.1. abgesetzt: "Infolge Auslaufen "Consul Horn" kurzfristige günstige Gelegenheit für Auslaufen von zusammen höchstens 5’Schiffen aus Curacao und Aruba nach Heimat oder Spanien ausnutzen.RVli." An den Generalkonsul in Batavia hat RVM in Zuge der Überfüirung von Schiffen für die nordöstliche Durch- fahrt die vier in lolländisch—Indien liegenden Dampfer. "Moni Rickmers", "Schecrf*, "Sophie Rickmers" und "Rendsburg", naoh Japa' beordert, soweit dies materiell möglich sei oder keine Konosse- --- Page 113 --- Drttuin unb SIngabc bcö Oiteß, 5Bi'nb, ^Bettec, Seegang, 33cleud)tung, Sid)tigfeit bec Cuft, 9nonbfd)ein ufu). 1fr 53 o r f o m m n i f f e 61 14.1. (36) mentsschwierigkei ien vorliegen. Fremde Schiffahrt: Schiffen der Unit wegische Gesellsc gierung gescheite Der Verkauf von 8 grossen amerikanischen :d States Linie an eine neu gegründete nor- : iaft soll am Einspruch der norwegischen Ke- t sein. lieber und neutra: Handelsschiffsverl: 3.Ski. FH Nr. l/l'i Zusammenstellung der Kriegsverluste feind- er Handelsflotten und Überblick über den ehr der nordischen Staaten siehe Bericht 40 "Fremde Handelsschiffahrt". den, dass im Hoven Ostseeraum durch unter Inkaufnahme schränkt möglich BET Bannwaren.auf und Nordsee der. de Für den Einsatz v<: 1. ) Baltische Sta«. Fortsetzung b Untersuchungen eher Schwierig höhen, die Eng: und die Gewinn zu brechen. 2. ) Finnland (Hol Infolge russi: ohnehin nur nc bleibt abzuwai 3. ) Dänemark (Lebe Erfreuliche Oi: Lebensmittelve mit Deutschland Nach dem Bericht muss damit gerechnet wer- ber/Dezeraberdie Versorgung Englands aus dem Umgehung der deutschen Kontrollmassnalimen erheblicher Schwierigkeiten nahezu uneinge- ^ewesen ist und dass wiederum etwa 2 Millionen Schiffen der nordischen Neutralen in der Ost- utschen Beschlagnahme entgingen. n Gegenmassnahmen ist zu beachten: ten (Lebensmittel, Holz): herigen Verfahrens durch Aufbringung, lange umständliche Umleitungen, Bereitung zahlrei- keiten, die Betriebsunkosten laufend zu er- lanöfahrt zu einem Verlustgeschäft zu machen ucht der baltischen Heeder und Exporteure Zellulose): ch-finnischen Konflikt Ausfuhr nach England ch stark eingeschränkt. Weitere Entwicklung ten. nsmittel): ientierung des Handels nach Deutschland, rfrachtung.nach England gemäss Abkommen Verdacht Missbrauch des Malteserabkommens I'ntiim imb UlnJeil 14.1. (36) Slnqnbc beö Orteß, 3Bjnb, dBittcc. cccqong, Sclcudilung, Sidillateit btt liuft, Sllunbidicm iifm. mentsachv/ierigkei ien vorliegen. Fremde Schiffahrt: Schiffen der Unit wegische Gesellcc gierung gescheite Der Verkauf von 8 grossen amerikanischen :d States Linie an eine neu gegründete nor- .'aft soll am Einspruch der norwegischen Re- •t sein. lieber und neutra! Handelsschi f f sverl: 3.Ski. PH tfr. 1/iM den, dass im Nove Ostseeraari durch unter Inkaufnahme schränkt möglich BRT Bannwaren.auf und Uordoee der. de Pür den Einsatz VQ: 1. ) Baltische Sta; Fortsetzung b: Unte rsu chungei i eher Schv/ierig höhen, die Eng! und die Gewinn zu brechen. 2. ) Finnland (Hol Infolge russi ohnehin nur nt bleibt abzuwn: 3. ) Dänemark (Lebe Erfreuliche Oi Lebensmittelvc mit Deutschland M 2?orfomm niffe 61 Zusammenstellung der Kriegsverluste felnd- er Handelsflotten rnd Überblick über den :ehr der nordischen Staaten siehe Bericht 40 "Fremde Handelsschiffahrt". Hach dem Bericht muss damit gerechnet wer- i iber/Dezenberdie Versorgung Englands aus dem Umgehung der deutschen Kontrollmassnahmen erheblicher Sch\vierigl;eiten nahezu uneinge- |ewesen ist und dass wiederum etwa 2 Millionen Schiffen der nordischen Neutralen in der Oct- utschen Beschlagnahme entgingen. n Gegenmascnahmen ist zu beachten: ten (Lebensmittel, Holz): herigen Verfahrens durch Aufbringung, lange umständliche Umleitungen, Bereitung zahlrei- keiten, die Betriebsunkosten laufend zu er- landfahrt zu einem Verlustgeschäft zu machen uclit der baltischen Reeder und Exporteure Zellulose): ch-finnischen Konflikt Ausfuhr nach England ch stark- eingeschränkt. V/eitere Entwicklung ten. nsirittel): ientierung des Handels nach Deutschland, rfrachtung.nach England gemäss Abkommen Verdacht Missbrauch des Malteserabkommens --- Page 114 --- Saturn lltlb lUjrjeit 14.1.: Slngabc beb Orte«, SBinb, ®cttci-, cccgang, 'Beleuchtung, Sidiligfeit bec (tuft, 'Jüontijdiein u[u>. HO o r f o m m n t f f e bisher nich zer Zeit in 4. ) Schweden (H Weitgehende sehe Reeder Gotenburg g: Stärkster p führung erf(t 5. ) Norwegen: Keine direk Reedereien, sorgung aus und Trondhe Bergen von Handelskrie von Norwege Überwassers bestätigt. Kündigung des Abkommens iri kur- Aussicht genommen. )lz, Zellulose): Reindunterstützung. Rast sämtliche schwedi- 1 iien verschiffen im Trampdienst nach England, ■össter, europäischer Umsdiaghafen nach. Englanc tlitischer Bruck und schärfste Handelskrieg- irderlich* , I ,e Reindunterstützung mehr durchi norwegische Tankerflotte ist. fast völlig aus Feindver— ;eschieden. Starker. Transitverkehr in Narvik sehr umfangreicher:, ümschlagverkehr in Neutralen auf englische Schiffe. Energische ;führung gegen, englischen Handel sverkehr nach England: durch. Ubopte, Luftwaffe und reitkräfte ist dringend erforderlich. 55nfmu unb 14.1. : Eingabe beä Otteö, 2Binb, SBcttcr, cecgang, S3deuditung, ©idiligfdt bec £uft, 3nonb|d;ein ufux m ^ D r f D in in n i f f e bisher nich zer Zeit in 4 . ) Schweden (H T/eitgehende sehe Reeder Gotenburg g Stärkster p führung erf 5.) Herwegen: Keine direk Reedereien, sorgung aus und Trondhe Bergen von Handelskrie von Norwe Uberwassers t bestätigt. Kündigung des Abkommens irikur- Aussicht genommen. )lz, Zellulose): Reindunterstützung. Fast sämtliche schwedi- :ien -verschiffen im Trampdienst nach England, •össter, europäischer Umsdlaghafen nach; England jp itischer ,Bruck und schärfste HandelsLrieg- )rderlicht tung, 0(d)tigfeU bec 2uft, 9Ibnbfd)cm ufti). m 33 D c 10 m m ni f f e 15.1. Bejondero politiaohe Lage 15.1.: Nachrichten und besondere mil Einfall Beutschl Artikel zur Luge zu zerstreueni M< Datum für deutacl. Gerüchte üb( Belgien v;erdcn nc Englische Pi zur Zerstörung d aus Holland und Belgien über Mobilmachung itünsche Abwehrmaßnahmen ge'gen einen tnda. Die Presse bringt jedoch beiuhlgende und bemüht sich, eingetretene Panikstimmung Idungen aus Frankreich geben den 20.1. als e Offenoivabsichten an (!!) r ein Militärbündnis zwischen Holland und eh Hcutermeldung im Haag in Abrede gestellt, esse spricht von einem "Bluff" Deutschlands 4r Nerven seiner Opfer. Nachrichten angebliche Meldur bündnis hin der r amerikanischer S1 Die Antwort der 1 des Völkerbundes aus Amerika besagen, daß Roosevelt auf gen über ein deutsch-russisches Offensiv- iederlündischen Regierung seine und weiterer aaten Hilfe in Aussicht gestellt habe, ereinigten Staaten auf den Finnland-Aufruf ist demgegenüber sehr vorsichtig gehalten. Ausführungei Unterredung mit des ungarischen Außenministers über seine drof Ciano siehe Politische Übersicht Nr.12. --- Page 117 --- 3)ntum unb lUjr^eit Eingabe beö Oiteß, 5Binb, SBctter, 0cegang, 93eleud)tung, <5(d)rtgfeit bec Ouft, 9T]i)nb(d)e(n ufto. m 25DcfommntHe 63 15.1. (37) Besondere Feindnachrichten 15.1. A t 1 antik: England: Konsul Reykjavik 24 englische bev und ein Hilfskr« Über den Bewachi In den V/achdien; postenboote, un( störer eingeoet: erkennbar: 1. ) Von der Alge oder. 2 V/aclil 2. ) Von südlich sehen Punta 3. ) Von Mitte Er südwestlich 4. ) In der östli und Tarife afrikanische Von den V0rpo3te während 4 weiter Außerdem sind mr Fahrseuge, 2 Mir ÄmxlQxäeilxixxhal Nach Associated schiffe den Süd; Hilfskreuzer ab meldet: Westnordwestlich Island fischen affnete Fischdampfer, dabei ein Kreuzer uzer. ngsdienst vor Gibraltar meldet K.O. Spanien: t sind in letzter Zeit mehr V/achboote, Vor- i£ ebaute Yachten usw. und dafür 'weniger Zer- t. Unmittelbar vor Gibraltar sind 4 Zonen ciras-Bucht bis südlich Punta Carnero - 1 oote. Punta Europa bis ungefähr Mitte Enge zwi- Europa und Ceuta - 2 Wachboote, ge zwischen Punta Europa und Ceuta bis Ceuta - 1 Minensucher oder Zerstörer, chen Hälfte der Meerenge zwischen Tanger mitten inefer Enge, zuweilen näher an der n Küste - 1 Zerstörer. nbooten sind 6 in Gibraltar stationiert, e auch zum Geleitdienst herangezogen y/erden. t Sicherheit fest stationiert 2 yachtälmliche ensucher und etwa 6 Zerstörer. Press aus Buenos Aires suchen brit.Kriegs- tlantik nach einem deutschen Kreuzer oder ®ntmn unb Eingabe beö OrtcS, ?Binb, SBetfec, Cecgang, 23e{eud>tung, 6!d)tigfcit bec 2uft, TOonbfd)e(n ufm. -m - Sorfommniffe 63 15.1. (37) Besondere Feindnachrichten 15.1. A t 1 antik: England: Konsul Heykjavil 24 englische hev und ein Hilfskrt Über den Bewachi In den V/aehdien; postsnboote, ua, störer cingeoet: erkennbar: 1. ) Von der Alg' oder. 2 V/achl 2. ) Von südlich sehen Punta 3. ) Von Mitte Er südwestlich 4. ) In der östl: und Tarifa afrikanische Von den Vorposte während 4 weiter Außerdem sind rai Fahrzeuge, 2 Mir *ni..ciajcMläiix::hal Hach Associated schiffe den Süd; Hilfskreuzer ab : meldet: Westnordwestlich Island fischen affnete Fischdampfer, dabei ein Kreuzer uzer. ngsdienst vor Gibraltar meldet K.O. Spanien: t sind in letzter Zeit mehr Wachboote, Vor- i^ebaute Yachten usw. und dafür 'weniger Zer- t. Unmittelbar vor Gibraltar sind 4 Zonen ciras-Bucht bis südlich Punta Carnero - 1 oote. Punta Europa bis ungefähr Mitte Enge zwi- Europa und Couta - 2 Wachboote, ge zv/ischen Punta Europa und Ceuta bis Ceuta - 1 Minensucher oder Zerstörer, chen Hälfte der Meerenge zwischen Tanger mitten in . Aus Bergen wird Geleitzug von PI An der 0 leeit festgestell Schiffsverluste: itküste wird nur die normale Bewachertätig- t. Der holländische Palirt von Amster 100 sm von Quess und Untersuchung Britischer Dampfe: gesunken, bei "Kildale" (3900 Sun Ulf- 2? D r f o m m n i ff e Nor d s e e: gemeldet, daß am 15.bzw.l6.1. ein größerer orö aus nach Westen gehen wird. Dampfer "Arendskerk", 7906 t, auf der dam nach Süd—Afrika mit Stückgut, wurde sant durch U-Boot (" U 44") nach Anhaltung durch Torpedoschuß versenkt, j r "Atlantic Scout" (4575 t) nach Strandung ik Feuerschiff lief der englische Dampfer t) auf Mine (schv/er beschädigt). Französischer Marineminister Campinchi äußerte am 13.1. zu einem Havas-Vertreter: 239 Handelsschiffe wurden v)n der franz. Marine kontrolliert, 622 000 t Konterbande angehalten und 260 000 t beschlagnahmt. 30 deutsche U—Boote wurden vernichtet; davon 10 von franz.Streitkräften,und zwar 6 von Zerstörern und Patrouillenschiffen, 3 vom "Sirocco", 1 vom "Adroit", 1 vom "Admiral Mouchez" und 1 vom "Commandant du Boc". Eigene Lage: Atlantik: Keine Veränderung. IT o r d s e e: Keine besonderen Ereignisse. Luftaufklärung und Feuererkundung muß wegen Wetterlage ausfallen. -4- £ntjim unb 15.1. Slngabc bes Orlcb, üBinb, ffitllcc, cttgang, S'tlcmf)liing, Sidiliqtcit btc Suft, 91tonb[[bcm u|u>. Aua Bergan wird Goleitzug von Pi An der 0 keit fastgeatei: Schiff^Verluste: gemeldet, daß am 15.bzw.l6.1. ein größerer orö aus nach Westen gehen wird, Holste wiru nur die normale Bewachertätig- t. Der holländische Fahrt von Amster 100 am von Queo und Untersuchung Britischer Dampfe: gesunken, hei Su]n: "Kildale" (3900 2? o r f o m m n t f f e Nord s e e: Dampfer "Arendskerk", 790G t, auf der lam nach Süd—Afrika mit Stückgut, wurde sant durch U-Boot (" U 44") nach Anhaltung durch Torpedoachuß versenkt. | r "Atlantic Scout" (4575 t) nkch Strandung ik Feuerschiff lief der englische Dampfer t) auf Mine (schwer beschädigt). Französischer Marinemanister Canpinchi äußerte am 13.1. zu einem Havas—Vertreter: 239 Handelsschiffe wurden v)n der franz. Marine kontrolliert, 622 000 t Konterbande angehalten und 260 000 t beschlagnahmt. 30 deutsche U—Boote wurden vernichtetj davon 10 von fronz.Streitkräften,und zwar 6 von Zerstörern und Patrouillenschiffen, 3 vom "Sirocco", 1 vom "Adroit", 1 vom "Admiral Ilouchez" und 1 vom "Commondant du Boc", Eigene tage: Atlantik: Keine Veränderung. Nordsee: Keine besonderen Ereignisse. Luftaufklärung und FeuererLundung muß wegen Wetterlage ausfallen. --- Page 119 --- -5- Dntum unb Angabe beä Octe^, 2Binb, 'Bcttcc, Seegang, 53cleud)tung, Std)ttgfcit bet- üuft, 9nonb(d)ctn iifü). 2? D c f D m m n i j f e 64 15.1. 0 g t G e e: Fortsetzung Handelskrieg durch "Preußen" lind "Königin Luise". An der Sundsperre Räumarbeiten durch Minenräumschiff 11 zur Begradigung des Sperrlüclcenkurses. Eislage in Belten unver)Sändert, Ggedser Enge im wesentlichen eisfrei. tigenden Anbei boer Halbinsel 1 Jahr errechn das erfordern Es wurde weite keiten größerer Untergrund ent herzuoehende Hach einer Berechnung über die zu bewäl- ben beim Bau eines Kanals durch die Falster- ist eine voraussichtliche Arbeitsdauer von et v/orden. Es wurde dabei angenommen, daß ehe Baggergerät beschafft werden könne, r festgestellt, daß gegebenenfalls Schwierig- n Umfangs durch steinigen oder felsigen stehen und nach Fertigstellung durch unvor- Strömungen Behinderungen auftreten können. Handelsschiffahrt 15.1.: Am 51.12.1939 2 558 663 BRT vom OKM beschllagnahmt i.d.Ostbewegur i.d.Erzfahrt i.d.Emfahrt Nc in deutsch.Hai $.lg. Ostseefal: aufgelegt bzw (davon Fahrga befanden sich 744 seegehende Schiffe mit in der Heimat, davon 108 Schiffe mit 455 031 BRT tsee rwegen en und rt 6 55 47 459 i.Reparatur 69 tschiffe) (20) 42 307 202 218 361 641 912 429 585 035 (378 395) 744 Schiffe mit 2 558 6 63 BRT IDrilcrtlotbc (Mir4erüchte über amerikanische Absichten 3hen Umschlaghafen einzuriohten. Gedanken d er Ski. Die Seekrieg die Entwicklung de Ohne eine Beurteil auf anderen Gebied Gebiete der Seekri trägt, zu der Schd sehe Propaganda ii militärischen Erfcr voll erfüllt, viel selbständigt und 6 langer ICriegsdauei 4'1b 93 D r f o in in niffc Mündliche Mitteilung vom OKW, daß nach Entscheidung des Führers Bereitschaft für "Gelb" aufrechterhalten bleiben muß. 5-tägige Bereitschaftsfrist v/ie b isher. Entscheidung von Tag zu Tag Vorbehalten. Unterrichtung A I Gruppe West (fernmündl.) über Änderung Stichwort-Buchnummer auf 6515. Asto B.d.U.op wird im gleichen Sinne unterrichtet. zur Führung des Propagandakrieges: leitung betrachtet mit steigender Sorge r deutschen Propaganda seit Kriegsbeginn, ung der Auswirkungen dieser Propaganda en vorzunehmen, kommt die Ski. auf dem egführung. für die sie die Verantwortung ußfolgerung, daß die augenblickliche deut- re Funktion als eine zur Unterstützung der dernisse einzusetzenden Hilfswaffe nicht mehr sich injfortschreiiendem Maße ver- inen Stand erreicht hat, der sich bei immer mehr als eine Erschwerung, wenn -6- Sntmii , mi'b ; i 15.1. abends 2200 Uh: Slngabe bcä Octcö, SUmb. fflcttcc, Seegang, a^eleuditimg, cidjligteil bec Haft, 911onb(d)cin nlu). Nach einem Berich dichten sich die Vigo als europai //'/6 2?oi'f oin in ni f f e it des Uarineattaches Madrid vom 4.1. ver- lerüchte über amerikanische Absichten, 3hen Umschlaghafen einzurichten. Gedanken der Ski. Die Seekrieg die Entwicklung de Ohne eine Beurteil auf anderen Gebie! Gebiete der Seekri trägt, zu der Schl sehe Propaganda il militärischen Er: voll erfüllt, viel selbständigt und e langer Kriegsdauei Mündliche Mitteilung vom OKW, daß nach Entscheidung des Führers Bereitschaft für "Gelb" aufrechterhalten bleiben muß. 5-tägige Bereitschaftofrist v/ie bisher. Entscheidung von Tag zu Tag Vorbehalten. Unterrichtung A I Gruppe West (fernmündl.) über Änderung Stichvvort-Buchnummor auf 6515. Asto B.d.U.op wird im gleichen Sinne unterrichtet. zur Führung des Propagandakrieges: leitung betrachtet mit steigender Sorge r deutschen Propaganda seit Kriegsbeginn, ung der Auswirkungen dieser Propaganda en vorzunehmen, kommt die Ski. auf dem egfünrung, für die sie die Verantwortung ußfolgcrung, daß die augenblickliche deut- re Funktion als eine zur Unterstützung der cjruernisse einzusetzenden Hilfswaffe nicht mehr sich in fortschreitendem Maße ver- inen Stand erreicht hat, der sich bei immer mehr als eine Erschwerung, wenn --- Page 121 --- -7- Sntiiin mib IKjvjcit Eingabe beb Orteb, 5Binb, 3Bettec, ©cegang, Seleucbtung, Sidjligfcit bet Cu|l, 3Donb|if)ein u(n). S D r f D m m n i f f e 65 15.1. nicht direkte Gefährdung der Kriegführung auswirken muß. Die gegenwärtige Propaganda ist geeignet, das Vertrauen in die Glaubwürdigkeit der deutschen Kriegsberichter- stattung zu untergraben. Eine Neuorientierung der Bericht- erstattung und Propagandaführung erscheint im militärischen Interesse dringend erforderlich. Folgende Maßnahmen sind in Betracht zu 1.) Weisung an ziehen: die Presse, Propaganda!ompanien auf die gesamte Kriegsbericht- erstattung überträgt. (38) 2. ) Straffere rnd umfassendere Steuerung von Presse und Rundfunk ir allen Fragen der Kriegsberichterstattung. 3. ) Strafmaßnalrmen für eigenmächtige Außerachtlassung der erteilten Weisungen. Im einzelnen siehe Stellungnahme der 1.Abt.Ski. zu diesen Fragen im Schreiben an M (M I) vom 9.1. (Kriegstagebuch Teil C Heft VIII. die die Richtlinien für die C/Ski. l/Skl. '/ ’i II As -7- Xntimi unb lU)i^cif 15.X. (38) Slnqnbe bcö Ocfcö ^Binb, üBettci' Sccqaiiq, i3Elcud)tunq, Sidjhqfcil bet ßuit, 9Tiqnb(win u(m. 'Hf- Sorfomminffe 65 nicht direkte Cefährdune der Kriegführung auswirten muß. Die gegenwärtige Propaganda ist geeignet, das Vertrauen in die Glauhvriiidigkeit der deutschen Kriegsherichter- stattung zu untergrahen. Eine Neuorientierung der Bericht- erstattung und PropagandafUhrung erscheint im militärischen Interesse dringend erforderlich. Polgende Maßnahmen sind in Betracht zu 1.) Weisung an ziehen: die Presse, Propaganda!! ompanien auf die gesamte Kriegsbericht- erstattung überträgt. 2. ) straffere tnd umfassendere Steuerung von Presse und Rundfunk ir allen Fragen der Kriegsberichterstattung. 3. ) Strafmaßnalmon für eigenmächtige Außerachtlassung der erteilten Weisungen. Im einzelnen siehe Stellungnahme der 1.Abt.Ski. zu diesen Fragen im Schreiben an II (M I) vom 9.1. (Kriegstagebucn Teil C Heft VIII. die die Richtlinien für die C/Sfcl. 1/Skl. II As --- Page 122 --- Datum unb J ; Uljvicit Eingabe beö Ortc^, 5ßiiib, 5Betkr, ©eegang, 53clcud)tung, 0id)tigfeit bec ßuft, 9Iti)nbfd)ei'n U|Iü. MS 2?ocf D in in ii i f f c Dntunt unb 1 Eingabe be^ OctcÖ, SBiub, 3Bcllci’, ©cegang, ^elcudjtung, 0id)llgfeit bcr Cuft, 91?ünbfdic(n n(w. --- Page 123 --- Eingabe bcö Oitci?, 5Binb, 'JlU’Kcr, iScegang, 'ödeudjUiiig, 0id)tigfcit bei l'uft, 9HDnbfd)cin uju). o r f D in m n i f f e 66 Besondere Politi sehe Kachrichten 16.1.: U i Erklärungen im und Lageüberblic Bage Japan/China Nach ausländisch rufung auf seine tralen panamerik aber an so schwe terhaus über.den Rücktritt Hoare Belishas c Chamberlains. siehe Auslandspressebericht. siehe Politische Übersicht Nr. 13. n Rundfunkmeldungen hat England unter Be- vollen Kriegsrechte die Schaffung der neu- mischen Zone zwar formell nicht abgelehnt. re Bedingungen geknüpft, dass sie einer praktischen Able mung gleichkonmen. England verlangt Gewähr dafür, dass die Kriegsschiffe me senden, desgleicii Staaten geleistet am interamerika: leutsche Regierung sich verpflichtet,keine ir in das Gebiet der neutralen Zjme zu ent- en soll Garantie von den panamerikanischen werden, dass deutsche Handelsschiffe nicht ischen Handel teilnehmen können ! Lagebesprechung beim Chef der Seekriegs leitung: Besonderes: 1.) FührerentScheidung (siehe Schreiben OKW vom 15.1.): 2.) Bereits aufrechter! Entscheidur Gruppe West Setzung vor erfolgen. chaft für "Gelb" muss in der nächsten Zeit alten bleiben. Bereitschaftsfrist 5 Tage. ;g fällt von Tag zu Tag. hatte am 13.1. Genehmigung erbeten zur Be- R. Aushebung Beobachter sollte zur A-Zeit ist mit improvisorischer Durch- Chef Ski. fUhrung^iiec er Massnahmen einverstanden. Es sollen jedoch keire besonderen Vorbereitungen oder Bereitstel- lungen erfolgen, da durch Bekanntwerden erst Gegen- massnahmen zu erwarten sind. Eine spätere Durchführung, die durch den Verzicht auf Vorbereitungen bedingt ist, tBclIcrtlatibf (Kticgdlagcbud)) __ ^ (Einlagen) * ?(ngcibc be^i OiUV, 'ülMnb, 'JlU'Uci, iSecgauci, Öcli’tidjlmui, bei l'ujt, 91tonbfci)cm u\xa. 7^_ 2? o r f D in m n i f f c 66 Besondere Politi jehe Nachrichten 16.1.: U! Erkläiun";en im und Laßeüberblic Buge Japan/China Nach ausländisch rufung auf seine tralen panamerik aber an so oebwe terhaus Uber.den Rücktritt Hoare Belishas c Chamberlains. siehe Auslandspressebericht. siehe Politische Übersicht Nr. 13. n Rundfunkneidungen hat England unter Be- vollen Kriegsrechte die Schaffung der neu- mischen Zone zwar formell nicht abgelehnt. L-e Bedingungen geknüpft, dass sie einer praktischen Able ir.uiit: rlcichkoEr’en. England verlangt Gewähr dafür, dass die Kriegsschiffe me senden, desgleici Staaten geleistet am interamerika: Jeutsche Regierung sich verpflichtet,keine ir in das Gebiet der neutralen Zjme zu ent- en soll Garantie von den panamerikanischen v/erden, dass deutsche Handelsschiffe nicht ischen Handel teilnehmen können ! Lagebesprechung beim Chef der Seekriegs leitung: Besonderes: 1.) FührerentScheidung (ciehe Schreiben OKW vom 15.1.): 2.) Bereitechaft für "Gelb" muss in der nächsten Zeit aufrechter! alten bleiben. Bereitschaftsfrist 5 Tage. Entscheidung fällt von Tag zu Tag. hatte am 13.1. Genehmigung erbeten zur Be- Aushebung Beobachter sollte zur A-Zeit Gruppe West Setzung vor R erfolgen. ist mit improvi? jpiucncr Durch- Chef Ski. fUhrungtliec er Massnahmen einvers+anden. Es sollen jedoch keire besonderen Vorbereitungen oder Bereitstel- lungen erfclgen, da durch Bekanntwerden erst Gegen- masenahmen zu erwarten sind. Eine spätere Durchführung, die durch den Verzicht auf Vorbereitungen bedingt ist, SBcitctflobb« (RrltgJMgtbuib) __ __ (Qlntagcn) “ --- Page 124 --- I'ntum unb ) Ul)c,\dt 16.1. (41) Slngabe bcs Octeä, ®inb, SBtltct, Seegang, S5clcud)tung, Sidjtigtcit bcc ßufl, 9Uonb|d)cin u|U). muss. in KQU:1 Grupp unterrichtel 3. )Vortrap; la i iveitere Atlf c) ns Erfahru: auch Aus Teil C sehr gut einer 78 fast all ten, ste anderes bevor Biese Ta Änderung fe L biet auf hier befr vor Antrl zielen '110 93 o r f o in m n i f f e genommen v^erden. West wird fernschriftlich entsprechend ber vorläufige Absichten der Ski, für die ntikkriegführung, a) "Lützow" voraussichtlich Anfang März einsatzbereit? d.h. Weiftzeit beendet, Ausbildung und Schiessübungen erledig!. Durchbruch in den Atlantik bei entsprechen- der Wetterlage. Operieren zum Handelskrieg im SUdat- lantik ind Indischen Ozean. b) Hilfskreuzer: 5 Hilfskreuzer einsatzbereit in der Zeit von 15.11. - 6.IV. Alle zum legen von Minen ein- gerichtet (33 = 400 Minen, 36 = 270, 16 = 60. 21 = 60, 10 = 60 Minen). Operationsgebiete: Südatlantik und Indischer Ozean. (Nähere Angaben über die Hilfskreuzer und ihre Fahr- bereichei siehe Kriegstagebuch Teil B, Heft V, 91). en der"Operationen des "Graf Spee" " (siehe vertung "Spee"-Unternehmung Kriegstagebuch Heft I). Handelskriegsaufgabe durch-"Spee" gelost. Ergebnis an versenkter Tonnage in tägigen Operationszeit ist sehr gut. In en Operationcräumen nur kurze Zeit aufgehal- ts nach erstem Erfolg wieder ausgewichen in ebiet. Operationsraum wurde stets verlassen, indliche Gegenwehr auf dem Platze erschien, ctik hat sich ausserordentlich bewährt) dieses Verhaltens im letzten Operationsge- der la Plata Route; wahrscheinlich wurde uSst erhöhtes Risiko in Kauf•genommen, um tt Heimreise noch greifbare Erfolge zu er- F :>1 gerungen aus dem Gefecht: Ungünstigster Zeit punkt. Gefecht bewusst angenommen. Frage, ob Aus - weichen ioch möglich gewesen wäre, kann nicht beant- wortet werden. Vom Standpunkt weiterer Kreuzerkrieg- führung iräre Versuch zum Absetzen vom Gegner richtig $nt»m unb ) Uln'(dt 1C.1. (41) Eingabe bce Octeb ®mb, ®Eltct. ÖEtgang, Slc[cud)tung, eidjligtcit bec Duft, 9Honb[d)cm uli». musG. in KQU:' Grupp unterriohtel 3. )Vortrn." Ii t ber vorläufige Absichten der Ski, für die weitere Atlf b) a) "Lützow" d.h. Wei erledicd der Wett lantik i. Hilf akre LI Zeit von gerichte 21 = 60 Operatio (Nähere bereiche c) ns Erfahru: auch Aue Teil C sehr gut einer 78 fast all ten, ote anderes bevor fe Biese Ta Ändorun;-; biet auf hier bet vor AntrL zielen . ''Borfommniffe 67 16.1. nd gewesen, öfctiden u: IIach Her, stes Keri: bis zur Verlauf keit und schiff, da schon fer das ! Hauptelei|ii rauben Str sehr erfH: kii sofern die taktischen Verhältnisse das Ab- Abschütteln von 3 Kreuzern erlaubt hätten. Stellung der .Gefechtsfühlung aber war schärf- ngehen an den Gegner unter vollen: Einsatz, : Tiederkümpfung de* Hauptgegners not7/endig. es Gefechtes beweist die grosse Schwierig- ausserordentliche Gefährdung für ein Panzer- ein Gefecht mit 2-3 Kreuzern durchzukümrfeu, wenige unoedeutende, aber unglückliche Tref- anzerschiff der Benutzungsföhigknit seines entes, nämlich der Weite des Atlantiks, be- nnen. tegische Auswirkungen der "Spee"-Operation blich/~j d) Folgerun< ausserhe Lage erfordert baldmöglichste Wiederaufnalsne der Atlantik!: Mitteln chen en für weitere Handelskriegstätigkeit in mischen Gewässern: riegführurg mit allen zu Gebote stehenden Panzerschiffe: Grundgedanke muss sein, Bedrohung der gegneri- schen Seeverbindungen in möglichst weiten See- räunun. Sehr bewegliches Auftreten. Schwerpunkt der Aufgabe muss mehr auf der Stönng der feird- lich( n Handelswege und dauernder Beunruhigung des Gegners ] legen. Die Versenlnmgsziffer ist nichu massgebend für den Erfolg, sie ist nur das Mittfl, um die Beunruhigung und Störung zu errei- - Bindung zahlreicher Peindstreitkräfte zur Entlastung des Heimatkriegsschauplatzes soll erre: cht v/erden. Kampf mit feindlichen Kriegs- schiffen steht Hauptaufgabe entgegen und ist da- her nur anzunehmen,' wenn unvermeidbar. Dann allerdings Durchkämpfen unter vollem Einsatz. - Häuf: ges Wechseln des Operationsgebietes ist er- fordi rlich - Möglichkeit des Operierens gegen die brit: sehe Walfang-Flotte muss leider in diesem Jahre entfallen, da Streitkräfte entgegen ur- sprünglichen Erwartungen nicht rechtzeitig ein- satzbereit werden, . --- Page 126 --- 'Tutini! unb 1 Hlujcit 16.1. älngabc bcä Oclc«, ®inb, ®citcc, ©ccgang. 33eIeiicfiUing, ©iditigfcit bei- l'uft, Snonbfdjtln u|u). 11: bi’ i- Kein zer und Pan tischen Big sich bringe i unter Steue sprechender seitigen Wi funk als Atlantikstr Einsatz des Südatlantik VIII, wodure ner schwer Divcrsionsw lichkeiten. Operations 3gC II. Hilfskreuze Absicht: II; /u ÜDcfDmmntffe iktisches Zusammenarbeiten zwischen Hilfskreu- erschiffj(, da starke Unterschiede in den tak- mschaften dieser Schiffe nur Hachteile mit würden. Dagegen ist operative Zusammenarbeit ■ung durch Ski. notwendig. - Zuteilung ent- Operationsgebiete - Ausnutzung der wechsel- dcungen der einzelnen Handelsstörer. — Kurz— .uchbares Punkverfahren zwischen Ski. und iitkräften sov/ie Handelsstörern untereinander. Panzerschiff^ für längere Unternehmung im und Indischen Ozean von Anfang III bis Ende :h langanhaltende Bedrohung weiter, vom Geg- ;u schützender Handelswege und erhebliche rkung zu erwarten steht. - Gute Erfolgsmög- - Günstige Möglichkeiten zum Wechsel der biete. K 1 und 2. (Schiff Nr. 36 und 16): Indischer Ozean. HUK 3 (Schiff 21), wenn möglich mit 2 Ubooten Anfang Mürz: Kanada. HUK 5 (Schiff 3): Indischer Ozean, Persischer Golf (Minen). HUK 4 (Schiff 10): je nach Lage Südatlantik ode zusätzlich Indischer Ozean. Für Unternelimung Halifax Zusammenarbeit mit 2 Ubooten als Aufklärer uM Torpedoträger. HSK zugleich Tankschiff und Troßschiff üür.Uboote (Ölübernahme bei Grönland ?). W: rkungsvolle Ergänzung IISK mit Uboot ist zu erwarten. Zwecks Sammlung von Erfahrungen zunächst Ein- satz für begrenzte Unternehmungen vorgesehen. Ski. ist sich dabei vollkommen klar über den Nachteil des längeren Ausfalles V( ii 2 Booten für Verwendung in europäischen Gewässern. Die Erfolgauoaichten durch Auftreten von Mine und Torpedo sehen \Yeltr4iche zuschiitzen an entlegenen Verkehrsknotenpunkten des briti- sind jedoch ausserordentlich hoch ein- 3>nttim >1 unb * Ul)v,^eit 16.1. 21ngal)c bctf Orte» ^ßinbj 3Bcttec, Scequng, 'Bdcuciiliinq, Sidiligtcil bei- S?uft, SUontfdjcin u|u). br, i: Kein t zer und Pan tischen Big rieh bringe unter Steue sprechender seitigen Wi funk als Atlantikstr Einsatz dey SUdatlantik VIII, wodur r.rr schwer Eivcrsionsw lichkeiten. Operatj onrg II. Hilfskreu^c Absicht: Hl Hl ilo f f o m in tu f f e iktischea Zustunnenarbeiten zwischen Hillnkreu- erschifiy, da starke Unterschiede in den tak- mschaften dieser Schiffe nur Hachteile mit U würden. Dagegen ist operative Zusammenarbeit ■ung durch Ski. notwendig. - Zuteilung ent- Operationsgebiete - Ausnutzung der wechsel- 'kungen der einzelnen Handelsstörer. — Kurz— .uchbares Punlcverfahren zwischen Ski. und iitkraften sov/ie Handelsstörern untereinander. Panzerschiff^ für längere Unternehmung im und Indischen Ozean von Anfang III bis Ende :h langanhaltende Bedrohung weiter, vom Geg- 'U schutzerder Handelnwege und erhebliche rkung zu erwarten steht. - Gute Erfolgsmög- - Günstige Mögli clikeiten zum Wechsel der ;4biete. K 1 und 2. (Schiff Nr. 36 und 16): Indischer Ozean. IISK 3 (Schiff 21), wenn möglich mit 2 Ubooten Anfang März: Kanada. H;!K 5 (Schiff 3): Indischer Ozean, Persischer Golf (Minen). H!!K 4 (Schiff 10): je nach Lage SUdatlantik odm zusätzlich Indischer Ozean. PUr Unternehmung Halifax Zusammenarbeit mit 2 Ubooten als Aufklärer und Torpedoträger. IISK zugleich Tankschiff und Troßschiff für.Uboote (Ölübemahme bei Grönland ?). Vr rkungsvolle Ergänzung IISK mit Uboot ist zu erwarten. Zwecks Sammlung von Erfahrungen zunächst Ein- satz für begrenzte Unternehmungen vorgesehen. Ski. ist sich dabei ' Ansralles v Gewässern. urd Torpedo sehen Y/eltriJieho zuschätzen. ollkomnen klar über den Nachteil des längeren u 2 Booten für Vermeidung in europäischen Idc Erfolguuosichten durch Auftreten von Mine an entlegenen Verkehrsknotenpunkten des briti- sind jedoch ausserordentlich hoch ein- --- Page 127 --- Dntiim ii nb Eingabe bee Octc£, ^Binb, 5Bcttcc, ©ecgang, 53clciid)tung, ßid)tigteü bcr ßuft> ^nDiibfdicin ufu). 53 o r f o in m n i f f e 68 16.1. Burchbru 3h der Hilfskreuzer in den Atlantik ist bei der vorhanden in Überwachung der Ausgänge aus der Nordsee oclmierig. Der Durchbruch muss daher mit allen üitteln (S-C-ruppen, Flugzeugen, Ubooten) unterstützt werden.Auf irausbringen gerade des ersten Hilfskreuzers logischen Gründen besonderer Wert zu legen. das sichere H ist aus p sychi Besondere Feindnachrichten 16.1.: Atlantik: England: Streitkräftev Fur.kp e i lun g briden und eines deut Kreuz werden wahr die Werft K.O. 1400 Uhr au störer. Gele Gibraltar u nach Horden dem Chef d teilt, soda Verstärkung vorgesehen Vor Liverpo deten gofä' res derart! 533730"N un rteilung: n stellen einige Einheiten westlich der He- im Wostausgang Kanal, fest. Auf Grund Ortung hen Ubootes wird Ubootsjagd angesetst. er "Cumberland", "Dorsetshire", "Shropshire" echeinlich Anfang Februar in Simonstown in eben. ’panien meldet Abgang eines Geleitzuges heute 3 Gibraltar. Stärke 34 Schiffe, Geleit 2 Zer- itzug soll Uber einen Punkt 100 sm westlich nd 150 sm westlich St. Vincent wahrscheinlich marschieren. Die Marschroute wurde auch Atlantikflotte und franz. Zerstörern mitge— s angenommen werden kann, dass Ablösung oder des Geloitzuges durch franz. Streitkräfte st. ilii ol wurde ausser dem bereits am 11.1. gemel- rlichen Gebiet bei Bar Feuerschiff ein weite- jes Gebiet im Umkreis von 3 cm un einen Punkt ä 032915 W bekanntgegeben. ’iUcllrrMatitic (Kdci|i)iiii|(biid)i (Einlagen) Xntum mib Uljv.idt 16.1. 5(iiqabE beö Ortc^, ?Ufhb, ÜBcttec cccqanq, SVIcidiiunq, £id)liqtdt bet luit, sDnDitbfdiein ii|m Hurchtru der vorhanden sfflwierig. De (S-Gruppen, P das sichere D ist iauo psych 2?Dcfommniffe 68 ^ 3h der Hilfskreuzer in den Atlantik ist bei in Überwachung der Ausgänge aus der Ncrdzee c Durchbruch muss daher mit allen Uitteln Lugzeugen, Ubooten) unterstützt werden .'Auf 3rausbringen gerade des ersten Hilfskreuzers alogischen Gründen besonderer Y/ert zu legen. Besondere Feindnachrichten 16.1.: Atlantik: England: Stroitkräftev Funkpeilung briden und eines deut Kreuz werden wahr die Werft g K.O. 1400 Dlir au störer. Gel Gibraltar u nach Kordon dem Chef d teilt, soda Verstärkung vorgesehen Vor Liverpo deten gofäl res derarti 535730" II un rteilung: n stellen einige Einheiten westlich der He- in Y/cstausgang Kanal, fest. Auf Grund Ortung ihen Ubooteo wird Ubootsjagd angesetzt, er "Cumberland", "Dorsetshire", "Shropshire" icheinlich Anfang Februar in Gimonotcwn in ihen. Spanien meldet Abgang eines Geleitzuges heute 3 Gibraltar. Stärke 34 Schiffe, Geleit 2 Zer- jitzug soll über einen Pun’-t 100 sm westlich ad 150 sm westlich St. Vincent wahrscheinlich marschieren. Die Marschroute wurde auch Atlantikflotte und frans. Zerstörern mitge— js angenofmen werden kann, dass Ablesung oder des Geleitsuges durch frans. Streitkräfte □ t. nl vqirde ausser den bereits an 11.1. gemel- itrlichen Gebiet bei Bar Deuel'SChiff ein weite- es Gebiet in Umkreis von 3 an un einen Punkt i 032915 W bekanntgegeben. ’Htcirrrdat'bc --- Page 128 --- Tantum u nb 1 Ul)iv>cit SIngabc bcö Ortcc, 5Binb, Setter, Seegang, 53eleud)tiing, Sid)tigfeit ber Ouft, Sonbfdjein ufu). 53 octo m in ii i ff e 36.1. Prankreich: FunkbeobaohtJ ohun^stätigk stehen "Emil "Epervier" u in See. Ein ■ binca nach Dt ng meldet Geleitsugstandorte mid Übervra.- it. Im Gebiet Casablanca - Kanarische Inseln Bertin", "Duguay Tronin", Flottillenführer id 3 weitere Einheiten, wahrscheinlich Uboote, "reuzer der Mittelmeerflotte geht von ßasa- kar. Nordsee: Auf Grund deutscher Bekanntgabe über Versenkung von 2 eng- lischen Uboouen gibt die britische Admiralität den Verlust der Uboote "Undine", "Starfish" und "Seahorse" zu. Alle 3 seien mit besonders gefährlichen Aufgaben betraut ge- wesen. Hieraus kann geschlossen werden, dass auch "Sea- horse" in den Deutschen Bucht eingesetzt war und dass es sich hier um eine der vom BSN als sehr wahrscheinlich gemeldeten VsrSenkungen handelt. Der Kreuzer 1 am 25.11. eri war, erschier obachtung ofi Mine gelaufer Schiffsverliu (Südküste BrJ Engl. Dampfei det. Aurora", welcher arat seit dem auf ihn olgten Luftangriff nicht mehr aufgetreten am 15.1. erstmalig wieder im Funkbild. In den südlichen Hoofden ist nach Funkbe- enbar eine leichte französische Einheit auf te: Ein gr. Tanker 2 sm von Horlstone Point stol Kanal) auf Mine gelaufen und gesunken. "Stanlake" (1700 t) bei Sunderland gestran- 't'ohmt unh 1 21ngabc beö Octcs, ^Bcltcr, 0ccgaiig, ä3eleud)timg, 0id)ligfeit bec Cuft, 9Bunbfd)ciii tifiü. o i' f o in m ui f f c 16.1. Frankif j nh: l^unkleobacht ohun(;stätigk stehen "Emil "Epervier" u in See. Ein binoa nach Di: arg melclet Geleitsugutandorte und Überv;a- it. In Gebiet Casablanca - Kanarische Inseln Bertin", "Puguay Trouin", Flnttillenführer id 3 weitere Einheiten, wahrscheinlich Uboote, "reuzer der Uittelmeerflotte geht von ßasa- kar. Nordsee: ut Auf Grund de lischen Uboo der Uboote " 3 seien mit wesen. Eierai horse" in der sich hier um gemeldeten Vt bscher Bekanntgabe über Versenkung von 2 eng- en gibt die britische Admiralität den Verlust Undine", "Starfish" und "Ueahorse" zu. Alle besonders gefährlichen Aufgaben betraut ge- s kann geschlossen werden, dass auch "Sea- Deutschen Bucht eingesetzt war und dass es eine der vom BIN als sehr wahrscheinlich rsenk~ungen handelt. Der Kreuzer 1 an 25.11. cri war, erschier obachtung oft Mine gelaufei Schiff~verlu£ (Südküste Bri Engl. Dampfei det. Aurora", welcher arxi seit dem auf ihn olgten Luftangriff nicht mehr aufgetreten an 15.1. erstmalig wieder im Funkbild. In den südlichen. Hoofden ist nach Funkbe- enbar eine leichte französische Einheit auf te: Ein gr. Tanker 2 sm von Horlstone Point stol Kanal) auf Mine gelaufen und gesunken. "Etanlake" (1700 t) hei Sunderland gestran- --- Page 129 --- £ntimi unb 3lnflnbc bcü Oitcß, s2Binb, 5Cdtci,/ Sceqang, s33clcud)tiinn, <5id)tigfcit bcc L'ujt, 91toiib|d)cin ufu). ® ei' f o m in n i j 69 16.1. i g e n e Lag 16.1. Atlantik: ITordsee: Keine beeonderen Ereig- nisse. Ostsee: Handelskrieg durch "Hansestadt Danzig" und "Königin Luise". Starker Oststurn behindert den Überwa- ehungs-und Kontrolldienst. Kein Luftein- oatz. Lotsendienst am Sund und Sperrüber- v/aohung am Gr.Belt und Gjedser müssen zurückgezogen v/erden. Russisch-finnl Nacli einer B-ti Kräften in ein tisch Port ein fahrt gesperrt scher Konflikt: eldung von 14.1. wurde russischen Stfeit- er Geheim-Anv.eisung mitgeteilt, dass vor Bai- grösseres Gebiet,als bisher für die Schiff- war, als Minenfeld vorgesehen sei. Ubootslage 16.1.: Atlantik: /Im Operationsgebiet: U 44: steht 200 sm südwestlich Quessant und meldet^Mar - schiere südwärts. 3 Dampfer versenkt. "Arendskerk" wegen Fluchtversuch, Funken, Banngut. Geleit nicht gefasst. Uboots- und Luftüberwachung. Wetter günstig. Starker neutraler Verkehr, meist Italie- " , ner. Auf dem Anmarsch: U 34 v/estlich Orkneys U 25 westl.Shetlands. Auf dem Eückmarsch: U 30 Weg Blau. Tntiiin unb 3(nflnbc bcsS Ortes, SIMiib, fetter, öeeqang, Seiend)tnncj, eidjtiflfeh ber l'uft, 511i>nbfd)e(n ufm. ■’U 2? of f Dmin ui f f c 69 16.1. Ruaeioch-finni Hach einer 3-1, kräften in eir ticeh Port eir falirt geaperri Eigene Lage 16.1.: Atlantik: ITordeee: Keine beaonderen Ereig- nisse. Ostsee: Handelskrieg durch "Hansestadt Danzig" und "Königin Luise". Starker Oststurn behindert den Überv/a- ehungs-und Kontrolldienst. Kein Luf+ein- □atz. Lotsendienst am Sund und Sperrüber- wachung am Sr.Belt und Gjedser museen zurückgezogen werden. scher Konfli' t: eldung von 14.1. wurde russischen Stfeit- er Geheim-Anv.eisung mitgeteilt, dass vor Bal- grösseres Gebiet,ulo bisher für die Schiff- war, als Minenfeld vorgesehen sei. Ubootslage 16.1. Atlantik: /In Operationsgebiet: U 44: steht 2C0 sm südwestlich Quessant und meldetMar - schiere südwärts. 3 Dampfer versenkt. "Arendokerk" wegen Fluchtversuch, Funken, Banngut. Geleit nicht gefasst. Uboots- und Luftüberwachung. Wetter günstig. Starker neutraler Verkehr, meist Italie- " . ner. Auf dem Annarsch: U 34 westlich Orkneys ü 25 westl.Shetlands. Auf dem Bücknarech: U 30 Weg Blau. --- Page 130 --- X'ntiun mib lU)vjeit Eingabe beci Ortcö, 5ßlnb, 3ücttcf, cccgang, 3)cleud)tung, üichtigfcit bcr Üuft, 9]?onbfd)cin ufu). 33 o r f o m m n i ff e Mordaee: Im Operationsgebiet: U 15, U 60. Boote erhalten Befehl, dass Aufgaben gemäss Op.- Befehlen (Gelb) erledigt. U 15 soll Torpe- dos ausnutzen. U 60 wird im Raume Maas- Feuerschiff bis ilordhinder-Feuerschiff an- gesetzt. (42) (43) Auf dem Anmarsch: U 59, 61, 22, davon D 59 Cross Sand, D 61 Position nördlich des eng- lischen Warngebietes, Marsch an Ostgrenze des Wamgebietes zur Beobachtung des Ver - kehrs, U 22.f. m $ o 11 ü in in ni ff e 70 17.1. Deutsche ruhland Vermittliji Russische Regier schlossen. Besondere politische Nachrichten. Regierung hat in loser Form versucht, Sov/jet- ng im russisch-finnischen Konflikt ansubieten. iluig aber cur I'ortiührvng des Kampfes ent- Englische Verletzung der 3 betrachtet. Inte undurchführbar bc untwort auf panamerikanischen Protest wegen cherheitszone wird in USA als unbefriedigend nierung deutscher Handelsschiffe wird als eichnet. Leichte En Kotwendigkeit zu ispannung in IIulland/Belgien; jedoch wird weiterer erhöhter Bereitschaft hervorgehoben. Hachrichtcli militärischen Fu Hal?e mit der weh nischen Staaten ihre infolge den dazu zu benutzen zubauen. aus Amerika reisen darauf hin, daß die irungsstellen der USA sich in zunehmendem jjolitischen Zusammenarbeit der 21 amerika- jeschüftigen. Allgemein versuchen die USA europäischen Konfliktes erhöhte Machtstellung ihre panamerikanische Stellung weiter aus- WellertloMit (Ktltgilagrtud)) llflnlngui) --- Page 132 --- Intimi unb Angabe bcs Orte^, 3Bfnb, 3Bcttcr, Seegang, 53eleud)tung, Sid)tigfeit bcc Ouft, 9T]onb(d)ein ufio. 2? ü r f D nun n i U e 17.1 ■ Besondere Feindnachrichten 17.1. Atl antik: England: nachdem infolge i Liverpool bereite mesoer von je 3 e sieht sich die bi Schiffsverluste £ den Hafen von Li\ und das Passierer Damit haber Minen eine besonc weier Schiffsverluste durch Minen vor 2 Gebiete vor Liverpool mit einem Durch- m als minengefährdet bekanntgegeben veren, itische Admiralität auf Grund erneuter esvmngen, am 17.1. abends vorübergehend erpooljerstmalig vollkommen zu schließen von 3035'West nach Osten zu verbieten, die von "U 30" hervorragend ausgelegten ers weitgehende Auswirkung gehabt. Streitkräftebev/e/ jungen: Befehlshaber der Kanadas, der am port der kanadisch geht zur Zeit auf zurück. "Emerald" des Kanals stand, Im Heimatbeb Einheiten v/estlic fest. engl.Seestreitkräfte an der Ostküste 0.12. auf "Revenge" mit dem zweiten Trans- ien Truppen in Liverpool eingetroffen ist, "Royal Sovereign" wieder nach Kanada. die am 10.1. im Geleitdienst westlich tritt v/ieder im Kanada-Bereich auf. eich stellt Punkbeobachtung verschiedene h Shetlands, Hebriden, Nordkanal in See Südatlantik: Amerikanische Hac Poi’t Stanley auf seiner schweren B nicht mehr in Pra innerhalb der Ver finden. Meldung kli irihten melden, daß Kreuzer "Exeter" in Strand gesetzt v/orden sei, da er infolge 3schädigungen für Seekriegsverwendung je käme. Er werde als schwimmende Batterie fceidigung der Falkland-Inseln Verwendung igt glaubwürdig. ‘Datum tmb 1U) titelt Slngabe bcö Öcteö, SBinb, Setter, Seegang, 93e(eud)tung, @fd)tigfeit ber 2uft, SÜDnbfdjei'n ufro. 33 o r f D m m n i ff e Mi 17.1. Besondere Feindnachrichten 17.1. Atlantik: England^ Nachdem infolge i Liverpool bereitt messer von je 3 £ sieht sich die bi Schiffsverluste £ den Hafen von Lii* und das Passierer Damit haber Minen eine besonc weier Schiffsverluste durch Minen vor 2 Gebiete vor Liverpool mit einem Durch- m als mlnengeführdet bekarmtgegeben veren, itische Admiralität auf Grund erneuter eB'vungen, am 17.1. abends vorübergehend erpooüjerstmalig vollkommen zu schließen von 3035'V/eEt nach Osten zu verbieten, die von "U 30" hervorragend ausgelegten ers weitgehende Auswirlomg gehabt. Strsitkrüftebev/er ungen: Befehlshaber der Kanadas, der am port der kanadj sei) geht zur Zeit auf zurück. "Emerald" des Kanals stand, Im Ileimatbelr Einheiten westlic fest. engl.Seestreitkräfte an der Ostküste 0.12. auf "Revtnge" mit dem zweiten Trans- ien Truppen in Liverpool eingetroffen ist, "Royal Sovereign" wieder nach Kanada die am 10.1. im Geleitdienst westlich tritt v/ieder im Kanada-Bereich auf. eich stellt Funkbeobachtung verschiedene li Shetlands, Hebriden, Nordkanal in See Südatlantik: Amerikanische Nac Port Stanley auf seiner schweren B nicht mehr in Fra innerhalb der Ver finden. Meldung kli irihten melden, daß Kreuzer "Exeter" in Strand gesetzt worden sei, da er infolge ischädigungen für Seekriegsverwenuung ;e käme. Er werde als schwimmende Batterie beidigung der Falkland-Inseln Verwendung igt glaubwürdig. --- Page 133 --- Statlllll unb Itfjväcit Eingabe beci Ortes, 5Binb, SBctter, ßeegaug, Beleuchtung, ©ld)tlgfeit bec 2uft, 9Tlonbfd)eln ufü>. ^DortommniUe 71 17.1. "Ajax" mit lern Chef der Südaraerika-Div. hat am 17.1. Freetown wahrsc lassen. Mit t e 1 m e leinlieh zum Marsch nach der Heimat ver- "Glorious" mit ;! Begleitzerstörern am 15.1. Alexandrien ausgelaufen. Frankreich: Streitkräftever "Paris" in Bros in der Überwach; nischen Küste f<. im Dakar-Berei werden abgelöst eilung: Schlachtschiffe und Linienschiff . Zerstörer und Flottillenführer werden ;ing an der spanischen und nordwestafrika- tgestellt. Kreuzer "Dupleix" und 1 U-Boot in See. U-Boote im Raum Azoren - Kanaren Verschiedene Geleitzugbewegungen erfaßt. N o r d s e e: c' 1 Die Kreuzer "Horfolk" und "Curlev/" befinden sich mit eini- gen Zerstörern zur Sicherung e Der Funkverkehr von U-Bootsjagd Flottille am 16 Schiffsverluste Westküste: Engl Engl Ausl gese Belg m Rosyth-Bereich in See, wahrscheinlich nes Horv/egen-Geleitzuges. im Hordsee-Bereich hielt sich in normalen Grenzen, trug jidoch häufig Dringlichkeitszeichen. U-Bootswarnmeldungen im östlichen Kanal und Ansatz (keine eigenen Boote). Es steht niknmehr fest, daß eine der zur U-Bootsjagd in den Hoofden eingesetzten Einheiten der franz.5.Zerst.- l. abends 2226 Uhr auf Mine gelaufen ist. Dampfer "Cairn Ross" (5499 t) bei Bar-Feuer- schi: f durch Minentreffer gesunken. Dampfer "Grazia" (5642 t) eine Stunde nach ufen aus einem Hafen in der Irischen See durcll Minenexplosion schv/er beschädigt. Be- atzmg gerettet. Schiff zunächst auf Strand t, später wieder schwimmend. Dampfei' "Josephine Charlotte" (3422 t) an Südwestküste Englands durch Minentreffer gesunken. -3- Datum unb Uijv^cit Eingabe be^ Ortes, SBitib, 5Better, 6eegang, ©eleurfjtung, ©idjtigteit ber ßuft, 9Ttonbfd)e(n n/j_ 53 D r t o m m n I f f e 71 17.1, "Ajax" mit Freetovm v/ahrac lasr.en. Mit t e 1 m e lern Chef der Südamerika-Div. hat am 17.1. leinlich auu Marsch nach der Heimat ver- "Glorious" mit aucgelaufen. Frankreich: Streitkräftevcr "Paris" in Bros in der Überwach; nischen Küste f iir Dakar-Bereic v/erden abcelöst 1 Begleitzerstörern am 15.i. Alexandrien eilung: Schlachtschiffe und Linienschiff . Zerstörer und Plottillenführer werden .;mg an der spanischen und nordwestafrika- tgestellt. Kreuzer "Dupleix" und 1 U-Boot in See. U-Boote im Raum Azoren - Kanaren Verschiedene Geleitzugberegungen erfaßt. Die Kreuzer "ITo: gen Zerstörern zur Sicherung e Der Funkverkehr Grenzen, trug j IJ o r d s e e: folk" und "Curlev/" befinden sich mit eini- ra Rosyth-Be-reich in See, wahrscheinlich nes Uorv'egen-Celeitzuges. im Nordsee-Bereich hielt sich in normalen edoch häufig Dringlichkeitszeichen. U-Bootswarnmeldungen im östlichen Kenal und Ansatz von U-Bootsjagd Es steht ni in den Hoofden Flottille am 16 SchiffEverluste (keine eigenen Boote). inmehr fest, daß eine der zur U-Bootsjagd ingesetzten Einheiten der franz.5.ZerEt.- l. abends 2226 Uhr auf Mine gelaufen ist. Yfestküste: Engl schi Engl Ausl gese Dampfer "Cairn Ross" (5499 t) bei Bar-Deuer- ^'f durch Minentreffer gesunken. Dampfer "Grazia" (5642 t) eine Stunde nach nfen aus einem Hafen in der Irischen See durcll Minenexplosion schv/er beschädigt. Be- oatzing gerettet. Schiff zunächst auf Strand t, später wieder schwimmend. Dampfer "Josephine Charlotte" (7422 t) an Belg . , Südwestküste Englands durch Minentreffer gecunken. --- Page 134 --- -4- 3)ntum ur^ö Unheil Slngabe beö Orkö, SBinb, 5Bcttcr, Seegang, Beleuchtung, Sid)ligteit bcc Üuft, 9nonbfd)etn u(iu. SJorfom rnniffe 17.1 . Ostküste: Franz.Dai in den Hoofden SOS. pfer "Hotre Harnes des Dunes" (500 t) gibt En Dienstes hält B-Lei Schiffes "Helspn", rer Gefangenen in möglich. "Nelson" v, beobachtet, war an "Loch Ewe'^wurde arr tet und gab 15.12. die Rede war. Am 7 Schiff kann evtl, ausgebessert worder Eigene Lage 17.1. Atlantik: Keine Meldungen von "Altmark", deren Standort nunmehr im Nord- atlantik' angenommen wird. Nach den Feststellungen des B- und E- tstelle eine Minenbeschädigung des Schlacht- die vom Agentendienst und Nachrichten unse- gland gemeldet war, etwa am 15.12. für ■(urde am 30.11. bei den Shetlands in See chließend in Port "A" (wahrscheinlich 13.12. ohne Chef Home Fleet in See beobach- einen Funkspruch ab, in dem von einer Mine . liegt "Nelson" in Portsmouth Inder Y/erft. der Zwischenzeit in Liverpool provisorisch sein. bedauerlich, da Dur und anderer Aufgabe Nordsee: Unternehmung des Chefs der 4.Zerst.Flottille gegen Südostküste Englands (Gebiet bei Cromer) läuft planmäßig an, mußte jedoch wegen Wetterlage abgebrochen werden. Beim Zurücklaufen, fielen nördlich der Ostspitze von Terschelling 30 EMC mit Vorstecker außenbords. Eine der Minen detonierte. Die Minen liegen in den Quadraten 8316 und 8324. Der Ausfall der Unternehmung ist besonders chführung wegen zunehmender Mondhelligkeit n nunmehr zunächst verschoben werden muß. -4- J)nhim Lll\tl lUjv^cit Slngabc beS Orteä, 9B(nb, SBcttcr, ocegang, 33eleud)tung, ©i'dih'gtdt ber Bufl, 9Honbfd)cin u[U). m .^ocfo m innpfe 17.1, Ootküste: i'ranz.Dan in den Hoofden SOS. pfer "Notre Danrs des Dunes" (500 t) gibt In, Dienstes hält B-Lei Schiffes "Kelspn", rer G-efangenen in möglich. "Nelson" v, beobachtet, war äm "Loch Ewe"Jwurde arr tet und gab 15.12. die Rede war. Am 7 Schiff kann evtl, ausgebessert v/order Eigene Lage 17.1. Atlantik: Keine Meldungen von "Altmark", deren Standort nunmehr im Nord- atlantik “angenommen wird. Nach den Feststellungen des B- und E- tstelle eine Minenbesohiidigung des Schlacht- dic vom Agentendienst und Nachrichten unse- gland gemeldet war, etwa am 15.12, für urde am 30.11. bei den Shetlands in See chließend in Port "A" (wahrscheinlich 13.12. ohne Chef Home Fleet in See beobach- einen Funk: pruch ab, in dem von einer I.’inc 1. liegt "Nelson" in Portsmouth Inder Yferft. der Zwischenzeit in Liverpool provisorisch sein. bedauerlich, da Dui und anderer Aufgabe Nord-.ee: Unternehmung des Chefs der 4.Zeist.Flottille gegen Südostküste Englands (Gebiet bei Cromer) läuft planmäßig an, mußte jedoch wegen Wetterlage abgebrochen werden. Beim Zurücklaufen, fielen nördlich der Ostapitze von Terschelling 30 EI.1C mit Vorstecker außenbords. Eine der Minen detonierte. Die Minen liegen in den Quadraten 8316 und 8324. Der Ausfall der Unternehmung ist besonders chführung wegen zunehmender Mondhelligkeit n nunmehr zunächst verschoben worden muß. --- Page 135 --- Xmlinii unb UOvjcit Eingabe beb Oetce, 3B[nb, sJBcttee, öccgang, Södeudjtung, Sldiligtcit bet Cuit, 9Hoitb|d)cin ufu>. 17.1 In seinen 6.Torpedobootoflc West GKdos. 55 A Einbringen von Pi Ski. hält diese I. soll unter keinei Schon die Tutsacl Sicherheit vor Di «1 ^BorfommniHe 72 Anordnungen für eine Stichfahrt der ttille westlich des Warngebiets (Seebef. I v.7.1.) hatte Seebefehlshaber West das en durch das Warngebiet freigestellt, aßnahme für falsch und erteilt Seebef.West, Gruppe West und ].S.N. die Weisung: "Einbringen von Prisen Umständen durch das Warngebiet erfolgen. e des Befahrens des Warngebiets, die mit mpferbesatzungen nicht geheim zu halten ist, verringert die Wirksamkeit der Sperrung." Eislage: Die Eislage in de weiter verschärf' und die Peuersch Der Lotsenbetrieb Im Gr.Belt ist b Die deutsche Hör nicht gehalten w Eisdecke, der Sä zugefroren, Damp die Kogrundrinne Ostsee: n Belten, bei Gjedser und im Sund hat sich Von den Dänen v/ird die Sperrbezeichnung ffe in den Belten zum Teil eingezogen. v/ird bei Tage nach Möglichkeit durchgeführt, s zur Höhe von Revsnaes dichtes Scholleneis. ijlotsenstation kann wegen Packeis im Gr.Belt rden. Im Sund liegt eine geschlossene leichte (.eingang ist bis auf eine schmale Fahrrinne er sind jedoch noch nicht behindert. Durch läuft noch starker Verkehr. Handelskrieg in d er östlichen Ostsee v/ird durch Minenschiffe fortgesetzt. Luftaufklärung stark eingeschränkt. U-Bootslage 17.1. A t 1 an.t i k: "U 44" v/estl.Biscaya. Boot v/ird über Geleit- zugbewegungen unterrichtet. Das Bootvnrde von franz.Peilstellen bei Abgabe seines Pt's am 16.1. eingepeilt. Der geortete Standort war jedoch um etwa 70 sm falsch. 'Wrilatlabt'c (Kiic<|4lagrbiid)) (Einlagen) -5- Tinliim unb lUliMcil 17.1 Eingabe beö Oitc?, ^inb, ’IBcttec, öicgang, Söclcuditmig, Sidiliatcit bei- ßnlt, 9nonb(d)cm u|tt). In meinen 6. Torpedotiootoflc WeaS GKdos. 55 A Einbringen von Pi Schon die Tatsacl Sicherheit vor D: - ^orfommniffe 72 Anordnungen für eine Stichfahrt der ttille v/eiitlich deo Warngebiets (Seebef. I v.7.1.) hatte Seebefehlshaber West das isen durch das Warngebiet freigestellt. Ski. hält diese I> aßnahme für falsch und erteilt Seebef .Yfect, Gruppe West und ] .S.N. die Weisung: "Einbringen von Prisen soll unter keinei Umständen durch das Warngebiet erfolgen. e des Befahrens des Warngebiets, die mit mpferbesutzungen nicht geheim zu halten ist, verringert die Wirksamkeit der Sperrung." Ostsee: Eislage: Die Eislage in d weiter verschärf' und die Peuersch Der lotsenbetrieb Im Gr.Belt ist b Die deutsche Nor nicht gehalten we Eisdecke, der Sii zugefroren, Damp die Kogrundrinne Belten, bei Gjedser und im Sund hat sich Von den Dänen vfird die Sperrbezeichnung ffe in den Belten zum Teil eingezogen. wird bei Tage nach Möglichkeit durchgeführt. s zur Höhe von Revsnaes dichtes Scholleneis. ijlotsenstation kann wegen Packeis im Gr.Belt rden. Im Sund liegt eine geschlossene leichte eingang ist bis auf eine schmale Fahrrinne er sind jedoch noch nicht behindert. Durch läuft noch starker Verkehr. Handelskrieg in der östlichen Ostsee wird durch Mpnenschiffe fortgesetzt. Luftaufklärung stark eingeschränkt. U - B o o tslage 17.1. Atlun.tik: "U 44" westl.Bisca^a. Boot wird über Geleit- zugbewegungen unterrichtet. Das Bootvnrde von franz.Peilstellen bei Abgabe seines Ft's am 16.1. eingepeilt. Der geortete Standort war jedoch um etwa 70 sm falsch. IDflltitlübb# (Kifra*lag(biid)} (tilnladtiO --- Page 136 --- -6- 3)ntiim uiib Eingabe beö Ortes, 3Btnb, 5Bcttcr, Seegang, SÖelcucbtung, 0id)tigfeit ber Cuft, 9Uünbfd)cin uft». 2? ü i' t o m in n \ Oa - ffe 17.1. Auf dem Anmarsch ins Operationsgebiet "U 34" nordwestlich Hebriden "U 25" westlich Shetlands. Ausgelaufen: sind "U 55" und "U 31". Operationsbefehl für "U 55" (zugl.für "U 37", "U 41" und "U 51") siehe B.d.U. GKdos, 59 O-Befehl Atlantik llr.21: Aufgabe: Kriegführung im Seeraum südlich Irland bis westlich Portugal gemäß ständi- gen Kriegsbefehlen des B.d.U. Nr.101-171. Ausnutzung aller sich hierfür bietender Gelegenheiten auf Hin- und Rückmarsch und im Op.-Gebiet. Dadurch sich ergebende Ver- zögerungen auf dem Marsch sind in Kauf zu nehmen. Zusammenarbeit mit anderen U-Booten ist anzustreben. Operationsgebiet "U 55" = BE 30 (südv/estlich Irland). (Op.-Gebiete der anderen Boote gemäß Op. -Befehl). Aufgabe für "U 31": Minenunternehmung Loch Ewe. Eingelaufen: "U 30". Nordsee: Im Op.-Gebiet: "U 32", "U 15", "U 60". V/estlich des Warngebiets "U 59", "U 61". Auf dem Marsch ins Orkney-Gebiet "U 22". Ausgelaufen: " 9" und "U 57". -6- unb Eingabe beö Örtcö, 5Binb, ScHci, •Seegang, Seiend)Hing, Sidjligfdt bec Oufl, 9nonb[d)dn uftu. m' i' f o in in niffc 17.1. Auf dem Annai-ech ins Operationsgebiet "U 34" nordwestlich Hebriden "U 25" weetlich Shetlands. Ausgelaufen: sind "U 55" und "U 31". Operationebefehl für "U 55" (zugl.für "U 37", "U 41" und "U 51") siehe B.d.U. GKdos. 59 O-Befehl Atlantik Hfl 21: Aufgabe: Kriegführung im Seeraum südlich Irland bis westlich Portugal gemäß ständi- gen Xriegsbefchlen des B.d.U. Nr.101-171. Ausnutzung aller sich hierfür bietender Gelegenheiten auf Hin- und Kückmarsch und im Op.-Gebiet. Dadurch sich ergebende Ver- zögerungen auf dem Harsch sind in Kauf zu nehmen. Zusammenarbeit mit anderen U-Booten ist anzustreben. Operationsgebiet "U 55" = BE 30 (südwestlich Irland). (Op.-Gebiete der anderen- Boote gemäß Op. -Befehl). Aufgabe für "U 31": Uinenunternehmung Loch Ewe. Kingolaufen: "U 30". Nordsee: Im Op.-Gebiet: "U 32", "U 15", "U 60". V/estlich des Warngebiets "U 59", "U 61". Auf dem Marsch ins Orkney-Gebiet "U 22". Ausgelaufen: " 9" und "U 57". --- Page 137 --- -7- Dniiim unb Uljv^dt Eingabe beä Ortcö, 3Binb, ©etter, Seegang, Beleuchtung, Stchtlgfcit bcc L'uft, 9Bonbfd)eln uftr». Stoctommniffe 73 17.1. Besonderes .us dem Handelskrieg der U-Boote: Versenkung des 1 Holland stark hervo kreisen stärksten E als Auftakt zu einei kriegführung gewerte Deutschland wolle di nach alliierten Däne. "Arendskerk" soll il eingestellt haben. olländischen M.S.-"Arendskerk" wird in i gehoben und soll in Rotterdamer Schiffahrts- : ndruck gemacht haben. Die Versenkung wird weiteren Verschärfung de r- deutschen See- t und der Befürchtung Ausdruck gegeben, e V/arentransporte aus Holland und Belgien ern völlig unterbinden. Die Reederei der ren Fährbetrieb mit 25 Schiffen zunächst Häfen liegenden deui In neutralen Häfen: davon an der Kette: davon kommen f£r dis Heimkehr nicht in Frage: a) wegen ungünstigen Lage der Liegehäfen (Mittel-,Schwarze Rotes Meer, pers Golf) b) vorgesehen für Sonderzwecke: Es kommen daher für noch 92 Schiffe in Handelsschiffahrt 17.1. Die Übersicht über die noch in neutralen sehen Handelsschiffe ergibt folgendes Bild: 255 Schiffe = 27,7$ 24 Schiffe 73 Schiffe +5 o.FT. 41 Schiffe. eine Heimkehr nach Deutschland zunächst Srage. -7- 3>nimu unb UIJV.H’H 3(ngnbc bc£ Octc3, 3Binb, 3Bi;ttec, ©cegang, 23eleuchtiing, 0{d)tfgfeit bec ßuft, 91iünb(d)dn ufto. ^Dctommntff e 73 17.1. Besonderes .uc dem Handelskrieg der U-Boote: ' Versenkung des } Holland stark hervo kreisen stärksten E als Auftakt zu einen kriegfuhrung gev:ert< Deutschland wolle d: nach alliierten Länt "Arendskerk" soll il eingestellt haben. olländischen H.S.-"Arendskerk" wird in n gehoben und soll in Rbtterdamer Schiffahrts- : ndruck gemacht haben. Die Versenkung wird weiteren Verschärfung de r deutschen See- t und der Befürchtung Ausdruck gegeben, e Varentransporte aus Holland und Belgien ern völlig unterbinden. Die Reederei der ren Fährbetrieb mit 25 Schiffen zunächst Häfen liegenden deu1 In neutralen Häfen: davon an der Kette: davon kommen fjir di Heimkehr nicht in Frage: a) wegen ungünstigen Lage der Liegehäi (Mittel-, Sch-varzo Rotes Meer, pers Golf) b) vorgesehen für Sonderzwecke: Es kommen daher für noch 92 Schiffe in HandelsSchiffahrt 17.1. Die Übersicht Uber die noch in neutralen sehen Handelsschiffe ergibt folgendes Bild: 255 Schiffe = 27,7?» 24 Schiffe 73 Schiffe +5 o.PT. 41 Schiffe. eine Heimkehr nach Deutschland zunächst irage. --- Page 138 --- -8- T'nlimi unb U()i’5cit Eingabe beö Octcß, 5ßlnb, 3Bcttcr, Seegang, 'Beleuchtung, 0iri)tigtcit bei Cuft, 9Honbfd)eln uftü. 2t o c t ü m ui n t ff e 17.1. In einer wurde dem P.d.Luft tung seiner augenbl zugewiesen: "Förderung und V, (^Der F.d.Luft V/est v erfügung des Ob.d.L. von Ende Dezember 1939 West (Generalmajor Coeler) unter Beibehal- icklichen Dienststellung die Sonderaufgabe eiterentwicklung des Luftminemvesena" Ob.d.L. unterstellt sowie Ausbildung d hierin unmittelbar Stabes der Lw. ZUSü Im Rahmen unterstellt: 1. ) die 7.K.G. 2. ) eine Stafi 3. ) später nac (zunächst als Verse zur Klärung offener Auf der Fl gang für Luftminen- K-Geschwader später Ski. begr Hinenfliegerverbänd tätigkeit: Aufklän gegen Seeziele, Luf von der Übernahme d durch geeignete org muß. Nach der Schwächung der Mari bände nicht zu erv; urde in diesem Fachgebiet unmittelbar dem macht bezügl.Weiterentwicklung des Gerätes s Fachpersonals Vorschläge und arbeitet mit den zuständigen Stellen des General- .mmen. der Sonderaufgabe werden dem F.d.Luft West 26 el der l/K.G.30 h Aufstellung 1./K.G.40. chs- und Ausbildungsverbände, gleichzeitig Fragen der Luftminenkriegführung). .-Waffenschule (See) Dievenow wird ein Lehr- Personal eingerichtet. Es sollen 3 Minen- aufgestellt werden. t die Zusammenfassung der Ausbildung der e unter dem F.d.Luft West, dessen Haupt- g über See, gelegentlicher Bombenkrieg tminenkrieg gegen Nahziele und Handelskrieg, er neuen Aufgabe unberührt bleiben und anisatorische Maßnahmen sichergestellt sein ü ß in sind zunächst gerir der personellen Ein Stellungnahme des Gen.d.Lw. ist eine efliegerverbände zugunsten der L.M.-Ver- ten. Die Einwirkungen personeller Art :g, sodaß eine wesentliche Beeinträchtigung tzbereitschaft nicht zu befürchten ist. ar -8- Dntum unb Ufjvjcit Eingabe bce Octec, 5Binb, UBcttci*, cccgaug, si3clcud)Umg, ©i'dili'gtcit bei Hilft, 9Ronbfd)c(n ufü). M SI? Df f ü m in n t ff e 17.1. In einer wurde dem F.d.Luft tung seiner augenbl zugewieson: "Förderung und V (^Der P.d.Iuft V/est v erf'jgung des Ob.d.l. von Ende Dezember 1939 West (Generalmajor Coeler) unter Beibehal- icklichen Dienststellung die Sonderaufgabe eiterentwicklung des Luftminenwesene" Ob.d.L. unterstem sowie Ausbildung de hierin unmittelbar Stabes der Lvv. zuoo Im Rahmen unterstellt: 1. ) die 7.K.G. 2. ) eine Stafl 3. ) später nac (zunächst als Versu zur Klärung ofiener Auf der Fl gang für Luftminen- K-Geschv/ader später Ski. begrii tli nenf li egerverbändji tätigkeit: Aulklin gegen Seeziele, Lul von der Übernahme d durch geeignete org muß. Nach der Schwächung der Mari bände nicht zu erw: urde in diesem Fachgebiet unmittelbar dem macht bezägl.V/eiterentwioklung des Gerätes s Fachpersonals Vorschläge und arbeitet mit den zuständigen Stellen des General- mmen. der Sonderaufgabe werden dem F.d.Luft West 26 el der l/K.G.30 h Aufstellung 1./K.G.40. chs- und Ausbildungsverbände, gleichzeitig Fragen der Luftminenkrieglührung). .-Waffenschule (See) Dievenow wird ein Lehr- Personal eingerichtet. Es sollen 3 Minen- aufgestellt v/erden. ißt die Zusammenfassung der Ausbildung der e unter dem F.d.Luft West, dessen Haupt- g über See, gelegentlicher Bombenkrieg tminenkrieg gegen Nahziele und Handelskrieg, er neuen Aufgabe unberührt bleiben und anisatorische Maßnahmen sichergestellt sein sind zunächst gerii der personellen Eir Stellungnahme des Gen.d.Lw. ist eine efliegerverbände zugunsten der L.U.-Ver- ten. Die Einwirkungen personeller Art g, oodaß eine wesentliche Beeinträchtigung tzbereitschaft nicht zu befürchten ist. ar --- Page 139 --- -9- unb niiv^cit ^(ngnbe bes Octc^, ?Vinb, 'ülU’tfcr, cccflann, ^cleucbtimg, 0id)ligfcit bcr i'uft, 9Hi)nbfd)cin ufu). s2^ o r f D m m n i f f e 74 17.1. (44) Aiich Grupi West auf Grund bilüung der Minfjr ser Unterstellm dieser Verbände unter Einfügung I Pur die Li Zukunft 3 Organ p.d.Luft West: krieg gegen See llahziele. Fliegerkorps X: enkoramando West begrüßt es, daß der F.d.Luft- einer Erfahnmgen mit Aufstellung und Aus- i-Staffeln beauftragt ist und sieht in die- g die größte Gewähr dafür, daß der Einsatz im engen Benehmen mit der Gruppe V/est und in die übrigen Seeoperationen erfolgt, ftkriegführung gegen England v/ürden in ationen zusammenzuarbeiten haben: Aufklärung über See und gelegentlich Bonben- iele und Handelskrieg, Luftminenkrieg gegen und im Hafen sofi Hinenfliegerkor Küste und in ih: Dabei v/ei daß der Seemine und die Hinenop und in engster müssen. Eine br sieht Gruppe Y/e Flieger als Boa den Einsatz de Anpassung an di und in Form o In Annähe reits eine Umbi Der bisherige übernimmt die : il CI: Bombenkrieg gegen Seestreitkräfte in See ie Hafenanlagen selbst und Handelskrieg. is: Luftminehlcrieg an der gesamten englischen ■en Häfen. J ;t die Gruppe VYest besonders darauf hin, Icrieg und Luftminenkrieg eine Einheit xst irationen der Seestreitkräfte fortlaufend Verbindung aufeinander abgestimmt werden mchbare Lösung zur engen Zusammenarbeit 3t in der Kommandierung eines Generals der iftragten des Ob.d.L. zur Gruppe Y/est, der Fliegerkorps X und des Luftminenkorps nach 3 Seckriegsbelange im Auftrag“, des Ob.d.L. i’utiver Y/eisungen leitet. rung an eine derartige Organisation ist be- Idung des Stabes des F.d.Luft angelaufen. Hof des Stabes des F.d.Luft (Oberst Czech) inenverbände. An seine Stolle soll Oberstlt. Geiße treten West vorgeschle aus möglich und Iler Gedankejier Durchführung der von Gruppe genen Organisation erscheint der Ski. durch- zweckentsprechend. fflillcrtlabbe (Krftgllagtbud)) l (Einlagen) -9- 'X'Aiinn imb H()Vt\eU Eingabe bes Octc^, 13Binb< üIU’HL'I, üccganq, Beleuchtung, 0trf)tigfcit bec L'uft, 91Ii)nb(d)etn u|u). 'm 2? o r f D m m n i ff e 74 17.1. / .1. (44) Auch Grupj Weot aul Gi’Uiiu bilGunc der Mine)r ser Unterotellui dieser Verbände unter Einfügung I Für die Li Zukunft 3 Organ F.ri.Lult West: enkoramando Weot begrüßt es, daß der F.d.Luft- einer Erfahrungen mit Aufstellung und Aua- i-Staffein beauftragt ist und sieht in die- krieg gegen See Nahziele. FliegerkorMS X: g die größte Gewähr dafür, daß der Einsatz im engen Benehmen nit der Gruppe West und in die übrigen Seeoperationen erfolgt, f tlcri egführung gegen England würden in ationen zusaramenzuarbeiten haben: 4ufklärung über See und gelegentlich Bonben- iele und Handelskrieg, Luftnine.ikrieg gegen und im Hafeii sov Minenfliegerkor Ü' Küste und in ih: Dabei' wei daß der Soemine und die Hinenop und in engster müssen. Eine br sieht Gruppe We Flieger als Boa den Einsatz des Anpassung an di und in Form opei' In Annäher reite eine Umbi Der bishei igo übernimmt die CI: Geiße treten West vorgeschlo aus möglich unc Bombenkrieg gegen Seestreitkräfte in See wie Hafonanlagen selbst und Handelskrieg. is: Luftnünenlcrieg an der gesamten englischen ■en Häfen. I ;t die Gruppe V/est besonders darauf hin, :rieg und Luftminenkrieg eine Einheit ist jrationen der Seestreitkräfte fortlaufend /■erbindung aufeinander abgestimmt werden mchbare Lösung zur engen Zusammenarbeit t in der Kommandierung eines Generals der iftragten des Ob.d.L. zur Gruppe West, der Fliegerkorps X und des Luftminenkorps nach ; Scckriegsbelange im Aufträge, des Ob.d.L. .'utiver Weisungen leitet. rung an eine derartige Organisation ist be- Idiuig des Stabes des F.d.Luft angelc.ufen. hef des Stabes des F.d.Luft (Oberst Czech) inenverbände. An seine Stelle soll Oberstlt. Iler Gedunkejler Durclifiihrung der von Gruppe genen Organisation erscheint der Sk^., durch- zwe-ckentsprechend. IBilIfcflabbe (Rcltallogtbud)) Iölnlü9«n) --- Page 140 --- 10 - 2nfum unb\ Ufjvjeit Eingabe beö Ortes*, 3Binb, ©etter, Seegang, 93cteud)tiing, Siditlgfeit bcc Üiift, 91?onb|d)dn ufu>. SJorfomm ntHe --- Page 143 --- Tutimi imb Uljv^eit Angabe bcö örtetf, 5Pinb, ’Bcttcc, Seegang, iöcleiicbtung, Sicljligtcit ber ßuft, 9HDnb[d)cin ufu). IM S o r f D m m n i f f e 76 18. Lasebesprechun;; beim Chef der Seekriegsleltunff. 5i' / Besonderes: 1.) Unter Au:' ter Hand rjuns vom Der warnun^s! in den S Eeijeben, möglich Verl|i, sen den fern Redt fen ble Rußland. Gol dänische serkreu mit dem in der F ten Vers Haß derung d geben, und dun ben ist. Die hebung bisheriger Anordnung betr. verschärf- Iskriegsmaßnahmen wird vom OKW durch Verfü- 17.1. folgende Weisung erteilt: Kriegsmarine wird mit sofortiger Wirkung die ose Versenkung aller Schiffe durch U-Boote egebieten vor den feindlichen Küsten frei- in denen die Vortäuschung von Hineneinsatz st. alten und Waffenverwendung der U-Boote müs- n diesen Füllen vorzutäuschenden Uinentref- nung tragen. Ausgenommen von diesen Angrif- en die Schiffe von USA, Italien, Japan und L'C 1 in;_e das deutsch-dänische Abkommen Liber die Lebensmittelzufuhren nach England (Lialte- ibkommen) noch in Kraft ist, sind ferner die Malteserkreuz gezeichneten dänischen Schiffe hrt von und nach England von der vorgenann- diürfung auszunehmen. lahmen gegen die feindliche Ausfuhr in Erwi- r englischen Order in council werden freige- iwie das vorbereitete Gesetz verabschiedet den Führer zur Veröffentlichung freigege- im i mit OKIV/iVFA 22249/39 gKdos.Chefs, vom 30.XII. ilUiiciflnbbc (Kcirgtloijcbnd): (tflnliigoi) $niMH mit) Ul)iv>eit 3{nt)abe bcö Ortet?, SPinb, 'IBeltcr, Seegang, Seiend)Hing, Sirijn'gtcit bec tuft, 31tonb(d)ein iifiD. 2? o r f D m m ni f f e 76 18. La^ebes^ echiin;; beim .Chef der Set-krieKsleltunf;. EesondLres: 1.) Unter Aa:1 ter Hand £unj voi:i Der warnBpp' in den S gegeben, müglich Verji, sen den fern Redli fen blei' Rußland. Uol daniaehe serkreua. init dem in der F ten Vers Wall derun!j d geben, s und duri ben ist. Die ITC 1 hebung bisheriger Anordnung betr. verschärf-- Iskriegsmußnahmen v;ird vom OKiV durch Verfu- 17-1. folgende Weisung erteilt: Kriegsmarine wird mit sofortiger Wirkung die ose Versenkung aller Schiffe durch U-Boote egebieten vor den feindlichen Kisten frei- in denen die Vortäuschung von Uineneinsatz st. alten und V/affenverwendung der U-Boote mis- n diesen Fullen vorzutäuschenden llinentref- nung tragen. Ausgenommen von diesen Angrif- en die Schifie von USA, Italien, Japan und in^e das deutsch-dänische Abkommen über die Lebensrnittelzufuhren nach England (Ualte- ubkommen) noch in Kraft ist, sind ferner die Malteserkreuz gezeichneten dänischen Soniffe Hirt von und nach England von der vorgenann- Hiärfung auszunehmen. lahmen gegen die feindliche Ausfuhr in Erwi- r englischen Order in council werden freige- wie das vorbereitete Gesetz verabschiedet den Führer zur Veröffentlichung freigege- ! 13 f; •' mit OKW/iVFA 22249/39 gKdos.Gnefs. vom 30.XII. ’iücllcitlabl'c hitciiiuaijcbiidr (Urlnliigtn) --- Page 144 --- Intimi unb Eingabe bco Orteö, 5Binb, ^Bcttcr, (Seegang, 33clcud)Uing, 0i'd)ligfeit ber fiuft, 5Bonbfd)eln uju). ;//P 5? o c f o in in ii i ff e 18.1 vom 30.XII. nun^slosen 1 «gehend er^üi. Die. Ableu^'n zu erwarten F der Krieijful von England schließlich wird jedoch nicht im 3ir mg tl e eigene Initij, Maße zu en günstige Aud Einsatz geg 939 erfolgte '.Veisung bzgl. Freigabe der Waraur ernichtung griechischer Schiffe wird dahin- t, daß der Angriff unbemerkt erfolgen muß. der Versenkung dieser IJampfer im Falle der Proteste muß müglich sein, r die Luftwaffe werden bei Verschärfung rung u.a. besonders die Truppentransporte nach Frankreich, Belgien oder Holland Bin- der Ein=und Ausladehüfen freigegeben. Es usdrücklich darauf hingewiesen, daß es ne der Gesamtkriegführung liegt, durch ative den Luftkrieg gegen England ln vollem sseln, bevor nicht auf unserer Seite eine gangsbasis geschaffen und starke für den England geeignete Kräfte vorhanden sind. e n enthaltenen mehr .sehr w Handelskrieg: chen Küsten, ■wollend Neu Das warnun, biet im iund der nordost zu den Shetl schärfung d ten und Ans: Dije in dieser V/eisung für die Kriegsmarine Anordnungen geben der Seekriegsleitung nun- itgehende Möglichkeiten für die wirksame sführung in den Gewässern vor den feindli- Die Notwendigkeit der Schonung der wohl- tralen bleibt allerdings weiterhin bestehen, slose Vorgehen der U-Boote ist bisher im Ge- vor dem Lristol-Kaual und im Seegebiet vor schottischen KUste vom Firth of Forth bis ands freigegeben. In dem Bestreben, die Ver- Handelskriegfülirung, den verfügbaren Kräf- zmöglichkeiten entsprechend, nur allmählich atz 5>ntum unb lUjVÄlMt 2lngabe bcö Octtia, 3Binb, ÜBcttcr, Seegang, 93cIciici)Hing, oidjligfeit bcr Cuft, ^Ibnbfdjcin ufm. VfL ^ o 11 ü ni imi t f f e 18.1 vom 30.XII. mm^slosen A gehend ur^üi Die Ableu^n zu erwart ent. F:. der Krie^ful von England soUlie.slich wird jedoch nicht im 3ir ing eigene InitJ Made zu entlle günstige Au. Einsatz gege 939 erfolgte Weisung bzgl. Freigabe der Warnur ernichtung griechischer Schiffe wird dahin- zt, dah der Angriff unbemerkt erfolgen muß. der Versenkung d i eser IJampfer im Falle der en Proteste muß möglich sein, r die Luftwaffe werden bei Verschärfung rung u.a. besonders die Truppentransporte nach Frankreich, Belgien oder Holland Bin- der Ein=und Ansladehäfen freigegeben. Es usdräcklich darauf hingewiesen, daß es ne der Gesaratkriegfahrung liegt, durch tive den Luftkrieg gegen England in vollem sseln, bevor nicht auf unserer Seite eine gangsbasis geschaffen und starke für den n England geeignete Kräfte vorhanden sind. enthaltenen mehr .sehr w Handelskrie eben Küsten, wollend Neu Das Warnung biet im iund der nordost zu den Shet Schärfung ten und Ans, Die in dieser Weisung für die Kriegsmarine Anordnungen geben der 3eekriegsleitung nun- rt itgehende Mbglicldceiten für die wirksame gsführung in den Gewässern vor den feindli- Die Notwendigkeit der Schonung der wohl- itralen bleibt allerdings weiterhin bestehen, slose Vorgehen der U-Boote ist bisher im Ge- vor den- Lristol-Kanal und im Seegebiet vor schottischen KUste vom Firth of Forth bis lands freigegeben. In dem Bestreben, die Ver- Handelskriegfallrung, den verfügbaren Kräf- der at zmöglichkeiten entsprechend, nur allmählich --- Page 145 --- Intimi mib Uljv^cit Eingabe bca Orte«, 5Dinb, ©etter, Seegang, ©eleucbtung, S(d)tigfclt bcc ßuft, 5nanbfd)ein ufu>. iH-i Sortommnifft 77 18,1 Erv allmählich folgende 1. ) Erwei gebem te nai 2. ) Erweit Kanal 3. ) Freig Eang Gebie c h rechterhalten bl Wendung ungesehe: nur in Gebieten geschoben werdet wird bedauerlicl zeit v/ieder häuf schleunigte Bese anhaftenden Man, Gründen dringend durch den mit d Professor Corn Arbeit steht zu nach Westen durc ausgang Kanal ko gien laufenden n vorzunehmen, beabsichtigt die Ski. zunächst Weiterung der bisherigen Maßnahmen. 1erung des zum vollen Waffeneinsatz freige- n Gebietes an der nordost-sohottischen Kus- Osten. erung des freigegebenen Gebietes des Bristol- bis zur 200 m Linie, be des warnungslosen Vorgehens am Nordaus- es Englischen Kanals unter Offenlassen eines es an der holl.-belgischen Küste. Die Fiktion von Minentreffern muß auf- eiben d.h. die Boote müssen unter E-to-Ver- n bleiben und dürfen den warnungslosen Schuß anwenden, in denen eine Uinenverwendung vor- kann. Die Aufrechterhaltung dieser Fiktion erweise sehr erschwert durch.die in letzter iger eigetretenen Torpedoversager . Die be- itigung der den Magnetpistolen noch immer el ist aus militärischen und politischen erforderlich und wird mit allen Mitteln weiteren Torpedoentwicklung beauftragten ejlius angestrebt. Ein baldiger Erfolg dieser erwarten. Eine Absperrung des Englischen Kanals h warnungsloses Vorgehen der U-Boote am West- nmt mit'Rücksicht auf den nach Holland-Bel- eutralen Verkehr erst nach Lösung der hol- Xntuin imb lUjvii’U Eingabe bc^ Ortcä, 5Binb, SBcttcc, Seegang, Se(eud>{iing, Sidjtigfcit bcc Cnft, ^nanbfdjeln ufu>. 1H-1 SDtfommnifft 77 18.1 allrii'lhlich folgende Ei 1 .) Erweil gebecu te nai 2. ) Ervveit Kanal 3. ) Freig gang c h Gebiel reehterhalten bl wendimg ungesehe nur in Gebieten geschoben werdet wird bedauerlici zeit wieder haui schleunigte Bes anhaftenden Man;. Granden dringend durch den mit d Professor Corn Arbeit steht zu nach Westen durc ausgang Kanal ko gaen laufenden n vorzunehrren, beabsichtigt die Ski. zunächst Weiterung der bisherigen Maßnahiren. erung des zum vollen tVaffeneinsatz freige- n Gebietes an der nordost-sohottischen Kds- Osten. erung des freigegebenen Gebietes des Bristol- bis zur 200 m Linie, be des warnungslosen Vorgehens am Nordaus- es Engllscnen Kanals unter Offenlassen eines es an der holl.-belgischen Küste. Die Fiktion von l'inentreffern muß auf- eiben d.h. dae Buote müssen unter E-to-Ver- n bleiben und dürfen den warnungslosen Schuß anwenden, in denen eine Minenverwendung vor- kann. Die Aufrechterhaltung dieser FiKtion erweise sehr erschwert durch.die in letzter iger eigetretenen ?ori.edoversa,.ei . Die be- titigung der den Magnetpistolen noch immer el ist aus militärischen und politischen erforderlich und wird mit allen Mitteln weiteren Torpedoentwicklung beauftragten ejlius angestrebt. Ein baldiger Erfolg dieser erwarten. Eine Absperrung des Englischen Kanals i warnungsloses Vorgehen der U-Boote am ,Test- Timt mit; Rücksicht auf den nach Holland-Bel- lutralen Verkehr erst nach Losung der hol- --- Page 146 --- Intimi unb Uljvicit Eingabe bcö Ortcö, 5Binb, 5Bcttcr, Seegang, iöclcudjtung, Sld)ti'gtcit bei- Ouft, 9Tlonb[d)ein u|u). m D r f 0 in in n i | f e 18.1 (47) 2.) hollandisch|-belgischen Frage in Betracht. Bei jeder weiteren Verschärfung der deutschen H indelskriegfuhrung muß nach Ansicht der Ski. auch ntich Beginn einer allgemeinen Kriegsver- Vortrag la zahlenmäßi von 10 neue keiten. Kri Abgabe von Unteroffizi der Flakart stützen, so die anderen dere, die p einträchtig Schürfung a|is wichtigen politischen Gründen (nicht dem eigenen Wunsche der Kriegsmarine entsprechend) die | Schonung de : wohlwollend neutralen Staaten Italien, Rußland, Jaian, sowie die Rücksichtnahme auf Amerika und in den lewässern um Irland auch auf Irland auf- rechterhalt|sn bleiben. Eine Zusammenfassung der seit Kriegs- beginn ergangenen Weisungen Uber die Führung des Han- delskrieges enthält Anlage Kr.Tagebuch Teil E Heft V Blatt 92. iber die Weisung des Führers v.17-1. betr. r Verstärkung des Heeres unter Aufstellung Divisionen bei Ausnutzung aller Möglich- gsmarine und Luftwaffe haben dabei durch usgebildeten jüngeren Soldaten (Offizieren, ren und Mannschaften des Küstenschutzes, lllerie usw.) die Neuaufstellungen zu unter- ern das Heer einer personellen Hilfe durch Wehrmachttelle bedarf. Ski. nimmt zunächst nicht an, daß beson- jrsonelle Bereitschaft der Kriegsmarine be- nde Forderungen vom Heer gestellt werden. Staiinn tmb lUjv^cit 3Ingabc bcö Orlctf, ^Di'nb, Kelter, cccgong, 'J3elcud>lung, ©Idjtigfcit bec Cuft, STionbidjein ii|w. Ml ^orfom mniffc 18.1 (47) hollandischl-belgischen Frage in Betracht. Bei jeder weiteren Verschärfung der deutschen H indelskriegfihrung muß nach Ansicht der Ski. auch nach Beginn einer allgemeinen Kricgsver- schurfung a|js wichtigen politischen Gründen (nicht dem eigenen Wunsche der Kriegsmarine entsprechend) die Schonung de : wohlwollend neutralen Staaten Italien, Rußland, Ja>an, sowie die Rücksichtnahme auf Amerika - und in den iewassern um Irland auch auf Irland auf- rechterhaltpn bleiben. Eine Zusammenfassung der seit Kriegs- beginn ergangenen Weisungen Uber die Fahrung des Han- delskrieges enthält Anlage Kr.Tagebuch Teil B Heft V Blatt 92. 2.) Vortrag la zahlenmäßig von 10 neue keiten. Kri Abgabe von Unteroffizi der Flakart stützen, so die anderen iber die Weisung des Führers v.17*I- betr. ;r Verstärkung des Heeres unter Aufstellung Divisionen lei Ausnutzung aller Uüglich- igsmarlne und Luftwaffe haben dabei durch iusgebildeten jüngeren Soldaten (Offizieren, ren und Mannschaften des Küstenschutzes, .llerie usw.) die Neuaufstellungen zu unter- :ern das Heer einer personellen Hilfe durch ffenrr..achttelle bedarf. Ski. nimnt zunächst nicht an, daß beson- ders, die personelle Bereitschaft der Kriegsmarine be- einträchtig inde Forderungen vom Heer gestellt werden. --- Page 147 --- Datum unb Ul) i^ei f ^(nqabe beö Oute?, 3Umb, ^Bettel*, ccccjanfl, iödcudjtimfl, ötdjtintclt bei L'uft, Ültonbldicin uju). i) t' t o in m n t ff e 78 18.1 Da in der nen punkt der Hee. aber die Högl, in der Herst reitschaft dt: en Weisung des Führers ein klarer Sehwer- resbelange zum Ausdruck kommt^sieht Ski. die Aufgabe: träger und n gungsprogramn ichkeit zu beträchtlichen Schwierigkeiten dllimg und Verstärkung der materiellen Be- r Kriegsmarine. In der Weisung erhält die Luftwaffe u.a. Herrichtung von Kampfflugzeugen als Minen- chdrücklichste Förderung des Minenfertl- 3.) Vom QKW wird Aufrechterhai entschlossen resse der sei . zur Wahrun kurze d.h. e durch die Kri a. ) Keine da dem Vor normaler b. ) L = Maßni mündlich mitgeteilt, daß der Führer unter tung der Bereitschaft für den Fall " Gelb " ist, die bisherigen langen Fristen im Inte- nellen Ausnutzung günstiger Wetterlagen und s Überraschungsmomentes abzuändern in sehr Hwa 18 ständige Bereitschaftsfristen, c e Für die Unterstützung der Heeresoperationen egsmarine würde dies bedeuten: uernde Bereitschaft der U-Boote mehr, son- sehen der Aufgabe " Gelb " im Rahmen der U-Bootstätigkeit, ahmen bleiben wie bisher, c.) H = Maßnahmen der überwasserstreitkräfte müssen ißellftHabbc (KtltqÄiaiitbud)) liilnlaqcn) XJntiiM imb lU)iv>cit ^lnqabc beö Olle*, Winb, 'lUcttci, ccccjanq, ^clcudjUiiifl, 0id)tinMf bcc i'ufl, Üllonblduhi IIJID. s^Drfom niniffe 78 18.1 Da in der neLi ponkt der Hee. aber dxe Uogl in der Herst reitseiiaft dt: en Weisung des Führers ein klarer Selnver- resbelange zum Ausdruck koinmt^ sieht Gkl. d1 e Aufgabe: triger und n gungsprogramn ichkeit zu beträchtlichen Schwierigkeiten dllung und Verstärkung der materiellen Be- r Kriegsmarine. In der V/eisung erhält die Luftwaffe u.a. Herrichtung von Kampfflugzeugen als Uinen- chdrücklichste Förderung des üinenferti- 3.) Vom OKÄ wird Aufrechterhai entschlossen resse der sei zur Wahrung kurze d.h. e durch die Kri a. ) Keine da dem Vor normalen b. ) L = llaßni mündlich mitgeteilt, daß der Führer unter tung der Bereitschaft für den Fall " Gelb " ist, die bisherigen langen Fristen im Inte- nellen Ausnutzung günstiger Wetterlagen und s Überraschungsmomentes abzuändern in sehr Hwa 18 ständige Bereitschaftsfristen, c e Für die Unterstützung der Heeresoperaiionen egsmarine würde dies bedeuten: uernde Bereitschaft der U-Boote mehr, son- sehen der Aufgabe '' Gelb " im Rahmen der U-BootStätigkeit, ahmen bleiben wie bisher, c.) M = Maßnahmen der Uberwasserstreitkräfte müssen IBtlkcMatibf (tCticgdMijebutf)) (Einlagen) --- Page 148 --- Datum unb llljvftcit Eingabe beß Ortes, 5Binb, ^Detter, ©eegang, 33eleud)tung, ©idjtigfett bec ßuft, 91]onb(d)etn ufto. 33 o r f o m m ni ff e Mm 18.1 müssen i schränk ; ben in uf besonders dringliche Aufgaben be- werden. Nur einzelne Zerstörer blei- 4 ständiger Bereitschaft. leitung Weitere Überlegungen der Seekriegs- nach den neuen Richtlinien laufen. Statuni unb Uljv.^eit Angabe bee OtteS, ©inb, 3Detter, 0eegang, iöcteurfjtung, ©id)tigfeit bec ßuft, 91lonb[d)ctn u|tD. MJt- ^octommniffe 18.1 müssen mf besonders dringliche Aufgaben be- schränk ben in ;!4 ständiger Bereitschaft. Weitere Überlegungen der Seekriegs- werden. Nur einzelne Zerstörer blei- leitung nach den neuen Richtlinien laufen. --- Page 149 --- Intimi u nb U l)i^ fit Eingabe be^ Orte«', 3Binb, 3Bcttcc, cecgang, 33clcud)tung, Sidjtigfcit ber i'uft, 91]Dnbfd)cin ufu). /W 53 D r f o m m n i f (e 79 1B.1. (48) Besondere politiache Haohrichten 18.1.: ,) Weitgehende nahmen v/erdejn stimmter Geti vorläufig keine Neigung, die Neutralitätspolitik zu - gunsten eine: aufzugeben. Entspannung in Belgien. Hilitärioehe Mass- programmässig durehgefuhrt. Räumung be - iete wird fortgesetzt. Regierung zeigt Ne r englisch-französischen Hilfeleistung .lurch holländischen königlichen Erlass wird der Belagerungszustand in Ergänzung bisheriger Verord- nungen auf rjeue Gebiete ausgedehnt, hten aus Frankreich rechnen französische Beginn deutscher Offensive gegen Belgien 2.) Hach Hachrict Stellen mit am 20.1. (!) i t 3.) Schwedische:: schlossenhe Neutralität, terial für 1 Überlassung Ministerpräsident erklärt im Reichstag Ent- der Regierung zur Aufrechterhaltung strikter Keine Zulassung Transitverkehr von Kriegsma- riegführende über schwedisches Gebiet. Keine militärischer Stützpunkte an fremde Mächte. ,) Über die Ste siehe Politj Verschal unter erheb! Eindruck, de gegen Horwe konflikt aus. Horweg will llung Englands zu Norwegen (nach Bericht A.A.) che Übersicht Nr. 15: fung der englischen Propaganda in Norwegen Sichern Geldaufwand. Es besteht aber nicht der ss von englischer Seite ein aktives Vorgehen gen für die nächste Zeit geplant ist. Finnland- t sich günstig für Englands evtl. Absichten ches Volk würde einer Besetzung von Häfen durch Engländer keinen Widerstand entgegensetzen. Dagegen erheblicher Widerstand der Regierung zu erwarten. Deutsch- land nach F: nnland-Angelegenheit keine Sympathien mehr in Skandinavier. V/irkliche Neutralität hält nur Dänemark. ,) Panamerikanischer Heutralitätskongress in Rio de Janeiro. Als Hauptzwfck der Konferenz wird die Fernhaltung des Krieges von Amerika bezeichnet. iUclKrtlabbc (iuicqtitagcbud)) ((Einlagen) Datum unb Uljv^cit SIngabc be^ Orte?', 5Bettec, (Seegang, 93cletic{)tung, (Sid)t(gfcit ber Hilft, 91iDnbf£f)cfn u(u). /«■ 53 D r f D m m n i f f e 79 10.1. (48) Besondere poliliaclie llaohrichten 18.1.: Iu: 1. ) Weitgehende nahmen werde stimmter Gel vorläufig ke gunoten eine: aufzugeben. der Belagen:: nuii(;en auf r 2. ) Ifach ITaehric Stellen mit am 20.1. (!) 3. ) Schwedischei schloosenhei Neutralität. terial für 1 Überlassung Cntspannung in Belgien. liilitärisehe Mass- n programmässig durchgeführt. Räumung be - iete wird fortgesetzt. Regierung zeigt ine Neigung, die Neutralitätspolitik zu - r englisch-französischen Hilfeleistung rch holländischen königlichen Erlass wird ngszustnnd in Ergänzung bisheriger Verord- eue Gebiete ausgedehnt. hten aus. Frankreich rechnen französische Beginn deutscher Offensive gegen Belgien Ministerpräsident erklärt im Reichstag Ent- der Regierung zur Aufrechterhaltung strikter Keine Zulassung Transitverkehr von Kriegsma- riegführende über schwedisches Gebiet. Keine militärischer Stützpunkte an fremde Llächte. ,) Über die Stellung Englands zu Norwegen (nach Bericht A.A.) siehe Politische Übersicht Nr. 15: Vcrschä! fung der englischen Propaganda in Norwegen unter erheb]ichem Geldaufwand. Es besteht aber nicht der Eindruck, dass von englischer Seite ein aktives Vorgehen gegen Norwegen für die nächste Seit geplant ist. Finnland- konflikt wirkt sich günstig für Englands evtl. Absichten aus. Norwegisches Volk würde einer Besetzung von Häfen durch Engläi der keinen Widerstand entgegensetzen. Dagegen erheblicher Widerstand der Regierung zu erwarten. Deutsch- land nach F: nnland-Angelegenheit keine Sympathien mehr in Skandinavier. 'Wirkliche Neutralität hält nur Dänemark. ,) Panamerikan: scher Keutralitätskongrcss iu Rio de Janeiro. Als Hauptzwt ck der Konferenz wird die Femhaltung des Krieges von Amerika bezeichnet. IBtttcrMaM« (Ki'lmimgtbud» lUInlngtn) --- Page 150 --- 3)ntum ii nb UI)V5eit Eingabe bcö Octcö, 5ßinb, 3Bettcr, Seegang, 93clcud)tung, S(d)tigfeit bcc ßuft, 9nonbfd)ein ufto. 5] o i f o m nun f f e 18.1. (49) Marineattache Estland (Korv.Kapt. Cftllariuo) gibt Über- blick Uber Le: rurjfäioch-finr folge.Starke Verhältnisse gegen rursreise seiner gros; nicht fähig Weiterung der Beurte ge in Estland und Lettland und Leige im sehen Konflikt. Biohor keine russischen Er- Verluste der Hussen, teilweise katastrophale Sehr geschickte ICarnpfführung der Hinnen hen Hachochub. Russland zur Zeit infolge Schwierigkeiten zu weitergehenden Aktionen Keine Anzeichen zur militärpolitischen Er - russiochen Positionen in Estland und Lettlani ilung russischer Marine: Fahrtätigkeit sehr jcn rege, jedoch Ausbildung ur Besatzungen tärisch, sehr sehr xEHig ohne Interess Führ keinerlei militärische oder taktische d Übung. Keine Schiessausbildung bemerkt, eemännisch befriedigend, jedoch wenig mili- anspruchslos, im Durchschnitt anständig, t|reng gehalten. Offizierkorps gleichgültig, en, gesellschaftlich unmöglich.' unbefriedigend. Marine nicht in der Lage, irgendwelche Keine r ;rösseren taktischen Aufgaben zu lösen. ■lei Kontakt Esten und russischem Mili- tär. Klarer einander zu längere Dauer stand bes liegen nirkl suchen, unter v/ieder zu erl Befehl auf beiden Seiten, keine Fühlung mit- uchen. Mar.Attache glaubt nicht, dass auf gesehen, Verhältnisse im gegenwärtigen 2u- tehetn bleiben. Möglichkeit, dass Esten bei Vor - ernster Schwierigkeiten der Russen ver- eigener Überschätzung, volle Selbständigkeit Amp fen. i ch Besondere Feindnachrichten 18.1.: Atlantik : England: Die in Auswir Sperrung von funkbekanntga3 v/ird angewie :ung der von .,U 30" gelegten Minen erfolgte Liverpool wird am 10.1. 10 00 Uhr durch Rund- e wieder aufgehoben. Die neutrale Schiffahrt in, Morecambe Bay Feuerschiff anzuoteuern Ütatum unb Ulji'iett Eingabe beö Ocleö, 3Blnb, ^Bettcc, Seegang, 23e{cud)tiing, ©IdjHgfcit bec Cu|t, 9BDnbfd)cin iifa. IKD- 5] o c f o in in n t f f e 18.1. (49) kiar ine 8*t tachc tloni (Korv.Kapi. Cfillariun) gibt 'Über- blick Uber Lt rurjoinch-finrli folge.Starke Verhältninee gegen ruooioc seiner groo. nicht fähig Weiterung der Be-urt e ge in Estland und Lettland und Lage im sehen Konflikt. Bisher keine russischen Er- Verluste der Russen, teilweise katastrophale Sehr geschickte Kampfführung der Finnen hen Hachochub. Russland zur Zeit infolge Schwierigkeiten zu weitergehenden Aktionen Keine Anzeichen zur militärpolitischen Er - russischen Positionen in Estland und Lettlani ilung russischer Marine: Fahrtätigkeit sehr n rege, jedocli Ausbildung ui Besatzungen s tärisoh, sehr sehr stEHig s oline Interes Führ keinerlei militäri solle oder taktische d Übung. Keine Schieosausbildüng bemerkt, eemännisch befriedigend, jedoch wenig mili- anspruchslos, im Lurchschnitt anständig, reng gehalten^ Offiziei’korps gleichgültig, en, gesellschaftlich unmöglich.' unbefriedigend. Marine nicht in der Lage, ung irgendwelche ?össeren taktischen Aufgaben zu lösen. tär. Klarer einander zu längere Dauer stand bestehen liegen wirkli suchen, unter wieder zu erl Keinerlei Kontakt Esten und russischem Mili- lofehl auf beiden Seiten^ keine Fühlung mit- uchenj Uor.Attache glr.ubt nicht, dass auf gesehen, Verhältnisse im gegenwärtigen Zu- bleil.en. Uöglichkeit, dass Esten bei Vor - 3h ernster Schwierigkeiten der Russen ver- eigener Überschätzung, volle Selbständigkeit impfen. Besondere Feindnachrichten 18.1.: Atlantik : England: Eie in Aninwir Sperrung von funkbekanntga 3 wird angewie ung der von 30" gelegten Minen erfolgte Liverpool wird am 10.1. 10 00 Ühr durch Rund- ie wieder aufgehoben. Die neutrale Schiffahrt in Morecambe Bay Feuerschiff anzusteuern --- Page 151 --- 2)ntum u nb Eingabe beö Orteö, 5Binb, ©etter, ceegang, 93eleud)tung, 6(d)tigfeit ber Cuft, ©onblcbeln uftD. n- StorfommniHe 80 its.a. und dann so Sicherheit c Zuvor] ä Schiffcoffizi Atlantik-Bau Unterwasser- Massnahme delsstörer i llach I aum 6.1. vor unter dem Europa ah ländischer 5 icht unter der Küste zu bleihen, wie es die er Schiffahrt erlaubt. ässiger V-Mann hat aus Unterhaltung von hollT ieren erfahren, dass England die grossen pfer und Barapfer der Australien-Route mit Torpedorohren auszurüsten beabsichtige. Bie lieh gegen die deutschen Überwasserhan- ichten. j onsulatsmeldung gingen in der Rächt vom 5. Y/ellington und Sidney 7 Bampfer mit Truppen eit von "Ramillies" und "Canberra" nach handelt sich um das erste Kontingent neusee- ruppen in Stärke von 6000 Mann. Gel I s Irn No War Beparte: den Vorschlc einer aktive sehen Kriegn fügung zu 12.39 ertei Frankreich: In der Bise nach Funkbei Geleitzüge und Zerstö ■ Bas wachungstät ivjernber 39 soll nach einem V-Mann-Bericht das ent in Washington der englischen Regierung g gemacht haben, die Bermuda-Inseln im Palle n Beteiligung der USA am Kriege der amerikani- narine und Luftflotte als Stützpunkt zur Ver- bellen. Bie englische Genehmigung soll am 3. sein. i] t ,ya und westlich der spanischen Küste stehen bachtungen etwa 5 verschiedene französische alter Geleit von Kreuzern (u.a. "Montcalm") rn. Bunkbild ergibt im übrigen die normale t)ber- gkeit. rt Datum unb Uljvjcit 31 ngäbe beö Orleö, Stnb, ^Bctter, 6eegang, 93eleuc{)tijng, (5(d)tigfeit bcc Cuft, 9ni)nb{d)dn uftD. 53ortDmmnifje 80 ts.a. und dann so Sicherheit cl Zuverülä: Schiffsoffisi Atlantik-DcJi Unterwasser Massnahine i delsstörer iruch I sura 6.1. voi unter dem Ge Europa ah ländischer 5 icht unter der Küste zu bleihen, wie es die er Schiffahrt erlaubt^ .ssiger V-Mann hat aus Unterhaltung von hollT ieren erfahren, dass England die grossen pfer und Dampfer der Australien-Route mit Torpedorohren auszurüsten beabsichtige. Die sich gegen die deutschen Überwasserhan- ichten.' onsulatsneldung gingen in der Nacht vom 5. Y/ellington und Sidney 7 Dampfer mit Truppen leit von "Ramillies" und "Canberra" nach handelt sich um das erste Kontingent neusee- ruppen in Stärke von 6000 Mann. eil ] s Irn Nov War Departer. den Vorochle einer aktive sehen Kriegn; fügung zu 12.39 ertei Frankreich: In der Bise nach Funkbee Geluitziige und Zerstö ■ Bas wachungstüt ernber 39 soll nach einem V-Mann-bericht das ent in Washington der englischen Regierung g gemacht haben, die Bermuda-Inseln im Falle n Beteiligung der USA am Kriege der amerimani- mrine und Luftflotte als Stutzpunkt zur Ver- bellen. Die englische Genehmigung soll am 3. sein.' i] t .ya und westlich der spanischen Küste stehen bachtungen etwa 5 verschiedene französische nter Geleit von Kreuzern (u.a. "Kontcalm") rn. Funkbild ergibt im übrigen die normale Uber- gkoit. --- Page 152 --- Datum unt Uljv^cit Ülngnbc be^ Ortcä, 5Binb, 3Bctter, ccegang, 'öclcud)tung, 0icMgteit bec 91lünb(d)cin tt(tD. 2? o r f o in m n t ff e m 10.1. (50) neues Warn, Im Seegebiet vor Hctli Foreland vmrde ein ;ebiet mit 1 l/2 cm Radius bekanntgegeben. Sonst keine besonderen Hachrichten. Sclilffsverluste: t.line, norw Küste (übo (Uboot). nerischen Bericht 2/. Besonderes Griech. Dampfer "Asteria" (3300 t) SO Küste, Dampfer "Eaid" (1200 t) nordschottische t), norw. Dampfer "Fagorheim"(1590 t) Biscaya Streitkräfteverteilung und Tätigkeit der geg- Hauptverbände in der 2. Januarwoche siehe B— 0. England: 1.) Die der 4. ) lTac hei Nord nach der Höchstbeanspruchung des Materials in vergangenen Zeit notwendig gewordene Uber - hol mg der Schiffe wird in verstärktem Umfange vor, genommen. Dadurch vorübergehend Schwächung der Einsatzbereitschaft eines Teiles der engli- sch ;n Flotte. Ausgleich durch möglichst aktive Tat .gkeit der Uboote. Tätigkeit der Überwasser - str sitkräfte beschränkte sich fast ausschliess- lich auf den Celeit-und Überwachungsdienst. ,)Konzsntration der Ubootsabwehr und des Überwachung und Geleitdienstes auf die Westküste als das le- benswichtige Zufuhrgebiet des Gegners. Am der Ost küste nur Kanonenboote und Zerstörer. 3.) 3 sLhlachtschiffe ("Royal Sovereign", "Malaya", "Resolution") zur Sicherung der Hordatlantik - roube auf der Kanadaseite eingesetzt. iträgliehe Feststellung, dass die "Force X" im Süditlantik von Flugzeugträger "Hermes" und dem_ Schlachtschiff "Valiant" gebildet vmrde (Anwesen- t "Valiant" war bei dieser Gruppe bisher unbe- kannt) . 5tatum unt Slngnbc Octc$, SBinb, fetter, oeegang, sBclcudilung, ©ithttgfeU bec Pu ft, 9Tlonbfdicin ttfiD. 'Borfommntffe ip.i. (50) neues Warn; Im Seegebiet vor IIo<0h iPoreland vmrde ein ^biet mit 1 l/2 cm Radius belcanntgegeben. uonst keine besonderen Nacliriohten. S cbifisverlnste: t.Iine, norv; Küste (Ubo (üboot nerinchen Beriebt 2/. Besonderes Griech. Dampfer "Asteria" (3300 t) SO Küste, Dampfer "Ra-id" (1200 t) nordschottische t), norv. Dampfer "Dagorheim"(1590 t) Biscaya Streitkriifteverteilung und Tätigkeit der geg- 1 [auptverbände in der 2. Janua.rwoche siehe B— 0. 3.) . 4.) llac Nord England: 1. ) Die nach der Hüchatbear.spruchung des Llaterials in der vergangenen Zeit notwendig gewordene Über hol mg der Schiffe wird in verstärktem Umfange vor,genommen. Dadurch vorübergehend Schwächung der Einsatzbereitschaft eines Teiles der engli- sch :n Elotte. Ausgleich durch möglichst aktive Tat -gkeit der Uboote. Tätigkeit der Übervranser strjitkräfte beschränkte sich fast ausnchliec lic i auf den Geleit-und Überv/achungsdienst. 2. )Konz mtration der Ubootsabnehr und des Überwachung und Geleitdienstes auf die YJestküste als das le- ben ^wichtige Zufuhrgebiet des Gegners. An der Ost küsbe nur Kanonenboote und Zerstörer. 3 Schlachtschiffe ("Royal Sovereign", "ilalaya", "Resolution") zur Sicherung der ITordatlantik - roube auf der Kunadaseite eingesetzt. iträgliche Feststellung, dass die "Force X" im Süditlantik von Flugzeugträger "Hermes" und dem Seil chtsci ifi "V-11 nt" gebildet wurde (Anwesen- heik; "Valiant" war bei dieser Gmippe bisher unbe- kannt)., --- Page 153 --- Datum imb Ulji^cit 2(nflabc bcö Oute?, Sflinb, “iDettcr, ©cccjanq, 53clcud)tung, cld)tiqfcit bei- Üujt, 9Ttonb|d)cin ufu). iaq_ 2? ü r f ü m m n i U c 81 10.1. Gruppe i^t nach Portsmouth zurückgekehrt. 5. ) Abzug vo wachung, Yachten Frankreich: 6. ) Lebhafte kräfte. 7. ) Häufige im östli B.) Portgang kehrs v otörer. Zerstörern aus der Gibraltar-Über- dafiir Einsatz von Trawlern und bewaffneten Tätigkeit und Verstärkung der Kanalstreit- mbegründete Ubootsalarme und Ubootsjagd hen Kanalgebiet.’ verstärkter Überwachung des Handelsver- ' Vigo durch bewaffnete Pischdampfer und Zer- Eigene Lage 18.1.: Atlantik : Keine besonderen Ereignisse. IT o r d s e e : Keine besonderen Vorkomnnicse. Ubootsjagd mit Flugzeugen im eigenen TJboots- Jagdgebiet ohne Ergebnis. Ostsee: Weitere Verschärfung der Eislage, nördlicher* Sund stark vereist, Schiffährt eingestellt. Grosser Belt starke Eisbehinderung, Kl.Belt unverändert. Gjedser Enge dickes Packeis, starke Behinderung. Mehrere Fischdampfer und Frachter im Eise eingeschlossen. IBcltcrtlabbr (ftricgjtagebud)) ((finlagtn) Tnlmii ii nb ni)iv,cit 10.1 2Inflabc bcä Ortci', JPinb, 'JB.ttcc, Sccciaiic;, S'cleurfilung, iSiditigtcit bei- ßuit, ITionblrfKin u[l». Cruppe i 5. ) Abzup; vo wachung, Yachten Pranlcreich: ^Dcfümmniffe 81 6. ) Lebhafte hrlifte. 7. ) Iläufi.'-e im östli 3.) Fortgang leehrs vo otörer. ‘3t nach Portsmouth zurückgekehrt. i Zerstörern aus der Gibraltar-Uber- dafür Linnatz von Trawlern und bev;affneten Tätigkeit und Verstärkung der Kanalstreit- mbegründote TJbootsalarir.e und Ubootsjagd hen Kanalgebiet.' verstärkter Überwachung des Handelsver- 1 Vigo di'rch bewaffnete Fischdampfer und Zer- Eigene Lage 18.1.: Atlantik : Keine besonderen EreignisseJ Nordsee: Keine besonderen Vorkommnisse. Ubootsjagd mit Flugzeugen im eigenen TJboots- jagdgebiet ohne Ergebnis. Ostsee: Weitere Verschärfung der Eislage. Nördlicher- Sund stark vereist, Schiffkhrt eingestellt. Grosser Belt starke Eisbehindenmg, Kl.Belt unverändert. Gjedser Enge dickes Packeis, starke Behinderung. Hehrere Fischdampfer und Frachter im Eise eingeschlossen. fflfllcrtlotib» (fttltgälaafburf)) Hi liilugcn) --- Page 154 --- 3)niitm unb UJivjcit Eingabe bcö Ortcä, 5Binb, 3Bcttcr, Seegang, 93cleud)tung, 0id)tigfeit bcc ßuft, 91bnbfd)ein ufu). /ft) otfo m in ii i f f r 18.1. "Schleswig-Holstein" ist zur Eishilfe angefordert. Am Sund wurde bisher ein 2 l/2 Meilen breites Gebiet am Südweotflügel der Sperre Undine 2 für die Sperrlückenbegradigung geräumt. U b oot s 1 a g e 10.1.: Atlantik : Im Orcrationsrebiet; "U 44" an wectspani- scher Küste. Boot hat in der Biscaya an- scheinend. den norwegischen Dampfer "Pager- heim" (1590 t) aus Geleitzug (?) versenkt.. (Schiff in 2 Teile zerbrochen und inner- halb 2 Minuten gesunken). Auf dem Anmarsch: "II 34" westl. Hebriden "U 25" nordwestlich Hebriden "U 55" mittlere Nordsee "U 31" mittlere Nordsee "U 51" ausgelaufen. Operationsaufgabo: "U 51" v:ie "U 55" (siehe 17.1.) Operationsgebiet Quadrat BP 10 Westausgang Kanal bis 11 Grad 30 Min. West. Nordsee : Im Operationsgebiet: "U 15", "U 32" treten Rückmarsch an. "U 59" mit Torpedos nach Cross Sand. Snfum unb Eingabe beö Outcä, ?Binb, ?BcUcr, öccgang, iödcudjtung, 0ld)tigfcit ber Buft, 9]iDnbfd)cin ujtD. /ZO S D r t o m m n i (f r 18.1. "Schleswig-IIolGteln" igt zur Einhilfe anßefordert. Am Cund wurde blTlier ein 2 l/2 Meiler breites Gebiet am SüdweatflUtrel der Sperre Undine 2 für die SperrlückenbeeradigiuiG Geräumt. U b oot s 1 a G c 18.1.: Atlantik : Im OnerationsGcbiet; "U 44" an weotspani- scher Küste. Boot hat in der Biscaya an- scheinend, den norwegischen Dumpfer "Facer- heim" (1530 t) aus Geleitzug (?) versenkt.. (Schiff in 2 Teile zerbrochen und inner- halb 2 Minuten gesunken). Probat-ipn 'au^rfb Operatinnsrebiet Auf dem Armareoh: "U 34" v.'Btl. Hebriden "U 25" nordwestlich Hebriden "U 55" mittlere Nordsee "U 31" mittlere Nordsee "U 51" ausgelaufen. "U 51" wie "U 55" (siehe 17.1.) Quadrat BP 10 Westausgang Kanal bis 11 Grad 30 Min. West. Nordsee : Im Operationsgebiet: "U 15", "U 32" treten Rückmarsch an. "U 59" mit Torpedos nach Cross Sand. --- Page 155 --- Datum unb ttfjvacit Stngabc bcei Orteä, 5Blnb, SBctter, ©cegang, Selcucbtung, 6(d)t(gfcit bec ßuft, 91iünb(d)ein ufiu. SJorfommntffe 82 10,1. "U 61" ) "U 22" < "U 9" ) "D 60" ) nordostschottische Küste R.V.M. drahtet 1 hebung Besolilagni! O.K.1,1. untersteh^: Alle Schiffe mög Häfen auslaufen. R.V.M: hat'16.1. und Mexiko angev;: Curacao, Aruba laufen entweder i oder nach Japan Februar. Es komm Auf Grund der Mir v/urde die Holland Ameland zu halter Dampfer "August östlich von Unde Mine gelaufen und der Sperrlücke s1 halb der offizie schrieben, westli v/urde durch ein Auf dem Anmarsch: "U 57" mit Minen zum Moray (CromartyJ Pirth) "U 18" mit Torpedos Höhe Pentland Pirth "U 23" mit Torpedos nach den Shetlands "U 19" mit Torpedos zum Pirth of Förth Hand e 1s s c hi ff ahrt 18.1.: .1. an Genralkonsulat Batavia: "Hach Auf - .hme beabsichtigt, alle Schiffe soweit nicht n, östlich Philippinen nach Japan schicken, ichst gleichzeitig aus den verschiedenen Gesandtschaften in Panama, Bogota, Carracas esen, Schiffe in Columbien, Venezuela, Ijexiko und Costa Rica vorzubereiten zum Aus- ach der Heimat durch den Atlantischen Ozean urch den Panama-Kanal. Durchführung etwa im (}n etv/a 19 Schiffe in Frage. envefluste nördlich Terschelling-Ameland -Schiffahrt angewiesen, sich dicht unter ühyssen" (2343 BST) ist eine Seemeile nordnord- ten-Peuer in der Södra Kvarken Straspe auf gesunken. Obwohl eine Lotsenfahrzeug an and, v/urde kein Lotse angefordert und ausser- lllen Sperrlücke östlich, anstatt wie vorge- ijch Understen-Peuer gefahren. Die Besatzung ^ chwedischeä Marine f ahrzeug auf genommen.' unb lUjrädt Slngabe beö Orteä, 3Dfnb, 3BcUcr, öcegang, Beleuchtung, 8(d)t(gfcit bec Ouft, Wonbfdieln ufto. Storfommntffe 82 "ü 61" ) "U 22" < "U 9" ) "ü 60" ) nordostachottische Küste H.V.'M' drahtet 1 hebune Beseiaacn; O.K'.Sl. untersteh^: Alle Schiffe mög Häfen auslaufen. .1. an Genralkonsulat Batavia: "Hach Auf - .ahire beabsichtigt, alle Schiffe soweit nicht n, östlich Philippinen nach Japan schicken, ichst gleichzeitig aus den verschiedenen R.V.M: hat 16.1. und Mexiko angew: Curacao, Aruba laufen entweder i oder nach Japan Februar. Es komm Auf Grund der Mir wurde die Hollanc Ameland zu halter schrieben vmrde durch ein A f dem Anmarsch: "U 57" mit Minen zum Moray (CromartyJ Firth) "U 1B" mit Torpedos Höhe Pentland Firth "U 25" mit Torpedos nach den Shetlands "U 19" mit Torpedos zum Firth of Forth Handel sschiffahrt 18.1.: Gesandtschaften in Panama, Bogota, Carracas esen, Schiffe in Columbien, Venezuela, Ifexiko und Costa Rica vorzubereiten zum Aus- ach der Heimat durch den Atlantischen Ozean c]urch den Panama-Kanal. Durchführung etwa im n etwa 19 Schiffe in Frage. envefluste nördlich Terschelling-Ameland -Schiffahrt angewiesen, sich dicht unter Dampfer "August ühyssen" (2343 BRT) ist eine Seemeile nordnord- östlich von ündeisten-Feuer in der Södra Evarken Straspe auf Mine gelaufen unc gesunken. Obwohl eins Dotsenfahrzeug an der Sierrlücke olard, v/urde kein Lotse angefordert und ausser- halb der offiziellen Spcrrlücke östlich, anstatt wie vorge- weetlich Understen-Feuer gefahren. Eie Besatzung_ chwedischeS Marinefahrzoug aufgenommen.' 30/SkIT - .4 --- Page 156 --- Datum itrib U()V5eit Eingabe beö Octcö, 5Binb, SBcttcf, Seegang, 33eleud)tung, SicbtigFdt bcc Üuft, 9Tionb(cbein uju). D i' f D m m n i f f e Xßtum imb Utjvjeit 21ngabe Orteö, SBinb, ^Bcttcr, 6r) un ( sine ein: c) \un * ' für von Verwendunc ~c e,i uns finden knmi oder deren ein Vorteil für die ceCnGrir'ciie Kriec- lodeuten v.'ürde. endes Untcesenlcontren jedoch erwünscht, ci den Italienern des Gefühl der zukünftigon enbrüderr.chaft zu v.cqken hesw.su erhalten; (iejitr: li enischen Kreise, die entschlossen für enestes Zusamncncehen mit Deutschland itroten, zu stützen; oh unser Entccf;cnkormnen die Italiener Linvthen auf deutsche Wünsche (z.B. Abgabe U-Booton) zu gev.innen. Es liegen Italiener 1. ) Über'1 .t. ? Stücl. 2. ) Angeber 3. ) Überlae (Di e s, e von der beten v. Al^ Ge a) Gpcr anlc b) der c) Gehl d) U-Do 4. ) Angaben tausch it längerer Zeit folgende Wünsche der n die deutsche Kriegsmarine vor: sung von 12 Torpedos, später reduziert auf über die Gefechtsiiistole. ::ung einer Pouerlcitanlage eines U-Bootes. Überlassung ist inzwischen, unabhängig übrigen Wünschen, nochmals gesondert er- orden) .■ nleistung hierfür wurden angeboten: ungs-Explosxvnotz mit L-utomatischer Ver- ung, neueste italienische Torpedo, nppmine, ctsnine. über Kriegs-U-Eootcbau, evtl.Pläne im Aun- (ital.Typ |SStt 15) . . TSTTT" -H.Wh.) 5. ) Angi bon der' neu 6. ) P01tset bauten Die \V Entscheidun entschieden Angelegenhe Tsrr- “S ; ; über Gewiehtsgruppen und Sgnchronkupplungnn jn Schla.chtrchiffe "Bismarck", ung des Ifachrichten-Aasitausches über Heu- emäß Plottonverträge. insche zu l) - 4) waren bisher nach früheren ;en abzulehnen, über 5) und G) war noch nicht , Eine Antwort ist noch nicht erteilt. Die i.t is"1 weisungsgemäß bisher dilatorisch be- handelt worden. --- Page 159 --- Intimi ii nb 19.1, Eingabe beö Ortcö, 5B(nb, 5Bcttei:, ©cegang, Beleuchtung, Sld)tlgfeit bec ßuft, 9Hünbfd)eln ufüo. ÄZL 33 D r t o m m n i f f e 84 Auf Grund erneuter Anfragen den italieni- nchen Unr.A't. aowie auf Grund Berichte des liar.Att. in Pior.i ereoheii.t na.eli eingehender Überprüfung eine Änderung der bisherigen ablehnenden Einstellung in -positivem Sinne notwendig. 1 ach Vortrag des Hauptamtschef MWa und Amts - chefs A und Kj sowie UjAtt.' homnt Ski. zu folgender Ent- scheidung iU er die Behandlung der italienischen Wünsche: Zu 1) E-Torjedos: ja, 2 Stück als Muster; zu 2) Gefecl tspistole: nein; zu 3) Feuer! eitanlage eines Ubootes - Planei ja, jedoch keine Pertigungs-Skizzen und Pläne; Anlage : nein, da wegen eigenen Bedarfs nicht verfügbar. Auf die für l)-3) angebotenen Gegenlei- stungen wird verzichtet, zu. 4) Baupläne Uboote: Mitteilung, dass bisherige Typen weiter gebaut werden, unter möglichster Verkürzung der Bauzeit.“ Wenn daraufhin Pläne erbeten werden, können g.P. solche vom deut- schen 500 t-Typ zur Verfügung gestellt wer- den. zu 5) Ja. äs bestehen keine Bedenken, da bis Eriegsaus- ruch bereits weitergehende Unterlagen ausge- auseht wurden, zu 6) Ja, jedoch nit Einschränkung.' Angelegenheit wird beim nächsten Vortrag des Ob.d.M. beim Führer vorgetragen. Es ist beabsichtigt, die betreff ;nden Angaben den Italienern zu übermitteln und dabei m t Hachäruck zu betonen, dass deutscherseits Entgegenkom ien in der Frage des Ubootckaufes, der Uboots- versorgung i.a. erwartet wird. I ntiim unb im. 2? ü r f o m in n t f f e dlk- 19.1. Besondere Feindnachrichten 19.1. Atlantik: Bn/rland: Keine beson Fr.ankreich: ieren Meldungen. Funkbeobachtung erfasst verschiedene Geleitzugbewegungen. Im östliche! Kanal wird Ubootsjagd auf angeblich deut - sches Uboot angeoetzt. - Liber-,vachungsstreitkräfte v/er- den auf aus westspanischen Häfen auslaufende neutrale Dampfer angjsetzt, da in ihnen deutsche Handelsschiffe vermutet werden. - Ii-uppentranoportbewcgungen von Indo- china nach Frankreich mit farbigen Truppen. II o r d s e e : Scheveninge: Hord Hinder in liverpoo den Docks 1 geben, um turschiffe bänder mit E . (7000 t) an beschädigt, Themse auf (1500 t) be Dampfer "Ho Britischer (5112 t) Zu (20 000 t Sandbank an i Kadio meldet ein gefährliches Gebiet bei llaeh zuverlässiger V-Mann-Meldung sollen L englische Kriegsschiffe zur Reparatur.in -egen. Die Docks seien mit Frachtdampfern um- nsicht unmöglich zu machen. Hamen der Repara- eien entfernt und Besatzungen trügen Mützen- lufschrift "Royal Navy" ohne Schiffsnamen. Schiffoverluste: Griechischer Dampfer "Nicolau Zografia" schottischer Küste durch "Kollision" schwer japan. Dampfer "Tajima (7000 t) auf der Grund gesetzt. Britischer Dampfer "Effra" Guter Dowsing "Kollision". "Norv/egischer ;os" (2713 t) gibt SOS westlich fiftr Ilebirden. Dampfer "Biafra" (5400 t) und "Lackenby" ammenstoss vor Liverpool. "Duchess of York" Ger Kanadiän Pazific Line durch Auflaufen auf schottischer Küste schwer beschädigt. T'ntmu itnb"* IUJVJCU Eingabe beö Ortctf, ^Blnb, Scttcc, ceegang, 33dcurf)tung, ©idiligfeit bcc Cu ft, 9Honbfd)dn ufuv 2? ü r f o m in n i f f e Mn 19.1. Bccondere Pcindnachrichton 19.1. Atlantik : Bnffland: Koino beson Fron? rpj oh: Funkbeobach Im öfjtliche ochee Uboot den auf aur Dampfer ana vermutet v;e China nach lorcn llelduncon. tung erfasot vernchiedene GcleitzugbewegungGn. a Fanal wird Ubootsjagd auf angeblich deut - ungeoetzt. - Überwachungsntreitkräfte vrer- wentopanicchen Häfen atielaufende neutrale joetzt, da in ihren deutsche Handelsschiffe L-den. - Tiaippentranoportbewcgungen von Irdo- 'rankreich mit farbigen Truppen. II o r d s e e : Scheveninge IJord Hinder i Badio meldet ein geföhriicheo Gebiet.bei in Diverpoo L den Docks 1 geben, um turochiffe bäuder mit E . (7000 t) an beschädigt, Themse auf (1500 t) be Dampfer "ITo Britischer (5112 t) Zu (20 000 t) Sandbank an IIaoh zuverlässiger V-Mnnn-Meldung sollen englische Hriegsschiffe zur Reparatur.in -egen. Die Docks seien mit Fraehtdampfern um- nsicht unmöglich, zu machen. Hamen der Repara- eien entfernt und Besatzungen trügen Mützen- Lufschrift "Rogal Kavy" ohne Schiffsnamen. gfa j Ti ^vci’l g: ''rieci.ijrh^r Dampfer "Hicolau Zografia" schottischer Küste durch "Kollision" schwer ■iai an. Dampfer "Tajima (7000 t) auf der OrujJd gesetzt. Britit^cl1« r Damipfer "Effra" Guter Bowsing "Kollision". "Korv^egischer ;oc" (2713 t) gibt SOS westlich AJjr Hebirden. Dampfer "Biafra" (5400 t) und "Lackenby" nnmenctobs vor Liverpool. "Buchess of York" 4er Kanadian Pazific Line durch Auflaufen auf schottischer Küste schv/er beschädigt’.' --- Page 161 --- Tntmii unb 3lnflabc bc«( Ortctf, ^i'nb, ^Bettcr, ßccflanfl, öcIcudiUiiiq, 6ld)ti'nfcit bei i'uft, 9ttDiib|d)dn ufu). 33 o r f o m in n i ff e m- 85 19.1. Hach LIeldung der Gruppe West ist die Ver- nichtung des englischen ITbootes "Seahorse" wahr — scheinlich, wie seinerzeit schon vermutet, am 29.12. durch Sperihrecher 5 erfolgt.' Der Sperrbrecher hatte südöstlich Helgoland ein Sehrohr gesehen und nach mehreren Kürsünderur gen mit der ausgefahrenen Bugspier ein TJnter- wasserhindc rnis so gerammt, dass die Spier abbrach.Ein starker Ölileck wurde beobachtet. Eigene Lage Atlantik: ) ITordsee: 19.1.: Keine besonderen Vorkommnisse. Ostsee: Weitere Verschärfung der Eislage. Westliche Ostsee bis Gjedser Enge starkes ^reibeis. Grosser Belt kein Schiffsverkehr bis zur Li- nie IJyborg - Korsör. Kattegat eisfrei, Sund zwischen Helsingör und Helsingborg völlig dicht gefroren. Zahlreiche Schiffe sitzen im Eise fest, ein Teil bei ITQ-Sturm auf Grund geraten. Vp.-Boot "Hugin” im Eis im Gr.Belt. Ubootslage 19.1.: Atlantik : Keine Veränderungen. Nordsee : Im Op.-Gebiet: Auf Anmarsch: Auf Rückmarsch: Eingelaufen: "U 59" "U 61", "U "U 23", "U "U 60", "U "U 32". 22", "U 57", 19", "U 18" 9", "U 15" Wdlcrflabbt (Kritydlagcbud)^ ISinlagcn) Xotum imb Slnflobc beö Ortctf, Sümb, ÜBetter, 6ccfianfl, Bcleuditmig, cidjti'qfdt bei Xu\t, 9UDiib[({)ciit u(u). S^orfom inniffe m.i 85 Eigene Lage 19.1. : Atlantik: ) Uordcee: < l:-cine Letonderc-n Vorkonmnisae. Hach Meldung der Gruppe West ist die Ver- nichtung des 3. englischen Ubootes "Seahorse" wahr - schein]ich,; wie seinerzeit senon vermutet, am 29.12. durch Spen hreoher 5 erfolgt.' Der Sperrbrecher hatte giddstlich Helgoland ein Sehrohr gesehen und nach mehreren Kürsünderur gen mit der ausgefahrenen Dugspier ein Unter- wasoerhindcrnio so gerammt, dass die Spier abbrach.Ein starker Ölileck wurde beobachtet.' Ostsee: V/eitere Verschärfung der Eislage. Westliche Ostsee bin Gjelser Enge starkes ^reibeis. Grosser Belt kein Schiffsverkehr bis zur Li- nie ITyborg - Korsör. Kattegat eisfrei, Sand zwischen Ileisingör und Helsingborg völlig dicht gefroren.' Zahlreiche Schiffe sitzen im Eise fest, ein Teil bei HO-Sturm auf Grund geraten. Vp.-Boot "Ilugin11 im Ein im Gr.Belt. Ubootolage 19.I.: Atlantik : Keine Veränderungen.’ Nordsee : In Op.-Gebiet: Auf Anmarsch: Auf Rückmarsch: Eingelaufen: "U 59" "U 61", "U 22", "U 23", "B 19", "B 60", "’J 9", "U 32". "ü 57", "U 10" "U 15" QdltcHabbt (Ktitgilogfbud)) ISinlflflfn) --- Page 162 --- Datum unb Ul)V(\cttv 19.1. Eingabe bee Oitcö, 5Binb, IBcttcr, Seegang, 93cleud)tung, ©id)tigfcit bec Buft, 9TlDnbfd)ctn u(u). _11 33 o c f o m in n i f f e Handelsschiffahrt 19.1.: le .e Die zunehmen see hat Vorajil Nordsee umzu Arm eiDung er sehen Schiff' Lindesnes ve Hanstholm an Nordmannstie 55 Grad Nord Dnrypfer "Hio de Janeiro" (5261 t) von Über- see. (Vigo) über Narvik heimgekehrt. Vereisung der Ostsee-Eingänge und der Oot- ausung gegeben, die Korwegenfahrt auf die ;en. Konsul Hnugesund hat dementsprechende alten. Danach sollen die heimlcehrenden deut- die norwegischen Hoheitsgewässer ostwärts lassen und die dänischen Hoheitsgewässer um teuern, sodann in den Hoheitsgewässern bis gehen und durch dieses Tief nabh Position 8 Grad 17 Hin. Ost (Höhe Sylt). Bei den kürz verhandlungeji nächsten Zci Schiffen aus bedeutet ein£: infolge der Kohlenausfuli^1 möglich ist. schwedischen fahren, um bringung ode Weiterfahrt wird. ich in Stockholm abgeschlossenen Wirtschafts- haben die Schweden zugesagt, im Laufe der bis zu 200 000 t Kohle und Koks mit eigenen Botterdam abzuholen. Die getroffene Regelung n erheblichen Vorteil für Deutschland, da ransportSchwierigkeiten eine ausreichende .über deutsche Häfen nach Schweden nicht Es muss daher Sorge getragen werden, dass Schiffen, die in Ballast nach Rotterdam d^rt Kohle für Schweden zu laden, bei Ein- Kontrolle durch unsere Seestreitkiüfte die it möglichst geringem Zeitverlust gestattet Wirtschaftskrieg: Die Versenkung des holländischen Dampfers "Arenskerk" wird weiter in Holland lebhaft kommentiert. Man vermutet die wiederrechtliche Ausweitung des Banngut- begriffos, d:.e deutscherseits jetzt angewandt werde!}] sei anscheinend eine Verreltungsmassregel für die wider^ rechtliche B' ockade des deutschen Exports. Die Befürchtung *an vor wei in der Pros; t^rer Verschärfung dos Wirtschaftskrieges wird zum Ausdruck gebracht. Statiim unb 5lngabc beö Ortcä, 3Binb, 2Bellct’, 0ccgong, Öclcud)tung, ©td)tigfcit bec Ouft, 9Bonbfd)cin U|B). 5] ü r f o m in it i f f e gas II a n d e 1 H c h i f f a h r t 19.1. Die zunehmen see hat Vera: Nordsee umzu Anv/eisung er sehen Schiff Lindeones ve Hanstholm an Nordmannstie 55 Grad Nord i] a: .e Dampfer "Rio de Janeiro" (5261 t) von Über- see (Vieo) über Narvik heimgekehrt. e Vereisung der Ostsee-Eingänge und der Ost- ung gegeben, die Korv/egenfahrt auf die gen. Konsul Haugesund hat dementsprechende alten. Danach sollen die heimkehrenden Geut- die norwegischen Hoheitsgov.'ässer ostwärts lassen und die dänischen Hoheitsgevzässer um teuern, sodann in den Hoheitsgewässern bis gehen und durch dieses Tief nabh Position 8 Grad 17 Hin. Ost (Höhe Sylt). Bei den kürzlich in Stockholm abgeschlossenen Wirtschafts- vorhandlunge i haben die Schweden zugesagt, im Laufe der nächsten Zei . bis zu 200 000 t Kohle und Koks mit eigenen Schiffen aus Rotterdam abzuholcn. Die getroffene Regelung bedeutet einon erheblichen Vorteil für Deutschland, da infolge der Trancportschvdc-rigkeiten eine ausreichende Kolilenausfuli;über deutsche Häfen nach Schweden nicht möglich ist. Es muss daner Sorge getragen werden, das schwedischen Schiffen, die in Ballast nach Rotterdam fahren, ura dort Kohle für Schweden zu laden, bei Ein- bringung ode:’ Kontrolle durch unsere Seestreitlnäfte die Weiterfahrt mit möglichst geringen Zeitverlust gestattet wird. Wirtschaftskrieg: Die Versenkung des holländischen Dampfers "Arenskerk" .'ird weiter in Holland lebhaft kommentiert. Man vermutet die wiederrechtliche Ausweitung des Banngut— begriff es, d:.e deutscherseits jetzt angewandt werdeiy seflanscheinend eine Vergeltungsmassregel -für die vdder^ reehtlicl.e Blockade des deutschen Exports. Die Befürchtung ran vor wex in der Pro tiSer Verschärfung dos Wirtschaftskrioges wird zuu Ausdruck gebracht. --- Page 163 --- Intimi unb Eingabe bcö Ortcö, 5Binb, ^Bettet, ©ccqang, iöcleudjtimg, ©id)tigfcU bet L'uft, 9Bünb[d)ein iifu). SB o r f D m m in f f e im 86 19.1. 2000 Ul r Scebef elilühi günctigor V.'c gonde Unten 1. ) Unternol an der Mit Luf non. 2. ) Unternol Stander! v/eatliol v/acherft Eingang i’erna ehr eiben Gi-uppe T/est an Siel, und Seebcfehlnhaber \7ect : ber Y/eot erhält hierdurch die Weisung, bei tterlnge noch vor dem 30.1. möglichst fol- ehraungen durchzuführen: mur.g eiiier Z-Plottille zum Handelshrieg üdwestnorvvegiochen Küste und im Skagerrak, laufklärung durch Fliegerkorps X ist zu rech- mung einer Serstörerflottille gegen den Yso£- (Uboot) westlich des fforngebietes und gegen des Y/arngebietes vermutete feindliche Se- hr zeuge". C/l kl. Ski. Datum mib Ul) v^dt 21 nt)abc beö Orleö, ^IHnb, 2Bcttct, Sccqang, södcuriitiint), Cld)tigtcit bec ßufl, 91Iünbfd)dn ufu). ^aorfomm niffe iuh 86 19 ;1: 2000 Ul r So ehe fehl all; Cünotiger V.'c eonde Unten 1. ) Unternol an der Mit Luf ncn. 2. ) Untornel Standort wen tli ol waohcrf; Elnsang Eernachreihen Gruppe Y/est an Ski. und OeehofohlGhahcr Y/oot : her Yi'eat erhält hierdurch die Weieung, bei tterlage noch vor dem 30.1. mäclichst fol- elmungen durchoufUhren: raung eiiier Z-I'lottille zum Handelskrieg üdweotnorwegiochen Küste und in Skagerrak, luufklärung durch Fliegerkorps X ist zu rech- mung einer Zerstörerflottille gegen der. Ysufj- (Uhoot) wootlich des Y/orngehietes und gegen des V.'arngehietes vermutete feindliche Be- hrzeuge'. C/l kl. I 1‘ Ski. ■*7' n. --- Page 164 --- Datum unb Utj^eit Eingabe bc^ Ortcä, 5Btnb, SBettcc, Seegang, sJ3cleiid)tung, Sldm'gfcit bec Üuft, 91tonb{d)ein uftü. ■/kV 'S o r f o m m ui f f e Saturn unb Eingabe bcö Ortcö, 3Binb, SBcttec, Seegang, södeud)tung, ©fdjii'gtcH ber Cuft, 9TJDnb{d)e(n ufm. 'Ibi) ^orfommiuffc --- Page 165 --- Xntmn unb Ulji-jeit Angabe be^ Öctctf, 5Binb, 5Bdtcr, 0cegang, 33c(eud)tung, 0ld)tigfcit ber L'uft, sDTionbfd)cin u(u). I bi 23 o r f o m m ni ff e a? 20.3 . Besondere Pol i tiaclie Hachi'iohton 20.1.: Iifi^Q irn finnir Auaa ennini rj te i prensc vom 21. Storl:e V'irlcunf sich, nicht in Presse tritt c tnt ein. ch-russischen Ilonflikt und Rede des britischen Halifax sur politischen Lace siehe Auslands- 1. der deutschen Pressc-Warnunren an horreren. den Krieg hineinsiehen zu lassen, llorv/egische rneut sehr eindeutig für strikteste lleutrali- Jananischcr Aikssenmlnister weist auf das Bestreben der neuen Regierung hin in Fortführung der bisherigen Politil: einen Ausgleich mit den USA und eine Entspannung mit Russland herbeizufUhrcn. Die freundschaftlichen Beziehungen zu Deutschland u id Italien, sowie der Antikominternpalct be - ständen unverindert fort. Die Auscf-chten der neuen japanischen Regierung werden von deutscher leite vorerst ungünstig beurteilt. (54) Lagebesprechung beim Chef der Seekriegs - 1citung: Besonderes: Für das Auslr das ursprüngl auf Grund sei schoben V/ordt 1. ) Leiti Stad ufen dos ersten Hilfskreuzers (Schiff llr. 16) ich zwischen 4. und 10.2. beabsichtigt war, nes Dercitschaftszuotandes nunmehr aber ver - n ist, war von Ski■ befohlen worden: .ng bis zum Passieren der Einie Shetland - ■landet durch Gruppe West. Hierzu unauf - . fäll: ge Luftaufklärung,verstärkte übootsjagd und Minensicherung. Kein unmittelbares Geleit. IIach Passieren der Linie Ghetland — Stadtlandet ^Bcllrctlabbr (Kti(t|«la.i)(biid)) (tfinliigcn) * $atmu u nb Eingabe beö Öde?, $tffnb, 5Bdtcr, Seegang, 23eleud)tung, 0(d)tlgtrit ber Buff, SBonbfcbcin ufro. lM S D r f D m m n i ff e l\7 20.3 . (54) Ber-.ondore Po) i tioche ITaclii'ichten 20.1.: Jjr'r*c im finnioch-ruoniechon llonfl.iht und Hede den hriliochen Auocenminirjtcio Ilalifr-x cur politischen lace siehe Auslands- preise vom 21.1. Dtarhc V?irhun£ sich nicht in Presse tritt tot ein. der deutschen Presse-Warnungen ar Pomeren. den hrieg hineinzielien zu lassen, irorv/egische rncut se’ir eindeutig für strilztecte lleutrali- J ,n^niscl.cr Ai Rogierunc hin Ausgleich mit h e r1 J e i z u f i ih r c Pcutschlond u ständen unver Die Anco von dcuticher ssenminister v.’ciot auf das Bestrchen der neuen in Portführung der hishcrigen Politik einen den USA und eine Bntcpar.nunc mit Hussland Die freundschaftlichen Beziehungen zu id Italien, sov/ie der Ar.tikominternpakt be - Lndert fort. Lohten der neuen japanischen Regierung wenden eite vorerst ungünstig beur+eilt. llSbcsprecSWg beim Chef der Seekriegs — 1citung: Besonderes: Für das Auslr ufen des ersten Hilfskreuzers (Schiff ITr. 16) das ursprünglich zwischen 4. und 10.2. beabsichtigt war, Grund seines?'1 ftszi n nunmehs r — schöbe: vord' i Ist, war von Ski. befohlen norden: 1. ) Leiti ng bis z\im Passieren der Linie Shetland - Stad 'landet durch Gruppe V/cst. Jlierzu unauf - fäll: ge Luftaufklärung,verstärkte Ubootsjagd und I'linensicherung. Kein unr.itteibares Geleit. 2. ) IL cli Passieren der Linie Shetland - Stadtlandet ^ iBtlltrMübbt (h[lc4*taittbiuf)> --- Page 166 --- £>ntum unb U^rjeit Slngabe beö Ortcä, 5Btnb, SBcttcc, 6eegang, 53elcud)tung, 0(d)tigfeit ber Ouft, 9nonb(d)dn ufu). 'Ilpl ■ 53DcfDmmniffe 30.1. (55) übernimiTit w satzbere im Gebiet y/eat. Ei zur Erla Zwei Fat westlich tigt. Be 3. ) B.d.U. v Stellung Ubooten (Island) 4. ) Alle Vor Strengst wendig Führung Ski. Hierzu Vorbereitung der ein- iten Flugzeuge der T.O.Staffel für Einsatz Shetland - Faroer - Island durch Gruppe osatzbefehl durch 3kl. Einsatz S-Grupp’e düng der Eislage und feindlicher Bewabhung.' zeuge in Dänemarkstrasse nördlich und nord- Island, ein Fahrzeug südlich Island beabsich- fehlburteilung durch Ski. jranlasst Gestellung von 2 Ubooten in Yfarte- 60 sm westlich Stadtlandet und 2 weiteren Ln Wartestellung 100 sm nordöstlich Langanes 67o10i N, 11“ Ost. Jereitungen sind unauffällig zu treffen. Geheimhaltung für Gelingen Unternehmens not* Einsatz aller U bringen gerade da bei der zv/ei Ski. legt auf eingehende Vorbereitung und iterstützungsmöglichkeiten bei dem Heraus - les- ersten Hilfskreuzers besonderen Wert, eilos vorhandenen grossen Schv/ierigkeit in der Passage 1er Hordausgänge in den Atlantik der psycho- logischen Auswi fahrzeugen anha tagebuch Teil B die Herstellung tarnten Zustand ’lcung eines ersten gelungenen Durchbruches besondere Beach ;ung geschenkt v/erden muss. Gruppe West hatte für die Durchführung der Erkundungsa ifgaben zunächst die Schiffe Hr. 9, 37 und 18 der Sondergrippen bereitgestellt, meldet jedoch nach Aussicht genommenen Einsatzgebietes (Island), dass damit gere ;hnet v/erden muss, dass die Fahrzeuge von jedem Fachmann am Tage als deutsche Fischdampfer erkannt die Tarnung der Torpedowaffe, besonders gegen Fliegersicht, schlecht ist. Der Ski. sind die den Fischdampfer- Sonder- =ftenden Mängel durchaus bekannt) (Siehe Stellungnahme der Ski. zur Frage der S-Gruppen Kriegs- Heft V, 93), J)a sowohl ihre Tarnung wie auch der Torpedoschussbereitschaft aus dem ge -. bei der 2. und 4. S-Gruppe (Fischdampfer) unvollkommen sind, kan#fes nicht'Aufgabe dieser Fahrzeuge sein Intimi unb lUjrjcU Singabe beö Octeö, 2Cfnb, Setter, Seegang, Beleud)tung, S(rf)tigEe!t bec £uft, 9]bnbfd)dn uft». #1' 2?Dcfonimniffe 20.1. (55) überniant. satzbere im Gebiet T/est. Ei zur Eric- Zwei Fnhr: 3.) westlich tigt. Be B.d.U. v stellung Ubooten (Island Führung Ski. Hierzu Vorbereitung der ein- iten Flugzeuge der l.O.Staffel für Einsatz Shetland - Faroer - Island durch Gruppe nsatzbefehl duich 31:1. Einsatz S-Gruppe düng der Eislage und feindlicher Bewachung.' zeuge in Dänemarkstrasoe nördlich und nord- Island, ein Fahrzeug südlich Island beabsich- fehlfrarteilung durch 3kl. ;ranlasst Gestellung von 2 Ubooten in Yfarte- 60 sm westlich Stadtlandet und 2 weiteren Ln 'Wartestellung 100 sm nordöstlich langanes 67o10't II. llu Ost. -1.) Alle Vor Strengst wendig Bereitungen sind unauffällig zu treffen. 5 Geheimhaltung für Gelingen Unternehmens not* Finsatz aller U bringen gerade Ski. legt auf eingehende Vorbereitung und itex-stützungsmöglichkeiten bei dem Heraus - les- ersten Hilfskreuzers besonderen Wert, da bei der zwei 'ellos vorhandenen groosen Schv/ierigkeit in der Passage logischen Auswi tagebuch Toil B die Herstellung tarnten Zustand unvollkommen si ler Ilordauogönge in den Atlantik der psycho'- ’kung eines ersten gelungenen Durchbruches besondere Beach ;urg geschenkt werden muss.’ Gruppe West hatte für die Durchführung der ErkunGungsa ifgaben zunächst die Schiffe 3r. 9, 37 und 18 der Sondergrippen bereitgestellt, meldet jedoch nach Kenntnis des in Aussicht genommenen Einsatzgebietes (Island), dass damit gerechnet werden muss, dass die Fahrzeuge von jedem Fachmann um Tage als deutsche Fischdampfer erkannt werden und dass die Tarnung der Torpedowaffe, besonders gegen Fliegersicht, schlecht ist. Der Ski. sind die den Fischdampfer- Sonder- fahrzeugen anhai =ftenden Mängel durchaus bekannt.' (Siehe Stellungnahme der Ski. zur Frage der S-Gruppen Kriegs- Heft V, 93), J)a sowohl ihre Tarnung wie auch der Torpedoschussbereitsohaft aus dem ge - i bei der 2. und 4. S-Gruppe (Fiechdampfer) nd, karu/os nicht-Aufgabe .dieser Fahrzeuge sein --- Page 167 --- 5)atum unb Uljv^cit 20.1. Slngabe beä Orte^, 5Blnb, ?Better, ©ecgang, ^Beleuchtung, @id)tlgfett bec 2uft, SHonblcheln ufCD. 2?Drfommntne längere Zelt oder' an eine: darapfer längtfr' Dagegen sieh' in weit ahge zeit auftretA: gelegentlicln serstreitkrä zura Einsat torpedo-Armi kommene Tann Pischdampfer' Einsatz die Tarnung dureli kommen wie m Hinsi leichten Erl die Ski. am: nete einfach^ Gegners erre jeder feindl nen Pischdam kürzester Pr damit eindeu ?.udem hei ei Seegehieten, damrfer aufh werden. 88 im gleichen Seegehiet Handelskrieg zu führen Stelle, v/o sich normalerweise kein Pisch- e Zeit aufhält, Uboctsjagd zu hetreihenj die Ski. durchaus Einsatzmöglichkeiten etzten Seegehieten, wo die Fahrzeuge vereln- n, Erlcundungsäufträge durchführen und bei m Zusammentreffen mit feindlichen Überwaa- ten erfolgversprechend ihre Torpedowaffe bringen können. Solange eine Unterwasser — crung nicht möglich und damit eine voll - ng nicht vorhanden ist, wird man auf den Sonderfahrzeugen auf den überraschenden er Waffe bei Tage verzichten \md dafür die Geräte, Körbe, Hetze usV:. tagsüber so voll- glich gestalten müssen, ohtlich der von der Gruppe West gemeldeten onnbarkeit als' deutsche Fischdampfer glaubt nehmen zu können, dass einerseits durch geeig- Massnahmen eine weitgehende Täuschung des cht werden kann, und andererseits keineswegs che Beobachter so genau über die versdiede- fertypen informiert sein wird, dass er in st den wahren Charakter dieser Fahrzeuge ig erkennt. Die Gefahr der Erkennung wird ier Einzelverwendung in weiter abgesetzten wo sich normalerweise zahlreiche Fisch - dten, auf ein Mindestmass herabgesetzt dem Clyde. Engl. Hilffek sehen K^e. Besondere Peindnaehrichten 20.1.: Atlantik : England: Chef Heimatflotte auf "Warspite" 20.1. auf der Fahrt nach f"Mooltan") 20900 t an der Portugiesin 2)nftmt unb 20.1. Eingabe beö Octeö, 5Blnb, SÖettec, Seegang, 23elewf)tung, ©{d)tfgfeU bec Cuft, SHonbfAefn ufto. Sorfommniffe 88 länfore Zeit oder-cn eine darapfer lüne^r- liagegen sich in weit hbge zeit auftreti gelegen+.licht □erstreitkrä zara Einsat torpedo-Armic konmcne Tarnu Pischdanipfer- Einsatz die Tjrmrg durch kommen wie m Hinsi leichten Erl die Ski. am nete einfache Gegners erre jeder feindl nen Pischdam kürzester Pr damit eindeu pudern bei oi Sccgebieten, damrfer aufh v/erden. im gleichen Seegebiet Handelskrieg zu führen Stelle, wo sich normalerweise kein Pioch- e Zeit aufhält, Uboatsjagd zu betreibend die Ski. durchaus Einsatzmüglichkeiten etzten Seegebieten, wo die Fahrzeuge verein— n, Erkundungsäuftrüge durchführen und bei n Zusammentreffen mit feindlichen Ob er vas- ten erfolgversprechend ihre Torpedowaffe bringen können. Solange eine Unterwasser — r'mg nicht möglich und damit eine voll - ng nicht vorhanden ist, wird man auf den onderfanrzeugen auf den überraschenden er Waffe bei Tane verzichten und dafür die Geräte, Körbe, Hetze us'.v. tagsüber so voll- glich gestalten müssen, ohtlich der von der Gruppe West gemeldeten cennbarkeit als1 deutsche Fischdampfer glaubt :iiihnen zu können, dass einerseits durch geeig- Massnahmep eine weitgehende Täuschung des cht v/erden kann, und andererseits keineswegs che Beobachter so genau über die versdiede- jfertypen informiert sein v;ird, dass er in st den wahren Charakter dieser Fahrzeuge ig erkennt. Eie Gefahr der Erkennung wird ’.er Einzelverwendur.g in weiter abgesetzten wo sich normalerweise zahlreiche Fisch - ilten, auf ein Mindestmass herabgesetzt dem Clyde. Engl, ililfkh sehen I^ate Besondere Feindnachrichten 20.1.: Atlantik: Ilnglmid : Chef Heraatfll otte auf "Warspite" 20.1. auf der Fahrt nach zer '{"Mooltan") 20900 t an der portugiesl- --- Page 168 --- 3>ntum unb lUjrjeit 2ingabe be^ Ortcö, 2Bi'nb, 2ßcttcc, cccgang, 23eleud)tung, ©id)ti'gfeit bec Cuft, 9nonbfd)dn iifu). 33 o r f o in m n t f f e Iklf 20.1. Frankreich: ICreuzer "Hon ziers" auf <1 im Seecehiet tcalm" vor Groix. ITooote "Agosta" und "Beve- 2m Rücknarach von Weotindien nach Caaahlanca westlich der nordafrikanischen Küste. II o r d s e e Organisation Im Ileiraather eich ist eine Umorganisation der Kreuzer vor^ genommen worden. Bas 2. Kreuzergeschwader, Basis Rosyth, besteht aus "Southampton", "Edinburgh" und "Glasgow". .Bas Northern Patrol-Kreuzergeschwader besteht aus "Man- chester", "lew Castle", "Sheffield" und "Aurora". Ber F.d.Z. ist offenbar auf "Woolwich" geblieben, um "Aurora" für llortherr Patrol-Aufgaben freizubekomraen. Ber Chef des Kreuzergoschwaders scheint gleichzeitig Befehlshaber der llordseeqtreitkräfte zu sein. Schiffsverluste: Unbekannter Bampfer östlich Hoas Head gesunken (Uboot). Dohwedischei Bampfer "Pajala" (6900 t) an schottischer Küste torpeqiert. Eigene Lage 20.1.: Atlantik: Baventry meldet: "Man vermutet, dass "Graf Spee"-Begleitschiff "Altmark" mit 300 Gefan- genen Beutschland erreicht habe. Kurze Zeit später gibt Baventry bekannt; das: "Altmark" als Kaperschiff mit 3-15 cm Go - schützen, Flak, Flugzeug-und Spezialmunition zum Versenken von Schiffen ausgerüstet unter neutraler Flagge mit falschem ITamen Kap^er- krieg führe. Bie Geschwindigkeit betrage 25 sm. ‘X'atiim | Eingabe be^ Orteö, 3Binb, 3Bctter, unb • feccgang, öcleudjtung, ©fditlgfeU lUjrjcit bec Cuft, Slfonbfcbdn ufm. 5?Drfomimnffe 'UV ' PO.X. Pr^tikreich: Kreuzer "flon ziers" auf <1 im See^ebiet tealra" vor Croix. Kboote "A^OGta" und "Beve- rn Rückmarsch von Wentindien nach Casablanca westlich der ncrdafril-anischen Küste. il o r d s e e Orcanisation Im Ileimatbereich ist eine Umorc&aisation der Kreuzer vor,- genommen woiiden. Das 2. Ereuzergeschwader, Basis Rosyth, besteht aus "Southampton", "Edinburgh" und "Glasgow". Das Hortherr Patrql-Kreuzcrgsschv/ader besteht aus "Man- chester", "lev; Castle", "Sheffield" und "Aurora". Der K.d.Z. ist effenbar auf "Woolwich" geblieben, um "Aurora" für Dorther/ Patrol-Anfgaben freizubekommen. Der Chef des Kreuzerge schwadere scheint gleicVizeitig Befehlshaber der llordeeeqtreitkräfte zu sein. Sch/f-1., vf-111 :te : Unbekannter Dampfer östlich ITOFJS Hcad gesunken (Uboot). jchwedischei Dampfer "Dajala" (6900 t) an schottischer Küste torpeciert( Eigene Lage 20.1. : Atlantik: Daventry meldet: "Man vermutet, dass "Graf Spec"-Begleitschiff "Altmark" mit 300 Gefan- genen Deutschland erreicht habe. Kurze Zeit später gibt Daventry bekannt; das: "Altmark" als Kaperschiff mit 3-15 cm Go - schützen, Flak, Flugzeug-und Spezialmunition zum Versenken von Schiffen ausgerüstet unter neutraler Flagge mit falschem Hamen Knp^er- krieg führe. Die Geschwindigkeit betrage 25 om. '' --- Page 169 --- unb lUjvicit Eingabe beö Orte^ ^Binb, ©etter, (Seegang, 33cleud)tung, ©(d)tigtei't ber ßuft, 9Tlonb(d)c(n uftD. 3}ocfommntffe gg 20.1. Havas meldet, die als Gefa.ngene auf dem deutschen Tro3- ee“ Kurücksehalteneri britischen üatrosen 3eien an Bord in erniedrigendster Weise behandelt worden. Schlechte TTntqrbringung, schlechte Verpflegung ! Qiielle dieser Hachricht ist unbekannt. Da die "Altraark" noch unterwegs ist und bisher keine Anzei- chen dafür sprechen, dass das Schiff in Peindeshand ge- fallen ist, handelt es sich um eine reine Propaganda-und Zweckmeldung, möglicherweise in der Absicht, näheres über den Standort des Schiffes zu erfahren. Hordsee: Keine besonderen Ereignisse. Keine Luftaufklärung wegen Wetterlage. Auf Vorpostenboot 805 und sein Hottenboot wird ein ergebnisloser Bombenangriff durch— geführt. Wegen der verschärften Eislage in der Kord— see, die vor allem die Ubootsbewegungen beeinträchtigt, wird "Schleswig-Holstein" zur Eishilfe in die Hordsee in Marsch ge- setzt. Ostsee: Sperrlotsendienst muss am Kl. und Gr.Belt, im Sund und in der Gjedcer Enge wegen Eis- lage und HO-Schneesturm eingestellt werden. Sperrbewachungsverbände unter Landschutz. Nachprüfung Gjedser Sperre ergibt unver - änderte Lage der Sperre und volle Wirksam- keit trotz mehrfachen Darüberhinweggehens der Eisdrift. Vorpostenboot "Hugin" aus dem Eis frei- gekomraen. fflnierflabbt ) ((Einlagen) Intimi unb Angabe beö Ortef, 2Binb, 5Bctter, (Seegang, 93eleucbtung, ©(djtigtei't bec ßuft, 9Ronbfd)dn U{CD. 3L 53orfommnine gg PO.l. 'Havas meldet schiff des "Sr seien an Bord Schlechte TTntc die "Altmark" eher dafür spr fallen ist, ha Zweclcme] dun£, den Standort c die als Gefangene auf dem deutschen TroS-- ee" suriiokgehalteneri britischen üatrosen in erniedrigendster V/eise behandelt v/orden. •bringung, schlechte Verpflegung ! Qiielle dieser Uachricht ist unbekannt. Pa noch unterwegs ist und bisher keine Anzei- achenj dass das Schiff in Peindeshand ge- idelt es sich um eine reine Propaganda-und möglicherweise in der Absicht, Höheres über s Schiffes zu erfahren. Hordeee: Heine besonderen Ereignisse.. Heine Luftaufklärung v'sgen Wetterlage. Auf Vorpostenboot 805 und sein Hotter.boot wird ein ergebnisloser Bombenangriff durch- geführt . Wegen der verschärften Eislage in der Bord— see, die vor allem die Ubootsbewegungen beeinträchtigt, wird "Schleswig-Holstein" zur Eishilfe in die llordsee in Marsch ge- setzt . Ostsee: Sperrlotsendienst muss am Kl.' und Gr.Belt, im Sund und in der Gjedaer Enge wegen Eis- lage und HO-Schnee.sturm eingestellt werden. Sperrbewachungsverbände unter Handschutz. Eachprüfung Cjodser Sperre ergibt ur.ver - änderte Lage der Sperre und volle Wirksam- keit trotz mehrfachen Parüberhinweggehens der Eisdrift. Vorpostenboot "Hugin" aus dem Eis frei- gekomraen. QdlnMabbt (Rrftgltagtbud)) * (Slnlogen) --- Page 170 --- Datum unb tltjrjcit Angabe bcß Ortcö, SBinb, Setter, Seegang, 33eleud)tung, Sid)ti'gfelt ber Ouft, 91?onbfd)em ufto. 20.1, U b o o Sorfommruffe 'Ibb t s 1 a g e 20.1.: Atlantll:: Keine Veränderungen. "U 44" erhält Geleit- zugfestntellungen üherraittelti "U 34" meldet Durchführung seiner Minenauf- gabe vor Palmouth (Platz 2). Erfolge: Dänischer Dampfer "CanadianReefer" (1830 t) an der ITW-Kuste Spaniens versenlct. ("U 44"). ITordsee: Im Op.-Gebiet: "U 22", "U 61", "U 57" ."U 59'' Auf Anmarsch: "tr 14", "U 23", "ü 18", "D 19",‘ icl Am 20.Janu und llordsee "V/egen Eisv Kattegat rü gerrah bei über 55 Gr fahrzeug. U Ausserdem diplomatisc: und Oslo z deutschen Pranzösisch umfangreich an die Alli soll im Dar wird voji 15 stellen. Handelsschiffahrt 20.1.: v/urde an alle deutschen Schiffe in der Ost- folgender geachl. Befehl gefunkt: crhältnisse Ostsee-Eingänge aus Norwegen und ücehrende Schiffe durch Nordsee gehen.' Ska- lacht passieren. Unter jütländischer Küste i Nord und 8 Grad 17 Min. Ost. Dort Lotsen- / nterschrift Marineleitung." .urde der Befehl über das Auswärtige Amt an die ien Vertretungen in Stockholm, Kopenhagen Weitergabe an die in den Häfen liegenden chiffe gedrahtet. c Nachrichten berichten Uber Lieferung en Schiffsraumes durch norwegische Reeder ierten ! Die Vereinigung norwegischer Reeder jfe der nächsten Zeit zahlreiche Tanket (es 0 gesprochen (!) den Alliierten zur Verfügung 'Saturn unb llfyrjcit Eingabe bes Ortcä, SBinb, 3Beltcr, Seegang, Beleuchtung, <5td)figfe(t ber Cuft, 9]ionbfd)eiti ufu). 20.1. U b o o ^ortDinininffe t s 1 a g e 20.1.: Atiar.ti''': Keine 'Veränderungon. "U 44" erhält Geleit- zugfostntellungen übermittelt "U 34" meidet Durchführung seiner Minenauf- gabe vor Falmouth (Platz 2). Krfol.'.e: Dänischer Damrfer "CanadianHeefer" (1830 t) an der irW-KUste Spaniens verserüct. ("U 44"). Dordsee: In Op.-Gebiet: "U 22", "U 61", "U 57", "1T 59 Auf Anmarsch: "U 14", "TJ 23", "H 18", "D 19" II andelsschiff ahnt 20.1.: Am 20.Janu und llordsoe "V/ogen Eisv Kattegat rü gerrak bei über 55 Gri fahrzeug. Ausserdem v. diplomatis und Oslo z deutschen Ur PranzösiocI umfangreicl an die Alli soll in T,iiu vrtrd votf 15 stellen. icl' VAirde an alle deutschen Gchiffe in der Ost- folgender geschl. Befehl gefunkt: rhältnisse Ostsee-Eingänge ans Norwegen und ckehrende Schiffe durch Nordsee gehen.' Ska- iacht passieren. Unter jütländischer Küste i Ilord und 0 Grad 17 Ein. Ost. Dort Lotsen- / nterschrift Marineleitung." rrde der Befehl über das Auswärtige Amt an die ien Vertretungen in Stockholm, Kopenhagen r Y/edtergabe an die in den Häfen liegenden chiffe gedrahtet) e H^chrichten berichten über Lieferung n Schiffsraumes durch norwegische Reeder ierten ! Die Vereinigung norwegischer Reeder ,ife der nächsten Zeit zahlreiche Tanket (es 0 gesprochen (!) den Alliierten zur Verfügung --- Page 171 --- Xntmu ii nb Ulji'jeit Slngabc be^ Orteb, ©inb, ©etter, igcegang, 33c[eiid)tung, (Sirijligfeit bet £ufl, SUonblditin u|n). 20.1. Englischer P, britiochc Ha Von etv/a 6G0|) Uboote vers krieesdurch indfunk bringt folgende Angaben über die. idelsscläf fahrt: geleiteten Schiffen seien bisher 12 durch ;t. Diese Zahl von 0,2^ liege unter Welt- ihnitt. e: tlc Bisherige Ve tonnage (Hac luste für 19 Als Jahresie im Rahmen de •luste betrügen 2,5^ der britischen Gesamt- deutscher Rechnung stellen sich die Ver— [>9 auf annähernd 3$. stung an Heubauten seien (nach Chamberlain) Kriegoprofainmes 2 500 000 "t zu erwarten. Hl Socfommntjfe QQ V/ i r t s chaf t skrie gsm an snahme n: USA Luftpost wurde auf den Bermudas kon- trolliert. Engländer erklären, dass von jetzt ab die gesamte transatlantische Luft- post in beiden Richtungen zensiert würde.. Mas snahme stösst in USA. auf entschiedene Ablehnung. C/ükl. Z- l.Skl. As Jo.2 Tafuiii ii nb Ullijnt ?0.1. Slnoabc bc0 Orte«, ®inb, 'IPittcr, eeeqQiiq, Beleuchtung, t£icl)tigteit ber Cuft, SHonbjdtem uiu). Sorfommniffe gg EnsliGcher B indfunk bringt folgende Angaben üter die. britische Hc. ideXsnci'iiffalirt: Von otv.'a GGO ) geleiteten Schiffen seien bisher 12 durch Uboote versenkt. Biese Zahl von 0,2# liege unter .Velt- :hnitt. kriegodurch Bisherige Ve tonnage (iTac luste für 19 Aln Jahrealo ira Bahnen de ’luste betrügen 2,5# der britischen GePant- i deutscher Rechnung steli-en sich dxe ^er— 59 auf annähernd 3#. .stung an Heubauten seien (nach Charberlain) j Kriegsprogamnes 2 500 000 t zu erwarten. Wirtschaftskriegsraasonahnen: USA Luftpost wurde auf den Bermudas kon- trolliert. Engländer erklären, dass von jetzt ab die gesamte transatlantische Luft- post in beiden Richtungen zensiert würde.. Massnahme stösst in USA auf entschiedene Ablehnung. C/ükl. 1.3kl. Asjtf 2 --- Page 172 --- $ahim unb UijrjeÜ Angabe beö Orteö, 5B(nb, 5Bettcc, P ^cegang, Beleuchtung, ©ichti'gteit ber Cuft, 9nonbfd)cln ufto. m D r t D m m ui f f e Xotum unb Ufjtjdt 'üngabt beä Octeti, SBInb, SBcllcc, 0 ^teaang, 'Bcltmfolung, Sichilgtclt bec Cuft, S)nonb|d)Etii u|d>. m ^orfommniff e --- Page 173 --- Xnium linb Uljtjcü 21,1. (56) Eingabe beä Octe^, Sinb, ?De»ec, ©eegang, 23cleud)tiing, ©fd)tig(cit bec Cuft, 911onbfd)t!n ufro. Besondere Poli Japanischer lampfe in ItordpaHifi li britischem Kre geholt. Häherle Rundfunkrede an die Ueutrc Churchills am 20.1.: Eindeutige Aufforderung len, ihre Heutralität aufzugeben und sich offen an die Seekriegführrng schädige in erster Linie die neutrale Schiffahrt. Ii verloren. Hui voller Friede Konvoisystem e neutralen wären bei einem deutschen Sieg durch eine erneute Aktion könnte ein sckmach- vermieden werden ! Britisch-französisches böte den neutralen volle Sicherheit. Urlaubssperre England: Hach einer Mi Halifax-Gele treten. K.O. Spanien mutlich infol und schwer be 2?orfommniUe 91 tische Hachrichten 21.1.: r "Asama Maru" nach britischer Uachricht mit einer Anzahl Deutscher an Bord von uzer angehalten, Deutsche von Bord herunter- noch unbekannt. eite der Westmächte zu stellen. Deutsche in Holland '.vieler aufgehoben.' Besondere Feindnachrichten 20.1.: Atlantik: fldung des Attachfe Washington soll ein grössere: 11 zug am 23.1. 50smöstl^cl^Halifax zusammen— meldet, dass Flottillenführer "Keppel" ver- ge Zusammenstoss am 20.1. mit langsamer Fahrt chädigtem Bug in Gibraltar einlief. Frankreich: Im Kanal,bestnders im Ostkanal, wird sehr starke Bewachung festgestellt. Verschiedene Ubootswammeldungen werden er- SBciUrtlabbc (ftrltgjlagtbud)) (Sinlagcn) Imb llljrjcit 21.1. (56) Eingabe bcö Octes*, 5Pinb, 'JBtKer, Sfegang, ©clcucfilung, Sidjltgtcit bet Cuft, 9Tlonbid)E(ii ulm. Besondere Poli Japanischer i>a lIordpasir||lj britischem geholt, liähoilc Ijnnpfor "Asama I'aru" nach briticcher Ifochricht mit einer Anzahl Deutscher an Bord von uzer angehalten, Deutsche von Bord herunter- noch unbekannt. Rundfunkrede an die Ueutri Churchills am 20.1.: Pi^eq^i.Tt 1 uffoi3erur len, ihre Ileutrulität anfzup-eber und sich offen an die Seekriegführeng schädige in erster Linie die neutrale Schiffahrt. Ii verloren. Hui voller Friede Konvoioysten e neutralen wären bei einem deutschen Sieg durch eine ^rneufre Aktion könnte ein schmach- vermieden werden ! Britisch-französisches böte den neutralen volle Sicherheit.' Hcfj 33ortDmmniHe 91 tische llachrichten 21.1.: eite der Westmächte zu stellen. Deutsche Urlaubsspepre in Holland wieder aufgehoben.’ Besoiidere Feindnachrichten 20.1.: Atlantik: Enalind: Hach einer II, Halifax-Gele treten. K’.'O. Spanien mutlich info] ur.ä schwer hi Pranlcreich: ejldung des Attache Washington soll ein grössere: tzug an 23.1. 50 sm östlich Halifax zusanmen- meldet, dass PlottillenfUhrer "Keprel" ver- ge Zusammenstoss am 20.1. mit langsamer Fahrt chädigtem Bug in Gibraltar einlief. Im Kanal,bestnders im Ostkanal, wird sehr starke Bewachung festgectellt. Verschiedene Ubootswcmmeldungen werden er- SBttUrflabbt e(n ufm. SDctommniffc 92 21.1. Griech. D."Ekytontarchos Dracoulia" (5329 t) ffeatlich Porto torpediert ("U 44"). Ital. D."Oraseio" (ll 966 t) vor Toulon in Brand. Estnischer D."ITautic" (2000 t) bei den Shetlands. Dänischer D."Thekla" (1500 t)-NO-Küste. Schwedischer I. yElandora" (l°00 t) Lline. Britischer DC'Perry Hill" (llÖO t) NO-Küste. Norwegischer I "Ila" (1600 t) bei North Gocdwin gestrandet.’ Eigene Lage 21.1.: Atlantik: ) Nordsee- < Keine besonderen Ereignisse. Ostsee: östJicie Ostsee: Schvedischer Hinehlotsen- dienst im Warngebiet von Södra Kvarkon v/egen Eislage eingestellt. Russische Krieg- führung gegen Finnland stä.rkstens behindert. ."estlicie Ostfee:' In Kleinen Belt Gebiet un Sperre eisfrei. Gr.Belt: Packeis. Gjedser teilweise eisfrei. Kein Lotsendienst im Sund und bei Gjedoer. Gr.und Kl.Belt unbe- setzt. Starkes Schneetreiben. Dampferver- kehr noch stark behindert. Im Eise ein- gesphlossene Dampfer teilweise in schwieri- ger Lage. "Schleswig-Holstein" im Eise fes-tsitzend auf Grund gekommen und beschä- digt, muss eindocken. Ubootslage 211.: Atlai ti1 : "U 44" an der westspanischen Küste, wird über Geleitzugbewegungen unterrichtet. ■ --- Page 176 --- 3)aium unb U^rjeit (S^iflabe bcö Orte^, 5Binb, 5BcKer, Seegang, SScleutbtung, ©Ichtigfcü ber Ouft, 9T]onbjd)tln ufu>. 4 i'? ü r f o m m tu f f e ÜIL gi.i. "U 34" Tfestausgang Kanal. "U 31" vor den Minch. Auf dem Anmarsch: "U 25" v;eetlich Irland "U 55" westlich Ilehriden "U 51" Seegebiet Shetlands "U 41" Helgoland, soll heute auslaufenj H o r d s e e : Im Op.-Gebiet: 'ÜJ 22", "U 61", "U 57" Auf den Anmarsch: "U 14" westlich Warngebist "U 23" nördl.Nordsee ■ "TT TR" 1 ~ {mittlere Nordsee. "U 19"{ Auf dem Rüclonarsch: "U 59" ■ . i Von Unternehmung zurück: "U 60". Kurzbericht siehe Kriegstagebuch B,IV. Boot stand zjur Sonderaufgabe "Gelb" in den IIoofden.Nadh Angriffserlaubnis Fehlschuss und Versager durch ITichtzündung auf aufaeblendete Da.iBpf6r: (Bei Angriff am 19.1. stoppt Dampfer nach erstem forpedo (Oberflächenläufer),,zw^i G 7 E Torpedo sind Versager durch HIch|; - Zündung!) Boot bringt wichtige Beobachtung gen des Handelsverkehrs.und der Befeuerung mit ( Besonderes ins dem Handelskrieg: Torpedofehl}:chuss eines Ubootes auf den norwegischen Dampfer "No;os". Besatzung wieder an Bord eingestiegen. Angeblich s>11 Boot nach hörbarer Explosion verschwunden sein (Torpe lo-Detonation am Ende der Laufstrecke). Xahim ' imb U^rjeÜ f Sjpiabe Octcö, ®(nb, ©eher, Seegang, Öclcucblung, ©fthtigfdt ber 2i»ft, 9ttonbfd)tfn u(u). —i 2?orfDmmniffc -i-i. BesomlereE "U 34" VfestaMCc^’r Kanal. "U 31" vor den f.'inch. Auf dem Afimarsch: "U 25" neetlich Irland "U 55" v;eotlioh Helriden "U 51" Seesebiet Shetlands "U 41" Helgoland, soll heute auslaufen.' IT o r d e e Im Op.-Gebiet: '!U 22", "U 61", "U 57" Auf den Anmarsch: "U 14" westlich Warncebiet "U 23" nördl,Nordsee i "Tj "U 19"< {mittlere Nordoee. Auf dem Rückmarsch: "U 59" Von Unternehmung zurück: "U 60". Kurzbefricbt siehe Kriegstagebuch B,IV. Boot stand zjur Gonderaufgäbe "Gelb" in den IIoofden.Nadh Angriffscrlaubr.is Fehlschuss und Versager durch ITichtzündung auf aufreblendete DarnnfeT (Bei Angriff am 19.1. stoppt Dampfer nach erstem Torpedo (Oberflächenläufer), zwii G 7 E Torpedo sind Versager durch Nicht — ziindu..p;! ) Boot bringt wichtige BeobächtuH-- gen des Handelsverkehrs .und der BefeueJrunC mit.’ .us dem Handelskrieg: Torpedofehl Dampfer "No|; Angeblich sein (Torpe chuss eines Ubootes auf den norwegischen, os". Besatzung wieder an Bord eingestlegen. 11 Boot nach hörbarer Explosion verschwunden lo-Detonation am Ende der Laufstrecke). --- Page 177 --- Dutum ii nb Uljv^cit Angabe bcö Orte«*, 5Binb, ^Bettcc, vSccgang, ^clcuditimg, 0id)tigfci't ber L'utt, 917onbfd)dn ufiü. _1ÜL Sorfommniffe 93 21,1. 22.1 ■ Handel oohiffahr 51.1.: Am 21.1. v;urc richtondien bolanjit^ereHt Belt, in der Laut Uitteili iot am 11.1 Xn.'jel Odenalu auf eine Hin nach Angabe um finnische oder ein fin: lloptun Dampfer "Phaedra" (619 t) auf dem Marach nach Kottcruaa mit Erz unter holl. Lotsenhilfe seit 14.1. überfällig, wahr - Goheinlich von englischen Streitlcrüften (Uboot) aufgebracht ! c als Sonuermeldung im Anschluss an den Hach- über Deutschland’sender und nach Plan A n: "Sperrlotsendieust am Kleinen Belt, Grossen Gjedscr Enge und am Sund eingestellt.* ng dos sov;jetrussischen Aussenkomraissariats deutscher Dampfer "Ihetis" in der ITähe der Im (Osmuasaar) und Gross Hoogö (Suur Pakrissap) gelaufen und untergegsmgen. Es handele sich es Ausnenkoramissariats allem Anschein nach Minen, die durcli einen finnischen Dumpfer isches Dboot ausgelegt seien (?). Ob.d.H. 22.1 Besondere pol in Sv.-incmünde zu Besprechungen beim BSO. itische Hachrichten 22.1.: 1.) Beurteilung der englischen Kriegspolitik in England siehe Pqlitische Übersicht Ur. 13. Verschitdene Hachrichten besagen, dass in England ernsthafte Überlegungen angestellt v;erden, die augen- blickliche Schwäche Kunolands durch einen Grossan- griff auf die südrusoischen ölgebiete auszunutzen ! SBciitrdabbt (fvcitgjtaqcbud)) (ifinlagcn) Dfltiint imb Angabe beä Stilb, s2Bcttci,/ cccganq, s23elend)hing, üidjtigfcü ber l'uft, 9Bonbfd)dn ufi». 13± 2? D r f ü m m n i f f e 93 21.1 2 p-. 1, II G n d G 1 ß c h i f f a h r t 21.1. : Am 21.1. vvurt' ri°htonrlienß bcliaTit-erebt Belt, in fler Ti-int Mitteili ißt Gin 11.1. Inuel OJqnßhi auf eine Min nacb. Angabo um finnische oder ein fin Soptun DisjHpfer "Pliaedra" (G19 t) auf dem Miif'ßch nach Rottcrcaa mit Erz unten holl. Tjotrjenhilfe zeit 14.1. Uberfrlliß, v;alir - echeinlich von englischen Ctrexthräften (Uboot) nufgobi'acht ! c als oomiermeldung im Anschluss an den jjrTch- ^iiber Beutschland’Jäfnilpa mid nach Plan A n: "Gi'iei’i'lotßendienst an IUeinen Belt, Grossen Cjedser Enpc und am Sxmd eingestellt.* ng der; sov.'jctrussischon Aussenhomraissariats deutscher Dampfer "Thetis" in der ITähe der ln (Osmuasaar) und Gross Roogö (Guur Pakrissap) gelnxifen und untergegangen. Es handele sich es A.unf.enkommissariats allem Anschein nach Minen, die durch einen finnischen Dampfer isches Uboot ausgelegt seien (?). Ob.d.H. 22.1 Besondere po' in Gv.’inemünde su BoHSfccliungen beim BGO. itische Ilachrichten 22.1.: 1.) Beurteilung der englischen Ilriegspolitil: in Engl and siehe Pc litische Übersicht Nr. IG. Vorschi ernstha:' blickli griff m dene rachrichton besagen, dass in England te Überlegungen ange.-tellt werden, die augen- c he Schwäche Russlands durch einen Grossan- f die südrussischen Ölgebie+e aussunutaen ! WtUttdabbt (ftiicg^iaqcbud)) ((flnlagcn) --- Page 178 --- Saturn unb Uljvjeit Eingabe bcs5 Orteß, ^Binb, ^Bettcr, ' ^ctgang, 33deud)tung, ©idjtigfdt ber Cuft, 9Tionbfd)c(n II|ID. Ä_ ^ o r f D m m n i ff e (57) . ) Eindeuti je Zuri'ie 1.-:'.,oisunf; der in. der Rede Churchills an die N iutralen gerichteten Porderuiiijen in der I.lchr- ahl der neutralen Länder. Benondera ablehnende Stel- i.un'jnahm ; in den nordischen Staaten. 3ta ’ke ZustimraunE zur Rede in England und Prank- L’cich. (Sithe in Einzelnen das Echo zur Churchill- Rede Ausiandspreceeberieht von 23.1.). 4.) ünterzeichnuns spanisch-französischen Handelsvertra- ges am ln.l.j wonach Spanien sich zur Licferunc von Rohstoffen £er;en Lebensnittel, landwirtschaftliche Maschinen u.a. verpflichtet hat; Frankreich soll keinerlei. Forderungen auf Lieferung von Kriegsmaterial erhoben haben. Rohstofflieferungen Spaniens sollen 431 000 r Schwefelkies, 365 000 t Eisenerz, 672 000 t Quecksill er und 600 000 t Blei umfassen. 5.) Scharfer Pretest der japanischen Regierung bei Eng- Ifxnd wegen Anhaltung dos Dampfers "Aoaraa Maru" und Herunter! ölen deutscher Passagiere. Der Vorfall hat in ganz Japan eine scharfe Reaktion ausgelöst, zumal di( Anhaltung in unmittelbarer Hühe der japa- nischen lüste erfolgte. Die sehr stark ablehnende Haltung Japans gründet sich zweifellos nicht auf eine besondert deutsch-freundliche Einstellung des japa- nischen Volkes oder der Regierung, sondern auf den der Mente lität des Japaners entspi-echcnden natürli- chen Widerstand gegen eine fremde Uachtausübung im ostasiatisehen Lebensraum, in dem Japan die Vor herrscha:! t beansprucht und auszuüben entschlossen ist. Der Vorfe11 trifft daher die Japaner an der empfind- lichsten Stelle ihres Hationalgefühles. Intimi u nb Uljvji’U Slngabe beö Octeö, SBinb, IBctter, ’ nium mib Uijv^eif ?Inflnbc beiö Ortes!, SDinb, ^Detter, €eeqang, iöclcudjturtfl, 0(d)itgfeit bec Cu ft, ^llonbldjeui uftü. SJortümmniffE 94 oo 1. 6.) !!ach i; norwe;; wünsch norweg fflirde . Ban!" a machen Lt!,eilun^r diftja A.A. li ego ein Anerbieten des Lüchen Admirala Tan]: hifisen vor, .falls er- ’ / wertvolle deutsche Handelüschiffe in den .sehen Hohe i tffiev/äo B cm zu ,;el citri,. Den A.A. lit^eteilt, dass die Ski. das Anerbieten mit mchme und bei Gelegenheit davon Gebrauch v/erdc. hnylur.d: Der Hafen von Lin fahrenden Schiffe Plottillenführer von Gibraltar na ? Boote der 2. Z Frankn ich: Keine besonderen 2 Uboote den Stai ffiar auf "U 4 4" ar Besondere Feindnachrichten 22.1.: Atlantil: : eriiool ist am 22. und 23.1. für alle a-.;s- für 20 Stunden geschlossen. "Hardy" urd Zerstörer "Hostile" auf. dem Harsch (Jh England. Hach ihrer Rückkehr sind nur noch -Fl. im Südatlantik und 2 im Kanadabereich. B0obachtungcn. Ar. der spanischen Küste erhalten dort von "U 44" übermittelt^ Ein Zerstörer ■esetzt. Nordsee: Die Admiralität als gesunken zu. fab den überfälligen Bewacher "Valdora"(250 t) Nach Funkbeobachtung operieren zur Zeit in der Nordsee die Uboo- te "Salmoa", "Snapper", "Ursula" und "Trident". Eigene Lage 22.1.: Atlantik: Keine Ereignisse. Der Londoner Rundfunk bringt eine Bekanntgabe,in der er vermutet, dass "Altraark" Krei zerkrieg führt'.' --- Page 180 --- £ntum unb [Angabe be«s Ortcä, ?Binb, 3BcUcc(- Seegang, 53cleud)tung, Sicbtigfeit bec Cuft, 9Bonbfd)c(n u[u). m. :2.i. II o r d G e ü o r f o in in n t f f e e : A.x Die Gruppe meldet Eicloce und der in Kürze daa Durei machen könne. Die jetzt unmöglich, technischer MännetL dass die zimelmende Vcrachürfung ^cr afall "Sohleawig-Holstei»" als Eisbrecher ibringen von Fahrzeugen aller Art unmöglich Ablösung der Vorpootenboote sei bereita ladflugzeuge den F.d.luft West seien wegen nicht mehr einsatzbereit. Ostsee: Sperrbev/ohungen am Sund, sowie am Gr.und Kl.Belt zurückgezogen. Dotsenstationen am Sund vorübergehend geräumt, am- Gr.und Kl. Belt unbesetzt. Ilctzsperre bei Gjedaer ver- trieben! "Schleswig-Holstein" wegen Beschädigungen vorübergehend ausser K.B. Vor Kiel sind samt liehe Sperrbezeichungstonnen und zahlreiche Fahrwaosertonnen vertrieben. Ubootslage 22.1.: Atlantik: Keine Änderungen. "TJ 44" erliält vom B.d.U. Befehl, Versorgung in der Hacht vom 25. zum 26.1. in der Bucht bei Cadiz durchzuführen. Boot soll melden, falls bei Misslingen Brennstoff für Rückmarsch nicht mehr ausreicht. Hordsee: (u‘i Ir*— 'v^..cy «, (58) 1 £— A Im Op.-Gebiet: "U Gl", "U 23". "U 57" meldet rückkehrend die Durchführung seiner Minenaufgube (Cromarty) und die Vor- senlamg eines Dampfers. "U 22" meldet rück- kok rcnci die Versenloing eines Zerstörers "Grenville"?) und eines Dampfers. (Boot operiert östlich des Pcntland Firth). Drthim unb [Angabe bc^ Octcö, SBfnb, 3BcUec/ 0ecgang, 33clcud>lung, ©fchlfgFeü bec Cuft, 51?onbfd)cln ufu). m i'? o r f D m m n i ff e 52.1. Eie Gruppe nellet Einlece und der A in IvürEie daa Eure! machen könne. Die jetzt unmöclich. tcchnincher Münae Nordsee : daco die zunehmende Verochärfung der Unfall "Schleowig-ItolstoiK" als Einbrecher ibringon von Fahrzeugen aller Art unmögiich Ablösung der Vorpostenboote sei bereits dadflugzeuge dos F.d.Luft T/est seien wegen nicht mehr einsatzbereit. Ostsee: (58) u‘i li*'1*- ■f > Ay / Sperrbev/uiiungen an Sund, sowie am Gr.und Kl.Belt zurückgezogen. Dotsenstationen am Sund vorübergehend geräumt, am- Gr.und Kl. Belt unbesetzt. Nctzspcrre bei Gjedser ver- trieben! "Schleswig-Holstein" wogen Bosch idigimgon vorübergehend ausser K.B. Vor Kiel sind «Smt liclie Sperrbezeichungstonnen und zahlreiche Fahrwassertennen vertrieben. Ubootslage 22.1.: Atl-ntik: Keine /Änderungen. "U 44" erliält vom B.d.U. Bofel.l, Vcrsorguig in der Nacht vom 25. zun 2G.1. in der Bucht bei Cadiz durchzuführen. Boot so]1 melden, falls bei Hisolingen Brennstoff für Rückmarsch nicht mehr ausreicht. Nordsee: Im Op.-Gebiet: "U ul", "U 23". "U 57" meldet rückkehrend die Durchführung seiner Minenaufgabe (Cronarty) und die Vcr- senlamg eines Dampfers. "TJ 22" meldet rück- iokrord die Versenlaing eines Zerstörers "Grenville"?) und eines Dampfers. (Boot operiert östlich des Pontland Firth). --- Page 181 --- Intimi ii nb Ulji^cit 3lnflabc bcß Orte*, Sinb, 'Bettcr, 6eeganq, 33deiid)timg, iSidjtlgfci't ber l'nft, 31ii)nbfd)ci'n ufti). 1 11. ^Doctommniffe 95 22.1. Handelos chiffahrt 22.1. Eicene Schiffahrt: Auf die Anweicun via, die in nieder baldraoglichat nach u,a. , dass Gelieimh ausgeschlossen sei holländische Pirra, schlagnahmen sind ies E.V.M. vorn 16,1. an Generalhonsulat Bata- ländisch—Indien liegenden deutschen Schifie Japan zu schicken, antwortet Batavia 19.1. .Itung der Vorbereitung und des Auslaufens . Ilapag-Bloyd-Vertrctung in Batavia ist eine mit starker englischer Bindung. Weitere Be- u erwarten ! gekehrten Offizie Curacao liegt, hei sondere an Bord d< niese insofern, a' die klare Weisung die Möglichkeiten Ski. sind von den pitän und I. Maocti Mitteln einer rnög I. Maschinist nbl Hilckkehr in die II neute Weisung an Wiederholung dorn nc zu unterbinden Hach einem Eericht eines über Vigo zurück- s des Motorschiffes "Hannover", das noch in fsehen an Bord der deutschen Schiffe,insbe - o M."Hannover", sehr unerfreuliche Verhält - s die Kapitäne nicht mit Tatkraft und Energie zur Rückkehr in die Heimat befolgen, obwohl hierzu bestanden. Die Send eranweisungen der Kapitänen teilweise vernichtet worden ! Ka- inist des Ii. "Hannover" haben sich mit allen ichen Ausfahrt widernctat. E.V.I.I. ist gebeten worden, Kapitän und isen zu lassen. Die Schiffsführung wird nacn imat zur Rechenschaft gezogen. Allgemeine er- lie Kapitäne erscheint erforderlich, um eine tigen unwürdigen Verhaltens deutscher hapitü— Prioenschiffos teilte mit, dasn infolge der der britischen Küste die lettische Regierung in Zukunft die fahrt lettischer Schiffe nach Der Kapitän eine Gefährlichkeit an beschlossen habe, England zu verbieten Ein deutscher Dnupforkapitän meldet, dass an 17.1. in Malmö 2 estnische Schiffe lagen, die mit Ballast nach England fahren sollten. Die goscra i. illclicrtlatibc (Iviici)eia.}tbud>> C ((flnlagtn) Datum iinb Utjr^cit $(ii(iabc be^ Ortcef, 5Binb, ^UdtCL', Sccganfl, iöclciidilimg, ßidjtuifcit bec ßuft, ?n?onbfd)dn ufto. J1X. ^Dcfommniffe 95 22.1. II n d c 1 s n c h i f f a h r t 22.1. Eirene Schixfahrt: Auf die Anweicunr via, die in lliederl baldmöglichst nach u,a., äacn Geheimh aiiSEec-.chlosGcn sei holländiBche Eirm, schlagnahmen sind ies E.V.H. vom 16.1. an Generalkonsulat Bata- ändisch-Indien liegenden deutschen Schaffe Japan zu schicken, .antwortet Batavia 19.1. ultung der Vorbereitung und des Auslaufens . Ilapag-Iiloyd-Vertrctung in Batavia ist eine mit starker englischer Bindung. Weitere Be- rn erwarten ! gekehrten Offizie Curacao liegt, hoi sondere an Bord de niese insofern, a' die kl re Weisung die Möglichkeiten f.kl. sind von dein pitän und 1. Hase tüttelu einer mö I. Maschinist nbl löickkchr in die II nente Weisung an Wiederliolung d c*’u nc zu unterbinden Hach einem Eericht eines über Vigo surück- i des Motorschiffes "Hannover", das noch in rschen an Bord der deutschen Schiffe,insbe - s M."Hannover", sehr unerfreuliche Verhölt - s die Kcpitöne nicl.t mit Tatkraft un.d Energie zur Rückkehr in die Heimat befolgen, obwohl hierzu bestanden. Bio Sonderanweisnrgen der Kf-pitäncn teilweise vernichtet worden ! Ka- hinist des li. "Hannover" haben sich mit allen ichen Ausfahrt widerr.etzt. R.V.I.I. ist gebeten worden, Ilapitän und isen zu lassen. Die Schiffsführung wird nach :iraat zur Rechenschaft gezogen. Allgemeine er- lie Hapitäne erscheint erforderlich, um eine tisen unwürdigen VerhrItens deutscher hapit'— Der I'auitän eine Gcföihrliehkeit an beschlossen habe Piiscnschiffes teilte mit, dass infolge der der britischen Küste die lettische Regierung, in Zukunft die l'ahrt lettischer Schiffe nach England zu verbieten Ein deutscher Dru-i CcrlaijiitUn meldet, dass an 17.2. in Malmö 2 estnische Schiffe lagen, die mit Ballast nach England fahren sollten. Die gesamte Besatzung weigartc sich jedoch zu fahren.^ iltclKctlabbc I&ritijtiagtbiid)) C (tflnlagtn) 1. Ski . iA --- Page 182 --- m. 33 o r f D m m n t ff e Datum unb Uljvjcit Eingabe bcö Ortco, 3Binb, 3Bcttcu, 6cegang, 53clcud)tung, Sid)(igfcit ber Cuft 91lonb|d)dn ufu). '21 SB Dr f Din in n t (f 6 Intimi unb U()i‘5ütt Eingabe beö Octeö, SBinb, üBctlet', ©cegang, 95clcud)tung, Sidjligtcit her ßuft, 9Tlonbfd)cia uftu. --- Page 183 --- Tintiim unt> Hfiijcif 2j.l. 1100 U älngabc be^ Odcb, ®jnb, ffieltcr, iSctganti, Söcleudilung, Sld)ligtcit bcc ßuit, 9Tionb|d)cin u|U). (59) Beaonderea: 1.) Nachdem nac in Stocldiol Schritt bet ser des Sun gesehen hat deutschen mit der str und von Eng angesehen v auf die mit in der PrU; Inner nung, daß d norwegische V 3r muß, es i in der sich nicht beab aussuüben. von U-Boot Willigkeit auch Kr.Tag ,) Aus einer hervor, daß gegenüber diejenigen ff er zum Durch!: zur str Schiffahrt erfordern Sorfommniffe 96 Lagebesprechung beim Chef der Seekriegs- leitung: einem Bericht der Deutschen Gesandtschaft der schwedische Außenminister den deutschen effs Sperrung der schwedischen Hoheitsgewäo- les durch Schweden bereits als sehr ernst an- te , hat nunmehr die schwedische Regierung den schlag offiziell abgelehnt, da eine Sperrung kten Neutralität Schwedens unvereinbar sei Land als einseitige. Unterstützung Deutschlands rden würde. In diesem Zusammenhänge wurde liehen Polgen bezüglich der englischen Haltung 3 der norwegischen Hoheitsgewässer hingewiesen! lalb der Ski. besteht die einheitliche Auffas- ie Gefahr eines englischen Eingriffs in die u Hoheitsgev/üsser unbedingt vermieden werden t daher in Anerkennung der schwierigen Lage, in dieser Präge Schweden befindet, vorerst ichtigt, auf Schweden einen stärkeren Druck Hinsichtlich der Sperrung gegen einen Einbruch Q hat die schwedische Regierung ihre Bereit- iU weiteren Besprechungen erklärt (siehe buch Teil C, VIII.) Unterredung C/Skl. mit Staatsrat Eßberger geht R.V.M. keinerlei Durchschlagskraft den Reedern esitzt und es bisher verabsäumt hat, sich gesetzlichen Handhaben zu verschaffen, die tzen der getroffenen Entscheidungen und damit ii Führung der gesamten deutschen Ilandels- ira Interesse der GesaratkriegfUhrung unbedingt dh sind. iBciltctlabbf (Vtinlagtn) unb 23.1. 1100 U (59) ülnqabt: beö Orte? ffii'nb, 0ctqanq, (öclcuditung, 0id)liqtcit bet Üuft, 9Honb(d)eln u|m. Betjondei-RB: 1.) Hachdtsm nao in Stockholm Sohiitt be t cer des Sun cecehen hat dRutachen V mit dar atr und von Tin angeashen v auf die mö in der Prag Inner aung, daß norwegia Dche i nuß, e a i in der aich nicht beab; aussuüben. von U-Boote|n v/illigkeit auch Kr.Tag 2.) Aua einer hei’vor, daß gegenüber diejenigen f f e r aun jDurchr zur atr schifi’ahrt erfordern m 53DrfommniHe 96 Lagebeuprechung beim Chef der Seekriegs- leitung: einem Bericht der Deutschen Gesandtschaft der schwedische Außenminister den deutschen effs Sperrung der schwedischen Hoheitsgewäs- les durch Schiveden bereits als sehr ernst an- te , hat nunmehr die schwedische Kegierung den erschlag offiziell abgelehnt, da eine Sperrung toten Neutralität Schwedens unvereinbar sei glLnnd als einseitige. Unterstützung Deutschlands rden würde. In diesem Zusammenhänge wurde liehen Polgen bezüglich der englischen Haltung j der norwegischen Hoheitsgewasser hingewiesen! ialb der 3kl. besteht die einheitliche Auffas- ie Gefahr eines englischen Eingriffs in die Hoheitsgewäoser unbedingt vermieden werden t daher’ in Anerkennung der schwierigen Lage, in dieser. Präge Schweden befindet, vorerst iclitigt, auf Schweden einen stärkeren Druck ilinuichtlich der Sperrung gegen einen Einbruch hat die schwedische Regierung ihre Bereit- zu weiteren Besprechungen erklärt (siehe buch Teil C, VIII.) ujntcrrodung C/3kl. mit Staatsrat Eßberger geht R.V.M. keinerlei Durchschlagskraft den Reedern esitst und es bisher verabsäumt hat, sich gesetzlichen Handhaben zu verschaffen, die tzen der getroffenen Entscheidungen und damit Q Führung der gesamten deutschen Ilandels- im Interesse der Gesantkriegführung unbedingt cjli sind. IBtiltrHabbc (IViltijMiiätbud)* (tfinlaijtn) --- Page 184 --- -2- 2>ntum mib Slngabe beö Ortcö, ^Binb, QBctU'i, 1 6ccgang, ^eleudjtung, cid)tigfcit bet ßuft, 91]onbfd)cin uiu). IST 2? ü i' f ü m in n i f (e !3.1. 3.) Besprechung m i.t B.d.U. (Konteradmiral Dönitz) über U-Bootsluge und v/sitere operative Aboichten: a) Überblick iber Stand der D-Bootsoperationen und der Verminijing der englischen Ost- und Westküste. Minenverseuchung vor Liverpool hält B.d.U. für eine äußerst schwierige Unternehmung, die den vollen Ein- satz dos Bootes erfordert. Flaches Wasser. Keine Möglichkeio zum Ausweichen. Starke Bewachung. Unter- nehmung "U 30" (Kaptlt.Lemp) nur geglückt infolge dunkler Nacht, besonders günstiger Wetterverhältnisse und sehr gt schickter Durchführung durch Kommandant. Unternehmung erfordert besonders fähigen Kommandanten! Bei Berück: ichtigung des sehr großen Risikos würde B.d.U. von Wiederholung der Verseuchung abraten, wenn ' diese durcl die Luftwaffe vorgenonmen werden könnte. Ski. legt an sich besonderen V/ert auf nochmalige Verseuchung , da sie geeignet ist, für den englischen Verkehr bet onders große Schwierigkeiten mit sich zu bringen,- zi mal Luftwaffe voraussichtlich erst im Mai für eigene will jedocl' nehmung bec Hinweis, ei zeitlich bc späteten Fe vorgesehene U-Boote Un1 durchführer tankst) br Unkernehmur Durchführur fortschrei Minenunternehmungen befähigt ist. Chef Ski. bei dem sehr hohen Einsatz, den die Unter- eutet, nicht auf der Forderung bestehen, ondern überläßt dem B.d.U. die Entscheidung mit dem forderliebenfalls die Minen nicht unmittel- bar vor Li\erpool, sondern auf den Anmarschwegen in der Irischen See auszulegen, b) Unternehmur g Halifax: Mit Rücksicht auo. die jahres— dingten Wetterverhältnisse und den ver- rtigstellungstermin des für die Unternehmung n Hilfskreuzers schlägt B.d.U. vor, daß 3rnehmung allein. d.h. ohne Hilfskreuzer , wozu sie nach beendetem Umbau (Zusatz— nnstoffmäßig in der Lage sind. B.d.U. hält g Halifax für durchaus lohnend. Baldige g erwünscht (ah III-VII Nebelperiode und tende Eislage). Bei Verwendung von U-Booten -2- §aium unb > Eingabe bcö Ortes, 'üUtnb, Setter, ; Seegang, 33eleud)tung, cid)tigteit bei* ßuft, SllDiibfdicin uiw. in SB o i' f o in in n i ff e 3 . ) Bes;;r*;cinm."; ii 1. B■ <1.U, (Kont'iratlniiral Bönitz) über U-Bootal ige und weitere operative Absichten: a) Überblick iber Stand der U-Bootnoperationen und der Verminung der englieciien Oet- und Westküste. Minenversecijehung vor Liverpool halt B.d.U. für eine äußerst schwierige Unternehmung, die den vollen Ein- satz des Buotos erfordert. ■Plachefe V/asoer. Keine Uöglichkei-. zua Ausweichen. Starke Bewachung. Unter- nehmung "U 30" (Kaptlt.Lemp) nur geglückt infolge dunkler Maiht, besonders günstiger V/etterverhältnisse und sehr gt schickter Lurchführung durch Kommandant. Untezviehmu) g erfordert besonders fähigen Kommandanten! Bei Berück: ichtigung des sehr großen Risikos würde B.d.U. von Wiederholung der Verseuchung abraten, wenn '■ diese durcl die Luftwaffe vorgononmen werden könnte. 3kl. iegt an sich besonderen Wert auf nochmalige Verseuchung , da sie geeignet ist, für den englischen Verkehr be:onders große Schwierigkeiten mit sich zu bringen,, zi mal Luftwaffe voraussichtlich erst im Bai für eigene will jedoct nehmung be.' Minenunternehmungen befähigt ist. Chef 3kl. bei dem sehr hohen Einsatz, den die Unter— eutet, nicht auf der Forderung bestehen, Hinweis, ei der Irische: b) Untcrnehraur zeitlich bc späteten Fe: vorgesehene U-Boote Uni durchführer tankS^) br Unternehmur Durchfüiirur f jrtschrei sondern überläßt dem B.d.U. die Entscheidung mit dem forderlichenfrlls die Minen nicht unmittel- bar vor Liverpool, sondern auf den Annarschv/egen in n See auszulegen. g Halifax: Mit Rücksicht auf die juhres- dingten Wetterverhältnisse und den ver- rtigstellungsternin des für die Unternehmung n Hilfskreuzers schlägt B.d.U. vor, daß ernehnung allein, d.h. ohne Hilfskreuzer , wozu sie nach beendetem Umbau (Zusatz— ilnnstoffmäßig in der Lage sind. B.d.U. hält Halifax für durchaus lohnend. Baldige g erwünscht (ab III-VII Nebelperiode uni tlende Eislage). Bei Verwendung von U-Booten --- Page 185 --- Dutum unb Wivjcit 23.1. ätngabe beb Orteb, SBtnb, ®dlet, Seegang, öcleuditung, Sidxigteit bce ßuft, 9Honb|d)ein u|m. o t f D in m n t f j e 97 "berraschungsioöglichlceit am größten. Für allein ist t Unternehmung vorgesehene Boote (NU 37", "U 38", U 4y ) werden Anfai g Februar einsatzbereit. Entsendung von 3 Booten vorgesehen. Falls "U 37" wesentlich früher klar, sodaß andereeitlge Verwendung im Interesse möglichster Ausnutzung eer Boote erforderlich, erfolgt Durchführung Fernunternelmeng mit nur Booten. Ansatz mit 8 TMC bzw. 12 TUE und 6-10 Torpedos. Damit große Erfolgsmög- liohkeiten :;u erwarten. Minen sollen mit 14-tägiger Verzögerung gelegt werden, damit zunächst der nach- folgende Torpedoeinsatz zur Y/irkung kommen und durch Minen längere Beunruhigung erreicht werden kann. Ein Abwarten auf das Klarwerden des Hilfskreuzers gefährdet d: e Einsatzmöglichkeiten der U-Boote. Ski. stimmt dem Vorschlag des B.d.U. zu, ob- wohl von den gemeinsamen Ansatz von Hilfskreuzer und U-Booten uni der Verbindung U-Bootsaufklärung - U-Bootsminen - Minenverwendung HSK - Torpedoansats U-Boote - s konnten. Es gesehen, diu vorhandene baldiger Er: des Hilfskr noch keines1 ehr große Erfolgsaussichten erwartet werden wird jedoch als militärisch richtiger an— günstigere Jahreszeit und die im Februar erfügbarkeit der Fern-Uboote zur Erzielung 'olge auszunutzen, zumal das Heranbringen .luzers zur Durchführung einer Verseuchung ivegs sicher durchführbar erscheint. Ob eine spätere Entsendung desHSK. nach der U—Bootsuhternehmung noch möglich ist, bleibt abzuwarten; vorherige U-Boots- aufklürung .st in diesem Falle von größtem Wert. B.d.U. erhält Weisung zur Vorbereitung der Unter- nehmung.Die politischen und völkerrechtlichen Fragen werden von l>kl. mit dem A.A. geprüft werden. -o- Dniiiiu unb 23.1. Eingabe beö Octeö, 5Binb, 3Bcllcr, Ccegang, BcIcudUung, 0{d)Hgfcit bcc Buh, 9ttonbfd)em it[m. S D r f D m m n (f f c fc 97 allein 13t 1 berraschunsüraöülicKcf'it am größten. I or Unternehmang vorgeoehene Boote ("U 57", "U 38", "U 43") werden Anfn g Pebrnar einsatzbereit. Entsendung von 3 Booten vorgi sehen. Falls "~J 37" wesentlich früher k^ar, sodaß anderveltige Verwendung im Interesse möglichster Ausnutzung er Boote erforderlich, erfolgt Durcnführung Fernunternelnung mit nur 2 Booten. Ansatz mit 8 TMC bzw. 12 TUE und 6-10 Torpedos. Damit große Erfolgsmüg- liohlceiten i;u erwarten. Minen sollen mit 14-tägiger Verzögerung gelegt werden, damit zunächst der nach- folgende Torpedoeinsatz zur Wirkung kommen und durch Minen längere Beunruhigung erreicht werden kann. Ein Abv/arten auf das Klarwerden des Hilfskreuzers gefährdet dre Einsatzmöglichkeiten der U-Boote. 3kl. stimmt dem Vorschlag des B.d.U. zu, ob- wohl von den gemeinsamen Ansatz von Hilfskreuzer und U-Booten uni der Verbindung U-Bootsauikl'Irung - U-Bootsminen - Minenverwendung HSK - Torpedoansatz U-Boote — sehr große Erfolgsaussicnten erwartet werden konnten. Es wird jedoch als militärisch richtiger an- gesehen, die günstigere Jahreszeit und die im Februar vorhandene ' ’erfügbarkeit der Fcrn-Uboote zur Erzielung baldiger Erfolge auszunutzen, zumal das Heranbringen des Hilfskreuzers zur Durchführung einer Verseuchung noch keineswegs sicher durchführbar erscheint. Ob eine spätere Ent jendung desHSK. nach der U—Bootsuhternehmung noch möglich ist, bleibt abzuwarten; vorherige U-Foots- aufkl.irung .st in diesem Falle von größtem Wert. B.d.U. erhält Weisung zur Vorbereitung der Unter- nehmung.Die politischen und völkerrechtlichen Fragen werden von ,kl, mit den A.A. geprüft werden. --- Page 186 --- -4- X'ntum unb ni)V5cit Angabe beö Ortcö, 3Binb, ©cttci, •Seegang, 33cleud)tung, Slri)tigEeit ber ßuft, WonbfduMii ufu). il o c f D in in ui ff e 181 23.1. , o) Präge der Unterstützung des Durchbruchs der Hilfskreuzer durch U-Boote. I B.d.U. erstrebt höchste Konzentration im Ansatz seiner Boote zur bestmöglichen Ausnutzung der geringen U—Bootsanzahl. Er sieht für die von der Ski. geforderte Aufstellung /on U-Booten an der norvf.Küste und bei Island keinerlei Erfolgsmöglichkeiten und glaubt nicht,- daß die -Boote eine Unterstützung der in den Atlantik ausbrechenden Hilfskreuzer darstellen werden. Er weist auf den dadurch bedingten Ausfall von mindestens 2 Minenunterne Innungen und 2 Atlantikbooten hin und bean- tragt Portfn11 der Bereitstellung von Booten für diese Aufgaben. SM. ist Erfolgsaussl feindliche sich vollkommen darüber klar, daß die chten der Boote hinsichtlich Angriff auf treitkrüfte oder Handelskrieg gering sind und daß möglicherweise bei schlechten Wetterverhält- nissen eine kreuzer nie! Unterstützung der durchbre dienden Hilfs- t vorhanden ist, sie mißt dem sicheren Ge- lingen des lerausbringens gerade des ersten Hilfskreuzers aber eine st h6he Bedeutung bei, daß der Ansatz von U-Booten zur Unterstützung der Hilfskreuzer durch ihre Aufklürungs ätigkeit und durch die vorhandene Angriffs- möglichkeit auf Überwachungsstreitkräfte, sowie insoe- sondere aucli in seiner psychologischen Auswirkung auf die Hilfskreuzer-Kommandanten und Besatzungen weitaus gerechtfert folgen spie deutung. Sk! von 2 Boote:i im Seeraum südlich Island, läßt aber die Aufstellung der Boote an der norwegischen Küste in Portfall können. gt ist. Die Erreichung von Versenkungser- t demgegenüber nur eine untergeordnete Be- verzichtet- daher nicht auf den Einsatz -4- 'Datum u nb lUivjcit Angabe beä Octcö, 2ßctlcc, Seegang, Beleuchtung, Siriitigtcit bcc ßuft, 91tDnbfdu’iii uftn. 181 SB o i‘ f o m in ui f f c 23.1. / c) Präge der Unterstützung des Durchbrurhs der Hilfskreuzer durch U-Boot 2. I B.d.U. erstrebt höchste Konzentration im Ansatz seiner Boote zur bestmöglichen Ausnutzung der geringen U-BootsanzuhL. Er sioht für die von der Ski. geforderte Aufstellung /on U-Booten an der norw.Küste und bei Island keinerlei Erfolgsmoglichkeiten und glaubt nicht,■ daß die -Boote eine Unterstützung der in den Atlantik ausbrechenden Hilfskreuzer darstellen werden. Er weist auf den dadrreh bedingten Ausfall von mindestens 2 Minenunternc Innungen und 2 Atlantikbooten hin und bean- tragt Fortf Aufgaben. Ski. ist 11 der Bereitstellung von Booten für diese sich vollkommen darüber klar, daß die Erfolgsaussnohten der Boote hinsichtlich Angriff auf feindliche £treitkräfte oder Handelskrieg gering sind und daß möglicherweise bei schlechten Wetterverhält- nissen eine Unterstützung der durchbre Uienden Hilfs- kreuzer nicl t vorhanden ist, sie mißt dem sicheren Ge- lingen des herauobringens gerade des ersten Hilfekreuzers aber eine si hihe Bedeutung boi, daß der Ansatz von U-Booten zur Unterstützung der Hilfskreuzer durch ihre Aufklürungs ätigkeit und durch die vorhandene Angriff .- mögliohkeit auf Überwachungsstreitkräfte, sowie insbe- sondere auch ln seiner psychologischen Auswirkung auf die Hilfskreuzer-Kommandanten und Besatzungen weitaus gereohtfert folgen spie deutung. ok von 2 Booten im Seeraum südlich Island, läßt aber die Aufstellung der Boote an der norwegischen Küste in Portfall kommen. gt ist. Die Erreichung von Versenkungser- t demgegenüber nur eint untergeordnete Bc- , verzichtet- daher nicht auf den Einsatz --- Page 187 --- -5~ Intimi unb llljiocit 23.1» Eingabe beö Ortc^, 5Pinb, ?ßettcr, cecqang, 93clcud)tung, 0id)ttgfcit bcr 2uft, Wonbfdmn iifu>. d) Weitere U-BQ( otö-Operationen: Vorgesehen sind Minen- t aufRaben: "U "U "U "U Torpedoeins 28" 29" 48" 33" tz: de s Ski. be Waffeneinsa1)z bis zur 200 an der engli Gebietes voi diesen Maßne Gebiet terung der l Schärfung Die Er! fortgesetzt möglichkeite "Hordmark" vor Horukan und May Xsl aufgestellt B.d.U. Eiabehinder' hin. Alle vc werden aus e) Torpedoversfc auf B.d.U Versager Kommandantei Schußunterl worden und werden. Abh: 53orfommntf(e 98 Portsmouth Bristol-Kanal Weymouth (Portland) Plymouth oder nochmals Liverpool absichtigt die Erv/eiterung. des für vollen freigegebenen Gebietes im Bristol-Kanal m Linie, die Freigabe eines neuen Gebietes Ischen SO-Küste und die Erweiterung des Hordschottland bis 2°0st. B.d.U.'sieht in limen - besonders in Erweiterung Bristol- wesentliche und im Interesse der Erieich- -Bootskriegführung höchst erwünschte Ver- Handelskrieges. ■iundung des englischen Warngebietes soll werden zur Feststellung günstiger Ansatz- n für unsere Zerstörer. -[Für Operation ollen, falls Eislage es zuläßt, 2 Boote 1 vor der Minch, 3 beim Pentland Firth nd und 3 zwischen Shetland und Norwegen werden.i weist auf die augenblicklich sehr starke •mg für die ein- und auslaufenden Boote rfügbaren Boote, einschließlich Schulboote, cer Ostsee in die Nordsee gezogen. Ser:. betont niederziehende Wirkung der zahlreichen die Front. Die Versager sind von den besten und besten Schützen bei einwandfreien gen und friedensmäßigen Bedingungen gemeldet .önnen daher nicht als Fehlschüsse gewertet Ife ist mit allen zu Gebote stehenden Mitteln SldKrflobbt (Rrlcgtiagcbud)) (Einlagen) -5- T'ntuiu unt Uln'ii'it 25.1. Eingabe bcö Octc^, ^Binb, ’JBcttcc CECgang. 93tlcud)lung cidjlfgfcit bcc Cuft, 9]Ionb[d>cm u|u). d) Weitere U-Bp otS-Operationen: Vorgesehen sind IJinen- aufgaben: "U "U "U "U Torpedoeins :8" 29" 48" 35" tz: de s Ski. bta Waffencinsai bis zur 200 an der cnglä Gebietes voi diesen Maßn Gebiet - ein terung der l Schärfung Die Er! fortgesetzt möglichkeit£]n "liordmark" vor Nordkan und llay Isl aufgestellt B.d.U. Eisbehinder' hin. Alle weiden aus vt e) Torpedoverst auf B.d.U Versager Kommandantei Schußunterl worden und werden. Abhi o r f o m m n t f f e 98 Portsmouth Bristol-Kanal Wcymouth (Portland) Plymouth oder nochmals Liverpool ibsichtigt die Erweiterung.des für vollen z freigegebenen Gebietes im Bristol-Kanal m Linie, die Freigabe eines neuen Gebietes sehen SO-Küste und die Erweiterung des Mordschottland bis 2°0st. B.d.U.'sieht in limen - besonders in Erweiterung Bristol- e wesentliche und im Interesse der Erieich- ■Bootskriegführung höchst erwünschte Ver- Handelskriegen. •iunuung des englischen Warngebietes coli werden zur Feststellung gürntiger Ansatz- für unsere Zerstörer. - Für Operation ollen, falls Einlage es zuläßt, 2 Boote 1 vor der Minch, 3 beim Pentland Firth nd und 3 zwischen Shetland und Norwegen werden. ! weist auf die augenblicklich sehr starke ■mg für die ein- und auslaufenden Boote rfügbaren Boote, einschließlich Schulboote, cer Ostsee in die Nordsee gezogen. £erj betont niederziehende Wirkung der . zahlreichen die Front. Die Versager sind von den.besten und besten Schützen bei einwandfreien gen und friedensmäßigen Bedingungen gemeldet önnen daher nicht als Fehlschüsse gewertet Ife ist mit allen zu Gebote stehenden Mitteln fDeiltttlobbt (Rfleg#togcbud>) (flnlagtn) --- Page 188 --- Statiim v unb U()cjcit 23.1. Eingabe beö Ortc^, 3Binb, 2Bctter, Seegang, S3eleud)tung, 0fd)tigfeit ber Cuft, Wonbicbein ufto. WL 53 D r f o m m in f f e erforderlich vnd von Prof.Cornelius in tatkräftigster Weise eingeleitet. (Nach vorsichtiger Schätzung des B.d.U. hatten bei einwandfrei arbeitenden Torpedos rd. 300 000 t mehr versenkt werden können . Vom 10.-21.1. sager!) wiederum 13 Ver f) Pr Chef Siel, weis sparsamen Punk E gegnerischer B.d.U. sieht auch oft große i.a. nur funke meldungen, \Ve .Gegner ohnehin Wettermeldünge düng des Boote B.d.U. auf die Notwendigkeit möglichst ebrauchs durch die U-Boote hin, da ildienst sehr schnell und sicher arbeitet, fahr für nicht so groß an, da Peilungen . re Fehler aufweisen und betont, daß Boote zur Abgabe notwendiger Pühlimghalter- t|termeldungen oder wenn ihre Anwesenheit dem bekannt ist. Chef Ski. ordnet an, daß nur abgegeben werden, wenn eine Gefähr- dadurch nicht eintritt. Datum unb lUjrjctt Eingabe bcö Orteö, SBfnb, Sßettec, 6etgang, S3eleud)tung, 6it})tigteit beu Ouft, Wonbfcbein ufm. MUL ^ocfommnine 23.1. erforderlich lind von Prof. Cornelius in tatkräftigster Y/eise eingeleitet. (Nach vorsichtiger Schätzung des B.d.U. hätten bei einwandfrei arbeitenden Torpedos rd. 300 000 t mehr versenkt werden können . Vom 10.-21.1. sager!) Ver; f) wiederum 13 Chef 3kl. wei sparsamen Punl: gegneriecher B.d.U. sieht auch oft grüße|r i.a. nur funke meldungen, V/st .Gegner ohnehin Y'etteruel dünge düng des Boote is|t B.d.U. auf die llotwendigkelt möglichst ebrauchs durch die U-Boote hin, da r(eildienst sehr schnell und sicher arbeitet, fahr für nicht so groß an, da Peilungen . e Fehler aufweisen und betont, daß Boote zur Abgabe notwendiger Pühlunghalter- termoldungen oder wenn ihre Anwesenheit dem bekannt ist. Chef Ski. ordnet an, daß nur abgegeben werden, wenn eine Gefähr- dadurch nicht eintritt. --- Page 189 --- -7- ®atum unb tUjrjcit SIngabe bcö Ortes, 5Binb, 2Bctter, öeegang, $Gcleud)tung, 6(d)Hgfclt bec 2uft, 51]onbfd)ein ufn>. ML 55ortDmmniff e 99 23.1. 1200 m Besprechung mit Map.A-ttachfe Koper.iiaRen und A I Gruppe Ost. Besonderes: 1.) Dänische Mi rine hat Sperrung der Sperrlücken in den dänischen leitsperren durch tiefstehende Minen zur Sicherung £ egen Eindringen getaucht fahrender U-Boote angeboten. Vom Anerbieten soll Gebrauch gemacht werden. Sperren weiden erbeten: im Kl.Belt vom Grund bis - 12 m, im Gr.Belt von Grund bis - 15 m, ferner wird die For- derung erheben auf Ausdehnung der flachstehenden Sper- ren bis an Linie herar Eigene die 5 m, möglichst sogar bis an die 4 m 2. Störung der Beltsperren sollen weggeräumt w'erden, so- bald Witteijung und Arbeitslage es gestattet. liach Irledigung dieser Sperrmaßnahmen durch die Dänen können nach Ansicht der Ski. die Belte als völlig gesichert gegen das Eindringen von U-Booten angesehen v/erden. ) Bei der Abslperrung des Sundes, besonders der schwed. Hoheitsgewüsser handelt es sich nicht um Befürchtungen Vor U-Boots gefahr, sondern um die Notwendigkeit, den dort noch iumer laufenden starken Banngutverkehr zu unterbinden. Schweden hat deutsche Vorschläge zur Sperrung Ko grundrinne abgelehnt. Bei dem weiteren deutschen Vorgehen muß berücksichtigt werden, daß weitreichende deutsche Forderungen an Schweden auf Schließung ihrer Hoheitsgewässer, möglicherweise ähnliche Forderungen Englands an Norwegen zur Schließung der norwegiichen Gewässer und damit einschneidende deutschen Erztransporte zur Folge haben können. Vorbichtiges Vorgehen ist daher notwendig; ein Sperren Deutschland Daher Absicht: Erweiterung des deutschen Sperrgebietes nach Norden des schwedischen Hoheitsgebietes durch ist zunächst nicht möglich. und Verlegung der bisherigen Sundsperre .-7- 2)ntmu unb lU)rjeU Eingabe beä Örteö, ^IBinb, SBctter, Seegang, §öe(eutf)tung, (5(rf)tigtc(t bec ßufi, 9n0nbfd)ein ufto. 53ocEommntff e 99 23.1. 1200 Ul Beapreohamg mit Mar.Attachfe Kopenhagen und A- I Gruppe Ost, Br:-3ondere._: 1.) Dänische M; dänischen I rine hat Sperrving der Sperrlücken in den eltsperren durch tiefctehende Minen zur die 5 in, möglichst sogar bis an die 4 m Sicherung £ egen Eindringen getaucht fahrender U-Boote angeboten. Vom Anerbieten soll Gebrauch gemacht werden. Sperren weiden erbeten: im Kl.Belt vom Grund bis - 12 m, im Gr.Belt von Grund bis - 15 m, ferner wird die For- derung erheben auf Ausdehrung der flachstehenden Sper- ren bis an Linie herar Eigene Beltsperren sollen weggeräumt werden, so- bald Witterung und Arbeitslage es gestattet. Hach Irledigung dieser Sperrnaßnahmen durch die Dänen können nach Ansicht der Ski. die Belte als völlig gesichert fegen dac Eindringen von U-Booten angesehen v/erden. 2. ) Bei der Ab; Eqlibitsgev." vor U-Boot Storung der können. Vor ein Sperren Deutschland Daher Absic perrung des Sundes, besonders der senwed. sser handelt es sich nicht um ■Befürchtungen gefahr, sondern um die Notwendigkeit, den dort noch inmer laufenden starken Banngutverkehr zu unterbinden. Schweden hat deutsche Vorschläge zur Sperrung Ko grundrinne rbgelahnt. Bei dem weiteren deutschen Vorgehen muß berücksichtigt werden, daß weitreichende deutsche Forderungen an Schweden auf Schließung ihrer Hoheitsgewässer, möglicherweise ähnliche Forderungen Engl nds an Norwegen zur Schließung der norwegijehen Gewässer und damit einschneidende deutschen Erztransporte zur Folge haben ientiges Vorgehen ist daher notwendig; des schwedischen Hoheitsgebietes durch ist zunächst nicht möglich. it: Erweiterung des deutschen Sperrgebietes nach Norden und Verlegung der bisherigen Sundsperre --- Page 190 --- -8- $)atum unb U^rjeit Eingabe beö Ortcö, ©inb, 3ßcttcr, ©eegang, 33clcud)tung, ©Icbtlgtdt ber Guft, 91?Dnbfd)ein u|u>. 3^ 0 c f D m m n i f f e 23.1. (60) an den Süflauscang der Plintrirme. Dänemark soll um Aus- dehnung seine seine Hoheitsgrenze gebeten werden. Im bisherigen deut- schen Warngeb: et ist dafür eine breite, die Schiffahrt nicht behindernde Durchfahrtslücke freizuräumen. 3.) Allgemeine Lage in Dänemark: v\ Sperrgebietes bei Amager nach SO bis an Attache weist auf wachsende'Schwierigkeiten der dänischen Schiffahrt nach England hin. Besatzungsmangel; Pesthalten in Kontrollhä: ’en. Allgemeine Lage stark beherrscht durch russisch-finn: sehen Konflikt. Dänische Regierung zur Aufrechterhai';ung strikter Neutralität entschlossen. - Dänisch-engli: ichen Verhandlungen lassen erkennen, daß England Dänemark bereits als Lieferant für Lebensmittel aufgegeben hai. Kündigung Lebensmittelabkommen aber noch nicht erfolgt. - Luftangriff auf dänische Handels- dampfer werden stark bedauert, desgl.Torpedoschüsse auf neutrale Dampfer ("Dänemark"!) aber keine offiziellen Schritte. Gro.les dänisches Vertrauen zum Ob.d.M. Notwen- digkeit weiten, wie bisher, alle Prägen von Marine zu Marine zu regeln. (siehe auch Niederschrift Kr.Tagebuch Teil C Heft III). -8- Tnhtm unb Hf)räcit 23.1. (60) 21iTgabc beö Ortcö, 5Bmb, iBcttet OKeaang, öclcud)tung, öicbttgtcit bcc Üujt, Slionblditm idro. 53orfDmmniffe an den Südausja: dehntme seine seine Hoheito^r sehen Warngeb nicht behindo: ng der Plintrinne. D,‘inemark soll um Aus- Sperrgebietes bei Amager nach SO bis an enze gebeten werden. Im bisherigen deut- et ist dafür eine breite, die Schiffahrt rnde Durchfahrtslücke freizuräumen. 3.) Allgemeine Lage in Dänemark: <:h Attache weist Schiffahrt na' in Kontrollhä ruscisch-finn Aufrechterhal Dänicch-engli England Dänem auf ge geben ha noch nicht er: dampfer werden neutrale Damp: Schritte. Gro digkeit weite Marine zu re auf wachsende'Schwierigkeiten der dänischen England hin. Besatzungsrangel; Pesthalten en. Allgemeine Lage stark beherrscht durch sehen Konflikt. Dänische Regierung zur ,ung strikter Neutralität entschlossen. - sehen Verhandlungen lassen erkennen, daß iiirk bereits als Lieferant für Lebensmittel Kündigung Lebensmittelabkommen aber 'olgt. - Luftangriff auf dänische Handels- • stark bedauert, desgl.Torpedoschüsse auf 'er ("Dänemark"!) aber keine offiziellen les dänisches Vertrauen zum Ob.d.M. Notwen- wie bisher, alle Prägen von Marine zu g' -ln. (siehe auci Niederschrift Kr.lagebuch Teil C Heft III). --- Page 191 --- -9- T)ntutti ii nb Uljr^eit 3lnqabc beä Orte#, 5ülnb, ^Better, ©ecganq, 33cleud)lung, 0(d)tigfc(t ber Cuff, 91tonb[tt)dn itfo). 53 o c f o m m n i f f E m 100 2?.l. Besondere Peindnachriehten 23.1. A t 1 a n t i k: England: Punkbeobachtmjg Irland, sov;ie Plugzeugträgei Ein griech.Dai aung: Admiral: sich 20 sm süi Dover um weit stellt verschiedene Einheiten südlich zwischen Island und Paroer in See fest. "Glorious" seit 17.1. in Malta, er erhielt vom Admiral Devonport Anwei- tät übernimmt kein^ Verantwortung und rät, xlieh von Shambels zu halten und Admiral ( ren Rat bei Annäherung zu bitten. .r pf e fr; Prahler eich: nachdem engli U-Boot 60 sm ist bei den Unruhe unverk Bei Barfleur der lebhaften (üLeitzug "KS" Kurs und geri: Die in Westinc befinden sich che Stellen am 23.1. abends ein deutsches Udlich Portsmouth gemeldet haben (U 34), anzösischen Kanalverbänden eine erneute innbar. \urde wieder falscher U-Boots-Alarm gegeben, PT-Verkehr und U-Eootsjagd auslöste, teht westlich St.Vincent mit nördlichem ijiger Fahrt. "U 44" hat Fühlung, ien bzw. im Azorengebiet abgelösten U-Boote auf dem Marsch nach Casablanca. IJ o r d s e e: EneliGGhe Adm Zerstörers "E: Bereich festg (Kaptlt. Jeni Unbekannte Ei vermutlich U- .ralität meldet den Verlust des englischen :mouth" (1475 t), der zuletzt im Rosyth- istellt wurde. V/ahrscheinlich ist "U 22" ;ch) der glückliche Schütze, iheit wird im deutschen Wamgebiet geortet, Boot. Hach Meldung aus Kirkenes sollen im Varanger Fjord und im Eingang des Boekefjords von norvx.Kriegsmarine bisher 11 Treibminen zer- stört worden sein. Das Befahren des Fjordes wird nur während der Tagesstunden empfohlen. 9Dcll(ttIabb( (K'clct|) (Sinlagtn) -9- DntHW imb Uijrjuit Eingabe Orte«*, Sinb, 5Better, Seegang, Söeleudjlung, 0fd)Hgfc(t bec 2u|t, 9TlDnbfd)dn u(®. ^Dttommniffe M 100 23.1. Besondere Feindnachrichten 23.1. Atlantik: England: Funkbeobaohtmjg Irland, sov/ie Flugzeugträgei Ein griech.Dar atmg: Admiral: sich 20 sm süi Dover um v/eit stellt verschiedene Einheiten südlich zwischen Island und Faroer in See fest. "Glorious" seit 17.1. in Malta, pfer erhielt vom Admiral Devonport Anwei- tat übernimmt kein^ Verantwortung und rät, xlieh von Shambels zu halten und Admiral e ren Bat bei Annäherung zu bitten. Frankreich: nachdem englis che Stellen am 23.1. abends ein deutsches U-Boot 60 sm : üdlich Portsmouth geneidet haben (U 34), ist bei den f: anzösischen Kanalverbänden eine erneute Unruhe unverkennbar. Bei Barfleur :urde wieder falscher U-Boots-Alurm gegeben, der lebhaften FT-Verkehr und U-Bootsjagd auslöste. GGeitzug "KS" steht westlich St.Vincent mit nördlichem Kurs und gerii.ger Fahrt. "U 44" hat Fühlung. Die in V/estinc.ien bzw. im Azorengebiet abgelcsten U-Boote befinden sich auf dem Marach nach Casablanca. o r d s e e: Englische Admiralität meldet den Verlust des englischen Zerstörers "E::nouth" (1475 t) , der zuletzt im Rosyth- Bereich festgestellt wurde. Wahrscheinlich ist "U 22" •(Kaptlt. Jenisch) der glückliche Schütze. Unbekannte Einheit wird im deutschen Wamgebiet geortet, vermutlich U-poot. Rach Meldung aus Kirkenes sollen im Varanger Fjord und im Eingang des Boekefjords von norv:.Kriegsmarine bisher 11 Treibminen zer- stört worden sein. Das Befahren des Fjordes wird nur während der Tagesstunden empfohlen. ffliitctfiobbt (Krf«aatum unb Ufji'jeit Singabc beö OdeÖ, Stab, SBclter, /dccgong, Belcucbtung, 0irf)tigFeit ber 2uft, 9Tionb(d)cfn u|tD. Sorfommniffe ns 2; .1. Schj ffaverlu; dsr Brit.Dumpfer (1600 t) an geLurücen. Hol L Dover Zusamme bei GoodT/m S Baltanglia" (1500 t) und norw.D. "Plu-fcö"' schottisdien Ostlcuste nach Explosion Dampfer "Oootplein" (5000 t) südl. toß. Dän. Dampfer !'Lica Märsk" (2500 t) auf Grund. ind Eigene läge 25.1. A t 1 a n t i k: Keine Ereignisse. An "Altmark" wird abgegeben: 1) In letzten Wochen mehrere deutsche Dampfer nördlich und südlich Island passiert und Heimat erreicht. In norw.Hoheits- gewäesern Verkehr deutscher Erzdampfer von Harwik. 2) Engl.Elottillenführer"Grenvil]^, durch U-Boot versenkt. Zahlreiche feindl.Schiffsverluste an tr engl.Ost- und Westküste. Nordsee: Keine besonderen Vor- kommnisse. Auf Grund Eislage sieht sich Gruppe West genötigt, "Hessen" zur Eishilfe in die Nordsee zu beantragen, da "Schleswig- Holstein" z.Zt. außer K.B. Ski. erbittet über Mar.Att. Moskau von der Sowjetregierung die Bereitstellung eines Eisbrechers zum vorübergehenden Einsatz in den Flußmündungen. --- Page 193 --- Statuiu unb UOrjeit Slnqabc bcö Ortcö, SDinb, fetter, ©ceqang, 33e(eud)tung, ©fdjtfgfdt ber Cuft, 3T]ünbfd)e(n ufu). Sorfommniffe n - "01 23.1. 0 3 t a e e: Eislage im wesentlichen unverändert. Gjedaer Enge z.Zt. eisfrei, Eisbarre treibt jedoch auf Sperrlücke zu.Handels- krieg in der östlichen Ostsee durch "Hansestadt Danzig". U-Bootslage 23.1. Atlantik: Im Op.-Gebiet: "U 44", "U 34", "U 31", "U 55". "U 34" hat das Seegebiet südlich Irland und den Westausgang Kanal, "U 55" das Gebiet'südwestl.Irland zugewieseh bekommen. "U 34" hat Fühlung an Geleitzug mit West- kurs, "U 44" Fühlung an Geleitzug "KB" westlich St.Vincent. Nordsee: Im Op.-Gebiet: "U 61", "ü 23", "U 18", "U 19p Auf dem Anmarsch: "U 20". Auf dem Rückmarsch: "U 22", "U 57". "U 9" meldet rückkehrend die Versenkung eines 4000 t Dampfers südlich der Dogger- bank und eines 8-10 000 t Dampfers etv/a im gleichen Seegebiet. Eückmarschierend beobachtete das Boot im V/eg 1 bis 8 sm östlich der Westkante Warngebiet 12 Fischkutter mit gesetzten Laternen. £>atiint unb ItljräCÜ 31ngabe bcö Orte3, ^Binb, 3Detter, ©eeqang, 23e!eurf)tung, 6id)tlgfeit bec 2uft, 3T7i)nb|d)e(n ufto. • Stortommni ffe ^01 23.1. 0 3 t a e e: Eislage im wesentlichen unverändert. Gjedaer Enge z.Zt. eisfrei, Eisbarre treibt jedoch auf Sperrlücke zu.Handels- krieg in der b&tlichen Ostsee durch "Hansestadt Danzig". U-Bootslage 23.1. Atlantik: Im Op.-Gebiet: "U 44", "U 34", "U 31", "U 55". "U 34" hat das Seegebiet sädlich Irland und den Westausgang Kanal, "U 55" das Gebiet'südwestl.Irland zugewieseh bekommen. "U 34" hat Eühlung an Geleitzug mit West- kurs, "U 44" Eühlung an Geleitzug "KS" westlich St.Vincent. Mords e e: Im Op.-Gebiet: "0 61", "U 23", "U 18", "U 19p Auf dem Anmarsch: "U 20". Auf dem Rückmarsch: "U 22", "U 57". "U 9" meldet rückkehrend die Versenkung eines 4000 t Dampfers südlich der Dogger- bank -und eines 8-10 000 t Dampfers etwa im gleichen Seegebiet. •Rückmarschierend beobachtete das Boot im 7/eg 1 bis 8 sm östlich der Westkante Warngebiet 12 Fischkutter mit gesetzten Laternen. --- Page 194 --- - 12 - Datum unb ' Utjrjcit 25.1. 2ingabe bcö Orteö, 5B(nb, SBettcu, r0eegang, 23clcud)tung, 0(d)Hgfett bec Ouft, ?Ronb{d)cin ufto. D r f o m m n t H e nach Mitteilung Fahrt nach Rott Daventry-Radio Schiffes. Zeit holl. Lotsen. "U 59" meldete, daß die von "U 56" benutzte Durchfahrt durch engl.Warngebiet östlich Lowestoft auch von ihm benutzt wurde. Das Boot beobachtete zwischen Warngebiet und engl.Küste nachts mäßigen Schiffsver- kehr, versenkte östlich Great Yarmouth einen 2500 t-Dampfer und meldete im übrigen ungeklärte Fehlschüsse. Handelsschiffahrt 23.1.: Eigerie Schiffahrt: Bisherige Vermutung betr.Aufbringung Dampfer "Phaedri" (619 BRT) wird bestätigt. Schiff ist Mar.Att. Den Haag mit Stückgut auf der ärdam von den Engländern aufgebracht worden, oestätigt die Kaperung und Einbringung des md Ort nicht bekannt. Schiff hatte .einen Reiseweg der Schiffahrt im Hordseegebiet srt worden, daß Schiffe zunächst in den l schwedischen Hoheitsgewässern bis etwa lern und nach Dunkelwerden das Skagerrak auf der Linie Stagen - Paternoster überqueren. Weg führt sodann innerhalo oder in der Nähe dänischer Hoheitsge- rdmannstief und weiter wie bisher-r Ab 23.1. abends wird infolge der Eis- verhältnisse auch die Schließung der Schiffahrt auf der was die Erzfahrt jedoch nicht wesentlich Hauptteil der auf der Heimkehr befindlichen Bremen und Emden beordert ist. Hach Mit- teilung der Grulppe West int das Durchbringen von Fahrzeugen auf der Weser und Ems vorläufig noch möglich. ist dahin geänd norwegischen un Paternoster ste wässer durch No Elbe notv/endig, berührt, da der Erzdampfer nach - 12 - Dnfum •unb ’ U^rjcit 23.1. Eingabe beö Orteö, 5B(nb, ^Bettcu, 'Seegang, Beleuchtung, ©iditigfeit bec Cuft, Woubfchcin uftD. 3t o r f D m m n t f f e IW - ,"U 59" meldete, dc.ß die von "U 56" benutzte Durchfahrt durch engl.Warngebiet östlich Lowestoft auch von ihm benutzt wurde. Das Boot beobachtete zwischen Warngobiet und engl.Küste nachts mäßigen Schiffsver- kehr, versenkte östlich Great Yarraouth einen 2500 t-Dampfer und meldete im übrigen ungeklärte Fehlschüsse. nach Mitteilung Fahrt nach Rott Daventry-Radio Schiffes. Zeit holl. Lotsen. Handelsschiffahrt 23.1.: Eigerie Schiffahrt: Bisherige Vermutung betr.Aufbringung Dampfer "Phaedri" (619 BRT) wird bestätigt. Schiff ist Mar.Att. Den Haag mit Stückgut auf der 13rdam von den Engländern aufgebracht worden. 'bestätigt die Kaperung und Einbringung des ind Ort nicht bekannt. Schiff hatte .einen Reiseweg der Schiffahrt im Nordseegebiet 3rt worden, daß Schiffe zunächst in den schwedischen Hoheitsgewässern bis etvra Paternoster stelern und nach Dunkelwerden das Skagerrak auf der Linie Stagen - Paternoster überqueren. Weg führt sodann innerhala oder in der Hähe dänischer Hoheitsge- ipd-nannstief und weiter wie bisher-r Ab 23.1. abends wird infolge der Eia- verhältnisse auch die Schließung der Schiffahrt auf der was die Erzfahrt jedoch nicht wesentlich Hauptteil der auf der Heimkehr befindlichen Bremen und Emden beordert ist. Hach Mit- teilung der Gruppe West int das Durchbringen von Fahrzeugen auf der Weser und Ems vorläufig noch möglich. ist dahin geänd norwegischen un wässer durch Ho Elbe notwendig, berührt, da der Erzdumpfer nach --- Page 195 --- -13- ‘Dntiim unb Uljrjcit Eingabe beö Octc^, UBinb, ©etter, Seegang, 'Beleuchtung, Sld)tlgfcit bcr ßuft, 9nonb(d)c(n u|U). 1±L 2?orfDmmniffe ^ Q2 23.1. Mar.Attache Madrid meldet: Ein in Vigo eingelaufe- ner spanische ? Dampfer v/urde von französischen Bev/achern angehalten uni dem Kapitän dabei Fotos der in Vigo lie- genden deutsc ien Schiffe gezeigt mit der Bemerkung, daß man auf diese Schiffe warte. Fremde Schiffahrt: Genera teilung aus 0 fen, die an d sofort in Bri England zu be ginnen. Am 21. dampfer den Lkonsulat Amsterdam meldet: Hach einer Hit- fctawa hat die britische Regierung 60 Schif- r Pazifik-Küste liegen, den Auftrag gegeben, tisch-Columbien Holz zu laden und es nach fördern. Die Beladung wird Ende Januar be- ll - 23.1. haben 11 Getreide- und Fleisch- Ppata verlassen. Schwedbn hat zwischen Stockholm und den Aaland- Inseln sowie zwischen Gotenburg und norwegischen Gewässern Geleitsystem eingerichtet. C/dkl. 1/Skl. 2- Ast# II >7, ff SBdlrttlabbc (K‘tltgt (RrUgltagtbucfc) (ttlnlogtn) --- Page 196 --- $>atmn unb Ufjraeit Eingabe bc^ Outeö, 5ßinb, 5Bettcr, 0c?gang, 53eleud)tung, ©(d)ttgfelt bec Cuft, 91]onbfd)dn iiftD. 35orfommniffe Staium Eingabe beg Octeä, 5B!nb, SBeüer, unb Weggang, ©clcudjtung, ©icf)tigfeit UtjcAeit ‘ ber ßuft, 311onbfd)e(n ufm. ML ?3orfommniHe --- Page 197 --- ©atum unb Htjrjcit Angabe bcö Orteä, '©inb, 'JÖetter, Seegang, ‘Beleuchtung, ßichtigfeit ber l^uft, jO^onbfchein ufn). 93orfommntffe 24-. I-. 103 La,"ebespre3hunK beim Chef der SeekrleKSleitung. Besonderes: I.) Sehlachtsc alff Unternehmung: f In eiiem Schreiben vom 10.1. hat “rappe West ihre Auffassung zu einem Einsatz der-Schlachtschiffe und Kreuzer "Hipper"■dahingehend zum Ausdruck gebracht, daß sie weiterreichende Unternehmungen der Schlacht- schiffe bijs in den Atlantik hinein erst dann für mög* lieh hält, wenn die für Anfang April vorgesehenen Ver- besserungen in der Maschinenanlage durchgeführt sind. Ski. -sieht sich'gezwungen, dieser'Auf- fassung Rechnung-zu tragen,•bedauert aber diese Tatsa- che und die damit verbundene lange Inaktivität der Sehlachtscliffe im Nordatlantik und im Islandgebiet ganz besoniersi da sie den gegenwärtigen Zeitpunkt des zu/ geringen Bereitschaftsstandes der englischen Streit- kräfte infolge umfassender Werft-und Reparatux*eiten für ausgesprochen günstig für Schlachtschiff^)perationen hält. Die [.Schlachtschiffunternehmung wird nunmehr nur in einem kurzen Vorstoß'gegen den GeleitZugverkehr Norwegen-Sletlands bestehen und ist nach Mitteilung der Gruppe West erst zum Zeitpunkt'der Bereitstellung ge- nügender U-Bootszahlen möglich. Als solcher war bisher SRacinttoirfc HMUjtlinabaof" 4000 6.3« 1416/680 QructcrclV aOetttrHabb* (Jtrieflftafltbucfc) (3lnlaotn A 4 •• ©atum unb U^rjcit Angabe be^ Örtc^ ^JÖinb, <2ÖetJcr, Seegang, ‘Beleuchtung, ßichtigfeit ber Cuft, OTonbfchcin ufiu. 33orfommntffe _11_ 103 24-. I-. Xiagebespre^hunK beim Chef der Seekrlessleltunf;. Besonflere-s: I.) Schlachtsc ilff UnternehmmiK: f In einem Schreiben vom 10.1. hat "ruppe ffest ihre Auffassung-zu eihem' Einsatz der-Schlachtschiffe und Kreuzer "Hipper"- dahingehend zum Ausdruck gebracht, daß sie weiterreiohende Unternehmungen der Schlacht- schiffe bijs in den Atlantik hinein erst dann fJr mög. lieh hält, Wenn die für Anfang April vorgesehenen Ver- besserungen in der Maschinenanlage durchgeführt sind. Ski.-sieht sich'gezwungen, dieser'Auf- fassung Re nhnung•'zu tragen, ■ bedauert aber diese Tatsa- che und dis damit verbundene lange Inaktivität der Schlachtscniffe im Hordatlantik und im Islandgebiet ganz besonders; da sie den gegenwärtigen Zeitpunkt des zu/ geringen Bsreitschaftsstandes der englischen Streit- kräfte infnlge umfassender Werft-und Reparaturzeiten sprechen günstig für Schlacht schiff Operationen [.SchlachtschiffUnternehmung wird nunmehr ;m kurzen Vorstoß'gegen den Geleitzugv^rkehr ietlands bestehen und ist nach Mitteilung der b erst 'zum'Zeitpunkt’der Bereitstellung ge- -Bootszahlen möglich. Als solcher war bisher S*>i A s - 2 — gefaltet ibtn A 4 ■■ für ausge hält. Die nur in ein Norwegen-S Gruppe (Ve nügender U SSarlnitnttft «00 6,38 1416/880‘SrutfatIV OTtHtrflabbt (atnlaarn)' --- Page 198 --- ©atum uub 5lt)rjcit Eingabe beö örteS, ‘JÖinb, QBcttcr, Äeegang, Beleuchtung, 0id)tigfett ber Cuft, SDZonbfdjein ufu). - 2 - ' ^3orfommnif[e 24.1 bisher der genannt worden. In einem Fernsohrgi,- ben vom 23.1] meldet üruppe West jedoch Notwendigkeit zu erneuter Verschiebung der Unternehmung infolge der e und ftihrt als Gründe hierfür an: Eisverhältni:s 1.) Herausbri: unmüglic h entfälli 2.) Transozf zur Ver lieh. anflugzeuge stehen Ende Januar noch nicht fugung, da Einfliegen wegen Eis nicht mög- ngen U-Bbote aus Kiel und Hamburg z.Zt. . 30.1. nur 3£Boote auf Position. Damit wesentliche Grundlage der Unternehmung. 3.) Es ist Zweifelhaft, ob Schlachtschiffe Kaliber- schieSeij wegen Eisverhältnisse rechtzeitig erle- digen kennen._Erledigung Schießen sieht Seebefehls- haber aljer als Vorbedingung für Einsatz an. Daher Absicht der Gruppe West, Unter- nehmung erst durchzuführen, wenn mindestens 8 U- Boote zi.r Verfügung stehen und Schlachtschiffe Kaliber^chießen erledigt haben. Während die Ski. der Gruppe West hin- sichtlich der Notwendigkeit der Erledigung des Kaliberichießens vor der Unternehmung zustimmt, vertritt sie in den anderen Punkten eine grund- sätzlich andere Auffassung, Der. beabsichtigte - 3 - ®atum imb ' U^rscit Eingabe be^ örteö, QBinb, OB etter, Äe|gang, 93cleud)tung, ©ic^tigfcit ber Cuft, SO^onbfcfjein ufiu. - 2 - - 33orfommniffe 24.1 ■bisher der genannt worden. In einem Fernschrei- ben vom 23.Ij meldet üruppe ffest Jedoch Notwendigkeit zu erneuter Verschiebung der Unternehmung Infolge der Eisverhältniise und führt als Gründe hierfür an: 1.) Herausbringen U-Bbote aus Kiel und Hamburg z.Zt. unmöglit|h. 30.1. nur 3/-Boote auf Position. Damit entfällt wesentliche Grundlage der Unternehmung. 2.) Transoze zur Ver lieh. anflugzeuge stehen Ende Januar noch nicht lagung, da Einfliegen wegen Eis nicht mög- 3.) Es ist Zweifelhaft, ob Schlachtschiffe Kaliber- schießeil wegen Eisverhältnisse rechtzeitig erle- digen kdnnen..Erledigung Schießen sieht Seebefehls- haber atjer als Vorbedingung für Einsatz an. Daher Absicht der Gruppe West, Unter- nehmung erst durchzufihren, wenn mindestens 8 U— Boote zi r Verfügung stehen und Schlachtschiffe Kaliber: chießen erledigt haben. Während die Ski. der Gruppe West hin- sichtlich der Notwendigkeit der Erledigung des Kaliber:shleßens vor der Unternehmung zustimmt, vertritc sie in den anderen Punkten eine grund- satzlicty andere Aüff^sstuig, per. beabsichtigte - 3 - --- Page 199 --- ®a wegs als Vj_ angesehen lastung der von der Au:' untragbare gen. Auch darf sich derennerfo] wohl erwün: rung gebunc - 3 - Q3orfommniffe ^Q4 "iqS' Werden. Er sollte nicht vorwiegend zur Ent- Schlachtschiffe dienen. Eine Abhängigkeit Stellung zahlreicher U-Boote wilrde u.U. eine Verzögerung der Unternehmung mit sich brin- cle Einsatzbereitschaft der T.O. Flugzeuge licht hemmend auf die Operation auswirken, greiche Durchführung nicht an diese an sich chte, aber keineswegs lückenlose Fernaufklä- en ist. An die Gruppe West ergeht daher folgen- de gernsctn iftliche Weisung: 1. ) Auf B«reitstehen voller beabsichtigter U-Bootszah- len k£nn verzichtet werden. 2. ) Einsatzbereitschaft T.-O. Flugzeuge soll Zeitpunkt Durchlührung nicht beeinflussen. 3. ) Vorbedingung Erledigung Schießen wird anerkannt. 4. ) Derzeit günstige Feindlage läßt baldige Durchfüh- rung zweckmäßig erscheinen. 4 ©atum imb U^rseit Eingabe bcö Orteö, ^öinb, Qöcttcr, 0ccgang/ Beleuchtung, 6tchtigfcit ber £u|f, 9^onbfd)ctn ufu). - 3 - 93orfommniffe -104 '^5- 24.1 i ! beabsichtigte Einsatz der U-Boote vor den .fecnerischen n und in den feindlichen Aufmarschgebieten n zusätzlichen Kampfmitteleinsatz zur Erhö- samterfolgsaussichten dar und darf keines- raussetzung der Schlachtschlffunternehmung Stützpunkt stellt eine hung der Gi wegs als V< angesehen lastung der von der Au: untragbare gen. Auch darf sich derennerfo- wohl erwün runp gebunc Werden. Er sollte nicht vorwiegend zur .Ent- Schlachtschiffe dienen. Eine Abhängigkeit ^Stellung zahlreicher U-Boote würde u.U. eine Verzögerung der Unternehmung mit sich brln- 4ie Einsatzbereitschaft der T.O. Flugzeuge icht hemmend auf die Operation auswirken, greiche Durchführung nicht an diese an sich chte, aber keineswegs lückenlose Fernaufklä- en ist. An die Gruppe .Test ergeht daher folgen- de gernschi iftliche Weisung: 1. ) Auf Bereitstehen voller beabsichtigter U-Bootszah- len k£nn verzichtet werden. 2. ) Einsatzbereitschaft T.-O. Flugzeuge soll Zeitpunkt Durchlührung nicht beeinflussen. 3. ) Vorbedingung Erledigung Schießen wird anerkannt. 4. ) Derzeit günstige Feindlage läßt baldige Durchfüh- rung zweckmäßig erscheinen. - 4 _ --- Page 200 --- ©a. ■Bottommniffe 106 2-1 .1. Eigene .Lage.^24.1.: Atlantil.: Auf Grund dei Ivuttcr inner} Keine Ereignisse. TroßscMff "Altnarl:!} erhlilt Punlcspruch, dase deutsche Gesandtschaft und Konsulate in Norwegen über bevorstehende Rüchhehr "Alt— marh" unterrichtet werden. Nordsee: Einlage auf der ünterelbe hat sich soweit gebessert, dass Gruppe West auf Verbleib "Hessen" in der Ostsee als Zielschiff für Schlachtschiffe Wert legt, f Ubootsjagd durch BSIT-Streithräf te and Flug- zeuge kein Ergebnis. Luftaufklärung sichtet südlich der Togger- bank Pischdarnpfer ohne Flagge und Natioua- litätsabzeichen, die trotz MG-Yfarnur.gs - Schüssen keine Flagge zeigten. Südlich da- von stand in Sichtweite ein wegtauchendes Uboot' das nicht angegriffen werden konnte, da Tauchstelle nicht einwandfrei auszuca - chen. Auf der Doggerabnk wurde mittags 1 flboot auf Sehrohrtiefe erkannt. i Kein Angriff, da Ubootsjagd in.diesem Gebiet nicht freigegebenj] Ileldung von "U 9", dass im Weg 1 12 Fisch- a]b des deutschen Warngebietes gesehen wurden, nimmt die Grippe, an, dass es sich hierbei um dänische Fisch kutter handelt und erteilt dem BSTT, der den Einsatz der S- Gruppen noch steuert, den Befehl, 2 Boote der 16. und 10. Vp.-Flottill( gegen diese Fisch’.natter anzusetzen. Feind- liche Fphrzci ge.sollen vorsenkt werden, wenn die Lögliehkei des Einbring.ns nicht besteht. Neutrale Fahrzeuge sollen eingebracht \ erden und wenn dies nicht möglich ist, aus dem Warngebi« bei Nacht. ai t verwiesen werden. Befahren des V.'eges 1 nur lfgebrachte Fahrzeuge über Tfeg Rot. --- Page 204 --- Datum unb U^rjcit Singabc beö Ortcö, 2D(nb, 3Better, .^etgang, 'Beltucbtung, ©Idillgteit bec Cuft, 9TJonb[d)eln u(n>. Gleichzeitig 1 auf diplomati; Fische r f ahr z ei und dass, sie schlagnahme ur der Grundsatz lieh erklärtei Rücksicht nahm nächst keine Weitere Fahr Erzdampferfaht her patrouilli r— Keine Krieg i1 Handelsdampi'et I j fallen infolge !‘Angriffe ohne ^orfommntHe eantragt die Gruppe, die dänische Regierung chem Wege davon in Kenntnis zu setzen,-dass ge im V/arngekiet grösste Gefahren laufen wenn'sie dort angetroffen werden, der Be- terliegen. Die Gruppe ist der Ansicht, dass der Kampfanweisungen, wonach in den ausdrück- Gefahrenzonen alle Kampfmittel ohne hemmende einzusetzen sind, in vorliegendem Falle zu- Jjnwendung finden kann, uge der J>-Gruppen spllen auf der Route der t von Hordmanns-Tief his Paternoster hin und eren. Operative Jaiftviffe: Fliegerkorps X meldet 1930 Uhr Ergebnis der ^Aufklärung Shetlands: hiffe im Hafen von Lerwick, aber zahlreiche Angriff auf Dampfer ohne Erfolg. (Bomben technischen Versagers auf Band). Weitere Ergebnis, 1 Dampfer beschädigtH 0 s .t s e e : Cjedser Sp’errlücke durch Pakeis geschlos- sen, nach Horden geschlossene Eisdecke. A.b 15 sm östlich Fehmarn fiurchkommen nach Westen nicht mehr möglich. Ubootslage 24.1.: Atlantik: "U 44" mittags nach Fühlung am Geleitzug in Höhe Lissabon (gibt Fühlunghaltermeldung). "U 25" wahrscheinlich im Gebiet Finisterre, sodass Boot auf Geleitzug operieren kann. ®nhim unb Uilijcit ?4.T.. jlnaabt bei) Orlcb sBlnb, SBctter, Seegang, Selfudilung, öidillgtelt bec Sufi, Snonb|d)[fn u[m. Gleichzeitic 1 cuf diplomatir Fischprfahrzei und daaa. oie, ficlilacnalime ui der Grundsatz lieh erüärte; Rücksicht nahm E nächst keine Weitere Fahr Erzdampferfahi her patrouillj f” ; Keine Kriegs Hande1sdampfei i I fallen infolgi !■ Angriffe ohne 55Drfommniffe eantragt die Gruppe, die dänische Regierung ehern Woge davon in Kenntnis zu setzen,-dass ge in Warnreliet grösste Gefahren laufen wenn sie dort angetroffen werden, der Be- terliegen. Die Gruppe ist der A-nsicht, dass der ICampfanv/eisungen, wonach in den ausdrück- Gefahrenzonen alle Kampfmittel ohne hemmende einzusetzen sind, in vorliegendem Falle zu- Jjnwendung finden kann, uge der Jj-Gruppen sollen auf der Route der t von IIordmanns-Tief his Paternoster hin und eren. Operative J/uftwffe: Fliegerkorps X meldet läo Uhr Ergebnis der jAuflilärung Shetlands: hiffe im Hafen von Lefv'ick, aber zahlreiche Angriff auf Dampfer ohne Erfolg. (Bomben technischen Versagers auf Land). Weitere Ergebnis, 1 Dampfer beschädigt. 0 s .t o e e Gjedser Sperrlüoke durch Pakeis geschlos- sen, nach Horden geschlossene Eisdecke. Ab 15 cm östlich Fehmarn Burehkomnen nach Westen nicht mehr möglich. Ubootolage 24.1.: Atlantik: "U 44" mittags nach Fühlung am Geleitzug in Höhe Lissabon (gibt Fühlunghaltermeldur-g). "U 25" wahrscheinlich in Gebiet Finisterre, sodass Boot auf Geleitzug operieren kann. --- Page 205 --- IJotmii imt> Angabe beb Orteb, ®lnb, ®ettcc, (Seegang, 23cleurf)tung, S(d)ligfcit bet Cufl, 91iDnb|d)ein u|tD. 24.1. "ü 34 "U 31 Sorfommntne " Westausgang Kanal. " vor der tllnch. 107 "U 55" südwestlich Irland. Auf dem Anmarsch: .. "U 51" westlich Irlani Nordsee: Im Operationsgebiet: "U 61", "U 14", "U 23", "U 18", "U 19". "U 22" meldet heimgekehrt die erfolgreiche Torpedierung eines Zerstörers (“Exmouth") und eines 1500 t-Dampfers. Kein Verkehr östlich des englischen Warngebietes (2 Fel- schüsse). "U 60" meldet einen Fehlschuss infolge star- 3cen Gierens im Seegang und 3 Fehlschüsse durch Torpedoversager. "U 13" auf Rückmarsch meldet 1 Dampfer versenkt, 3 Versager !! "ü 59" gleichfalls 1 Dampfer versenkt, 3 Versager'durch Hichtzündung ! Der R.V.i:.' örah "llorv/egische Sc Häfen gehen, bi Warngebiotes un näherung an Geb Offizier Schiff dringenden Bode tionomassnahnen schiffe Satzung auf; den. II andelsschif fahrt : bete 23.1. an Gesandtschaft Oslo: liffe, die durch die Nordsee nach deutschen tte ich anzuweisen, östlich des deutschen ter der jütischen Küste zu fahren. Boi An- Let deutscher Iloheitsgewässer wird Begleit - 3 begleitend" [Französische Presse spricht im Hinblick auf sf dei- Alliierten an Frachtraiim von Sanlc - gegen die Sclbotversenkung deutscher Hendels- Selbst Versenkung habe die Pflicht zur Rettung Be- pitäne könnten vor Standgericht gestellt vrer- ©Ulttflobb» (Rtlegllagtbud)) “ • “ (Qlnlagni) 2)atiim unb Hljrjeif Eingabe beä Orte?, JPinb, SBcltec, Seegang, 33c[eurf)iung, Sfd)tigte(t bec üuft, STIonbitbeiii u)tD. 24.1. "ü 34 "U 31 55orfommntffE ‘^tri " Westausear.g Kanal. " vor der Uinch. 107 "U 55" eUdwectlich Irland. Auf dem Anmarsch: "U 51" westlich Irlani . Ilordsee: Ira Operatlonr,mehlet: "U 61", "ü 14", "U 23", "D Iß", "U 19". "U 22" meldet'heir.c6“6^11-^ ^ie erfolgreiche Torpedierung eines Zerstörers (“Exrouth") und eines 1500 t-Dompfers. Kein Verhehr östlich des englischen Warngehietes (2 Pcl- schüsse). "P 60" meldet einen Fehlschuss infolge star- hen Gierens im Seegang und 3 Fehlschüsse durch Torpedoversager. "P IG” auf Rückmarsch meldet 1 Dampfer versenkt, 3 Tercflr;er !! "P 59" gleichfalls 1 Dampfer versenkt, 3 Versager' durch Hichtzündung ! dringenden Bcclc tionsmassnah'ien schiffe. Seihst Satzung auf; den. II andelsochif fahrt : tote 23.1. an Gesandtschaft Oslo: liffe, die durch die Ilordsee nach deutschen tte ich anzuwoisen, östlich des deutschen Der R.V.U.’ drah "norwegische Sc Häfen gehen, hi Parngehiotes unter der jütischen Küste zu fahren. Bei An- näherung an Geh Offizier Schiff ict deutscher Iloheitsgewässer wird Begleit - 3 begleitend" pFremzüsische Presse spricht im Hinblick auf rf der Alliierten an Frechtraum von Sani: - gegen die SclbstverSenkung deutscher Handels- £ ersenkung habe die Pflicht zur Rettung Be- nitäne könnten vor Standgericht gestellt wer- fflJiUtrMobbt (Rctfgltagfbu. 24.1. (62) onc1. n r'-cliG "ri 'Jen, r.ur Verl Schiffe faventry Radio bringt eine Mitteilimg,. .dans -nschiffo besondere Anweinung erhalten ha- ätung weiterer Solbotveraenkungen deutscher ■=_1 V 'Rio bisherige Crvmdslltse: 1.) Rio Grund hoher Wat nicht 'Un ?.) Bor beete Gegner f 3. ) Die swcc: Versouchu 4.) Bei Sper euer zun 5. ) Zündung! Sperre-chu 6. ) ITe.vignto Hinenv/cr die u.U hängt von 'bonrehten S o r f o m m n t U e Ml Auf Grund der bisherigen Rriegserfahrungen erden von der Shl. als Entwurf einer "Grund- ninentaktil;’1 Richtlinien der Grundmiriertver - vendung an alle vordringlich in Präge Iconmen- i El e:.: t .'.tolle-, Coineehl. Ob.ü.L. Gen.Stb, nd Qb..d.I. In n) verausgabt (siehe Kr.’Tage- buch Teil C t Heft VI).. Erfalirungcn ergeben folgende wichtigsten inen sind so zu werfen, dass der Gegner rit- scheinlichheit auflaufen muss, sie möglichst ihen und möglichst schwer räumen Rann. Srerroi-t ist .stets ein Gebiet, in dem der iren muss und der hein Ausweiclien sut.liest. irste Sperrform ist eine tiefe, ausgedehnt! Tg (Pl äch.e, nicht Linie !) mg einer cnsen Eurciiiahrt (Fluss, Weg) nlcnt cg, sondern längs und schachhrettfärnlg werfet .nstcllung, Vermischung mit Anhcrtauminen. zinittel nach Lage und entsprechend dem Zweck,., che Genauigkeit ist eine Crundförderung bein n. Die Sicherheit eigener Ctreitkräfte,’ päter im gleichen Gebiet angesetzt werden, der Zuverlässigkeit der in der Spcrrraeldung Angaben e.h. An Gruppenkomnr.ndo West ergeht auf Grund der Erfahrungen der ersten Unternehmungen von Schiff 4 und 20 und der Hachprüfung der. Einsatzmöglichkeiten der' Pischdampf er-Sonder- gruppen eine neue Weisung über den Einsatz der S-Gruppen. Saturn unb ' ItfltäiMt Olnaabc btö Orte? iBinb, IBcttci1, '^Seegang, S'tlcucbtung, Sld)tigttit bec Eujt, 3Tlonbfcbcin u(n>. 24lB . (62) cn(_T i oclio 'jon, r.nr Verl CeMff o ravontry Hadio bringt eine Uitteilunc,. .dans. chiffc befondere Anweinunc erhalten ha- itung weiterer Solbütvernentjkicen fleutocher 'rd T)ic hi eher ir Grundeätee: 1. ) Die Gruqtl hoher Wo.1 nicht -une ? . ) hoete Gegjier f 3. ) Me ev.-ccl Verseuchu .) 3ci Gper euer EICT 5.) "'indun^e Gperrr-chu C.) r-iviceto Minenv.'crf die u.U hangt von H^emrchten ^orEommntf fe U‘2 Auf Grund der bisherigen rriereerfahrunce11 erden von der Shl. elrj Bt’.vurf einer "Grurd- nincnt-'l'til;’' Hic' tM-.ion der Gr’ dminetiver - '.erduug an alle vordringlich in Frage Icomnen- M er. 't .'.tolle:'. (.oincclJ . Ob.d.L. Gen.Sth. und Qb..a.I. In G) verausgabt (siehe KrTage- buch Teil 0,1-1011 VI).. Si’falirungen ergeben folgende wichtigsten -inen sind so su werfen, dass der Gegner irr^t schein]ichheit aufl-ufen russ, >pc möglichst dien und möglichst *3chTOr räumen bann. S-prroi-t ist stets ein Gebiet, in dem der .rcn mu&4 und der j-.nri'ci ■ sulässt. srigste Gi errform ist eine tiefe, ausgedehnt! Tg (Fläche, nicht Linie !) rg eit o-r c'.~en X-nchfc.I.r~ /3?lucs, t7eg) nlcnt sonfflrn längs und schachbrettförmig vrcrfei .nstcllung, Vermischung mit Anhertauminen. ;zwittel nach h' ge ’ir,d entsprechend dem Zweck,., che Genauigkeit ist eine Grundforderimg bein n. Eie Sicherheit eigener Ctreitkräfte, pätdr im gleichen Gebiet angesetzt weruen, der Zuverlässigkeit der in der Sperrmeldunß Angaben ab. An Cruppenkomnr.ndo West ergeht auf Grund der Erfahrungen der ersten Unternehmungen von Schiff 4 und 20 und der ITachprüfung der. Einsatznöglichkeiten der' Eischdampf er-Sonder- gruppen eine neue Weisung über den Einsatz der S-Gruppen. --- Page 207 --- Stotiun unb Uljvjcit Angabe be^ Orteä, 3Blnb, ^Better, 6eegang, 33eleud)tung, 6(d)Hgfeft bec ßuft, 9BDnbfd)efn uftö. 33orfDmmtuHe 108 Mh g4.1.. Der Eincntz d vorlioGon,nac 1. ) Ifcurtaufg unter dem 2. ) Ileheur.ufG sehende \r im Piahmon Die .Sarnuji aufrecht 3. ) Anflclärun z.B. zv.'is Hohen Küc n.); ;r S-C-rupiien int,hie weitere Erfahrungen i folgenden Richtlinien vorzusehen; he: Vernichtung feindlicher Kriegsschiffe Schutz der Tarnung, ihe: Handelskrieg durch nächtliche . üherra- irnun^slose Versenkung von Handelsschiffen der hierfür allgemein erlassenen Richtlinien, g wird auch nach versenkungserfeigen voll u erhalten sein, ■Stätigkeit auf bestimmten Schiffahrtswegen, hen Shetlands -Herwegen, unter der norwegi- e - .g,E.‘ vei’eint mit den Aufgaben zu 1, ) und Die Gruppe wird ferner auf Hotv/endigkeit klar umriscen ;r Aufgabenstellung und eingehender Einweisung der Konmandan ;en hinsichtlich operativen und taktischen Verhaltens hingewiesen,. Da die gestellten Aufgaben vor- wiegend ausserhalb der Deutschen Ducht liegen, ist eine Unterstellung der S-Gruppen nur in truppendienstlicher Hinsicht unter B51I, in operativer Hinsicht jedoch unter Gruppe West zweckmässig. (Siehe iip übrigen Weisung in ICr.Tagebuch Teil C,,II,) (63) Stoiiim unb Ufjvjeit Angabe bc^ OcteS, Sfnb, Setter, Seegang, 33eleud)tung, S!d)t(gfe(t ber ßuft, 9Bonbfd>ein u|ü). SSorfommntffe 108 JM £4.1.■ (63) Der TAnr.ntz d vorlieccn)n'i,c 1. ) Hcnirtaufs unter dein 2. ) ■S'bene.u(&»i sehende vi im Piahnon Die i3arnuj' aulrocht 3. ) ^ufhTärun s.B. zv.'is achen KUs 2.).' ir D-C-ruppon ist,bis weitere Erfahrungen i folgenden Richtlinien vorzusehen; Vbe: Vernichtung feindlicher Kriegsschiffe Schutz der Tarnung* tbe : Handelskrieg durch nach4-'1 j ehe . überra- :rnüno;s3 ore Versenkung vor. Handelsschiffen der hierfür allgemein erlassenen Richtlinien, ’g v'ird auch nach versen!rungserfolger. voll ui erhalten sein. ■■Stätigkeit auf bestimmten Schiffahrtsvegen, hen Shetlands -■ llorv/egen, unter der norwegi- e - g.P. vereint mit den Aufgaben zu 1,) und Eie Gruppe vnrd ferner auf Notwendigkeit klar umriscen r Aufgabenstellung und eingehender Einweisung der Ivommandflr;en liinsiclitlich operativen und taktischen Verh'’ltens hingewiesen, . Da die gestellten Aufgaben vor- wiegend ausserhalb der Deutschen Ducht liegen, ist eine Unterstellung der S-Gruppen nur in truppendienstlicher Hinsicht unter ESN, in operativer Hinsicht jedoch unter Gruppe V.'ost zweckmässig. (Siehe iip übrigen 'Weisung in Kr.Tagebuch Teil C/Sbl. 1.Ski. % i Asttr II --- Page 208 --- Imtitm unb Wirjcit Slntipbt bti Orte«, ®inb, Sffieltct, Qtegang, Scleutblung, Sidiligtcit bet Cuft, 3nonb|d)eln U[ID. ^Dtfommniffc Srntum unb U^rjeit SlQQpbc beä Orteg, 3B(nb, 2Bettcr, (oregang, 53eleutt>tung, 0(d>tigfeU bet £uft, 9Tlonb|d)c(n ufro. Wk ^ßortommniffe --- Page 209 --- Twtiim unb U^r^eit Eingabe bc^ Ortet*, 5B(nb, fetter, ©cegang, Beleuchtung, 6(d)tlgfdt bec Ouft, 9Tlonbfd)dn ufm. 33orfommrune 109 'bCfi' Besondere Pol itische ITachrichten: V/eitere ochar sehen Masspäh und Proteste asien und wen ■japaniochen I einen schnell rf ablehnende Haltung Japans gegen die engli- nen im Palle "Asama Maru"MassenverSammlungen betonen die japanische Vorherrschaft in Ost- den sich gegen jede englische Einmischung im Literessenraum. Demgegenüber versucht England en Ausgleich herbeizuführen. Die H0(je Chiychills mit ihrer unverhüllten Drohung gegen die Neutraler wird von den neutralen ländern weiterhin scharf abgelehnt. Regierung erklärt, es handele sich nur um die persöi liehe Meinung Churchills, nicht aber um die Haltung der offiziellen Politik der Regierung. Selbst in den D.S.A. ist in Verbindung mit der Belästigung des freien amerikanischen Handels (Handels-und Postkontrolle) und der Schädigung der sonstigen amerikanischen Interessen durch England eine zunehmende Verstimmung unverkennbar, die dem Bestreben Roeevelts zur Unterstützung der Westmächte grosse Schwierigkeilen entgegensetzt. Hinsichtlich und Türkei s: Lage auf dem Balkan und Haltung Griechenland ehe Politische Übersicht Nr. 21. Berichte des Botschafters Ritter deuten auf Schwierigkeiten in dem Verlauf der deutsch-sonjetrussischen Wirtschafts - Verhandlungen in Moskau, da russische Regierung bei grund- sätzlicher Bereitschaft zur Lieferung von Rohstoffen sehr nachdrücklich die Auffassung der "gegenseitigen Hilfelei- stung" vertri tt und keine Lieferungen ohne gleichzeitige entsprechend!i Gegenleistung Beutschlands vomciinen ..'ill. VerhandlungC!); gehen fort. SB'tttrtlabbc (ftrUgitagcbud)) ((flnlagtn) Datum unb Uljrjdt Eingabe bcö Orte#, Sßtnb, ?Bettec, ©eegang, 2?cleud)tung, ©tdjtfgfdt ber Cuft, ^Honbfdjein iif®. SJorfommruffe 109 25.1. Besondere Pol itioche Ilachriehten: \?oitei’e schar ccLen Maaonah und Proteste aoien und v/on ' iaX^an:'-cc^1Gn einen schnell rf ablehnende Haltung Japans gegen die engli- iien im Palle "Asama Hnru". Massenversammlungen betonen die japanische Vorherrschaft in Ost- iden sieh gegen jede englische Sinrioehung im nteressenraum. Demgegenüber versucht England en Ausgleich herbeisuführen. Die Hede Chi]u die Heufraler schp.rf abgelel. um die peroor Haltung der c den D. G.A. i anerihanische Schädigung de England eine Bestreben Ro Schv/iorigkeil ;chills mit ihrer unverhüllten Drohung gegen wird von den neutralen Ländern weiterhin imt. Regierung erklärt, es handele sich nur liehe Meinung Churchills, nicht aber um die fiziellen Politik der Regierung. Selbst in t in Verbindung mit der Belästigung des freien n Handels (üandels-und Postkontrolle) und der r sonstigen amerikanischen Interessen, durch zunehmende Verstimmung unverkennbar, die dem evelts zur Unterstützung der Westmächte grosse en entgegensetzt. s-7 Hinsichtlich und Türkei s: Lage auf dem Balkan und Haltung Griechenland ehe Politische Übersicht Kr. 21. Berichte des Botschafters Ritter deuten'auf Schwierigkeiten in dem Verlauf der deutsch-sowjetrussischen Wirtschafts - verhandlunge: i in Moskau, da russische Regierung bei grund- sätzlicher Bereitschaft zur Lieferung vor. Rohstoffen sehr nachdrücklich die Auffassung der "gegenseitigen Hilfelei- stung" vertrutt und keine Lieferungen ohne rleichzeitige entsprechende Gegenleistung Deutschlands vernehmen .will. Verhandlungei gehen fort. OUUudabbf (RrligilOgtbmb) (Qlntagtn) --- Page 210 --- Datum unt> Uljvjcit Slngabc beö Ortcö, 2Binb, Setter, ©efgang, 53elcud)tung, S(d)ttgfelt bcc Cuft, 91?onbfd)etn ufro. tn 33orfoin mniffe ;5.i. Be.fjbndorG Feindnachrichten 25.1 Atlantik: England: XI e rks t at t G c h i f: verlasr.en und [ el "Resource" hat 22.1. Gibraltar nach Westen t wahrscheinlich nach Freetown. Frankreich: nordwestlich irr schiedentlich I Dakar, Fortsmov und auf die Tä zürn ckzufUhren zur Eekänpfun" Villano meldet fen worden sei Der Geleitzug, besteht aus 35 die Fl.P. "Tig: im Zusammehhan, sind unbekannte um das Seegebit reichen Angrifi Uboot bekannt die "TT 44" bei p Villano und westlich Porto werden Vor - bootswamueldungen gegeben, die von Brest , th und anderen Stationen wiederholt werden li^eit von "U 44" und wahrscheinlich "U 25" ind. Auf das nördliche Boot werden Einheiten angenetzt. Eine unbekannte Einheit bei ICap dass es von einen getauchten Uboot angegrif- und bittet un Hilfe-. ■ der am 24.1. mittags Gibraltar verlassen hat, Schiffen und wird von 4 Zerstörern, darunter e" und "Chacal" begleitet; wahrscheinlich mit dem Geleitzug und der TJbootsbedrohung Einheiten am 25. aus Casablanca ausgelaufen, t westlich Gibraltar abzupatrouillieren.. Franz. Oberkommando gibt abends den erfolg- eineo PatrouillenschiffesVauf ein deutsches (Vermutlich Tmndelt es .sich,um die Gegenwehr, einem Angriff auf den Geleitzug gefunden hat) Nordsee: und "Encounter werden im Rosy In der llordseo "Ursula" und "I Nach Aussagen ber der Zerstö Die Zerstörer "Eskapade", "Echo", "Eclipse" iowie die Kanonenboote "Grimsby" und"Woolstön h-Bereich in See festgestellt, operierend die Uboote "Triad", "Thistle", 34". eines ital. Dampforkapitäns wurde Ende Novem- -j er "Watohman", (1100 t ) schveer beschädigt in Saturn unb IHjvjcit Eingabe bcä Ortcä, SBinb, 3Bettcc, ©efgang, 93eleud)fung, 6fd)tigfdt bcc Cuft, 91ionbfd>dn uftD. U-i 53Drfoinmniffe Besondere Feindnachrichten 25.1.: Atlantik: England: V/erhcta.ttr:c]3ir'J verlassen und f "Resource" hat 22.1. Gibraltar nach Westen clit Y.’nhrnoheinlich nach Freetown. Brcnlrr e iohj. '.lieh F: Horchvo cchiedcrtlich T Dakar, Portcmcn und auf die Tä zur'’ckzufiU'ren zur Ddiainpfung Villano neidet, fen worden sei Der Goleitzug, besteht aus 35 die Fl.F. "üigi in Zusamnenhanf sind unbekannte um das Gceaebic reichen Angriffj Uboot bekannt die "TT 44" bei p Villano und v/estlich Porto werden ver - bootr>-farnae'1 durgen gegeben, die von Ereot , th und anderen Stationen wiederholt werden 1i£eit von "U 44" und wahrscheinlich "U 25" i.;d. Auf das nördliche Boot werden Einheiten ängeset„t. Eine unbekannte Einheit bei Kap dass es von eineu getauchten Uboot angogrif- und bittet um Hilfe-, • der an 24.1. nittags Gibraltar verlassen hat, Sei iffen und v.'ird von 4 Zerstörern, darunter e" lind "Chacal" begleitet; wahrscheinlich mit den Gcleitzug und der Ubootsbedrohung Einheiten am 25. aus Casablanca ausgelaufen, t restlich Gibraltar abzupatrouillieren. Franz. Oberkommando gibt abends den erfolg- eineo l'atrouillenschiffesVauf ein deutsches Vermutlich handelt es .sich,un die Gegenwel’.r, seinen Angriff auf den Geleitzug gefundan hat) Nordsee: und "Encounter werden im Rosy In der Nordsee "Ursula" und "I Nach Aussagen ber der Zerstö Die Zerstörer "Eskapade", "Echo", "Eclipse" sowie die Kanonenboote "Grimsby" urd"T7oolstön h-Bereich in See festgestellt. operierend die Uboote "Triud", "Thistle", : 34". ines ital. Dampforkapitäns vmrde Ende ITovem- "VTatchmon", (1100 t) schwer beschädigt in ■j er --- Page 211 --- Xwium unb lUjrjcit ^3.1. Eingabe be^ Ortc^, ^Binb, Leiter, ©eeqang, 33cleud)tung, ©lrf)Hgfcit bcc ßuft, 9Hünbfrf)dn U(ID. Socfommnine 110 die Do'.-.'na ein;;eaehlcppt. Es fehlten Teile der Back mit Ge-_ schützen, der achtere Schornstein war uragefallen und das Heck eingeheu^t. TTach Heldungeii aus Bergen soll am 2 6.1.- eine Sammelfahrt (Geleit fragl: ch) aus. 6 Horwegern, 6 Schv/eden, 3 Finnen, 3 Esten und 1 Betten von Bergen nach Westen auslaufen. (64) fer aus Geleil geotossen; hri schädigt. Brii Bosyth-Bereicl Minentreffer I Mine. Unhekani fer "Everene" Dampfer "Gudvc Lettischer Dar. Grund. Schiffsverluote: "U 44" verserdet auf der Höhe von Porto 2 Jamp- zug. Vor Liverpool 2 englische Dampfer ziKammer tischer Dampfer "C-lemmies" (4700 t) sch er he- ischer Dampfer "Durban Castle" (8200 ^ im havariert. Finnischer Dampfer "Ohto" (1300 t) ordsee. Schwedischer Dampfer "Eatria"(1200 t) ter norwegischer Dampfer Mine. Lettischer Damp- (4400 t) torpediert("'U 19"). norwegischer ig" (1300 t) bei Longstone torpediert ("U 19") pfer "Everoja"(7400 t) bei Terschelling auf Kraftevertcili ng und Tätigkeit der gegnerischen Streit- kräfte in der 3. Januarwoche siehe B-Bericht ITr. 3/40: Benondcro^. Fortsetzxing der weitgehenden Werftüberholungen schwerer Streitkräfte unter Ausnutzung der für England augenbliok lieh äuscerst günstigen Ruheperiode in atlantischen Gewäs- sern und der ]older erforderlichen Inaktivität deutscher schwerer Übervasserstreitkräfte in den nördlichen Seegebietei Bemerkenswert ist daher die gegenwärtige .grosse Schwäche an Schlachtscl iffon im Heimatbereich (einsatzbereit zur Zeit nur "Warspite" durch verstürl gehietes und 2 einen Ausgleic Küotenbegleitc gaben. "Hood" und "Repulse"), die allerdings ten Kreuzereinsatz zur Überwachung des Hord- ur Sicherung der Geleitzugwege nach Norweger h findet. Einstellung zahlreicher Hilfskreuzer im Lenst sowie für Geleit-und Überwachungsauf- Dutum unti Ulji'äcit ?5.I. (64) älngube be« Octeb, fflinb, ffiEtl« geegann 93clEud)tung, gldttigtcit bcc Duft, OTtünbfcbefn ufm. die Downa ein coiützen, der Heck eingekeu^ TIacli Heldungej (Geleit fragl 5]Dcfommntffe 110 3 Eaton Ui.d 1 loacLleppt. Er; Mlilten Teile der Back nit _Ge- aclitere Gchornatcxn war uracefallen und dac t. ; aus Berten soll am 26.1.* eine Samueliah.rt ch) aus (j Ilorwegern, 6 Gclnvedenj 3 Binnen, Betten von Bercen nach V/esten auslaufen. Schiffsvcrluste: Kräftevertöilv kräfte in der Besonderes: Fortsetzung d Gtrcitkräfte lieh äusserst sem und der schwerer ÜBerv Bemerkenswert a.n Schlachtscb "U 44" versenlrt auf der-Höhe von Porto 2 Jamp- fer aus Geleil zug. Vor Liverpool 2 englische Dampfer zueammer gestossen; Britischer Dampfer "Glenmies" (4700 t) sch er Be- schädigt. Britiseher Dampfer "Durban Castle" (8230 ¥ im Piosyth-Bereic) havariert. Finnischer Dampfer "Oiito" (1300 t) Minentreffor lordsee. Schwedischer Dampfer "Eatria"(1200 t) lüre. UnBekani ter'norwegischer Dampfer Eine. Lettischer Damp- fer "Everone" (. JJf SorfommnUfe 111 25.1, Ostsee: Eislage im v;esentlichen unverändert. Am Sund starkes ^reibeis, nur noch Südposition besetzt. Bei Gjedser starkes Packeis. An den Belten noch alle Lotsenfahrzeuge zurück- gezogen. Fernlenkgruppe "Hessen" und "Blitz" versuchen im Hinblick auf vordringliche Er- ledigung der Schlachtschiff-Schiessen von Kiel in das Schi essgebiet bei Arkona duroh- zukommen. Ubootslage 25.1. Atlantik: "U 44" meldet Angriff auf Geleitzug . 2 Dampfer versenkt. Schwere W.B.' Verfolgung. Boot will Versorgung Cadiz nicht durchfüh- ren. B.d.TJ. teilt folgende Operationsgebiete zu: "U 51" Quadrat B E 3000 "ü 34" ) ( Quadrat B E 1000 bis Kanal. Ferner stellen "TI 25" im Gebiet Pinisterre und "U 31" vor der Minch. Nordsee: Im Op.-Gebiet : "U 61", "U 23", "U 19". "TJ 14" meldet rückkehrend die Versenkung eines Dampfers, 2 Fehlschüsse. 1 Gradlauf— Versager. "TJ 18" auf dem Rückmarsch. Auf dem Anmarsch "TI 20"; ausgelaufen: "TJ 7";in Helgoland klar zum Auslauf en: "TJ 13" IBcltcctlobbe (Kritgllagtbud)) (tilnlag«n) 3)atmn • u nb Ufjvjcit Angabe beS Oric^, 3B(nb, ^Bcttec, Seegang, Beleuchtung, Slrf)t(gEett bec 2u|t, 9TlDnb|d)efn u(u>. MV StortommniHe 111 Ostsee: Eislac;e Jm wesent] ichen unverändert. An Surd starlces ■'■rei'beis, nur noch Südposition besetzt. Bei Gjedser starkes Packeis. An den Belten noch alle Lotsenfahrz suge zurück- gezogen. Pernlenkgrupi'e "Heesen" und "Blitz" versuchen ira Hinblick auf vordringliche Er- ledigung der Schlachtschiff-Schiessen von .Kiel in das Schiesogebiet bei Arkor.a durch- zukonmen. Ubootslage 25.1. Atlantik: "TJ 44" meldet Angriff auf Geleitzug . 2 Dampfer versenkt. Schwere W.B.' Verfolgung. Boot will Versorgung Cadiz nicht durchfüh- ren. B.d.TJ. teilt folgende Operationsgebiete zu: "U 51" Quadrat B E 3000 "U 34" "U 55" ( Quadrat 3 P 1000 bis Kanal. ) Ferner stehen "TJ 25" im Gebiet Finicterre und "U 31" vor der Minch. IJordsee: Im Op.-Gebiet : "U 61", "ü 23", "ü 19". "U 14" meldet rückkehrend die Versenkung eines Dampfers, 2 Fehlschüsse. 1 Gradlauf— Versager. "U 18" auf dem Rückmarsch. Auf dem Anmarsch "TJ 2P"; ausgelaufen: "U 7" ;in Helgoland klar zum Auslaufen:"!! 13" \ Ocllcttlabbf (Rdeuliogrbuii») (5lnbg«n) --- Page 214 --- Statiim unb Ufjr^cit Angabe bcö Orteö, 5Binb, 5Be»er, Seegang, 33e[eud)tung, 6id)H'gfc(t ber Cuft, 9Bonbfd)c(n ufto. Dörfern mniffe ut 25.1. Handel chiffahrt 2 Dralitv/eisung, fern Route T/e TJorvreger nind zu fahren. C-esandtschaft Oslo’erbittet 24.1. telegrafiso welche Segelanvveisungen norweg. Liniendanp - ;tnorv;egen von Hamburg gegeben werden können, grundsätzlich bereit, Westküste Jütlands Oslo übenait’qi Elbe bis Lis heitsgebiet b Norwegen über Folgende Antwort der Gruppe West wird an eit: "Dampfer fahren mit Begleitg’ffizier von Von dort durch Nordraannstief dänisches Ho- )is Hanstholm. Skagerrak auf direl:tem Weg nach rnueren." Wirtschaftskriegsmassnahmen: Nach einem Bericht der Botschaft in Washing- ton haben die britische und die französische Regierung wie im Weltkrieg eine Zweigstelle ihres Schiffahrts—bezw. Handelsministeriums in den Vereinigten Staaten eingerich- tet. Aufgabe: Einlauf von Kriegsmaterial, Verschiffung, Beschaffung v:n Schiffsraum usw. 1.Ski. X lv k&xQ ii t Intimi unb Ufjrjcit Slngabe bcö Orteä, 2Btnb, 5Better, Seegang, ©eleudjtung, 6fd)l{gfdt bec Cuft, 91ionb(d)c(n ufro. 53 o r f 0 m m n i f f e uc ?5.1. Handel chiffahrt Geeandtechaft Oslo'erbittet 24.1. telegnfiec welche Secelanweisungen norweg. Liniendamp - ■tr.orwegen von Hamburg gegeben werden können, grundsätzlich bereit, Westküste JutTan.de Drahtweisung, fern Route We Horv/eger sind zu fahren. Folgende Antwort der Gruppe West wird an Oslo übermittelt:"Dampfer fahren mit Begleiteffizior von Elbe bis List. Von dort durch Hordraannstief dänisches Ho- heitsgebiet bis Hansthnlm. Skagerrak auf direktem Weg nach Norwegen überqueren.1 V/i rt s chaf tslcrie gsmas onahme n: Hach einem Bericht der Botschaft in Washing- ton haben die britische und die französische Regierung wie im Weltkrieg eine Zweigstelle ihres Schiffahrts—bezw. Handelsministeriums in den Vereinigten Staaten eingerich- tet. Aufgabe: Einkauf von Kriegsmaterial, Verschiffung, Beschaffung ven Schiffsraiua usw. C/Sk/1. 1.Ski. i V /v Ast//II --- Page 215 --- Dntmii unb Ul)iV)Cit SInqabc bcß Ortes«, ®inb, ^Beiter, cccganq, 33cleiid)tiuifl, cicbtigfcit ber Ouft, 91]onb(d)cin ufu). n 2?orfDmmniffe -j 'i 3 (65) 26.1. Besonde:' e xiolitisohe Nachrichten. In einem Ges mit dem mit Roose+i kommt zum Ausdruck belgischen Neutra: kungen auf die St und möglicherweis eintritt Amerikas nrüch des Deutschen Gesandten in Brüssel eit befreundeten amerikanischen Gesandten daß eine Verletzung der holländisch- ität durch Deutschland schwerste Rückwir- mnung in den Vereinigten Staaten haben der Anlaß sein würde für einen Kriegs- auf Seiten der Westmächte. Der holländi die Entschlossen!! strikter Neutrali tungen seien aber starker Streitkrü che Außenminister erklärte in einer Rede :it der Niederlande,bei ihrer Politik :it zu verharren. Militärische Vorberei— angesichts der grenznahen Anwesenheit te der Kriegführenden erforderlich. (66) Der amerikanL 26.1.ab. Nach ame satz der Beteiligt!: an der Ausfuhr 18 ch-japanische Handelsvertrag läuft am ikanischen Berichten beträgt der Prozent- ng der USA an der japanischen Einfuhr 34^, Die USA lieferten an Japan etwa 56^5 des wesentlichen Beda zeigen die große Amerika und seine USA gegenüber. rf s für die Schv/erindustrie. Die Zahlen Abhängigkeit Japans vom Handelsverkehr mit dadurch bedingte TJolltische Stellung den itSclUctlabbc (Kricgatagrbud)) ttftnlagcn) Snluui mit) Ul|i'f;cil Slnqabc Dee Oute?, ^Vinb, üBcttcu Seeganfl, 'Bcleudilung, Sidlligtcil ba' S.'u|l, 91Ionb|d)cin u|u) (65) 26.1. (66) n ?? D r f D m m n t f f e -j 'j 3 Be Bonde:1 In einem Ges mit dem mit Roose+i kommt zum Ausdruck beleisohen lleutra! kungen auf die St und möglicherweis eintritt Amerikas uräch des Deutschen Gesandten in Brüssel eit befreundeten amerikanischen Gesandten daß eine Verletzung der holländisch- ität durch Deutschland schwerste Rück-wir- rar.ung in den Vereinigten Staaten haben der Anlaß sein würde für einen Kriegs- auf Seiten der Westmachte. Der holländi die Entschlossen!! strikter Ileutrali tungen seien aber starker Streitkrü Der amtrikan L 26.1.ab. Hach ame satz der Beteili an der Ausfuhr IC* wesentlichen Bed zeigen die große Amerika und seine USA gegenüber. politische llachrichten. che Außenminister erklärte in einer Rede it der Niederlande,bei ihrer Politik ät zu verharren. Militärische Vorberei- angesichts der grenznahen Anwesenheit te der Kriegführenden erforderlich. ch-japanische Handelsvertrag läuft am ikanischcn Berichten beträgt der Prozent— gluig der USA an der japanischen Einfuhr 345$, Die USA lieferten an Japan etwa 565$ des abfs für die Schwerindustrie. Die Zahlen Vbhangigkeit Japans vom Handelsverkehr mit j .Vf 4--; C..1V10 CM-ol 1-nvirr den dadurch bedingVe-Tol’iii32116 Stellung den UkttttflaM» (Kticjtiagtbud}) (Iftnlagrn) --- Page 216 --- Txitiim unb Eingabe bcß Octcö, 5Binb, Setter, ^cijgcing, Öeleucbtimg, Siditigfeit ber Cuft, SDnbfdjein iifti). or t o m m n i im ffe 26.1. Der I würtigen JCi’ieg die I gebraucht werden sol Ausdrucks "Englische ihrer hat entschieden, daß für den gegen- zeichnung "Großdeutscher Ereiheitskampf" 1. Gegen eine gelegentliche Verwendung des v Krieg", namentlich in Verbindung mit dem Seekrieg, bestehen keine Bedenken. Die Umbenennung des Panzerschiffs "Deutschland" in "Lützow" wird veröffent- licht, mit ihr Bekanntgabe, daß das Schiff vor einiger Zeit nach 4-monatiger erfolg- reicher Handelskriegführung in die Heimat zurückgekehrt sei. Als Begründung der Umbenennung wird angegeben, daß der Harne "Deutschland" später für ein größeres Schiff vorgesehen sei. 1200 Uhr Vortrag von K beim Ob.d.M. über einen neuen U-Bootstyp "Aurol-Boot": mg: schnelles Boot mit großem Fahrbereich, t mit 27 am Unterwasserfahrt soll im Früh- Bisherige Überlegungen gehen auf Bau eines ra Unterwassergeschwindigkeit (Fahrbereich jei 10 sm •/ 3000 sm) und eines 500 t-Bootes. 3 Bootes bis spätestens Frühjahr 1942 Endziel der Entwickl Versuchsboot von 80 jahr fertig werden. 320 t-Bootes mit 25 bei 25 am » 110 sm, Fertigstellung diese möglich. Besondere Eigenschaften der Boote (320 t): Höchste Uberwasserge Unterv/asserge schwind Gesamtreichweite ent bringung Besatzung Keine Artilleriebew Schwierige Unterwass schwindigkeit ist geringer als höchste igkeit. pricht etwa dem heutigen 250 t-Typ, Unter- 3schrünkter als bisher. Öffnung. Voraussichtlich nur 2 Torpedorohre, ersteuerung infolge hoher Geschwindigkeit. b3 'Dntiiin unb Eingabe bcö Orte®, slBinb, 9Bcttcc, ^eijgnng, 53clcud)tung, 6id)ttgfcü bcc m, 9Honbfd)dii iifiu. 35 ü r f D m m n i f f c UH- 26.1. Der I würtigen Krieg die Ii georaucht werden sol Ausdrücke "K.iglisehe ihrer hat entschieden, daß für den gegen- ezeichnung "Großdeutscher Preiheitskampf" 1. Gegen eine gelegentliche Verwendung des r Krieg", namentlich in Verbindung mit dem Seekrieg, besteh in keine Bedenken. Die Umbenennung des Panzerschiffs "Deutschland" in "Lützow" wird veröffent- licht, mit ihr Bekanntgabe, daß das Schiff vor einiger Zeit nach 4-monatiger erfolg- reicher HandelokriegfUhrung in die Heimat zurückgekchrt sei. Als Begründung der Umbenennung wird angegeben, daß der Name "Deutschland" später für ein größeres Schiff vorgesehen sei. iroo Uhr Bndziel der Entwickl Versuchsboot von 80 jahr fertig werden. 320 t-Bootes mit 25 bei 25 om / 110 am, Pertigstel]ung diese möglich. Besondere Kigenschaf Vortrag von K beim Ob.d.M. über einen neuen U-Bootstyp "Aurol-Boot": mg: schnelles Boot mit großem Fahrbereich, t mit 27 om Unterwasserfahrt soll im Früh- Bisherige Überlegungen gehen auf Bau eines im Unterwassergeschv/iniiglceit (Fahrbereich sei 10 sm-/• 3000 sm) und eines 500 t-Bootes. 3 Bootes bis spätestens Frühjahr 1542 tan der Boote (320 t): Höchste Ubcrwassorge Unterv/as serge schwind Gesamtreichwcite ent bringung Besatzung Keine Artilleriebew Schwierige Unterv/ass .'chwindigkeit ist geringer als höchste igkeit. □pricht etwa den heutigen 250 t-Typ, Unter- schränkter als bisher. Jffnung. Voraussichtlich nur 2 Torpedorohre, arsteuerung infolge hoher Geschwindigkeit. ba --- Page 217 --- Intimi unb 26.] . Eingabe beö Octeö, 5Binb, 5Bctte *, occqang, 33clcud)tung, Sicbtigfcit bec l'uit, 91lünbfdtein ufu). Sorfommniffc 114 B.d.U. hil.t die hohe Unterv/assergeochwindiglceit und die MöglicMieit einer üherrsschenden Verv/endung noch in die- sem Kriege füx- so jntsoheidend, daß der Bau diesei’ Boote nach seiner Auffassung nit allen Mitteln gefördert werden muß. Er schlägt den gle Reserve) vor. Chef Ski. höchst wichtiges K Inangriffnahme der Vor Bau der Versuc dem V 80 Boot, da chzeitigen Bau von 3 Versxiclitooten (Ersatz, sieht in der Neukonstruktion ein neues, •iegsmittel und entscheidet die sofortige Konstruktionspläne für ein 320 t Boot. : isboote sollen die ersten Erfahrungen mit im Prülljahr fertig wird, abgewartet werden. England: Kreuzer mittags nach Engl Geleitzug südwectli festgeste Prankrcich: Im ICanalg Besondere Feindnachrichten 26.1. Atlantik: jax" mit 2 Zerstörern (Hereward, Hunter) 6d)0 sm nordwestl. Kap Verden auf dem Marsch and. unter Sicherung eines Hilfskreuzers v;ird ;h der Kanarischen Inseln mit nöröl.Kurs lt. biet Überwachungstätigkeit iirdLuftaufklärung. Chef Atlantikflotte in der Biscaya in See, auf dem Marsch na :h Brest. Ein schwerer Kreuzer ("Colbert"?) mit 3 Handelsschiffen mit nordöätl.ICurs in der westl. Biscaya. Bei Cap Ortegal ein Geleitzug. Wahrscheinlich zum Schutze dieser Geleitzüge und zur Bekämpfun ; des bei KaP Ortegal gemeldeten deutschen U-Bootes Befanden sich in der südl.Biscaya Flugzeuge des ersten fliegenden Geschwaders/der Luft. 3)rtium unb Ufjv^cit 26.1. Singabe be$ Öcteä, ^Binb, SBctte*, öeeqang, ^Beleuchtung, 0ld>tigtett bec liuft, 9Hünbld*eln ufto. m Sorfommiüffe 114 B.d.U. hü: die Hö£ldcW:eii ei sem Krie(je für so t die hohe Unter',vassercecchwindiskeit und ier überraschenden Verwendung noch in dieu .■ntscheidend, daß der Bau dieser Boote nach einer Auffassung jut allen Uitteln gefördert werden muß. chzeitigen Bau von 3 Versuchtooten (Ers Er schlägt den gle Reserve) vor. Chef Ski. höchst wichtiges K Inangriffnahme der Vor 'Bau der Versuc dem V 80 Boot, das sieht in der Neukonstruktion ein neues, iegsmittel 'und entscheidet die sofortige Konstrulctionopläne für ein 320 t Boot, rjboote sollen die ersten Erfahrungen mit im Brühjahr fertig wird, abgevartet werden. England: Frankreich: lu ICanalg' Biscaya. V/ahrschei: iiiis, Besondere Feindnachrichten 26.1. A t 1 ant i k: Kreuzer " ija::" mit 2 Zerstörern (Hereward, Hunter) mittags 600 sm nordwestl. rnp Verden auf dem Llarsch nach England. Geleitzug unter Sicherung eines Hilfskreuzers wird südwestli :h der Kanarischen Inseln mit nördl.Kurs festgeste1.lt. biet Überwachungstätigkeit iiniLuftaufklärung. Chef Atla: itikflotte in der Biscaya in See, auf dem Harsch na ;h Brest. Ein schwerer Kreuzer ("Colbert"?) mit 3 Handelsschiffen mit nordöäitl.Kurs in der westl. Sei Cap Ortegal ein Geleitzug. ilich zun Schutze dieser Geleitzüge und zur Bckän^fun; des bei Kap /! U-Bootes jefanden Ortegal gemeldeten deutschen sich in der südl.Biscaya Flugzeuge des ersten fliegenden Geschwaders^der Luft. --- Page 218 --- -4- X'nluni unb U()V5cü 2(iwabc bcö Ortcö, ^Blnb, ^Bctlci, •otcgang, ^elcucbtung, öiri)tigfcit bcc i'uft, 9BDnb|ri)cin uju). Ki(j 2? Di' f ü m in n i f (c 26.3 . Bei St (U 25, U 44 v/erden v Franz. Aci Küste mit, daß wahr: in Vigo eingelaufen K.O. Spa "Tourville" und 5.Fl Die Streitkräfte ool nischen KLiote statt \ incent ein größerer Geleitzug mit Nordlcurs nterrichtet). miralität teilt den Bewachern an der span, cheinlich am 26.1. ein deutsches U-Boot jei. nien meldet, daß "Bretagne", "Dupleix", o. .F/ Gibraltar westwärts passiert haben, len wahrscheinlich die an der westafrika- lierten Streitkräfte ablosen. Nord s e e: Nach nei: 26.1. in Bergen sann Schiffe teilnehmen, Kriegsschiffe warter or V-Mann-Meldung aus Bergen soll der am elnde Geleitzug, an dem auch neutrale auf Geleit durch größere Zahl englischer Das U-Bcot "Orzel" wurde 15 sm südwestlich Feistine (Skudesnaes-Fjord) I In der über einen angeblich der im englischen W worden sei (?). Die estgestellt. englischen Presse erscheinen Zweckmeldungcn neuen, sehr wirkungsvollen Minentyp, ngebiet längs der engl.Ostküste ausgelegt Minen würden äußerst geheim gehalten (!). Schiffsverluste: Sei ived.D. Küste. Holl. D. "Ottoland" Erit.D. "Dido" (3554 D. "Sonja" (1820 t) t) im 22.1. "Gotin" (1640 t) an der schottischen (2200 t) bei Dunderland aufgelaufen. Gebiet Quessant aufgelaufen. Schwed. im Atlantik versenkt (U-Boot). -4- X'nimn Sliuinbe bcö Octed, SB mb, SBcttcr, unb ^Stcgang, ^dcitditung, öidiiigtcü Uljvjcit bcc l'ufl, 9]iDnbfd)cln uftü. Dt' f D in in iti f (c 26.1 . Bei St (U ?vj, U 44 v/erden i Prens.Ac, Küste mit, daß wahr in Vigo eingel^ufen K.O. Spc "Tourville" und 5.PI Die Streitkrüfte ool nischen Küste stEtic. \ incont ein größerer Geleitsug mit Nordlcurs nterriehtet). mirfffi-tät teilt den Bewachern an der span, cheinlieh am 26.1. ein deutsches U-Boot ^ei. nien meldet, daß "Bietngne", "Dupleix", o ■ • P. Gibraltar v/estwiirts passiert haben. len wahrscheinlich die an der westafrika- nieiten Streitkrüfte ablösen. Il.ich nei 26.1. in Bergen sa'ifiifl Schiffe teilnehmen, Kriegsschiffe warter Das U-Dc (Slaidecnaes-Pjord) i In der über einen angeblich der im englischen W v/orden sei (?). Die Höre s e e: er V-Uann-Meldung aus Bergen soll der am elnde Geleitzug, an dem auch neutrale auf Geleit durch größere Zahl englischer ot "Orzel" wurde 15 sm südwestlich Peistine eotgeotellt. englischen Presse erscheinen Zweckmeldungcn neuen, sehr wirkungsvollen llinentyp, ngebiet längs der engl.Ostküste ausgelegt E.linen würden äußerst geheim gehalten (l). Schiffsverluste: SchKved.D. "Go^ia" (1640 t) an der sehottisclien ioland" (2200 t) bei Dunderland aufgelaufen, t) im Gebiet Quessant aufgelnufen. Schwed. 22.1. im Atlantik versenkt (U-Boot). Küste. Holl. D. "Ot Erit.D. "Dido" (3554 D. "Sonja" (1820 t) --- Page 219 --- - 5- T>ntuin Eingabe bcei Orte?, 3Binb, 53 0 r t o m m n t ff e 115 unb eccqanfl, Sßeleuditunn, cid)ligtcit UI)V,\nt ber £u|l, 9TlDnbfd)tin ui». 26.1. Eigene Lage 26.1. Atlantik: Keine "besonderen Ereignisse. (s.U-Bootslage) IT o r d s e e: Die Unternehmung des E.d.Z. zum Handelskrieg zwischen Lindesnäs und Stavanger mußte wegen Wetterlage abge- brochen v/erden. Gruppe V/est beabsichtigt für 26./27.1. Zerstörer-Unternehmung gegen Pischdampferverbünde auf der Doggerbank (Stichwort "Wikinger"). Ostsee Handelsl:rieg: Die auf Grund einer Abwehrmeldung vom 25.1. von "Hansestadt Danzig" gefaßten estnischen Dampfer "Kessu" und "Vega" sind zur Untersuchung nach Pillau einge- bracht worden. Die Ladung betrug 160 t Flachs bzw. 36 t Sperrholz. Ostseeingänge und Eislage: BSO meldet, daß bei den Bäumarbeiten am Y/estflügel der Sperre Undine 2 zur Begra- digung des Sperrlückenkurses auf einei Strecke von 2,3 sm nur 10 EHD ohne KE geräumt wurden. In diesem Flügel hätten 77 Minen zur Hälfte mit und ohne KE lie- gen müssen. ( ' I Am Sund ist auch weiterhin nur die Süd- position besetzt. Die Tonnen der Spen — lüokenbezeichnung sind-größtenteils durch den Eisgang vertrieben. fDciitrllabbc (Kcirgilagtbud)) ((ilulajdi) - 5- 'Xintuin Eingabe bcö Orte^, ^Bcttcc, 53 o v f o m m n t ff e 115 unb Sccgant), iBcIemhlunc), cid)liqtcit ber Cuft, 31lDnb|d)tin idU). 26.1. Eigene Lage 26.1. Atlantik: Keine besonderen Ereignisse. (s.U-Bootslage) Nordsee: Die Unterneh',mng des E.d.Z. zum Handelslcrieg zv/iochen Lindesnäs und Stavanger mußte wegen Wetterlage abge- brochen werden. Gruppe West beabsichtigt für 26./27.1. Zerstörer-Unternehmung gegen Fischdampferverbönde auf der Doggerbank (Stichwort "Wikinger"). 0 o t s e e Handelskrieg: Die auf Grund einer Abwehrmeldung vom 25.1. von "liansjestalt Danzig" gefaßten estnischen Dampfer "Kessu" und "Vega" sind zur Untersuchung nach Pillau einge- bracht worden. Die Ladung betrug 160 t Flachs bzw. 36 t Sperrholz. Ostseeingänge und Eislage: BSO meldet, daß bei den Räumarbeiten am Westflügel der Sperre Undine 2 zur Begra- digung des Sperrlückenkurses auf einer Strecke von 2,3 sn nur 10 EMD ohne KE geräumt wurden. In diesem Flügel hätten 77 Minen zur Hälfte mit und ohne KE lie- gen müssen. (_'} Am Sund ist auch weiterhin nur die Süd- position besetzt. Die Tonnen der Sperr— lückenbezeichnung sind-größtenteils durch den Eisgang vertrieben. (fCmqdlaiitbud)) (lilnlajdt) --- Page 220 --- -6- $)ntum unb lUji’äeit .Eingabe bcö Octcö, 3Binb, 5Bettcr, *0ccgang, 93clcud)tung, 0id)ti'gfeit bcc Ouft, 91ionbfd)Cin ufu) US 2] D r f D m m ni ff e 26.1. Von Holtenau bis z Scholleneisdecke m verkehr. Im Gr.Bel Fahrrinne. Kein Sc^ im Fehmarn Belt, s eene Eisdecke. In < und kleines Stücke Gjedser geschlossen zu unterbrochen is vor der Bornholmer ira Südauogang des Gr.Beltes geschlossene t offenen Wasserstellen. Kein Schiffs- geschlossene Eisdecke mit schmaler offener liffsverkehr. Von Holtenau bis Fehmarn und >wie in der Lübecker Bucht glatte geschlos- er Gjedser Enge große treibende Schollen s, teilweise offenes Wasser. Östlich e glatte_Eisdecke, die weiter nach Norden Im Gebiet 40 sm vor Bornholm bis 10 sm Küste offenes Wasser. U-Bootsl age 26.1. U 44" meldet, daß vorgesehene Versorgung bei Cadiz nicht möglich ist, da, falls Durchführung Versorgung nicht gelingt, der Rückmarsch nicht gesichert ist. B.d.ü. be- auftragt daher "U 25" mit der Durchführung. Boot kann Versorgung in der Nacht vom 30. zum 31.1. vornehmen, hat noch 5 Torpedos. In der TJ-Bootsverteilung keine Änderungen. Nordsee: Im Op.Gebiet: U 61, U 23, U 20. Auf dem Anmarsch: U 13. In Helgoland: U 7, ) 41, U 48. Auf dem Rückmarsch: tf 19, Boot meldet 4 Torpedos, 4 Treffer. -6- 2>ntiim unb lUjv^dt .Eingabe bcö Octcö, Söinb, ^Bcttec, ♦Seegang, 93elciid)tung, ©id)tigfeit ber Ciift, 9Uonb(d)cin u[u) m 2?ortDmm niffe 260. in Von Holtenau bis z Soholleneiodecke m verkehr. In Gr.Bel Fahrrinne. Kein So! in Fehmarn Belt, s oene Eiodeoke. In < und kleines Stücke Gjedser geschlossen zu unterbrochen is vor der Bornholmer Südauogang des Gr.Beltes geschlossene t offenen Wasserstellen. Kein Sohiffs- gesehlossene Eisdecke mit schmaler offener liffeverkehr. Von Holtenau bis Fehmarn und >v/ie in der Lübecker Bucht glatte geschlos- er Gjedser Enge gröle treibende Schollen s, teilweise offenes Wasser. Östlich e glatte_Eisdccke, die weiter nach Norden Im Gebiet 40 sm vor Bornholm bis 10 sm Küste offenes Wasser. U-Bootsl age 26.1. U 44" meldet, daß vorgesehene Versorgung bei Cadiz nicht möglich ist, da, falls Durchführung Versorgung nicht gelingt, der Rückmarsch nicht gesichert ist. B.d.U. be- auftragt daher "U 25" mit der Durchf’’hrung. Boot kann Versorgung in der Nacht vom 30. zum 31.1. vornehmen, hat noch 5 Torpedos. In der U-Bootsverteilung keine Änderungen. Nord-.ee: Im Op.Gebiet: U 61, U 23, U 20. Auf dem Anmarsch: U 13. In Helgoland: U 7, ) 41, U 48. Auf dem Rückmarsch: U 19, Boot meldet 4 Torpedos, 4 Treffer. --- Page 221 --- - 7- £>ntum u nb 26.1. Eingabe bcö Ortcß, 3Dinb, 5Bdtcc, ©ecgang, ©elcuAtung, ©i'd)tigfcit bec Cuft, Wünbjtbein uftü. UCj_ 25 o r f o in m n t ff e 116 Handelüschiffahrt 26.1. Ostseefahrt: . Der Chef der Transportahteilung im Außen- handelskommissariat,Moskau, erklärte, daß die Sovfjetischen Behörden wieder dazu über- gehen, den Hauptteil ihrer Transporte über Hamburg zu leiten. Hollandfahrt: Auf Grund der Minenlage nördl.Terschelling bittet Gruppe West um Anweisung an E.V.M., daß Dampfer über 7V2 m Tiefgang nicht nach Rotterdam in Marsch gesetzt werden, sondern in deutschen Häfen löschen. R.V.M. v/ird unterrichtet. (67) Fremde Schiffahrt: Befriedigung, daß masse für USA, die eingebracht waren, Schwedische Hachrichten verzeichnen mit amtliche schwedischen Dampfer mit Holz- zur Konterbandskontrolle in deutsche Häfen freigegeben worden sind. Überblick über die Seewege der feindlichen und neutralen Schiffahrt in Nordsee, Atlantischer Ozean, Mittelmeer und Indischer Ozean siehe Bericht 3/Skl. llr.3 vom 25.1. (Akte Fremde Handelsschiffahrt). - 7- 5)ßtnm unb Eingabe beg örtc^, 5Dinb, 5Betlcr, iSeegong, sBcIeud)t«ng, 6id)tigteU ber Ciift, 9TCön&fd)em ufm. 53orfommnijfe 116 26.1. (67) Befriedigung, daß masse für USA, die eingetracht waren, Handele3ch;.fl .hrt 26.1. Ostceefahi’t: ; D^r Chef der Transportahteilung ia Außen- handelskommissariat,Moskau, erklärte, daß die Sov;jetischen Behörden wieder dazu über- gehen, den Hauptteil ihrer Transporte über Hamburg zu leiten. Holle ndf-. h^-i: Auf Grund der Minenlage nördl.Terochelling bittet Gruppe West um Anweisung an E.V.U., daß Dampfer über 7V2 m Tiefgar.g nicht nach Rotterdam in Marsch gesetzt werden, sondern in deutschen Häfen löschen. R.V.IJ. v/ird unterrichtet. Fremde Schiffahrt: Schwedische Hachrichten verzeichnen mit [amtliche schwedischen Dampfer mit Holz- zur Konterbandskontrolle in deutsche Häfen freigegeben worden sind. Überblick über die Seewege der feindlichen und neutralen Schiffahrt xn Nordsee, Atlantischer Ozean, Mittelneer und Indischer Ozean siehe Bericht 3/Skl. Ur.3 vom 25.1. (Akte Fremde Handelsschiffahrt). --- Page 222 --- -8- I5ntiim unb Uljv^cit |lnpabe beö Octeö, ^Btnb, ©etter, ©eegong, 33eleud)tung, ©id)tigfeit ber Ouft, 91]onbjd)etn u(u). 33 o r E D m m n t ff e 26.1. nachm. Besprechunpiüpunkte: 1. ) Lage in der Ost Hoheitsgewasser 2. ) Nordostpassage: 3. ) Lage Nordsee: F< 4. ) Atlantikkriegfül.: und Hilfskreuzer 5.) U-Bootalcriegfüh:•' Handelslcrieges En 6. ) Wirkung des Hain. der Kriegsmarin führung gegen 7. ) Frage der Schwe Abziehung von für Heer nicht Pa 8.) Notwendigkeit d Schlachtschiffe 9.) Italienische Li 10.) Politische Fra Schwedens. e ■ 11.) Technische Neue S-Geräte, Abweh Entscheidungen de 1.) Führer erklärt der Ski. zur wo 2.) Führer betont N wesentliche Gru klärt, daß er E: gegen England Vortrag des Ob.d.M. beim Führer. ee - Frage der Spen-ung der schwedischen im Sund. Keine politischen Schwierigkeiten. indlage - Operationsabsichten. rung: Entsendung Panzerschiff "Lützow" ung - Frage der v; eiteren Verschärfung des Minenkriegführung. elskrieges - Notwendigkeit Unterstützung durch Luftwaffe - Konzentration der Krieg- gland.' punktbildung der Landkriegführung, rsonal und Material.der Kriegsmarine öglich. s Weiterbaues und der Erhaltung der ferungswünsche - Vorschläge. n. Haltung Rußland, Italiens, Norwegens, ■ung: U-Bootsunterstünde, Aurol-U-Boot, ■ gegen Ortung. ’ührers: Unverständnis mit beabsichtigten Maßnahmen teren Verschärfung des Handelskrieges. twendigkeit Sicherung des Ruhrgebietes als idlage für jede weitere Kriegführung und er- weitepung der Landbusis für die Kriegführung ;unächst erforderlich halte. für £ OVA K7 -8— ^ntum mib UJjv^ctt < llnjjabe beö Orteö, 5Btiib, tBcttcr, ©cegang, öclcudjtiing, öldih'gfeit bcc Ouf{, 91tonb|tfodn ufu). uy ^ D r f D m m n i ff e 26.1. nachm. BccpreclimiKS punkte: 1. ) Lage in der Ost; Hoheitsgewäsaer 2. ) Nordoatpaasage: 3. ) Lage Hordsee: Fi 4. ) AtlantikkriegJTül Keine politischen Schwierigkeiten, indlage - Operationsahsichten. .rung: Entsendung Panzerschif 1 "Lützow" und Hilfskreuzer 5.) U-Bootakriegfüh Hand e 1 s'.ix i e ge a En 6. ) Wirkung des Hain der Kriegamarin fuhrung gegen 7. ) Frage der Sehwe Abziehung von für Heer nicht Pn 0.) Notwendigkeit d Schlachtschiffe 9.) Italienische Li 10.) Politische Frag* Schwedens. 11.) Technische Heue S-Gorüte , Abv/eh Entscheidungen des 1.) Führer erklärt der Ski. zur vve 2.) Führer betont N wesentliche Gru klärt, daß er E: gegen England Vortrag dea Ob.d.M. beim Führer. ee - Frage der Sperrung der schwedischen im Sund. •ung - Frage der v;eiteren Verschärfung dea Minenkriegführung. elskriegos - Notwendigkeit Unterstützung durch Luftwaffe - Konzentration der Krieg- .gl ind.' ■punktbildüng der Landkriegführung, rsonal und Material.der Kriegsmarine öglich. s Weiterbaues und der Erhaltung der ferungswimsche - Vorschläge. n. Haltung Rußland, Italiens, Horwegena, ■ung: U-Bootsunteratände, Aurol-U-Boot, ■ gegen Ortung. ührer: iinverständnis mit beabsichtigten Maßnahmen teren Verschärfung des Handelskrieges. twendigkeit Sicherung des Ruhrgebietes als idlage für jede weitere Kriegführung und er- ■weiterung der I.andbasis für die Kriegführung amächst erforderlich lialte. für % OVA IM --- Page 223 --- -9- ®ntiiin imb Uliuoit Eingabe beb Orteb, ?Binb, ^BcUce, ©eegang, Söeleucblung, Sidjlintcll bec Hilft, HTfoiibfittcin iifu). 26.1, (68) 3.) Pührei’ mit Ei einverstanden Italienern er ' (im Einseinen buch Teil C ngehen auf italienische lieferungsvriinscl)e sofern auch deutsche Y/ünsche von den üllt werden. siehe Niederschrift des Ou.d.M. Kriegstage- left VII) . Handel russische Seegebiet, 0OT4OYfe3t) bi kanal aui Streifen 3.) Freigabe lU ^ D r f D in m n t f f c 117 Auf Grund des Einverständnisses des Führers ergeht für die weitere Verschärfung des Handelskrieges Befehl an B.d.U., Gruppe Vlest und Gruppe Ost: (siehe l/Skl.Iop 93/40 GKdoo. Ch. im Kr.Tgb.Teil C Heft IV. U-Bootskrieg): Die Verschärfingen umfassen folgende Maßnahmen: 1.) Erweiternig des zum warnungslosen Vorgehen gegen alle c.iiffe (außer gegen italienische, spanische, japanische und amerikanische) freigegebenen vor der nordschottischen Küste (56 -61 II, 2.) Erweiterung des freigegebenen Gebietes im Bristol- folgendes Seegebiet: 50°H 5°W 49°n io°3o,v; 510II 10°30,Y/ 51 °H 52°1I 6°Y/, von hier wird nach Norden die Iristhe See mit Ausnahme eines 10 sm breiten unter der irischen Küste eingeschlossen. folgenden neuen Gebietes für sofortigen vollen Wi.ffeneinsatz der U-Boote (ausgenommen italie- nische, russische, japanische, amerikanische): Ilordausgi.ng Ärmel-Kanals: 002®'West -O 54o10'ri 54°10,H 53° II 51°20,N - 2°30'Ost 51° N 1 1 ajtlltcHobbe (Rtl»j*logcbu(b) (Sinlagin) Ost 3°451 Ost 'Ost Ost 03 f; -9- Tntiim uiib ^Inqabc beö Ortee, ^inb, üBctter Sfcpanq, SWElicbtimg, cid)tifltdt bcc Biifl, STioiibtfbffi] nfu' 26.1. (68) , ) Puhi’ci’ mi t Ei einverstandnn Italienern er: (Im Einzelnen buch Teil C AAL o f f o in ni n t f (c 117 nechenfeuf italienieche LieferuncGv/iinaclie soiern auch deutsche Yfunsche von den üllt werden. siehe Hiederschrift des Ou.d.M. Kriegs't:lSe_ left VII). Auf Grund des Einverständnisses des Fahrers ereeht für die weitere Verschärfung des Handelskrieges Befehl an B.d.U., Gruppe West und Gruppe Ost: (siehe l/Skl.Iop 93/40 GKdoo. Ch. im Kr.Tgb.Teil C Heft IV. U-Bootskrieg): Die Verschärf mgen umfassen folgende Maßnahmen: 1.) Erweiterung des zum warnungslosen Vorgehen gegen alle Handelssc liffe (außer gegen italienische, spanische, russische, japanische und amerikanische) freigegebenen Seegebfetes vor der nordschottischen Küste 0OT4OWe3-t) bis 2o0at, 2.) Erweiterung des freigegebenen Gebietes im Bristol— kanal aui die Irio( Streifen 3.) Freigabe (560-61°:T, folgendes Seegebiet: 50°N 5°W 49°:i 10°30'V, 51°II 10°30'W 51°1T 8°V/ 52°H 60W, von hier wird nach Horden he See mdt Ausnahme einen 10 sm breiten unter der irischen Küste eingeschlcssen. folgenden neuen Gebietes für sofortige!, vollen Waffencinnutz der U-Boote (ausgenommen italie- nische, russische, japanische, amerikanische): llordausgang Ärmel-Kanals: 54°10'H 94°10,H 53 0 20'West Ost 1! 3 45'Cst 0 3 f; i r O ’.i 51 20'N 51° N IBtücrflabtt (Kritjiiogrbud» (iSlnlogin) ■2o30’0st 1 "Ost , --- Page 224 --- -10- £ntum unb Hlji'jcit Eingabe bcö OuteS, slBinb, ’Better, feeegang, 33eleud)tung, Sicliligtdt bcc Cufl, 9Ronbfd)cin iifiD. ^6•1■ 4.) In all^en Gobi aufgeblendete Angriffe Winentreffern 2? 0 r f D m m ui ff e 111- eten sind einzelfahrende, unbewaffnete Passagiersohiffe alle^Plaggen ausgenoranen. sollen zur Aufrechterhaltung Fiktion von möglichst ungesehenerfolgen. (69) Besprechung im A.A'. über weitere deutsche Maßnahmen auf Grund der ablehnenden Antwort Schwedens zur Frage der Sperrmaßnahmen im Sund. in einem Sehre nochmals zusam Kenntnis. Sieh Die Überlegungen der Ski. hierzu werden iben an A.A. vom 26.1. (l/Skl.Iab 1078 GKda.) nengefnßt. Gruppe Ost und B.S.O. erhalten 3 Schreiben Kriegstagebuch Teil C Heft III. C/Skl. V '// l/Skl. / II -10- 3Mtnm unb Uljv.icit ?Jiiqnbe beö Ovtcö, üBinb, Setter feecqang, S'cleudjtimq, Siriittqtelt bec 2uft, 91lDnb|tl)ein ii|U) 26.1. 4.) In Eilten Gobi aufgeblendete Angx-iffe Hinentreffern ©orfüinmnine lll- eten sind einzelfahrende, unbewaffnete Passagierschiffe alle?*'Flaggen ausgenommen, sollen zur Aufrechterhaltung Fiktion von möglichst ungesehenerfolgen. (69) Besprechung im A.A1 über weitere deutsche Maßnahmen auf Grund der ablehnenden Antwort Schwedens zur Frage der Sperrmaßnohmen im Sund. in einem Sehrt nochmals zusara Kenntnis. Sieh Bie Überlegungen der Ski. hierzu werden iben an A.A. vom 26.1. (l/Skl.Iab 1078 GKds.) nengefaßt. Gruppe Ost und B.S.O. erhalten i Schreiben Kriegstagebuch Teil C Heft III. C/3kl. J -"'i i l/Skl. / II (/3.0t 3 --- Page 225 --- 1)11(11111 imb niHMeif (70) 27.1. Angabe beö Octc^, 30(nb, Setter, iSecqanq, söcleiid)tunq, oiditiqfeit ber Üuft, Oltonbfdicm ii[ro. (71) Bosonderc Politi 1.) Ilorweciccho v/egen angeb] innerhalb de Aunnenninicter hat britische Angriffe icher Versenhung von 3 britischen Bampfern r norwegischen Iloheitsgewässer (üanpfer "Beptford" und "Thomas Walton") in für erfreulicherweise sehr bestimmter Bonn zu— energisch b Balle Bev/ei funden Word in der Lage Aus«.Amt gi Regierung ü wort wird d Verantwortl Teil C, VII 2. ) Bie vorlie der Türliei die Türkei in Diidosteu: ten Angriff ablohnend soll in ein Präsidenten jeden Durch 3 und sogar 6 3. ) Japanische am 2/1.1.. zu Futsclisiu an lassen') B geltnngsm to. Bes jap 2? D r f D m m n i f f e ^9 sehe llachrichten 27.1. "Garoufalia1 Beutschland iickgcwieseiL. Bie Verletzung norwegischer Rechte wird stritten. Es seien in keinem einzigen e für eine Torpedierung der Bampfer ge- cn) Im übrigen sei ITorwegen selbst durchaus eine Heutralitätsrechte zu wahren.' Beim g das TJntersuchungsergebnis der norwegisohen er die Versenkungen ein. Bie deutsche Amt— A i in lauten, dass in allen 3 Bällen keine chkeit Beutschlands besteht, (näheres siehe ). nden Hachrichten über die weitere Haltung lestätigen immer mehr die Auffassung, dass jegenwärtig den festen Willen hat, den Brieden ’opa zu befestigen und sich einem unprovoZier- den Westnächte auf dem Balkan gegenüber scharf ,i verhalten. Ber türkische Staatssekretär r Unterredung mit dem bulgarischen .Jinister— versichert haben, die Türkei würde sich gegen larsch ausländischer Truppen durch Bulgarien ^1. ec he nland wenden. Kanonenboot hielt britia.clion Banpfer "Wingsan^ • Feststellung der Papiere in der Höhe von Dampfer wird jedoch sofort wieder freige - ist nicht ersichtlich, ob es sich um eine Ver- mahne für den Fall. "Asama"I-,aru" handeln soll- .mische Vorgehen scheint nach bisherigen llach- richten jecenfalls sehr vorsichtig gewesen zu sein. 1.) Uruguayisei e Regierung gibt ein Dekret bekannt, wonach der in Llonievideo verbliebene Teil der "npee"-Beoatzung oinsoUlios! lieh der für den diplomatischen Dienst beim Marineattaqhfe angeneideten Offiziere und Unteroffiziere fflHIctflabb» (Rcltqltagcbud)) “ • *“ (Sinlagtn) Eingabe beg Octc?, Setter, «Seegang, SÖcIcudjtimg, Sid)t(qfeit ber IMift, 9]ionbfd)dn u(tD. U£ 53Drfomnintffe ^9 Besondere Politii 1.) ITorwef:ioche wegen cmgctK inneih.-lb d( "Garoufalia Dcutnchlfmd riiclrgcv/iese energisch h PnlT e Bewci iunden v/ord in der Lage Ausr.enninister hat britische /.ngrifle icher Versenhung von 3 britischen BoinpA’ern r norwegischen Iloheitsgewässer (Danpfer "Dcptford" und "Thomas Walton") in für erfreuliche meine sehr bcotimnter Ponn su— n. Die Verletsung norwegischer Hechte wird :tritten. Es seien in keinem einzigen e für eine Torpedierung der Dampfer ge- (nj Im übrigen sei Herwegen selbst durchaus eine Heutralitätsrechte zu wahren.' Beim Ausw.Arat ging das TJntcrnuchungsergebnis der nor'-'egischen Regierung ü wort wird d vBaiHwortl Teil C, VII 2.) Die vorlieg der Türkei die Türkei in Cüdosteu ten Angriff ablelmcnd soll- in ein Präsidenten joden Durch uni sogar fi 3.) Japanisches am IM .1. zu lutscliau InS^eii) geltunrsnas to. Dos jap sehe Ilaoh.richten 27.1. er die Versenkungen ein. Die deutsche Amt- in lauten, dass in aller 3 Bällen keine clikeit Deutschlands besteht, (näheres siehe ). nden Hachrichten über die weitere Haltung estätigen immer mehr die Auffassung, dass egnnwärtig den festen Willen hat, den Dr^eder L-opa zu befe-tigen und sich einem unprovozier- der Westmüchte auf dem Balkan gegenüber scharf .1 verhalten. Der t rkicche Statatssekretär r Unterredung mit dem bulgarischen Minister— versichert haben, die Türkei wurde sich gegen aarsch auclündischor Truppen durch. Dulgarj.cn '1 ecliciil.cü'xä wenden. Kanonenboot hiu]t briti'c'ien Dampfer "’Tirgocng ’ Pcst-tellung der Papiere in der Hohe von Dampfer wird jedoch sofort wieder freige — ist nicht ersichtlich, ob es sich um eine Ver- snahne für den Pall "AcananMaru" handeln soll- .mischo Vorgehen scheint nach bisherigen Uach- richten jetenfalls sehr vorsichtig gewesen zu sein. .) Uruguay!sei e Regierung gibt ein Dekret bekannt, wonach der in Uonicvideo verbliebene Teil der "Cpee"-Besatzu*ig einschließlich der für den diplomatischen Dienst beim Marineattac]h& angcneldeten Offiziere urd Unteroffiziere IDrtKcNabbf (Rr(tgliogtbud)) — . ((Einlagen) --- Page 226 --- Dalum unb llfjrjcit Angabe bcö Orteö, 5Btnb, 5Beltcr, Seegang, 53eleud)tung, <5(d)l(gfeft ber ßuft, 9Tlonbfd)ein ufm. ©orfoinmniffe interniert erden. Auceenomen bleiben lediglich der utabsarct ur Ccrjandter 1c die Icriegsimtaugliohen Verwundeten. Beutache; ;t Protest ein ! Beacndere Peindnaelirichten 27.1. : Atlantik En ~l;md : "Arle Eoyal" eingelaufen, "r.cnovm" und 4 Zerstörer 19.1. Freetown leitschutz route von be \1 Plugseugtyp nlatz bei PI Aus Kanada wird in Verbindimg mit dem Ge - igelmäsoige Luftüberwachung der Hordatlantik- Lden Küsten aus erneut beotätict.’ Vervmndeter 'Gunderland"'J Stützpunkt der Flugzeuge Flug- month. Frankreich: Kreuzer "Cöl Brest oingel boobaclitung )ort" mit Ccleitsug von Gibraltar kommend aifen. Weitere Celeitzüge werden von der Punk- estgestellt. ITeutrale: Bor USA-Krou mit, dc.ss 3 worden. er "Trenton" teilte franz. Iferinebohörden eutsche Bampfer am 28.1. in Vigo eintreffer. mit der Akti deutschen Sd Schiffe mit sich toilwei tik befinden Bie amerikanische Presse beschäftigt sich ität der in rj.’.eri];anischen Häfen befindlichen iffe, und vermutet, dass ein Teil dieser eutschen Ubooten-suaaramen arbeiten soll, die, c bereits auf dem Harsch nach dem V/ostatlan- sollen. Statiim unb Angabe beö Orteö, SBinb, SCctter, 0cegang, 23eleud)tung, ©id)tlgfeft ber Buft, UTJontfcbeiit u(m. 93orfommniff e mAi P7.1. i interniert erden. AusEenonnen bleiben lediclieh der Stabnarct ur l die lirie^Erffntaucliehen 'V’erv.aindoten. Deutsche Gesandter lc~t Pi'ötest ein ! En.~li.nd : "Ark Eo^al", einf-elaufen, Icitschutz r route von be Fi fflp'engtyp P plrts bei PI Aus Kaiiada v/ird in Vorbindimg mit dem Ge - igelmüssigo Luitüberv.’nchunc der Tordatlantik- Lden Idioten aus erneut beetätict. Vervmndeter "’underland", Stütspunkt der Flugzeuge Flr.g- nouth. Frankreich: Itrru"cr "Gel Brest oinge] beobachtung Ileutrale: Der USA-Krou mit, da.r;s 3 worden. mit der Akti deutschen Ge' Schiffe mit sich tcilv.'ei tik befinden Besondere Feindnach.rieliten 27.1. A t 1 a n tik "F.o'novm" und 4 Zerstörer 19.1. Freetovm )ert" mit Ccloitsug von Gibraltar ]:omnend .ufen. Weitere Goleitsüge v/erden von der Furk- eotgestellt. er "Trenton" teilte frans, üa.rinebohörden eutsche Dampfer am 20.1. in Vigo eintreffer. Die amerikanische Presse beschäftigt sich itüt der in amerikanischen Häfen befindlichen if^e, und vermutet, dass ein Teil dieser cutocl en Ubooten .zusammen arbeiten soll, die, c bereits auf dem Marsch nach dem 7/cctatlan- sollon. --- Page 227 --- Datum unb Ufjrjeit 27.1. Slngabe beö Octeö, ?Binb, 3Bettcr, ©cegang, Q3elcud)tung, ©ld)tigteit bec Cuft, 9ttonb|d)e{n ufco. S D r f D m m n i f f e 120 IT o r d ten, in Ccb Admiralität keinecv/ecc ein^ecancon fahrten dur v/oisen in d . könnend am um offenbar treten, das ton", "Edin ITetzlecer "Guardian" hat den Auftrag erhal- let von Gcapa Elow Hetze auszulegen. Biese Beobachtung zeigt, dass die britische auf die Benutzung der Bucht von Scapa Elow ;u verzichten gedenkt. Die vor einiger Zeit jn Agentennachrichten über Sperrung der Ein- h Versenkung zahlreicher Handelsdampfer gleiche Richtung.' Kreuzer "Arethuoa" soll aus Portsmouth 8.1. in einen schottischen Hafen einlaufen, zur Verstärkung zura 2, Kreusergeschwader zu ich damit jetzt aus den Kreuzern "Southamp- mrgh", "Glasgow", "Arethusa" zuoammensetzt. liste des Z 173 Mann. Die von "U nach Meldun (2769) und (291 t) bei Holl. Tanke durch Explo überfällig Die von Daventry vci’öffentlichte Verlust- rstörers "Exanouth" umfasst 15 Offiziere und Der V-Mann in Bergen versuchte seit 0730h fernmiindlic ie Verbindung mit Berlin herzustellen,: die jedoch durch die norwegische Post behindert wurde. Hier- aus konnte geschlossen werden, dass der mehrfach ge- rnel-dete Gel )itzug sich nunmehr in Bewegung setzt. Diese Vermutung wLrd durch die abends eingehende Meldung vom Auslaufen dfcs Geleitzuges heute 0400 Uhr früh in Richtung Florö bosto ;igt.' Schiffsverluste: 4" aus den Geleitzug torpedierten Dampfer sin< Spanien: die franz. Dampfer "Toumy" .eien" (3819)', britischer Trawler"Merisia" lufgelaufen und gesunken.' ; au 'Als der Isle of Man "Mamura" (8250 t) in der Hähe der Downs ion beschädigt. Schwed. Dampf er "Sylvia" (1500 t' Datum unb lUjr^dt Eingabe beö Örtcö, ^Bfnb, Scttec, ©eegang, 93eleud)tung, 0ld)tigfei't bec ßuft, ^Ranbftbein ufto. ^Dorfommtuffe LVf" 120 2l'.J . II o r d ten, ir. C ob Ad.'Hralität keine ov/ecE ein^ecangon falirten dur weisen in d könnend ggn un offenbar treten, das ton". "Edin lletale^or "Guardian" hat den Auftrag erhal- let von Gcapa Flow Iletae auozulegen. Diece Beobachtung zeigt, dass die britische auf die Benutzung der Bucht von Scapa Flow u verzichten gedenkt. Die vor einiger Zeit ;n Agentennachrichten über Sperrung der Ein- h Versenlrung zahlreicher Handelsdampfer le gleiche Pachtung. Kreuzer "Arethusa" soll aus Portsmouth 8.1. in einen schottischen Hafen einlaufen, zur Verstärkung zum 2. Kreuzergesehwader zu ich damit jetzt aus den Kreuzern "Scuthanp- urgh", "Glaogov'", "Arethusa" zusammensetzt. liste des Z 173 Ilann'; c i fernmUndlic je loch dur aus konnte ne] dete Gol Vermutung Auslaufen Florö bostä Pie von "U nach Mcldun (27G9) und (291 t) bei Holl. Tanke durch E::plo Ubei’fä] lig Pie von Davontry veröffentlichte Verlust- rstörcrc "E:onouth" umfasst 15 Offiziere und Per V-I,Iann in Bergen versuchte seit 073011 ie Verbindung mit Berlin herzustellen, die die norwegische Post behindert wurde. Hier- esohlossen werden, dass der mehrfach ge- :itzug sich nunmehr in Bewegung setzt.' Biese wird durch die abends eingehende Meldung vom Goleitsuges heute 0400 Uhr früh in Pachtung igt. IcMffsverlus'1 e: 4" aus den Geleitzug torpedierten Pampfer sin< r aus Spanien: die frnnz. Pampfer "Tcurny" 'Alsaclen" (3819), britischer Trawler"Ilerisia" der Isle of Man aufgelnufen und gesunken. ■ "Mamura" (8250 t) in der Hähc der Bowns ■ ion beschädigt. Schwed.Pampfer "Sylvia" (1500+' --- Page 228 --- Saturn unb : lUjvjcit Eingabe beä Ortcö, 5Binb, SBetter, 0ccgang, 53clcud)lting, 0id)tigfcit bcc Hilft, SHonbfdicfn ufu). ±11 o c f o in m n t [ f c ?7.1 . Eigene Lage 27.1 . Atlantik: Keine bcnonclcren Voi’kornnniane. Horde e e: Auseer DSlT-5treitl:räiten kein Einnats von Scc-und Euftetreitlrräften. Unterneliraung "ffickinger" wegen Wetterlage vereclioben. 0 D t e e e : Einlage unverändert. Ecliiecnen der Schlachtnehiffe muno bedauer- licherwoioe voraclioben werden, da der Ein- aatz der Pemlenkgruppe "Ileencn","Blitz" bei der augenbliclclioh herrcehendcn Einlage nicht nöglioh int. l’crnlcnkgruppe kehrt nach Kiel zurück. Ubootelage 27.1.: Atlantik: "U ?1" neidet Aufgabe Loch Ev/e durchgefüirt. Boot ateht in der nördlichen lloi’daee. In übrigen keine Änderungen im Operation: gebiet. "P ll" Helgoland aungelaufen zun Ilarech ins Operationsgebiet. IT o r d o e e : In Operationsgebiet: "U 20" Auf dem Annarsch: "U 13", "U 21", "U 24", "U 50". Intimi unb : Angabe beö Octeö, 5Bmb, 3Bcttcr, Cccgang, '33clcutf)lung, ®id)ligfeit bcc Oujt, SBoabfäicfn ufu). ±ti 33ocfDinmiuffe ?7.1 . Eigene Lage ?7.i. A t 1 a n 1 i 3 I Keine benondoren Vorlwsnniooe. II o r ü e e e: Aa.ipev BSlI-ßtreitlrräften kein Einoats von Gce-und Lnftotreit’ räiten. Unternehmung "Vlichingei" v/egen V/ettcrlage verschoben. 0 o t 3 e e : Einlage unverändert. Cchiec.nen der Schlachtechiffe muoe Ledauei'- licherweioe verochohon werden, da,der Ein- natz der Ecrnlcnhciuppe "IIcGcen11, "Blitz" bei der uug:jsi(blicl:lS|h herreehenden Einlage nicht möglich ist. Ihrnlcnkgrupi e Lehrt n .eh Kiel zurüch. Ubootclage S7.1.: A t 1 a n t i ]; : "U fl" neidet Aufgabe Loch Ev;e durch geführt, Boot otoht in der nilr'liehen Ilox’äjoee. In übrigen Leine Änderungen im Operation! gebiet. "U jl" Helgoland -..u.'.gelaufen zun Marsch ins Operationsgebiet. Nordsee : In Operationsgebiet: "U OO" Auf dem Anmarsch: '"U 13", "U PI", "U 24", "U 50". --- Page 229 --- Dotlllll unb Ufjrjeit 9(nqabc be^ Octee1, 5Plnb, ^Bettec, ©ecgang, 93cleud)tung, 0(d)t(gfdt ber ßuft, 9Honb|d)cin ujtD. i ^orfommniffe ^21 27.1, Auf dem Rückmarsch: "U 61" (nach Versenkung eines Kämpfers ), "U 23". Schiffahrt dass 5 Schi gebeten, doji von Ubooter Handelsschiffahrt 27.1.: bevollmächtigter des R.'V.M. in Spanien, drahtet, ffe am 6.2. aus Vigo auslaufen sollen. Ski. ist Auslaufen nach Möglichkeit durch Auftreten vor dem Hafen von Vigo zu unterstützen. Hach Londorje richtung e Neufundland Schiffe de fremde Handelsschiffahrt: r Rundfunknachricht plant England die Er— er neue n Kontrollstation in St.Johns in oder in Kanada zur Untersuchung amerikanische* Skandinavienverkehrs ! C/Skl. 1.Ski. o 2 bitte wenden 1 ffltilrtHabbt (Rrltgitogtbud^ (Einlagen) Datinii unb Ufjrjcit 27.1'. Angabe bes Octc^, ^Blnb, 3Bcttec, Seegang, Sclembtung, Sidjtlgtelt bet Cujl, 9Honb|d)cln u|tD. Schiffahrt dase 5 Schi Gebeten, dt von Ubooter Har. delss chiffahrt 27.1.: bevollmächtigter des E.V.H. in Spanien, drahtet, am 6.2. aus Vigo auslangen sollen. Ski. ist Auslaufen nach Möglichkeit durch Auftreten vor dem Hafen von Vigo zu unterstützen. iffe nne Hoch Londorje richtung e Heufundland Schiffe de 1 24 55orfommniffe ^21 Auf dem Rückmarsch: "U 61" (nach vBsenkung eines Dampfers ), "U 23". Fremde Handelsschiffshrt: r Rundfunknachricht plant England die Er- r neue n Hontrollstation in St.Johns in oder in Hanada zur Untersuchung amerikanisches Skandinavienverkehrs ! C/Skl. Ski. bitte wenden j fflttlctHabbt cRtltsltogtbud)! (Slnlofltn) --- Page 230 --- T>ntmn unb lU)iscit 28.1. (72) SIngabe bc« Oi-lcb, SBinb, ®£ttci-, cfbcgang, Scleuifilung, ciciiiigtcit bcc £uft, 311onb|d)cill ufu). Entf and: Fl.Tracer " Fiorstürer " Cen T^ßen v 100 an eüdö zunranmen. Franlcrei ch: Aviso "Drag' gelaufen. E tätigleit i blnnca - Gi' Geloitzüge "Duplcix" u: der ICanaren Teile des 2 Zerstörer d der Orlmeys Ein Zusarane über Florö Zerstörer " der 7. und 1. Flottill 1 2? o f f ü m m n i f f e Besondere Feindnachrichten 28.] A t 1 a n t i 1: : k Royal", Sehlaeljtjcrcuzer "Renown" und die 'e.inty" und "Diamond" haben Freetown vor oini- rlanscn. Kreuzer "Achilles" 26./°7.1. in Montevideo. IJaoh V-Mann-Meldung tritt am 20.1. tllch Halifax ein Geleitzug von 21 Dampfern icur" ist im Fahrwasser von Dünkirchen auf- n Zerstörer soll ihm Hilfe leisten. Funkboobachtung stellt übliche Über\«3hungD i I'analgebiet und auf Geleitzugverkohr Casa - iraltar - Et. Vincent - Biocaya fest. Zwei ercinigen sich westlich St. Vincent. Kreuzer ,d ein Kanonenboot zur Überwachung ira Gebiet II o r d Kreuscrgoschnaders mit Gesohwaäerchef nb|d)em iiftt». 33 D i' f ü m m n i f f e 122 - Eigene Lage 28.1.: A t 1 a n t i 1: Keine Ereigniaac, IT o rdee e : cl c rjehiffo h niciil durel Verzüccniiii Im Quadrat 0317 (6 am nordwentlich Wont - cjiitse Tornchollinc) vairden erneut 3 engli- sche LIinen geechnitten, davon 1 engl. Ubootc- nine bin auf die Untorena geochleprt, v/o eie in Treibeis verloren ging. luftaufhlarung stellt in den Quadraten ctidlich der Doggerbah erneut zahlreiche Pizchaanpfer und einige hleine neutrale Prachtdampfer fest. Die in der Oatzec befindlichen Schlacht - ihr Schiessen wegen der Einlage noch inner ;oführt. Damit wird eine sehr bedauerliche der Schlachtochiffaktivitllt unvermeidlich. 0 o t a c c : VJeatliche Oatsce: Gecchloeacnc Eisdechc von Holtenau bic iie.i — marn. Fehmarn Eelt Fahrrinne. Von Fehmarn bis Gjcdsor zusanmenhänreude Schollen. Vrr- i-cbr möglich. In Sund geschlossene Eisdecke, in Flintrinne kein Verke'nr. nördlich Ualmö unter schwedischer Küste eisfreie Kinne. lTordnusrn.nß Sund - Kattegat östliche oeite eisfrei. Grosser Belt, nördlicher Teil schma- le Fahrrinne, südlicher Teil ab Omö geschlos- eene Eir.;decke. Intimi unb Slngabc bcö OrleeS, ^öi'ub, ®dtcr, (Seegang, 93cleud)timg, 0id)tigfch bec Cujt, 9TlDiib|d)cin ufü). on ü i A t 1 93 o r f D m m n i f j e 122 't?fi - e n o L a. c c 23.1. : a n t i 1: : Keine ErfltGnirjr.e. T rchiffe hal nicliir durc’i ViBsiflfcnin; T! o rdee e : Im Quadrat 0317 (6 em norIv/ontlicli Wcet - cj-itce Torrc’-ollinc) wirdcn. erneut 3 or.ßli- ache L'inen Bßcclini'fifcbn, davor 1 e:i£l. übooto- nine lio auf die Untorena jroohlcpr-t, wo eie in Trcibeir. verloren niUG- Luf tauf1:! arunc otellt in den Quadraten ciidlioli der EoGQnrban erneut sahlredehc Pieclida: pfer und »inS^e hlcine neutrale Brlncht1 aupJSr foot. Die in der Oetr.oe befindliche»! Ochlaeht - cn ihr Ochiescen wepen der Eir.l .pe noch irrer geführt. Pniiiit wird eine siehr bofiuorliche der Echlachtrjchiffa.rtivität unvermeidlich. 0 o t o e e : V/e K ~ i j..c Oetooe: Geocliloeoe e h^iodec]:c von Iloltena-U hie j-'e!» - murn. rehnarn Eclt Fahrrinne. Von Fehmarn hie Gjcdsor zuearamenhänGcnde Schollen. Vor- ]-.ehr möglich. In Sund »nchlooneno Fiodeche, in Flintriiine Fein Verhehr. Jfürdlich Lalmö unter ochwe iioclijfer Kaste ersfreie -.iinne. lIordrairiGaug Sund - Katteaat -. örtliche ocite oirfrei. Grosser Belt, nördlicher Teil schma- le FahrrifeS, südlicher Teil ah Omö gesclilos- sene Eisdcche. --- Page 232 --- Datum unb Utjv^cit Eingabe bcö Orteä, 5Binb, ^Bcttci’, .Seegang, 4J5eIeud)tung, ßid^ligfeit ber Üuft, Slionbldicin uftü. 53 ot'f o m m n i ff e PO.l II a n d o . 1 o 1: r i e £ : "Ilanaeotadt Danzig" hat,vor dein Kalmar-Sund den finnischen Dampfer "Clio", der mit einer Ladung Segeltuch, Cellulose und Pappe auf seiner 5. Heise nach England in einem Kon- voi von 8 Schiffen fuhr, aufgebracht. Kon- voi, in dem noch ein weiterer Pinne "Kar- hula" mit Cellulose und Schnittholz nach England fuhr, wurde von schwod. Küsten - Kreuzer "Gustav V" ausserhalb IlohoitngtWiJs- ser geleitet. Kein Zwischenfall, Konvoi (73) geht nit etwa 8 sm Geschwindigkeit ge — schlossen bis Ckagen und von dort schilffi- reise nach England. Ubootsla. ge 28.1.: Atlantik: "U '1" tritt nach Versenkung eines weiterer. Dampfers (Grieche) Rückmarsch an (Standort 200 srn westlich Porto). "U 34" (120 südwestlich Irland) Rückmarsch angetreten nach Durchführung I.Iincnaufgsbe vor Palaouth und Versenkung eines Dampfers. Eoot meldet ferner Droierfächer = Pohlsck auf Hilfskreuzer ! Im. Op.-Gebiet bleiben: "U 33", "U 51" un<‘ "U 25", des zur Durchführung Versorgung au dem Harsch nach Cadiz ist. II o r d s o o : "U 56" ausgelaufen ins Operatignsgebiet. Sonst keine Änderungen. $ntum unb U dt Eingabe beä Ort cd, 3Binb, 9Bctter, .'Srcflang, iöelcudjtung, ©itbttgfeü bcr üujt, SHonbfd^eiit ufiu. 5} Off D m in n i f f e ?0.1 n d e 1 1: r i (73) "Hanneotadt Oansig" hfat.vor dem Kalmar-Sund den finnicchon Dair.rfor "Clio", der i»t einer Ladung üegcltuch, Cellulone und Pappe auf seiner 5. Keice nach England in einem Kon- voi von 8 Schiffen fuhr, aufgebracht. Kon- voi, in dom noch ein weiterer Pinne "Kar- hula" mit Cellulone und Schnittholz nach Pngland fuhr, wurde von sclwed. Küsten - hrcu: er "Gustav V" aus: erhall) Ilohoitagtu/4i- ccr geleitet. Kein 2wiachenfall, Konvoi geht nit c tv/a 8 cm Gonch; indigheit ge — schlossen bis Gkagcn und von dort ochiKfi- weiue nach England. Ubootslage 20.1.: A t 1 a n t i 1: : "U 4.?" tritt nach ^ernenhung eines weiterer. Dqrapfero (Grieche) Küohmaroch un (Standort 200 sra weztlioh Porto). "U 34" (120 atidv.Ätlich Irland) Eüclcmarach angetreten nach Durchführung I.Uncnaufgobc vor Fulaouth und VcrqfUd'ung eines Dampfer Loot meldet ferner Droierfr'cher = Pohlsch auf I!il f :1 reuzer ! Im. Op.-Gebiet bleiben: "U 53", "U 51" un( "U 25", das zur Durchführung Versorgimg ai. eiern Marsch nach Cadiz ist. H o r d c c o : "U 3G" ausgol ufon ins Oporatignsgobiet. Sonst Keine Änderungen. --- Page 233 --- Smtiim Sliicjabc bcä Otteti, Uüinb, ‘äBcltcr, imb eecgaiif;, 'Beleucblung, Sid)tiqtdl Uf)VJCÜ bec ßuft, 9TiDnbitl)cin uiro. w>_ 2? D i’ f D m m n i f f e 123 Kurzberichte der zurüclc^elcehrten "U 14" und "U 18" siehe Teil B, IV. "U 14" enclieche Südoetküste, 1 Dampfer versenkt, 2 Fehlschüsse, 1 Versager. "U 18" Gebiet Kinnaird Hoad, 1 Dampfer versenkt, 2 Versager, 1 Fehl schliss. C/Sl 1. ffitllftHflbb« (Kriegliagebutfe) (Sinlogtn) Xntiim Eingabe bcö Orlcü, älünb, iUcllcc, imb (Seegang, söeleuAlung, Sidiligtcil Wjr.yett bec L'ujt, 'JUanbldiein uim. 53 o r f D m m n i ff e W) 123 Kurzberichte der zurüch^ekehrten "U 14" und "U 18" riebe Teil B, IV. "U 14" entliecbe Büdoztkürte, 1 Dzmpfer verreuktj 2 PehlrcliÜGoe, 1 Versager. "U 18" Gebiet Kirmaird Hoad, 1 Dar.pfer verrenkt, 2 Vereaeer, 1 FehlrcMirr,. C/GI 1. ffieilftHabbi (Kri«g*iogtbod>) --- Page 234 --- Intimi unb 111)1^ cit Eingabe beö Ortcö, 5Binb, 3Bcttcr, ' v3cegang, 93eleud)tung, ©id)tigfdt ber Cuft, 91lonb|d)c(n ufoi. "B orf D in m n i ffe 3)ntnm imb Eingabe beö Orteß, 5Binb, SBetlcc, ' Öecgang, S3elcud)tung, 0id)ligfcit bcr 2uf(, 91]onbfd)c(n ufu). M5t D i' f D in in n i ffe --- Page 235 --- Dotmii mit) lll)i,(eit Slngabe beö Orte?, l&linb, 'IBcttce, 6eegaiifl, Scleuditung, SiditigEeit bcc l'uft, 5Ttonb|d)ein iillu. 29.1. IIOCT Besondere pol: IM o r f D m ni n i H e 124 tische Nachrichten 29.1.: Rundfunkanoprt .che Daladiera enthält schärfste und gehässige Angriffe gegen Deutschland und die deutsche Politik und ei- nen eindringl: chen Apell an die französische Heimatfront, sich ebenso w: e die Kämpfer an.der Front auf die Erforder- nisse des Krifges einzustellen. Siehe Auslandspresse. Der schwedische Aussenminister hat in scharfer Form dem ame- ri^knischen Gf rikanischen Be Staat sangehör: angeblich bevt sandten gegenüber gegen die Versuche der ame- gierung Stellung genommen, den amerikanischen gen in Schweden nahezulegen, im Hinblick auf rstehenden Eintritt Schwedens in den Krieg, das Land zu vorlassen. Lagebesprechung beim Chef der Seekriegs— leitung: ,) Führer h it befohlen, dass Studie "Nord" als "Weser - Übung" durch Arbeitsstab bei OKW weiter bearbeitet wird. Von Kriegsmarine ist für den Arbeitsstab Kapi- tän zur 3ee K r a n c k e vorgesehen. 2.) Vortrag und die ErkenntnjL im Hinbl lokation blicklicp' sehen we aktive B gend erf schiesse den a über die gegnerische Streitkräfteverteilung Ln letzter Zeit aus dem B-Dienst gewonnenen sse, aus denen hervorgeht,wie bedauerlich ick auf den ^ereitschaftszustand und die Dis- der gegnerischen Streitkräfte die äugen — ie Inaktivität unserer Schlachtschiffe ange— :*den muss. Eine baldige möglichst laufende >tätigung unserer Schlachtschiffe ist drin- irderlich. Da das hierfür notwendige Kaliber- n der Schiffe infolge der Eisbehinderung für noch immer nicht durchgeführt Zielschiffverband illtlltctlobb« (Kriegiragcbmb! (Qlnlagcn) 3nfnm ii nb niji^cU Eingabe bcs Ode?, 3Binb, 3DctleL,/ Seegang, a3cleu(f){ung, cidjtigfcit bec i'uft, 9Tionb|dKin u|u>. Ms 3] D r f o m m ni ff e 124 29.1. 1100u Beaondtre poli tiacl.e Nachrichten 29.1.: Rundfunk mopr; ehe Baladierc enthält schärfste und gehässige Angriffe gegei. Deutschland und die deutsche Politik und ei- nen eindringlichen Apell an die französische Heimatfront, sich ebenso wie die Kämpfer an.der Front auf die Erforder- nisse des Krifgen einzustellen. Siehe Auslandspresse. Der schwediscl.e. Ausnenminister hat in scharfer Form dem ame- ri^knischen G< rikanischen Ro Staatsangehor: angeblich bevc sandten gegenüber gegen die Versuche der ame- gierung Stellung genommen, den amerikanischen gen in Schweden nahezulegen, im Hinblick auf rstehenden Eintritt Schwedens in den Krieg, das Land zu verlassen. 1.) 2.) h i Fünrer Übung" d' wird, tän zur Von Lagebesprechung beim Chef der Seekriegs-' leitung: .t befohlen, dass Studie "Nord" als "Weser - . irch Arbeitsstab bei OKW weiter bearbeitet Kriegsmarine ist für den Arbertsstab Kapi- 3ee K r a n c k e vorgesehen. Vortrag ia über die gegnerische Streitzräfteverteilung und die Ln letzter Zeit aus dem B-Dienst gewonnenen Erkenntnisse, aus denen heivorgeht,wie bedauerlich im Hinblick auf den -^ereitschaftszustand und die Dis- lokation der gegnerischen Streitkräfte die äugen - blIcklic ie.Innktivitit unserer Schlachtschiffe ange- sehen werden muss. Eine baldige möglichst laufende_ aktive Brtatigung.unserer Schlachtschiffe ist drin- gend erf srderlich. Da das hierfür notwendige Kaliber- schiesse i der Schiffe infolge der Eisbehinderung für den Ziel scliif fverband noch immer nicht durchge- Ihrt Wdittdnto« (K'ritgitngebud)) --- Page 236 --- 3>ntum unb UljlVjLMt Slngabe bcs Ortcö, 5Binb, "IBcttcc, ^egang, 53elcud)tung, 0irf)tigfcit bcc 2uft, 91ionbfd)ein ufu). 5? Ol' f D m m ni ff e • 29.1. (74) 3.) ist, wird von der Seokriegaleitung nunmehr in einem Pernechieiben an Gruppe und Seebefehlehaber Schieseen auf anderea Ziel mif verlegtem Treffpunktmhegelegt, um die fegenwärtig günstige Feindlage in der Nordsee für Schllachtachiffunternehmung ausnutzen zu können. V e Ir um Gruppe Schiff Minenauf liehen 44 Jahre Fahrt des Schi dienstst(e für die Nr.l her lag und wurde. Auf Grun)l Schiffes als ein bedauert Durchfühi- der jetz; operat sich ein^ hatte. Weitere Nr. 11 st meldet nach nochmaliger Überprüfung, dasa 1. für die Durchführung der vorgesehenen gäbe nicht geeignet■ist. Neben schiffbau- id maschinellen Mängeln (Schiff ist bereits alt) wird als Begründung die sehr geringe 6-7 sm und die ungenügende Tarnmöglichkeit ffes angegeben. Gruppe beantragt die Ausser- llung des Fahrzeuges. Diese Nachricht kommt 3kl. um so überraschender, als das Schiff 3its Mitte Januar auslaufbereit auf der Jade iur durch Eisschäden am Auslaufen verhindert der Meldung der Gruppe muss der Ansatz des unterbleiben. Die Auswahl des Schiffes muss rolliger Versager bezeichnet werden) Die Ski. den Ausfall sehr, da sie auf die baldige ung der gestellten Aufgabe unter Ausnutzung gerade besonders günstigen Jahreszeit und n Nordseelage besonderen Wert gelegt und erhebliche Auswirkung davon versprochen Od' ! Überlegungen über Einsatz des Ersatzschiffes r eines/Schiffes laufen. Besondere Feindnachrichten 29.1.: A- t' 1 a n t i- k- ■: England: Konsul 9 englis B< ykjavik meldet: Westlich Patreksfjord etwa 4he Eischdampfor unter Aufsicht eines Kreu- zers. Xnhim unb UljrjtMt Slngabc bcs Orte», SBint», ^Bettcc, (Seegang, 23deud)tung, cid)tigtcit bcr ßuft, 91ioiibfd)ein II|D. 2} o r f D m m n i f f e m • 29.1. (74) Ist, wird von der Seokriegsleitung nunmehr in einem iernechieihen an Gruppe und Seebefehlshaber Sohieseen auf anderes Ziel mit verlegtem Treffpunktmhegelegt, um die gegenwärtig günstige Feindlage in der Nordsee für Schllachtschiffunteinehmung ausnutzen zu können. 3.) Y,e 1 r Gruppe Schiff Minenauf|g. liehen 44 Jahre Fahrt vor des Schi dienststp für die Nr.l ber lag und wurde. Auf Grunti Schiffes als ein bedauert Durchfühjr der jetz; operativ s sich eint hatte. Weitere Nr.11 od st meldet nach nochmaliger Überprüfung, dass 1. für die Durchführung der vorgesehenen ;abe nicht geeignet• ist. Neben schiffbau- id maschinellen Mängeln (Schiff ist bereits alt) wird als Begründung die sehr geringe . 6-7 nm und die ungenügende Tnrnmjglichkeit ffes angegeben. Gruppe beantragt die Ausser- llung des Fahrzeuges. Diese Nachricht kommt 3kl. um so überraschender, als das Schiff its Mitte Januar auslaufberoit auf der Jade iur durch Eisschaden am Auslaufen verhindert der Meldung der Gruppe muss der Ansatz des unterbleiben. Die Auswahl des Schiffes muss fülliger Versager bezeichnet werden). Die Ski. den Ausfall sehr, da sie auf die baldige ung der gestellten Aufgabe unter Ausnutzung gerade besonders günstigen Jahreszeit und n Nordseelage besonderen Wert gelegt und erheblich? Auswirkung davon versprochen Überlegungen Uber Einsatz des Ersatzzchiffes ir eines-Schiffes laufen. Besondere Feindnachrichten 29.1.: ■k t- 1' a' n t1 i' k ■: 0=======^======= England; Konsul 9 englis B< ykjavik meldet: Westlich Patreksfjord etwa ihe Fischdompfer unter Aufsicht eines Kreu- zers. --- Page 237 --- £ntmu imb nijvicit Eingabe bcö Orteä, 5Binb, SBdler, 0ccqang, Ü3cleud)tung, 0td)tigfcU ber i'uft, 9T]onbfd)ctn II(CD. ‘’ÖorfommniHe 125 Eisgrenze (Übe: Frankreich: Im Kanal liegt 40-60 am westlich Island, littelt an "Altmark") die übliche Überwachung. In der Biscaya ehrere Geleitzüge; ein Geleitzug passiert 29.1. mit- tags die Einfahrt von Brest seewärts und ist wahr - cheinlich von dem U—Kreuzer "Surcouf" übernommen wor— rcouf" war bis vor kurzem noch in der Werft). den. ("Su Aus aufgefangenen Funksprüchen geht hervor, dass an der spanischen Küste eine grössere Operation vorgesehen ist.(Wahrscheinlich Massnahmen gegen auslaufklar ge - meldete deutsche Dampfer). Die Streitkräfte werden über beabsichtigte bevvegungen deutscher Dampfer unter- richtet. Kreuzer Linienscl: ein. Algferie" läuft mit 4 Dampfern in Casablanca, iff "Paris" voraussichtlich am 30.1- in Dakar Nordsee : Keine besonderen Meldungen. Schiffsverluste: Holl. D. "Nora" (300 t) an SO-Küste, Mine. Dänischer D. "Engltnd" (2750 t), norweg. D.“Hosanger" (1600 t) (Dboot), englischer Dampfer "Prague" (4220 t) westlich Cherbourg auf Grund gelaufen. Eigene Lage 29.1.:' Atlantik: Keine besonderen Ereignisse. Muni unb 9(ngabc bcci Orteg, ?ömb, ^Bettet*, ©ceqang, 33cleud)Umg, 0fd)tig?eil bec Buft, 91]onb|d>ein ufß). t ^ortommniffe 12S ,19.1. Eisgrenze (Jbe: Er.inkreich: Im Kanal liegt 40-60 am-westlich Island, littelt an "Altmark") die übliche Überwachung. In der Biscaya ehrere Geleitzüge; ein Geleitzug passiert 29.1. mit- tags die Einfahrt von Brest seewärts und ist wahr - scheinlich von dem U-Kreuzer "Surcouf" übernommen wor- den. ("Surcouf" war bis vor kurzem noch in der Werft). Aus aufgefangenen Funksprüchen geht hervor, dass an der spanischen Küste eine grössere Operation vorgesehen ist.(Wahlscheinlich Massnahmen gegen auslaufklar ge - meldete c eutsohe Dampfer). Die Streitkräfte werden über best richtet. sichtigte Bewegungen deutscher Dampfer unter- Kreuzer Liniensc' ein. Algferie" läuft mit 4 Dampfern in Casablanca, biff "Paris" voraussichtlich am 30.1. in Dakar Nordsee : Keine besonderen Meldungen. Schiffsverluste: Holl. D. "Nora" (300 t) an SO-Küste, Mine. Dänischer D. "Engltnd" (2750 t), norweg. D.“Hosanger" (1600 t) (Uboot), englischer Dampfer "Prague" (4220 t) westlich Cherbourf auf Grund gelaufen. Eigene' Lage 29.1'.:' Atlantik: Keine besonderen Ereignisse. --- Page 238 --- T'ntuiu unb Ul) eit ^(nqnbe beö Ortcä, 5Binb, ^Beiter, ßceqang, söc(cud)tung, 0id)tigfcit ber üuft, 9Tlünb(d)cin 33 D r f o in in ii i ff e pq.l. Nordsee 0900 Uhr : Handelskr mit 1 Ket gegen die delskrieg teilv/eise waffe vom Versenkt: Bei den Uterwasserstreitkräften keine 'be- sonderen Vorkommnisse. Fliegerkorps X startet zwischen 0800 und dt 18 Maschinen (6./K.G. 26 und 2/KG 26) ZUE eg an der gesamten Ostküste und um 1000 Uhr ;e KG 30 (Ju 88) .zur bewaffneten Aufklärung Shetland Inseln. Nachmittags ein weiteres Flugzeug zum Han- in der Themsemündung eingesetzt. Angriffe au/ Einzeldampfer.und Geleitzüge, starke Flak-und Jagdabwehr. Einzelverlauf siehe Meldung Gen.Stab Euft- 30.1.. (Luftlage). Ergebnis der Angriffe: Beschädig 3 Handelsdampfer. 1 Feuerschiff (East Ludgeon) bezw. in Brand: geworfen: 3 Handelsdampfer 1 Vorpostenboot (Leuchtschiff ?) 1 Jäger abgeschossen. Keine elg< nen Verluste! Die 3 "Ju 88" stossen nach Hinflug in 2000 m über den l^olken genau über den Shetlands durch die Wolkendecke und kommen auf Flakkreuzer in der Sullom- Voe-Bucht zum Angriff. Kein Erfolg. Starke Flakab- wehr, Boml enzielgerät vereist. Der Einsatz des Fliegerkorps X in grösserem Rahmen zu:- Handelskriegführung ist höchst erfreulich. Die Ski. ( rwartet von einem laufenden rücksichtslosen Angriff auf den Verkehr, im War Channel unter der eng- lischen 0; tküste in Verbindung mit den Massnahmen der Kriegsmarine eine sehr starke und abschreckende Wir- kung. Hinsichtlich der Versenkung von Feuerschiffen X'ntitm ii nb Uhv^eii ^Ingabe be^ Ortctf, Sinb, 'IBctlcr, 0ccqang, 33clciiri)tun(i, iSidiligfcit ber linft, 91iüiib(d)cin 2l 0 x f o in in ii ü f c LM' 9^1. Nordsee 0900 Uhr Uandelokr: mit 1 Ket' geeen die delslcrieg teilv^eise waffe vom Versenkt: B-jüchidi.T Bei den Uterwasserstreitkräften keine be- sonderen Vorkommnisse. Fliegerkorps X startet zwischen 0800 und nit 18 Maschinen (6./K.G. 26 und 2/KG 26) zum .eg an der ge samten Ostküste und um 1000 Uhr ;e KG 30 (Ju 88) zur bewaffneten Aufklärung Shetland Inseln. Nachmittags ein weiteres Flugzeug zum Kan- in der Ihemsemündung eingesetzt. Angriffe auf Einseidampfer.und Geleitzüge, starke Flak^und Jagdabwehr. Einzelverlauf siehe Meldung Gen.Stab Euft- 30.1.. (Luftlage). Er'ebnia d^r Angniffe_: 3 Handelsdampfer. 1 Feuerschiff (East Dudgeon) bezw. in Brand: geworfen: 3 Handelsdampfer 1 Varpostenboot (Leuchtschiff ?) 1 Jäger abgeschoesen. Keine eigt nen Verluste! Die 3 "Ju 88" stossen nach Hinflug in 2000 m über den itolken genau über den Shetlands durch die Wolkendecke und .kommen auf Flakkreuzer in der Sullom- Voe-Bucht zum Angriff. Kein Erfolg. Starke F]akab- wehr, Boml enzielgerät vereist. Der Einsatz des Fliegerkorps X in grösserem Rahmen zu:- Handelskriegführung ist höchst erfreulich. Die Ski. ( rwartet von einem laufenden rücksichtslosen Angriff ai f den Verkehr, im War Channel unter der eng- lischen 0: tküste in Verbindung mit den Massnahmen der Kriegsmarine eine sehr starke und abschreckende Wir- kung. Hinsichtlich der Versenkung von Feuerschiffen --- Page 239 --- Dntiiiu tinb Ülnqnbc bcö Orte««, ^Bfnb, 'Beiter, cccqaiifl, ^öcleudituiiq, 0ld)Hgfci't ber Oufl, 9Tlonb[d)cin ufiu. IM 3] o r f o m m n i f f e 126 29.1. vertritt dib Ski. die Auffassung, dass ein planmässiger Angriff auf feindliche Feuerschiffe zur Zeit unzweck - massig ist, da die Nachteile einer Versenkung für den Gegner nich ; so hoch einzuschätzen sind als die Nachteile für die eig ine Seekriegführung in den betreffenden Gewäs- sern und diii durch gegnerische Vergeltungsmassnahmen für die navigat irische Lage im eigenen Küstengebiet entstehen- den Schwier .gkeiten. (Es handelt sich bei dem versenkten Feuerschiff anscheinend auch nicht um ein als solches weit erkenn jares rotes Feuerschiff, sondern um ein kriegs- mässig ausg ilegtes graues.Vorposten-Leuchtsohiff). Auf Grund von Meldungen aus verschiedenen )ote, Attachfe, V-Leute) geht hervor, dass ofden ein lebhafter Verkehr zwischen südost- läfen.und den Haupthäfen Belgiens und Hollands geht. Wenn es sich auch im allgemeinen um kleine- ;; handelt, so kommt diesem'Verkehr wegen sei- md der starken eigenen Einwirkung auf; den Ver- der von Norden an die Ostküste heranführt, Bedeutung zu.. La nach anderen Nachrichten ans er-Feuerschiff nicht nur der Ansteuerungs - Abgangsort für die Ansteuerung der beidersei- siele ist, sondern auch alsStandort gelegent- -efcender Deckungsstreitkräfte genannt wurde, er- Angriff auf diesen Verkehr im Seegebiet um er—Feuerschiff lohnend. Dieser Angriff kann auf verschiedene Arten erfolgen, z.B. durch gelegentliche nächtliche Zerstörer- oder S—Bootavorstösse, durch nächtlichen Einsatz von Tor- pedoflugzeugen in mondhellen Nächten, durch ständige Auf- stellung voi 1-2 kleinen Ubooten. Gruppe West und B.d.U. werden auf die Not- wendigkeit des Vorgehens gegen den.feind- lichen Schiffsverkehr in den Hoofden ilfirtcflöDOf TKtuqilflqtDuaiT Quellen (Ub durch die Hp englischen hin und her re Fahrzeug ner Dichte kehrsström, eine grosse das Nordhinji punkt bezw. tigen Reise lieh auftr scheint ein das Nordhinli Intimi unb lUjiVjCit Eingabe beö Orfeg, üBlnb, Detlev, cccgang, SBcIcuditimg, cid)ttgfcit ber Cuft, 9]?Dtibfd)ciii ufiu. ly? 3] D r f o m m u t i fe 126 29.1. vertritt dife Ski. die Auffassung, dass ein plamsässiger .Angriff auf feindliche Feuerschiffe zur Zeit unzweok - massig ist, da die Nachteile einer Versenkung für den Gegner nich ; so hoch einzuschhtzen sind als die Nachteile für die eig :ne Seekriegführung in den betreffenden Gewäs- sern und die durch gegnerische Vergeltungsmassnahmen für die navigatirische Lage.im. eigenen Küstengebiet entstehen- den Schwier .gkeiten. (Es handelt sich bei dem versenkten Feuerschiff anscheinend auch nicht um ein als solches weit erkennüares.rotes Feuerschiff, sondern um ein kriegs- mässig ausg ilegtes graues.Vorposten-Leuchtschiff). Auf Grund von Meldungen aus verschiedenen lote, Attachfe, V-Leute) geht hervor, dass jofden ein lebhafter Verkehr zwischen- südost- läfen.und den Haupthafen Belgiens und Hollands geht. Wenn es sich auch im allgemeinen um kleine- ; handelt, so kommt diecem' Verkehr wegen sei- ind der starken eigenen Einwirkung auf: den Ver- der von.Norden an die Ostküste heranführt, Bedeutung zu.. Da nach anderen Nachrichten XHX er-Fauerschiff nicht nur der Ansteuerurgs - Abgangsort für die Ansteuerung der beidersei- ;iele ist, sondern auch alsStandort- gelegent- -etender Deckungsstreitkräfte genam t wurde, er- Angriff auf diesen Verkehr im Seegebiet um er—Feuerschiff lohnend. Dieser Angriff kann auf verschiedene Arten erfolgen,. z.B. durch gelegentliche nächtliche Serotörer- oder S—Bootavorstösse, durch nächtlichen Einsatz von Tor- pedoflugzeugen in-mondhellen Nächten, durch ständige Auf- stellung, voi 1-2 kleinen Ubooten. Gruppe West und B.d.U. werden auf die Not- wendigkeit des Vorgehens gegen denfeind- ,Ufe„s,^iffaverkehr in den Hoo:fden Quellen (Ub durch die H englischen hin und. her re Fahrzeug ner Dichte kehrsstrom, eine grosse das Nordhinji punict bezw. tigen Reise lieh auftr scheint ein das Nordhinji --- Page 240 --- Intimi ii nb 29.1. (75) Eingabe bcö Octcö, 5Binb, 3Bcttcr, ©cegang, Ü3clciid)tung, 0id)tigfcit bei Cuft, 91]i>nbfd)ein u(tD. o r E o in in n t IMO ffe hingewiesen. Gruppe soll Absichten melden (siehe l.Skl. Io 1062/40 Gkdos vom 30.1. in Kr.Tagebuch Teil C,. Heft II). Sperrmassn sehen Sper bis an die Mar.Attache für die Be mit der unterricht^ C.Heft III Ostseelage 29.1.: Keine Ereignisse. Eislage im wesentlichen unverändert. In Gjedser Enge Schiffahrt wenig behindert. Swinemünder Gebiet Eislage verscläift. Ostsee-Eingänge: Als Vorbereitung für weitere deutsche ihmen am Sund ist eine Ausdehnung des däni- gebietes im Drogden Fahrwasser nach Süden dänische Hoheitsgrenze heran erforderlich. Kopenhagen erhält entsprechende Weisungen mndlung der Angelegenheit bei Besprechungen Aschen Marine. Gruppe Ost und BSO werden t. (Weisung an Att. siehe Kr.Tagebuch Teil Schreiben l.Skl.lab 1079 Gkdos). Ubootslage 29.1.: Atlantik: Im Op.-Gebiet: "U 25", "U 55" "U 51" meldet 2 Dampfer versenkt, eine Mündungsklappe nicht zu schliessen. Boot tauchunklar Uber 50 Meter, tritt Rück - marsch an. Auf dem Rückmarsch ferner:"!! 31","U 34". "U 44". Enturn unb Slngabc beö Orteä, Sinb, ^Beller, oeegang, 93clctid)timg( oidjtigtdt bev Buft, 91bnbfd)dn ujtö. SH o r f o in m n t j HD ffe 29,1. hingewiesen. Gruppe, soll Absichten melden (siehe 1.Ski..Io 1062/40 Gkdos vom 30.1. (75) in Kr.Tagebuch Teil C,. Heft II). Ostseelage 29.1.: Keine Ereignisse. Einlage im wesentlichen unverändert. In. Gjedser Enge Schiffahrt wenig behindert. Swinemünder Gebiet Eislage versclr'jft. Sperrmassn sehen Sper bis an die Mar.Attache für die Be mit der unterricht C.Hcft III Ostsee-Einglnge: Als Vorbereitung für weitere deutsche ihmen am Sund ist eine Ausdehnung des däni- gebietes im Drogden Fahrwasser nach Süden dänische Hoheitsgrenze heran erforderlich. Kopenhagen erhält entsprechende Weisungen landlung der Angelegenheit bei Besprechungen ischen Marine. Gruppe Ost und BSO werden t. (Weisung an Att. siehe Kr.Tagebuch Teil Schreiben 1.Ski.lab 1079 Gkdos). Ubootslage 29.1.: Atlantik : Im Op.-Gebiet: "U 25", "U 55" "U 51" meldet 2 Dampfer versenkt, eine Mündungsiclappe nicht zu schliessen. Boot tauchunklar über 50 Meter, tritt Rück - marsch an. Auf dem Rückmarsch ferner:"U 31","U 34". "U 44". --- Page 241 --- Tmtum unb \Umc\t ülnqabc bcß Oftcä, 5lMnb, 5Bcücu, vSccqauq, ^elcutbtuiifl, ßidtfigfrit bcc l'uft, 9Hünbfd)ein ii(tü. uti S o r E D nun ni | f e 127 29.1. II o r d s e e : B.d.U. hat f|ir den D’oootoeinsatz in der Hordsee folgende )iete festgesetzt: liet "Alpha": westlich Linie zwischen Qua- drat 1856 und 4145, südlich 58° 36' N. Operationsge’ Operationsge Operationsge Operationsge Operationsge Operationsge Operationsge Operationsge biet"Beta": östlich Linie zwischen Qua- drat 1856 und 4145, südlich 58036' N westlich O02o' W. aiefGaania”: westlich 0°20 W nördlich 58°36 N )iet"Lelta": östlich 0°20 W 3iet"Grönland":nördlich 60°30 K v/estlich 0°50 W (nordweetlich Shetlands) DiefSlbirlen1': nördlich 60°30 N östlich 0°50 W (= nordöstlich Shetlands) o * oiefKanada": südlich 60 30 N westlich 2° W. "U 23" hat d das Eindrint v;ar. Netzspe Ein Dampfer Im Kähmen dieses Befehles sind zur Zeit im Operationsgebiet bezw. auf dem Anmarsch: U 13: Beta U 21: Delta U 24: Gamma ü 58: Alpha U 56: Grönland U 10: Sibirien. Kerner ausgelaufen, "II 15" nach den Hoofden. Von Unternehmung zurück "U 23" und "U 61". .e Buchten der Shetlands1 eingesehen, soweit :n in den hellen Vollmondnächten möglich ’ren und starke -“ewachung wurden festgestellt, rersenkt. Im übrigen Torpedoversager. Intimi unb UliiftCit Eingabe bei Örtcä, Sinb, ^Bettet', »Sceqang, ©eleuAlung, S{ri)li,qfeit bec linft, 9Bi>nbfd>cin ufm. W1 Sorfommniffe 127 2~) .1. Nord B.d.U. hat f ir den Ubootaeinpatz in der Kordsee folgende Operationsge' Ojerationsge Operationsge Operationsge Operationale Operationege jiete festgesetzt: net "Alpha": westlich Linie zwischen Qua- drat 1856 und 4145, südlich 58° 36* N. biefBeta": östlich Linie zwischen Qua- drat 1856 und 4145, südlich 58036' N westlich O02o' W. iiefGamma": westlich 0°20 W nördlich 58°36 K östlich O02o' W jiet"Belta": 3iet"Griinland" :nördlich 60°30 K v/estlich 0°50 W (nordwestlich Shetlands) o ^ Onerationspe piefSibirien":nördlich 60 30 N östlich 0°50 W (= nordöstlich Shetlands) Orerationsfre oiefKanada": südlich 60 30 K westlich 2° W. "U 23" hat d das Eindrint war.' Kctzspe Ein Dampfer Im Helmen dieses Befehles sind zur Zeit im Operationsgebiet bezw. auf dem Anmarsch: U 13: Beta ü 21: Delta U 24: Ganma U 58: Alpha TJ 56: Grönland U 10: Sibirien. Ferner ausgelaufen "U 15" nach den Hoofden. Von Unternehmung zurück "U 23" und "U 61". ie Buchten der Shetlands eingesehen, soweit en in den hellen Vollmondnachten möglich rren und starke -“cvachung wurden festgestellt. versenkt. Im übrigen Torpedcversager. --- Page 242 --- Datum unb Uljv^ctt . Eingabe beä Orteö, ^Binb, 5Bettcr, Seegang, S3eleiid)timg, ©iditigfcit bcr Cuft, 91?onb|d)dn ufu>. 3? o r f o m m n i f f e 29.1. (76) "U 61" stellte im Operationsgebiet östlich des Pentland Firth nördlich dos Einganges zum englischen War Channel nur nachts Verkehr fest. Es wurde 1 Dampfer versenkt, im übrigen Fehlschüsse bezw. Versager. (Siehe Kurzbericht_Teil B, IV). H a n d e 1 s s c h i f f a h r t 29.1. Dampfer "Wi silien, da dort erlaub ctung der sie zur Tü zeitig mit ndhulc", 16 662 BRT, bleibt vorläufig in Bra- iie Devisenlage das Durchhalten des Schiffes t. "Windhuk" soll als "Lockbeute" zur Entla- imkehrenden Schiffe eingesetzt werden,indem chung der Überwachungsstreitkräfte gleich- len anderen ausläuft. ha Für das See gebiet nördlicher Atlantischer Ozean wird ver- schlüsselt nach Schlüssel "H" folgende Nachricht verbrei- tet: "Eisgrenze liegt 40 bis 60 Seemeilen westlich Is - land. Marinjeleitung. Die Aufbringung des Dampfers "Hiaedra" hat Veranlassung gegeben, das R.V.M. darauf hinzuweisen, dass auch die Kapitäne kleinerer Schiffe, welche nicht mit Sonderan- weisung ausgerüstet sind, über die Verpflichtung unter- richtet wer len.müssen, ihr Schiff eher zu versenken als es in Feindeshand fallen zu lassen. Neutrale Sc ciffahrt: Aus Veije (Dänemark) wird durch deutschen Kapitän ge- meldet, dass dort die Besatzungen von 3 dänischen Schif- fen sich weigerten, an Bord zu gehen, um die Fahrt nach England anzutreten. Xntum imb lUjvjcit . 2(ngabE be3 Octcö, 2Bfnb, SBettcc, Seegang, 93clcud)lung, ©iduigleit bcc Cuft, 91ionbjd)c(n ufu). ÄltL. 2?Drfommntffe 29-1. (76) "U 61" stellte im Operationsgebiet östlich des Pentland Pirtli nördlich dos Einganges zum englischen War Channel nur nachts Verkehr fest. Es.wurde 1 Dampfer versenkt, im übrigen Fehlschüsse bezw. Versager. (Siehe Kurzbericht_Teil B, IV). Dampfer "Wi silien, da dort erlaub otung der sie zur Ta1 zeitig mit H an d e 1 s s- c h i- f fahrt 29.1.: adl.uk", 16 662 BRT, bleibt vorläufig in Bra- iie Devisenlage das Durchhalten des Schiffes t. "Windhuk" soll als "Lockbeute" zur Entla- imkehrenden Schiffe eingesetzt werden,indem chung der Jberwachungsstreitkrafte gleich- len anderen ausläuft. h e Für das Seejebiet nördlicher Atlantischer Ozean wird ver- schlüsselt lach Schlüssel "H" folgende Kachricht verbrei- tet: "Eiognnze liegt 40 bis 60 Seemeilen westlich Is - land. Marinpleitung." Die Aufbringung des Dampfers "Hiaedra" hat Veranlassung gegeben, das R.V.M. darauf hinzuweisen, dass auch die Kapitäne kleinerer Schiffe, welche nicht mit Sonderan- weisung ausgerüstet sind, über die Verpflichtung unter- richtet vier len; müssen, ihr Schiff eher zu versenken als es in FeindD^hand fallen zu lassen. Neutrale Sc iif fahrt: Aus Veije (Dänemark) wird durch deutschen Kapitän ge- meldet, dass dort die Besatzungen von 3 dänischen Schif- fen sich weigerten, an Bord zu gehen, um die Fahrt nach England anziitreten. --- Page 243 --- Intimi unb Eingabe beö Ortei*, 3Bmb, sBcttcr, Seegang, 93cleud)tung, Siditigtcit ber i'utt, 91ionbfd)ctn u(u). S D i' f D m m n t ff e 128 ag.i, (77) Besondere Wirtschaftskriegsmachriohten: Zuverlässige Nachricht aus Norwegen besagt, dass die Kündigung c.es englisch-dänischen Handelsvertrages (Le- bensmittel- -Futtennittelabkommen) durch England bevor- steht, da englische Pettversorgung jetzt soweit gesichert sei, dass .-bhängigkeit von Dänemark nicht mehr besteht. England will daffiWWeitererFuttermittel und Sojabohnen an Dänemark nicht l^&ijra, damit Dänemark bei einer sich hieraus ergebenden wesentlich geringeren Produktion .an Fetten zu einer Belieferung Deutschlands in absehbarer Zeit nicht mehr in der Lage ist. Die Angelegenheit bedarf laufender Über- prüfung uni Beobachtung und wird vom Sonderstab HWK im OKW gesteu:rt. Sobald England die bisherige Futtermittel- lieferung ,in Dänemark einstellt, ist die sofortige Kündi- gung des d :utsch-däniachen-Lebensmittelabkommens (Mal— teserabkom: ien) notwendig. C/Skl. 1.Ski. Ast iBdlcitlatitK (fMicgtftiijtbudi' Xntimi unb llljv.idt 29.1, (77) älngabc bcö Otlw, ©inb, iPcttcL1, Seegang, Söcleiidilung, Sidiligteit ber ('njt, 9ltünb[d)dn u|m. (.63 -Jo. Zuverlb'BSi^e Kündigung ben3mit'tel4' etoht, da sei, dass England v/1 an Eänemar^; hieraus er, Fetten zu Zeit nicht Besondere Wirtschaftskriegsmachrichten: Nachricht aua Norwegen besagt, dass die englisch-dänischen Handelsvertrages (Le- ■Futtermittelabkommen) durch England bevor— englische Fettversorguig jetzt soweit gesichert .gkeit von Dänemark nicht mehr besteht. .1 ‘datti^weitererFuttermittel und Sojabohnen nicht \ieiirn, damit Dänemark'bei einer sich gebenden wesentlich geringeren Produktion .an iner Belieferung Deutschlands in absehbarer mehr in der Lage ist. Die Angelegenheit bedarf laufender Über- prüfung uni Beobachtung und wird vom Sonderstab HWK im OKW gesteujrt. Sobald England die bisherige Futtermittel- lieferung ,in Dänemark einstellt, ist die sofortige Kündi- gung des d ■utsch-dänischen-Lebensmittelabkommens 'Kal— teserabkompen) notwendig. 33 o i' f o m m m ff e 128 C/Skl. 1.Ski. Ast ■i, ffidkttiaM'« (IWtgiMjfbiid)! ((f In logen) --- Page 244 --- 3)ntitm unb Uliv^cit Eingabe bes Ortes, 5Binb, 5Bcttcr, '»Seegang, 33elcud)tung, Sictotigfeit bee Ouft, 3Tlonb|d)ein uju). 5.^ D u f o m m n \ ffe Intimi unb Slngabe beö Orlcö, SBinb, SBcUcc, teccgang, 33clcud)lung, öicbtigfdt bec ßujt, 9Honb|d)ctn ufu). iqit 53 D c t o m m n \ He --- Page 245 --- $ntum unb Uli^cit Eingabe bcö Orletf, 5Binb, UDettci, 0ccganq, Beleuchtung, ‘5ld)tigl,cit bei* Ouft, 9noiib|cbcln u(u). i£L 2? D r t D in m n i ff e 129 30.1. (78) (79) Besondc: re politische llachrichten 30.1. 50.1. ahends gr oße Rede des Führers im Sportpalast zum 30.1. Aus England treffen llachrichten ein, die sich mit der Mög- lichkeit einer Kabinettsumbildung befassen. Die Persönlich- keit Charaberlains als Ministerpräsident sei in letzter Zeit sehr heftig umc tritten. Nachrichten übe presse. Die au; die Meldungen i jedoch erkennei des bisherigen ist. Im Übrigei. Materials, der Führerkorps he r russisch-finnischen Konflikt siehe Auslands- Finnland eingehenden Berichte bestätigen jber erneute russische Mißerfolge, lassen daß auf längere Dauer eine Fortsetzung ähen V/iderStandes Finnlands nicht möglich werden die bedenklichen Mangel des russ. russischen Armee und besonders des russischen vorgehoben. Lage auf dem Balkan siehe Politische Über- sicht . ’üiciKttlabt« (K'iicaAimicbiKl)' ICriiildgciii Xnluiu ii nb Uljr^cit Angabe beö Ocletf, UDcttei, Seegang, 93cteud)timg, Sidjligfeit beu Üuft, 91ionb|didn n|u). ^Defommniffe 129 30.1. (78) (7*1 Bosondc re politische Hachrichten 30.1. IfäO.l. aheruls gi oße Rede des Führers im Sportpalast zum 30.1. ffen Hachrichten ein, die sich mit der Mög- Kabinettsumbildung befassen. 3ie Persönlich- keit Chanberlains als Ministerpräsident sei in letzter Zeit Aus England tre lichkeit einer sehr heftig ura. tritten. Hachrichten Ub< presse. Die uu die Meldungen W jedoch erkennei des bisherigen ist. Im übriger Materials, der Führerkorps he r russisch-finnischen Konflikt siehe Auslands- Finnland eingehenden Berichte bestätigen ;ber erneute russische llißei’folge, lassen daß auf längere Dauer eine Fortsetzung ähen YZiderStandes Finnlands nicht möglich werden die bedenklichen Mangel des russ. russischen Armee und besonders des russischen vorgehoben. Lage auf dem Balkan siehe Politische Über- sicht . ’ÜIrlUttlaM'f (RllcqiHüHCbudj) tiiiniagmi --- Page 246 --- -2- X'ntum iinb Eingabe bcs Ortcä, 513inb, 5ßcttcr, Seegang, 53cleud)timg, Sidjtigfeit ber 2u{t, sDlli)iibfd)ein ufii). 2?orfoin in n i f f e 30.1. .100 Uhr Lagebesprechung beim Chef der Seekriegsleitun£ 1) Vortr L ox^r, xa ubeir Operationsbefehl des Seebef.West für den Vorstoß dir Schlachtschiffe (siehe Op.Befehl). Chef Ski. weist erneut darauf hin, daß ein Handelskrieg nach Prisenorrtugal in See, ein frans.Bewacher vor Hör“ e e: Am 29.1. stand Geleitzug von mit nördlichem Fin Geleitzug Knoll, begleit nach einer Meldung aus Haugesund ein ;twa 30 neutralen Schiffen nördl.Bergen Kurs (Siyänclfahrt?) teilt 30.1 . abends in der Höhe von Smith t von dem Kanonenboot "Fleet Wood". --- Page 248 --- -4- Datiim unb Uljv^cit Eingabe beet Ortctf, ^Bi'nb, UBcttcc, Seegang, s23elcud)tung, ©id)tigfeit bcc L'nft, 9Bonb(d)ci'n iifu>. o r f D m m n i ffe 30.1. Schlfi ovcrluüi,e : i er Unbekannter Darnj): "I’redens'burg" ■ (2H ]( Englischer Damiifcr isowie das Feuerst versenkt (siidlicl; Engl.Tanker "Vs.c] (U 55?), engl.Dan westlich Kap Orte ank vor dom Firth of Moray, dän.Dampfer 00 t) vor der schottischen Küste. "Stanhurn" (2900 t) und "Eoton" (1500 t) hiff "East Dudgeon" 29.1. durch Luftangriff Guter Dowsing). ite" (5026 ts) Westausgang Kanal gesunken pfer "Vregon" (6008 ts) etwa 200 sm nord- ;al durch U-Boot versenkt (U 44). Eigene Lage 30.1. Atlant ik: Keine Ereignisse. An "Altmark" wird abgegeben: "29.u.30.1. erfolgreiche deutsche Luft- angriffe auf bewaffnete engl.Dampfer und Vorpostenboote in der Nordsee. Hehrere Schiffe versenkt und beschädigt". (80) Nordsee: 6.T-Plottille von einer Stichfahrt im Warngebiet zurück. Das auslaufende "U 15" (Kaptl.Prahm) trifft in dei’ Nacht zum 3 0.1. mit der von einer Stichfahrt im Warngebiet zurückkehrenden 6 .T-Flottille im Quadrat 6838 zusftmmen und wird trotz ES-Austauoch infolge Verkettung unglücklicher Umstände von Torpedoboot "Iltis" gerammt. Boot sinkt sofort und ge- rät mit der gesamten Besatzung in Verluff (s.Kurzbericht Kr.Tgb.Teil B Heft IV). unb IKjv^cir 30.1. Süiflabc be6 Ortcef, SBinb, Setter, feeegang, 23dcud)lu»g, ©idih’gtcü bcc ßuft, 9Iionbfd)cin iifm. Schiff esverluate: M? SB o r f o ni m n i f f e Unbekannter DnrapJ "Freäcneburg". (2.1 - Engliocher Dampfs I sowie das Feuersc. versenkt (eudlicl: En^l.Tanker "Vacl (U 5f>?) , engl.Dan westlich Kap Orte er sank vor dom Firth of Moray, dän.Dampfer 00 t) vor der schottischen Küste. "Gt; iiburn" (2900 t) und "Eaton" (15OO t) hiff "East Dudjeon" 29.1. durch Luftangriff Guter Dowsing). ite" (5026 ts) Westausgang Kanal gesunken pfer "Vregon" (6008 ts) etwa 200 sm noid- gal durch U-Boot versenkt (U 44). Eigene nage 30.1. A t 1 ^ n t i f.': Keine Ereignisse. An "Altmark" wird abgegeben: "29.u.30.1. erfolgreiche deutsche Luft- angriffe auf bewaffnete engl.Dampfer und Vorpostenbootc in der llordsee. Hehrere Schiffe versenkt und beschädigt". (80) L o r d s (_ e: 6.T-Flottille von einer Stichfahrt im Warngebiet zurück. Das auslaufende "U 15" (Kaptl.Frahm) trifft in der Ifacht zun 3 0.1. mit der von einer Stichfahrt im Warngebiet zurückkehrenden 6.T-Flottille im Quadrat 6838 zusammen und wird trotz ES-Austausch infolge Verkettung unglücklicher Umstände von Torpedoboot "Iltis" gerammt. Boot sinkt sofort und ge- rät mit der gesamten Besatzung in Verlusi (s.Kurzbericht Kr.Tgb.Teil B Heft IV). --- Page 249 --- -5- Trttuui unb 50.1^ ^Inqabc bcö Oclci?, ?lMnb( 'Uktlcf, ©cecjanq, 93dcud)tunn, ©idjllnfcit bei 9Hünbjd>ein uju). "B o t f i)in in ui f ie ^ 31 i "''S* ,i'V f \SY (81) >- y«' / .K (82) Sicherheit L Siel, mißt die Luftwaffe sehr laufenden Ein Seekriegführun, selbst anschei: tet, wird Gens unterrichtet Westlich Listei- wird in den Hoheitsgevväsbetn in aufgetauchteo U-J!oot mit Kurs entlang er Küste gesichtet. Die zur U-Isootsjagd gestarteten Flugzeuge ichtcten südlich—südwestlich des Y/arnge— biets eine Anzahl dänischer und holländischer Fischkutter sowie unbekannte Fischlogger. Vom Fliegerkorps X wurde ein umfassender Angriff auf die Handelsschiffahrt an der engl.Ostküste, von der Themsemündung bis zu den Orkneys mit 20 Flugzeugen He 111 durchgeführt, dem nachm, ein weiterer mit 7 Flugzeugen He 111 folfje. Sämtliche Flug- euge bis auf eins sind zurückgekehrt. Von den angegriffenen Dampfern wurden zv;ei mit versenkt (Dr. "Giralda" 2200 t, "Bancrest'1 4500 t), sechs weitere sowie zwei Vorposten- boote durch Spreng- und Brandbomben getrof- fen und zum Teil schwer beschädigt (siehe iuch Luftlage 31.1.) sehr erfreulichen Erfolgen der opei-ativen große Bedeutung bei und legt auf möglichst itz des Fliegerkorps X zur Unterstützung der ganz besonderen Y/ert. Da die Luftwaffe iend die erzielten Erfolge nur gering erach- t.d.Luftwaffe von dieser Auffassung der Ski. ( “-V <>'/“ 4/ A ’ tu / A-C /•/' «B'IUrtlabbc (Ktltgiiagcbud)) (lf inlogrn) -5- ^Jatuiii unb ^0.1. ^(nqobc beö Otlc?, 'üVinb, ’l^cHcf, Öcccjcmfl, 33clcud)tunq( 6(d)tiqtcit ber Üujf, 9fionb[d)cin n|u). s2^Dcfümmntffe ^ 31 J i'f e./ m i (81) (82) 5 1 -. s ‘ Gicherheit tf Lsicl. mißt die Luftwaffe solir laufenden Eins Seekriegführun, selbst anachei tet, wird Gens unterrichtet L] Mt Westlich Listcr wird in den Hoheitsgewüsbetn ein auigetauclitca U-Loot mit Kurs entlang der Küste gesichtet. Die zur U-Lootsjagd gestarteten Flugzeuge sichteten südlich-südwestlich des Y(arnge— bieta eine Anzahl dänischer und holländischer Fischkutter sowie unbekannte Fischlogger. Vom Fliegerkorps X wurde ein umfassender Angriff auf die Handelsochiffahrt :m der enttL. Ostküste, von der Themcemündung bis zu den Orkneys mit 20 Flugzeugen He 111 durehgaführt, dem nachm, ein weiterer mit 7 Flugzeugen He 111 fol^Je. Sämtliche Flug- zeuge bis auf eins sind zuräckgekehrt. Von den angegriffenen Dampfern wurden zwei mit versenkt (Dr."Giralda" 2200 t, "Bancreot" 4D00 t), sechs weitere sowie zwei Vorposter- boote durch Spreng- und Brandbomben getrof- fen und zum Teil schwer beschädigt (siehe luch Luftlage 31.1.) sehr erfreulichen Erfolgen der operativen große Bedeutung bei und legt auf möglichst itz des- Fliegerkorps X zur Unterstützung der ganz besonderen Wert. Da die Luftwaife iend die erzielten Erfolge nur gering erach- .d.Luftwaffe von dieser Auffassung der Ski. (. 'V “*■'/ timg, S(d)tigfcit bec Cuft, SHonbldjein ufto. mi SDcfommnine ‘132 30.1. HandelGschiffEiHrt 30.1. Eigene Schiffahrt: "bis Arkona keir. In der '.veatlichun Ostsee Dainpfer-verkehr weisen EialaßO. Ifech Aussage des holländischen lotsen des " ist dieser in der llacht vom 14. zum 15.1. n Holland von einem engl.Zerstörer und alb der holl. 3 sm-Zone aufgebracht und : cht v/orden. Dampfers "Phaedr. kurz vor Iloek v: 1 Vp.-Eoot inner! nach London gebr vmrden vom l.bi verschifft: nach Deutsc) nach Engl :JK nach Belgici nach USA . gemeldet, in dene mußten, d: sie k Erende Schiffahrt: Laut Mitteilung des Marineattaches Oslo 31.Dezember über Harvik folgende Krzraengen land 113 S79,7 t 119 442,8 t 33 371,8 t 22 243,4 t zusammen: 293 937,7 t Aus Schweden und Lettland werden Fälle n Schiffe ihre Fahrt nach England einstellen ine Besatzung für die Englandfahrt bekamen. Überlegungen über weitere Möglichkeiten zur Schädigung, Störung und Beunruhigung der gegnerischen Schiffahrt an der V/estküste durch Minanvcrscucliung führen zu einem Schreiben an B.d.U., in dem auf die Hot- --- Page 252 --- -8- $atiuu unb Utji-jcit Slngabc bcö Orte^, 5Binb, 5Bcttcr, Jßcfgang, Beleuchtung, ©idm'gfeit ber Cuft, ?Ronb|d)ei'n ufin. ML. 2? o r f o m m n t f (e 30.1. Wendigkeit hinge zu zersplittern, wichtigen Hafen läge Englands mi des Verkehrs in : von Schiffoverlui moralische V/irlnu dem vielfach eng: geringer Hinenza können. Ski. v;ei gonder Hafen hin Belfast Jahrec iesen wird, die gegnerische Abwehr dadurch daß die üinenverseuchung auch vor weniger n’folgt, da die angespannte Gesamtschiffahrts-r Sicherheit zu einem weitgehenden Ausweichen :leincre Häfen zwingen wird. Je mehr Häfen ten betroffen werden, umso größer die g und die Beunruhigung der Schiffahrt. Bei .’äuinigen Fahrwasser wird u.U. schon mit il der erwünschte Erfolg erzielt werden t auf die Möglichkeit zur Verseuchung fol- Barrow Preston Warkington " Holyhead-Fährhaf in i schlag 3 GOO 000 t (Getreide,Futter- mittel ) 600 000 t 990 000 t (Kriegsschiffbau) (Industriegebiet Lancaster) 750 000 t (Erz, Holz, Kohle) n, Stranrear—Fährhafen, Lame—Fährhafen. 0/Ski. - I -ö- £atum unb 2(ngabc beö Ortc^ 3Binb, SBcttcr, ^cfgang, Öclcutbtuiig, ©iditigEeit bec ßuft, 9^Dnb(d)ein tiflü. ML. 2? D r f D m m ni ff e 30.1. vjHHlEkeit hinge' su ser‘'i!litternI wichtigen Hafen läge Englands ir.i des Verkehrs in ^ von Schiffsvei-lu moralische Wirlsu: dem vielfach eng: geringer I.linensa können. Ski. v;ei gender Hiifen hin Belfast Jahre nu! .•lesen wird, die gegnerische Abtjjjjhr dadurch daß die h'incnverSeuchung auch vor weniger n-folgt, da die angespannte GesantschiffahrtB-r Sicherheit su einem weitgehenden Ausweichen :leinere Häfen swingen wird. Je mehr Häfen ten hetroffen werden, umso größer die g und die Beunruhigung der Schiffahrt. Bei ,'äUFiigen Fahrwasser wird u.U. schon mit il der erwünschte Ei folg erzielt werden t auf die Möglichkeit zur Verseuchung fol- Barrov; Preston Warhington " Holyhead-Fährhaf schlag 3 600 000 t (Getreide Futter- mittel ) 600 000 990 000 750 000 (Kriegsschiffbau) (Industru ekebiet Lancaster) Holz, Kohle) (Er; n, Str-nrofir-Pährhafen, Lame-Fährhafen. . ■ '/ \ --- Page 253 --- Dntiiin unb UI)iV)Cit Eingabe bcö Orte#, Süinb, ^Bcttcc, Seegang, iöcleiidjtung, Sid)tigfcit ber l'uft, 9Hünb(d)ciii ufu). ISS ^orfommnifle 133 31.1. Besondere p ^litiache und wirtschaftliche Nachrichten. Echo zur Führe crede siehe Auslandspresse. Südafrikanisch den Kriegszustand 59 Stimmen ab. 33 Parlament lehnt Antrag des Generals Hertzog mit Deutschland zu beendigen, mit 81 gegen Japanische Regi nur noch nicht v/e zu befördern! erung soll ihi-e Reedereien angewiesen haben, hrpflichtige Deutsche an Bord ihrer Schiffe Aus Norwegen v gemeldet, da viel haben bzw. keine kommen. Norwegen englischen Westkil iid Dänemark wird zunehmende Kohlenverknappung e Reeder ihre Schiffe aus dem Verkehr gezogen Seeleute für die Fahrt auf England mehr be- versucht nunmehr, Kohlentransporte von der ite aus einsurichten. Rede Chambcrl; schuß siehe Ausl; tcilwciscr Abscln denen" sei betver:; sie in den KonflJ schiekter Ausnut: in keinem Fall m neutraler Henaclu brit. liinisterpr: für alle Ummnehr Schwierigkeiten i llcjidolskriegfühn ins vor dem Nationalen Verteidigungsaus- ndspresse. Die Rede wendet sich u.a. unter ächung der Rede Churchills an die Neutralen, indlioh" die freie Entsclieidung zustande, ob kt eintroton wollten oder nicht. Unter ge- ung der Feststellung, daß England bisher utrale Schiffe versenkt odei' den Verlust nlebcn herbeigeführt habe, versucht der sident, Deutschland die alleinige Schuld lichkciten, Handelsstürungen und Y/irtochafts- er Neutralen infolge seiner unmenschlichen ng zuzuschieben. ißtiiatlobbr (hnri|0iaiicbiid)i (lilnlaiicn) 35nUim imb 111) vielt Slngabc beö Outcfii, 3lljnbr Scttcc, Seegang, iöcleutbttmg, Sldjtlgfcit bec 91ii3nbjd)dn ufu). Mt ^ÖDrEommnifft 133 31.1. Besondere p Dlitioche und wirtschaftliche llachrichten. Bcho cur l'Lihre crede siehe Auslandspresse. Südafrikanisch den Krie(jssustand 59 Stimmen ab. 3S Parlament lehnt Antrag des Generals Hertzog mit Deutschland zu beendigen, mit 81 gegen Japanische Reg: nur noch nicht v;e zu befördern! erimg soll ihre Reedereien angev/iesen haben, hrpflichtigc Deutsche an Bord ihrer Schiffe Aue Norwegen v gemeldet, da viel haben bsw. keine kommen. Iforv/egon englischen Westki .md Dänemark wird zunehmende Kohlenverknappung e Reeder ihre Schiffe aus dem Verkehr gezogen Seeleute für die Pahrt auf England mehr be- versucht nunmehr, Kolilentransporte von der ste aus einzurichten. Rede Cliai.iburl; schuß siche Ausl; tcil\7ci..cr Abscln sencn'flplb tver;"! sie in den Konfli scliickter Ausnut in keinem Pall n; neutraler I.ienr.clu brit. I.iinioterpr; für alle Unanneliii scliv/ieriglceiteh c 1U ndelrkriegfiUir) ins vor dem Rationalen Verteidigungsaus- ndOiiresr.c. Die Rede v.’cndet sich u.a . unter üehung doi' Rede Churchills an die Reutr-ilen, indlicii" die freie Entscheidung zustande, ob kt ointreton wollten oder nicht. Unter ge- ling der Feststellung, daß England bisher utrale Schiffe versenkt oder den Verlust nlcbcn herbeigeführt habe, veSu'cht der sident, Deutscliland die alleinige Schuld lichkeiten, Handelsstürungen und V/irtsehafts- er Hcutr; len infolge stbjier unncnsehlichen ng zuzuschieben. ■ißflltitldbfrf (Ktitqeiaijckiidii --- Page 254 --- Datum unb Uijv.ieit Eingabe bcö Ortcä, Stub, ^Beiter, '©eegang, iöclcudjtung, öidjtigfeit bcc Cuft, 9Bonbfd)cin ufu). 2? o r f o in m ntffe 51.1. }£}L England: "Ajax" procrarara^ci In der Uorlhern P: "Delhi", die bish früh nit SW-Kurs Punkbeobachtun^ e] Ein am 25.1. bei etwa 9 Darapfern Die am 28.1. erfo schiffen von Huolv wachung der Linie engl.Zerstörer ( \ und zwei franz. Luftaufklärung. äß in Plymouth eingelaufen, trol befindet sich u.a. "Aurora" in See. ir ebenfalls dort stand, tritt am 1.2. bei Quessant auf. faßt verschiedene Geleitzugbev/egungen. Halifax ausamraengestellterGcleitzug von ' eht am 1.2. ungeführ südlich Irland, gte Überführung von 3 deutschen Handela- a nach Sevilla gibt Veranlassung zur Be- Cabo Roche und Ayamontes durch zwei ahrscheinlich "Defendfir" und "Decoy") /affnete Fischdompfer. Tagsüber außerdem btv Besondere Feindnachrichten 31.1.40. A t 1 a n t i k: Frankreich: "Dunkerque" beabsj An der nord-und wt die Fl.F. "Terribl Die deutschen Dami am 31.1. Bilbao n; durch franz. Bewacl auf der Reede von chtigt abends in Brest einzulaufen, stspanischen Küste v/erden außer Bewachern e" und "Leopard" festgestellt, fer "Klio", "Melilla" und "Euler", die ch Westen verlassen haben, werden abends er mit dem span.Kanonenboot "Canalejas" Santander gemeldet. -fdtmu unti uiivjcit 31.1. älngabc bt0 Odcs, fflinb, üBcltct, •'eccgann, SVIcudjUmq, Sidiligtdl bcc Üuft, 91ioiib[d)cin ufu). hi Enf;land: "Ajox" procrf.tar.13e1 In dei Uorthorn 1“: "Delhi", die bi früh nit SVMCura Punklieobr-.ehtunc ei Ein ara 23.1. bei etwa 9 Daiapfem Die am 28.1. erfo nchiffen von Hueli v/achunc der Linie engl.Zerstörer ( \ und zwei frrnz. bt Luf t auiklärung. äß in Plymouth eingelaufen, trol befindet!sieh u.a. "Aurora" in See. r ebenf;11s dort stand, tritt am 1.2. ei Queooant auf. faßt veroehiedenc Geleitzugbev/ogungen. Halifax EusammengestelltorGeleitzug von “ eht am 1.2. ungeführ südlich Ii’land. gte Übcrfülirung von 3 deutsclien Handela- a nach Sevi].la gibt Veranlassung zur Bc- Cabo Roche und Ayamontes durch zwei ahrccheinlich "Defendfr" und "Decoy") waffnete Pischdompfer. Tagsüber außerdem 1£}L 2? 0 r f 0 in 111 in f f c Besondere Poindnachi iclvten 31.1.40. A t 1 a n t i k: Fri-nkrelch: "Irinlrerque" bcabsl An der nord-und wt die «l.P. "Terribl Die deutschen Dmi am 31.1. Bilbao n. durch franz.Bewacl auf der Reede von chtigt abends ln Brest einzulaufen, stspanicchcn Küste v/erden außer Bewachern e" und "Leopard" festgestellt. fer "Klio", "Melilla" und "Euler", die ch Westen verlassen haben, werden abends er mit den span.Kanonenboot "Canalejas" Santander gemeldet. --- Page 255 --- Datum unb Ulji^clt Eingabe bc^ Orteö, SBInb, 3Bdtci*, ©eeqang, ©eleudjtung, ©idjligfctt bcc Ouft, sJltDnbfd)eln ufu). 53orfommnine 134 31.1. Nordsee: ich Hanstholm wurde eine ständige feindliche (57°H 0700 Ost) festgestellt, pper" und "Shark" stehen im Nore-Bereich us Bergen steht einwandfrei fest, daß der Etwa 40 sm v/estl U-Boots-Position Die U-Boote "Sn in See. Hach Meldungen o am 27.1. 0400 Ujjr früh aus Bergen ausgelaufene Geleitzug am 28.1. bei Buir und daß sich die Kriegsschiffe angeschlossen haben. Aus der Zeitangabe kann ichen Zeitbedarf für die Zusammenstellung Geleitzuges geschlossen werden, r Neutralen an den brit.Geleitzügen und die undinavischen Landern entfachte Propaganda gegen dis warnungslose Versenkung neutraler Einzelfahrer in der Nordsee weisen darauf hin, daß der Gegner alles daran gefährdete Skandinavien-Zufuhr sich zu er- den skandinavischen Heedern Sicherheit zu und die Propaganda und den Widerstand gegen auf einen erhebl und Ordnung de Die Teilnahme de vom Gegner in sl: setzt, die stark halten, indem er bieten versucht Schiffovcrluste: Griech.Dampfer auf G-pUnd geratejr Dampfer "Girald den Luftangriff Dän. Dampfer "Vi Firth gesunken. Engl.Dampfer "Rcfc des tluschincnr; mdet die norwegische Küste verlassen hat neutralen Schiffe dem Geleit feindlicher unsere Kriegführung zu fördern bestrebt ist. Eine entscheidende Umlagerung der aus Skandinavien kommenden Zufuhrmengen auf andere Länder und andere Seewege oder ein Verzicht auf diejoe Zufuhr überhaupt ist nicht erkennbar. Das Vorgehlen gegen den Nordsee-Verkehr nach England wird daher weiterhin eine nichtige Aufgabe der llordsee- kriegführung sein müssen. "Arora" (4652 t) auf unbekannter Position n (später anscheinend nieder freigekommen). " (2200 t) und "Bancrest" (4500 t) bei n am 30.1. vorsenkt. jldu" (1400 t) 120 om östlich des Pentland al Crown" (4400 t) trieb nach Zerstörung nes durch Luftangriffe auf Strand. 3>ot«m unb Ul) vielt Slngabe beö Octesi, SBInb, SBettcc, »Seegang, ©eleudjtung, (5fd)llgtdt bec ßufl, 3ttünb|d)eln u|U). 33orfommniffe 134 31.1. Nordsee: Etwa 40 sra weatlich Hanstholm wurde eine etündice feindliche U-Boota-Pouitior (57°II 0700 Oat) featgestellt. Die U-Boote "Snupper" und "Shark" stehen im Nore-Bereich in See. Hach Meldungen aus Borgen steht einv/andfrei fest, daß der am 27.1. 0400 U^r früh aus Bergen ausgelaufene Geleitzug am 23.1. hoi Buir und daß sich die auf einen erhebt und Ordnung de Die Teilnahme de setzt, die stark halten, indem er bieten versucht Zufuhrmengen auf Verzicht auf die Das Vorge! Schiffovorluste: Griech.Dampfer auf Grund gerat Dampfer "Giraldc den Luftangriff Dün. Dampfer "Vi Firth gesunken. Engl.Dampfer "ilo des Maschinenrae i mdet die norwegische Küste verlassen hat neutralen Schiffe dem Geleit feindlicher Kriegsschiffe an geschlossen haben. Aus der Zeitangabe kann ichen Zeitbodarf für die Zusammenstellung Geleitzuges geschlossen v/erden. r Neutralen an den brit.Geleitzügen und die vom Gegner in skandinavischen Danaern entfachte Propaganda gegen die Marnungslose Versenkung neutraler Einzelfahrer in der Ilordoee weisen darauf hin, daß der Gegner alles daran gefährdete Skandinavien-Zufuhr sich zu er- den skandinavischen Reedern Sicherheit zu und die PropagEiida und den Widerstand gegen unsere Kriegfühxung zu fördern bestrebt ist. Eine entscheiden de Umlagerung der aus Skandinavien kommenden andere Länder und andere Seev/ege oder ein se Zufuhr Überhaupt ist nicht erkennbar. ;en gegen den Nordsee-Verkehr nach England wird daher weiterhin eine wichtige Aufgabe der Uordsee- kriegführung sein müssen. "(Arora" (4652 t) auf unbekannter Position (später anscheinend wieder freigekommen). (2200 t) und "Bauerest" (4500 t) bei am 30.1. versenkt, u" (1400 t) 120 am östlich des Pentland i d al Crown" (4400 t) trieb nach Zerstörung nos durch Luftangriffe auf Strand. --- Page 256 --- -4- Datum Angabe brö Ortcö, SBinb, 5Bcttcc, o r f o in in n t ff e unb 0cegang, ^eleudjtung, 0id)tigfdt Uf)V5cit bcc Cuft, 9nonbfd)ein ufu). UV 51.1. Eigene Lage 31.1.40: Atlantik: Keine 'benonderen Ereignisse. M o r d o e e: Uberv/asoerstreitkräfte: Keine Vorkommnisse. Fliegerkorps X führt bewaffnete Aufklärung an der englischen Ostküste durch. Keine besonderen Ergebnisse-, Ostsee: "Königin Luise" meldet aus dem Seegebiet der Aalandsee bis Landoort keinen Schiffs- verkehr. "Preußen", "Hansestadt Danzig" und die für die Ilandelskriegführung vorgesehenen 3 Boote der 13.Vp.-Flottille werden w egen der Eislage in der Swinemünder Bucht für den weiteren Ansatz nach Pillau verlegt. Eiolage: Geringe Besserung. Gr.Belt Eisdecke mit offenen Stellen in der Fahrwasserrinne. Sund: Hauptfahrwasser und Flintrinne frei von Eis. Im Sund etwas stärkerer Schiffsverkelir; in der Gjedser Enge FührSchiffsverkehr. In der Swinemünder Bucht ist durch 2 Eisbrecher eine gut befahrbare Rinne cuf— gebrochen. -4- ‘35ntum Angabe Orteö, 3Bmb, SBcücc, ^orfommniffe unb 0cegang, ©deudjlung, ©iditigtclt Uiji'jeit ber ütift, STtonbfdjein ii{u). Ulo' 51.1. Eigene Lage 51.1.40: Atlant ilc: Keine Lenonderen Ereignisse. N o r d s e i-: ilberv/asocrotreitlcräfto: Keine Vorkommnisse. Fliegerkorps X führt bewaffnete Aufklärung an der englischen Octküste durch. Keine besonderen Ergebnisse-. 0 : t - e e: "Königin Luise" meldet aus dem Seegebiet der A.alandsee bis Landsort keinen Schiffs- verkehr. "Preußen", "Hansestadt Danzig" und die iur die Handelskriegiührung vorgesehenen '5 Boote der 15. Vp.-Flottille werden v; egen der Eislage in der Sv/inenünder Bucht für den weiteren Ansatz nach Pili au verlegt. Eislagc: Geringe Besserung. Gr.Belt Eisaecke mit offenen Stellen in der Fahrwasserrinne. Sund: Hauptfahrwasser und Flintrinno frei von Eis. Im Sund etwas stärkerer Schiffsverkehr; in der Gjedsor Enge Fährschiffsverkehr. In der Swinemünder Eucht ist durch 2 Eisbrecher eine gut befahrbare Panne auf- gebrochen. --- Page 257 --- Intimi unti U l)i?,eit 31.1. ülnqnbc beb Ortcb, fflinb, ‘Jßett«', Seeqnnq, ©cleiiditung, Sidiliqtcit ber ßnft, SllDiibidicin uiu). 33 D t f D m m ni ff e 135 U-Bootsverlu in: U - 13 O O läge 31.1•4 0: Atlantik: Die Aufgabe "i.loro" wurde plannäßig und unbeobachtet von "ü 25" durchgefülirt. baa Boot wird über franz. Aufklärung bei Bt.Vincent und die beabsichtigten Be- wegungen in Vigo liegender deutscher Dampfer unterrichtet und erhalt Befehl, bis 5.2. außerhalb eines Radius von 50 sn um Vigo, ab 6.2. gegen die dort stehenden Bewacher zu operieren, tun damit das Aus- laufen der 'deutschen Dampfer aus Vigo zu unterstützen. "U 25" an der westspanischen liüste, "U 55" Westausgang Kanal. Auf dem Anmarsch: "U 40" Weg zwei "U 41" westlich Hebriden Auf dem Rückmarsch: "U 31" Wog blau "U 34" westi.Orkneys "U 51" westi Irland "U 44" südweotl.Irland. Atlantik: cl it btn 1 Über die von Chambelr Vernichtung eines Luftfahrtminister: engl.Dampfers "Va und mit V/asserbom das U-Boot über W griffen, von denen Das U-Boot, das da vorher erlittener Flugboot herbeigerv war das U-Boot bert •lain in einer Rede am 31.1. bekanntgegebene lutschen U-Bootes teilt das engl.üarine- , mit, daß das U-Boot nach Versenkung des te" (5026 t) von Geleitfahrzeugen gejagt beworfen wurde. Später habe ein Flugboot er fahrend gesichtet und mit Bomben ange- eino an der Steuerbordseite explodierte. Feuer erwiderte,ver offensichtlich infolge ■Schädigungen tauchunklar. Als die von dem 'enen Überwasserstreitkräfte herankamen, gesunken. Ein Teil der Besatzung wurde WtlKttlabbc (Kritgliagtbud)) unt> UI|iV,i'U 31 i, Eingabe bc£ Oifc^ 9lMiib, ^Bcttci, Seegang, 23cleud)lung, Sid)Hgtcit ber Buft, 9nDiib|d>c(n u|u). 2?DcfommiuUe 135 15X- 13 0 O läge 31.1 •40: A t 1 a nt i k: Die Aui^alic "üoro" r; plannf,.ßic und nnbeobaclitet-von "U 25" durohgelährt. Dafci Boot wird ubur franz. Auilcl irung bei Kt.Vincent und die beaboichtigten Be- wegungen in Vigo liegender deutscher bampfer unterrichtet und erhalt Befehl, bis 5.2. außerhalb eines Radius von 50 sn um Vigo, ab 6.2. gegen die dort stehenden Bewacher zu operieren, um damit das Aus- laufen der ^deutschen Dampfer aus Vigo zu unterstützen. "U 25" an der wcstspanischen Küste, "U 55" V/estausgang Kanal. AUJ. den An lar^oh: U-Bootsverlust in 1 Über die von Chanbe "U 40" Weg zwei "U 41" westlich Hebriden Auf dem Rückmarsch: "U 31" Weg blau "U 34" nestl.Orlmeys "U 51" v/estl Irland "U 44" südv.'ostl.Irland. Ah.1 antik: Vernichtung eines Duftfahrtr.iinistcr engl.Dampfers "Va und mit WasserbombL das U-Boot über V/ griffen, von denen Das U-Boot, das da vorher erlittener Flugboot herbeigerv war das U-Boot borc rlain in einer Rede an 31.1. bekanntgegohene deutschen U-Bootes teilt das engl.Karine- mit, duß das U-Boot nach Vorsenlaing des oljite" (5026 t) von Geleitfahrzeugcn gejagt beworfen wilde. Später habe ein Flugboot ser fahrend gesichtet und mit Bomben ange- eino an der Steuerbordseite explodierte. Feuer erwiderte,#.!’ offonsicntlich infolge •Schädigungen tauchunular. Als die von dem enen Uberwasserstreitkrüfte herankanen, ts gesunken. Ein Teil der Besetzung wurde f e --- Page 258 --- -6- T'iitmu mit) ni)r,\LMt ^Incinbc bcö Ortcö, 3Binb, 5Bcttcr, 0ccganq, Beleuchtung, 0id)tigfpit ber i'uft, OUüubfdjeiu ufu>. 51.1. äuf^ofificht bzw. aji Hach dieccr sachlichen Verlust nur "U bf'n (Kaptlt 2t ü r f ü m in n t f f e □ einem Gummiboot aufgenommen, ehr genauen Belcunntgabe muß mit dem tat- eines Bootes gerechnet werden. Es kommt Heydel) in frage. H o r d s e e: Im Operationogebiet: "U 13", "U 21", "U 24", "II 5G", "U 58". Huf Anmarsch: "U 59" südl.Nordsee (ins Op. Gebiet Hoofdon). "U 17" mittlere Nordsee. Auf Rückmarsch: "U 10", "U 20". Handelsschlffahrt 51.1.10: Eigene Schiffahrt: Keine besonderen Ereig- nisse . hat ira Jahre 1959 e 1939 passierten nie der Güdl.Einfahrt d die Zahlen der lets 1934: 7755; 1935: Fremde Schiffahrt: Der durch die Plintrinne gehende Verkehr Lne rekordartige Steigerung erfahren, it weniger als 11 597 Fahrzeuge das in ;r Flintrinne liegende Feuerschiff, während ;en Jahre folgende waren: 8703; 1936: 7668; 1937: 7900; 1938: 7513. Vom Schiffsmarkt in England werden starke Preissteigerungen gemeldet, die Rück- schlüsse auf Verknappung des Frachtraumes zulassc-n. Der 1915 erbaute norwegische Tanker "Credo" von 7210 t, für den im Dezember 1936 t 38 250 bezahlt worden waren, wurde kürzlich für rd. h 72 000 verkauft. -6- Dntiim uiib Eingabe beö Ortes, 5Uinb, ^Better, Seegang, Seiend)tmig, Sidjligfpit bec Buft, 'DHonbldtein ufu>. 31.1. auf^ofir.cht bsw. a i Hach dieuer sachlichen Vei'Xust nur "U bf»" (Kaptlt ^orfünun ntffe n oinera Gunnilboot aurGenonimcn. ehr cenauen Belcr-nntcabe muß mit dem tat- eine» Bootes Gerechnet v/erden. Es kommt Heydol) in EraGC. i, o r d L e e: Im OiierationoGebiet: "U 13", "U 21", "U 24", "U 5C", "U 58". Jluf Anmarsch: "U 59" Güdl.IIordaec (ins Op. Gebiet Hoofdon). "U 17" mittlere Hordsee. Auf Rückmarsch: "U 10", "U 20". Hanilclssch-i^f hrt 31.1.40: El Gene Sv-Iixmirt: Keine besonderen Ertiß- nissc. hat ln Jahre 1939 e 1939 passffli'tCn nie der Güdl.Einfahrt d die Zahlen der lets 1934: 7755; 1935: Fremde Schiff; hrt: Der durch die Flintrinne Gehende Verkehr Lne rekordartiee Stciconme erf; hren. it v.'eniG'cr als 11 597 FahrzeuGc das in ;r Flintrinne lioGonde Feuerschiff, v/ahrend ;en Jahre folgende waren: 8705; 1936: 7668; 1937: 7900; 1938: 7513. Vom Schiffemarkt in England werden starke PreicstcigcrimGen gemeldet, die Rück- schlüsse auf Verknappung des Frachtramies zulassen. Der 1915 erbaute norwegische Tanker "Credo" von 7210 t, für den im Dezember 1936 ±> 38 250 bezahlt worden waren, wurde kürzlich für rd. I. 72 000 verkauft. --- Page 259 --- -7- X)ntuiii unb Eingabe beö Ottes, SBiiib, 5BclU’c, Seegang, Öeleucbtiing, Si’d)tigfcit bcc Cuft, 9BL'nb[d)cin ufto. W 33orfommniffe 136 31.1, Wie "Telegrsa; sische Reedereien chartert. Die zum in erster’Linie fü- nach Frankreich be: berichtet, haben englische und franzö. ’on norwegischen Reedern 50 Schiffe ge- roßten Teil nur kleinen Schiffe sollen den Steinkohlentransport von England Autzt werden. 0/Ski. \l,j 1/51:1. k: h cA l -7- £nliiiu uub UfjVjiCit Angabe bc^ Ortes, SBiiib, 5Better, Seegang, ^Beleuchtung, Sid)ii'gfcit ber ßuft, ^L'nbfcbein itfCD. Soctommniffe 136 31.1, Wie "Telegiaa: sische Reedereien chartert. Die zum in erster' Linie füj' nach Frankreich heil' herichtet, haben englische und franzö. ■'on norwegischen Reedern 50 Lchifie ge- roßten Teil nur kleinen Schiffe sollen den Steinkohlentransport von England utst werden. 0/Ski. L k t I A3 ü II --- Page 260 --- Intimi tmb lU)i*5cit Slngabe beö Ortcö, 5Binb, ^Bettet, oeegang, ^cleudjtimg, cidnigfcit bec Buft, 91?Dnb|d)cin tifu). 1 H SB ü r f L' m m n i [ f c (83) TH4S DOCUMINT IS \DMIRALTY PKOPL KTY AND US HtwiSUfcO N-.Mbtk li P io •. u w» ih Ok OU >v VI. r , iu*v» Tiic / 14 { K t'.’O Sti: Ij! OHM Ok Z>1 '9 q °i Tatiim unb lUnjcü Slpgabc beö Ortest, SBiub, 4Bcttci, ocegang, 'Beleiiditmui, cidiligfcil bcc Üuft, 9nDitb|d>ein u|iu. kkl o r f 0 in m n i f f c THiS OOCUHtUT IS KDMIRALTY PKOHtKTY >WD US KtVjiSURtü h r» ; /N.n MO MA^K iUi f. I-’O StlTUa>H M ut Oil rt, ilit r {I« I« V. S» ii A 1 i :i s tu •. M o- tu .. c.t u v.c Ok CU , V-’. r A .*. > Or »* »n tU'iO lt>« . (.u u --- Page 261 --- 261-A Anmerkungen (1) Rechts unter "Prüf Nr. 1" handschriftlicher Vermerk: "gel (+ Paraphe) 17/05.^0." Links mit Bleistift folgende Angaben: "S. 1, 5, 9, 17, 3^. *18, 57, 58, 62, 66, 73-75, 100, 1 10-1 1 1, 134 u.f., 140, 1U2, 149, 161, 162, 194, 195, 202, 215, 226, 238-239, 246, 248-249, 257 U.B. u. Flugzeug." An den oben genannten Fundorten werden Luftwaffeneinsätze bzw. die Zusammenarbeit Luftwaffe - Marine erwähnt. (2) Handschriftlicher Vermerk mit Bleistift: "Norwegen = Studie S. 89", bezieht sich auf eine Studie des OKW, siehe S. 89 ff. (3) Handschriftlich am Rand: "fehlt!" - Siehe BA-MA RM 7/92: 1. Ski KTB Teil V, Anlagen Allgemeinen Inhalts zum Teil A, (Bd 2) De- zember 1939 - September 1940. (4) Handschriftlich am Rand: "auch für Luftkriegführung ? S. S. 5 oben" (Paraphe). (5) Der vorliegende Band des KTB wurde fast täglich vom Chef des Stabes der Ski, Vizeadmiral Otto Schniewind (rot), vom Chef der 1. Abteilung der Ski, Konteradmiral Kurt Fricke (blau) und vom 1. Skl/Gruppenleiter Xa, Fregattenkapitän Gerhard Wagner (in den vorangegangenen Bänden 1-3 irrtümlich als Kapitän zur See ge- führt, was er erst am 1.4.1940 wurde) und vom Asto 2, Korvetten- kapitän Heinz Aßmann, abgezeichnet. Gleiches gilt für den Ob.d.M., Großadmiral Dr. h.c. Erich Raeder, dessen mit grünem Stift vorgenommene Unterschrift sich in der Regel links außen findet. Sie ist in der Faksimile-Wiedergabe schwer und mitunter nicht erkennbar. Die Eintragungen für den 7. und 21.1. wurden von keinem der oben genannten Offiziere abgezeichnet. Im folgen- den wird auf die Abzeichnung des KTB nicht mehr hingewiesen. (6) BA-MA RM 7/92 (s.o. Anm. 3). (7) Ergänzung der im Original fehlenden Buchstaben erfolgte auf der Druckvorlage. (8) Handschriftlich ergänzt: "Hood", "Repulse". (9) Handschriftlich ergänzt: "leichte Kreuzer". (10) BA-MA RM 7/728: 1. Ski KTB Teil D 8 d (3- Ski B), B-Berichte (Funkaufklärung), (Bd 1) 8.9.1939 - 5.1.1940 (Nr. 1/39 - 18/39 und 1 Sonder-B-Bericht). (11) Handschriftlich am Rand: "Bordflugzeug?". 261-A Anmerkungen (1) Rechts unter "Prüf Nr. 1" handschriftlicher Vermerk: "gel (+ Paraphe) 17/05. Links mit Bleistift folgende Angaben: "S. 1, 5, 9, 17, _39_, ^8, 57, 58, 62, 66, 73-75, 100, 1 10-1 1 1, IS^u-f., iM, l'IP, 149, 161, 162, 194, 195, 202, 215, 226, 238-239, 246, 248-249, 257 U.B. u. Flugzeug." An den oben genannten Fundorten werden Luftwaffeneinsätze bzw. die Zusammenarbeit Luftwaffe - Marine erwähnt. (2) Handschriftlicher Vermerk mit Bleistift: "Norwegen = Studie S. 89", bezieht sich auf eine Studie des OKW, siehe S. 89 ff. (3) Handschriftlich am Rand: "fehlt!" - Siene BA-MA RM 7/92: 1. Ski KTB Teil V, Anlagen Allgemeinen Inhalts zum Teil A, (Bd 2) De- zember 1939 - September 1940. (4) Handschriftlich am Rand: "auch für Luftkriegführung ? S. S. 5 oben" (Paraphe). (5) Der vorliegende Band des KTB wurde fast täglich vom. Chef des Stabes der Ski, Vizeadmiral Otto Scnniewind (rot), vom Chef der 1. Abteilung der Ski, Konteradmiral Kurt Fricke (blau) und vom 1. Skl/Gruppenleiter la, Fregattenkapitän Gerhard Wagner (in de vorangegangenen Bänden 1-3 irrtümlich als Kapitän zur See ge- führt, was er erst am 1.4.1940 wurde) und vom Asto 2, Korvetten kapitän Heinz Afimann, abgezeichnet. Gleiches gilt für den Ob.d.M., Großadmiral Dr. h.c. Erich Raeder, dessen mit grünem Stift vorgenorrmene Unterschrift sich in der Regel links außen findet. Sie ist in der Faksimile-Wiedergabe schwer und mitunter nicht erkennbar. Die Eintragungen für den 7- und 21.1. wurden von keinem der oben genannten Offiziere abgezeichnet. Im folgen den wird auf die Abzeichnung aes KTB nicht mehr hingewiesen. (6) BA-MA RM 7/92 (s.o. Anm. 3). (7) Ergänzung der im Original fehlenden Buchstaben erfolgte auf der Druckvorlage. (8) Handschriftlich ergänzt: "Hood", "Repulse". (9) Handschriftlich ergänzt: "leichte Kreuzer". (10) BA-MA RM. 7/728: 1. Ski KTB Teil D 8 d (3- Ski B), B-Berichte (Funkaufklärung), (Bd 1) 8.9.1939 - 5.1.1940 (Nr. 1/39 - 18/39 und 1 Sonder-B-Bericht). (11) Handschriftlich am Rand: "Bordflugzeug?". --- Page 262 --- 262-A (12) Nach den Worten "mit Gewalt regiert werde" folgende Ergänzung, die auf einem gesonderten Blatt dem KTB beigefügt wurde: "Die Ansprache ist ein klarer Beweis dafür, dass Roosevelt in heuchlerischer Weise und planmässig bestrebt ist, mit Hilfe der Juden und Freimaurer das amerikanische Volk für einen Krieg ge- gen Deutschland reif zu machen und er selbst in seinem Innersten wohl auch bereits entschlossen ist, falls eine materielle Unter- stützung von England als nicht ausreichend empfunden wird, aktiv unter Einsatz militärischer Kampfmittel in den Krieg einzutre- ten ." Dieses Blatt hat vom BA-MA die Paginierung "12" erhalten. (13) Die durch den Vordruck schlecht lesbaren Worte in der letzten Zeile lauten: "Beschädigung 'Nelson'". (It) BA-MA RM 7/124: 1. Ski KTB Teil C I, Nordsee-Norwegen, (Bd 2) September 1939 - Oktober 1940 mit Unterlagen Mar.Gr.Kdo. West über Operation der Schlachtschiffe vom 18.-21.2.1940. (15) Die durch den Vordruck schlecht lesbaren Worte in der letzten Zeile lauten: "bis auf weiteres nicht zu erwarten." (16) BA-MA RM 7/92 (s.o. Anm. 3). (17) Die durch den Vordruck verdeckten Worte der letzten Zeile lau- ten: "unter Ausnutzung". (18) S. 29 und S. 30 sind im Original ohne Text, sie wurden deshalb aus Ersparnisgründen nicht reproduziert. (19) BA-MA RM 7/92 (s.o. Anm. 3). (20) Handschriftliche Ergänzung: "(siehe Schreiben an AA Kriegstage- buch Teil B Heft V. Blatt 89)." - BA-MA RM 7/92 (s.o. Anm. 3). (21) Vgl. dazu Bd 6 (Februar 1940) S. 109 ff. (14.2.1940) und ebd., Anm. 39. (22) Buchstaben beim Wort "Begleitzerstörer" wurden auf der Druckvor- lage ergänzt. (23) Nach "Undine" handschriftlich ergänzt: "u. Starfish". Siehe BA- MA RM 7/92 (s.o. Anm. 3). (24) Handschriftlich mit Rotstift korrigiert: "Ostsee". (25) BA-MA RM 7/729: 1. Ski KTB Teil D 8 d (3- Ski B), B-Berichte (Funkaufklärung), (Bd 2) 11.1. - 5.4.1940 (Nr. 1/40 - 13/40). (26) BA-MA RM 7/92 (s.o. Anm. 3). 262-A (12) Nach den Worten "mit Gewalt regiert werde" folgende Ergänzung, die auf einem gesonderten Blatt dem KTB beigefügt wurde: "Die Ansprache ist ein klarer Beweis dafür, dass Roosevelt in heuchlerischer Weise und planmässig bestrebt ist, mit Hilfe der Juden und Freimaurer das amerikanische Volk für einen Krieg ge- gen Deutschland reif zu machen und er selbst in seinem Innersten wohl auch bereits entschlossen ist, falls eine materielle Unter- stützung von England als nicht ausreichend empfunden wird, aktiv unter Einsatz militärischer Kampfmittel in den Krieg einzutre- ten ." Dieses Blatt hat vom BA-MA die Paginierung "12" erhalten. (13) Die durch den Vordruck schlecht lesbaren Werte in der letzten Zeile lauten: "Beschädigung 'Nelson'". (U) BA-MA RM 7/124: 1. Ski KTB Teil C I, Nordsee-Norwegen, (Bd 2) September 1939 - Oktober 1940 mit Unterlagen Mar.Gr.Kdo. West über Operation der Schlachtschiffe vom 18.-21.2.1940. (15) Die durch den Vordruck schlecht lesbaren Worte in der letzten Zeile lauten: "bis auf weiteres nicht zu erwarten." (16) BA-MA RM 7/92 (s.o. Anm. 3). (17) Die durch den Vordruck verdeckten Worte der letzten Zeile lau- ten: "unter Ausnutzung". (18) S. 29 und S. 30 sind im. Original ohne Text, sie wurden deshalb aus Ersparnisgründen nicht reproduziert. (19) BA-MA RM 7/92 (s.o. Anm. 3). (20) Handschriftliche Ergänzung: "(siehe Schreiben an AA Kriegstage- buch Teil B Heft V. Blatt 89)." - BA-MA RM 7/92 (s.o. Anm. 3). (21) Vgl. dazu Bd 6 (Februar 1940) S. 109 ff. (14.2.1940) und ebd., Anm. 39. (22) Buchstaben beim Wort "Begleitzerstörer" wurden auf der Druckvor- lage ergänzt. (23) Nach "Undine" handschriftlich ergänzt: "u. Starfish". Siehe BA- MA RM 7/92 (s.o. Anm. 3). (24) Handschriftlich mit Rotstift korrigiert: "Ostsee". (25) BA-MA RM 7/729: 1. Ski KTB Teil D 8 d (3- Ski B), B-Berichte (Funkaufklärung), (Bd 2) 11.1. - 5.4.1940 (Nr. 1/40 - 13/40). (26) BA-MA RM 7/92 (s.o. Anm. 3). --- Page 263 --- 263-A (27) BA-MA RM 7/124 (s.o. Anra. 14). (28) Die durch den Vordruck verdeckten Worte der letzten Zeile lau- ten: "erfüllt werden." (29) Die Abkürzung "Qu." handschriftlich ergänzt zu: "Quisling". Sie- he BA-MA RM 7/177: 1. Ski KTB Teil C VII, Überlegungen des Chefs der Seekriegsleitung und Niederschrift über Vorträge und Bespre- chungen beim Führer, (Bd 1) 3.9.1939 - 27.12.1940 (Prüfnr. 1). Zum Vortrag Ob.d.M. am 12.12.1939 vgl. Lagevorträge, S. 60 f. (30) Nach den Worten "nicht mehr sichergestellt werden kann" folgende Ergänzung, die auf einem gesonderten Blatt dem KTB beigefügt wurde: "In voller Übereinstimmung mit dieser Auffassung ist daher auch Chef Ski. der Überzeugung, dass die günstigste Lösung zweifellos die Aufrechterhaltung des augenblicklichen Zustandes wäre, der bei Wahrung striktester Neutralität durch Norwegen die sichere Benutzung der norwegischen Hoheitsgewässer für den kriegswichti- gen Seeverkehr Deutschlands gestattet, ohne dass von Seiten Eng- lands der Versuch gemacht wird, diese Seeverbindung ernsthaft zu gefährden". Dieses Blatt hat vom BA-MA die Paginierung "53" erhalten. (31) Handschriftliche Ergänzung: "Dieser Befehl wird jedoch noch vor der Entschlüsselung bei den Frontstellen für ungültig erklärt, da die vorgesehene Luftoperation wieder abgesagt ist." (32) BA-MA RM 7/662: 1. Ski KTB Teil D 4, Politische Übersicht, (Bd 2) 1.12.1939 - 31.1.1940. (33) Handschriftlich korrigiert: "Beeinträchtigung". (34) Gestrichen das Wort "erschütternd", darüber handschriftliche Korrektur: "die Erwartungen wesentlich übersteigend". (35) Handschriftliche Ergänzung: ". . . , wobei aber zu berücksichtigen ist, daß der Verkehr durch den KW-Kanal in dieser Zeit nahezu völlig aufhörte. Er war friedensmäßig sehr stark und hat sich offenbar zum großen Teil auf den Sund verlagert." (36) BA-MA RM 7/760: 1. Ski KTB Teil D 8 f. (3- Ski FH) 20.11.1939 - 25.4.1940. (FH = Fremde Handelsschiffahrt.) (37) Die gestrichene Zeile lautete: "Am 10.-13.1- haben 7 größere Dampfer den La Plata verlassen." (38) BA-MA RM 7/202: 1. Ski KTB Teil C VIII, Völkerrecht, Propaganda und Politik, (Bd 2) Dezember 1939 - Dezember 1940. (39) BA-MA RM 7/662 (s.o. Anm. 32). 263-A (27) BA-MA RM 7/124 (s.o. Anm. 14). (28) Die durch den Vordruck verdeckten Worte der letzten Zeile lau- ten: "erfüllt werden." (29) Die Abkürzung "Qu." handschriftlich ergänzt zu: "Quisling". Sie- he BA-MA RM 7/177: 1. Ski KTB Teil C VII, Überlegungen des Chefs der Seekriegsleitung und Niederschrift über Vorträge und Bespre- chungen beim Führer, (Bd 1) 3-9.1939 - 27.12.1940 (Prüfnr. 1). Zum Vortrag Ob.d.M. am 12.12.1939 vgl. Lagevorträge, S. 60 f. (30) Nach den Worten "nicht mehr sichergestellt werden kann" folgende Ergänzung, die auf einem gesonderten Blatt dem KTB beigefügt wurde: "In voller Übereinstimmung mit dieser Auffassung ist daher auch Chef Ski. der Überzeugung, dass die günstigste Lösung zweifellos die Aufrechterhaltung des augenblicklichen Zustandes wäre, der bei Wahrung striktester Neutralität durch Norwegen die sichere Benutzung der norwegischen Hoheitsgewasser für den kriegswichti- gen Seeverkehr Deutschlands gestattet, ohne dass von Seiten Eng- lands der Versuch gemacht wird, diese Seeverbindung ernsthaft zu gefährden". Dieses Blatt hat vom BA-MA die Paginierung "53" erhalten. (31) Handschriftliche Ergänzung: "Dieser Befehl wird jedoch noch vor der Entschlüsselung bei den Frontstellen für ungültig erklärt, da die vorgesehene Luftoperation wieder abgesagt ist." (32) BA-MA RM 7/662: 1. Ski KTB Teil D 4, Politische Übersicht, (Bd 2) 1.12.1939 -31.1.1940. (33) Handschriftlich korrigiert: "Beeinträchtigung". (34) Gestrichen das Wort "erschütternd", darüber handschriftliche Korrektur: "die Erwartungen wesentlich übersteigend". (35) Handschriftliche Ergänzung: ". . . , wobei aber zu berücksichtigen ist, daß der Verkehr durch den KW-Kanal in dieser Zeit nahezu völlig aufhörte. Er war friedensnäßig sehr stark und hat sich offenbar zum großen Teil auf den Sund verlagert." (36) BA-MA RM 7/760: 1. Ski KTB Teil D 8 f. (3. Ski FH) 20.11.1939 - 25.4.1940. (FH = Fremde Handelsschiffahrt.) (37) Die gestrichene Zeile lautete: "Am 1Ö.-13.1- haben 7 größere Dampfer den La Plata verlassen." (38) BA-MA RM 7/202: 1. Ski KTB Teil C VIII, Völkerrecht, Propaganda und Politik, (Bd 2) Dezember 1939 - Dezember 1940. (39) BA-MA RM 7/662 (s.o. Anm. 32). --- Page 264 --- 264-A (40) Handschriftliche Korrektur: "improvisierter". (41) BA-MA RM 7/92 (s.o. Anm. 3). (42) Handschriftliche Ergänzung: "Höhe Pentland Firth." (43) BA-MA RM 7/839: 1. Ski KTB Teil B IV, Übersicht U-Bootskrieg. Wöchentlicher Lageüberblick mit Anlagen und Kurzberichten, (Bd 1) 15.8.1939 - 31.12.1940. (44) Handschriftlich am Rand: "Na, na?!". (45) Das Wort "wahrscheinlich" gestrichen und korrigiert in "viel- leicht sogar". (46) BA-MA RM 7/172: 1. Ski KTB Teil C VI Minenkrieg, (Bd 1) 3-9.1939 - 21.1.1941 mit Studie (Frühjahr 1939). "Die Mine als Mittel der Blockade in einem Seekrieg England-Deutschland". (47) EA-MA RM 7/92 (s.o. Anm. 3). (48) BA-MA RM 7/662 (s.o. Anm. 32). (49) Handschriftlich korrigiert: "zwischen". (50) BA-MA RM 7/729 (s.o. Anm. 25). (51) Handschriftlich ergänzt: "Über den nordöstlichen Seeweg". (52) BA-MA RM 7/172 (s.o. Anm. 46). (53) Die Pfeile bei den Angaben zur Tonnage und Geschwindigkeit be- deuten: Über Wasser bzw. unter Wasser. (54) Handschriftlich am Rand: "Neumond 8/II, 9/HI, 7/IV". (55) BA-MA RM 7/92 (s.o. Anm. 3). (56) Handschriftlich korrigiert: "vereinte". (57) BA-MA RM 7/422: 1. Ski KTB Teil D 2, Auslandspresseberichte, (Bd 10) 16.1. - 15.2.1940. (58) Handschriftliche Ergänzung am Rand: "(nach späteren Meldungen wahrscheinlich Exmouth, während Grenville durch Minentreffer verloren.) " . (59) BA-MA RM 7/202 (s.o. Anm. 38). (60) BA-MA RM 7/159: 1. Ski KTB Teil C III Ostsee, (Bd 1) September 1939 - Dezember 1942. 26H-A (40) Handschnftllcne Korrektur: "improvisierter". (41) BA-MA RM 7/92 (s.o. Anm. 3). (42) Handschriftliche Ergänzung: "Höhe Pentland Firth." (43) BA-MA Rt"1 7/839: 1. Ski KTB Teil B IV, Übersicht U-Bootskrieg. Wöchentlicher Lageüberblick mit Anlagen und Kurzberichten, (Bd 1) 15.8.1939 - 31.12.1940. (44) Handschriftlich am Rand: "Na, na?!". (45) Das Wort "wahrscheinlich" gestrichen und korrigiert in "viel- leicht sogar". (46) EA-MA RM 7/172: 1. Ski KTB Teil C VI Kinenkrieg, (Bd 1) 3-9.1939 - 21.1.1941 mit Studie (Frühjahr 1939). "Die Mine als Mittel der Blockade in einem Seekrieg England-Deutschland". (47) EA-MA RM 7/92 (s.o. Anm. 3)- (48) BA-MA RM 7/662 (s.o. Anm. 32). (49) Handschriftlich korrigiert: "zwischen". (50) BA-MA RM 7/729 (s.o. Anm. 25). (51) Handschriftlich ergänzt: "Über den nordöstlichen Seeweg". (52) BA-MA RM 7/172 (s.o. Anm. 46). (53) Die Pfeile bei den Angaben zur Tonnage und Geschwindigkeit be- deuten: Über Wasser bzw. unter Wasser. (54) Handschriftlich am Rand: "Neumond 8/II, 9/HI, 7/1V". (55) BA-MA RM 7/92 (s.o. Anm. 3). (56) Handschriftlich korrigiert: "vereinte". (57) BA-MA RM 7/422: 1. Ski KTB Teil D 2, Auslandspresseberichte, (Bd 10) 16.1. - 15.2.1940. (58) Handschriftliche Ergänzung am Rand: "(nach späteren Meldungen wahrscheinlich Exmouth, während Grenville durch Minentreffer verloren.)" . (59) BA-MA RM 7/202 (s.o. Anm. 38). (60) BA-MA RM 7/159: 1. Ski KTB Teil C III Ostsee, (Bd 1) September 1939 - Dezember 1942. --- Page 265 --- 265-A (61) EA-MA RM 7/124 (s.o. Anm. 14). (62) BA-MA RM 7/172 (s.o. Anm. 46). (63) BA-MA RM 7/124 (s.o. Anm. 14). (64) Die im Original durch Verunreinigungen nicht lesbaren Buchstaben wurden auf der Druckvorlage ergänzt. (65) S. 211 und S. 212 sind im Original ohne Text, sie wurden deshalb aus Ersparnisgründen nicht reproduziert. (66) Handschriftlich ergänzt: "ungünstige". (67) EA-MA RM 7/760 (s.o. Anm. 36). (68) BA-MA RM 7/177 (s.o. Anm. 29). Vgl. Lagevorträge, S. 77-80. (69) BA-MA RM 7/159 (s.o. Anm. 60). (70) S. 223 und S. 224 sind im Original ohne Text, sie wurden deshalb aus Ersparnisgründen nicht reproduziert. (71) BA-MA RM 7/202 (s.o. Anm. 38). (72) Handschriftlich korrigiert: "und". (73) Die im Original am rechten Rand fehlenden Buchstaben wurden auf der Druckvorlage ergänzt. (74) Handschriftlich ergänzt: "anderen". (75) BA-MA RM 7/124 (s.o. Anm. 14). (76) BA-MA RM 7/839 (s.o. Anm. 43). (77) Handschriftlich ergänzt nach "England will daher": "die Zufuhr weiterer". In der Zeile darunter korrigiert: "zulassen". (78) Siehe Domarus, Max, Hitler. Reden und Proklamationen 1932-1945. Kommentiert von einem deutschen Zeitgenossen. Bd 2: Untergang (1939-1945), Würzburg 1963, S. 1452-1461. (79) Ba-MA RM 7/662 (s.o. Anm. 32). (80) BA-MA RM 7/839 (s.o. anm. 43). Die im Original am rechten Rand fehlenden Buchstaben beim Wort "Verlust" wurden auf der Druck- vorlage ergänzt. 265-A (61) BA-FA RM 7/124 (s.o. Anm. 14). (62) BA-MA RM 7/172 (s.o. Anm. 46). (63) BA-MA RM 7/124 (s.o. Anm. 14). (64) Die im Original durch Verunreir.igur.gen nicht lesbaren Buchstaben wurden auf der Druckvorlage ergänzt. (65) S. 211 und S. 212 sind im Original ohne Text, sie wurden deshalb aus Ersparnisgründen nicht reproduziert. (66) Handschriftlich ergänzt: "ungünstige". (67) BA-MA RM 7/760 (s.o. Anm. 36). (68) BA-MA RM 7/177 (s.o. Anm. 29). Vgl. Lagevorträge, S. 77-80. (69) BA-MA RM 7/159 (s.o. Anm. 60). (70) S. 223 und S. 224 sind im Original ohne Text, sie wurden deshalb aus Ersparnisgründen nicht reproduziert. (71) BA-MA RM 7/202 (s.o. Anm. 38). (72) Handschriftlich korrigiert: "und". (73) Die im Original am rechten Rand fehlenden Buchstaben wurden auf der Druckvorlage ergänzt. (74) Handschriftlich ergänzt: "anderen". (75) BA-MA RM 7/124 (s.o. Anm. 14). (76) BA-MA RM 7/839 (s.o. Anm. 43). (77) Handschriftlich ergänzt nach "England will daher": "eie Zufuhr weiterer". In der Zeile darunter korrigiert: "zulassen". (78) Siehe Domarus, Max, Hitler. Reden und Proklamationen 1932-1945. Kommentiert von einem deutschen Zeitgenossen. Bd 2: Untergang (1939-1945), Würzburg 1963, S. 1452-1461. (79) Ba-MA RM 7/662 (s.o. Anm. 32). (80) BA-MA RM 7/839 (s.o. anm. 43). Die im Original am rechten Rand fehlenden Buchstaben beim Wort "Verlust" wurden auf der Druck- vo’rlage ergänzt. --- Page 266 --- 266-A (81) Handschriftlich am Rand durch Asto 2, Korvettenkapitän Heinz Aß mann: "Nach späteren Feststellungen der Luftwaffe sind sogar 5 Handelsdampfer u. 2 Vorp.boote am 30.1. versenkt". (82) Handschriftlich ergänzt durch Asto 2, Korvettenkapitän Heinz Aß mann: "(Siehe auch Zusammenstellung des Ergebnisses des Einsat- zes des Fl.korps X am 29./30.I. in Kr. Tagebuch Teil B Heft V). - Siehe BA-MA RM 7/92 (s.o. Anm. 3)- (83) Die im Original nur schwach erkennbaren Zahlen wurden auf der Druckvorlage nachgezogen. Die Zahlen beziehen sich offensicht- lich auf den Umfang von einzelnen Bänden des KTB. 26 6-A (81) Handschriftlich am Rand durch Asto 2, Korvettenkapitän Heinz Aß mann: "Nach späteren Feststelluncen der Luftwaffe sind sogar 5 Handelsdampfer u. 2 Vorp.boote am 30.1. versenkt". (82) Handschriftlich ergänzt durch Asto 2, Korvettenkapitän Heinz Aß mann: "(Siehe auch Zusammenstellung des Ergebnisses des Einsat- zes des Fl.korps X am 29./30.I. in Kr. Tagebuch Teil B Heft V). - Siehe BA-KA RM 7/92 (s.o. Anm. 3)■ (83) Die im Original nur schwach erkennbaren Zahlen wurden auf der Druckvorlage nachgezogen. Die Zahlen beziehen sich offensicht- lich auf den Umfang von einzelnen Bänden des KTB. --- Page 267 --- 267-A Es folgen Abschriften von einzelnen Originalseiten, siehe dazu in diesem Band die Hinweise zur Edition. Abschrift der Seite 1 1.1.40 Besondere Politische Nachrichten 1.1.40: Neujahreserlasse des Führers an die Wehrmacht und an die Partei und das deutsche Volk. (Siehe Kriegstagebuch Teil B, Heft V, Blatt 84). Bemerkenswert freundschafltich gehaltener Neujahresglückwunsch- austausch zwischen dem Führer und dem Duce, sowie dem italie- nischen König unter ausdrücklicher Betonung der Gemeinsamkeit der Politik beider Länder. Londoner Rundfunk berichtet aus Genf, dass dort eine engli- sche Regierungserklärung vorliege, nach der Grossbritannien alles in seinen Kräften stehende zur Unterstützung Finnlands unternehmen werde. Lagebesprechung beim Chef der Seekriegsleitung: Besonderes: 1.) Vortrag la über Weisung des OKW vom 30.12. Danach hat der Führer nach Vortrag durch den Ob.d.M. entschieden: "a) Griechische Handelsschiffe sind in der durch USA um England erklärten Sperrzone wie feindliche zu behandeln. b) Im Bristol-Kanal ist das warnungslose Vorgehen ge- gen jeglichen Schiffsverkehr freigegeben, wobei nach aussen Minentreffer vorzutäuschen sind. Beide Massnahmen sind mit sofortiger Wirkung freigegeben." Die Seekriegsleitung empfindet die Weisung zu b) als zu eng gefasst, da ein erfolgreicher Ansatz von Ubooten im Bristol-Kanal bei der Entfernung dieses Gebietes von der Heimat und der starken gegnerischen Abwehr nur sehr bedingt möglich ist. Bei einem weiteren Aufschub der 267-A Es folgen Abschriften von einzelnen Originalseiten, siehe dazu in diesem Band die Hinweise zur Edition. Abschrift der Seite 1 1.1.40 Besondere Politische Nachrichten 1.1.40: Neujahreserlasse des Führers an die Wehrmacht und an die Partei und das deutsche Volk. (Siehe Kriegstagebuch Teil B, Heft V, Blatt 84). Bemerkenswert freundschafltich gehaltener Neujahresglückwunsch- austausch zwischen dem Führer und dem Duce, sowie dem italie- nischen König unter ausdrücklicher Betonung der Gemeinsamkeit der Politik beider Länder. Londoner Rundfunk berichtet aus Genf, dass dort eine engli- sche Regierungserklärung vorliege, nach der Grosstritannien alles in seinen Kräften stehende zur Unterstützung Finnlands unternehmen werde. Lagebesprechung beim Chef der Seekriegsleitung: Besonderes: 1.) Vortrag la über Weisung des OKW vom 30.12. Danach hat der Führer nach Vortrag durch den Ob.d.M. entschieden: "a) Griechische Handelsschiffe sind in der durch USA um England erklärten Sperrzone wie feindliche zu behandeln. b) Im Bristol-Kanal ist das warnungslose Vorgehen ge- gen jeglichen Schiffsverkehr freigegeben, wobei nach aussen Hinentreffer vorzutäuschen sind. Beide Massnahmen sind mit sofortiger Wirkung freigegeben." Die Seekriegsleitung empfindet die Weisung zu b) als zu eng gefasst, da ein erfolgreicher Ansatz von Ubccten im Bristol-Kanal bei der Entfernung dieses Gebietes von der Heimat und der starken gegnerischen Atwehr nur sehr bedingt möglich ist. Bei einem weiteren Aufschub der --- Page 268 --- 268-A Abschrift der Seite 2 äUg. Kriegsverschärfung wird von der Ski. schon vorher die Ermächtigung erbeten, je nach Lage und Einsatzmöglichkeit der Kampfmittel die Freigabe des warnungslosen Vorgehens in be- stimmten Teilgebieten für einzelne oder alle Uboote unter Aufrechterhaltung der Fiktion von Minen-treffern anordnen zu können. Zu a) ist eine entsprechende Weisung auf Grund münd- lichen Einverständnisses des Führers bereits am 30.12. an den B.d.U. ergangen. Besondere Feindnachrichten 1.1.40: Atlantik: England: Ein aus England zurückgekehrter V-Mann berichtet, dass ein engl Uboot von einem Schlachtschiff gerammt wurde, wobei das Uboot sank. Bei Rückwärtsgang der Maschinen soll das Schlachtschiff mit dem Heck auf eine Mine gelaufen und schwer beschädigt wor- en sein. Angeblich handelt es sich um Schlachtschiff "Nelson” das in Liverpool im Dock liegen soll. ’ Linienschiff "Revenge" wird im Gebiet Western Approaches erwartet Kreuzer "Ajax" beabsichtigt einen Freundschaftsbesuch (1) in Montevideo. Nordsee: Über der Nordsee wird die übliche feindliche Luftaufklärung festgestellt. & „ Eigene Flugzeuge sichten in der Sullom Voe- Bucht einen Kreuzer der C-Klasse (Angriff ohne Erfolg). In Scapa werden 2 schwere Kreuzer festgestellt. j^chiffsVerluste: Engl.Dampfer "Box Hill" (5700 t) und norw. Dampfer "Luna" (960 t) durch Minentreffer gesunken. Abschrift der Seite 2 Büg. Kriegsverschärfung wird von der Ski. schon vorher die Ermächtigung erbeten, je nach Lage und Einsatzmöglichkeit de Kampfmittel die Freigabe des warnungslosen Vorgehens in be- stimmten Teilgebieten für einzelne oder alle Uboote unter Aufrechterhaltung der Fiktion von Minen-treffern anordnen zu können. Zu a) ist eine entsprechende Weisung auf Grund münd- lichen Einverständnisses des Führers bereits am 30.12. an de B.d.U. ergangen. 1.1.40 Besondere Feindnachrichten 1.1.40: Atlantik: England: Ein aus England zurückgekehrter V-Mann berichtet, dass ein engl üboot von einem Schlachtschiff gerammt wurde, wobei das Uboot sank. Bei Rückwärtsgang der Maschinen soll das Schlachtschiff mit dem Heck auf eine Mine gelaufen und schwer beschädigt wor- en sein. Angeblich handelt es sich um Schlachtschiff "Nelson" das in Liverpool im Dock liegen soll. Linienschiff "Revenge" wird im Gebiet Western Approaches erwartet. Kreuzer "Ajax" beabsichtigt einen Freundschaftsbesuch (!) in Montevideo. Nordsee: Über der Nordsee wird die übliche feindliche Luftaufklärung festgestellt. & . „ Eigene Flugzeuge sichten in der Sullom Voe- Bucht einen Kreuzer der C-Klasse (Angriff ohne Erfolg). In Scapa werden 2 schwere Kreuzer festgestellt. ^chiffsverluste: Engl.Dampfer "Box Hill" (5700 t) und norw. Dampfer "Luna" (960 t) durch Minentreffer gesunken. --- Page 269 --- 269-A Abschrift der Seite 3 1.1.40 XX. Kontingent kanadischer Truppen soll in England eingetroffen sein. Eigene Lage 1.1.40: Atlantik: Dampfer "Tacoma" in Montevideo interniert mit Begründung, dass Schiff als Hilfsschiff des "Spee" und damit als Hilfskreuzer an- zusehen sei. Protest läuft. Nordsee : Keine besonderen Vorkommnisse. Keine Luft- aufklärung. Ostsee : Keine besonderen Ereignisse. Fortsetzung Handelskrieg durch "Brummer" und "Hansestadt Danzig". Nach Meldung des Mar.Att. Stockholm hat die schwedische Regierung die Besatzung des gestrandeten Vorpostenbootes 704 frei- gegeben. Es ist von dem Attache Abholung der Besatzung durch das Vorpostenboot 706 am 2.1. nachmittags in Trelleborg verein- bart worden. 269-A Abschrift der Seite 3 1.1.40 II. Kontingent kanadischer Truppen soll in England eingetroffen sein. Eigene Lage 1.1.40: Atlantik: Dampfer "Tacoma" in Montevideo interniert mit Begründung, dass Schiff als Hilfsschiff des "Spee" und damit als Hilfskreuzer ar- zusehen sei. Protest läuft. Nordsee : Keine besonderen Vorkommnisse. Ke^ne Luft- aufklärung. Ostsee : Keine besonderen Ereignisse. Fortsetzung Handelskrieg durch "Brummer" und "Hansestadt Danzig". Nach Meldung des Mar.Att. Stockholm hat die schwedische Regierung die Besatzung des gestrandeten Vorpostenbcotes 704 frei- gegeben. Es ist von dem Attache Abholung der Besatzung durch das Vorpostenboot 706 am 2.1. nachmittags in Trelleborg verein- bart worden. --- Page 270 --- Abschrift der Seite 4 1.1.40 27G-A Ubootslage 1.1.40: Atlantik: Im Operationsgebiet: U 46 Atlantik U 30 südöstl. Irland U 32 westl. Shetlands. Nordsee: Im Operationsgebiet: U 56, U 58. Handelsschiffahrt 1.1.40: Die Verteilung fahrt zu Beginn des Jahres 1940 ergibt In der Heimat: In Norwegenfahrt eingesetzt: 49 Schiffe mit 197 874 BRT (davon 8 ohne FT) der deutschen Handelsschiff- folgendes Bild: 571 Schiffe - 67,1 % In Hollandfahrt eingesetzt: 7 Schiffe mit 10 197 BRT (davon 3 ohne FT) In neutralen Häfen: In See heimkehrend: Bis jetzt heimgekehrt: 105 Schiffe - 12, 3 %. Verloren: (+ 1 Schiff ohne FT) zus.: Fischdampfer: Im Nordmeer oder unterwegs: 240 " _ 28,2 % 2 " -0,3% 851 Schiffe - 100,0% 18 C /Ski. 1 -Ski. (Paraphen) la Asto 2 Abschrift der Seite 4 1.1.40 270-A Ubootslage 1.1.40: Atlantik: Im Operationsgebiet: U 46 Atlantik U 30 südöstl. Irland U 32 westl. Shetlands. Nordsee: Im Operationsgebiet: U 56, u 58. lsschif'f’ahrt 1.1.40: D J Die ^erteilunS der deutschen Handelsschiff- fahrt zu Beginn des Jahres 1940 ergibt folgendes Bild: In der Heimat: In Norwegenfahrt eingesetzt: 49 Schiffe mit 197 874 BRT (davon 8 ohne FT) 571 Schiffe - 67, 1 In Hollandfahrt eingesetzt: 7 Schiffe mit 10 197 BRT (davon 3 ohne FT) In neutralen Häfen: In See heimkehrend: Bis jetzt heimgekehrt: 105 Schiffe - 12, 3 %. Verloren: (+ 1 Schiff ohne FT) zus. : Fischdampfer: Im Nordmeer oder unterwegs: 240 " - 28,2 % 2 " -0,3% 851 Schiffe - 100,0 % 18 C /Ski. 1 -Ski. (Paraphen) la Asto 2 --- Page 271 --- 271-A Abschrift der Seite 5 2.1.40 Lagebesprechung beim Chef der Seekriegs- leitung: Besonderes: 1.) Vortrag la über Weisung des OKW vom 30-12. betr. Verschärfte Massnahmen für See- und Luftkriegführung in Verbindung mit Fall "Gelb". Der Kriegsmarine wird mit dieser Weisung bei Beginn der allgemeinen Verschärfung des Krieges die warnungslose Versenkung aller Schiffe durch Uboote in den Seegebieten vor den feindlichen Küsten freigegeben, in denen die Verwendung von Minen möglich ist. Nach aussen hin ist in diesem Falle der Einsatz von Minen vorzutäu- schen. Verhalten und Waffenverwendung der Uboote soll dem Rechnung tragen. Der Ob.d.M. soll diese Gebiete im einzelnen festlegen und sie der Obersten Kriegsleitung über OKW melden. Die Fassung dieser Weisung enthält eine Einschränkung des verschärften Seekrieges, die in dieser Form nicht den Wünschen der Ski. entspricht, und auch in anderem Sinne durch Chef Ski. dem Führer vorgetragen war. Es war für den Fall der allgemeinen Kriegsverschär- fung vorgesehen, vollen Waffeneinsatz freizugeben gegen alle Schiffe in der amerikanischen Sperrzone, mit dem Endziel eines rücksichtslosen Ansatzes aller Kampf- mittel zur Unterbindung jeglichen Handelsverkehrs nach England. Die Versenkung sollte weiterhin unter möglichster Aufrechterhaltung der Fiktion von Minentreffern erfolgen. Die wohlwollend Neutralen (Italien, Spanien, Japan und Russland) sowie Amerika sollten soweit irgend möglich geschont werden. Dem OKW wird mündlich die Auffassung der Ski. zum Ausdruck gebracht. Da aller Voraussicht nach ohnehin noch eine Zwischenweisung für die Zeit bis zum Beginn der allgemeinen Kriegsverschärfung zu erwarten ist, ist zunächst eine Abänderung der bisherigen Fassung der OKW-Weisung nicht beabsichtigt. 271-A Abschrift der Seite 5 2.1.40 Lagebesprechung beim Chef der Seekriegs- leitung: Besonderes: 1.) Vortrag la über Weisung des OKW vom 30-12. betr. Verschärfte Massnahmen für See- und Luftkriegführung in Verbindung mit Fall "Gelb". Der Kriegsmarine wird mit dieser Weisung bei Beginn der allgemeinen Verschärfung des Krieges die warnungslose Versenkung aller Schiffe durch Uboote in den Seegebieten vor den feindlichen Küsten freigegeben, in denen die Verwendung von Minen möglich ist. Nach aussen hin ist in diesem Falle der Einsatz von Minen vorzutäu- schen. Verhalten und Waffenverwendung der Uboote soll dem Rechnung tragen. Der Ob.d.M. soll diese Gebiete im einzelnen festlegen und sie der Obersten Kriegsleitung über OKW iLelden. Die Fassung dieser Weisung enthält eine Einschränkung des verschärften Seekrieges, die in dieser Form nicht den Wünschen der Ski. entspricht, und auch in anderem Sinne durch Chef Ski. dem Führer vorgetragen war. Es war für den Fall der allgemeinen Kriegsverschär- fung vorgesehen, vollen Waffeneinsatz freizugeben gegen alle Schiffe in der amerikanischen Sperrzone, mit dem Endziel eines rücksichtslosen Ansatzes aller Kampf- mittel zur Unterbindung jeglichen Handelsverkehrs nach Fngland. Die Versenkung sollte weiterhin unter möglichster Aufrechterhaltung der Fiktion von Minentreffern erfolgen. Die wohlwollend Neutralen (Italien, Spanien, Japan und Russland) sowie Amerika sollten soweit irgend möglich geschont werden. Dem OKW wird mündlich die Auffassung der Ski. zum Ausdruck gebracht. Da aller Voraussicht nach ohnehin noch eine Zwischenweisung für die Zeit bis zum Beginn der allgemeinen Kriegsverschärfung zu erwarten ist, ist zunächst eine Abänderung der bisherigen Fassung der OKW-Weisung nicht beabsichtigt. --- Page 272 --- 27 2-A Abschrift der Seite 6 2.) Eine Anfrage Gruppe West, ob Unterstützung erforderlich werdender Heeresoperationen in Nord-Holland durch Kriegs- marine beabsichtigt ist, wird ablehnend entschieden und beantwortet. Frage ist bereits früher mit Generalstab des Heeres besprochen und jetzt erneut vom X.A.K. ange- schnitten. Gen.Stb. des Heeres bestätigt auf Anfrage, dass neue Anträge von seiner Seite nicht vorliegen. Besondere politische Nachrichten 2.1.: 1. ) Französisches Urteil über deutsche Seekriegführung siehe "Fremde Presse Nr. 17". Italienisches Urteil über die deutsche Seekriegführung siehe Kriegstagebuch Teil B, Heft V, Blatt 83. 2. ) Nachrichten über die Stimmung in England und Frankreich siehe Politische Übersicht Nr. 1. 3. ) Erklärung des norwegischen Aussenministers zur Politik des Friedens und der strikten Neutralität Norwegens. 4. ) Scharfe Kritik der englischen Presse am deutschen Propagan- daministerium hinsichtlich der Behandlung von Marinefragen! Vortrag Ski. U beim Chef der Seekriegs leitung über den Bau von besonderen Ubootstypen: 1 .) U-Tanker: Vorgesehene Grösse 16G0 t, Nutzladung 400 t Öl, dazu 62 t für Schmieröl, Trinkwasser, Reserveteile usw. Keine Torpedos, keine Munition. Fahrbereich (160 t Öl) 10 000 sm bei 10 sm. Dauer-Höchstgeschwindig- keit 12-13 sm, unter Wasser 6 sm, Armierung 2-3,7 cm, 1-2 cm, 51 Mann Besatzung. 27 2-A Abschrift der Seite 6 2.) Eine Anfrage Gruppe West, ob Unterstützung erforderlich werdender Heeresoperationen in Nord-Holland durch Kriegs- aarine beabsichtigt ist, wird ablehnend entschieden und beantwortet. Frage ist bereits früher mit Generalstab des Heeres besprochen und jetzt erneut vom X.A.K. ange- schnitten. Gen.Stb. des Heeres bestätigt auf Anfrage, dass neue Anträge von seiner Seite nicht vorliegen. 2.1 .40 Besondere politische Nachrichten 2.1.: 1. ) Französisches Urteil über deutsche Seekriegführung siehe "Fremde Presse Nr. 17". Italienisches Urteil über die deutsche Seekriegführung siehe Kriegstortbuch Teil B, Heft V, Blatt 83. 2. ) Nachr-chten über die Stimmung in England und Frankreich Sxehe Politische Übersicht Nr. 1. 3. ) Erklärung des norwegischen Aussenministers zur Politik des Friedens und der strikten Neutralität Norwegens. 4. ) Scharfe Kritik der englischen Presse am deutschen Propagan- daministerium hinsichtlich der Behandlung von Marinefragen!! Vortrag Ski. U beim Chef der Seekriegs- leitung über den Bau von besonderen Ubootstypen: 1.) U-Tanker: Vorgesehene Grösse 1600 t, Nutzladung 400 t Ol, dazu 62 t für Schmieröl, Trinkwasser, Reserveteile usw. Keine Torpedos, keine Munition. Fahrbereich (160 t Öl) 10 000 sm bei 10 sm. Dauer-Höchstgeschwindig- keit 12-13 sm, unter Wasser 6 sm, Armierung 2-3,7 cm, 1-2 cm, 51 Mann Besatzung. --- Page 273 --- 273-A Abschrift der Seite 7 Entscheidung über Bau ist etwa im März 19^0 erforderlich, Fertigstellung des ersten Bootes Ende ig^l. Je früher U- Tanker in Bau gegeben werden, um so stärker fallen die da- fürin Kauf zu nehmenden Ausfälle an Kampf-Ubooten für die zunächts noch zahlenmässig geringe Ubootsflotte ins Gewicht. 2.) Minen-Uboot: Bezüglich der Minen wird nochmals festgestellt; TMB ist frontbrauchbar. Die TMA hat in der jetzigen Form zu wenig Auftrieb und zu dünnes Ankertau, bei Einstellung auf die erforderliche ottersichere Tiefe von - 2G m ist die Sprengladung von 21Ö kg zu gering. Anwendbarkeit nur ab ei ner Mindestwassertiefe von 50 m. Bei der sehr schwierigen Fer- ti- gung sind die geforderten Zahlen zunächst nicht zu verwirk liehen. 2■1■90 Für das erste Uboot mit Schachtminen (Fertigstellung etwa April 1991) wird die Bereitstellung der zugehörigen Schachtminen mit 380 kg Sprengladung mit Ankertau gesichert. Gefordert sind von B.d.U. 8, von Ski. 9 Boote (Je Boot 66 Schachtminen). Vom Ob.d.M. wird folgender Vorschlag genehmigt: 2 Boote sind zur Zeit im Bau (vorgesehene Fertig- stellung 1.9.91 bezw. 1.7.91). Das dritte angefangene Boot soll weiter gebaut werden (Fertigstellung 1.11. bis 1.12.91). Für das vierte Boot sollen die terminbestimmenden Teile be- stellt werden. Für die Inbaugabe der weiteren Boote und die dafür erforderliche Bestellung der terminbestimmenden Teile soll die Entwicklung der Rohstofflage usw. abgewartet werden. (Die ersten Bestellungen müssten in etwa 2 bis 3 Monaten ausgehen). Für den Bau von 6 Minen-Ubooten muss mit dem Ausfall von 9 Torpedo-Ubooten gerechnet werden. Besondere Feindnachrichten 2.1.: England: Nach den augenblicklichen Standorten ergibt sich zur Zeit 273-A Abschrift der Seite 7 Entscheidung über Bau ist etwa im März erforderlich, Fertigstellung des ersten Bootes Ende ig1)!. Je früher U- Tanker in Bau gegeben werden, um so stärker fallen die da- fürin Kauf zu nehmenden Ausfälle an Kampf-Ubooten für die zunächts noch zahlenmässig geringe Ubootsflotte ins Gewicht. 2.) Kinen-Uboot: Bezüglich der Minen wird nochmals festgestellt; TMB ist frontbrauchbar. Die TMA hat in der jetzigen Form zu wenig Auftrieb und zu dünnes Ankertau, bei Einstellung auf die erforderliche ottersichere Tiefe von - 20 m ist die Sprengladung von 210 kg zu gering. Anwendbarkeit nur ab ei ner Mindestwassertiefe von 50 m. Bei der sehr schwierigen Fer- ti- gung sind die geforderten Zahlen zunächst nicht zu verwirk liehen. 2.1.40 Für das erste Uboot mit Schachtminen (Fertigstellung etwa April 1941) wird die Bereitstellung der zugehörigen Schachtminen mit 380 kg Sprengladung mit Ankertau gesichert. Gefordert sind von B.d.U. 8, von Ski. 9 Boote (Je Ecot 66 Schachtminen). Vom Ob.d.M. wird folgender Vorschlag gerehmigt: 2 Boote sind zur Zeit im Bau (vorgesehene Fertig- stellung 1.4.41 bezw. 1.7.41). Das dritte augefangene Boot soll weiter gebaut werden (Fertigstellung 1.11. bis 1.12.41). Für das vierte Boot sollen die terminbestimmenden Teile be- stellt werden. Für die Inbaugabe der weiteren Boote und die dafür er forderliche Bestellung der terminbestimmenden Teile soll die Entwicklung der Rohstofflage usw. abgev/artet werden. (Die ersten Bestellungen müssten in etwa 2 bis 3 Monaten ausgehen). Für den Bau von 6 Minen-Utooten muss mit dem Ausfall von 9 Torpedo-Ubooten gerechnet werden. Besondere Feindnachrichten 2.1.: England: Nach den augenblicklichen Standorten ergibt sich zur Zeit